毕设论文 z1zfe发动机实验台设计生
z1zfe发动机实验台设计生--本科毕业设计
1ZZ-FE发动机实验台设计摘要汽车新技术发展十分迅速，在汽车工程上的应用越来越普遍．而相关高校及社会技术培训机构在汽车新技术教学中大多以理论为主，相应新技术、新结构为主的实践教学手段严重滞后，不仅不能与汽车领域广泛推出的汽车新技术同步，更跟不上汽车新技术的快速发展．为此，研制了丰田1ZZ-FE 型电控发动机仿真实验台，本设计以丰田花冠1ZZ-FE发动机为蓝本，设计制造出具有故障诊断以及教学功能演示的综合实验台，可以结合实验台可以进行故障设置，诊断并且进行信号测试，数据流分析等。
目的是通过理论与实践相结合的方式。
本设计主要是针对丰田1ZZ-FE发动机进行展开，首先了解1ZZ-FE发动机的内部结构、工作原理及运行情况。
在此基础上，提出了一种以教学为目的的发动机实验台设计方案。
针对它的教学目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有检测端子和自诊断接口，便于在教学过程中，让学生直观了解并通过设置故障增强其动手能力，以达到良好的教学效果。
关键词：发动机；实验台；故障检测1ZZ-FE Engine Experimental DesignAbstractAutomobile new technology is developing very rapidly, and the application in automobile engineering is becoming more and more co mm on. And the related universities and technical training institutions in society with new technology in the teaching theory, corresponding most of new technology, new structure of practice teaching, not only means lag in auto field widely launch new technology synchronization of the car, car more with the rapid development of new technology is developed. Therefore, Toyota 1ZZ-FE type electronic-controlled engine simulation platform, the design with Toyota corolla 1ZZ-FE, design and manufacture of engine with fault diagnosis and the function of teaching demonstration experiment platform, can be combined experimental fault diagnosis can be set, and signal test, data flow analysis, etc. Purpose is through the combining theory with practice.The design is mainly directed against Toyota 1ZZ-FE engine to start, first of all find out the 1ZZ-FE engine 's internal structure, working principle and operation. On this basis, a teaching of the engine for the purpose of test-bed design. For the purpose of teaching it, the test-bed structure is characterized by relatively simple test-bed has a detection terminal and self-diagnostic interface to facilitate the process of teaching to enable students to understand and intuitive fault by setting the hands to strengthen their capacity in order to achieve good teaching effectiveness.Key words：engine ；test-bed ；fault test目录摘要 (I)Abstract .................................................................................................................. I I 第1章绪论.. (1)1.1 引言 (1)1.2 课题研究的背景与意义 (1)1.3 国内外研究状况 (2)1.4 故障诊断技术的发展趋势 (3)1.5 发动机试验台架的场地 (4)第2章1ZZ-FE发动机相关资料及技术特点 (6)2.1 1ZZ-FE发动机的相关资料 (6)2.2 1ZZ-FE发动机的技术特点 (8)2.3 VVT-i系统的组成 (10)2.4 VVT-i系统的主要部件的构成 (10)2.5 本章小结 (11)第3章丰田1ZZ—FE发动机实验台架设计及总体布局 (12)3.1 实验台辅助结构设计 (12)3.1.1 动力与传动系统选型 (12)3.1.2 控制系统设计 (12)3.2 实验台总体结构设计 (13)3.3 实验台面板设计 (14)3.4 定位件的校核........................................................ 错误！未定义书签。
发动机拆装毕业论文
摘要发动机是汽车的心脏，是保证汽车高效、高速、安全运行的关键。
其各机构、系统等技术状况的好坏直接关系到汽车的各项使用性能的优劣。
汽车发动机的拆装是必须具有的基本技能之一，是一项严谨、规范的工艺，是保证发动机和汽车的使用性能、安全行驶、延长其使用寿命、提高其运行品质点的主要技术手段。
本文主要介绍了发动机的构造与工作原理，汽车发动机的总成拆装、曲柄连杆机构拆装、配气机构拆装、燃料供给系统拆装、润滑系统的拆装、点火系统的拆装、冷却系统的拆装等。
通过论文的撰写可以巩固发动机构造的基本知识，并加深理解；培养发现问题，解决问题的能力；为以后从事工作岗位打下基础。
关键词：发动机拆装；系统；机构；工艺Abstract：The engine is the heart of the car, is the key to ensurethe efficient, high speed, safe operation of the vehicle. The technical status of the various organizations, systems and other technical conditions are directly related to the performance of the vehicle's use. Assembly and disassembly of automobile engine is one of the basic skills, it is a strict and standard process, which is the main technical means to guarantee the use performance, safe driving, prolong the service life of the engine and vehicle, and improve the operation quality. This paper mainly introduces the structure and working principle of the engine, the total assembly of the automobile engine, the assembly of the crank connecting rod mechanism, the assembly and disassembly of the fuel supply system, the assembly and disassembly of the lubricating system, the assembly and disassembly of the