高填方路基施工质量控制培训PPT
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浅谈高填土路基的质量监控
在施工现场主要用酒精燃烧法来测定填料土的含水量， 如出现含水量ω＜ω0－2%时，需加水均匀拌和；
当ω＞ω0＋2%时，需要晾晒。如果施工现场条件允许
的话，可采用分段填筑、分段晾晒、分段碾压的处理方
法，并且尽量避开雨季施工。
可整理ppt
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4、采用水平分层填筑法施工
分层的最大松铺厚度，不应超过30cm。 施工中松铺厚度的控制采用插杆挂线，随机挖孔及水准量测综
可整理ppt
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5、加强测试检验
为保证压实效果，必须加强测试检验，要求 施工单位层层自检压实度，监理层层抽检， 检测方法采用灌砂法，检测频率为施工单位 按每2000m3检测4处，监理抽检频率为 30%以上，抽检点应选在路基压实薄弱处 ，以确保路基压实质量。
当填料土质发生变化时，及同一填料填筑 ≥2000m3后，必须重新做重型击实试验， 确定最大干容重及最佳含水量。
同一种粘性土随其含水量的不同而分别处于固态、半固 态、可塑状态及流动状态。
塑限Wp：土由半固态转到可塑状态的界限含水量。
液限WL：由可塑状态到流动状态的界限含水量。
塑性指数Ip=液限含水量－塑限含水量；
液性指数IL=（土的天然含水量－塑限含水量）÷塑性指 数。
规范：液限大于 50%、塑性指数大于 26 的细粒土，不得 直接作为路堤填料。
击实仪法是用锤击使土密度增大，目的是在室内利 用击实仪，测定土样在一定击实功能作用下达到最 大密度时的含水率（最优含水率）和此时的干密度 （最大干密度），借以了解土的压实特性，作为选 择填土密度、施工方法、机械碾压或夯实次数以及 压实工具等的主要依据。
本试验分轻型击实和重型击实。轻型击实试验适用 于粒径小于5mm的粘性土，重型击实试验适用于 粒径不大于20mm的土。采用三层击实时，最大粒 径不大于40mm。
路基工程施工质量控制教材课件
事故处置
施工过程中发生质量事故时，应立即停工，并及时报告建设 单位和监理单位。事故处理应遵循事故调查、原因分析、责 任认定、处理措施等程序，确保事故得到妥善处理，防止类 似事故再次发生。
工程质量保修与维护
01
保修期限
路基工程在竣工验收合格后，应按规定设定保修期限。保修期限一般为
一年，对于重要工程或特殊要求的工程，保修期限可适当延长。
应设立专门的工艺流程监督机构或人员，对施工工艺流程的执行情况 进行监督，确保各工序按照规定的要求进行施工。
施工参数及性能指标的监控
施工参数监控 应对施工过程中的关键参数进行实时监控，如填筑土的含 水量、压实度、填筑厚度等，确保施工参数符合设计要求。
性能指标检测 应定期对路基工程的性能指标进行检测，如承载力、变形 模量、抗渗性等，以确保施工质量符合规范要求。
02
保修责任
在保修期限内，施工单位应对工程出现的质量问题负责免费维修或更换。
保修期过后，施工单位仍可提供有偿维修服务。
03
维护管理
为确保路基工程长期稳定运行，应加强维护管理。维护管理包括定期检
查、日常保养、应急抢修等。建设单位应制定详细的维护管理计划，并
委托专业单位进行维护管理。路基工程施工质量控制的源自际 应用施工前的技术交底与培训
技术交底
在施工前，由技术人员向施工人 员进行详细的技术交底，明确施 工工艺、质量标准、安全措施等， 确保施工人员充分理解施工要求。
培训内容
包括施工图纸解读、施工技术规 范、质量通病防治、安全操作规 程等，提高施工人员的技能水平
和安全意识。
培训方式
采用理论授课、现场操作演示、 案例分析等多种方式进行培训， 确保施工人员掌握相关知识和技
施工过程中发生质量事故时，应立即停工，并及时报告建设 单位和监理单位。事故处理应遵循事故调查、原因分析、责 任认定、处理措施等程序，确保事故得到妥善处理，防止类 似事故再次发生。
工程质量保修与维护
01
保修期限
路基工程在竣工验收合格后，应按规定设定保修期限。保修期限一般为
一年，对于重要工程或特殊要求的工程，保修期限可适当延长。
应设立专门的工艺流程监督机构或人员，对施工工艺流程的执行情况 进行监督，确保各工序按照规定的要求进行施工。
施工参数及性能指标的监控
施工参数监控 应对施工过程中的关键参数进行实时监控，如填筑土的含 水量、压实度、填筑厚度等，确保施工参数符合设计要求。
性能指标检测 应定期对路基工程的性能指标进行检测，如承载力、变形 模量、抗渗性等，以确保施工质量符合规范要求。
02
保修责任
在保修期限内，施工单位应对工程出现的质量问题负责免费维修或更换。
保修期过后，施工单位仍可提供有偿维修服务。
03
维护管理
为确保路基工程长期稳定运行，应加强维护管理。维护管理包括定期检
查、日常保养、应急抢修等。建设单位应制定详细的维护管理计划，并
委托专业单位进行维护管理。路基工程施工质量控制的源自际 应用施工前的技术交底与培训
技术交底
