边坡防护加固技术在山区公路中的运用
市政道路维修方案中的道路边坡和防护措施
市政道路维修方案中的道路边坡和防护措施市政道路是城市交通系统的重要组成部分，经过长时间的使用和自然环境的侵蚀，道路表面和边坡可能出现损坏和变形的情况。
因此，在进行市政道路维修时，除了修复道路表面的问题，还需要考虑边坡和防护措施，以确保道路的安全和可持续性使用。
一、边坡的修复和加固道路边坡是指道路旁边的斜坡区域，它的稳定性直接影响道路的安全和畅通。
在进行市政道路维修时，边坡的修复和加固是一个重要的环节。
首先，需要对边坡进行评估，确定其稳定性和损坏程度。
基于评估结果，可以选择不同的修复方法。
一种常见的修复方法是使用护坡网或植物覆盖来加固边坡。
护坡网是一种用于防止土壤侵蚀和保持边坡稳定的材料，它可以固定住土壤并阻止水流冲刷。
植物覆盖则可以增加边坡的稳定性，通过根系的牵引作用来固定土壤，并且能够吸收雨水，减少水流对边坡的冲刷。
另外，合理的边坡设计也是确保道路安全的重要因素。
边坡的坡度应该根据地质条件、降雨情况和交通量等因素进行合理的确定。
一般来说，较陡峭的边坡容易发生塌方和坍塌，因此在设计阶段就应考虑边坡的坡度和梯田防护，以减少边坡的风险。
二、防护措施的安装和维护除了边坡的修复和加固之外，市政道路维修方案还应包括相关的防护措施。
这些措施旨在保护道路和交通参与者的安全。
首先，路边护栏是一种常见的防护措施。
它可以将车辆限制在道路范围内，防止意外事故发生。
路边护栏的种类和材料选择应根据道路类型和交通条件而定。
例如，高速公路上的护栏通常由钢筋混凝土或金属制成，具有较高的强度和耐撞性，能够有效地保护行车安全。
其次，交通标志和标线的设置也是道路维修中重要的防护措施。
适当的交通标志和标线可以提醒驾驶员注意道路条件变化，减少交通事故的发生。
例如，在道路施工期间，需要设置施工标志和标线，提醒驾驶员降低速度和绕行。
此外，还需要对排水系统进行检查和维护，以确保道路在降雨时不会积水。
堵塞的雨水排水管道可能导致道路结构受损和交通不便。
浅谈高速公路路堑边坡的防护加固技术
展综合 化 的挖土 活动 ，与边 坡相 关的 防护 架及 十字面板 等墩 垫防护 为主 。 岩 石 与 基岩 分 离 并 有 可 能 下 滑 的路 堑边 活动也 会 面ｌ 临很 多问题 。与路基 相关 的防 ２ ． １ ． ５坡 脚 应力 集 中防 护 。 以坡 脚 设 坡 ． 特别对 岩层 倾角 接近 边 坡坡 脚和 有裂 护措施增 多 。 南于 ・ 些 特殊 的原因 ， 使 成本 桩 、 墙 等支 档结 构防护 为 主 ， 或加 厚护 面墙 隙 的原 层岩石 ， 更为适 合 。
以及稳 定性 等 ｝ “ 现＿ ｒ 不利 现象 ，此时就 导 Ｔ程措 施 。 ２ ． ２防护加 固Ｔ程设 计 方法 致 经济受 到影 响 ， 发生 了很 多不利现 象 。 对 此， 我 同也对 它开 展 了探 索 活动 ， 规 定道 路 在进 行 防护 加 固工程 的设计 方 法 中 ， 的级别 和边 坡 的高度 等等 ，健全 国 内路 基 在其 中高边 坡 动态设 计能够 有效 的对 高边 的相关 没 汁规定 。 坡进 行调 整 ，高 边坡 的 防护 要根 据其边 坡 ２将 防 护和加 同融 合到 一起 ，动态 措 的可 靠性进 行有 效 的评估 ，并保 证建设 等
摘 要： 公 路在 我 们 国家 的发展 中贡 献 的力 量非 常 的显 著 ， 其 沟通 了多个 区域 ， 带 动 了 区域 间的进 步 。然 而在 其 建设 的 时候 会 存在 一些 问题 ， 比如 高速路 在 建设 的时候 ， 会 面对 着边 坡加 固活动 ， 文章 分析 了该项 内容 。
施
３ ． ２ ． ４抗滑桩 防护 对于那 些容 易发 生滑坡现 象 的区域来
级的标 准化 ， 共 同进行 优化 方面 的确定 ， 这 当开 展相 关 的防护 以及加 同 活动 的时 条路所 经过 的高 边坡 是依 照一级 的边 坡进 行有关 的设 计 的 ，且也 要依 据相 关 的施 工 进度 实行高 边坡 的动 态施展 ，大体 进行 加 固的设 计 的犯方 法是这 样 的。对 于稳定 性 较大 的边坡 所运 用 的是 ，其稳 定 的数值 系 数要 大于一 点二 ，不必 对其 开展外 设加 固 活动 ， 也 可 以确保其 稳 定性好 ， 在重 要 的方 位 中可以开 展相 关 的频 率 的调节 活动 。在 位置处 在不 稳定 的边 坡 ，它 的稳定 系数 数 值 要小 于一 ，这 时候就 要开展 相关 的加 固 活动 ，可 以运 用放 缓和 支挡来 进行 相关 的 加 固过程 ， 以此来 保证稳 定性 良好 。 ３关于 防护科技 的种类划 分 公路 路堑 边坡 防护 技术大 体上 可分 为 两 种类 型 ， 即植 物防护 和工程 防护 。 ３ ． １植物 防护 植 物防护 就是 在边坡 上种 植草 丛或树 木 或两 者兼有 ， 以减 缓边 坡上 的水 流速度 ， 利 用植物 根系 固结 边坡表 层土 壤 以减轻 冲 刷， 从 而达 到保护 边坡 的 目的 。 这对 于一 切 适 合种植 的土 质边 坡都是 应 当首先 选用 的 防治措施 。 植 物 防护还可 以绿化 环境 ， 和周 围景观协 调 ，也是一 种符 合环保 要求 的 防 护办 法 。
高速公路路堑边坡防护加固技术
高速公路路堑边坡防护加固技术摘要：本文从高速公路边坡加固技术的现状开始，谈到了高速公路边坡面临的现实条件和边坡病害的原理。
在此基础上介绍了几种边坡加固的类型以及其优缺点和适用情况。
最后总结加固方法的选取要根据工程特点、施工条件、经济水平来衡量选用。
关键词：边坡加固；高速公路；防护措施一、前言目前,高速公路以其特有的优势成为我国重要的交通手段。