ignition system, the cooling system. Through the writing of this paper, we can consolidate the basic knowledge of engine structure, and deepen understanding; develop the ability to solve problems, and lay the foundation for future work.Keyword：Engine disassembly；systems；Mechanism；process目录前言 (1)1 发动机总体构造与工作原理 (2)1.1 发动机总体构造及工作原理 (2)1.2 发动机的性能特点 (2)1.3 发动机的构造与工作过程 (2)1.4 发动机总成的拆装 (3)2 机体组与曲柄连杆机构 (5)2.1 机体组 (5)2.2 活塞连杆组 (5)2.3 曲轴飞轮组 (5)2.4 机体组与曲柄连杆机构的拆卸 (6)3 配气机构 (10)3.1 配气机构的主要零部件 (10)3.2 配气机构的拆装 (10)4 汽油机燃料供给系 (12)4.1 燃料供给系的组成及作用 (12)4.2 汽油机燃油喷射系统 (12)4.3 燃料供给系的拆装 (13)5 汽油机点火系 (15)5.1 点火系的组成 (15)5.2 电子点火系统 (15)5.3 点火系统的拆装 (16)6 发动机起动系 (18)6.1 概述 (18)6.2 起动机 (18)6.3 起动系的拆装 (19)7 润滑系 (20)7.1 概述 (20)7.2 润滑系的主要零部件 (20)7.3 润滑系的拆装 (21)8 冷却系 (22)8.1 概述 (22)8.2 水冷却系的主要零部件 (22)8.3 冷却系的拆装 (23)总结 (24)参考文献 (25)致谢 (26)前言桑塔纳轿车是德国大众汽车有限公司1981年开始生产的产品。
发动机毕业设计
发动机毕业设计【篇一：汽车发动机毕业设计】成人与继续教育学院毕业设计（论文）课题大众帕萨特w8型汽车发动机制造工艺分析专业机械设计学历层次本科学生姓名韩璐学生学号指导教师姚国强接受任务日期：年月日完成设计（论文）日期：年月日学生姓名：韩璐班级： 10机械设计s1毕业设计（论文）任务书一、毕业设计（论文）的任务和具体要求：摘要：改革开放以后中国的车辆分布发生了本质的变化�车辆的社会化和私家车的大量发展使汽车维修业走向社会化并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡按照市场化的要求形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。
分析我国汽车维修行业的现状以及汽车维修行业的发展方向从而总结出日后汽车维修行业人才所应具备的能力。
而发动机是汽车最重要的组成部分,是汽车的核心部件之一由于高负荷、高参数发动机的工况条件更加苛刻引起发动机机件的损伤和失效从而影响发动机的可靠运行。
要认识发动机，首先就要了解发动机的构成，并知道它的生产工艺、生产材料及制造的方法。
发动机是汽车的心脏，只有先了解发动机，才能更好的驾驭汽车。
[关键词] 1、发动机的构成 2、生产过程和工艺过程 3、加工流程及其工艺分析【key words】：1、the consist of engine. 2、the production process and the process3、analysis of machining processes and process二、毕业设计（论文）说明书应包含的内容目录摘要……………………………………………………………………………2 关键词 (2)一、w8型汽车发动机的构成-------------------------------------------------------------4二、w8型汽车发动机的成产过程和工艺过程---------------------------------------7三、w8型汽车发动机的加工流程及其工艺分析----------------------------------12 结束语…………………………………………………………………………13 参考文献 (1)5三、毕业设计结束应提交的内容：四、其他要求：五、毕业设计（论文）的期限：自年月日至年月日指导老师日期毕业设计（论文）说明书（一）毕业设计（论文）题目：大众帕萨特w8型汽车发动机制造工艺分析analysis of the volkswagen passat w8 automobile engine manufacturing process（二）毕业设计（论文）要解决的问题和使用的原始数据：1、w8型汽车发动机的构成2、w8型汽车发动机的生产过程和工艺过程3、w8型汽车发动机的加工流程及其工艺分析（三）毕业设计（论文）的内容：一、w8型汽车发动机的构成发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
汽车发动机的连杆机械部分设计毕业设计论文
摘要连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。
因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。
连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单、测量精度高。
本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。
包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，有关测试系统的控制设计及选择。
我的设计内容主要是机械部分的设计。
关键词：连杆平行度检测AbstractThe connecting rod is one of motor car engine main power transmission components, often being at the high speed state of motion, therefore, which requests the higher grade of fit with other components. Thus the connecting rod is examined in the production to be frequent and the also essential link. The connecting rod parallelism measuring instrument is specially for examines for measuring tool which the automobile connecting rod design, its structure is simple, the measuring accuracy is high. This design is composed by the mechanical system design and the control system design, which includes the gear drive design and the choice, the ball bearing guide screw design and chooses, motor machine choice and installment mechanical system design, relating test system control design and choice. My design content mainly focuses on the machine part design.Key words：Connecting rod parallelism examination目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)第2章机电一体化技术简介 (3)2.1 机电一体化技术简介 (3)2.2 机电一体化技术体系 (3)2.3 机电一体化的发展前景 (3)2.4 连杆平行度测量仪的简介 (4)2.5 Pro/ENGINEER产品介绍 (4)第3章连杆平行度测量仪机械部分的总体设计 (9)3.1 进给运动的要求 (9)3.2 滚珠丝杠的选择 (9)3.3 齿轮传动的设计计算 (14)3.4 步进电机的选择 (16)3.5 液压夹具的设计 (19)第4章连杆平行度测量仪中的微机应用及其接口技术 (23)4.1 测量仪中主控芯片8088介绍 (23)4.2 测量仪中的接口技术 (24)第5章传感器的选择及测量原理 (34)5.1 传感器的选择及测量方法 (34)5.2 连杆平行度的分析及计算 (35)第6章经济分析 (37)总结 (38)致谢 (39)参考文献 (40)附录1专题论文 (41)附录2外文译文 (49)附录3外文原文 (54)第1章绪论连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。