在施工前，由技术人员向施工人 员进行详细的技术交底，明确施 工工艺、质量标准、安全措施等， 确保施工人员充分理解施工要求。
培训内容
包括施工图纸解读、施工技术规 范、质量通病防治、安全操作规 程等，提高施工人员的技能水平
和安全意识。
培训方式
采用理论授课、现场操作演示、 案例分析等多种方式进行培训， 确保施工人员掌握相关知识和技
高填方路基施工质量控制培训PPT
一、高填方路基的定义 本工程高填方路基段代表性断面图一
一、高填方路基的定义 本工程高填方路基段代表性断面图二
一、高填方路基的定义 本工程高填方路基段代表性断面图三
二、高填方路基工程实例
二、高填方路基工程实例
二、高填方路基工程实例
高 填 方 路 基 工 程 实 例
二、高填方路基工程实例
高 填 方 路 基 工 程 实 例
三、填方路基施工方法及控制要点
3.8 路基填筑施工 （5）填土含水率检测。填土碾压前进行含水率检测，压实应在土壤含水量接近最 佳含水量值的±2％时进行。若出现超标情况，则视情况进行洒水处理或翻松晾晒处 理后再进行碾压。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.8 路基填筑施工
（6）碾压。路基压实应在土壤含水量接近最佳含 水量值的±2％时进行，采用钢轮压路机或羊足碾 进行碾压，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致， 初压为静压，后振动碾压。纵向碾压轮迹及横向接 头重叠均以0.45m为宜。压路机最大速度不宜超过 4km／h。填土的压实遍数，应按压实度要求，经 现场试验确定。碾压应自路基边缘向中央进行，压 路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达 到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪 等现象。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.2 路基填料要求
（2）填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设 计单位同意后方可使用。 （3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于 10cm 的土块应 打碎或剔除。
三、填方路基施工方法及控制要点
3.3 施工机械、设备、仪器 （1）土方施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 （2）土方运输机械：自卸汽车。 （3）压实机械：压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。 （4）含水率调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。 （5）测量和检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度 检测仪、弯沉检测仪等。
高填方路基施工方案ppt课件
高填方路基施 工方案ppt
工程概述
• 某28+060−K129+280为路堤 ，经过区域有耕地.坡地.泥沼 为主，土质为膨胀土。
膨胀土概念及特性
• 概念：膨胀土是指土的黏土矿物成分中富含亲水 性黏土矿物，具有吸水显著，膨胀软化，失水急 剧，收缩确裂以及往复湿胀干缩特性的高塑性黏 土，又称裂土，裂隙黏土。具有如下特性： • （一）多裂隙性。 • （二）超固结性。 • （三）强胀缩性。 • （四）风化分带性。
路基压实度标准
路基压
实度标准
（四）高填方路基处理 膨胀土路段高填方路基一般采用自由膨胀率 小于55%的弱膨胀土作为“芯土”，（银），并 外包一定法向厚度的石灰改性土作为包边土 （金）。以隔离外界水，防止弱膨胀土遇水失稳 等一系列病害。因桥梁引道路基边坡为1：1.5， 考虑压实机械作业的平台宽度，道路边坡两侧的 包边土一般采用的法向厚度是2m。 根据《公路路基设计规范》（JTG E402007）第3.2和3.3节对路基填料最小强度的要求 如下表：
、编制依据 （1）某高速公路k128+060-k129+280段《阶段 施工图设计》，《施工承包合同》； （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发 的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准 及相关文件； 量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （4）本公司人员素质、技术装备、财务能力 、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类 资源； （5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果 、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的 类似工程施工经验。
