全新一代路虎揽胜极光是经典车型迭代,更是体系实力的升级
时尚新锐的跨界多功能车路虎揽胜极光EVOQUE登陆中国
善 空 气 动 力 学 性 能 ， 并 减 少 生 产 所 需 的
材 料 数 量 以 及 浊 耗 和 二 氧 化 碳 排 放 。 此
外 ，每 辆 揽 胜 极 光 Ｅ ＯＱＵＥ使 用 １ Ｖ ６千
能 力 的 精 髓 ， 同 样 胜 任 越 野 任 务。 而 得
益 于 路 虎 最 新 增 强 的 全 地 形 反 馈 适 应 系 统 Ｔ ， 这种 能 力 更是 被 进 一 步 推 向 新 的 Ｍ
作 为 最 新 一 款 揽 胜 车 型 ，揽 胜 极 光 Ｅ ０ＱＵＥ秉 承 了揽 胜 全 天 候 、全 地 形 Ｖ
揽 胜 设 计 风 格 的 同时 ，秉 承 了揽 胜 系列 的 精 髓 。 凸起 的 挺 拔 腰 线 、贯 穿 车 身充 满 力
量 感 的 侧 翼 ， 以 及 悬 浮 式 车 顶 独 具 特 色
配 四 轮 驱 动 装 置 采 用 仓ｉ 型 全 时 智 能 系 Ｉ 新
精 确 、 牢 固 的 门 缝 导 槽 ， 发 动 机
罩 与 侧 通 风 口等 细 节 的 完 美 处 理 、配 备
快 速 晌 应 的 全 增 压 动 力 系统
新 型 ２ Ｑ 马力 ２Ｏ升 Ｓ ４（ 效 涡 轮 ４ ． ｉ 高
同 时又 提 供 了舒 适 性 与 多 功 能性 。
的 功 率 为 ８ ５瓦 ， 配 备 １ ２ ７只 扬 声 器 ， 可 营造 出极 致 的环 绕 立 体 声 效 果 。
放 量 低 于 １ ５克 ／ 里 成 为 可 能 ， 并 ４ 公
突破性 设计 诠 释 时尚风范
全 新 揽 胜 极 光 Ｅ ０ＱＵＥ标 志 着 对 Ｖ
Ｎｅ ￣Ｃａ ， 车 ｌ新
时 尚新 锐 的跨 界 多功 能 车
RangeRoverEvoque
RangeRover Evoque 揽胜极光一直以来，英国车厂就以保守和恪守传统著称，这其中包括为轻量化痴狂的Lotus以及从1990年代中期后就再没重现当年北美市场辉煌的捷豹，当然还有我们今天的主角路虎。
说到路虎，我想有必要好好的为大家说下这个品牌的历史，普通的路虎，包括我们熟悉的神行者，发现，以及卫士，车头的字母为Land rover，而车头写着Range rover的则为揽胜系列。
如同标题中我刻意提到的，没错，这是一部揽胜，Range rover Evoque，在路虎家族中属于高端产品，与我们熟悉的揽胜，揽胜运动版为同一系列。
而说到路虎的中文字，也非常有意思，港译为“陆虎”，而由于1999年吉利抢先注册了“陆虎”商标，大陆只能叫“路虎”。
Evoque西班牙语有“唤起”的意思，我觉得这很好的诠释这辆车的意义，因为它是有史以来整备质量最轻，燃油效率最高的揽胜，他有力的回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的“谬论”，每公里130g的二氧化碳排放在SUV级别中成绩很高，这其中要得益于轻量化材料的使用，在整个开发过程中这部分是最被重视的，最后诞生出1600kg轻量级车重。
不得不说轻量化材料的使用创造了一个良性循环，汽车车身的某个区域使用了新材料就促使其他未使用的部分也逐渐被得到应用，这样一来，整备质量的下降就提高了性能的表现，同时还可以减少二氧化碳的排放。
在揽胜极光Evoque身上这种技术主要应用在汽车外壳和底盘上面，主要包括塑料前后挡泥板、铝制发动机盖和车顶、镁合金横梁还有铝制前低位控制臂和前后悬挂接头。
外观全新揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计，前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。
如同放大了的剃须刀防护网的进气口是唯一能够认清路虎固有的外形特征，带着对路虎的肯定，被压成一条缝隙的车头灯成为了亮点，下沿如同飘动的丝带一样的线条被雕刻在车头，美轮美奂。
路虎揽胜极光换挡操作方法
路虎揽胜极光换挡操作方法路虎揽胜极光是一款豪华SUV车型，配备了现代化的自动变速器系统。
在使用过程中，换挡操作非常简单。
下面是关于路虎揽胜极光换挡操作方法的详细介绍。
1. 自动模式：路虎揽胜极光配备了先进的自动变速器系统，可以提供平顺的换挡体验。
在自动模式下，车辆会根据驾驶员的驾驶方式和路况自动选择合适的挡位。
2. 手动模式：路虎揽胜极光也提供了手动换挡模式，让驾驶员可以更加主动地操控车辆。
在手动模式下，可以通过挡把或扭钮切换到手动档位。
a. 揽胜极光的挡把：揽胜极光的挡把上设置有“+”和“-”两个按钮，通过按下“+”按钮或“-”按钮可以实现挡位的升降。
b. 揽胜极光的扭钮：揽胜极光的中控台上还设有一个扭钮，通过顺时针旋转扭钮可实现向上升挡，逆时针则可实现向下降挡。
3. 换挡时机：在正常行驶过程中，换挡时机取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。
一般来说，在平缓的加减速情况下，不需要手动干预自动变速器系统，它会自动选择合适的挡位。
然而，在需要快速加速、超车等情况下，手动模式的使用会更加合适。
4. 注意事项：在进行换挡操作时，需要注意以下几点：a. 请确保车辆行驶状态平稳，尽量避免在高速行驶或急转弯等情况下手动换挡。