高速公路因其线形、纵坡等方面的约束需要，高填深挖路基较多，由此产生的各类边坡，如加固和防护措施不得力，极易引发各种边坡病害。
如何对开挖后的边坡进行合理的稳定性评价和加固成为高速公路建设中的一个难题。
二、高速公路边坡加固技术现状边坡可分为自然边坡和人工边坡，边坡工程一般指人工边坡，是一种把自然边坡经人工填筑或开挖形成的工程地质体。
边坡工程涉及领域很宽，不同行业的边坡工程各具特色。
对单个边坡而言，矿山工程边坡高陡，水利工程边坡需要考虑水位升降、洄水影响以及流水侵蚀等诸多复杂的因素。
公路边坡具有自身特点，线长点多，地质条件种类多，情况复杂，安全度要求高。
坡高相对较矮，坡度略缓，一般直接开挖于地表，其坡高通常为几米至几十米，百米以上高边坡并不多见。
边坡多由残坡积、全风化、强风化、中风化、微风化和未风化等不同岩层构成，工程性质相对复杂，值得重视。
边坡病害的类型主要有滑坡、崩塌、泥石流、错落、流坍、冲刷、剥落等，其中滑坡、崩塌、泥石流被称为是山区公路的三大主要地质病害。
三、边坡稳定的因素及措施（一）边坡稳定的因素。
影响边坡稳定的因素很多，总的归纳起来可分为两大类：即自然因素和人为因素。
1、自然因素：公路是特殊的带状构造物，每条公路都要穿越很多地区，由于受地质构造和地形条件等因素的影响，每一个小区域都有不同的地质和气候条件。
2、人为因素：一条公路的建设和使用管理，都是由人去实现的，根据建设程序和内容，并结合已建公路的情况看，影响边坡稳定的人为因素可归集为三个方面：即设计因素，施工因素和养护管理因素。
边坡稳定防护措施方案
边坡稳定防护措施方案边坡稳定防护措施是指在山坡、岩石高墙等自然或人工边坡中采取的一系列措施，以预防和减轻地质灾害的发生。
本文将介绍边坡稳定防护的一些常用方案和措施，旨在向读者展示如何保障山区交通、民生安全。
一、加固植被植被是边坡稳定的重要保障。
通过加强植被的生长和保护，可以有效地增加边坡的抗滑能力和抗冲刷能力。
在边坡上合理种植各种草本植物和灌木，如禾草、矮牵牛等，以增加边坡的根系结构，减弱地表水雨水对边坡的冲击力。
此外，还可以利用人工修筑护坡，通过铺设枯枝、土壤覆盖、挂篮等方式，形成稳定的植被覆盖层，避免土壤侵蚀和坡面冲刷。
二、排水系统建设合理的排水系统是边坡稳定的重要保障措施。
边坡上的积水是引发边坡滑坡的主要原因之一。
因此，在边坡设计中应考虑排水沟、渠道和护坡排水等措施，将积水导流到安全区域。
此外，还可以在边坡上设置防渗板和排水管道，以有效降低地下水位，提高边坡的稳定性。
三、防护结构的建设在一些特殊的边坡区域，如高陡边坡、岩石高墙等，常常需要采取一些防护结构和措施来增加边坡的稳定性。
常见的防护结构包括挡土墙、护坡灌浆、护坡网、锚杆等。
这些结构能够有效地提高边坡的抗滑、抗冲刷能力，减少地质灾害的发生。
在选择和设计防护结构时，应充分考虑边坡的地质条件和工程实际情况，确保结构的稳定性和可靠性。
四、监测和预警系统监测和预警系统是用来及时掌握边坡变形和稳定性状态的工具。
通过安装位移传感器、地下水位监测器等设备，可以实时监测边坡的变形情况和地下水位变化。
一旦发现边坡存在变形或其他异常情况，可以通过预警系统及时采取相应的应急措施，以减少地质灾害的损失发生。
总结：边坡稳定防护措施方案是山区地质灾害防治的重要内容。
通过加固植被、建设排水系统、设置防护结构以及安装监测预警系统等措施，可以有效地提高边坡的稳定性，降低地质灾害的风险。
在具体实施过程中，应充分考虑当地的地质条件和工程实际情况，选择适合的防护方案。
同时，加强对边坡的巡查和维护工作，及时发现和处理潜在的安全隐患，确保山区交通和民生安全。
山区道路路基边坡防护措施及其适用性分析
山区道路路基边坡防护措施及其适用性分析山区道路是指建设在山地地形环境中的公路，由于山地地形陡峭，道路线路多为曲折蜿蜒，而且土壤稳定性较差，易发生地质灾害，如坡体滑坡、崩塌等。
山区道路的路基边坡防护措施显得尤为重要。
本文将对山区道路路基边坡防护措施及其适用性进行分析。
山区道路路基边坡防护措施主要包括以下几个方面：1. 表面保护措施：包括草坪、绿化带、石笼网等。
草坪可以增加土壤的保水保肥能力，减少土壤侵蚀。
绿化带可以增加植被覆盖，增加土壤的稳定性。
石笼网可以用于边坡防护，防止土壤的滑坡和崩塌。
2. 嵌岩锚杆：用于固结和加固岩石的工程措施。
通过打孔注浆、打孔钻孔等方式，将钢筋水泥注入固结岩石中，使其具有较高的抗剪强度和抗滑倾扭能力，保证边坡的稳定性。
3. 土工格栅：土工格栅是一种由高强度聚酯或聚丙烯纤维组成的高密度格栅结构，能够增加边坡土体的抗剪强度和抗滑稳定能力，同时增加土壤的持水能力。
适用于边坡高、土体松软的山区道路。
4. 帷幕喷射混凝土：帷幕喷射混凝土是将混凝土以喷射的方式喷到边坡表面，形成一层坚实的混凝土表层。
这种防护措施能够增加边坡的抗滑稳定能力，减少土体的侵蚀。
适用于边坡高、土体较硬的山区道路。
适用性分析：1. 不同的地质条件适用不同的防护措施。
在岩石地质条件下，嵌岩锚杆是一种较为有效的防护措施；在土体较松软的地质条件下，土工格栅是一种较为适用的防护措施。
2. 不同的边坡高度适用不同的防护措施。
边坡高度较高的山区道路适合使用嵌岩锚杆和帷幕喷射混凝土等措施，以增加边坡的稳定性；边坡高度较低的山区道路适合使用表面保护措施，如草坪、绿化带等。
3. 考虑到经济性和可行性，应选择成本较低且施工方便的防护措施。
石笼网和土工格栅等都具有施工简单、成本较低的特点，比较适用于山区道路。
山区道路路基边坡防护措施的选择应根据地质条件、边坡高度、经济性和可行性等因素进行综合考虑。
只有选择适用的防护措施，才能保证山区道路的安全和可靠。
山区高等级公路边坡病害与防护措施分析
