北京航空航天大学硕士论文开题报告

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论文和开题报告不一致doc

论文和开题报告不一致doc

论文和开题报告不一致

篇一:开题报告-毕业论文

毕业论文开题报告

2219铝合金搅拌摩擦焊

焊缝析出相分析

姓名:

学号:

学院:

指导老师:

一、论文选题的目的和意义

搅拌摩擦焊(FSW)是由英国焊接研究所发明的一种新型固相连接技术。由于FSW是固相连接,热输入量低,和传统的熔焊相比,其接头力学性能优异,具有优质、高效、低耗、焊接变形小等特点。FSW已成功应用于铝、镁、铜、不锈钢、低碳钢和铝基复合材料的焊接,尤其是铝合金的搅拌摩擦焊已经成功应用于实际生产中,在航空、航天、船舶领域得到应用。2219铝合金作为一种高强可热处理强化铝合金,具有高比强等特性,在航空航天,国防等领域尤为重要。对2219铝合金搅拌搅拌摩擦焊焊缝析出相的分析,研究硬铝中第二相粒子的热力学行为,探讨强化相在焊接过程和热处理过程中的演化规律,对提高焊接质量具有重要意义。该研究具有较高的实际应用价值。

二、国内外关于该论题的研究现状和发展趋势

1 搅拌摩擦焊的工艺过程

搅拌摩攘焊是利用耐高温硬质材料制成一

定形状的焊具,伸入被焊工件的接缝处,

依靠高速旋转的焊具在两焊件边缘产生摩、

擦热。使接缝处金属塑化来完成焊接的。

焊接过程如图所示。被焊工件需要剐性固

定在垫板上,以免焊具、沿焊缝运动时造图1 搅拌摩擦焊的工艺过程

成工件移动和外表面隆起。在焊接过程中,焊具在高速旋转的同时沿工件的接缝与工件作相对运动。旋转焊具与工件之间摩擦生热,使焊具台肩下面和型销周围的金属发生强烈塑性变形,然后随着焊具的移动,在型销旋转方向上产生的摩擦、搅拌和顶锻作用下,型销的前表面把高度塑化的金属移送到型销后表面。这样,焊具沿着工件接缝前进时.搅拌摩擦焊具前面的接头表面被摩擦加热至超塑性状态。焊具的型销部位伸进焊接材料内部进行摩撩和搅拌,焊具的台肩与工件表面摩擦并推压被搅拌的金属,用于防止热塑性状态金属的溢出,同时起到清除表面氧化膜的作用。焊具后面的金属冷却后形成搅拌摩擦焊缝。

2018-2019-博士开题报告模板-word范文模板 (5页)

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博士开题报告模板

篇一:博士开题报告格式

博士研究生学位论文开题报告

及论文工作计划

课题名称

博士生

学号

院(系、所)

专业

指导教师

选题时间

年月日

篇二:北航博士开题报告格式

中图分类号:××××× 学号:SY07011××(BY07011××)

硕(博)士文献综

………………

……………分析

(题目不要超过25个字,32号字,宋体,居中)

作者姓名××

学科专业××

指导教师××

培养院系化学与环境学院

页眉为:北京航空航天大学化学与环境学院 1. 摘要:(小4号字, 黑体,靠左):…… (小4号字, 仿宋_GB2312),400字左右

关键字:(小4号字, 黑体,靠左):…… (小4号字, 仿宋_GB2312),5个左右

Abstracts:(小4号字, Times New Roman,加黑,靠左)…… (小4号字, Times New Roman),

Key words:(小4号字, Times New Roman,加黑,靠左)…… (小4号字, Times New Roman),

2. 文献概述(小3号字, 黑体,靠左)

??(内容,小4号字,宋体)

包括:对所述研究方向阅读文献的概述

3. 基本研究现状与发展趋势(小3号字, 黑体,靠左)??(内容,小4号字,宋体)

所述研究方向的基本研究现状与发展趋势,含主要研究的若干分支,每个分支的理论/方法/方案//技术研究的现状,关键问题已解决的程度与尚待解决的难点,未来发展的趋势等,按参考文献书写格式标注参考文献。