汽车发动机缸体气密检测机(辅机)的设计学士学位论文
第一章发动机气密性研究的背景1.1 前言我国汽车产业在近几年内飞速发展，2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次突破记录，增速超过了4%，连续四年蝉联世界第一。
但是，目前我国的先进汽车制造技术还处于起步阶段，为了跟上产量和市场需求，国内汽车生产商不得不大量采购生产精度高，自动化程度大的国外设备，然而这些设备购置费用较高，而国内的设备产生的次品率又很高。
所以部分国内厂家已经开始了相关设备的研制，并取得了一些成绩，但由于技术力量不足，所开发的设备生产精度低、自动化程度较小，有些项目的测试只能用手动操作，准确率较低，而且检测项目较少，与国外的产品相比缺乏竞争力，更无法替代进口产品[1]。
本课题研究的内容是一台对发动机壳体气密检测的自动化设备。
主要用于汽车发动机壳体压铸过程中可能会产生的缺陷进行在线检测。
检测手段采用正压法检漏，通过对被测工件充气加压以空气作为介质,然后对其压力,压差或流量(与比较容积间)进行抽样分析,从而判断工件是否泄漏,此方法结构简单、监测方便、快捷、清洁、准确、成本低、自动化程度高，深受人们关注。
根据中国汽车工业协会公布，2011年中国本土累计生产汽车1841.89万辆，再次刷新了全球历史记录。
鉴于发动机还得满足维修市场的需要，那么中国去年发动机的生产量接近2000万台。
目前，汽车发动机壳体采用压铸铝生产工艺制造，对于压铸过程中产生的缺陷采用在线正压气密检测工艺，可以避免后续不必要的加工造成的浪费。
1.2 关于汽车发动机的概述1.2.1汽车发动机的历史汽车中最重要的那就是发动机了，可以说如果没有发动机，那就不会有汽车。
发动机的进步决定了汽车行业的进步。
汽车的心脏必然是发动机，发动机为汽车的行驶提供了动力，发动机的性能决定了汽车的动力性能、经济性能以及环保性能。
简单的来说发动机就是一个能量转换器，也就是将汽油(柴油)燃烧从而产生热能，在密封气缸内燃烧，这样气缸内的气体会发生膨胀，从而推动活塞做功，将热能转化为机械能，这是发动机工作的基本原理[2]。
发动机毕业设计
发动机毕业设计发动机毕业设计毕业设计是大学生在完成学业前最后一项重要任务，它既是对所学知识的综合应用，也是对个人能力的一次全面检验。
对于机械工程专业的学生来说，发动机毕业设计是一个非常具有挑战性和实践意义的选题。
本文将探讨发动机毕业设计的一些重要方面和技术要点。
一、选题背景和意义发动机是现代机械工程领域中最重要的设备之一，它广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具，也被用于发电机组、农机等领域。
因此，对发动机的研究和改进一直是机械工程师们的重要任务之一。
发动机毕业设计旨在培养学生对发动机原理和结构的深入理解，提高其解决实际问题的能力，为将来从事相关工作打下坚实基础。
二、设计目标和要求发动机毕业设计的目标是设计一台高效、可靠、环保的发动机。
在设计过程中，需要考虑以下几个方面：1. 性能指标：包括功率、扭矩、燃油消耗率等。
设计师需要根据具体应用场景和要求确定性能指标，并通过合理的设计和优化来满足这些指标。
2. 结构设计：发动机的结构设计涉及到各种部件的布局、尺寸和材料选择等。
设计师需要考虑到结构的强度、刚度、重量等因素，并通过有限元分析等方法进行验证和优化。
3. 燃烧过程：燃烧是发动机工作的核心过程，也是燃油消耗和排放产物形成的关键环节。
设计师需要研究燃烧过程的基本原理，优化燃烧室结构和喷油系统，以提高燃烧效率和降低排放。
4. 控制系统：现代发动机通常配备了复杂的电子控制系统，用于监测和调节发动机的工作状态。
设计师需要熟悉控制系统的原理和技术，设计合理的控制策略，以实现发动机的稳定运行和优化性能。
三、设计方法和工具在发动机毕业设计中，设计师可以采用以下方法和工具来辅助设计和分析：1. 计算机辅助设计（CAD）：CAD软件可以帮助设计师进行三维模型的建立和修改，快速生成工程图纸，并进行结构和流场的分析。
2. 有限元分析（FEA）：FEA软件可以对发动机结构进行强度、刚度和振动等方面的分析，帮助设计师优化结构和材料选择。
汽车发动机维修技术毕业论文
本文介绍了发动机总成大修的条件、工艺、维修方法以及验收标准，并通过一些实际案例来浅述汽车发动机的维修本文阐述的故障虽是一般故障，但其隐蔽性强，维修时有一定难度。
所以把它写出来，希望同行之间交流。
此故障修复表明，提高企业管理水平，重视维修技术人员的培训，提高从业人员的素质，提高设备、工艺技术水平的迫切性。
零件生产厂要严把质量关，不合格产品得坚决烧毁，提高质量，提高竞争力，这样我们的汽车行业才有出路，维修行业才有质的飞跃。
关键词：发动机维修故障A b s t r a c tT h i s a r t i c l e d e s c r i b e s t h e c o n d i t i o n s o f t h e e n g i n e a s s e m b l y o v e r h a u l,p r o c e s s,m a i n t e n a n c e m e t h o d s a n d a c c e p t a n c e c r i t e r i a, a n d t h r o u g h a n u m b e r o f p r a c t i c a l c a s e s t o l i g h t o u t o f a c a r e n g i n e m a i n t e n a n c eT h i s p a p e r d e s c r i b e s t h e f a i l u r e a l t h o u g h t h eg e n e r a l f a i l u r e,b u t i t s s u b t l e a n d s t r o n g,m a i n t e n a n c e c a n b e d i f f i c u l t. S o w r i t e a b o u t, I h o p e t h e e x c h a n g e b e t w e e n p e e r s. T h i s b u g f i x e s t h a t i m p r o v e e n t e r p r i s e m a n a g e m e n t l e v e l,a t t e n t i o n t o m a i n t e n a n c e a n dt e c h n i c a l p e r s o n n e l t r a i n i n g,i m p r o v e t h e q u a l i t y o f e m p l o y e e s,i m p r o v e e q u i p m e n t,t e c h n o l o g y l e v e l o fu r g e n c y.P a r t s t r i c t q u a l i t y c o n t r o l,f a i l u r e w a sf i r m l y b u r n e d p r o d u c t s,i m p r o v e q u a l i t y,e n h a n c ec o m p e t i t i v e n e s s, s o w e h a v e a w a y o u t o f t h e a u t o m o t i v e i nd u s t r y,se r v i c e i n d u s t r y,o n l y a q u a l i t a t i v e l e a p.K e y w o r d s：e n g i n e、r e p a i r、t r o u b l e摘要 (1)引言 (3)第一章发动机总成大修 (4)第一节发动机大修的条件 (4)1.1.1 现代发动机大修送修标准 (4)第二节发动机大修工艺 (6)1.2.1发动机修理工艺流程 (6)第三节发动机大修前的准备工作 (7)1.3.1 清洗发动机外部 (7)1.3.2 发动机从车架上的拆卸 (7)第四节发动机总成的维修 (9)1.4.1发动的解体 (9)1.4.2 发动机内部主要零件检查 (12)第五节发动机大修验收标准 (22)第二章发动机故障诊断与分析 (23)第一节发动机故障诊断 (24)2.1.1 故障成因 (24)2.1.2 汽车行驶中发动机常见故障 (26)第二节具体维修案例 (28)2.2.1 发动机窜烧机油的故障现象 (28)2.2.3 排除故障的措施和方法 (30)第三章其他故障分析 (33)第一节发动机失速故障 (33)第二节发动机怠速不良故障 (35)第三节加速不良故障 (38)第四章检测与维修时的注意事项 (41)第一节电控发动机维修要点 (41)第二节电控燃油系统检查要点 (42)致谢 (43)参考文献 (44)引言随着汽车行业的发展，修车技术也在随着进步。