<3>路基填料每5000立方米或土质变化时必须重新 取样进行实验。 （四）机械准备：<1>挖运设备：挖掘机，装载机， 自卸汽车。<2>摊铺平整设备：推土机，平地机。 <3>压实设备：振动压路机，光轮压路机，机械传 动拖式压路机。<4>特殊设备：强夯机，冲击压路 机。<5>其他设备：洒水车，五铧犁，旋耕犁，砂 浆拌合运输设备。 （五）机械设备管理：<1>机械统一编号，名称， 型号，状况，安全注意事项，机手名称标识。<2> 停放位置，检查维修，保养情况。<3>明确操作人 员及替班人员。<4>安全验收，保证设备安全。
工程概述
• 某28+060−K129+280为路堤 ，经过区域有耕地.坡地.泥沼 为主，土质为膨胀土。
膨胀土概念及特性
• 概念：膨胀土是指土的黏土矿物成分中富含亲水 性黏土矿物，具有吸水显著，膨胀软化，失水急 剧，收缩确裂以及往复湿胀干缩特性的高塑性黏 土，又称裂土，裂隙黏土。具有如下特性： • （一）多裂隙性。 • （二）超固结性。 • （三）强胀缩性。 • （四）风化分带性。
路基压实度标准
路基压
实度标准
（四）高填方路基处理 膨胀土路段高填方路基一般采用自由膨胀率 小于55%的弱膨胀土作为“芯土”，（银），并 外包一定法向厚度的石灰改性土作为包边土 （金）。以隔离外界水，防止弱膨胀土遇水失稳 等一系列病害。因桥梁引道路基边坡为1：1.5， 考虑压实机械作业的平台宽度，道路边坡两侧的 包边土一般采用的法向厚度是2m。 根据《公路路基设计规范》（JTG E402007）第3.2和3.3节对路基填料最小强度的要求 如下表：
、编制依据 （1）某高速公路k128+060-k129+280段《阶段 施工图设计》，《施工承包合同》； （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发 的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准 及相关文件； 量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （4）本公司人员素质、技术装备、财务能力 、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类 资源； （5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果 、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的 类似工程施工经验。
<3>路基填料每5000立方米或土质变化时必须重新 取样进行实验。 （四）机械准备：<1>挖运设备：挖掘机，装载机， 自卸汽车。<2>摊铺平整设备：推土机，平地机。 <3>压实设备：振动压路机，光轮压路机，机械传 动拖式压路机。<4>特殊设备：强夯机，冲击压路 机。<5>其他设备：洒水车，五铧犁，旋耕犁，砂 浆拌合运输设备。 （五）机械设备管理：<1>机械统一编号，名称， 型号，状况，安全注意事项，机手名称标识。<2> 停放位置，检查维修，保养情况。<3>明确操作人 员及替班人员。<4>安全验收，保证设备安全。
高填方渠道施工质量控制39页PPT
高填方渠道施工质量控制
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
第2讲 填方路基施工.pptx
术
• 地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于1m， 专
高度不小于0.5m
业 课
• 若地面横坡超过1:2.5时,外坡脚应进行特殊处理,如修护墙和护 程
脚
道
路
工
程
技
术
脚踏实地 追求卓越
填方路堤施工
• 基底处理
基 础 工 程 技 术 专 业 课 程
道 路 工 程 技 术
脚踏实地 追求卓越
工 程
技
床及浸水部分的路堤。
术
脚踏实地 追求卓越
填方路堤施工
• 填料选择
– 填料强度和粒径，应符合的规定。
填料应用部位 （路面底标高以下深度m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒
基 础
高速公路 一级公路
二级公路
三、四级 公路
径 （mm）
工 程 技
术
上路床（0～0.30）
8
6
5
100
专
业
路 下路床（0.30～0.80）
术 专
措施。
业 课
• 地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
程
• 陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设 道
计要求进行处理。
路
工
程
技
术
脚踏实地 追求卓越
填方路堤施工
脚踏实地 追求卓越
填前清表
基 础 工 程 技 术 专 业 课 程
道 路 工 程 技 术
填方路堤施工
• 基底处理
– 基底压实标准
填方路堤施工
标准的填方台阶
基 础 工 程 技 术 专 业 课 程
道 路 工 程 技 术