硕士开题报告格式要求

硕士开题报告格式要求

硕士开题报告格式要求

篇一:硕士论文开题报告格式

硕士学位论文开题报告格式模板

一、页面设置

? 纸张大小:16k,正文部分可镜面印刷

? 页边距:上2.8cm、下2.5cm,左、右2.5cm,装订线:0cm ? 页眉:1.6cm,页脚:1.5cm

二、字间距

无特别说明时均采用标准字元间距。

三、小技巧

1、设置标题、段落格式时请学会使用格式刷;

2、一段文字中既有中文又有英文(含数字),中英文改用不同字体时,可先选中这段文字,设定中文字体后再设定英文字体;

3、如果对自动编号的格式设置不十分熟悉,建议不要使用自动编号。

四、其他

1、来自本模板中的内容来自于不同的资料,用例之间可能没有直接的不会联系,由此给您会带来的不便,我们表示歉意;

2、报告中有图、表、公式时,其格式要求与“学位论文”相同,可参见“南昌九江航空大学文学士论文格式模板”。

3上写开题报告的主要内容从四点来写

一、选题依据、目的和意义

二、国内外研究现状

三、预期目标

四、研究的主要内容

五、研究方案

六、拟解决的关键问题与创新点

七、研究计划进度

八、主要参考文献(其中参考文献总数没法少于20篇,近五年的文献不得少于10篇)

目录(标题:黑体三号加粗居中)

一、选题依据、目的和意义(宋体,小三,顶左)

二、国内外研究现状(同上)

三、预期目标(同上)

四、研究的主要内容(同上)

五、研究方案(同上)

六、拟解决的茹瓦与创新点(同上)

七、研究计划进度(同上)

八、主要参考文献(同上)

一、选题依据、目的和意义(一级标题:黑体四号加粗顶左,段前自动,多倍行距

2.41)

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx(段落文字:宋

北航【测试计量技术及仪器】-【学术硕士】培养方案

北航【测试计量技术及仪器】-【学术硕士】培养方案

仪器科学与光电工程学院

测试计量技术及仪器(080402)

全日制学术硕士研究生培养方案

一、适用学科

仪器科学与技术(0804)

测试计量技术及仪器(080402)

二、培养目标

培养我国社会主义建设事业需要的德、智、体全面发展的高层次专门人才:热爱祖国,拥护党的基本路线,遵纪守法,品行端正,并具有艰苦奋斗、为人民服务和为社会主义建设事业献身的精神。

本学科全日制学术硕士研究生具有信息的感知获取、数据处理、结果评估以及对相关要素进行控制的基础理论和专门知识,掌握相应的技能和方法,具有从事本学科领域科学研究工作或独立承担专门技术工作的能力,对本学科所从事的研究方向及其有关技术领域有深入的研究。较熟练掌握一门外语。

三、培养方向

测试计量技术及仪器(080402)

测试计量技术及仪器学科属信息科学技术领域,研究信息感知获取、数据分析处理、结果验证评估以及对相关要素进行控制的理论与方法,是电子、光学、精密机械、计算机、信息与控制技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科。主要探讨和研究测量理论和测量方法、各种类型测量仪器、测控系统的工作原理、设计方法和应用技术。

主要培养方向:

1.自动测试与诊断

2、过程参数测量与成像

3. 先进传感技术与系统

4、传感网络与信息融合网络化传感系统

5. 计算机视觉及模式识别

6、光电精密测试与系统

7、动态计量与校准

四、培养模式及学习年限

本学科学术硕士研究生主要按二级学科培养,鼓励开展跨学科交叉培养、校企联合培养、本研统筹培养,实行导师或联合导师负责制,负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。

车辆工程毕业设计(论文)开题报告-基于单片机的电动转向助力系统的设计与实现

车辆工程毕业设计(论文)开题报告-基于单片机的电动转向助力系统的设计与实现

毕业设计(论文)开题报告

设计(论文)题目:基于单片机的电动助力

系统的设计与实现

院系名称:汽车与交通工程学院

专业班级: 车辆07-6班

学生姓名:

导师姓名:

开题时间: 2011年2月28日

指导委员会审查意见:

签字:年月日

开题报告撰写要求

一、“开题报告”参考提纲

1. 课题研究目的和意义;

2. 文献综述(课题研究现状及分析);

3. 基本内容、拟解决的主要问题;

4. 技术路线或研究方法;

5. 进度安排;

