预应力对穿锚索在电塔边坡加固工程中的应用
预应力锚索在边坡工程中的应用
２０ ０ ７年 ６月
云 南 冶 金
ＹＵＮＮＡＮ ＭＥ ＴＡＬ ＬＵＲＧＹ
Ｊ ｎ． ２ ０ ｕ ０７
第３ ６卷第 ３期 （ 总第 ２ ４期 ） ０
Ｖｏ ３ ．Ｎ ． （ ｕ ２ ４ １ ６ ｏ３ Ｓ ｍ ０ ） ．
预应 力 锚 索 在 边坡 工 程 中 的应 用
力损失的影 响因素及其应对方法进行了探讨 ，提出了应力补偿 的措施。
关键 词 ：锚 索 ；边 坡 加 固 ；施 工 工 艺 ；预应 力 损 失
中 图分 类 号 ：Ｔ ８４ ６ 文献 标 识 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１０ － ３ ８ （０ ７ ３ ００ — ３ Ｄ ５ ． ０ ６ ００ ２ ０ ）０ － ０ ３ ０
ｓ ｅ ｆ ｎｈ ｒ ｇｐｏｅｔ ｔｅｍｅｈｎｓ ｆｓ ｐ ｉｆ ｃｍ ｎ，ｎ ｕｎｅｆｃ ｒ ｏ ｒ—ｔ ｓ ｌｓ ａｄｔｅｃｕ ｔ ｍ ａｕｅ ｒ ｓ ｄｅ ｆ ｙ ａ ｔ ｏ ａｃ ｏｎ ｒｊｃ，ｈ ｃ ａｉ ｏ ｏｅｒ ｎｏ ｅ ｅｔ ｉｆ ｅ ｃ ａｔ ｓ ｆ ｅ ｓｅｓ ｏｓ ｏｎｅ ｅｓｒｓａ ｔ ｉ ｉ ｍ ｌ ｅ ｒ ｌ ｏ ｐ ｒ ｎ ｈ ｒ ｅ ｕ ｄ
Ｐｒ － ｔ ｅ ｓ ｄ Ａｎｃ ｏ ｉｅ Ｍ ｅ ｈ ｄ ａ ｄ ｉｓ Ａｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｎ Ｓ ｏ ｇ ｎｅ ｒｎ ｅ－ｓ ｒ ｓ ｅ ｈ ｒ Ｗ ｒ ｔ ｏ ｎ ｔ ｐｌ ｔｏ ｓ ｉ ｌ ｐｅ Ｅｎ ｉ ｅ ｉ ｇ ｃ
ＺＨＡＮＧ ｏ ｇ—ｑ ｎ Ｃｈ ｎ — ｉ ｇ
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预应力锚索施工技术在滑坡治理工程中的应用
预应力锚索施工技术在滑坡治理工程中的应用预应力锚索施工技术是一种利用钢索、锚具和混凝土等材料构成的预
应力锚索系统，通过施加预应力力来增强钢筋混凝土结构的承载能力和抗
震性能。
在滑坡治理工程中，预应力锚索施工技术可以被应用于以下方面：
1.加固滑坡地质体：预应力锚索可以通过固定土体，增加土体的抗剪
和抗拉强度，并提高地质体的稳定性。
2.防止边坡失稳：通过在边坡中施加一定的预应力锚索力，可以有效
地防止边坡的下滑和失稳。
3.增强抗震能力：预应力锚索可以增强建筑物或桥梁的抗震能力，提
高其承载能力和稳定性。
4.提高桩基承载力：通过在桩中安装预应力锚索，可以增加桩的承载
能力，提高其稳定性和抗震能力。
5.加固隧道支护结构：预应力锚索可用于加固隧道的支护结构，提高
其整体稳定性和抗震能力。
总之，预应力锚索施工技术在滑坡治理工程中具有广泛的应用前景和
巨大的经济效益，它可以通过加强土体的稳定性和结构的承载能力来保障
工程的安全和稳定。
探究预应力锚索在边坡治理中的应用
探究预应力锚索在边坡治理中的应用本文结合边坡治理实践，首先探究预应力锚索的基本原理与应用特征，其次分析预应力锚索在边坡治理中应用的技术要点，为今后工程开展做出相应的依据。
标签：预应力锚索；边坡；要点；意义边坡治理中，采取注重防护的思路，对于边坡进行加固，能够有效地保证后期边坡的稳定性。
通过锚索预应力的施加，能够增强岩体的强度，改善岩体的应力状态，提升岩体的完整性，有着很强的治理效果。
因此从工程实际的角度出发，探究预应力锚索在边坡治理中的应用，必要性体现十分显著。
一、预应力锚索的基本原理与应用特征（一）預应力锚索的基本原理分析预应力锚索就是将锚索打入边坡，然后施加预应力，即外加拉力，然后对于锚索进行锚固，使得锚索受力，锚索的力能够有效地在边坡岩体中进行传递，使得岩体有外力作用。
预应力锚索施作后，边坡受到了岩体深部由锚索传递的拉力，改善了边坡的应力状态，促进了边坡的稳定。
锚索在预应力状态，处于受拉的状态，充分地利用锚索的材料性能，控制了锚索的变形，能够起到有效加固边坡的作用。
（二）预应力锚索的应用特征预应力锚索在应用的过程中，主要的特征有着以下层面的体现。
首先，预应力锚索在边坡治理中，施作效率高，能够加固坡体。
其次，预应力锚索有着很强的针对性，即不同工况下要对于预应力锚索进行不同的设计。
例如，不问边坡岩体条件下，锚索的长度，锚固类型，锚索密度均要进行针对性设计。
此外，预应力锚索技术中，核心就是预应力，有效地施加预应力，充分考虑预应力的损失，是整个技术工作的核心。
总的来说，预应力锚索相对其他边坡加固措施，优势是明显的，在当前的边坡治理中，应用十分广泛。
二、预应力锚索在边坡治理中应用的技术要点（一）技术参数的确定技术参数是一个十分广义的概念，主要的技术参数有，锚索的长度，密度，锚固区长度，锚固类型，锚固材料等。
这些参数直接影响预应力锚索的功能与作用。
技术参数的确定，应当从两个层面出发。
其一，开展数值计算，在理论的层面进行设计，例如，建立模型，利用数值计算软件进行计算，在理论的层面进行技术参数确定。
预应力锚杆(索)在边坡防护中的应用研究
预应力锚杆（索）在边坡防护中的应用研究充分的将预应力锚杆（索）在边坡防护工程项目上的应用发挥出来是一项有着一定难度的工作，这离不开社会各界的大力支持，也离不开边坡防护工程项目中健全而完善的施工工艺技术管理控制体系。
本文主要从排桩式挡土墙、格构式锚杆（索）挡墙、板肋式挡土墙、锚板支护结构等方面，对于边坡防护工程中预应力锚杆（索）的应用类型进行了分析和探讨，并对预应力锚杆（索）的应用注意事项提出了一些建设性的意见和建议。
标签：预应力锚杆（索）边坡防护应用研究1引言近年来，时代在突飞猛进的发展中，对于边坡防护工程来说，在当今社会中占有重要的地位，对于我国许多城市和城镇，都离不开边坡防护工程的开发利用，而且其还在持续地更新换代、发展和完善当中，这样一来，就使得一些之前的边坡防护工程项目的质量控制和管理理念稍感落后，需要不断更新自身理念，从而与其的迅猛发展保持一致。