这样可以保证驾驶的舒适性和安全性。
b. 在手动模式下，不要过度升挡或降挡，以免引起发动机过转速或过低转速的问题。
c. 如果在手动模式下行驶时，还是希望车辆自动地进行换挡，可以将挡把或扭钮调至“D”档位，系统将恢复到自动变速器模式。
总结起来，路虎揽胜极光的换挡操作非常简单，可通过挡把或扭钮进行切换。
在正常行驶过程中，自动模式可以满足驾驶需求，而在特殊情况下，手动模式可以提供更好的操控感受。
驾驶员在使用时需注意换挡时机和操作，以确保行驶安全和舒适性。
希望以上内容对您有所帮助！。
捷豹路虎汽车产品知识题库
捷豹路虎汽车产品知识题库1. 以下路虎揽胜车型中，未配备电动门吸的车型是（）尊崇创世加长版传世加长版传世版盛世版2. 1970年诞生的第一代揽胜，开启了豪华SUV的全新时代，被誉为“工业设计的典范”成为第一辆在（）展出的汽车纽约艺术博物馆法国卢浮宫英国泰特现代艺术馆上海博物馆3. 2012年第四代路虎揽胜上市，开创了路虎揽胜家族众多先河，关于这款车型以下描述正确的是（）世界上第一辆全铝车身结构全尺寸SUV英国第一辆采用全铝车身的车型车身结构叫做iQ智能全铝合金制造平台全新路虎揽胜星脉车型与其同平台制造4. 揽胜采用路虎标志性的城堡式车身设计，以下不属于这一设计特点功能优势的是（）方正的车身带来强大硬朗气场车身前后相对等宽，并在车尾小角度内收，减少车身刮擦风险有效降低车辆风阻通过狭窄通道、极限会车时都能够保证前后一致的通过性5. 揽胜采用的蚌壳式引擎盖，为发动机舱提供最严密的保护，以下对该功能的描述正确的是（）在涉水、暴雨等极限环境中，可防止水和泥沙进入发动机舱能使车身更坚固发生碰撞时可将安全舱的损害降至更低具备更好的视野6. 揽胜采用了双层静音玻璃，中间有PVB薄膜，隔绝车外噪音，更安静的环境，请问玻璃厚度约为（）毫米56787. 20MY揽胜传世版（标准轴距）增加了总价值达31200元的配置，升级之后开起来更安全、豪华感更强、乘坐舒适感更好，以下不属于这款车型新增标准配置的是（）HUD抬头显示系统360˚环车影像系统交通标志识别透明引擎盖8. 路虎揽胜的第二排座椅可倾斜角度是（）25˚30˚35˚40˚9. 20MY揽胜创世加长版新增加的车载冰箱可以保持（），可以快速降温，为您提供清凉饮品，让您一路冰爽。
0℃-5℃5℃10℃10. 以下对揽胜像素式大灯描述不正确的是（）好比有个智能机器人，根据车外环境变化，自动找到需要熄灭的小灯，不会使对方产生炫目它能够根据探测道路其它车辆或者的位置会自动熄灭部分远光LED灯体，从而不会使对方产生炫目，提升夜间会车安全性LED灯数量有138个，成本是普通LED前照灯的数倍以上采用激光技术的灯光亮度更高，该大灯系统可覆盖约半公里的视野11. 以下关于揽胜车型配备的双速分动箱描述错误的是（）目的是防止轮胎打滑,动力流失,特殊情况下可以更好的脱困可以通过调整齿轮比达到放大扭矩的作用可瞬间释放原最大扭矩的2.93 倍输出数值，帮助车辆脱困或征服大角度斜坡中央电子差速器是双速分动箱的核心部件，可在前后桥之间按30：70的比例分配扭矩12. 以下对揽胜”热石”按摩座椅描述不正确的是（）全系选配在尊崇创世加长版及以上车型配备“热石”按摩座椅可将热量汇集于四个中央加热按摩点，并保持其他部位舒适的温度，令按摩效果事半功倍通过振动可产生持续、起伏平缓的震荡波，并透过驾乘者的皮肤向脊椎输送热量，让乘客尽享安适豪华的旅途13. 下列关于揽胜自适应动态系统描述不正确的是（）盛世版车型需要选配兼顾了乘坐舒适性和良好的操控性实时监测路面，自动调整悬架的软硬度使得全地形反馈适应系统中有“动态”模式选项14. 揽胜的电子空气悬架，可在车速达到（）时，将车辆底盘高度降低15 mm，以减少处于巡航速度时的空气阻力，并降低油耗。
路虎产品手册
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5.0 升 V8 汽油发动机配备双独立可变凸轮轴正时系统
可在低速时提供更大的扭矩， 高速时爆发出 (DIVCT)， 更强劲的动力。
澎湃强劲的动力、 更卓越的性能， 使同类产品无人可望其项背。 5.0 升 V8 汽油发动机传承上一代路虎机 械增压款发动机的性能优点， 最大功率可达 510bhp， 将燃油经济性提高了 14%， 是揽胜有史以来所 搭载的最为强劲的发动机。
1
简介
1-3
路虎揽胜 无与伦比的奢华与性能， 独占鳌头的精致与工艺 ——路虎揽胜，终极豪华四驱SUV 全新车身设计套件 路虎揽胜最新时尚设计，优雅外观更体现个性风格
6-7 4-5
三款新型发动机 动力更强劲、燃油经济性更佳。路虎揽胜全系列V8车型 公路行驶性能和越野能力 传奇的越野能力，畅快淋漓的公路行驶性能 尖端先进科技，指挥官式驾驶座椅设计。 信心十足，能力出众，最高级别的安全感受 内饰 大师级内饰设计、工艺无双精湛 品质至为上乘的顶级皮革和实木饰板 顶级娱乐系统 娱乐系统性能更臻完美。 采用世界顶级的音响系统，18个高保真扬声器和 1 个超重低音炮，宛如置身音乐厅现场聆听 尊崇创世版
双画面触摸显示屏使用了分辨率为 1,280x480 的视差栅格 (Parallax Barrier) 专利技术， 交 替隐藏和显示传送荧幕左侧视图和右侧视图的 像素条， 可为左右两个角度的观众提供两种像素 列， 从而使驾驶者和乘坐者能在同一块屏幕上 同时观看到不同的图像。