发动机拆装实验台设计大学毕设论文
2009届毕业设计发动机拆装实验台姓名：指导教师：院系：机械工程系专业：机械设计制造及其自动化班级：学制：完成时间：摘要发动机翻转试验台是发动机拆装修理的最基本的工具。
本文提出了用步进电机实现发动机连续任意角度转动的解决方案，并利用蜗轮蜗杆机构实现发动机的自锁。
蜗轮轴承受发动机的全部重量及其产生的扭矩。
翻转试验台的万向脚轮移动性好，操作简便，不仅可以减轻操作者的劳动强度，而且提高了生产率，并能将翻转试验台锁止在任意工作地点。
专门油盘使整个维修过程及工作地点干净整洁。
关键字发动机翻转试验台步进电机AbstractThe rollover-stand is the basic tool to inassemble and assemble the engine. In this paper, with step motor, the engine can achieve the rotation with angle of arbitrary. And with the worm gear agencies,the engine can achieve self-locking. Worm shaft bears the full weight of the engine and it’s torque. It’s rollover wheel moves flexibly which enable the operation labor-saving, and increase the productivity . Futhermore, it can fix the Rollover-stand wherever you want. The special oil pan make the the process of maintaining very tidy and clean.Key words engine rollover-stand step motor目录摘要 (I)Abstract (III)第1章绪论 (1)1.1研究此课题的目的 (1)1.2发动机翻转试验台的发展概况 (1)1.2.1前期的发展 (1)1.2.2国内外现状 (1)1.3本文主要研究内容 (2)第2章传动方案设计 (3)2.1初始数据 (3)2.2传动方案的制定与确定 (3)2.2.1总的传动比i的估算 (3)2.2.2传动方案的拟定 (4)第3章步进电机的选择 (8)3.1各轴传递的功率 (8)3.2各轴传递的转矩 (8)第4章传动件的计算 (10)4.1蜗轮、蜗杆的选用和校核 (10)4.1.1确定蜗轮、蜗杆的类型和材料 (10)4.1.2确定蜗杆、蜗轮的基本尺寸 (10)4.1.3计算传动效率 (12)4.1.4蜗轮齿根弯曲强度校核 (12)4.1.5润滑油及润滑方式的选择 (13)4.2V带的选用和计算 (13)4.2.1求V带计算功率Pc (13)4.2.2选普通V带型号 (13)4.2.3大、小带轮基准直径 (13)4.2.4验算带速 (13)4.3链条的选用和计算 (13)4.3.1链轮的齿数 (14)4.3.2链条节数 (14)4.3.3计算功率 (14)4.3.4计算节距 (14)4.3.5实际中心距 (14)4.3.6验算链速 (15)4.3.7选择润滑方式 (15)4.3.8作用在轴上的压力 (15)4.3.9链轮主要尺寸 (15)第5章轴的计算 (16)5.1Ⅰ轴的计算 (16)5.1.1估算轴的基本直径 (16)5.1.2强度校核 (18)5.2Ⅱ轴的计算 (20)5.2.1估算Mmax和T (21)5.2.2确定蜗轮轴向和径向尺寸 (21)第6章滚动轴承、键、立柱的计算 (27)6.1滚动轴承的选择及计算 (27)6.1.1蜗杆两端的轴承的计算 (27)6.1.2蜗轮两端的轴承的计算 (28)6.2键的选择与校核 (29)6.2.1蜗杆轴上的键的选择与校核 (29)6.2.2蜗轮的连接键的选择与校核 (29)6.2.3发动机连接盘的连接键的选择与校核 (30)6.3立柱的计算 (30)第7章传动件的润滑及密封 (33)7.1蜗杆两端的轴承的润滑 (33)7.2蜗轮两端的轴承的润滑 (33)7.3链条的润滑 (33)第8章结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)第1章绪论1.1 研究此课题的目的当前，汽车技术已被国家列为高等职业教育的紧缺专业之一，是国家重点扶持发展的专业。
推荐-1ZZFE发动机实验台设计学士学位 精品
1ZZ-FE发动机实验台设计摘要汽车新技术发展十分迅速，在汽车工程上的应用越来越普遍．而相关高校及社会技术培训机构在汽车新技术教学中大多以理论为主，相应新技术、新结构为主的实践教学手段严重滞后，不仅不能与汽车领域广泛推出的汽车新技术同步，更跟不上汽车新技术的快速发展．为此，研制了丰田1ZZ-FE 型电控发动机仿真实验台，本设计以丰田花冠1ZZ-FE发动机为蓝本，设计制造出具有故障诊断以及教学功能演示的综合实验台，可以结合实验台可以进行故障设置，诊断并且进行信号测试，数据流分析等。
目的是通过理论与实践相结合的方式。
本设计主要是针对丰田1ZZ-FE发动机进行展开，首先了解1ZZ-FE发动机的内部结构、工作原理及运行情况。
在此基础上，提出了一种以教学为目的的发动机实验台设计方案。
针对它的教学目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有检测端子和自诊断接口，便于在教学过程中，让学生直观了解并通过设置故障增强其动手能力，以达到良好的教学效果。
关键词：发动机；实验台；故障检测1ZZ-FE Engine Experimental DesignAbstractAutomobile new technology is developing very rapidly, and the application in automobile engineering is being more and more m on. And the related universities and technical training institutions in society with new technology in the teaching theory, corresponding most of new technology, new structure of practice teaching, not only means lag in auto field widely launch new technology synchronization of the car, car more with the rapid development of new technology is developed. Therefore, Toyota 1ZZ-FE type electronic-controlled engine simulation platform, the design with Toyota corolla 1ZZ-FE, design and manufacture of engine with fault diagnosis and the function of teaching demonstration experiment platform, can be bined experimental fault diagnosis can be set, and signal test, data flow analysis, etc. Purpose is through the bining theory with practice.The design is mainly directed against Toyota 1ZZ-FE engine to start, first of all find out the 1ZZ-FE engine 's internal structure, working principle and operation. On this basis, a teaching of the engine for the purpose of test-bed design. For the purpose of teaching it, the test-bed structure is characterized by relatively simple test-bed has a detection terminal and self-diagnostic interface to facilitate the process of teaching to enable students to understand and intuitive fault by setting the hands to strengthen their capacity in order to achieve good teaching effectiveness.Key words：engine ；test-bed ；fault test目录第1章绪论1.1 引言汽车新技术发展十分迅速，在汽车工程上的应用越来越普遍．