当诸多边坡防护工程都在逐渐引起人们的注意的时候，诸多学者和专家也对其开始关注，在这个过程中，如何做好预应力锚杆（索）在边坡防护工程项目上的应用也成为了诸多研究学家的关注热点。
2预应力锚杆（索）在边坡防护中的应用类型2.1排桩式挡土墙对于锚固技术来说，在利用其防护边坡的时候，可以将钢筋混凝土和一般的锚杆（索）结合起来共同使用，如此形成一面挡土墙，该挡土墙属于排桩式，可以是挖孔桩抑或钻孔桩的一类。
选择预应力锚固材料时，一般都是钢绞线或者精轧螺纹钢。
与此同时，还需要结合山体边坡的高度以及荷载极限选择合理的锚杆（索）数量，另外，还需要结合实际，对桩身多锚点的方法以及桩顶单锚点的方法做以选择。
当发生如下情况的时候，使用排桩式的挡土墙有着较好效应：第一，当进行边坡维护等情况时，若一般的抗滑桩不能提供足够的受力支撑，就应该合理应用锚杆抗滑桩的技术。
第二，边坡切坡后，则因为山体结构的软弱向外倾斜而造成的空状楔体滑动也伴随较大的危险，如此就会使得具有很高危险度的边坡形成，此时，应该将排桩式挡土墙应用于挡护中。
预应力锚索在边坡加固工程中的应用
预应力锚索在边坡加固工程中的应用*董汉雄（中铁第一勘探设计院集团地路处 陕西 西安 710000）摘要：在详细研究溪落渡水电站对外专用公路工程地质条件的基础上，提出了采纳预应力锚索进行边坡整治的方法。
对边坡的稳固性进行了验算，预应力锚索的长度、外锚头类型、锚索的防腐进行了设计。
关键词：公路；边坡加固；预应力锚索1 工程概况溪落渡水电站对外专用公路K0+~K0+425段位于金沙江峡谷区北岸山体半坡上，基岩袒露。
地形起伏大，地形陡峻且北高南低，相对高差大于100m 。
最大边坡高度达73.46m 。
工点范围内出露地层要紧为第四系全新统冲、崩积漂石土，基岩要紧为三叠系下统砂岩夹泥岩。
本区地震大体烈度为Ⅷ度。
2 计算参数的选取依照地质勘探资料，边坡稳固性验算采纳的计算参数为：边坡岩体重度=γ22kN/m ；边坡岩体内摩擦角 45=i φ；边坡岩体黏聚力80kPa =i c ；锚孔壁对砂浆的极限剪应力τ=1200kPa ；锚索张拉钢材与水泥砂浆的极限黏结应力τu =3000kPa ；表面地层大体承载力σο=300kPa 。
3 锚索设计计算本工点设计边坡坡率为1：，潜在破裂面坡率为1：，为了增强边坡稳固，保护山体平稳，避免开挖坡面风化，在坡脚设3m 高挡墙，挡墙上部设预应力锚索十字面板及植喷混凝土防护工程。
下滑推力计算当预应力锚索作为经受侧向土压力的支挡结构时，其设计荷载可按结构经受的侧向土压力计算，也可把边坡看做一个下滑体，按下滑推力计算，二者取大值为其结构所受荷载。
当工点处于八度或八度以上地震区时，下滑推力计算应考虑水平向地震荷载。
侧向土压力应按主动土压力的~倍计算，下滑推力采纳传递系数法计算，算式如下：i i i i h z i i i i i i h z i i i i L c K C C W T W K C C W K T ---ψ++=-ϕααααtan )sin (cos )cos sin (1 （1）i i i i i ϕααααtan )sin()cos(11---=ψ-- （2）式中：T i ——第i 个条块结尾的下滑推力(kN ／m)；K ——平安系数，可采纳～；此工点取； W i ——笫i 个条块滑体的重力(kN ／m)；*收稿日期：作者简介：董汉雄，男，1968年10月生，甘肃陇西人，大学本科，工学学士，高级工程师，曾从事岩土工程勘察、设计、施工，现从事铁路路基设计。
预应力锚索在边坡加固中的应用
１ 前言
为 １１０ ： ． ，然 后根据 设计 分析 计 算 ，滑 坡 体 防护 共
近年 来 ，随 着 我 国公 路 及 城 市 建 设 的飞 速 发 展 ，促进 了 国 民经 济 的快 速增 长 。但 大 规 模 的建 设 带来 的深 挖 、高 填 即 高 边 坡 危 害 问题 也 日趋 突 出 。高边坡 的 防护 技 术 随 着 科 学 技 术 的发 展 ，出 现 了如 锚索 抗滑 桩 、混 凝 土框 架 和 喷混 凝 土 护坡 、
一
断壁 ，断 壁 高 度 近 ２—３米 ，断 壁 呈 凹 凸 不 平
２ １ 工程 地点及 地质 情况 ．
状 ，北 东 倾 向近 直 立 。 中 下 部 滑 塌 体 清 除 后 强 风 化凝灰 岩 裸 露 。经 地 表 调 查 边 坡 顶 部 以上 已发 生 蠕动 变 形 ，地 表 植 被 倾 斜 ，残 破 积 层 中发 育 有 规 模 大 小 不 一 的 抗 张 、剪 切 裂 缝 ，边 坡 西 侧 现 有 一 错落 台 阶 ，高度 ０ ５—６ ６米 ，在 ４ ０米 高 度 有 泉 ． ． ７
２ ２ 工程 设计 总体 介绍 ．
１ 因为无 条件 进 行试 验 ，所 以采 用 《 程 岩 ） 工 体分 级标 准 》 （ Ｂ ０ １ ） 及 《 路 路 基 设 计 规 Ｇ ５２ ８ 公
先 在坡脚 设置 ９米高 的 ７ ５号浆 砌 片石仰 斜式 ．
挡 土墙 ，对 挡 土墙 顶 部 以 上 坡 面 进 行 削 坡 ，坡 率
为 ４ １ ． ４ ｍ 无 粘 结 钢 绞 线 ，标 准 强 度 为 ５２ ｍ １ ６ ＭＰ 。钻孔 直径 为 １０ ８０ ａ ２ ｍｍ，钻孔 采用 干钻 。坡 面采用 客土 喷播 进行恢 复 绿色植 被 。
预应力锚索在边坡支护工程中的应用
预应力锚索在边坡支护工程中的应用摘要：巴中工业园区建设项目高边坡较多，且高差较大，采用国内外比较成熟的桩板墙加预应力锚索加固高边坡技术，施工工艺科学合理，措施得当，处理后的边坡达到设计预期效果，取得了很好的经济和社会效益。
关键词：高边坡；桩板墙，预应力锚索；施工技术；应用前言在工程建设发展过程中，由于地理和地址情况的差异，在大型高边坡施工过程中，采用桩板墙加预应力锚索相结合的加固技术，不仅在经济、社会效益上显著，还可大大的减轻结构物自重，节省工程材料，减小占地面积，又能保证结构的安全和稳定，越来越得到广泛的推广和应用。