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豪华车载导航系统全面升级。 信息检索更快捷、 可靠性和精度
拖车稳定辅助系统通过减小发动机扭矩及 /或制动来抵消轻微摆动之类的车辆动作， 重新 建立对车身的控制。
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全新 2011 年款路虎揽胜， 带来无与伦比， 睿智非凡的驾控体验， 全地形反馈适应系统®与自 适应动态系统完美配合。 自适应动态系统不仅能通过最大限度地利用车辆的长悬挂来吸收坑 洼或车辙带来的冲击， 以提供在崎岖的路面上行驶时的最佳舒适体验， 而且还能增强高速过 弯或制动时对车辆的控制性， 将揽胜的驾控性提升至一个前所未有的新高度。 与传统系统在 车辆运动后才做出反应不同， 自适应动态系统能够预见车辆对驾驶者操作将作出的反应， 每 秒对路面进行 500 次实时监测， 自动优化车身和行驶控制， 预先防止和减轻任何可能发生的 车身过度位移， 适度纠正不当驾驶操作。 得益于自适应动态系统， 无论是在崎岖不平的路面 上行驶， 还是飞驰在平坦的公路上， 2011 年款揽胜均能表现出远超期望的世界顶级越野能力 和公路行驶性能。
路虎揽胜极光EVOQUE
• 可以将多达 10张光碟加载至存储 CD 库。只有 CDDA 光碟才
能加载到存储 CD库。 • 请勿强行将 CD/DVD 插入加载槽。 • 不要使用形状不规则的光碟，也不要使用附有防刮保护膜 或粘贴有自粘标签的光碟。
• 双格式、双面光碟（DVD Plus 和CD/DVD 格式）比普通光碟
厚一些，因此无法保证此类光碟在系统中正常播放，可能
• 揽胜极光中网格栅上取消了路虎的椭圆loห้องสมุดไป่ตู้o ，因为LRX属
于路虎的，而揽胜极光现在属于真正的揽胜系列
• 2.0 升涡轮增压式直接喷射 (GTDi) 汽油发动机为双顶置凸 轮轴直列四缸发动机，最大功率5500 转/分时 240 马力， 最大扭矩1750 转/分时 340 牛米
• 2.2升涡轮增压式SD柴油发动机最大功率190马力
1. 放大
2. 临近摄像头
3. 特设视图
路缘视图 交叉路口视图 4. 摄像头设定（日本）
• 用户可以使用车辆音响系统播放蓝牙电话或蓝牙设备里面 存储的音乐
驻车辅助系统单独使
用超声波传感器： ������ 四个传感器位于
前保险杠内 ������ 四个传感器位于
后保险杠内
������ 两个额外的传感
搜索驻车空间
• 系统持续不断地搜索车辆乘客一侧的空间。 如要搜索驾驶 者一侧的空间，则需要通过操作方向指示灯来发出搜索命 令。 • 在车辆沿一排已停放的车辆平行前行时，它会检测已停放 的车辆。 • 系统可检测距离车辆侧面不超过四米的空间。 系统将只选 择相当于或超过车辆长度 1.2 倍且纵深足可停放车辆的空 间。 • 如果驾驶者选择将车辆停放在检测到的空间，则停下车辆， 然后选择倒车档。 • 系统计算适当的轨迹，以便将车辆停放在检测到的空间。
城市之光
城市之光作者：田博文来源：《车主之友》2019年第08期评判一台全地形SUV的标准不仅仅要从它的通过性，越野能力等方面来考量，现在越来越多的消费者也在注重整车的外观颜值以及黑科技的加持，才能更足以吸引眼球。
而揽胜极光也刚好符合这一特性，那么这款进入中国市场近十年的“路虎最美SUV”也终于迎来了它的全新换代，我们这次也有幸参加了它的试驾体验会，究竟它的表现是否会如同当年一样让大家眼前一亮呢，让我们赶快来看一下！六点读懂全新一代路虎揽胜极光·全新一代路虎揽胜极光基于捷豹路虎自主研发的最新生产平台——PTA豪华横置发动机平台打造，强悍坚固且安全可靠，带来细腻顺畅的公路驾驶表现以及卓越不凡的全地形能力。
·整体式多连杆后悬架以及麦弗逊前悬架进一步提升公路驾乘舒适性和车辆操控性能。
·引入第二代智能全地形反馈适应系统，同时涉水深度增至600mm。
·升级而来的捷豹路虎英杰力发动机匹配重新调校的9挡自动变速器，实现了细腻操控、优异性能以及出色能效间的理想平衡。
·全球首创的“360度全地形透视技术”可令发动机罩完全“隐形”，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。
·高清超广角流媒体内后视镜，方便驾驶者全面掌握后方情况。
全新一代路虎揽胜极光其所搭载的英杰力（Ingenium）2.0T发动机由捷豹路虎自主研发，配合48伏MHEV轻度混合动力系统，可实现最大功率183kW，峰值扭矩365N-m的动力表现，与之相匹配的是一台9挡自动变速器。
值得一提的是，全新揽胜极光也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。
这套轻混系统可以使车辆整体的动力输出更为线性，燃油经济性也有所提升。
该混动系统还有一项特点，当车速低于17km/h时，发动机将自动关闭，车辆将依靠电池驱动行驶，随后将车辆重新启动时，其还能够为发动机提供辅助动力输出。
在车辆启动后，由于这台车配备了48V轻混系统，所以在起步时会感到非常的迅捷，同时油门反馈也很及时。