而相关高校及社会技术培训机构在汽车新技术教学中大多以理论为主，相应新技术、新结构为主的实践教学手段严重滞后，不仅不能与汽车领域广泛推出的汽车新技术同步，更跟不上汽车新技术的快速发展．为此，研制了丰田1ZZ—FE 型电控发动机仿真实验台，希望能够为相关教学机构提供有益的帮助结合我校丰田技术人才培养的要求，本设计以丰田花冠1ZZ-FE发动机为蓝本，设计制造出具有故障诊断以及教学功能演示的综合实验台，可以结合实验台可以进行故障设置，诊断并且进行信号测试，数据流分析等。
毕业设计论文：汽车发动机故障诊断仪的设计与实现
摘要随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修人员的工作带来很大的方便。
然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。
实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此，在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。
并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测,研究发动机静态或动态数据状况,从而找出故障所在。
关键词:电控发动机,电控系统，故障诊断，解决方法AbstractAs electronic fuel—injected technology development and maintenance knowledge level unceasing enhancement, the modern cars in to equipped with electronic fuel-injected engine car maintenance, using malfunction diagnosis machine of engine control unit (ECU）for testing, and according to the ECU storage failure code overhaul, most can determine possible fault and the reason of place，can give the maintenance personnel work bring great convenience。
发动机实体建模及运动仿真毕业设计论文
发动机实体建模及运动仿真学生：陈柯佛指导老师：邓先智目录摘要 (4)前言 (5)1.发动机的简介 (6)1.1发动机的发展历史及前景 (6)1.2发动机的种类 (7)2.运动仿真技术简介 (9)2.1运动仿真技术产生的背景 (9)2.2运动仿真技术 (9)2.3运动仿真技术在国内外的发展概况 (10)2.4 发展运动仿真技术的重要意义 (11)3.Pro/E软件简介 (11)3.1 Pro/E软件的基本功能及作用 (12)4.发动机主要零件三维实体建模 (14)4.1零件建模 (14)4.1.1曲轴的生成 (15)4.1.2曲轴箱体的生成 (16)4.1.3下曲轴箱盖 (17)4.1.4 连杆 (18)4.1.5 活塞 (19)4.1.6 飞轮 (19)5.零件装配 (20)5.1 新建装配模型 (22)5.2 组装机构模型 (22)6.发动机运动仿真 (38)6.1概述 (38)6.2定义仿真与分析 (38)6.2.1 定义伺服电动机 (39)6.2.3 定义机构分析 (44)6.2.4 测量活塞的速度 (46)7.结论 (49)摘要发动机是一种应用广泛的传递动力的机器，把能量转化为机械能额装置。
目前的传统的发动机都是将燃料的化学能变为热能，再由热能转变为机械动力，并通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶。
有其广泛的空间，但由于发动机传统开发模式存在的开发周期长、过程繁杂、开发成本高、性能测试困难等问题，本文将仿真技术引入发动机开发领域，完成以下工作：1.介绍了发动机的发展历史及前景，发动机的种类，介绍了仿真技术的产生的背景、在国内的发展状况及仿真技术的实际意义。
2.简述了pro/E软件在工程设计中的应用，利用pro/E构建发动机的三维实体模型，并对其进行装配。
3.在pro/E进行运动仿真。
关键词：发动机仿真技术三维建模前言随着机械行业的迅速发展和市场竞争的日益激烈，如何提高产品品质，增强产品的市场竞争能力，缩短产品开发周期，降低成本已成为企业十分重视的问题。
毕业设计论文(发动机总体设计)
汽车发动机相关毕业论文
本科生毕业设计（论文）摘要发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的一种机器，其功能是将气体的化学能通过燃烧后转化为热能再把热能通过在活塞缸中的膨胀作用在活塞上对外输出转化为机械能。
汽车的动力来自于发动机，发动机是汽车的心脏。
汽车发动机作为汽车的核心部分是一个汽车的灵魂。
汽车发动机的好坏直接影响到汽车的价值与功能。
大众汽车作为汽车产业中一个分支在汽车行业里有着举足轻重的作用。
汽车电子控制系统的集成化程度越来越高，已成为当今世界汽车工业发展的必然趋势。
汽车电子化正在逐步成为现代汽车（特别是轿车）的基本特征，发动机电控作为汽车电控中重要一环，为适应日趋严格的排放、安全法规，已受到国内外汽车厂商的高度重视，并得到了空前发展。
虽说发动机电子控制系统使汽车的经济性、动力性和排放净化性都达到了一个较高的程度，但该系统结构复杂，使得维修该系统时难度增加。
本文通过介绍捷达发动机电控系统的结构、原理、维修注意事项及检修方法。
针对汽车电子控制系统自诊断设计中的基本问题，进行了分析和解决，对使用和维护汽车有着很现实的意义。
关键词：电控系统；检修；AbstractThe engine is a form of energy conversion for mechanical energy of the machine. Its function is to the gas chemical energy into heat energy by burning and then the heat through the expansion into mechanical energy and foreign power output The power of the car from the engine, the engine is the heart of the car to provide power for walking car of the power economy and environmental protection. Car engine as the core part of the car is a car the soul of automobile, engine has a direct influence on the value and function of the car. V olkswagen car industry as a branch in automobile industry has a pivotal role. Automobile electronic words are gradually become modern car (especially cars), the basic features of engine control as an important part of automotive electronic control, in order to adapt to the increasingly stringent emission, safety