《动力电池组的拆卸》实训任务

实训任务
项目1：动力电池组的拆卸任务2：
动力电池组的技术参数与拆卸
1.任务准备
（2安全防护：做好车辆安全防护与隔离（车内外三件套、车轮挡块、警示隔离带等）
工具设备：数字万用表、兆欧表、绝缘防护用品、绝缘工具套装、常规工具套装、汽车智能诊断仪、
充电桩、动力电池拆装举升台
台架车辆：比亚迪e5整车和普锐斯整车
辅助资料：汽车维修手册、汽车智能诊断仪使用说明书、教材、实训工作页
2.实施步骤
2.1动力电池组拆卸准备工作
（1）专用工具和常用工具一套
）拆卸工位隔离
（3）抽吸制冷剂
如该车辆通过制冷剂进行动力电池组冷却，需抽吸制冷剂。

（4）高压中止标准流程操作
①首先，踩下刹车，按下P档按键；如果没办法却换到P档，使用驻车档块防止车辆移动。

②戴上经认可的安全绝缘防护手套，断开维修开关（如有）或HV保险丝和12V电池的负极端子。

关于电池组维修开关的详细内容在《电学基础与高压安全》课程中已有涉及。

维修开关的低压和高压电路可在车辆电气接线图中找到。

有些汽车制造商要求技术人员在拆下维修开关后安装一个维修开关的保护盖或锁。

通常该保护盖或锁不属于车辆的标配部件，可从车辆制造商处另外购买。

技术人员从混合动力汽车或纯电动汽车上拆卸维修开关时必须戴上高压绝缘手套。

必须先确保车辆已经断电（READY为OFF），然后再等待一段时间（一般为10分钟左右）以便车辆变频器里的电容得到放电之后，方能拆下维修开关。

这在汽车厂家的服务信息中通常也会作出说明。

（a）比亚迪E6断开高电压安全插头顺序
（b）普锐斯高电压安全插头拆装顺序
③确定高压系统断电：
•在开始检查前等待10分钟（电容放电）。

•任意找一处高压插头拔出，并注意不要触碰插脚，防止高压触电。

•通过测量12V蓄电池电压的方式来核实数字万用表好坏。

否则需要维修或者更换数字万用表。

•若数字万用表正常，则使用该数字万用表测量高电压系统上的电压是否已经被断开。

每两个端子之间的电压以及每个端子与底盘接地之间的电压都应为0V。

•再次使用数字万用表测量12伏蓄电池的电压以核实万用表好坏。

若数字万用表正常，且端子间或端子与底盘接地间电压测量值都应为0V，说明高压系统已成功断电。

2.2 动力电池组的拆卸
注：此流程是结合前面任务进行，如单独需要做好准备工作。

本章节以动力电池组安装在底盘下方为例进行拆卸。

普锐斯镍氢电池安装在行李箱内，拆卸步骤见附录维修手册。

（1）断开高低压插头连接，并做好防潮保护和对接标签。

拆装高压接口时，注意锁止机构锁片的字母提示。

（2）升降台准备工作（无专用工具，可使用1000Kg的液压车）。

①校正固定架时应注意将动力电池组放平并用定心销固定住以防滑动。

②动力电池组的托盘一般通过螺栓以机械方式与车身连接在一起。

通过这种方式可使重力以及行驶期间产生的加速力作用在车身上。

固定螺栓可直接从下方接触到，不必事先拆卸底部饰板。

拆卸动力电池组时必须首先进行维修说明中规定的所有准备工作（诊断、切换为无电压等）。

松开固定螺栓前必须将下降高度专用工具（可移动总成升降台MHT 1200）固定在动力电池组下方，但不要抬起车辆。

（3）松开动力电池组固定螺栓。

有些车辆通过另一个电位补偿螺栓在壳体与托盘之间建立电气连接。

动力电池组密封盖与接地之间的低电阻连接是确保自动绝缘监控功能正常运行的重要前提条件。

因此该电位补偿螺栓也必须施加正确拧紧力矩。

此外还应注意，无论是动力电池组密封盖还是托盘都不允许在相应开孔处涂漆、腐蚀或有污物。

安装电位补偿螺栓前必须根据需要露出裸露金属。

（5）使用隔离带将拆卸的动力电池组区域隔离，并且具有拆卸的专用工具和摆放零件的工作台。

详见实训工作页或试题题库。

附录：普锐斯动力电池拆卸维修手册节选。