捷豹路虎潘庆：不能让时代推着走，而要走在时代前沿
捷豹路虎潘庆：不能让时代推着走，而要走在时代前沿苏白潘庆和汽车打了30年交道，3年前成为捷豹路虎中国总裁、全球董事。
他用“中国速度”来形容这3年的感受。
“在这个岗位上3年的经历，等于在一个成熟的西方市场工作7年到10年：从高速增长，到出现下滑，再到销量的重新回升。
”2018年，曾经顺风顺水的捷豹路虎遭遇了市场严寒，销量下滑，潘庆临危受命，出任联合机构（IMSS）代理总裁，亲自抓销售。
“到2019年底，我们看到两个结果：经销商全网平均实现了盈利，当年7月至11月销售连续实现5个月的双位数增长，下半年增速达24%。
”在汽车市场经历“小寒冬”的背景下，这一成绩令人称羡。
潘庆用3个关键词形容这一年：变革、坚持、信心。
他说，所谓变革，“不能让时代变化推着我们往前走，而要走在时代前沿”;所谓坚持，“世上不缺聪明人，缺的是能在困境中坚持的人”;所谓信心，“在困难的环境下，信心比黄金更珍贵”。
“遇到坎儿不能绕过去”几十年里，潘庆挑战过很多“不可能”的事，比如在汽车测试场上开到300公里时速。
这种知难而进的性格是年轻时养成的。
“年轻时我刚到德国，不会德语，也没条件上语言学校，两个月后就面临大学入学考试。
我硬着头皮，两个月内几乎背下整本词典，顺利考上了大學。
”即使那样，他还得勤工俭学。
那时他的口语、听力欠佳，在学生工作介绍中心只听得懂时薪多少。
“有份工作时薪15马克，但我不知道是做什么，只觉得比通常8马克时薪高很多，就接了活。
结果是在工地搬厨房家具，很重，还没电梯，必须从一楼背上去。
爬了几次楼，我已经感觉不到腰和膝盖在哪儿了。
那时我想，只要今天能干下来，我在德国就能干下去。
”全新一代路虎Defender。
全新一代路虎揽胜极光（左）。
全新路虎发现运动版（右）。
多年后，潘庆已经是一家跨国企业的高管，“不可能的任务”越来越多。
北京奥运会那年，他接到一个任务，通常需要48个月到60个月完成，但公司只给他18个月。
最终，他啃下了这块骨头。
路虎揽胜极光手册_2015
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第1步 发动机性能
第2步 选择车型
路虎揽胜极光 风尚版
路虎揽胜极光 智耀版
• 布鲁奈尔进气格栅 • 亮黑车窗下沿装饰条 • 布鲁奈尔尾门饰条 • 布鲁奈尔侧进气口 • 车身同色后视镜 • 18 英寸闪耀银5辐式铝合金轮毂 • 丝缎银铝合金饰面 • 前排电动可调节座椅（带电动腰托） • 纹理真皮座椅 • 380 瓦MeridianTM 高级音响系统
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路虎与MeridianTM 一起开发了高级音响系统，为热爱音乐的人们提供最美妙的听觉享受。
MeridianTM 环绕立体声音响系统，通过 17 个扬声器(含一个低音炮)，发出完美顶级的 825 瓦环绕立体声。 MeridianTM 音响系统采用独一无二的先进技术，确保在车厢内封闭的空间内产生绝佳的音响效果。其数字信号处理系统 可使扬声器的声音输出音质达到普通音频系统的 8 倍。该系统具有一项特殊的功能 ⸺ 动态音量调整。它可以探测车厢内部的 空间变化情况，确保整个车厢内部音效的平衡性。
第6步
车辆配置第 36 页多种精选的内饰色彩，辅以高级 金属饰件和实木饰面，为您打造 个性内饰，彰显独特风格。
多种自定义选项可以满足您的 个性化需求。
主要产品特点
第 38 页
最前沿的技术革新带来更加愉悦的 驾驶体验。
技术参数
第 40 页
有关尺寸、性能的技术参数和 技术规格。
精装附件
第 42 页
更多的精装附件可以满足您的个性化需求。
座椅选择
黑檀木色
中央控制台 / 仪表板装饰面板选择
丝缎银铝合金饰面 织纹银铝合金饰面（锐动版标配）
对于所选车型的内饰面板及车顶内衬的具体组合信息， 请联系您当地的路虎授权经销商。
全新路虎揽胜极光L
试驾全新路虎揽胜极光L 的前戏是安排了一场帆船出海体验，台风来临前的短暂平静并没有降低帆船的刺激感，利用风力让船体几乎以垂直的角度前行，下方的船友们身体甚至已经全部浸入到海水里了，可即便如此，凭借船底类似“不倒翁”的结构优势，帆船是不可能发生侧翻的，而这也恰恰与路虎车型带给车主的体验不谋而合，即使道路条件再恶劣，路虎凭借强大的全地形通过能力依然能带你轻松通过。
作为路虎揽胜家族最年轻的成员，极光一亮相就凭借惊艳的造型赢得了满堂彩，而极光作为国产路虎的首款车型，不仅吸引了无数路虎车迷的喜爱，它也更注重中国消费者的需求，这次推出的全新路虎揽胜极光L 就是专为中国市场而造的。
在中国市场，车名后面加“L”，已经司空见惯了，甚场销量上吃苦头。
如今，路虎也感受到了“L”的价值，不过路虎与大多只是体现轴距加长的“L”不同，路虎揽胜极光L 的“L”不仅仅代表加长了轴距，更有提升了豪华感Luxury 的意思。
现在全新路虎揽胜极光L 已经正式上市，官方指导价格38.98万元至47.58万元，让我们看看它究竟会带来怎样的出行体验。
全新路虎揽胜极光L 依然承袭了揽胜家族的设计语言，以“天生瞩目”为目的的时尚设计元素展现无余。