regulations, automobile manufacturers at home and abroad has been highly, and get the unprecedented development. Although the electronic control system to make the car engine performance and fuel economy and emission purification are reached a high level, but the system structure, system maintenance and complex when increased difficulty. The article introduces the Jetta engine of system structure, control principle, maintenance and matters needing attention and repair methods. For automotive electronic control system common fault and carry on the analysis and solve to use and maintenance car has a realistic significanceKey words：electronic control;maintenance;目录第1章绪论 (1)1.1发动机故障检测的意义 (1)1.2发动机故障产生的原因和主要表现 (1)1.3发动机故障诊断技术 (2)第2章捷达前卫发动机简介 (3)2.1捷达前卫1.6升发动机介绍 (3)2.2 捷达前卫电控发动机系统组成 (4)2.2.1捷达前卫电控发动机进气系统 (4)2.2.2捷达前卫电控发动机燃油系统 (4)2.2.3捷达前卫电控发动机电子控制系统 (7)2.3捷达电控发动机的工作原理 (9)第3章捷达电控发动机常见故障分析 (10)3.1发动机启动故障 (10)3.2 发动机失速故障 (12)3.3 发动机怠速不良故障 (13)3.4发动机加速不良故障 (15)3.5发动机行驶中突然熄火故障 (17)3.6发动机温度过高 (18)第4章捷达电控发动机检修 (19)4.1电控发动机检修要点 (19)4.2电控燃油系统检修要点 (19)4.3捷达电控发动机检修 (20)4.3.1怠速不稳、容易熄火 (20)4.3.2发动机转速及汽车速度提高缓慢 (22)4.3.3发动机低速运转时自行熄火 (24)第5章结论 (26)参考文献 (28)致谢 (29)附录 (30)本科生毕业设计（论文）第1章绪论汽车是一个复杂的机械系统，它由数千种的零件所构成。
汽车检测与维修毕业设计(论文)-汽车发动机常见的故障原因及维护[管理资料]
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毕业（设计）论文系（部）汽车工程系专业汽车检测与维修班级2009级汽车检测四班指导教师姓名学号目录第一章：汽车发动机的组成零部件维护 * * * * * * * * * * * * *7 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *8* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *9* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *11* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *12* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *13* * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * *14* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *16第二章：汽车发动机常见的故障原因* * * * * * * * * * * * * *16 * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * *17、结垢* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18第三章：定期保养* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *19* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *19* * * * * * * * * * * * ** * * * * * * *19* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 20* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *20第四章：特殊保养* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *20第一章：汽车发动机的组成零部件维护汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机是压燃的，不需要点火系。
发动机箱体结构设计及加工路线拟定大学毕设论文
摘要本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此，本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词：变速箱；加工工艺；专用夹具AbstractThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle o f plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working andmachining in assembly line. It can meet the design requirements.Key words: Gearbox; Machining technology; Special-purpose clamping apparatus目录第一章绪论 (1)1.1当前发展现状 (1)1.2 论文主要研究内容 (2)第二章发动机箱体工艺设计 (3)2.1箱体的分析 (3)2.1.1箱体的功用分析 (3)2.1.2箱体结构和功用的分析 (4)2.1.4箱体的技术分析 (5)2.1.5箱体的材料分析 (5)2.2发动机箱体毛坯的设计 (7)2.2.1确定毛坯种类及加工方法的选择 (7)2.2.2毛坯的工艺分析及要求 (8)2.2.3毛坯余量和公差的确定 (9)2.3工艺路线设计 (11)2.3.1加工方法的选择 (11)2.3.2箱体的材料及热处理 (12)2.3.3阶段的划分 (12)2.3.4工序的集中与分散 (13)2.3.5基准的选择 (14)2.3.6 拟定发动机箱体的工艺路线 (14)2.4 加工设备及工艺装备的选择 (16)2.5 加工工序设计 (18)第三章钻床专用夹具设计 (23)3.1夹具的设计内容 (23)3.1.1定位基准的选择 (23)3.1.2工件的夹紧及夹紧装置 (23)3.1.3夹具材料的选择 (24)3.1.4夹具精度分析 (24)3.2削边销 (27)3.3支承板 (27)3.4 压板 (27)3.5 夹具体中间支架 (27)3.6齿轮齿条偏心轮部分的设计 (28)3.7 键的选取 (28)第四章基于ug软件进行的建模及装配 (30)4.1 ug软件建模与装配概述 (30)4.2 运用ug软件进行零件设计 (30)4.3运用ug软件进行零件装配 (33)第五章结论 (35)参考文献 (36)致谢 (37)第一章绪论1.1当前发展现状机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要方式，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，提高经济效益的技术保证。
发动机毕业设计
发动机毕业设计嘿，朋友们！咱今儿来聊聊发动机毕业设计这档子事儿。
你说发动机像啥？就像人的心脏啊！给机器提供源源不断的动力。
搞发动机毕业设计，那可真是一场刺激的冒险。
咱先从设计方案说起吧。
这就好比给发动机搭个架子，你得想好它长啥样，有啥功能。
可别小瞧了这一步，要是这儿出了岔子，后面可就麻烦大啦！就像盖房子，根基没打好，那房子能稳吗？你得仔细琢磨，各种参数都得考虑到，这可不是闹着玩的。
