要实现汽车主动安全,ADAS是关键

要实现汽车主动安全，ADAS是关键
汽车行业正向自动驾驶迈进，汽车设计和开发人员也越来越注重汽车系统的主动安全。

要实现主动安全和自动驾驶，先进驾驶辅助系统（ADAS）是基础，也是关键。

什么是ADAS和视觉ADASADAS 利用安装于车上各种不同的传感器（包括超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等）在第一时间收集数据，进行车外和车内环境、物体的辨识和检测，让驾驶员尽快察觉潜在危险以采取相应的行动，从而提高行车安全。

其中，摄像头在视觉ADAS中的应用有着举足轻重的地位，通过前视、后视、360度环视等摄像头，可实现自适应巡航控制、先进的照明系统、盲点检测、防撞、路口交通警报、紧急制动、车道保持系统、追尾预警、环视、泊车辅助、行人检测、信号检测等。

受到政府指令、消费推动及自动驾驶的趋势所推动，预计汽车内的摄像头将从当前的1至4个激增至未来的5至8个，甚至有些汽车的内置摄像头还将达到12至15个。

安森美半导体：现代图像传感器的发明者+ 10年汽车领域领先地位安森美半导体是第一大汽车图像传感器供应商，可提供全面的视觉ADAS产品及方案。

安森美半导体于成像领域的经验可追溯至40多年前，并于2004年推出世界首款汽车CMOS 图像传感器，目前公司拥有2000多项成像专利和成像专长、全面的传感器阵容、强大的供应链和卓越的品质，在汽车图像传感器市场的份额近50%，在ADAS市场的份额更是达到70%。

安森美半导体在视觉ADAS应用于前视、后视、环视、车舱内等多个方面。

在后视领域，包括倒车影像、前视、俯视、全景泊车影像、车镜取代，和前视领域，包括正向碰撞警告、车道偏离警告、自动远光灯控制、交通信号识别、行人检测、自适应巡航控制、盲点检测、夜视，安森美半导体的市占均为第一，并为市场提供大量百万像素方案，开发新一代1080p 方案、减少LED闪烁方案和用于车舱内的近红外方案，如乘客监控、疲劳驾驶监测、仪表盘控制、行车记录仪DVR、气囊，还推出了同类最佳的全局快门传感器AR0135（令摄像机能冻结快速移动的场景数据，并确保与脉冲光源有效的同步，使挑战性的应用如汽车驾驶员监控成为可能），和业内首款支持汽车安全完整性等级（ASIL）的图像传感器AR0231，而ASIL是汽车自动驾驶的关键要求。