同时可以看到，很多元素都是中国市场独有的，比如加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite 高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，都带来了焕然一新的视觉体验。
极光L 加长160mm 的轴距都加在了后排，后车门的尺寸明显变大了，但并没有影响悬浮式车顶的流线走向，依然最大程全新路虎揽胜极光L乘风破浪赏极光利用台风“烟花”即将来临之前的短暂时光，飞到厦门“玩”了一回海陆空，而此行的主角则是全新路虎揽胜极光L，它就像极地的极光，带来的是多彩和惊艳。
Text 李耕EVOQUE LRANGE ROVER C柱上的艺术字“L”标识，更加突出了时尚个性风范。
全新StarLite 高级灰外观饰件，带来了焕然一新的视觉体验。
路虎极光evoque_
Prestige耀致版设计特性包括： 后挡板以及侧挡板的阿特拉斯饰片 多方向调节的真皮电动座椅 实木内饰 高级地毯脚垫 牛津真皮方向盘 镀铬装饰脚踏板 19英寸钻石饰面铝合金轮毂 (款式5) 与车身同色的后视镜外壳 阿特拉斯饰面进气格栅 富有光泽的黑色车窗下沿装饰 (EVOQUE Coupé车款) 缎面拉丝铝车窗下沿装饰 (EVOQUE车款) 阿特拉斯饰面引擎盖通风格栅 (EVOQUE Coupé车款)
世界顶级真皮包裹的内饰，精湛的纯手工工艺，双线缝制的细节考量，使 Prestige 耀致版 与 Dynamic 耀动版这两款个性车型更添奢华高贵和典雅精致。金属装饰带来酷炫触感，简洁 摩登的内饰，处理通畅的通风口，彰显华美上乘的品质。此外，全尺寸的全景玻璃天窗，巧妙地 最大化其长度和宽度，尽拥光与空间的完美和谐，在尽情观赏周遭迷人景色的同时，因为钢化 玻璃产生暗色效果，保护车内的人和内饰，免受紫外线的侵袭。
生命力，城市里的人，都市建筑，设计中的感动……采撷世上最让人心动的城市时尚之光，闪烁为揽胜 极光 EVOQUE 澎湃的尖锋设计灵感。 揽胜 极光 EVOQUE 的身影，从香榭丽大道开始袭卷巴黎，离别莫斯科红场的梦幻，却点燃圣保罗狂欢的沸腾 …… 而现在，它在光影绚烂间 登陆中国。
揽胜 极光 EVOQUE，尽揽世界之创想，成就极致之美学。
目录
奢尚典范 个性设计 尖端科技 可持续发展 第2-3页 第4-5页 第6-7 页 第8-9页 第10-15 页 第16-21 页 第22-23页 第24-25页 第26-27页
Prestige 耀致版 Dynamic 耀动版
顶级奢适车内空间 技术参数 “我与地球”可持续发展承诺
揽胜极光 EVOQUE ， Prestige耀致版，中国红车色，选配 20英寸闪耀银铝合金轮毂 (款式6)
路虎新款揽胜极光:亮而不媚
路虎新款揽胜极光：亮而不媚
佚名
【期刊名称】《汽车观察》
【年(卷),期】2013(000)011
【摘要】路虎新款揽胜极光新车将在本届广州车展期间亮相,今年年末将于海外上市销售,按照惯例,这款SUV车型也将于同步引入国内。
新款极光的外观依旧沿用了现款设计风格,只是细节部位有所改动,比如重新设计的标识,以及新增的合金轮毂样式,内饰方面也只是提供更多的颜色选择。
配置方面,新款极光新增了包括多种停车
辅助系统、车道偏离与交通信号识别系统以及一个涉水传感器。
【总页数】1页(P105)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.路虎揽胜极光＆大众甲壳虫＆西雅特LEON不走寻常路[J], 张潜; 黄奇（摄影）
2.全新一代路虎揽胜极光豪华精致新体验 [J],
3.2018年款路虎揽胜极光及路虎发现神行正式到店销售 [J],
4.捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎揽胜极光（敞篷版）、路虎揽胜星脉、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F—PACE和部分
国产路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL系列汽车 [J],
5.脱胎换“虎” 美国Motor Trend评测路虎揽胜极光 [J], 贾江伟
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经典对话未来 跨越致敬传奇
经典对话未来跨越致敬传奇同样，路虎65年的历程，以全新一代揽胜运动版的亚洲首秀"驭动而发"实力派演员段奕宏助阵，被宣布成为中国首位全新一代揽胜运动版"驭动先锋"。
新一代揽胜运动版在中国售价区间现场公布为：约100万到200万元人民币。
经典的华美与未来的惊艳，将捷豹路虎从传承历史到引领未来的脉络清晰展现，让消费者全面体验到丰富的品牌魅力，和捷豹路虎品牌对中国市场的坚定承诺。
捷豹Type全系登场对话传奇与未来当捷豹血脉中浓烈的赛车基因与优雅迷人的英伦气质相碰撞，捷豹经典传承之作C-Type、D-Type、E-Type在中国的首次集体展览，彰显出中国市场在捷豹全球战略中的重要地位。
优雅的线条展现出无法复制的格调之美，也将现场观众带回到上世纪激情洋溢的勒芒赛场。
捷豹的辉煌历程始于C-Type。
这款传奇车型在1951年勒芒赛上首次为捷豹摘得桂冠。
基于C-Type基础上改进而来的D-Type更是连续三届夺得勒芒赛场桂冠。