1、工程概况巴中工业园区建设项目中边坡工程位于A道路下游，场地目前标高285.5m~300m，因规划建设，将在场地修建道路和停车场，边坡上部道路标311m—~320.5m，回填后最高边坡高度达19.5m，综合考虑该地区的水文地址条件、周边建筑、环境控制条件，采用桩板墙加锚索相结合的支护方式，在桩外侧在按照1：2的坡比回填，坡面采用网格护坡。
2、工程地质结构特征、水文地质条件边坡主要为丘陵斜坡地貌，自然坡度最大42°，根据地质调查及钻探揭露，边坡标高285.5m以下主要为砂岩组成，各土层及岩性由上至下为素填土、强风化砂岩、强风化粉质泥岩、中风化粉质泥岩，厚度大于15米，各土层分不不均。
场地地下水可分为上层滞水和基岩裂隙水，由于边坡地势较低，雨水季节四周的水将会向边坡内侧汇集，修筑边坡完毕后地下水的分部将发生变化。
3、边坡支护方案受场地条件限制，所有支护桩采用人工成孔灌注桩加预应力锚索支撑，连接板内侧回填土至道路设计标高，外侧在原地貌标高上按照1:2坡比回填至309m标高，再做网格护坡和绿化，为增加支护结构整体性，桩顶设置截面尺寸为1.0m*2.5m的冠梁连接，连接梁之间设置300 mm桩顶连接板。
根据设计要求，本工程共设计8根支护桩，8根锚索，挡板14米，支护桩断面尺寸2.0m*2.5m，平行于道路方向2.0m，垂直道路方向2.5m，桩长 32m~32.5m（含1米冠梁），所有支护桩嵌入中风化粉砂质泥岩及以上不小于4m，桩身及冠梁混凝土强度均为C30。
预应力锚索在高陡边坡加固中的应用
预应力锚索在高陡边坡加固中的应用[摘要]：本文从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况，为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了一点应用经验，并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因，提出了提高加固效果的建议措施。
[关键词]：预应力锚索边坡加固设计施工防腐中图分类号：tu378 文献标识码：tu 文章编号：1009-914x(2012)29- 0294 -02近数年来，预应力锚索加固技术已广泛应用于建筑结构物加固、大型地下洞室及深基坑支护等工程，而在铁路线上的高路堑边坡加固中主要采用喷锚挂网防护和素喷混凝土防护等加固技术，预应力锚索加固技术因施工工艺或者防腐等因素而相对应用得较少一些，其具体的优势未能充分的发挥。
随着我国基础工程建设项目的迅猛发展，可以预见，预应力锚索加固技术将获得更为广泛的应用。
本文主要介绍预应力锚索加固技术在某铁路高陡边坡加固工程的具体应用技术。
1、工程概况2、预应力锚索设计3、应力锚索施工3．2 主要施工方法3．2．1测放锚索钻孔清理拟加固坡面后，根据设计锚索立面定位图，测放出锚索孔位，并用红漆或白灰在坡面上作出明显标记。
孔位测定后，对锚索孔位进行复查，符合要求后方可进行下一道工序。
3．2．2 成孔（2）锚索安装在钢铰线组合成索和钻孔完成后及时进行锚索安装。
安装前先用高压风洗孔，确定孔壁无粘附泥浆并复查钢铰线材料型号、规格、各部位质量均满足设计要求后，将锚索抬起徐徐放入孔内至设计深度。
放入过程中，严禁上下抖动、来回扭转和撞动，防止中途散束和卡阻，造成安装失败。
3．2．4锚固段灌浆及其改良按设计要求，锚固段及张拉段均灌注m40水泥砂浆，水泥采用525号普通硅酸盐水泥。
当锚索安装完毕后，利用锚索中间预留的注浆管进行注浆。
注浆采用孔低返浆法，即将注浆管插至距孔底30~50cm处，用压浆机将砂浆压入孔底，空气从锚索口排出，注浆量由砂浆位置指示器控制。
基于预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用分析
基于预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用分析摘要：预应力锚索作为一种护坡手段，能够在很大程度上提高边坡的稳定性，有着较好的社会价值和经济价值，已大量应用在滑坡治理和边坡加固工程中，所以针对预应力锚索的研究也是目前的一大热点。
基于此，此次研究通过对边坡支护锚索预应力变化趋势进行监测，分析了时间增长下锚索预应力的变化趋势，并对预应力解耦模型进行验证，为相关工程提供借鉴。
关键词：预应力锚索；边坡防护；水利工程1 边坡概况某大坝边坡为自然高陡边坡，63°～73°为其平均坡脚，边坡岩层整体上呈现出上硬下软。
边坡上部和中部属于茅口组和栖霞组灰岩，其中后者厚度达到240m, 在边坡总高度中占比72.7%。
裂隙对严重切割边坡岩体，卸荷作用较显著。
边坡正面开挖之后，坡体整体稳定性达到正常安全标准，但经过勘察发现有断层20多条，对边坡整体安全性造成了较大影响。
为了加固边坡局部危险岩体、改善边坡受力情况，决定对其做预应力锚索加固处理。
锚索长40～50m, 钻孔直径和间距分别为110mm和4m, 设计吨位为2100kN,钢绞线类型为15,其内锚固段长度为6m。
现场选取7根预应力锚索进行研究，编号依次为5、7、8、14、16、17、23。
2 锚索预应力解耦模型锚索松弛和锚固岩体的蠕变在通常情况下处于耦合状态，锚索预应力会随着岩体的蠕变而发生改变，因此在施工锚索时，大部分选择锚索超张拉或分级张拉，来充分调整锚索钢绞线的受力状态，以此达到大幅度减小锚索预应力损失的目的。
但当锚索在超张拉或分级张拉时受到过大荷载，就会导致锚筋与砂浆体、围岩的接触面发生破坏，锚索出现松弛，预应力进一步减小，除此之外开挖与爆破等施工活动也会对界面造成较大的破坏。
所以在分析锚索和围岩间的耦合关系时可选择预应力耦合模型，构建分析模型来研究锚索的预应力损失。