6. 主要参考文献。

二、“开题报告”撰写规范

请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上,文字要精练通顺,条理分明,文字图表要工整清楚。

毕业设计(论文)开题报告

学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-6

指导教师姓名职称副教授从事

专业

计算机应用是否外聘□是■否

题目名称基于单片机的电动转向助力系统的设计与实现

一、课题研究现状、选题目的和意义

(一)、研究现状

助力转向系统按照提供动力的形式大致可以分为了纯机械式转向系统(Manual Steering,

简称MS)、液压式转向系统(Hydraulic Power Steering,简称HPS)、电控液压式转向系统(Electro Hydraulic Power Steering,简称EHPS)、电动助力式转向系统(Electric Power Steering,简称EPS)。

传统的动力转向系统一般采用液压助力,上个世纪80年代开始,人们开始研究电子控制式

电动助力转向。1988年2月日本的铃木公司开发出了电动助力式转向系统,并装在Cervo车上,

硕士开题报告PPT

硕士开题报告PPT

通常希望在没有漏读标签的基础上,尽量的加快标签的识 别速率。 因此是否能够得到P4和RFID作用区域L以及传送带速度V还 有标签在传送带上的密度D之间的关系也就成为了需要解 决的问题。
硕士学位论文开题报告
技术路线
对RFID系统基本统计理论的研究。 在对已往静态RFID系统的研究理论基础上,进一步延伸到 传送带基础上的运动状态下的RFID系统。 使用Matlab为平台,进行程序的编写对传送带基础上的运 动状态下的RFID系统进行模拟,分析漏读率P4与传送带速 度V、作用区域长度L以及标签密度D之间的关系。 对已往的标签估算方法进行学习,并使用Matlab平台,进 行程序编写,模拟已往的标签估算过程,并进行各种统计 分析。参考分析结果,进行不同方法之间的对比。
硕士学位论文开题报告
三、研究内容与方法
在已往的射频识别算法研究中,阅读器和标签大都处在如 图3所示的一种相对静止的状态。系统作用区域内的标签会 不断响应阅读器的命令,直到成功发送自己的存储信息, 并且在整个识别过程中,作用区域内没有标签的进入或离 开。
阅读器 Rmax
图3 固定状态下的RFID标签识别系统示意图
由于现实应用中,系统的帧长度不可能无限增大。这使得
在标签数目远大于帧长度上限时,系统无法得到最优化。 针对这一点, 华中科技大学的程文青 [13] 以及中科院自动

计算机工程硕士开题报告格式

计算机工程硕士开题报告格式

哈尔滨工业大学

工程硕士学位论文开题报告

研究生王焕然

入学时间2013年3月

导师韩琦

论文题目基于码流参数特征的压缩视频取证技术研究院(系)计算机科学与技术

工程领域信息安全

开题报告日期2014年10月11日

研究生院培养处制

说明

一、开题报告应包括下列主要内容:

1.课题来源及研究的目的和意义;

2.主要研究内容;

3.研究方案及进度安排,预期达到的目标;

4.预计研究过程中可能遇到的困难和问题,以及解决的措施;

5.主要参考文献。

二、对开题报告的要求

1.开题报告的字数应在5000字以上;

2.阅读的主要参考文献应在10篇以上(一般应包含外文文献);

三、开题报告时间应在课程学习结束后的六个月内完成。

四、如工程硕士研究生首次开题报告未通过,需在三个月内再进行一

次。若仍不通过,则停止工程硕士论文工作。

五、开题报告进行后,此表应交学生所在院(系)教学秘书留存,另

外研究生本人也应妥善保留,以备论文答辩时参考。研究生院将对开题报告进行抽查。

六、字体、字号及其他规定

报告中所用中文字体(除各级标题外)为宋体,各级标题用黑体;

论文中所用数字、英文为新罗马字体。

章标题小2号字,建议段前1行,段后0.8行;

节标题小3号字,建议段前0.5行,段后0.5行;

条标题4号字,建议段前0.5行,段后0.5行;

款、项标题小4号字,建议段前0行,段后0行;

正文小4号字,建议段前0行,段后0行,每页约33行。

七、层次代号及说明

参考文献标注采用顺序编码制,著录格式应遵照《文后参考文献著录规则》(GB/T7714-2005)的要求。

(1)图书文献:

数控铣床毕业设计---开题报告

数控铣床毕业设计---开题报告

材料清单

200 届毕业设计(论文)课题任务书院(系):机械工程系专业:机械设计制造及其自动化

毕业设计(论文)开题报告题目 K5040数控立式铣床及控制系统设计

说明:开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一,此报告应在导师指导下,由学生填写,将作为毕业设计(论文)成绩考查的重要依据,经导师签署意见及教研室审查后生效。