山区高等级公路边坡病害与防护措施分析解迎节(山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000)工程技术边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一，需根据公路等级、降雨强良、地下水、地形、土质、材料等隋况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果。
为改善山区地域的经济情况，山区高等级公路的建设已成为我国公路建设的重中之重。
由于公路等级的提高和自然地形因素，在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑。
因此填挖方的高边坡技术处理问题就显得很突出，有时候边坡处理问题制约了我们公路建设的进度、质量和投资控制，也影响到今后公路的养护和环境保护。
自然灾害的大量雨水，对一些边坡滑动、崩塌和冲刷，影响较大。
长期以来，公路边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一个薄弱环节，我国在80年代中期以前，主要以低等级公路建设为主，由于交通量小，深挖高填较少，投资不大，因而防护工程不作为道路建设的主体工程，由此引起的损失亦不大，所以在工程中对边坡的综合防护研究常常被忽视。
进入90年代以后，我国高等级公路建设方兴未艾，由于缺乏对防护技术的系统研究，没有成熟的经验供设计部门应用，因此只能用低等级公路的防护技术或供鉴铁路部门的经验来实施局部防护，缺乏综合考虑，从而为工程埋下隐患，造成了巨大的经济损失和不良的社会影响，有的甚至中断交通。
据交通部统计，仅1991年因水毁；中毁路基1577k m，冲毁路面43733km，；中毁桥梁3606座、涵洞40343道，塌方4171万方，直接经济损失1686亿元，因排水防护不当使基层与路基含水量增加引起公路整体强度下降造成的损失更是无法统计。
因此公路边坡防护的重要性已是提到议事日程的重要技术问题之一。
1山区高等级公路边坡基本病害1．1边坡的第一类病害是滑坡滑坡是边坡一部分岩土体以一定的加速度沿一定的滑动面发生剪切滑动的现象，可分为牵引式和移动式滑坡。
山区公路路线设计的路基加固技术
山区公路路线设计的路基加固技术在山区公路的设计中，路基加固技术起着至关重要的作用。
由于山地地形的陡峭和多变性，山区公路面临着坡道崩塌、山体滑坡、水土流失等地质灾害的风险。
因此，采用适当的路基加固技术是确保山区公路安全性和可靠性的关键。
一、山区公路路基加固的需求山区地势复杂，地形多变，土质条件较为脆弱，经常遭受自然灾害的影响。
这些因素导致山区公路的路基容易遭受破坏和侵蚀。
为确保山区公路的可持续发展和安全性，路基加固成为一项急需解决的问题。
二、山区公路路基加固技术的分类1. 桩基加固技术桩基加固技术是一种常用的山区公路路基加固技术，它通过在路基中设置桩基来增加路基的稳定性和承载力。
常见的桩基加固技术包括灌注桩、钢筋混凝土桩和螺旋桩等。
桩基加固技术在山区公路中的应用能够有效地解决土质松软、承载力不足的问题。
2. 增加路基宽度增加山区公路的路基宽度是一种简单有效的加固技术。
通过扩大路基的横向宽度，可以提高路基的稳定性和抗震能力。
此外，增加路基宽度还能够提供更大的供车通行空间，提高路面的使用寿命。
3. 加固路基土工材料的应用路基加固中常用的土工材料包括土工格栅、土工布和土工膜等。
这些土工材料可以有效地防止路基表层的沉降和侵蚀。
通过选择合适的材料并进行正确的施工，可以提高山区公路的抗震性能和路基的稳定性。
4. 土石方工程技术土石方工程技术在山区公路的路基加固中具有重要作用。
它通过合理的设计和施工，将山体土石方与路基进行结合，使路基与山体形成更紧密的连接，增加路基的稳定性和承载能力。
此外，土石方工程技术还能够用于处理土质较差、地势复杂的山区地段。
三、山区公路路基加固技术的应用案例1. 川藏公路川藏公路是连接四川与西藏的重要交通干线之一。
由于地质条件的复杂性，该公路的路基加固成为一项重要的任务。
在路基设计中，川藏公路采用了桩基加固技术，并结合了土工材料的应用，提高了路基的承载能力和稳定性。
2. 阿坝至汶川公路阿坝至汶川公路是四川省的一条重要公路，沿途经过地震带。
高陡边坡防护加固处理技术与应用
高陡边坡防护加固处理技术与应用
随着我国城市化进程的加速，大规模的土木工程建设对自然环境产生了深远影响，其中，高陡边坡的安全问题尤为突出。
为了保证人类的生命财产安全和自然环境的稳定，必须采取有效的防护加固措施。
本文将探讨高陡边坡防护加固处理技术及其在实际中的应用。
一、高陡边坡防护加固处理技术
1. 植被防护技术：通过种植耐旱、耐寒、根系发达的植物，增强边坡的稳定性，减少水土流失。
2. 支挡结构防护技术：包括挡土墙、锚杆、锚索等，能够有效防止边坡的滑动和坍塌。
3. 土工合成材料防护技术：如土工格栅、土工网、土工膜等，可以提高边坡的抗剪强度，减小边坡的变形。
4. 注浆加固技术：通过注浆孔向边坡内部注入浆液，使边坡内部形成一个整体，增加其稳定性。
二、高陡边坡防护加固处理技术的应用
1. 高速公路边坡防护：高速公路建设过程中，经常遇到高陡边坡，使用上述防护加固技术，可以有效地保护路基和路面，保障行车安全。
2. 城市建设中的边坡防护：在城市建设中，高陡边坡的存在对周边居民的安全构成威胁，通过使用防护加固技术，可以确保居民的生命财产安全。
3. 矿山开采中的边坡防护：矿山开采过程中，会产生大量的高陡边坡，如果不进行有效的防护加固，将会引发严重的安全事故。
总结来说，高陡边坡防护加固处理技术对于保障人民生命财产安全、维护生态环境具有重要的作用。
在未来的城市建设和发展中，我们应当更加重视这一领域的研究和应用，以期达到人与自然和谐共生的目标。
三福高速公路某段边坡加固技术及效果分析
收 稿 日期 ：０ ８ ０ — ８ ２ ０ —４ １