然后呢，就是选材啦。
这就跟咱挑衣服似的，得挑质量好的、合适的。
要是选了差劲的材料，发动机能耐用吗？那不得三天两头出毛病啊！所以啊，在这上面可不能马虎，得精挑细选。
再来说说制造工艺。
这可是个技术活，就好比是厨师做菜，火候、调料都得掌握好。
制造工艺不好，那发动机的性能可就大打折扣啦！你想想，一个粗糙的发动机，能指望它跑得多快多稳？还有啊，测试环节也不能掉以轻心。
这就像给发动机做体检，得看看它各项指标都合不合格。
要是有问题没发现，等用起来出了事儿，那可就追悔莫及咯！在这个过程中，你得有耐心，别着急。
就像酿酒一样，得慢慢等，才能出好酒。
遇到困难别退缩，办法总比困难多嘛！你说是不是？设计发动机可不是一个人能搞定的事儿，得和小伙伴们合作。
大家一起出谋划策，互相帮忙，那效率肯定高啊！一个人的脑子哪有一群人的脑子好使呢？搞发动机毕业设计，虽然辛苦，但也很有成就感啊！等你看到自己设计的发动机转起来，那心里的高兴劲儿，真的没法形容！就像农民伯伯看到自己种的庄稼丰收了一样。
总之呢，发动机毕业设计可不是件容易的事儿，但只要你用心去做，肯定能做出让自己骄傲的成果。
别害怕困难，大胆去尝试，加油吧！朋友们！相信你们一定行！这就是我对发动机毕业设计的一些看法，你们觉得呢？。
毕业设计(论文)-航空发动机压气机转子叶片强度计算及气流场模拟
航空发动机压气机转子叶片强度计算及气流场模拟摘要压气机是为航空发动机提供需要压缩空气的关键部分，由转子和静子等组成，其中转子叶片是完成该功能的核心零件，在能量转换方面起着至关重要的作用。
叶片工作的环境比较恶劣，除了承受高转速下的气动力、离心力和高振动负荷外，还要承受热应力，所以在叶片设计之中，首先遇到的问题是叶片结构的强度问题，转子叶片强度的高低直接影响发动机的运行可靠性，叶片强度不足，可能会直接导致叶片的疲劳寿命不足，因此在强度设计中必须尽量增大强度，以提高叶片疲劳寿命和可靠性。
由进气道、转子、静子等组成的离心式压气机内部流动通道是非常复杂的，由于压气机是发动机的主要增压设备，其工作的好坏对发动机的性能有很大的影响。
随着现在的计算机和数字计算方法的大力发展，三维计算流体模拟软件越来越多的被运用到旋转机械的内部流场进行数值分析。
本文利用三维流体模拟软件ANSYS系列软件对压气机内部的气体流动性能进行模拟，得到一些特征截面的压力和速度分布情况。
关键字：转子叶片；强度计算；Fluent；轴流式压气机AbstractThe compressor is to provide compressed air for the needs of key parts of aero engine, the rotor and the stator, etc., wherein the rotor blades are core components to complete the function, plays a crucial role in the transformation of energy. The blade working environment is relatively poor, in addition to withstand high speed aerodynamics, centrifugal force and vibration in high load, to withstand greater thermal stress, so in the blade design, the first problem is the strength of the blade structure, the rotor blade strength directly affect the reliability of the engine, blade lack of strength, may directly lead to the fatigue life of the blade is insufficient, so the strength design must try to increase the strength, to improve the blade fatigue life and reliability.The internal flow passage of centrifugal compressor inlet, rotor and stator which is very complex, is mainly due to the high pressure equipment of the engine, has great impact on the performance of the quality of its work on the engine. With the development of computer and digital calculation method, 3D computational fluid simulation software has been applied to numerical analysis of internal flow field of rotating machines. In this paper, the fluid flow characteristics in the compressor are simulated by using a series of ANSYS software, and the pressure and velocity distributions of some characteristic sections are obtained.Keywords: rotor blade; strength calculation; Fluent; axial flow compressor目录1 引言 (1)1.1 课题介绍 (1)1.2 研究方法 (1)1.2.1 直接计算法 (1)1.2.2 有限元分析法 (2)2 转子叶片 (2)2.1 叶身结构 (3)2.2 榫头结构 (5)2.3 叶片截面的几何特征 (7)3 叶片强度计算 (10)3.1 叶片受力分析 (10)3.2 离心拉应力计算 (10)3.3 离心弯应力计算 (12)3.4 气流弯应力计算 (15)3.5 叶片热载荷 (18)3.6 榫头强度计算 (18)4 压气机内气流场的模拟 (20)4.1 Fluent软件介绍 (20)4.2 双向流固耦合 (21)4.3 模型建立 (22)4.3.1 实体模型的建立 (23)4.3.2 ICEM CFD网格划分 (26)4.3.3 相关条件的设置 (27)4.4 运行结果和分析 (28)4.4.1 速度计算和分析 (28)4.4.2 压力场计算和分析 (30)5 结束语 (32)【参考文献】 (33)致谢 (34)附录1 相关英文文献: (36)附录2英文文献中文译文: (51)1 引言1.1课题介绍压气机是用来提高进入发动机内的空气压力，提供发动机工作时所需要的压缩空气，也可以为座舱增压、涡轮散热和其他发动机的启动提供压缩空气[1]。
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1ZZ-FE发动机实验台设计摘要汽车新技术发展十分迅速，在汽车工程上的应用越来越普遍．而相关高校及社会技术培训机构在汽车新技术教学中大多以理论为主，相应新技术、新结构为主的实践教学手段严重滞后，不仅不能与汽车领域广泛推出的汽车新技术同步，更跟不上汽车新技术的快速发展．为此，研制了丰田1ZZ-FE 型电控发动机仿真实验台，本设计以丰田花冠1ZZ-FE发动机为蓝本，设计制造出具有故障诊断以及教学功能演示的综合实验台，可以结合实验台可以进行故障设置，诊断并且进行信号测试，数据流分析等。
目的是通过理论与实践相结合的方式。
本设计主要是针对丰田1ZZ-FE发动机进行展开，首先了解1ZZ-FE发动机的内部结构、工作原理及运行情况。
在此基础上，提出了一种以教学为目的的发动机实验台设计方案。
针对它的教学目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有检测端子和自诊断接口，便于在教学过程中，让学生直观了解并通过设置故障增强其动手能力，以达到良好的教学效果。