株洲工学院

毕业设计(论文)中期报告

开题报告-飞机操纵系统的发展状况研究

开题报告-飞机操纵系统的发展状况研究

学士学位论文开题报告飞机操纵系统的发展状况研究

作者姓名:

作者学号:

学科专业:飞行技术

指导教师:

培养院系:16系

2014年11月

目录

一、课题的背景和意义 (2)

二、国内外研究状况 (2)

三、论文构成与研究内容 (5)

四、进度计划 (4)

五、参考资料(书目、文章和其他素材)及其来源 (5)

一' 课题的背景和意义

飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一,有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行,这是世界上首次实现重于空气的航空器的有动力、可操纵的飞行。随后的100年里,伴随着科学技术的进步飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。他深刻地改变和影响着人们的生活。

了解飞机的人都知道,所有飞机(无论是有人驾驶飞机还是无人驾驶飞机)都具有完整、有效和可靠的操纵系统,其功用就是用来传递操纵指令,偏转舵面,使飞机改变或保持一定的飞行状态。操纵系统在飞机飞行中起着至关重要的作用,如果没有操纵系统,飞机将不受人的控制,当然也就无法完成各种飞行动作。据有关资料统计,飞机操纵系统故障造成的后果大多是重大飞行事故,由于操纵系统的不完善,易造成飞行员误操作(这种误操作的结果往往是机毁人亡)。因此,它的可靠性对飞行安全有至关重要的作用。所以,我们需要安全、可靠的操纵系统来协助飞行员操纵飞机,为飞行安全提供最基本的保障。

想要深入了解飞机操纵系统,我们就要从它的发展历程入手。多年来,为保证飞行安全,对操纵系统进行了不断改进和完善即经历了纯机械操纵系统、(有回力)助力操纵系统、不可逆(无回力)助力操纵系统、增稳系统、控制增稳系统、准电传操纵系统和电传操纵系统,还有光传操纵系统这样几个阶段。

蔬菜大棚温度控制系统开题报告

蔬菜大棚温度控制系统开题报告

中北大学信息商务学院

毕业设计开题报告

学生姓名:XXX 学号:******** 系别:信息商务学院自动控制系

专业:自动化

设计题目:蔬菜大棚温度控制系统设计

****:***

2014 年 3 月 20 日

开题报告填写要求

1.开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见及所在专业审查后生效;

2.开题报告内容必须用按信息商务学院教学管理部统一设计的电子文档标准格式(可从教务处或信息商务学院网页上下载)打印,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见;

3.学生写文献综述的参考文献应不少于15篇(不包括辞典、手册)。文中应用参考文献处应标出文献序号,文后“参考文献”的书写,应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写,不能有随意性;

4.学生的“学号”要写全号(如02011401X02),不能只写最后2位或1位数字;

5. 有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月15日”或“2004-03-15”;

6. 指导教师意见和所在专业意见用黑墨水笔工整书写,不得随便涂改或潦草书写。

毕业设计开题报告

1.结合毕业设计课题情况,根据所查阅的文献资料,撰写2000字左右的文献综述:

文献综述

一.课题研究意义和背景

随着改革开放的进一步深入、农村劳动力转移,大量的农业人口流向城市,接近两亿农民成为了农民工,城市化进程加快。在农业人口的劳动力不断升值的同时,原来城市周边的菜田又变成了高楼大厦,农村人口也改变了吃菜靠田间地头自给自足的方式,社会逐渐进入到专业分工的时代。[1]

北航,飞行器设计与工程,培养计划

北航,飞行器设计与工程,培养计划

北航,飞行器设计与工程,培养计划

:飞行器北航培养计划工程北航飞行器与动力工程北航研究生院北航飞行器动力去向

篇一:北航飞行器设计考研:学习计划

北航飞行器设计考研:学习计划

第一阶段:基础复习阶段(开始复习—6月)

1)学习目标

目标1:通读该专业阶段的核心课程:

《自动控制原理》《静力学》的相关知识框架

或者《理论力学》《材料力学I》、《材料力学II》的知识

目标2:掌握专业技能、培养兴趣爱好,基本了解改专业的知识框架和理念,为下一阶段的复习夯实基础;平时每周一份南方周末了解社会热点和动向,学会运用所学知识分析社会问题。