作 者 简 介 ： 宗锋 （９ ９ ） 男 ， 程 师 ， 要 从 事 高 速 公路 工 程 张 １６一 ， 工 主 建 设 管 理 方 面 的工 作
沟、 涵洞 、 急流槽 等 。 ２ ２ ２ 地下水 排水 工 程 ． ．
化， 球状 风化 、 囊状 风化严 重 。同时岩体 结构 面 十分 发育 ， 主要有 两组 不利结 构 面 ， 向线 路 ， 角 约 ３ 倾 倾 ５
～
在 边坡 “ 凹槽 富水 部 位 ， 置 长 度 １ 上 Ｍ” 设 ５ｍ、 仰 角 ５ １。 ～ ０的排水 平孔 ， 以排 除坡体 的地 下水 。
一
根 据 边坡 稳 定 分 析情 况 和 加 固工 程 原 则 ， 设计
级构造 带 或构造 结构 面发 育 ， 石破 碎 ， 岩 岩体 风化
岗岩 的不 均 匀 风 化严 重 ： 上覆 坡 残 积 层 厚 约 ３ １ ～ ０
采 用截 排水 结合 锚 固 、 支挡 的综 合加 固措 施 。
２ ２ １ 地表 截 、 水工 程 ． ． 排
中 图分 类 号 ： １ ． 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ：６ ２ ３ ５ （ ０ ８ ０ — ０ ４０ Ｕ４ ６ １ Ｂ １ ７ — ９ ３ ２ ０ ） ４０ ５ — ４
三福 （ 明一 州 ） 速 公 路 是 福 建 省 一 条 山 区 三 福 高
坡 高度 巨大 ， 坡体 花 岗岩 的不均 匀风 化十 分严 重 ， 易 于 在坡 脚或坡 体 中下 部风 化带 出现 应力集 中而发 生 破 坏 ； 且 ， 岩 顶面 （ 岩交 界 面 ） 向线 路 ， 而 基 土 倾 且坡 度 较 陡 ， ３ ～４ 。坡 残 积 层 被 切 割 失 去 支 撑 ， 约 ５ ５， 在
道路边坡防护
道路边坡防护浅析摘要边坡是道路工程中一个重要的组成部分，它关系到道路的通行安全，同时也对道路的使用寿命起到关键作用。
我国正处于经济发展高速期，道路的建设日益增多，同时对道路边坡的建设的要求也越来越高。
本文介绍了国内道路边坡防护的种类，边坡破坏形式产生原因，以及防护措施和发展前景。
关键词边坡防护措施前景中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：1引言道路边坡在各种天气和人为的危害中，路基坡面会出现各种危害。
如果不立即处理，会影响到整个道路的稳定性，导致坍塌，滑坡等等病害。
因此，在进行道路施工时要合理布局，不同地形天气条件选择相应的合理的施工措施[1]。
在边坡出项病害是要及时防护和加固。
同时在边坡施工时也要注意环境保护问题，遵循可持续发展的道路。
2国内外边坡防护现状20世纪以来国内开发了许多道路边坡防护的方法，刚性结构与柔性结构相结合逐渐运用。
2.1国内边坡防护现状现在“植物防护优先，工程防护与植物防护结合”的理念越来越受到关注[2]。
总的来说国内边坡防护与加固有以下几种类型：（1）植被防护：种草.，植树，铺草皮。
（2）工程防护：护坡，护面墙。
在护坡中根据材料施工方法也包括许多的类型[3]。
（3）抗滑柱，预应力锚索，排水固结，护脚墙，压浆锚柱等等。
2.2国外边坡防护现状国外的边坡防护与国内不同的是，它们在边坡防护方面是将低矮路基边坡尽最大可能的放低缓，来保持边坡的稳定性。
国外的边坡建设理念是：让边坡成为公路与环境的载体，使得边坡建设与自然融入一起[4]。
同时国外边坡防护时的人工开挖也比国内少的多。
3边坡防护中存在的问题现在在边坡防护上还是存在不少问题的，不管是在设计上，施工中等等都是值得反思的。
3.1设计中的问题现在边坡防护设计技术并不是十分完善。
主要集中在防护形式单一，护面墙泄水孔一些防护建筑设置不合理[5]。
就以山区公路边坡防护为例子：山区的公路对于设计来说技术等级要求是很高的，在设计过程中由于路线过于复杂统计工作不能完善，设计的标准化程度低，对公路边坡分类评判标准也得不到准确确定[6]。
公路边坡生态恢复护坡技术探讨
公路边坡生态恢复护坡技术探讨公路路基坡面是指公路路基与路面相接触的部分，其功能主要是承受和传递路面荷载，以及保护路堤不受水流、风化、冲刷等自然力的侵蚀。
公路边坡生态恢复护坡技术就是在保证边坡稳定性的基础上，利用生态工程技术手段，通过植被恢复和生态环境保护，实现公路边坡的绿化和生态环境的修复。
本文从公路边坡生态恢复护坡技术的基本原理、技术方法以及应用效果等方面进行探讨，并提出了相应的建议和改进方向。
在公路建设中，由于土地资源的限制，大部分公路都需要经过山体或丘陵地带。
而山体和丘陵地带的地质条件通常较为复杂，容易受到天然力的侵蚀和影响，特别是在水土流失和坡地滑坡等方面问题比较突出。
为了保障公路的安全和稳定，需要对公路边坡进行加固和恢复。
通常情况下，人工加固方式比较依赖于外部材料，耗费较大的人力、物力和财力。
而生态恢复护坡技术则是通过生态工程手段，降低对外部资源的依赖，实现开发与保护的有机结合，具有较好的社会、经济和生态效益。
公路边坡生态恢复护坡技术的基本原理是通过植被恢复和生态环境保护实现边坡的稳定和生态环境的修复。
植被恢复是指在公路边坡进行绿化工程，通过人工或自然方式引入适宜的植被种类，增加植被覆盖面积，增加边坡的抗冲刷和抗滑动能力，提高边坡的稳定性。
生态环境保护是指在植被恢复的基础上，保护和维护边坡的生态环境，减少人为破坏，加强生态环境管理，使公路边坡保持良好的生态环境状态。
公路边坡生态恢复护坡技术的技术方法主要包括：选择适宜的植被种类，进行植被恢复；采取生物工程措施，强化边坡结构；开展生态环境监测和管理，保护边坡生态环境。
在植被恢复方面，要根据边坡的地质、气候、植被等自然条件，选择适宜的植被种类进行恢复。
在生物工程方面，可以采取植物根系加固、筑坡草垫、植草植被覆盖、枯桩网垫等措施，结合生态防护、护坡技术，实现对边坡的加固和恢复。