关键词：发动机；实验台；故障检测1ZZ-FE Engine Experimental DesignAbstractAutomobile new technology is developing very rapidly, and the application in automobile engineering is becoming more and more co mm on. And the related universities and technical training institutions in society with new technology in the teaching theory, corresponding most of new technology, new structure of practice teaching, not only means lag in auto field widely launch new technology synchronization of the car, car more with the rapid development of new technology is developed. Therefore, Toyota 1ZZ-FE type electronic-controlled engine simulation platform, the design with Toyota corolla 1ZZ-FE, design and manufacture of engine with fault diagnosis and the function of teaching demonstration experiment platform, can be combined experimental fault diagnosis can be set, and signal test, data flow analysis, etc. Purpose is through the combining theory with practice.The design is mainly directed against Toyota 1ZZ-FE engine to start, first of all find out the 1ZZ-FE engine 's internal structure, working principle and operation. On this basis, a teaching of the engine for the purpose of test-bed design. For the purpose of teaching it, the test-bed structure is characterized by relatively simple test-bed has a detection terminal and self-diagnostic interface to facilitate the process of teaching to enable students to understand and intuitive fault by setting the hands to strengthen their capacity in order to achieve good teaching effectiveness.Key words：engine ；test-bed ；fault test目录摘要 (I)Abstract .................................................................................................................. I I 第1章绪论.. (1)1.1 引言 (1)1.2 课题研究的背景与意义 (1)1.3 国内外研究状况 (2)1.4 故障诊断技术的发展趋势 (3)1.5 发动机试验台架的场地 (4)第2章1ZZ-FE发动机相关资料及技术特点 (6)2.1 1ZZ-FE发动机的相关资料 (6)2.2 1ZZ-FE发动机的技术特点 (8)2.3 VVT-i系统的组成 (10)2.4 VVT-i系统的主要部件的构成 (10)2.5 本章小结 (11)第3章丰田1ZZ—FE发动机实验台架设计及总体布局 (12)3.1 实验台辅助结构设计 (12)3.1.1 动力与传动系统选型 (12)3.1.2 控制系统设计 (12)3.2 实验台总体结构设计 (13)3.3 实验台面板设计 (14)3.4 定位件的校核........................................................ 错误！未定义书签。
3.5 本章小结................................................................ 错误！未定义书签。
第4章实验台故障设置及信号模拟功能设定................ 错误！未定义书签。
4.1 实验台功能设定.................................................... 错误！未定义书签。
4.1.1 工况测试功能.............................................. 错误！未定义书签。
4.1.2 故障模拟设置与诊断功能.......................... 错误！未定义书签。
4.2 外设匹配功能........................................................ 错误！未定义书签。
4.3 本章小结................................................................ 错误！未定义书签。
第5章实验台整体结构校核及加工工艺........................ 错误！未定义书签。
5.1 实验台的整体校核................................................ 错误！未定义书签。
5.2 实验台的制作........................................................ 错误！未定义书签。
5.2.1 台架的焊接.................................................. 错误！未定义书签。
5.2.2 显示面板的制作.......................................... 错误！未定义书签。
5.2.3 组件的安装.................................................. 错误！未定义书签。
5.2.4 实验台的整体合理性.................................. 错误！未定义书签。
5.3 本章小结................................................................ 错误！未定义书签。
结论.............................................................................. 错误！未定义书签。
参考文献.............................................................................. 错误！未定义书签。
致谢.............................................................................. 错误！未定义书签。
附录A .................................................................................. 错误！未定义书签。
附录B .................................................................................. 错误！未定义书签。
第1章绪论1.1 引言汽车新技术发展十分迅速，在汽车工程上的应用越来越普遍．而相关高校及社会技术培训机构在汽车新技术教学中大多以理论为主，相应新技术、新结构为主的实践教学手段严重滞后，不仅不能与汽车领域广泛推出的汽车新技术同步，更跟不上汽车新技术的快速发展．为此，研制了丰田1ZZ—FE 型电控发动机仿真实验台，希望能够为相关教学机构提供有益的帮助结合我校丰田技术人才培养的要求，本设计以丰田花冠1ZZ-FE发动机为蓝本，设计制造出具有故障诊断以及教学功能演示的综合实验台，可以结合实验台可以进行故障设置，诊断并且进行信号测试，数据流分析等。
目的是通过理论与实践相结合的方式，培养和加强学生的汽车故障诊断分析能力。
1.2 课题研究的背景与意义近20多年来，随着计算机和电子技术的发展，汽车工业和汽车技术取得了长足进步。
采用电子技术已经成为解决汽车质量与性能诸多问题中的最佳方案。