根据室内外实验和工程实际经验能够得知，锚固结构主要失效形式为沿砂浆体和锚筋黏结界面解耦，通过假定砂浆-围岩交界处粘结良好，锚固系统解耦只发生锚索-砂浆体交界处。
预应力锚杆在边坡加固工程中的应用
３ 解决 方案
［ ］ Ｇ ０ ０ —０ １ 国家标 准建筑结构荷载规 范［ ］ ２ Ｂ５ ０ ９２０ ， Ｓ． ［ ］ Ｇ ０ ０ —０ ２ 国家标准建筑地 基基础 工程施 工质量 验收 ３ Ｂ５ ２ ２２０ ，
规 范［］ Ｓ．
一
道 锚 杆 ， 图 ２所 示 。 如
［ ］ 朱新 勇， ４ 周石喜 ． 软土基坑 开挖 与 支护施 工技 术［ ］ 山西建 Ｊ．
ＱＩ １ ｇ ｎ ３
Ａｂ ｔａ ｔ ｏ ｉｅ ｔ ｈ ｘ ａ ａ ｉｎ ａ ｄ ｐ ｏ ｅ ｔ ｎ ｏ ｎ ｕ ｐ ｒ ｕｌ ｎ ｕ ｄ ｔ ｎ ｐｔ ｈ ｓｐ ｐ ｒｅａ ｏ ａ ｅ ｎ ｔ ｅａ ｐ ｏ ｒａｅ ｆｕ ｄ ｔ ｎ ｓ ｒ ｃ ：Ｃ ｍｂ ｎ ｄ ｗｉｈ ｔ ｅｅ ｃ ｖ ｔ ｎ ｒ ｔ ｃｉ ｆ ｐ ｅ ｉ ｇｆ ｎ ａｉ ｉ，ｔ ｉ ａ ｅ ｌｂ ｒ ｔｓｏ ｐ ｒ ｐ ｉｔ ｎ ａ ｉ ｏ ｏ ａ ｂ ｄ ｉ ｏ ｏ ｈ ｏ ｏ ｐ ｔｐ ｏ ｅ ｔ ｎ ｓ ｈ ｍｅ ｔ ｕ ｒ ｎ ｅ ｈ ｎ ｉ ｎ ｎ ａ ａ ｅｙ ａ ｏ ｎ ｈ ｏ ｎ ａ ｉｎ ｐ ｔ ｏ ｎ ｓｏ ｔｔ ａ ｎ ｔ ｅｐ ｅｏ ｄ ｔ ｎ ｏ ａ ｅ ｙ ｐ ｉ ｚ ｉ ｒ ｔ ｉ ｃ ｅ ｇ ａ ａ ｔ ｅ ｔ ｅｅ ｖ ｒ ｍｅ ｔ ｌ ｆｔ ｒ ｕ ｄ ｔ ｅｆ ｕ ｄ ｔ ｉ，ｐ ｉ ｔ ｕ ｈ ｔｏ ｈ ｒｃ ｎ ｉ ｏ ｆｓ ｆ ｔ ，ｏ ｔ ｃ ｏ ｏ ｏ ｓ ｏ ｉ ｍｉｅ ｄ
第３ ６卷 第 ５期 ２０ １０ 年 ２ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０． ６ Ｎｏ． １３ ５
Ｆ ｂ ２ １ ｅ． ００
・１ ５ ・ ０
预应力锚索在路基边坡加固中的应用
预应力锚索在路基边坡加固中的应用关键词：预应力锚索加固0工程概况通钢板石矿业公司西线铁路专用线工程是由我公司独立承建项目，该工程的全长5.5公里，本工程采用了较多的新工艺、新材料、新方法，对施工单位施工水平的提高起到了一定的促进作用。
在DK2+960～DK3+460的深路堑范围内采用了预应力锚索对路堑边坡岩体进行加固施工。
该里程段靠近背斜结构，通过区域性逆断层破碎带，岩体揉皱剧烈，在三叠系下统页岩夹薄层灰岩之上覆有较厚的断层角砾层，同时地下水较丰富，工程地质条件十分不利。
在此里程范围内的山体曾发生过滑移和坍塌，在山坡上部产生了纵向裂缝，路堑形成后直接影响到竣工通车后的行车安全。
以往的深路堑开挖形成后，均要采用挡土墙、护坡、抗滑桩等进行防护，资金投入较多，施工难度较大，尤其是在如此地质条件下，以上几种防护方法都很难达到理想的防护效果。
根据以往整治山体滑坡的施工经验，决定对此段路堑进行预应力锚索施工来加固山体稳定性。
1预应力锚索的作用机理预应力锚索加固山体，主要是通过锚索将软弱、松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上，以防止其离层滑脱。
起悬吊作用的锚索，主要是提供足够的拉力，用以克服滑落岩土体的重力或下滑力，来维持工程稳定。
2 本工程预应力锚索的设计2.1锚索结构本工程预应力锚索按永久锚索工程设计，锚索结构如图所示2.2锚索布置本段山坡共设5排236孔锚索，纵向列距5 m，横向垂距5 m，平面方向与主轴断面方位一致，下倾角10°，锚孔直径110 mm，孔深24-38m不等。
设计最大剩余下滑力541 kN/m3。
3预应力锚索的施工方案及施工方法预应力锚索施工工流程见图3─1。
3.1施工方案根据本路堑所处的地理位置与环境，预应力锚索施工采用全边坡流水作业。
根据地形分级搭设脚手架，利用风钻机钻孔，采用干钻法施工，超钻0.3～0.5m，高压注浆泵注浆。
自上而下逐排施工。
施工前应进行技术和安全交底，施工中明确分工，统一指挥，使造孔、下图3─1预应力锚索施工工艺流程图锚、灌浆、承压板、张拉等工序顺次展开。
预应力锚索抗滑桩在边坡加固工程中的应用
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预应力锚索在边坡加固中的应用
１８０Ｓ ａ符合设计要求 。内锚 固段 采用波纹 形状 ， ６ Ｐ ， 张拉段采用 直线形状。钢绞 线 截 取 长度 为 锚 固段 ４ －自由段 ＋外 露 张拉 段 （ ． Ｉ。截好 的钢绞 线平顺 地放在 作业 台架 上 ， 出 内锚 固段 １５１） Ｔ 量第３ 卷 第２ ６源自２期・１４ ・ １
２０ １０ 年 ８ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣｒ ＵＲＥ
Ｖｏ ＿ ６ Ｎｏ． Ｉ３ ２２ Ａｕ ２ ０ ｇ． ０１
文章编号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ２ —１４０ １０ ．８ ５ ２ １ ）２０ １—２
塌的深路堑边坡 ， 与其他 方法相 比， 预应力 锚索 具有施 工方便 灵
预 应 力 锚 索 施 工 工 序 见 图 １ 。
活、 强度高、 稳定性好等特点 。 目前 ， 预应力锚 索已广泛应用 于铁 ３． ． 测 量 定 位 ２１ 路、 公路工程的边坡加 固当 中。 由挖 掘机分 级开挖边 坡 ， 人工配合 修整坡面 。根据 预应力锚
钻 孑 Ｌ
发育 。一二级边坡设计坡度为 １ １２ ， ： ．５ 坡顶最 大高差 ３ 框架 ４ｍ，
１ 钻孔前 先搭设 钻机作业 平 台， 台要 满足 承载要求 ， ） 平 同时