E-Type则兼具舒适、精致与美观于一体，成为捷豹乃至整个跑车史上最耀眼的车型。
最新的F-TYPE集历代Type之大成，代表着捷豹跑车追求卓越的至臻信仰，成为捷豹最美、最震撼以及最性感的跑车。
此次上海车展展出的F-TYPE中国限量版，基于F-TYPE V8 S而特别设计，该车型限于中国地区出售，数量仅为10台。
这份对中国捷豹跑车热爱者的特殊献礼，一经亮相就受到青睐个性定制产品的中国消费者关注。
正如车身颜色的命名"烈焰橙"，F-TYPE中国限量版采用了明亮的橙色与黑色的电动顶蓬等外观细节相结合的设计；在独特的"one plus one"驾驶空间，F-TYPE中国限量版的内饰设计延续了外观的橙色与黑色穿插对比的元素，采用顶级手工真皮座椅及内饰；英国顶级音响专家Meridian提供770W 高级环绕音响系统；搭载先进的5.0 升V8 机械增压汽油发动机，可带来495马力的最大输出功率，最高时速达300公里每小时，百公里加速仅为4.3秒。
超现实主义 路虎.揽胜极光Dynamic耀动版
超现实主义路虎.揽胜极光Dynamic耀动版作者：莽趟来源：《汽车与运动》2012年第01期路虎揽胜极光脱胎于2008年北京车展上亮相过的LR×概念车。
当年路虎决定将那款LRX概念车付诸于实际的时候，哪些概念元素需要被保留成为了最重要的议题。
设计师们给出的答案简单而又惊人“全部!”于是乎，一款一入目即夺目的超现实主义之车诞生了。
它，就是路虎揽胜极光。
不能说英国人不喜欢创新，但对于路虎这样一个专注于制造越野车的豪华品牌而言，想要同时做到传承经典和改革创新，确实不太容易。
为此，路虎就像一只丛林猛兽，蛰伏了许久许久，静待机会的出现。
与那些意大利跑车品牌相比，路虎在国人的眼中不仅是财富和身份的象征，而且还毫无浮躁之气，更有皇家贵族的范儿。
不过，对年轻人而言，在揽胜极光出世之前，路虎品牌的吸引力仍旧有限。
可以预计，揽胜极光将是路虎品牌的一个历史拐点。
设计拐点：时尚前卫以前，揽胜是路虎设计精髓的代言者，如今，揽胜极光将之发扬光大。
“路虎揽胜极光”之所以包含“揽胜”二字，而不是简简单单的“路虎极光”，原因便在于此。
在保留了精神内核的基础上，路虎揽胜极光将时尚动感融入其中，一入目，即夺目。
这一道极致的炫光源于前面提到过的LRX概念车，当然，更源千路虎那一颗永远追求进取的心。
因此，概念才变为了现实。
路虎揽胜极光的前脸设计与LRX几乎一样，洋溢着时尚感。
蚌式发动机罩、悬浮式车顶和四轮四角的设计体现出揽胜的DNA。
标志性的蜂巢式两格进气格栅和态模式，仪表盘的背光立刻变为振奋人心的红色。
配合方向盘上的换挡拨片，可以像驾驶跑车一样来操纵这款响应积极的SUV。
即便使用6挡自动变速器，其0-100km／h加速时间也能达到与揽胜运动版(5.0LV8发动机)相同的水平——仅需区区7.6s。
知道它为什么叫揽胜TUB?当然，340Nm门750rpm的最大扭矩对此也是功不可没，这一高一低(扭矩和转速)的两个数据昭示了揽胜极光惊人的爆发力。
名门小将——_路虎·揽胜极光L科林斯古铜特别版
对于路虎·揽胜极光 L 所面向的家用车消费者来 说，后排空间是家人的专属，也是一款车舒适和豪华
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58 试车报告 TEST REPORT
3 年或 10 万 km
王小雷
编辑观点 Review
路虎·揽胜极光L科林 斯古铜特别版
路虎品牌在中国市场有着 极 高 的 知 名 度，路 虎 旗 下 高 端 产 品 依 靠 性 能、越 野 和豪华等方面的出色表现 在豪华阵营中打下了稳健 的 根 基。而 定 位 于 智 能 高 科技豪华全地形 SUV 的路 虎·揽胜极光 L，以设计、 豪华和科技三大核心升级 亮 点，以 及 全 面 的 性 能 表 现和亲民的价格展现出了 更加平易近人的姿态。
183（5 500） 550（1 300~4 500）
9 挡手自一体 95 号 国6 8.89 8.2 229
其他系统 驱动型式 转向系统 悬架系统（前 / 后） 轮胎型号 制动系统（前 / 后）
前置四驱 电动助力 麦弗逊式独立 / 多连杆式独立 235/50 R20 盘式 / 盘式
保修及保养 保修政策
撰文 / 王小雷 摄影 / 杨宇晨
路虎·揽胜极光产品介绍
揽胜极光车型包括耀致版和耀动版
主要可选组合包括全景车顶，对比色车顶和前所未有的多样的内饰选择
2 产品卖点
Powertrain Line Up 动力总成
揽胜极光EVOQUE 在全球为消费者提供了多种动力总成组合，2.0L高效汽油发动机，2.2L SD4和 2.2L TD4/eD4柴油发动机，手动变速箱和自动变速箱，全时四驱和前驱等等。但请注意，在中国， 在12MY我们只提供一种动力总成组合：
2.0L Si4 + 6速自动变速箱 + 四轮驱动
2 产品卖点
Engine 发动机 2.0 Si4
2.0L Si4发动机基本信息：
发动机 :
驱动方式: 变速箱 : 汽缸/阀门数 : 功率 PS/KW: 扭矩 Nm: 最高车速 – km/h : 0-100 km/h 加速时间: CO2排放 克/每公里 百公里综合油耗 L:
1 产品综述