路基工程施工质量控制培训课件
路基工程施工质量控制培训 课件
演讲人
目录
Hale Waihona Puke 01. 路基工程施工质量控制概述 02. 路基工程施工质量控制要点 03. 路基工程施工质量控制案例
分析
04. 路基工程施工质量控制培训 总结
1
路基工程施工质量控制概述
路基工程施工质量控制的重要性
01 确保道路安全：路基工程 02 提高道路使用寿命：路基
实施质量检查：对施工过程 进行质量检查，确保符合设 计要求和规范标准
05
建立质量记录：记录施工过 程中的质量检查、整改和验 收情况
02
建立质量管理体系：明确质 量管理组织机构、职责和权 限
04
加强质量培训：提高施工人 员的质量意识和技能水平
06
落实质量责任：明确质量责 任，确保质量问题得到及时 解决和改进
施工质量控制是确保道路
工程施工质量控制可以延
安全的关键环节，可以防
长道路使用寿命，降低道
止道路塌陷、开裂等问题。
路维护成本。
03 降低工程成本：路基工程 施工质量控制可以降低工 程成本，提高工程效益。
04 提高道路通行能力：路基 工程施工质量控制可以提 高道路通行能力，减少交 通拥堵。
路基工程施工质量控制的原则
监控和智能决策
精细化施工：注重 细节，提高施工精
度和效率
绿色施工：注重环 境保护，降低施工
对环境的影响
信息化施工：利用 现代信息技术，提 高施工管理水平和
效率
标准化施工：建立 完善的施工标准体 系，提高施工质量
安全施工：注重施 工安全，降低施工
事故发生率
谢谢
路基压实质量控制
01 压实设备选择：根据
演讲人
目录
Hale Waihona Puke 01. 路基工程施工质量控制概述 02. 路基工程施工质量控制要点 03. 路基工程施工质量控制案例
分析
04. 路基工程施工质量控制培训 总结
1
路基工程施工质量控制概述
路基工程施工质量控制的重要性
01 确保道路安全：路基工程 02 提高道路使用寿命：路基
实施质量检查：对施工过程 进行质量检查，确保符合设 计要求和规范标准
05
建立质量记录：记录施工过 程中的质量检查、整改和验 收情况
02
建立质量管理体系：明确质 量管理组织机构、职责和权 限
04
加强质量培训：提高施工人 员的质量意识和技能水平
06
落实质量责任：明确质量责 任，确保质量问题得到及时 解决和改进
施工质量控制是确保道路
工程施工质量控制可以延
安全的关键环节，可以防
长道路使用寿命，降低道
止道路塌陷、开裂等问题。
路维护成本。
03 降低工程成本：路基工程 施工质量控制可以降低工 程成本，提高工程效益。
04 提高道路通行能力：路基 工程施工质量控制可以提 高道路通行能力，减少交 通拥堵。
路基工程施工质量控制的原则
监控和智能决策
精细化施工：注重 细节，提高施工精
度和效率
绿色施工：注重环 境保护，降低施工
对环境的影响
信息化施工：利用 现代信息技术，提 高施工管理水平和
效率
标准化施工：建立 完善的施工标准体 系，提高施工质量
安全施工：注重施 工安全，降低施工
事故发生率
谢谢
路基压实质量控制
01 压实设备选择：根据
路基施工培训课件(ppt 40页)
2、路基填筑
1.4 具体施作流程
• 第一，将设备移入场内，就位； • 第二，将排水板装入卷筒，并通过机架上的滑轮将排水 板引入套管插入杆中； • 第三，将排水板从插杆端头引出、折回，夹上短钢筋， 用订板机订好(固定方法见下图)。
2、路基填筑
• 第四，拉紧排水板，将插入杆对准板位； • 第五，将套管插入杆边振动边压入地基； • 第六，到达设计深度(预先在插入杆上用红漆划上深度标
排堑顶上方流向路堑的地表水。
3、路基排水
4、截水沟 设在台阶形路堑边坡的平台上，用于截排边坡平台以
上坡面的地表水。
3、路基排水
5、跃水 通常设在坡度陡的排水地段。主槽底部呈台阶状，台
阶的宽度和高度之比大致等于地面坡度。
3、路基排水
6、急流槽
用片石、混凝土材料筑成的，槽身一般为矩形，衔接 两段高程较大的排水设施。
路基施工培训
渝黔铁路土建8标三工区
目录
1、施工测量 2、路基填筑 3、路基排水
1、施工测量
2、路基填筑
图1
2、路基填筑
三、排水板及土工合成材料施工
1.排水板
1.1 原理
竖向塑料排水板处理软土地基，是采用了排水固结的原理，即 用塑料排水板通过毛细作用将地基中的水排除，以增加作用于土 颗粒的有效应力来加速地基固结沉降，达到提高地基强度的目的。
志)后将插入杆拔出，则排水板通过土体挤压被短钢筋锚 固于孔底。 • 第七，在砂垫层以上30cm处将排水板剪断，并将板头人工 埋入砂垫层中； • 第八，将插板机移至下一个板位。 • 排水板设置顺序如下：
2、路基填筑
2、路基填筑
1.5 注意事项 (1)施工中要严格控制打入深度，严格按设计长度施
高填方路基施工方案ppt
天然土料及水泥改性土使用要求
原状土自由膨胀率（%） 35-60 ≤35 ≤20 20-35 35-45 45-55 55-65 改性土超填削坡余料
天然土料及水 0（不改性） 泥改性土使用要求
0（不改性） 0（不改性） 3 4 5 6
改性土水泥掺量参考值（%） 改性土28d自由膨胀率（%）