梁预应力锚索加 固 ， 总计 ９ ３孔 ， 一级 边坡锚索 长 ２ Ｉ二级边坡 能保证 在钻 机工作时有 较好 的稳定 性 。根 据测量 点位 固定 并调 ０Ｉ， Ｔ 倾角允许误差在 ±２ 以内。２ 钻孔 采用干钻 方式匀 。 ） 锚索长 １ 锚孔直径 １ ０ｍｍ， ５ｍ， １ 每孔 ３根钢绞线 ， 固段长 ９ｍ。 整钻机位置 ， 锚
预应力锚索在路基边坡加固中的应用
预应力锚索在路基边坡加固中的应用上海远通路桥工程有限公司何先瑜【摘要】本文主要介绍了预应力锚索在路基边坡加固中的应用，并就锚索施工过程中控制要点作一阐述。
【关键词】锚索钻孔倾角压力一、工程概况：罗村口－富宁高速公路K66+360-K66+420段位于云南省富宁县高邦收费站以西沟谷地带，该处设一大桥。
该桥7、8号墩横穿该段边坡，边坡坡顶为国道323线（平面线形为一小半径圆弧）。
该边坡高17～22米（分两级），设计坡比为1：0.5和1：0.3，地形十分陡峻。
经开挖第二级边坡发现此段坡体地层岩性主要为深灰色细砂岩，裂隙发育、弱风化、碎块～大块状和灰绿色泥岩，强风化、碎石状。
上覆盖层为0.5～0.7米的薄层碎石土。
在第二级边坡开挖后经一场大雨后出现局部塌方（塌方段桩号为K66+371-K66+393），塌方深度严重部位已伸至国道323防撞护墙向里2米。
二、边坡加固处理方案：①由于该段边坡坡顶与国道323线相邻，为确保行车安全，在此弯道处实行限制单向通行，并设专职交通管制人员两名全天候指挥车辆通行。
同时为防止塌方继续向里发展，从塌方边坡向里50cm处国道路面实行小导管注浆，小导管长4m，管径42mm，导管横向设两排，间距为2m,呈梅花型布置，纵向间距1m。
②待导管注浆完毕后3天后，人工清理边坡塌方松散体，塌方部分设置双层钢筋，同时框格梁钢筋置于双层钢筋网中，采用C40混凝土补齐。
同时设置预应力锚索（抗国道行车荷载的冲击作用）。
③预应力锚索设计：1）锚索结构形式：采用压力型锚具，其优点：①锚索荷载体根部荷载大，靠近孔口荷载变小，有利于将不稳定体锚固在地层深部，充分利用有效锚固段，缩短锚索长度。
②浆体受压，被锚固体受压范围更大，可提供更大锚固力。
③锚索体就位后可一次全孔注浆，注浆工艺简单。
2）锚索设计参数：锚索设计荷载Td＝469kN，孔径dA=130mm，锚固段长Lm=10m,自由段长Lz=10m,锚索纵向间距3.4m,竖向间距3～4m，全锚于框格梁横、竖肋交会处。
预应力锚索在边坡治理工程中的应用
文０ 张生海 杨涛 （ 中国葛洲坝集团 国：京 珠 高速 公路 粤境 南段 路 堑 高 制 ，不 少 于两 圈 ， 自由段 每 隔 ２ｍ 设置 一 边坡 较 多 ，采 用 了国 内外 成 熟 的锚 固技 术 道 架 线 环 ， 以保 证 钢 铰 线 顺直 。 预 应 力 锚 索 进 行 加 固 处 理 ， 措 施 得 ５、注浆 当，施 工 工 艺合 理 。通 车 后近 三 年 未 出现 注 浆 材 料 为 水 泥 砂 浆 ，水 灰 比 为 ０ ． 边坡 失 稳 现 象 ，取 得 良好 社 会 和 经 济 效 ４ ０ ４ ，水 泥采用高标号 （ ２ ＃ ） ． ５ ５ ５ 。灰砂 益 。 比为 ｌ ，浆体 强度 ≥ ２ Ｍ ｐ ：１ ５ ８。采 用孔底 关键词 ： 道路 工程 ；路 堑 ；高 边坡 ；预 反 压 注 浆法 进 行 注 浆 ，并 且注 浆要 一 次 完 应 力 锚 索 ；施 工 技 术 ；应 用 成 ，中 间不 得 间断 ，待 砂 浆 强 度达 到 设 计 前 言 强 度 后 ，方 可 进 行 锚 索 张 拉 。 京 珠高 速 公 路粤 境 南 段 某 一 区域 路 堑 （ ） 锚 索 地 梁 或 锚 索 框 架 制 作 二 ２０ 以上 的 高边坡 有 ９ ｍ ４处 ，最大 边坡达 锚 素地 梁采用 Ｃ ２５砼灌注 ，灌 注前 必 ５０ 。在 设计 和施 工这 类高 边坡 时 ，应 遵 须将 ０ ５型锚具 中的螺旋 钢筋 、锚 垫板 ｍ ＶＭ １ 循 “ 次根 治 、不 留 后患 ”的 原 则 ，以稳 固 定 在 锚 梁 钢 筋 上 ， 方 向 与 锚 孔 方 向 一 一 定 为 本 ，加 固为 主 ，排水 、防 护 并 重 的综 致 ，摆 放平 整 ，再 同时进 行浇 灌 、振 捣 ，尤 合 处 理 ，确 保 施 工 中 的临 时 稳 定 和 通车 后 其在锚 孔 周围 ，应 仔细振 捣 ，保证 质量 。锚 的 长 期 稳 定 。 本 段 主 要 采 用 了技 术 可 靠 、 梁 上 预 留 锚 索 孔 内 要 预 留 排 气 管 和 补 浆 经 济 合 理且 方 便 施 工 的工 程 措 施 ，即 国 内 管 ，锚 垫 板 安 装 严格 要 求 与 锚 索 垂直 。 锚 外 成 熟 的锚 固技 术 ，如预 应 力 锚 索 地梁 或 索框 架 应 分 片 施 工 。 每 片 由三 根 立 柱 及 其 框 架 ， 白钻 式锚 栓 ，突 出 了加 固工 程效 果 。 横梁 、顶梁组 成 ，两根相 邻框 架接触 处 （ 横 二 、预 应 力锚 索 施 工 技术 及 工 艺 要 求 梁 、顶 梁 ） 留 ２ ｍ 宽伸 缩缝 ，用浸 沥青 木 ｃ （ ） 预 应 力 锚 索 一 板 填塞 。 ｌ 、高边 坡施 工应 边挖边 加 固 ，即开挖 （ ）张 拉 、 锁 定 三 级 ，防 护 一 级 ，不 得 一 次 开 挖 到 底 。 必 须 待 锚 孔 内的 砂 浆 及 地 梁 钢筋 砼 强 ２、根据 各工 点工 程立面 图，按 设计要 度 达 到 设 计 强 度 后 ， 方 可 进 行 锚 索 预 张 求 将 锚孔 位 置 准 确测 放 在 坡 面 上 ， 孔位 误 拉 。张 拉 作 业 前 必须 对 张 拉 机 具 设备 进 行 差 不得超 过 ±５ 。因地形 等客 观原 因 限 标 定 。锚 索 超 张 拉 力 为锚 索 设 计 拉 力值 的 ｃｍ 制 ，需 要 调 整 孔 位时 ，应 征 得 设计 单 位 同 １． １倍 ，锚 索张 拉分两 次进 行 ，按上 、 中、 意后方可调整 。 