在生态环境监测和管理方面，要加强对边坡生态环境的监测和管理，及时发现和处理生态环境问题，保护和维护边坡的生态环境。
护坡技术的种类与适用场景分析
护坡技术的种类与适用场景分析引言：护坡技术是指为了保护坡体稳定、减缓水流对坡体冲刷和侵蚀的作用而采取的一系列措施。
在各种不同的场景中，我们需要不同的护坡技术来应对不同的地理环境和发展需求。
本文将对护坡技术的种类及其适用场景进行梳理和分析。
一、土工护坡技术土工护坡技术是指利用不同的土工材料和结构形式来对坡体进行保护和加固的一种技术手段。
土工布、土工格栅和土工膜是常见的土工护坡材料。
这种技术适用于较为平缓的坡面以及土壤较为稳定的场景。
二、生物护坡技术生物护坡技术主要通过植物的生长和根系的固结作用来保护坡体稳定。
植被覆盖和植物防护网是生物护坡技术的代表。
这种技术适用于生态环境保护要求较高，并且植被生长较为艰难的场景，如沙漠或高寒地区。
三、石工护坡技术石工护坡技术是利用石材进行坡面保护和加固的技术。
石方护坡、景观石护坡和石笼护坡是常见的石工护坡形式。
这种技术适用于坡体较为陡峭、土壤较为松散以及水流较为湍急的场景。
四、混凝土护坡技术混凝土护坡技术采用混凝土结构来对坡体进行增强和保护。
包括混凝土护坡板、预制混凝土护坡和喷涂混凝土护坡等形式。
这种技术适用于需要较高强度和耐久性的工程场景，如高速公路和大型水利工程。
五、栏杆护坡技术栏杆护坡技术是通过设置护栏来对坡体进行保护和防护的一种技术。
不同的护栏形式可以适用于不同的场景需求，如金属护栏、木质护栏和玻璃护栏等。
这种技术适用于需要人员防护和交通引导的场所，如山区公路和旅游景区。
六、挡墙护坡技术挡墙护坡技术是通过设置一定高度的挡墙来阻挡下滚坡体和水流的冲击力，以保护坡体的稳定。
挡墙的材料可以根据实际需求选择，如砖石挡墙、钢筋混凝土挡墙和锚喷挡墙等。
这种技术适用于需要抵御大量水流冲刷和坡体滑坡的区域，如河岸边坡和山体边坡。
七、地袋护坡技术地袋护坡技术是利用地袋（一种由高强度材料制成的袋状结构）来加固和修复坡体。
这种技术适用于坡面有明显裂缝以及土壤流失和外力破坏较为严重的场景。
山区公路边坡防护加固技术
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路基边坡新型加固技术设计及应用
路基边坡新型加固技术设计及应用发布时间：2022-06-10T06:25:07.953Z 来源：《工程建设标准化》2022年第2月4期作者：成小健[导读] 随着基础交通网的完善，公路工程的建设规模逐年扩大。
裸露的边坡坡面在强降雨、气候变化、冻融作用等因素干扰下，容易出现表面侵蚀现象。
边坡坡面侵蚀会导致边坡冲蚀、剥落、泥石流等浅层病害，成小健陕西路桥集团有限公司陕西西安 710065摘要：随着基础交通网的完善，公路工程的建设规模逐年扩大。
裸露的边坡坡面在强降雨、气候变化、冻融作用等因素干扰下，容易出现表面侵蚀现象。
边坡坡面侵蚀会导致边坡冲蚀、剥落、泥石流等浅层病害，同时边坡浅层病害的发展到一定程度会影响到边坡的整体稳定性，提升了边坡风险等级，影响公路运营期间的行车安全性和舒适度。
关键词：路基边坡；新型加固技术；设计应用1、影响路基边坡稳定性的因素1.1路基边坡的组成成分及其强度参数目前，在许多公路建设项目中，路基边坡大多采用土体结构，其稳定性取决于其所处的土壤强度。
因此，土体强度指标对边坡的稳定性有很大的影响。
在进行地基边坡工程时，一般要根据地基的粘聚力、内摩擦力和土粒的尺寸构成等因素来决定边坡的强度，这些因素都会引起边坡的土层的变化，从而产生各种类型的土层，进而影响边坡的抗剪强度。
在边坡土壤中，粘土比沙土具有更好的抗滑性，而粘土中又含水量较大，会使其内聚力和内摩阻减小，影响到路基的抗剪强度，从而无法达到设计要求。
1.2路基边坡的坡度和施工手段在路基边坡施工中，边坡的坡度和施工方法是影响边坡工程质量的重要因素。
就边坡的坡度，可以划分为人工坡度和自然坡度两种类型。
在实际的路堤边坡工程中，必须根据施工要求来确定斜坡的坡度，而一般用基坑的底宽和边坡的高度来表示，而一般较为安全的斜坡则是相对较低的。
然而，在实际的边坡工程中，不能总是对边坡进行裁剪，而要达到施工的需要人工高边坡在公路路基边坡稳定中起着重要的作用。
路堑高边坡锚固注浆加固施工工法
路堑高边坡锚固注浆加固施工工法1 前言在山区公路建设过程中，由于地形原因经常会遇到高填深挖路基施工，大量的路基土石方开挖造成山体破坏、裸露，形成较多的路堑高边坡。
开挖施工对山体进行挠动并改变坡体原有应力状态、坡体可能出现有害变形形成安全隐患，因此这些高边坡的稳定性及加固手段是公路工程施工过程和今后通车运营中面临的一个极其重要的问题。
自2015年以来，在黑龙江省国道三合至莫旗公路长汀至双峰（雪乡）改扩建工程路堑高边坡施工中，相继采用锚固注浆加固施工，使锚固结构与坡体紧密连接在一起，形成共同工作的体系，充分调用岩土体的自身强度和自承能力，调整岩土体应力状态，在岩土体产生变形之前就能发挥作用，能主动控制岩土体变形。
高边坡锚固注浆技术采用机械化施工作业，工艺灵巧、进度快、工期短、安全稳定，综合造价及社会经济效益要明显地优于传统的重型支挡结构，已经成为提高边坡稳定性和解决复杂岩土工程问题的经济有效的方法。
2工法特点2.1经济实用在应用路基高边坡防护施工技术的过程当中，要将工程的地质结构进行充分的考虑，由于各个地方的地形情况都不一样，因此，针对不同的地形，应当依据不同的施工原则进行施工。
因此，结构应用方面要挑选适应性较强的。
同时，经济实惠也是需要考虑的一大重要因素，结合这些原则，使路基高边坡防护的施工工作得到有效的保障。