2)学习任务

①泛读教材分析这两门核心课程,建构力学基础的理论框架。

②学习每本教材,需在结合自己的理解绘制知识理论框架图构,建知识体系。③学生遇到不理解的问题及时记录,上报教务老师,并与教务教师沟通请教。④扩展知识面所需书籍

3)复习进度安排

由于自动控制原理或者力学方面的知识涵盖的内容很广。以力学基础为例,相对而言,理论力学较抽象、重理解,材料力学内

容更细、也更具体和繁杂,所以该计划是根据数学一进行制定的。一般而言,可以先复习理论力学,注重理解,材料力学因要点较多,复习太早知识点又容易忘记,故安排如下:

《理论力学》或《自动控制原理》:4月5日-5月31日

《材料力学》或《静力学》:6月1日-7月31日

这段时间主要是熟悉参考教材,结合专业课考纲,把握重难点,力争将每一个考点都过一遍。这是第一遍,不求将每一个点都弄懂弄透。争取能把握教材的知识脉络和整体结构。注重重要的物理公式的推导,适用条件等。

北京航空航天大学全日制专业学位研究生专业实习管理与考核规定

北京航空航天大学全日制专业学位研究生专业实习管理与考核规定

仪器科学与光电工程学院

硕士研究生学位论文中期检查要求

1、中期检查内容

1)检查研究生是否按本学科培养方案的要求达到课程学分要求;

2)根据开题报告的研究内容与进度要求,汇报论文研究工作概况;

论文研究已取得的阶段成果,能否达到预期的目标,存在问题和拟采取

的措施;

课题经费落实情况;

3)发表论文情况;

2、中期检查时间安排

每年6月份。

3、中期检查材料准备

按要求撰写和打印一份中期报告;

进入研究生管理系统录入和打印中期检查表,并按要求填写;

4、中期检查评审

成立3--5人的评审小组,评审小组设组长1人,评审小组成员应由副教授及以上职称教师组成,评审组成员应对报告人的报告进行严格评审,检查组撰写评语。

重点检查开题成绩为中的学生。

论文主要研究内容与开题所述不一致时检查组应要求其重新开题,中期检查不予通过。

对排序在各学科的后10%学生提交学院备案,毕业论文答辩时重点检查。

5 、注意事项:

1)系统中期检查的学位论文题目允许与开题时的学位论文题目有少许出入,但研究内容应保持一致。中期检查的学位论文题目一旦确定,毕业

答辩时的论文题目必须与之保持一致。(学位论文题目不能超过25个字)2)学位论文题目须为非涉密可公开的科学研究题目,且本评审表中所填评语也须为非涉密内容。

3)系统中期检查的学位论文题目可先填写保存,谨慎打印。一旦打印,10日内可修改题目,10日后将不再能修改,建议评审前1-2天打印。

6、上交材料

1、“研究生论文中期检查表”(纸版,从系统打印出,要求:双面打印)

2、“研究生论文中期报告”电子版一份,其文件名为:SY0817101 XXX中期报告。

北京航空航天大学研究生院关于“文献综述”与“开题报告”的管理实施办法

北京航空航天大学研究生院关于“文献综述”与“开题报告”的管理实施办法

北京航空航天大学研究生院 关于“文献综述”与“开题报告”的

管理实施办法

(2010年7月修订)

做好论文选题工作是保证研究生学位论文质量的重要前提。根据《北京航空航天大学研究生院关于硕士/博士研究生培养工作的基本规定》文件精神,现对研究生的“文献综述”与“开题报告”做出如下具体管理实施办法。

一、撰写要求

1、文献综述

在导师指导下,研究生根据选定的研究方向,阅读有关文献,写出文献综述报告。文献综述内容应包括:中英文摘要和关键词;对所属研究方向阅读文献的概述;所属研究方向的研究现状与发展趋势(含主要研究的若干分支,每个分支的理论/方法/方案/技术研究的现状,关键问题己解决的程度与尚待解决的难点,未来发展的趋势等);结论;主要参考文献。文献综述的字数,硕士研究生一般不少于10000中文字,博士研究生一般不少于20000中文字。