下次 序 （ 根 锚 索 则先 上 后 下 ）进 行 第 一 两 ３、 钻 孔 次 张 拉 ，张 拉 力 为预 张 拉 值 的 一 半 ， 必 须 锚 索 钻 孔要 求 干 钻 ，禁 止 开水 钻 ，以 待 每 根 锚 索 张 拉 完 第 一 次 后 ， 再 依 次 按 确 保锚 索 施 工 不 致干 恶 化 边坡 岩体 工 程 地 中 、上 、下 次 序 进行 第 二 次 张 拉 ， 直 到张 质 条件 和 保 证 孔 壁粘 结 性 能 。 锚孔 下倾 与 拉 吨 位 。每 一 级 张拉 应 分 级 进 行 ， 除 第一 水平 面夹 角为 ２０。 ，允 许误 差 ± ｌ。，为 级 需要 稳定 ２ ３ ０ ０分钟 外 ，其 余每 一级需 确 保锚 孔 深 度 ，实 际钻 孔 深 度要 求 大 干 设 要 稳定 ２ ５分钟 ，并 分 别记 录每 一级 钢铰 计深 度 Ｏ．２ｍ 。钻进 过程 中应 对每 个 孔的 线 的 伸 长 量 。张 拉 时 钢 铰 线 受 力 要 均 匀 ， 地 层变化 、钻进 状态 （ 钻压 、钻 速 ） ，地下 宜 采 用 小 千 斤 顶 。张 拉 到 预 张 拉 值 后 ， 即 水 及一 些 特 殊 情 况作 现 场 记 录 ， 如遇 地 层 锁 定 。机 械切 除多余 钢铰 线 ，严 禁 电割 ，并 松 散 、破 碎 时 ，应采 用 跟 管 钻进 技 术 ，以 应 留≥ ５ ｍ 以防曳滑 ，最 后用 Ｃ２ ｃ ０砼封 闭。 使 钻孔 完整 不坍 。若 遇坍 孔 ，应 立 即停 钻 ， （ ） 施 工 注 意 事 项 四 进 行 固壁 灌 浆处 理 （ 浆压 力 ０．１ ０ ． 灌 应认真做 好各项工程施 工组织计划 ， ２ Ｐ ａ） 待 水泥砂 浆初 凝后 ，重 新扫 孔钻 充 分 考 虑 当 地 季 节性 气候 对 施 工 工艺 的 影 Ｍ ， 进 。钻 孔 完 成 后 必须 使 用 高 压空 气 （ 压 响 ，尽 量 避 免安 排 在 雨 季 施 工 。 开 挖 及支 风 ０ ２ ０ ４ Ｐ ）将孔中岩粉及水全部 清除出 挡 工 程 施 工 前做 好地 表 排 水 系 统 。 必 须采 ． ． Ｍ ａ ： Ｕ ，以 免 降 低 泥砂 浆 与 孔 壁岩 体 的 粘 结 取 随 挖 随 支 护 的 施工 方 法 ，严 禁 一次 开挖 ｆ＇ ＬＩ ＂ 强 度。锚 孔造 好 后 ，须 经监 理验 收检 查 后 ， 到 底 ，应 开 挖 一级 ，支 护 一 级 。 然后 再 挖 方 可进 行 下 道 工序 。锚 孔 钻进 时 ，应 做 好 下 一级 。对于坡 率陡于 ｌ：０． ５的边坡 ，应 记 录 ，若 地 形 条件 与 设 计 不符 时 ，应 及 时 先按 缓于 １ ０ ７ ： ． ５坡率开 挖 ，再跳槽 开挖至 通 知 设 计单 位 ， 以便 及 时 变更 设计 。 设 计 坡 率 并 支 挡 。 同时 也 要 避 免 开挖 暴 露 ４、锚索 制作 时 间过 长 ，使边 坡 松 驰 范 围变 大 ，造 成新 锚 素 材料 选 用 高 强 度 、低 松 弛 预 应 力 病 害 。 边坡 挖 施 工 要 保证 坡 面 平 整 顺 直 ， 钢铰线 ，其技 术标准为 ２ ０级 ，直径 ：ｌ ． 以 利 支 挡 及 防 护 工 程 施 工 。 边 坡 开 挖 中 ， ７ ５ ２ ｍｍ ，长 度为相应 的锚索长 度加 ２ ，极 如 有 地 下 水 出露 ，应 将 地 下 水 排 出 引入 排 ４ ｍ 限强度为 １ ６ Ｍｐ ，锚具采用 ０ ８０ ａ ＶＭ１ ５型 （ 包 水 系 统 ，不 可堵 死 。锚 索 施 工 前 ， 必须 选 括 配套 的锚 垫 板 、锚 板 、夹 片 和 螺旋 筋 ） 择 具 有 代 表性 的 工点 做 极 限 抗拔 试 验 ，根 锚索 编 束 前 ，要 确 保 每 根 钢铰 线 顺 直 ，不 据 试 验 结 果调 整锚 固长 度 ，必 要 时调 整钻 扭 不叉 ，排 列均 匀 ，除 锈 、除 油 污 ，对 有 孔 直 径 。 若 现 场 开 挖 后 实 际 与 设 计 不 符 死 弯 、机 械 损伤 及 锈 坑 处应 剔 出 ， 自由段 时 ，应 立 即通 知设 计 单位 ，根据 实 际情 况 ， 钢 铰 线 涂 抹 黄油 作 防 腐 处 理后 再 套 具 有 一 做 动 态 变更 设 计 。 定强度的 Ｐ Ｃ软 管 （ Ｖ 直径 中 ＝ ６ ｌ ｍｍ） ＶＣ ，Ｐ 三 、工 程 实 例 软 管 不 得 有 破 损 。锚 固段 架线 环 与 紧 箍 环 本工点里程 为 Ｋ２ ７ ４ ０ ＋ ４ ， ０ ＋ ２ ５ ０ 全长 每 隔 １ｍ 间 隔设置 ，紧箍 环 系 １ ６号铅 丝绕 ｌ ｍ ，右 侧最高边坡 ３７ ２０ ｍ。该 段路 堑边歧
预应力锚索在边坡防护工程中的运用
预应力锚索在边坡防护工程中的运用摘要：目前，随着路桥工程等基础设施工程建设越来越多，边坡支护工程也越来越多，在进行边坡防护工程时，为了达到可靠性和经济性的目标需要选择一种合理的边坡支护技术。
目前，在此类工程中预应力锚索技术综合效益相对较高，不仅具有极高的可靠性，同时成本投入相对较低，是一种比较理想的选择。
本文主要详细阐述预应力锚索在边坡支护工程中的运用，以期为同类工程建设提供一点参考。
关键词：预应力锚索；边坡支护工程；概述；运用当前，我国大力推进各项基础设施的建设，包括路桥工程、水利工程等等，在建设过程中由于地形和地质条件的影响，经常会出现边坡崩塌以及滑坡的情况，不仅会影响工程建设的顺利进行，同时还会造成一定的经济损失，甚至人员伤亡。
有鉴于此，在边坡支护工程当中必须要选择一种可靠性较高的施工技术，预应力锚索技术作为一项在边坡支护工程中广泛应用的技术，其可靠性相对较高，可以有效满足边坡支护工程的设计要求，确保工程的可靠性。