≤30 ≤35 ≤40 ≤40 ≤40
（三）路基填筑时，应从最低处起分层填筑， 逐层压实，当原地面纵坡>12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并 大于4%，宽度大于2m的台阶。 （四）填方分几个作业施工段时，接头部位如 不能交替填筑，则先填筑段应按1：1坡度分层 填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段 填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的 台阶，分层填筑碾压，如果交替填筑，则应分 层交替搭接，搭接长度不小于3m。 （五）填方路堤必须按路面平行面分层控制填 土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成 不小于2%横坡，设计纵坡必须在下路堤范围内 形成。
cm cm3 3
（四）击实实验的最大干密度为 1.788g/cm，控制干密度不小于 1.69g/cm。施工碾压时，控制土 料最优含水率后为18.8%-20.8%,松 铺厚度不大于30cm,压实后不大于 26cm。土料必须充分破碎，最大粒 径不大于10cm，石灰土一定要拌合 均匀，同时加强石灰掺量检测。
(二)清表压实 挖除路基范围内的树根灌木，清除表土，挖 除淤泥，排出积水，填平夯实坑穴，切断或降低 地下水，清除深度一般为50cm，然后对基底进行 压实，必要时可将地基土翻松，打碎，再整平压 实。高速公路，一级公路和二级公路基底的压实 度（重型）不小于90%，三四级公路不应小于85%。 （三）换填处理 清表压实完成后，对一般填方路基应换填 50cm厚的6%-8%石灰改性土，并碾压密实，压实度 应满足下列要求：
《路基施工技术培训》PPT课件
坡； （6）基床厚度表层 0.6m，底层 1.9m。
3
基面宽度
▪直线地段单线路基面宽度（m）
轨道 类型
Ⅰ级重型
土质
路堤
路堑
7.8
7Hale Waihona Puke 7硬质岩石 路堑 7.7区间曲线地段的路基面宽度，在曲线外侧按下表数值加宽， 加宽值在缓和曲线范围内线性递减。
曲线半径
800≤R ≤1200 1200≤R ≤1600 1600≤R ≤5000 5000≤R
培训ppt27基床以下路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩边中线至路肩边缘距离缘距离50mm50mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量培训ppt28基床底层路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩中线至路肩边缘距离边缘距离50mm50mm0沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验22个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量55厚度厚度30mm30mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点水准仪测水准仪测培训ppt29五路堤施工控制要点1开工前先进行施工测量准确确定线路中边桩的位置和高程
3
基面宽度
▪直线地段单线路基面宽度（m）
轨道 类型
Ⅰ级重型
土质
路堤
路堑
7.8
7Hale Waihona Puke 7硬质岩石 路堑 7.7区间曲线地段的路基面宽度，在曲线外侧按下表数值加宽， 加宽值在缓和曲线范围内线性递减。
曲线半径
800≤R ≤1200 1200≤R ≤1600 1600≤R ≤5000 5000≤R
培训ppt27基床以下路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩边中线至路肩边缘距离缘距离50mm50mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量培训ppt28基床底层路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩中线至路肩边缘距离边缘距离50mm50mm0沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验22个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量55厚度厚度30mm30mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点水准仪测水准仪测培训ppt29五路堤施工控制要点1开工前先进行施工测量准确确定线路中边桩的位置和高程
高速公路高填方路基施工技术及质量控制分析
高速公路高填方路基施工技术及质量控制分析摘要：路基是整个高速公路的基础，路基的施工质量直接影响着整条高速公路的车辆通行，尤其是对高填方路基而言，因为高填方路基的填筑高度比较大，自身的断面面积和沉降体积也较大，必须保证高填方路基的稳定性。