2、开题报告

在导师指导下,研究生根据所研究的课题背景,做开题报告。选题应属于本学科范围。开题报告应包括:学位论文选题依据(包括论文选题的意义、国内外研究现状分析等);学位论文研究方案[包括研究目标、研究内容和拟解决的关键问题、拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、可能的新意/创新(硕士研究生/博士研究生)之处];预期达到的目标、预期的研究成果;学位论文工作计划等。

二、完成时间

2.5年学制的硕士研究生一般在第二学年11月底前完成文献综述与开题报告;2年学制的硕士研究生一般在第二学年10月底前完成文献综述与开题报告。

一般直博生在入学后3年内、其他博士研究生在入学后2年内完成文献综述与开题报告。

北京航空航天大学开题报告(模板)

北京航空航天大学开题报告(模板)

研究目标和 预期成果
研究的目标和预期成果
目标:解决航空航天领域的关键技术问题,提高自主创新能力 预期成果:发表高水平的学术论文,申请专利,培养优秀人才,推动产业升级
研究方法和步骤
研究的方法和实施方案
研究方法:文献 综述法、实证研 究法、案例分析 法等
实施方案:确定 研究问题、收集 数据、数据分析、 撰写报告等步骤
应对风险的对策wenku.baidu.com措施
针对技术风险, 采取研发创新、 合作开发等策略
针对市场风险, 加强市场调研、 制定营销策略等 措施
针对财务风险, 建立风险预警机 制、合理规划资 金使用等手段
针对人才风险, 完善激励机制、 加强人才培养等 方案
研究价值和意义
研究对北京航空航天大学的意义和价值
提高北京航空航 天大学在国内外 航空航天领域的 知名度和影响力。
研究团队和资源
研究团队的组成和分工
团队成员:包括教授、副教授、讲师等
研究方向:涉及航空航天、材料科学等多个领域
分工合作:各成员负责不同的研究任务,相互协作,共同完成研究目 标 团队优势:具备丰富的科研经验和创新能力,拥有先进的实验设备 和仪器
需要的资源和条件
文献资料:查阅相关文献和 资料,确保研究的可靠性和 准确性
研究的重要性和现实意义
提高航空航天领域的科技水平, 促进国家经济发展

硕士论文开题报告

硕士论文开题报告

硕士论文开题报告

目录

1. 研究背景

1.1 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内研究现状

1.2.2 国外研究现状

2. 研究内容

2.1 研究对象

2.2 研究方法

2.3 研究步骤

3. 研究目的和意义

4. 研究创新点

5. 预期研究结果

6. 论文结构安排

7. 参考文献

1. 研究背景

1.1 研究意义

在这一部分中,将阐述所研究问题的重要性和解决该问题可能带来的影响,以及为何这一问题值得深入研究。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内研究现状