全新揽胜极光有两种车身形式，分别是5门版车型以及Coupé车型； 目前在中国提供了两个可供选择的设计主题：奢华的 耀致版（Prestige），勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）。综上，在中国上市销售的共有4款车型可供选择。
Dynamic 耀动版 Prestige 耀致版
5- Door 628,000 628,000
• 全地形反馈系统创新的使用了按钮形式，与之前的旋钮相比，使用更加清晰与简洁。
2 产品卖点
8-inch Touch screen 8“ 高分辨率触摸屏
• 揽胜极光拥有高达8英寸的显示屏，它安装在中控台上方的位置，提供信息娱乐系统的各种显示与控制。 • 屏幕图形典雅细腻，并可实现全中文操作。以最简洁的方式实现所有最常用的功能，如音频/视频，导航操作和
2023揽胜极光缺点总结
2023揽胜极光缺点总结引言2023年款揽胜极光是一款备受瞩目的豪华SUV。
作为一款高端汽车品牌，揽胜极光在设计、性能和内饰方面都有着出色的表现，受到了许多消费者的喜爱。
然而，就像任何一款汽车一样，揽胜极光也有其缺点。
本文将对2023揽胜极光的缺点进行总结，并分析其对用户体验的影响。
1. 燃油经济性尽管揽胜极光在许多方面表现出色，但其燃油经济性却不尽人意。
根据官方数据，2023款揽胜极光的平均油耗大约为每100公里10.8升。
相比之下，同级别的一些竞争对手的油耗表现更好。
高油耗不仅会增加使用成本，还对环境造成不必要的负面影响。
2. 售后服务一些揽胜极光车主反映，在售后服务方面存在一些问题。
首先，一些维修点的工作效率较低，导致维修时间过长，给车主带来不便。
其次，一些用户抱怨售后服务人员的态度不够友好和专业。
这些问题严重影响了用户的满意度和品牌形象。
3. 储物空间对于一款豪华SUV来说，储物空间通常是很重要的考量因素之一。
然而，2023款揽胜极光在储物空间方面表现欠佳。
尽管车内有一些储物格和杯架，但整体空间相对较小。
无法提供足够的储物空间的车主在长途旅行或者购物时可能会感到不便。
4. 后排乘坐空间除了储物空间较小之外，揽胜极光的后排乘坐空间也受到一些用户的诟病。
尽管前排空间宽敞舒适，但后排的腿部空间相对较小。
对于大型家庭或需要经常搭载后座乘客的用户来说，这个问题可能成为一个不容忽视的缺点。
5. 用户界面2023款揽胜极光配备了先进的娱乐和信息系统。
然而，一些用户反映其用户界面不够直观和易用。
一些功能的操作步骤较为复杂，需要花费较长时间来熟悉和掌握。
这给用户带来了一定的不便，也大大降低了整体的用户体验。
6. 前方视野受限揽胜极光的设计注重了运动感和风格，但前方视野受到了一定的限制。
由于前风挡的角度和A柱的设计，部分车主反映在驾驶时视野受到一定的阻挡。
这使得驾驶者可能需要做出额外的努力才能获得更好的前方视野，可能会对行车安全造成一定的影响。
路虎极光车辆升级方案
路虎极光车辆升级方案路虎极光是一款豪华紧凑型SUV，拥有出色的越野性能和奢华的内饰装备。
但是对于一些追求更高水准的车友来说，原厂配置可能难以满足个性化需求。
本文将介绍一些路虎极光车辆升级方案，让您的极光更加出彩。
汽车震动控制系统汽车行驶时可能会出现车身颠簸、震动等情况，不仅导致驾驶者的不适，也会影响行车安全。
汽车震动控制系统能有效缓解车辆颠簸及不稳定，增强行车舒适性。
市面上有很多知名汽车配件品牌提供的震动控制系统，这里推荐Bilstein、KONI、KW等品牌。
大口径排气系统大口径排气系统除了可以改善排放系统，还能让引擎排放更畅通，提高了车辆的性能和动力表现；同时还增加了车辆的声音特征，让您的车辆更具声音美感。
市面上有很多种排气系统的选择，包括单管、双管、中间尾段等多种形式。
Lovells, DMS Automotive, Milltek Sport, MagnaFlow 等品牌都是值得推荐的品牌。
新一代车载导航系统市面上的新一代车载导航系统速度更快，信息更丰富，还带有更多个性化的功能和配置，除了可以实时提供最新路况信息等导航信息外，还有互联功能、语音识别功能、人机交互等多种智能功能。
市面上有很多知名汽车配件品牌提供门车载导航系统，比如 TomTom, Alpine, Kenwood 等品牌都值得推荐。
刹车系统升级刹车是汽车行驶中最关键的部件之一，对驾驶体验和行车安全具有至关重要的作用。
市面上有很多品牌提供升级刹车系统的套装，包括 AP Racing, Brembo, StopTech 等。
升级后的刹车系统可以大幅提升车辆的制动性能，增强行车安全。
轮毂升级轮圈不仅仅影响车辆外观，也直接关系到车辆的行驶性能。
升级较轻的轮毂可以减轻轮毂质量，进而降低车辆的滚动惯性；同时还能提高悬架系的强度，提高整个车辆的稳定性。
市面上有很多知名的汽车配件品牌提供的轮毂升级套装，包括BBS、HRE、OZ Racing等。
路虎极光改装案例
路虎极光改装案例路虎极光作为一款豪华SUV，一直以其出色的越野性能和豪华的内饰设计而备受消费者青睐。
然而，对于一些车主来说，原厂的配置和外观设计可能并不能完全满足他们的个性化需求。
因此，许多车主选择对自己的路虎极光进行改装，以实现更加个性化的外观和更出色的性能表现。
首先，改装路虎极光的外观是许多车主的首要选择。
他们可能会选择更换车身颜色，安装车身包围套件，或者升级轮毂等。
