地铁项目效益策划

地铁项目效益策划
精细规划争开源规范管理控节流
------浅谈地铁效益策划当前，全国各大中城市城市轨道交通建设如火如荼，成为铁路施工企业都竞相涉足的重要市场领域，作为建筑机电安装企业，所承揽的多为中小投资且安装施工占投资较大比例的工程，如何在确保安全、质量的前提下，力争“小工程、大效益”，作为一名从事项目经管工作的员工，结合个人的切身体会，从前期准备、开源增效，成本控制等三方面，就做好效益策划谈谈认识。

一、充分准备厚积薄发
首先前期准备主要在于项目部对项目的二次经营与运作，和业主、设计、监理建立良好的工作关系，以诚信做人、务实做事基础，通过加强沟通，增进互动，取得有关方的高度认可为目标开展经营工作，使在项目在工作中占据主动地位，精心营造和谐人际关系，为在优化设计、变更索赔等增效活动创造有利条件，其次地铁项目施工不可预见性的风险较小，且施工过程中各环节可控性强，成本、效益可以较好的被预计测算，作为项目管理，应主动和公司经管联系，在指导之下认真分析合同，从技术、人工、材料等多方面细致入微的做好成本分析，测算合理的合同收益，找准创效增长点和突破口，掌握第一手的分析资料为下一步开源、节流打好基础。

二、精细规划开源创效
目前地铁项目合同一般分为总价合同和单价合同，针对两种合同的不同特点应有不同的创效对策。

1、总价包干合同，及合同总价不随工程量增减而变化，此类合同签订后应把设计优化作为创效的主要方向。

与以往项目力求增加工程量不同，总价合同应尽量减少工程量，以上海轨道交通10号线项目为例，该项目开工初期，主动与业主及设计沟通，优化掉了原有的疏散平台，成功的减少了一半强电支架的安装且大大降低施工难度，仅此一项直接获利600万以上。

同时要在不影响运营性能并得到设计确认的前提下，仔细研究设计图纸，减少材料的使用量。

要把设计优化作
为工程准备阶段的重点，不怕麻烦、从小做起，如上海轨道十三号线削减了6根钢柱、1段门型梁等零部件的使用，虽然单项收获不多，但积少成多通过削减零部件的使用共获利100万以上。

在做好设计优化的同时也需抓住机会做好变更索赔工作。

总价合同在原则上“产生变更时既不能导致对合同价格有调整，也不能延长完工期限”，故在变更时应得到业主对于工程款和工期的承诺，回避潜在风险。

在做好业主工作的前提下，提出合理的变更也是项目创效的有效手段，上海轨道交通2号线西西延伸和10号线分别提出了多处工程变更，并拿到了相应的变更款项。

料差的调整，上海轨道交通2西西及10号线均遇到过对铜材料差的调整问题，13号线已正式将料差调整的问题写入合同。

对料差的调整很有可能是将来地铁的一大趋势，要合理利用该条款规避风险同时应尽量避免损失，13号线的做法是避免在铜价低的时候验工计价，从而避免调负差，各项目应仔细分析合同，找出适当的应对措施。

2、单价合同，单价合同的特点是合同中个工程项目的单价明
确，承包人所完成的工程量要通过计量来确定，便于处理工程变更索赔。

有经验的投标人应在投标过程中通过对清单内容的理解设置不平衡报价，为工程中标后的变更做铺垫。

工程准备阶段即组织技术人员对图纸进行分析，找出可能产生变更的地方，经管人员需仔细研究合同，做好合同交底，在施工过程中积极与业主沟通，争取更多的变更索赔机会。

对于单价合同要尤其注意工程结束后的合同归档管理，经管人员应对本合同执行过程中的创效点和不足之处进行仔细归纳总结，由公司统一归档并组织经管人员学习，不断的积累经验。

三、规范管理强化内控
地铁主要包括的接触网、变电所及风水电工程，施工环境、工程内容、用工队伍较为固定，易于编写出符合公司地铁施工实际情况的企业定额，明确每道工序的耗时用工人数以及材料、设备的使用情况，制定出切合实际的最高限价，并以此为依据对施工队及材料、设备的成本进行有效的控制。