介绍高填方路基的施工技术，分析其技术要点和应用方式，希望可以提高我国高填方路基的施工水平。
关键词：高速公路、高填方路基、施工技术一、高填方路基的特点高填方路基作为路基的重要组成部分，有以下特点：一是高填方路基工程量大，从而工期较一般路基长，填筑问题比较难控制；二是高填方路基填筑高度较高，对边坡稳定性及整体抗压性提出了更高的要求；三是路基本身累积沉降大，更加要严格控制路基施工过程质量。
基于以上特点，路基填筑完毕之后，虽然地基所承受的土压力趋于稳定，但使用过程中除了土自重之外，还受到行车及环境等多方面因素的共同影响。
通常需要经过８个月以上的时间才能使填筑完成的路基真正趋于稳定。
二、高填方路基施工后常见的病害高填方路基容易出现以下几个问题：一是路基沉降。
一般来说，在施工结束后，路基会出现一定程度的沉降，但路基沉降超出了一定限度，便会严重影响车辆行驶舒适度。
二是路基开裂。
高填方路基施工后，由于填方土体的不均匀沉降还可能导致出现路基开裂现象，进而对路面结构造成较大的破坏。
同时自然水可能通过裂缝渗入到路基，影响公路的正常使用年限。
三是路基滑动或边坡垮塌。
路基填筑前清表不彻底或者未挖台阶、路基上排水不畅等原因都会引起路基滑动或边坡垮塌。
其中路基的不均匀沉降是高填方路基产生病害的主要因素。
大量调查研究表明，路基不均匀沉降是多方面因素综合作用的结果，如路基填方压实不足或压实不均匀、地基中存在软弱夹层或岩溶、路基填料不均匀或各种不同性质的填料没按规定要求分层填筑、地基土层中存在含水夹层或地下水位较高等，都是使路基产生不均匀沉降的直接或间接原因。
三、高填方路基施工的施工工艺1、施工前的准备工作高填方路基施工前首先要对施工路线和施工图纸进行熟悉和调查，组织施工人员到施工现场进行线路巡查，对施工路线上的地形地貌、道桥涵洞进行全面的了解。
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高 填 方 路 基 工 程 实 例
二、高填方路基工程实例
高 填 方 路 基 工 程 实 例
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高 填 方 路 基 工 程 实 例
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高 填 方 路 基 工 程 实 例
三、填方路基施工方法及控制要点
三、填方路基施工方法及控制要点
三、填方路基施工方法及控制要点 3.1 填方路基施工工艺流程
一、高填方路基的定义 本工程高填方路基段代表性断面图一
一、高填方路基的定义 本工程高填方路基段代表性断面图二
一、高填方路基的定义 本工程高填方路基段代表性断面图三
二、高填方路基工程实例
二、高填方路基工程实例
二、高填方路基工程实例
高 填 方 路 基 工 程 实 例
二、高填方路基工程实例
高 填 方 路 基 工 程 实 例
施工前对路中线现况地面高程进行校测，并与设计纵断面进行核对。在道路中 心桩测设后，依据设计图纸测设填方路基边线，依据道路桩号施测道路高程控制桩。
3.5 基底处理及填前碾压
填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净，并将原地 面大致找平。场地清理后进行填前碾压，使基底达到设计规定的压实度。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.6 路基试验段
（4）试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。 ①每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度； ②能够达到要求密实度标准的土层松铺系数； ③压实遍数及最佳机械组合； ④压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。
（5）将试验段施工总结上报监理工程师批准后路基方可展开大规模施工。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.2 路基填料要求
（1）填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合表 6.3.9-1 规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路 基填料。对液限大于50、塑性指数大于 26、可溶盐含量大于 5％、700℃有机 质烧失量大于 8％的土，未经技术处理不得作路基填料。
目录
一、高填方路基的定义 二、高填方路基工程实例 三、填方路基施工方法及控制要点 四、高填方路基的病害类型及成因分析 五、高填方路基施工的质量通病及防治措施
一、高填方路基的定义
一、高填方路基的定义
一、高填方路基的定义