将介绍国内相关领域的研究情况,包括已有研究成果和存在的问题。

1.2.2 国外研究现状

将介绍国外相关领域的研究情况,包括国外学者的研究成果和对该问题的看法。

2. 研究内容

2.1 研究对象

将描述研究对象的具体内容和范围,明确研究的主要对象是谁或者什么。

2.2 研究方法

将介绍研究所采用的方法和技术,包括理论框架、研究设计和数据分析方法。

2.3 研究步骤

将详细列出研究过程中的各个步骤,包括调研、实证分析和结论总结等。

3. 研究目的和意义

这部分将解释研究的具体目的和意义,阐述研究的核心问题和要解决的难点。

4. 研究创新点

将描述本研究相对于已有研究的创新之处,以及对学术领域和社会的贡献。

5. 预期研究结果

将说明预期可以得到的研究结果,包括可能的结论和对未来研究的启示。

6. 论文结构安排

将介绍论文主要结构,包括各个章节的内容安排和逻辑结构。

7. 参考文献

将列出文中引用和参考的相关文献,确保研究依据和参考资料的准确性和可靠性。

北航航空工程培养方案-推荐下载

北航航空工程培养方案-推荐下载

论文相结合的培养方式。 2.课程设置应体现厚基础理论、重实际应用、博前沿知识,着重突出专业实践类
课程。课程学习时间一般为 1 年。课程学习实行学分制,具体学习、考核及管理工作 严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。
3. 专业实习是全日制专业学位硕士研究生培养中的重要环节,专业硕士研究生应 到企业实习,采用校内、外实习实践基地相结合的实习模式。全日制专业学位硕士研 究生在学期间,应保证不少于半年的专业实习,记 3 学分。
硕士提供校外专业实习基地,充分发挥双导师的指导作用,实习结束后学生须撰写不 少于一万字的专业实习报告,由导师评价、学院考核。考核通过后,将考核材料一并 交院研究生教务,记 3 学分。
结构 类型
学分
Baidu Nhomakorabea
小计 ≥6
航空工程领域全日制专业学位硕士学位知识和能力结构及学分要求
公共课
学位理论课程
基础及专业 专业
理论课
≥10
总学分 ≥31(需同时满足各类学分小计和总学分要求)
六、课程设置及学分要求
技术课
≥4
针对专业学位的培养定位,加强综合实践能力的培养,课程设置如下: 1.学位必修课程
2
对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关,系电通,力1根保过据护管生高线产中0不工资仅艺料可高试以中卷解资配决料置吊试技顶卷术层要是配求指置,机不对组规电在范气进高设行中备继资进电料行保试空护卷载高问与中题带资2负料2,荷试而下卷且高总可中体保资配障料置2试时32卷,3各调需类控要管试在路验最习;大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试,况卷要下安加与全强过,看度并25工且52作尽22下可护都能1关可地于以缩管正小路常故高工障中作高资;中料对资试于料卷继试连电卷接保破管护坏口进范处行围理整,高核或中对者资定对料值某试,些卷审异弯核常扁与高度校中固对资定图料盒纸试位,卷置编工.写况保复进护杂行层设自防备动腐与处跨装理接置,地高尤线中其弯资要曲料避半试免径卷错标调误高试高等方中,案资要,料求编试技5写、卷术重电保交要气护底设设装。备备置管4高调、动线中试电作敷资高气,设料中课并技3试资件且、术卷料中拒管试试调绝路包验卷试动敷含方技作设线案术,技槽以来术、及避管系免架统不等启必多动要项方高方案中式;资,对料为整试解套卷决启突高动然中过停语程机文中。电高因气中此课资,件料电中试力管卷高壁电中薄气资、设料接备试口进卷不行保严调护等试装问工置题作调,并试合且技理进术利行,用过要管关求线运电敷行力设高保技中护术资装。料置线试做缆卷到敷技准设术确原指灵则导活:。。在对对分于于线调差盒试动处过保,程护当中装不高置同中高电资中压料资回试料路卷试交技卷叉术调时问试,题技应,术采作是用为指金调发属试电隔人机板员一进,变行需压隔要器开在组处事在理前发;掌生同握内一图部线纸故槽资障内料时,、,强设需电备要回制进路造行须厂外同家部时出电切具源断高高习中中题资资电料料源试试,卷卷线试切缆验除敷报从设告而完与采毕相用,关高要技中进术资行资料检料试查,卷和并主检且要测了保处解护理现装。场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。
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北京航空航天大学软件学院

硕士论文开题报告

论文名称: COTS模式在运营支撑系统建设中的应用研究

论文起止时间:2010年1月-2010年12月

资料来源:, 博士论文、硕士论文、开题报告、范文模版海量资料免费下载!

目录

1.选题背景及意义 (2)

2.国内外研究现状分析 (2)

3.研究目标及内容 (3)

3.1 研究目标 (3)

3.2 研究内容 (3)

3.3 研究方法与技术线路 (4)

4.关键技术难点及系统解决方案 (5)

5.预期成果及可能的创新点 (9)

6.论文工作计划 (9)

6.1 论文工作计划 (9)

6.2 本人工作内容 (9)

参考文献 (11)

1.选题背景及意义

在中国移动BOSS集中化改造后,目前移动省公司的营业、客服、计费帐务等关键业务高度集中,对于集成商的能力要求越来越高,从而依赖性也急剧增强。众所周知,目前中国移动省BOSS都是采用集成商定制BOSS软件模式,即某家BOSS集成商根据某省的业务需求,在现场定制开发方式完成BOSS系统的搭建,同时通过不断的现场修改和维护满足新业务开发的需求。这种模式下,导致“系统稳定性和相对较短的工程建设周期之间的矛盾非常突出”,同时“新业务的不断增加和BOSS支撑能力之间的矛盾非常突出”。而在中国移动集团公司的角度,随着全网性新业务的开展以及省间BOSS互连的需求日益迫切,已明确提出全网BOSS支撑能力标准化的要求。而目前BOSS这种定制软件模式,导致的各省BOSS在体系架构、业务能力、性能和稳定性上支撑能力差异很大,不利于中国移动业务支撑网进一步标准化。