1.预应力锚索技术施工流程概述预应力锚索技术的施工流程主要可以分为八个部分，首先是测定锚孔的位置，其次是进行锚孔的钻孔工作，第三是进行锚孔的清理以及检验工作，第四是进行编锚，第五是开始下锚，第六是进行注浆，第七是进行锚索的张拉以及锁定，第八是进行封锚。
在边坡支护工程当中，预应力锚索技术有着极高的应用价值，但是其施工环节相对较多，因此，要严格保证各个施工环节的施工质量，从而确保工程的质量。
2.预应力锚索在边坡防护工程中的运用2.1测定锚孔锚孔位置的测定影响着预应力锚索在边坡支护工程中作用的发挥，因此锚孔位置的测定一定科学合理。
施工人员要把锚孔的位置准确的在坡面上进行标注，且锚孔的纵横偏差必须保持在在±50mm以内。
2.2锚孔钻孔在进行锚孔钻孔时，首先要选定相应的钻孔设备，主要是根据施工区域的地质条件、钻孔深度、锚孔直径等来确定[1]。
在岩层中一般采用的是潜孔冲击法，在较为松软的、易于塌陷的地层中一般采用的是根管钻进的方式。
预应力锚杆在水电站边坡支护中的运用
预应力锚杆在水电站边坡支护中的运用摘要：文章以预应力锚杆作为研究对象，结合现阶段水电站边坡支护的需求，明确施工顺序以及建筑结构布置方案，梳理边坡之后施工方案，构建现代高效的水电站边坡预应力锚杆支护机制。
关键词：水电站；边坡支护；预应力锚杆；应用策略前言预应力锚杆在水电站边坡支护环节中的应用，能够大大提升边坡基岩的结构稳定性，提升水电站建筑施工质量，充分满足现阶段区域经济发展及社会生活，对于水电站施工项目建设质量的客观要求。
以某水电站为例，全面梳理预应力锚杆的实际使用情况，逐步形成系统化的应用方案，切实强化水电站边坡支护效能。
1.预应力锚杆分析对预应力锚杆工作原理、加固类型的科学分析，有助于施工技术人员在思想层面形成正确的认知，明确预应力锚杆的应用场景以及注意事项，提升预应力锚杆应用的针对性。
预应力锚杆主要由锚头、杆体及垫板等几大部分组成，与传统加固模式相比，预应力锚杆外端固定于岩石表面，另一端则深入到岩石内部，通过对锚杆外端施加一定的预应力，增加了滑动面的摩擦力，进而提升了基岩的稳定性。
为了适应不同施工项目的加固需求，在实际施工环节，施工技术人员可以根据情况，合理选择预应力锚杆的种类，明确端头锚固式、黏结式锚固、机械锚固三种加固技术方案，以期进进一步提升预应力锚杆的加固能力，为后续施工建设活动的开展创造了便利条件。
某水电站在边坡支护加固环节，结合实际，使用预应力锚杆直径Φ36长度L=12m，施加20t的预应力，其结构如下图所示：在加固环节，施工人员着眼于水电站边坡高度较高，锚杆长度较长的实际情况，采取针对性的调整方案，在预应力锚杆的外端，使用10-12cm的套丝机车扣，进行预应力的施加，以期保证预应力施加的平稳度，切实加强水电站边坡预应力锚杆支护效能，切实增强边坡结构的稳定性。
2.水电站边坡支护预应力锚杆施工顺序2.1水电站边坡预应力锚杆支护施工顺序在施工准备环节，施工人员着眼于实际，评估施工区域的水体、地质情况，在拦水大坝高边坡区域的预应力锚杆施工准备阶段，可以采取分层开挖分层支护的方式，在保证支护效能的前提下，最大程度的保证支护施工的效率，减少不必要的费用支出，控制水电站开发建设成本，同时这种施工顺序也在很大程度上，降低了施工难度，便于后续施工管理工作的开展。
预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用
预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用随着社会的不断进步与发展，人们对公路建设的要求越来越高，这就要求公路建设要加强技术的完善与创新，以便满足人们的实际需要。
预应力锚索施工技术作为公路建设的重要组成部分，对于提高边坡防护的质量具有不可替代的作用。
为此，本文针对预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用进行分析和研究，提出了相应的应用对策，希望为相关技术人员提供一些参考依据，从而提高公路建设的安全性和可靠性。
标签：预应力锚索施工技术;边坡防护;应用预应力锚索施工技术的原理是将岩土锚固技术应用于高边坡工程当中，从而起到稳固工程地质的作用。
在边坡防护工程中应用预应力锚索施工技术，不仅能够减少天然力场对工程地质的危害，而且还能有效防止坡体发生位移，促使项目工程与地层紧密的联系在一起。
现阶段，预应力锚索施工技术在边坡防护工程中得到了广泛的应用，因此，对预应力锚索施工技术在边坡防护工程中的应用进行深入分析意义重大。
1、预应力锚索施工技术预应力施工技术是指将锚索通过外端固定在坡面上，另一端锚固定在被加固物体上，从而形成一种新型的结构，以便在滑面上能够产生阻力，提高坡体的整体性能，进而减少岩体的力场作用，最终确保岩体的稳固性。
预应力施工技术的应用，能够大大增强施工项目的安全性和稳定性，有效改善了顺层、滑坡的情况。
技术本身具有的灵活性和高效性简化了施工过程，节省了施工工期，在提高项目工程整体质量水平的同时，也节约了施工成本，为实现经济效益的最大化奠定了良好的基础。
2、预应力锚索施工技术在高边坡防护工程中的应用对策2.1钻孔钻孔作为边坡防护工作中的关键环节，对于整个工程的施工意义重大，钻孔很容易受到地质因素的影响，因此，相关技术人员在开展钻孔工作之前，要先对施工区域进行地质勘查和分析，根据施工环境的实际情况获取正确的数据和参数，然后制定出科学、合理的施工方案，以便为其他各项工作的完成奠定良好的基础。
为了提高钻孔工作的质量和效率，施工技术人员应该注意以下几点：（1）确定钻孔的角度以及范围。
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１ ０． 。 ： ８
边坡西南侧 （ 硅谷动力工业 园侧 ）下级毛 石 重力式挡土墙 ，在２ ０ 年８ 中下旬的特大 ０５ 月 暴 雨时全线垮塌 ，并连带将挡土墙顶的坡体 、 护面 系统及排水沟一起大面积滑塌。下级边坡 若不尽快加固治理 ，将导致 中级和上级边坡滑