定义：水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑，路基高度在6m以上；其他地带填 土高度大于18m的土质路基或填石高度大于20m的石质路基，称为高填方路基。 一般在方案设计时，填方高度超过8m的路基即可视为高填方路基（也称高填方路 堤）。 本培训主要针对与本工程有关的高填方土质路基。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.3 施工机械设备、仪器
填方路基现场施工机械
三、填方路基施工方法及控制要点 3.3 施工机械、设备、仪器
平地机
三、填方路基施工方法及控制要点 3.3 施工机械、设备、仪器
蛙式打夯机
钢轮压路机和羊足碾
备注：羊足碾适用于压实粘性土壤及碎石层，不适于压实砂性土。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.4 测量放线
三、填方路基施工方法及控制要点 3.6 路基试验段
（1）在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。根据规范一般选择一段长度为 200m的地段进行路基试验。 （2）基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格， 均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后用 平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在含水量满足要求时（最佳含水量±2%） 进行碾压。 （3）碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土 方压实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的压实度为止。
三、填方路基施工方法及控制要点 3.2 路基填料要求
（2）填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设 计单位同意后方可使用。 （3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于 10cm 的土块应 打碎或剔除。
三、填方路基施工方法及控制要点
3.3 施工机械、设备、仪器 （1）土方施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 （2）土方运输机械：自卸汽车。 （3）压实机械：压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。 （4）含水率调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。 （5）测量和检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度 检测仪、弯沉检测仪等。
一、高填方路基的定义
说明：高填方路基与低填方路基只是一个相对的概念。填方路基的稳定不仅与填 方高度有关，也与路基填料及其性质、边坡坡度、地基所处水文地质状况、路基 压实机具、施工方法等有关，若施工时未把控好质量，低填方路基同样会出现同 类质量问题。故实际施工中，填方高度较高但尚未达到高填方定义要求的路基也 应参照高填方路基的标准来组织施工并严格验收。
三、填方路基施工方法 3.7 路基填筑方法
（1）填筑方法分为水 平分层填筑（常用方 法）和纵向分层填筑 （推土机从路堑取土 填筑距离较短的路堤）
三、填方路基施工方法 3.7 路基填筑方法
（2）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层 向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填筑一层，经过压实并符合 规定要求之后，再填筑上一层。 （3）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺， 分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾 压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后 先推土机粗平后平地机精平，参照测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的 横、纵坡以形成路拱。
高填方路基施工质量控制培训
主讲人：李峰
引言
路基是路面的基础，路基建设质量的好坏直接影响着路面施工质 量和道路的使用寿命。与一般路基相比，高填方路基高度较大，导致 填筑工程量加大，断面面积增加，使得路基的填筑缺陷较多。并且由 于路基累积沉降比较大，高填方路基若没有做好相关的质量控制，高 填方路段就有可能在投入使用的一两年时间内，出现坍塌、开裂、路 面沉降等问题，严重影响道路的正常使用，介时若进行维修，则需投 入大量的返修成本，且难以达到理想效果。故应提前了解高填方路基 施工出现的主要问题，做好路基施工质量控制，提高道路施工质量！