在这种背景下,中国移动集团公司设立本软课题,期望对于在业务支撑网CRM/Billing 系统建设中引入国外成熟的套装软件(Commercial Off-The-Shelf,简称COTS)的可行性进行充分研究与论证,为未来BOSS系统建设提供建议。本课题同时对于目前国内BOSS 厂商提供的CRM和Billing软件的产品化程度进行了初步评估。

2.国内外研究现状分析

成熟套装软件(COTS)已经成为国外的电信运营商业务支撑系统建设时普遍采用的模式,并且被TMF(国际电信管理论坛)列为下一代运营支撑系统(NGOSS)建设的基本原则。全球电信运营商的IT建设中,定制开发模式的比例为52%,COTS模式为48%,越来越多的运营商开始认识到COTS模式带来的益处,COTS软件在OSS的建设中正在扮演重要的角色。同时在国内,我们也看到以中国电信为代表的国内电信运营也开始采用国际COTS软件,中国电信即在其2003年发布的ITSP规划中已明确采用COTS模式,目前已有四个省级公司开展试点。

案例研究:Vodafone从2003年开始明确业务支撑系统建设中必须采用COTS模式,选择Amdocs和Portal为两家主要的计费产品提供商,并计划通过5年时间完成系统的转型。Vodafone这一举措带来了明显的规模效益。首先,统一的开发、部署,维护,使管理相对简单。其次,Amdocs为Vodafone修改了核心代码,以适应Vodafone的业务特色。再者,统一采用选定的COTS产品,为Vodafone带来的投资节省为每年7000万美金。

同期看中国电信,目前已经在企业IT战略规划ITSP(IT Strategy Planning)中明确了COTS模式的重要性。在ITSP转型规划的实施原则中,对于新系统(大客户管理系统、

业务开通系统、服务管理系统、财务系统/人力资源/采购(ERP)、数据仓库/数据存储、EAI/信息门户)的建设要求“尽量使用商用软件包,并将客户化程度降到最低,以便最大程度利用最佳做法”。对于已有系统(计费帐务结算系统、客户关系系统、资源管理、计费采集系统、工单管理、DCN网)的优化改造,没有明确要求,但要求“将同一系统的各种版本合并,形成‘唯一最佳’的方案”,在其客户关系系统改造的示例中,则列出了“已有系统升级”与“商业软件包”两种方式,并没有列上新开发定制化系统的模式。

COTS功能组件由于被很多用户大量使用,所以其稳定性已得到验证,同样的COTS 功能组件的某些不可测的重开发失控问题也得到一定程度的避免。COTS的维护升级由供应商在众多客户的共同使用基础上平均分摊了费用与资源与重新开发相比更经济。但是,采用COTS方案也并不是十全十美。首先COTS产品并不一定符合公认的接口标准,其次,COTS产品的使用意味着无法客户化开发,供应商的决定影响着整个项目计划的成败。由于中国移动的两级组织运营模式,COTS方案对于其业务支撑应用标准化,节约由于规模扩大造成的财务花销都起到很好效果。同时标准的业务运营支撑系统对于中国移动向全业务支撑方向转型将起到关键作用。

目前中国移动省BOSS都是采用集成商定制BOSS软件模式。在很多省份BOSS的定制软件模式对BOSS的长远发展所带来的隐患开始凸现,集中的表现有两点:一是打补丁方式的新业务响应已明显影响BOSS体系架构的长期稳定性;二是目前大多数集成商新业务响应虽然短平快,但新业务开发质量低,这同时也给BOSS的稳定性带来了更多的隐患。

通过国内外应用COTS模式的案例分析,得到结论“从现有定制模式向COTS模式转型将给中国移动业务支撑网带来整体能力的提升”。借鉴国际最佳实践,引入业务和技术具备前瞻性的COTS产品不仅可实现对未来业务的良好支撑,将会大大促进业务的发展。COTS模式下,将带动运营商、系统集成商、套装软件供应商的整体价值链的形成和成熟,是BOSS系统应对业务跳跃性发展的一个重要手段。

3.研究目标及内容

3.1 研究目标

本论文的目标是充分论证在中国移动支撑网建设中,采用国内、国外成熟的套装软件(Commercial Off The Shelf,简称COTS)的可行性。

3.2 研究内容

本论文的主要研究内容为:

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