1、对劳务队伍及劳务合同的管理。

（1）应采取公开招标的方式选择有资质的劳务队，并遵照公司文件要求和相关法律法规签订外部劳务合同。

合同签订前，项目应组织技术人员对工程图纸进行审核，对施工现场进行调查，将全线划分成若干标段。

依据企业定额及公司的最高限价确定合同单价签订劳务合同，对部分施工难度较大的区域，经项目技术人员测算，报公司批准后可适当提高单价。

（2）合同工程数量应略低于施工队标段内实际工程数量，项目可在合同中约定“最终验工计价工程数量以乙方实际完成的有效合格工程数量为准”，并规定“如乙方达不到甲方进度要求的，甲方有权另行组织劳务或要求乙方无条件退场”，若某劳务队难以完成工期节点目标，项目部有权从把该劳务队合同中的部分工程量交由施工力量充裕、有施工余力的劳务队完成，从而使项目部在施工工期管理中占据绝对主动权。

（3）对外部劳务合同也因进行归档学习，使符合公司利益、规避风险的一些合同条款得到广泛的借鉴，对遇到的问题则避免发生在日后的工作中。

2、物资设备的采购管理及机械设备的使用管理。

（1）物资设备的采购应严格按照公司《采购控制程序》的规定，对用量较大的工程物资全面实行招标采购，其他采取询价采购。

采购总价值在10万元以上的，均报公司批准，以规范采购行为、降低采购成本。

（2）物资设备入库验收由技术人员和物资管理人员参加，杜绝不合格项进入仓库。

接收物资设备要保管好零件备品和产品说明书及合格证。

建立健全仓库安全作业制度，做好防火、防盗、防潮，减少物资在存放过程中的损耗。

（3）每阶段施工前由项目技术人员按照图纸分施工队计算各个区间、各个专业的各项主材使用量，由物资部门限量发放材料，辅材使用量则按照定额予以计算，该阶段施工完毕后统计材料节超量。

分析超额的物资使用原因，如有盗窃材料、物资使用浪费等情况，
则按照合同中的相应条款从工程款中扣除材料的损失费用，情节严重的追加罚款。

（4）施工机械使用也应以定额作为主要参考，计算用油及折旧量，发现严重超定额的情况立即进行调查，杜绝滥用施工机械。

（5）按月对物资的采购及使用情况进行统计归档，建立材料设备消耗台账和机械设备及仪器仪表使用台账按月统计出物资消耗和机械使用情况，并每季度上报公司经管部。

3、施工技术、工程质量及施工安全几方面的成本管理情况。

（1）对施工技术的成本控制，地铁施工的特点是施工更为细致，在每一道工序开工之前，工程技术人员均应对施工场地、施工人员及施工所用机械材料等做出的全面调查，进而制定出合理的施工组织，工前技术交底细致到位，提高施工效率，降低施工成本。

以企业定额进行对照，对于施工工序耗时用工超定额的及时分析原因，对于施工效率高于定额的则应重新记录用时用工并报公司，由公司对定额进行修改。

（2）成立质量检查小组，做好质量内控，严把施工质量关，保证一次性验收通过不返工，从而达到通过控制质量实现降低成本的目的。

（3）牢固树立“事故是最大的浪费，安全是最大的节约”的效益观念。

应坚决杜绝以牺牲安全为代价降低成本的行为发生，确保安全资金到位，保证施工人员的安全帽、安全带等物资供应齐全，保证安全交底彻底，保证安全培训全面，保证所有施工人员考试合格。

4、完善经管台账。

建立更细致、更符合项目实际的经管台账，帮助公司切实掌握个项目动态，并通过对表格的填写帮助项目了解本自身成本管理的情况，有问题及时解决，有好的成本控制经验则在全公司予以推广。

以上是个人的认识，由于业务水平限制，认识难免有一定偏差，且不够全面，请领导给予宝贵意见，以期改进提高，更好的做好项目经济效益策划工作，为公司创效做出应有的贡献。