2.2绿色环保随着我国可持续发展原则的提出，路基高边坡的防护过程当中，也不能忽视绿色环保的理念，在良好的社会环境的构建当中，必须要实现节能的施工操作手段，所以，在路基高边坡的防护过程当中，应该多加种植绿色草皮植物，避免水土的流失。
2.3稳固使用在路基高边坡的施工过程当中，较强的稳固性和较长的使用寿命是工程建设需要秉承的基本施工原则。
施工的重点内容同时还应该包括使用的安全性以及排水与防水性等特点。
3适用范围本工法适用于各级公路不稳定路堑高边坡的加固施工。
4工艺原理采用锚固注浆加固施工，使锚固结构与坡体紧密连接在一起，形成共同工作的体系，充分调用岩土体的自身强度和自承能力，调整岩土体应力状态，在岩土体产生变形之前就能发挥作用，能主动控制岩土体变形，保证高边坡稳定性。
高速公路边坡防护与加固的技术分析
高速公路边坡防护与加固的技术分析摘要：高速公路边坡是公路工程建设中的一个关键环节，对其进行加固防护，能有效地改善路面结构，保证行车安全。
因此，做好公路边坡的加固防护是非常必要的。
文章主要对公路边坡的防护与加固技术进行了初步的论述分析，以便能有针对性地进行防护和加固。
关键词：公路工程；边坡；结构加固我国经济的快速发展，公路运输的快速发展，高速公路的数量越来越多，给人民的生活提供了很大的方便。
然而，在公路边坡稳定性的作用下，往往会对车辆的行驶产生巨大的危害，可能出现边坡垮塌，带来巨大的安全隐患。
因此，公路边坡的加固非常关键，根据地质、水文地质、气候、地形地貌等诸多方面的原因，采取相应的防护措施也不尽相同。
因此，搞好高速公路的建设，保证边坡的稳定和安全，必须要对工地进行全面的调查，根据工程土质、水文、气候等特点，制定相应的安全、生态、人文等措施，做好相应的安全措施。
1边坡存在的问题1.1滑坡滑坡是一种常见的地质灾害，其是指斜坡上的土体或岩体，受到水流冲刷、地震、人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体或者分散的顺坡向下滑动。
对于沿河路堤和建在河道上的蓄洪带堤坝，面临着严重的洪灾，其危害主要是冲垮公路堤坡底，造成滑坡。
此外，还与地基的填筑特性、地基的高度、地基的压实度等因素密切相关。
在一般情况下，沙质公路路基的边坡比粘性土更容易受到侵蚀；高地基边坡越低，则越易受到边坡水流的侵蚀；具有良好的压实性的边坡，其抗冲能力优于低的压实性。
侵蚀的危害主要集中在软弱的土壤边坡区，例如：砂土、亚粘土边坡、黄土边坡。
由于受常年的降雨和自然的侵蚀，边坡上的雨水冲刷产生了大量的水冲槽，如果平时不加以维护或保养不当，日久天长，每年都会增大。
由于冬季下雪，导致坡底松散，导致地基的强度下降，使上层地基失稳，最后导致滑坡。
1.2崩塌大体可划分为滑动型、落石型、流动型崩塌三种类型。
这三种类型的情形可以分别发生或同时发生。
刍议山区公路边坡防护及加固技术进行研究
边 坡 防护 设计 需 根据 公路 等级 、 当地气 候 、水 文 、地质பைடு நூலகம்、地形 条件 及 建筑 材 料分 布情 况 ， 因地 制 宜 ，并与 周 围景 观协 调 ，达到 防
治 路 基 病 害 、 保 证 路 基 稳 定 、 改 善 景 观 环 境 、保 持 生 态 平 衡 的 目的 ， 尽 量 做 到 技 术 可 行 、经 济 合 理 、 安 全 可 靠 。 边 坡 防 护 加 固措 施 主 要 分 为 两 种 形 式 ： 类 是 边 坡 稳 定 无 问题 ，仅 一
形 成 不稳 定 的边 坡 。
定 ，埋 深一 般 不少 于 １ ｍ； （ ）护面墙石料抗压 强度 不少于 ３ Ｍ ａ，采 用 Ｍ ． ６ ０Ｐ ７ ５或 Ｍ １ ０砂浆
砌筑；
（ ７）设 置 碎落 台的边 坡 需在 碎落 台设 置 排水 沟 和碎 落 台防护 ， 每隔 ２ ｍ Ｏ Ｏ ～５ ｍ设置排水急流槽 ； （ ８）护面墙 高度超过 ６ ｍ的设置 １． Ｉ ０１ １宽防滑平 台。 窗孔 式护面墙 和拱式护 面墙一般采用 混凝土 、片石混凝 土、浆砌 片块 石 、卵 （ ）石等材 料 做框格 骨架 ，框 格 内采 用植 物防 护或 其 砾
（ ２）实体护面墙 是在既有设计坡 面上增设 防护 ，背坡为 １： ＝ ｎ ｌ： （ ２ ～Ｏ ７５） ０． ５ ． ，胸坡取 １： ＝１ （ ．１ ． ： ｍ ： ０ ～Ｏ ７ ５） （ ３）连续 护面墙每 隔 １ ０～１ Ｉ 设一道伸 缩缝 ，缝宽为 ２ ｍ； １ ５１ Ｃ （ ４）沿墙 高和纵 向设置 泄水孔 ，按上 下左右 梅花 型布 设 ，间距
浅论山区公路地质灾害及防治
浅论山区公路地质灾害及防治山区公路的发展在很大程度上改善了人民的生活水平，促进了国民经济的发展。
然而，由于山区公路建设时地形复杂，易于发生失稳破坏现象，造成地质灾害，对人民的生命财产生产安全造成威胁。
常见的山区公路地质灾害有崩塌、滑坡、路基水毁、路基沉陷等。
下面分别对这几种地质灾害进行解释并提出相应的防治措施展开分析。
1. 崩塌及其防治措施公路干线崩塌是指在重力作用下，公路干线陡峻斜坡上的危岩体或土体突然脱离母体的崩落，堆积在路面的灾害现象，是山区公路干线最常见的一种地质灾害现象。
在山区公路建设条件复杂，开挖边坡，造成边坡失稳，从而发育崩塌。
崩塌对公路的危害极其严重，造成掩埋公路、毁坏路面、砸伤车人、中断交通等损害。
需要做出相应的防治措施减小损失。
（1）清除危岩体适用于规模较小的崩塌灾害。
最好结合防护网等其他措施一起实施。
常常采用人工开挖、爆破碎裂、膨胀碎裂等方法将可能产生崩落的危岩体清除掉，并使清除后的新鲜斜坡面呈阶梯形，不易掉落。
（2）灌浆与勾缝灌浆与勾缝处理适用于具有较坚硬岩石且有较强的抗风化能力强的岩石边坡。
其中，节理多而细的边坡采用勾缝处理，节理大而深的边坡采用灌浆处理。
（3）护面墙护面墙适用于软质岩层和破碎岩石边坡，能够防止岩土体进一步风化，保护岩石与外界隔离，仅仅起到防止风化的作用。
