桥梁细部结构放样

桥梁细部施工放样
1.明挖基础的施工放样
在地基较好、基础不深的情况下，常常采用明挖基础。

在基础开挖前，应首先根据基底尺寸，开挖深度、放坡情况等计算出原地面的开挖边线，然后根据墩台中心及其纵横轴线即可放出基坑的边线。

当基坑开挖到设计标高以后，应进行基底平整或基底处理，再在基底上放出墩台中心及其纵横轴线，作为安装模板、灌注混凝土基础及墩身的依据。

注意基坑底部尺寸应根据实际情况较设计尺寸每边增加50～l00cm的富余量，以便于支撑、排水与立模板。

基础或承台模板中心偏离墩台中心不得大于±2cm，墩身模板中心偏离不得大于±lcm；墩台模板限差为±2cm，模板上同一高程的限差为±lcm。

2.桩基础的施工放样
在墩基础的中心及纵横轴线已经测设完成的情况下，可以纵横轴线为坐标轴，根据设计提供的桩与墩中心的相对位置，用支距法放出各桩的中心位置，其限差为±2cm，如图所示。

放出的桩位经复核后方可进行施工。

对于单排桩，桩数较少，也可根据已知资料，以极坐标法放样。

水中桩位或沉井位置的放样，可参照水中墩位的施工放样方法，在水中平台、围囹或围堰等构造中定测桩或沉井的位置，经复测后方可进行基础施工。

3.桥梁墩台的细部放样
墩身和台身的细部放样，也是主要以它的纵横轴线为依据，在立模板的外面需要预先画出它的中心线，然后在纵横轴线的护桩上架设经纬仪，照准该轴线方向上的另一护桩，根据这一方向校正模板的位置，直至模板中心线位于视线的方向上。

在施工过程中，经常要利用护桩恢复墩、台的纵横轴线，即在墩、台身一侧的护桩上架设经纬仪，照准另一侧的护桩。

但墩身筑高以后，视线被阻，就无法进行，此时，可在墩身尚未阻挡视线以前，将轴线方向用油漆标记在已成的墩身上，以后恢复轴线时可在护桩上架设仪器，照准这个标志即可。

如果桥墩位于水中，无法标示出桥墩的纵横轴线时，可用光电测距仪或交会法恢复墩中心的位置。

在用光电测距仪时，墩的横轴线方向是利用桥轴线的控制桩来确定的。

在桥轴线一
端的控制桩上安置仪器，照准另一端的控制桩，则视线方向即为桥轴线方向，也是墩的横轴线方向(直线桥)。

在此视线方向上，于墩中心附近前后各找出一点a1和a2安置反光镜，测出它至控制桩的距离d，于两点间用钢尺定出墩中心的位置，如下图所示。

利用交会法测设墩中心时，同前所述，应至少选三个以上的方向进行交会。

误差三角形最大边在墩的下部不超过25mm，在墩的上部不超过15mm，取三角形的重心作为墩中心的位置。

在墩、台帽模板安装到位后应再一次进行复测，确保墩、台帽位置符合设计要求。

模板位置中心的偏差不得大于lcm，并在模板上标出墩顶标高，以便控制灌注混凝土的标高。

当混凝土灌注至墩帽顶部时，在墩的纵横轴线及墩的中心处，可埋设中心标志，在纵轴线两侧的上下游埋设两个水准点，并测定出中心标志的坐标和水准点的高程，作为大致安置支撑垫石的参考依据，如上图所示。

对于支座垫石的位置及高程的确定，由于牵涉桥梁荷载的设计和传递，应慎重对待，必须重新对其进行测量、放样，以避免误差的积累。

墩台各部分的高程，一般是通过设在墩、台身或围堰上的临时水准点来控制的，可直接由临时水准点用钢尺向上或向下量取距离来确定所需的高程，也可以采用水准仪，从已浇注的临近墩台上设置的临时水准点测量来控制。

但是在墩台顶的最后施工阶段，应该采用水准仪直接施测来控制高程。

4.梁体施工时的测量工作
梁体施工是桥梁主体结构施工的最后一道工序。

桥梁上部结构较为复杂，要求对墩台方向、距离和高程以较高的精度测定。

由于各种桥梁结构不同，使得施工时的控制方法各异，在此仅做粗略说明。

墩台施工时，对其中心点位、中线方向和垂直方向以及墩顶高程都作了精密测定，但当时是以各墩台为单元独立进行的。

梁体施工需要将相邻墩台联系起来，考虑其相关精度，中心点间的方向、距离和高差符合设计要求。

桥梁中心线方向测定，在直线部分采用准直法，用经纬仪正倒镜观测，刻画方向线。

如果跨距较大(>lOOm)，应逐墩观测左、右角。

在曲线部分，则采用测定偏角或坐标法。

相邻墩中心点间的距离用光电测距仪观测，在已刻画的方向线的大致位置上，适当调整使中心点里程与设计里程完全一致。

在中心点架设经纬仪放出里程线，与方向线正交，形成墩台十字中心线。

以此精确放出支座底板中心线，并以墨线弹出。

墩台顶面高程用精密水准测定，构成水准路线，附合到两岸基本水准点上。

梁体具体施工过程中的测量工作有：
(1)对大跨度钢桁架或连续梁采用悬臂或半悬臂安装架设的桥梁，在拼装架设前，应在梁顶部和底部分中点作出标志，架梁时用以测量梁体中心线与桥梁中心线的偏差值。

在梁的拼装开始后，应通过不断的测量，保证梁体在正确的平面位置上。

高程控制一般以大节点挠度和整跨拱度为主要控制。

对需要在跨中合拢的桥梁，合拢前的控制重点应放在两端悬臂的相对位置上。

(2)对于预制安装的箱梁、板梁、T梁等，测量的主要工作在于平面位置的控制上。

在架设前，应在梁顶部和底部分中点作出标志，架梁时用以测量梁体中心线与支座中心线的偏差值。

在梁体安装基本到位后，应通过不断的微调保证梁体在正确的平面位置上。

(3)对于支架现浇的梁体结构，测量的主要工作在于高程的控制上。

对于支架预压前后的高程应进行连续测量，以测得弹性变形，消除塑性变形；同时应根据设计保留一定的预拱度。

在梁体现浇的过程中，应对支架的变形进行跟踪测量，如果变形过大，则应暂停施工，并采用相应的措施。

(4)对于悬臂施工的梁体结构，测量的主要工作在于高程的控制上。

对于挂篮预加荷载前后的高程应进行测量，测得弹性变形，消除塑性变形；同时在不同节段的浇注前，应根据施工图中不同节段预拱度的设计值，并结合已浇注的前一节段的高程，调整相应的预拱度，使合龙前两端悬臂的相对位置满足要求，没有积累误差。