前 没有发生破坏 ，故该侧边坡不在本次加固设 没有对应的设计验算资料。 另外考虑到电塔受水 平力影响时， 电塔基础对边坡有不利 作用力， 增
加 了塔 基两 侧 坡体 不稳 定 因素 。 经讨 论 ， 对 塔 需 基所在 的上 级 边坡 两 侧坡 体进 行重 点加 固 ， 增加
２ ２ 加 固方案选择 ． （ ）主要分三级支护， １ 下级边坡按ｌ０９ ：．修
率 约 为 ｌ１２ ， ：．５ 分三 级 边 坡 ， 级 边 坡 采 用 毛 石 下 挡土 墙 支 护， 上级 边坡 及中级 边 坡 较 陡 ， 面 未 坡 采 取 专 门的 支 护 措 施 。 南侧 边 坡 （ 谷动 力工 西 硅
电塔 修 建完 毕 并 已架 线 。 平台平 面 略 呈喇 叭 形， 中窄两侧宽 ， 台面高程７ ．ｍ－ ９Ｏ 台宽 ７５ ７ ．ｍ，
均 距离 约 为 ２ ｍ， 路堤 状 。经过 比较 ， 据该 ６ 呈 根
采 杆 （ ）排水系统 ：坡顶、坡 中平台及坡 脚设 边 坡特 点， 取在 竖 向骨架 处设竖梁 ＋锚 索 （ ） ２ 的边坡加固方案基础上， 在其中电线塔塔基所在 排水 沟 ，原 则上利 用 原排 水沟 。
（ ）塔基
２ 加固方案设计
２ １ 设 计原 则 ．
（ ）本边坡工程为永久性边坡 ，考虑到坡 ２ 顶电塔的重要性 ，本边坡安全等级为一级。
（）对垮塌边坡进行加 固治理 ，对 已完工 １
的坡 顶电塔的基础进行稳定评价并采取必要的 加固措施 ，确保输 电线路工程的安全。
（ ）考虑到工程进度比较紧及经济原则 ， ３
集 相 关 电塔 设 计 资 料 ， Ｏ ４ ＃电塔 基 础 为 四 桩 基 础 ， 础 埋深 ３２ ｍ， 基 ．５ 基础 底 标 高 坐落 在 上 级 边
位置设对穿锚素进行加 固， 增加塔基边坡的整体 性， 塔基及其外延一定范围内的坡面采取浆砌毛 石护面， 坡顶面全部硬化并向两侧找坡排水。
塔 坡 后采取格构梁＋锚索 （ 加 固； 杆） 坡脚设４ Ｏ 坡 体 的稳 定性 和 侧 向抗 力水平。 基所 在位 置 上 ．ｍ ３ 坡 高 毛石挡土墙 ； 上级边坡在原坡面护面基础 级 边 坡 两 侧坡 顶 线平 均距 离约 为１ｍ， 脚 线平 中、
上， 在竖向骨架处设竖梁＋锚素 （ 加固。 杆）
第２ 期
２ １年 ０ 月 ０１ ６
岩土锚 固工程
ＹＮＵＭ０ＵＧＮＣ Ｎ Ａ Ｔ Ａ Ｇ Ｏ Ｇ ＨＥ Ｇ
Ｎ ． ０ ２
Ｊ ｌ ０１ ｕｙ２ １
预应力对穿锚索在电塔边坡加固工程 中的应用
林 明博 王 贤能
（ 深圳市工勘岩土工程有限公司）
［ 摘 要］ 预应 力锚 索 已经在各类岩土锚 固工程 中广泛应 用 ，但对穿锚索作为预应 力锚索的一种特殊
图２
图３
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２ ・ ４
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岩土锚 固工程
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２ ３ 对 穿锚 索设 计 ． 对 穿 锚 索 目前 主 要 应 用 于 水 利 水 电 工 程 中 ，经 过 人 工深 切 形 成 或 凿 挖 水平 洞 室 问形 成 的直立岩墙 （ 壁）的加固 ，主要是通过加强被
土， 由中粗粒花 岗岩风化残积而成 。 硅谷动力工
业 园侧 下级 边 坡毛 石 挡土 墙后 局部 为 回填 土 。 当时 在 建 的 鹏 城 一新 田双 回送 电 线 路 ４ ＃ ０ 电 塔 位 于 该 边 坡 的 西 北 端 坡 顶 平 台 上 ，届 时
“ 路堤状” 其东北侧边坡 为梅观高速公路清湖 ， 立交桥 辅道修建 时削坡而成 ， 其西 南侧边 坡 为 清湖硅 谷动力工业 园厂房修 建时 削坡而成 。 东 北侧边坡 （ 交桥辅道侧 ） 立 高度约２ ｍ， ６ 总体坡
对部分 尚未破坏的原边坡 支护结构进行评估利 用 ，坡面排水系统尽 量利用原护面系统的排水
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２ ・ ３
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岩土锚 固工程
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系统 。
塌 ，从 而影 响塔 基 的稳 定 性 ，危及 整 个 供 电线 路 工程 的进 度及 安全 。
业 园侧） 高度约２ ｍ－ ５ 坡底长度约１０ ３ ２ ｍ， ２ ｍ， 总体 坡率约为 ｌ１ 分三级边 坡 ， ：， 下级边坡 高约
１ｍ， 边坡 采 用毛 石 重 力式 挡土 墙支 护 结构 ， ０ 原 坡 面均 采 用人字 型混 凝 土构 架 护面 。 边 坡 地 层 主 要 为 坡 残 积 相 砾 质 粉 质 粘 性
坡的中部。 原塔基是在两侧边坡修建时经过验算
稳 定 的 前 提下 进行 设 计 的 。 经调 查 ， 边 坡 削坡 原 修 建 时是 当地 村 民根 据经验 进行支 护 施 工的 ， 并
（）考虑到东侧边坡责任 归属为高速路边 ４ 坡 ，在高速路修建时 已经过 系统设计治理 ，目
计 范 围内 。
形式 ，在实 际工程应 用相对较 少 。本文结合一个 危险 边坡 治理 工程实例 ，重点介绍 了对穿锚索在边坡 顶部电塔基础加 固方案中应用的设计思路及施工方法 。
［ 词］ 边坡 治理 电塔基础 关键
对穿锚索
成孔
张拉锁定
．
１ 概 况
该 边 坡 位于 深 圳 市龙 华 街 道 清 湖 村工业 园 东 北 侧 。 坡 总体走 向为ＮＷ 向， 边 坡体 断面 略 呈