最好能够结合边坡绿化等其他措施一起实施，效果会较好。
（4）锚杆锚杆适用于滑移式崩塌和危岩体较大且不稳定的情况。
锚杆具有适用面广、施工简单、对整体扰动较小、施加方向和抗力多种等较多的优点，但是受限于防腐技术和服务年限。
（5）抹面抹面适用于易风化的、稳定的、地下水不发育的软岩的边坡，如千枚岩、页岩、泥质砂岩、泥质板岩等。
严格注意与截水沟的配合防护，效果会较好。
抹面需要经常进行维修检查，发现非正常现象如裂缝、鼓胀、脱落时应及时修复，避免继续破坏。
（6）排水为了避免水对岩体的作用，防治岩体进一步向不稳定发展通常需要排水工程措施。
公路山体边坡施工方案
公路山体边坡施工方案公路山体边坡施工方案一、背景介绍随着交通的发展，公路建设规模不断扩大，越来越多的公路需要通过山体边坡进行通行。
然而，山体边坡常常面临着不稳定、滑坡等风险，给公路通行带来了严重的安全隐患。
因此，对山体边坡进行施工加固，确保公路的安全通行就显得尤为重要。
二、施工原则1. 安全原则：施工过程中，严格按照国家标准和相关规范进行施工，确保施工过程及结果的安全可靠。
2. 经济原则：在保证施工质量和安全前提下，采取合理的施工方法和材料，尽可能降低施工成本。
3. 环境原则：施工过程中，要充分考虑环境保护，采取措施减少对周边环境的影响。
4. 全面原则：综合考虑山体边坡的地质条件、规模和形态特征等因素，制定综合施工方案。
三、施工步骤1. 地质调查：对山体边坡进行全面的地质调查，了解山体边坡的地质构造、岩性、水文地质等情况，明确施工风险。
2. 边坡稳定分析：结合地质调查结果，采用合适的方法对边坡稳定性进行分析，确定施工方法和工艺。
3. 预处理：根据边坡稳定分析结果，采用预处理措施，如排水、爆破等，增加边坡稳定性。
4. 加固施工：根据预处理结果，采用合适的加固方法，如钢筋混凝土护坡、钢丝网护坡等，对边坡进行加固施工。
5. 监测调整：施工完成后，建立边坡监测系统，定期对边坡进行监测，及时发现问题并进行调整。
四、施工技术1. 钢筋混凝土护坡：选择合适的钢筋混凝土材料，进行分层浇筑，增加护坡的稳定性。
2. 土体加固：在边坡表面设置合适的土工材料，如格室、格栅等，通过土体水平位移的限制，增加边坡的稳定性。
3. 土石混合体加固：在边坡表面设置合适的土石混合体，通过土石混合体与原边坡土体的摩擦力，增加边坡的稳定性。
4. 钢丝网护坡：在边坡表面设置合适的钢丝网，通过钢丝网与原边坡土体的结合力，增加边坡的稳定性。
5. 排水加固：对边坡进行排水处理，将地下水排出，减少地下水的压力，增加边坡的稳定性。
五、安全保障措施1. 严格遵守施工规范和操作规程，确保施工过程中的安全。
谈公路施工中边坡防护技术及重要性
谈公路施工中边坡防护技术及重要性赵秀文【摘要】对路基坡面的防护进行了简单的介绍,分别对植物防护和工程防护的优劣性和类型作了分析探讨,并对公路施工中的边坡防护技术提出了一些建议,从而提高公路的工程质量和延长公路的使用年限.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(039)013【总页数】2页(P123-124)【关键词】工程防护;边坡;植物防护;公路工程【作者】赵秀文【作者单位】山西忻阜高速公路建设管理处,山西忻州035500【正文语种】中文【中图分类】U417.1公路边坡长期暴露在自然界，并受到日照、雨水冲刷、风力和气温变化等自然因素反复的侵蚀作用。
在这样一个干湿、冲刷、冻融和吹蚀不断、强烈而反复的作用之下，边坡岩土经常发生物理力学性质的变化就难以避免，容易形成并且加剧边坡的水毁和病害。
边坡的绿化防护，能够保护路基边坡的表面免于遭受雨水的冲刷和洗涤，从而大大减缓温度变化和温差对其造成的影响，从整体上来保护路基边坡的稳定性。
所以，在公路工程的施工过程中，一定要采取相关措施，保障路基的强度从而增加其稳定性。
保护路基稳定性的重要举措就是对于路基进行防护和加固，也是其中一个必不可少的工程技术措施。
在公路工程的建设中，要实行彻底而有效的防护工程，来充分提高公路的工程质量，对于工程投资获取必要的收益有着重要的保障作用，对于延长公路的使用年限也具有十分重要的意义。
1 路基坡面的防护边坡是路基坡面的另一种称呼。
对于坡面进行防护，主要是通过一定的技术措施来保护和完善路基边坡的表面，从而令其在非正常的天气情况下，适度减缓湿度和温度变化所带来的影响。
比如在下雨天，能让路基边坡免于受到雨水的冲刷，有效防止、减少不良的岩土表面的剥落和风化等问题，对路基的整体稳定性也产生了积极作用，还能通过此举提高公路的亮化和美化效果。
这样一来，公路就成为了一道美丽的风景线，而不单单只是人们通行的载体。
对于路基边坡的加固和防护，应最大程度遵循因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合等原则，并且在材料的选取上秉承尽量选用造型美观、经久耐用而又节省造价的宗旨，这是较好开展路基坡面防护工作的重点和亮点。
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０ ． 工 程概 况 有效结合 ． 这样一方面建 立了稳 固的防护体 系 ． 另一方 面也 生态完善 该公路地处西部地区的一个重要 经济 强省 ． 在这 个省一个经济较 了结构 防护体系 。其主要的施工原理就是 封闭边坡 岩体 的石头裂缝 ． 为发达的山区 ， 处 于一个 三县交 汇处 ． 每天 的车流量 十分巨大 ． 交通压 这样就有效 的起到 了生态绿化效果 ．主要是用 于治理边 坡容易风化 ．
１ ） 主要 使用条件。岩石边坡陡 力非常巨大 ， 可以说是一条重要 的交通运 输要道 ． 全长大约五十公里 ． 节理裂缝裂 隙发育 的岩石边坡为主。（ 公路的每一阶段的有不同程 度的崩 落 、 滑塌、 掉石 等问题 。 或多或少的 峭、 有一定高度 ， 通常在 １ ： ０ ． ５ 之间。 （ ２ ） 组成材料。 钢筋 网、 石材 、 混合 物等 。 （ ３ ） 绿 化基材 的重要作用 。 为植物的生长提供相应 的物理结构 ． 存在一些地质灾害 ， 对该路 段的交 通影 响是显而易见 的 保障边坡表层的混合物处于一种稳定状态 中 ． 同时抵制 雨水 的冲击和 １ ． 边 坡 防 护 设 计 提供植 物长期生长必须要 的营养成分 ． 保 证植物生长 的水分 均 在山区修建公路 的过程 中 ． 是 时常会遇到大量开挖 或者需 要爆 破 冲刷 ． 和植被共 同作用 ， 封闭坡 面 ， 预防坡面持续 的风化 。（ ４ ） 养护 管理。 的填充路基 以及挖掘 ． 会 形成一些人 工边坡 ． 因为在人工施工 的过 程 衡 ， 只是完成 了边坡防护加 固工作 的组成部 分 中， 原有边坡 的稳定性肯定受到 了严重的影响 ． 并且会逐渐 的被方法 ． 在完成了植被混凝土之后 ． 其后 还有主要 的养护 的管理工作 ， 为 了保障植被 的成活率 ． 在栽 容 易引起 应力集 中以及 重力 分布等变化 ． 此外 ． 部 分边 坡还会常年受 之一 ， 必须对 相关 的植被进行科学有效的管理 。在前期 的管理 到雨水 等恶劣天气的影 响 ． 造成边坡 的稳定 性逐渐减 弱 ． 形成不稳定 培完成 以后 ， 可以采取集体洒水 等方式进行养 护 ． 但是需要静止 高压的社流水 的边坡 。 在设计边坡防护设计过程 中， 需要结合当地的水 温条件 、 地质 中 ． 每次 的冲水不能过多 ， 基本湿透为止 ， 并 条件 、 公路 的原有情况 、 施工 材料的分布等情况 ． 尽量做 到符合实际 ， 将基材 的混合物 给冲刷走 了， 避免阳关的洒水养护。 因地制宜 ， 让 整个 防护加 固具有 针对性 ． 最 终实现既解决 了边 坡防护 且不能集 中喷洒在一块 ．
２ ． 使 用情 况评 价
在公路施 工过程 中． 边 坡防护是其工作 的重要 内容之一 ． 在边坡 防治时 ． 需要 分析边坡 的土质实质性情况 ， 来 选择综合性 的边 坡防治 加 固措施 ， 让排水系统构成一个主要的系统。结合生态防护 、 贮备 、 防 治雨水 、 大气等外力作用的冲刷 ． 从根本上提 升边坡 的稳定性 ， 保障工
程 的畅 通 为 主 要 目标
在这条五十公路左右的公路中 ． 全线 的坡 长主要 在十米以上 ． 在 这条边坡 中． 基本 上是没有进行 任何的加 固防护 ． 有好几处都 出现不 同程度的滑塌 ． 从上面滚动下来 的石 头严重 的威胁着过往 的行 车和行 人的安全 ． 给人民的生活和财产造成 了严重 的影 响 上文 只谈 到了对 病害的简单 的处 理 ． 对保障公路边 坡的稳定性 ． 保 障公路 的稳定 性和 行车行人安全具 有重要 的意义 ． 但是不能完全达到防护的作用 ３ ． 总 结 综上所述 ． 山区公路 关系到 山区出行的重要通道 ． 是连接城 乡之 １ ． １ 护 面 墙 间重 要交通 枢纽 ， 在边坡 防护过程 中， 应当结合 当地实际 ， 采取 多种边 护面墙 的采用 需要结合具体 的实际情况来 决定 ． 一般来 说 ． 岩石 坡 防护加 固措 相关 的管理人员应 体质较为疏松 、 容易受风化等影 响 、 容易破碎 等坡面就 比较适 台于采 当意识到做好此项工作 的重要性 以及显示意义 ． 不断的总结 防护加 固 取护面墙 ． 这种 防护措施主要是 为了提升边坡 的稳定性 ． 能最 大限度 的降低边坡的开挖高度 。 减 少施工 的工程量 ． 有效 的节 省了造价 ， 同时 还改善 了山区道路的风景美观 护面采取 的是 护面墙 、 拱式护面墙等 【 参考文献 】 等。
◇ 工程科技◇
科技 置向导
２ ０ １ ４ 年３ ０ 期
边坡防护加固技术在山区公路中的运用
杨栋 梁
（ 正能建工集团有 限公司 中国
重庆
４ ０ ０ ０ ０ ０ ）
【 摘 要】 在新 千年 以来， 国家经济社会全 面发展 ， 国家加快 了城镇化和新 农村建设 的推进 步伐 。在这种发展发趋势下 ． 大量的山区公路得 以开始建设 ， 在建设 的过程 中， 边坡 问题始终 困扰着许 多的施工单位。 本文将结合 山区公路 建设的地质特 点等 ， 对相 关的边坡防治展 开探 讨， 同 时提 出山区公路边坡 的防护功效 、 技术要 求、 防护形式等 ， 供 未来山区公路 建设参考 。 【 关键词 】 边坡 防护技术 ； 山区公路 ； 加 固； 运用
的加 固 目的， 同时也保障 了路基 的稳 固． 还美 化 了山区道路 的美观环 境， 达到生态平衡的 目标 ， 坚持做 到安全 可靠 、 经济合理 、 技术可行 。 在常规情况下 ， 边坡防护加固方法 主要有 以下 两种方 式 ： （ １ ） 边坡 如果稳定性没有受到大量破坏 ． 只是需要对 表面或者局部地区进行简 单的防护加固。（ ２ ） 边坡的稳定性受 到了严重 的影 响或者边坡的稳定 性处于一种不确定 的状态下 ． 那么． 需要对这些 不稳定性 因素 进行清 理， 进而来提升边坡 的稳定性 。 在治理这两个 问题时 ． 必须坚持以下原 则： 优 化边坡 的力学平衡条件 ． 优化排水设施 ． 防治边坡继 续受 到雨水 的冲刷和风化 ， 结合边坡 的工程防护 、 植物防护 、 综合 防护 等多种举措 进行， 以最后实现与生态环 境相协调 、 边坡 稳定 、 安全 隐患完全消 除、 排水 畅通等 目 标 。在具体 的边坡 防护加 固设计 中． 应 当提前对路 基开 挖 的地质情况进行详细 的了解和考察 ．了解该地段岩石 的性质特征 ． 重点采取 以下的防护措施 ： 构建 挡土墙 、 防护墙 、 局部壤 补 、 浆砌 片石 护坡 、 分 阶段挡土墙等等多种防护加 固措施进行 防护加 固