例如，一些车主选择将原本的黑色车身喷涂成炫酷的银色，增加车辆的视觉冲击力。
同时，通过安装车身包围套件，可以使路虎极光看起来更加运动和时尚。
而升级轮毂则可以提升车辆的整体外观气质，使其更加个性化。
除了外观改装，一些车主还会选择对车辆的性能进行提升。
他们可能会选择更换排气管，安装空气动力学套件，或者进行动力升级。
例如，通过更换排气管，可以提升车辆的排气效率，增加动力输出，使车辆在加速时更加迅猛。
而安装空气动力学套件可以降低车辆的风阻系数，提高车辆的稳定性和操控性。
此外，一些车主还会选择对车辆的动力系统进行升级，以获得更加强劲的动力输出和更加敏捷的加速性能。
在改装路虎极光时，车主还需要考虑到内饰的个性化。
他们可能会选择更换座椅材质，安装音响升级套件，或者进行内饰灯光改装。
例如，通过更换座椅材质，可以提升车辆的内饰品质和舒适度，使驾驶体验更加愉悦。
而安装音响升级套件可以提升车辆的音响效果，为驾乘者带来更加震撼的音乐享受。
此外，内饰灯光改装也可以为车辆增添一份时尚和温馨的氛围，使驾驶空间更加舒适和个性化。
综上所述，对路虎极光进行改装可以实现外观、性能和内饰的个性化，使车辆更加符合车主的个性化需求。
然而，在进行改装时，车主需要选择正规的改装厂家和专业的技师，以确保改装的质量和安全性。
同时，也需要遵守相关的交通法规和规定，以确保改装后的车辆符合法律法规并且安全可靠。
希望每位路虎极光车主都能通过改装，实现自己对车辆的完美想象。
新款揽胜屏幕操作方法
新款揽胜屏幕操作方法揽胜是一款豪华SUV，注重技术创新与驾驶体验。
新款揽胜在中控屏幕上进行了升级和改进，使用更加人性化和方便，这里为您介绍新款揽胜屏幕操作方法。
一、开始使用启动车辆后，中控屏幕将自动点亮。
按钮显示菜单屏幕位于中央位置，靠近驾驶员和副驾驶员的位置，该屏幕可以通过触摸和手势进行操作。
二、启动/关闭功能新款揽胜中控屏幕具有启动/关闭功能，当屏幕关闭时，可以通过轻扫或轻敲屏幕任意位置来唤醒屏幕。
三、活动窗口中控屏幕上的活动窗口可以通过左右滑动和垂直滚动来查看，这些活动窗口可以包括音乐、导航、车辆设置、电话、车辆状态、气溶胶等。
四、快速显示快速显示功能是在中控屏幕上显示最近使用的窗口的快速访问选项。
在中控屏幕任意位置轻拍两次或滑动两次触摸板，即可打开这个快速显示功能，出现的选项可以根据个人的喜好进行定制。
五、菜单菜单屏幕提供了对所有功能的访问，它集成在中控屏幕上。
轻触菜单按钮或向下轻滑触摸板即可打开该菜单，选择您需要的选项，并按照指示进行操作。
六、导航新款揽胜在中控屏幕上提供了完整的导航选项。
您可以通过输入地址、如住宅或商业地址，目的地周围的兴趣点和最近的停车场查找目的地，并在屏幕上显示路线图和路口提示。
七、音频控制中控屏幕上的音频选项控制着揽胜音响系统中的音乐。
您可以通过该界面来控制音量、音乐来源、播放控制和平衡设置等。
八、车辆设置车辆设置界面使驾驶员可以控制揽胜的所有各种设置，包括车辆高度、气悬挂、车门锁定、座椅加热等。
九、图像和视频播放新款揽胜中控屏幕还支持图像和视频的播放。
只需插入USB存储设备，即可查看图像和视频。
总之，新款揽胜中控屏幕的操作方法是非常简单且直观的。
通过触摸和手势，驾驶员可以轻松地访问揽胜所有的功能，包括导航、车辆设置、音频控制和多媒体播放等。
让您的驾驶变得更加愉悦，舒适。
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全新一代路虎揽胜极光是经典车型迭代，更是体系实力的升级
全新一代路虎揽胜极光既是捷豹路虎国产车型第一次更新换代，又是奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段的开山之作
路虎揽胜极光从2008年概念车首次亮相以来就成为各大品牌SUV借鉴的范本，其首创的悬浮式溜背车顶开创了SUV造型的一大潮流，影响无数车型，以11年后今天的眼光去看，极光的颜值也丝毫不落伍。
2011年路虎揽胜极光正式上市，开辟出一个全新的时尚豪华都市SUV 细分市场。
“一直被模仿，从未被超越”放在极光身上并不浮夸。
这也给路虎出了一道难题：经典如何突破、极光如何超越自己？
7月31日，全新一代路虎揽胜极光上市发布会在上海举行，答案揭晓。
全新车型在“豪华城市SUV”细分市场中精细开拓出更符合当代潮流生活需求的“智能高科技豪华全地形SUV”新兴细分市场。
目标消费者是一群前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体。
起售价为35.58万元，相比上一代车型37.58万元起售价来说，降低了门槛，可谓是“加量不加价”。
极光并不只是一款经典车型
奇瑞捷豹路虎成立于2012年，2015年2月上市的首款车型正是路虎揽胜极光，可以说捷豹路虎是用极光开启了中国市场国产化的征程。
四年多来，这家最年轻的豪华车合资企业实现了五款车的国产，完成了合资企业第一阶段发展历程。
弋路虎艇生畔^^勺路虎国产车醱一履新换代,雄希黝路須介山之作。
如果放在更大的历史背景和行业环境下看，这换代和开山又与普通的换代、开山不同。
2011年上市的极光可以说是传统车时代最后的经典，之后没多久，电动化、智能化、网联化、共享化的汽车四化变革席卷全球，深刻改变了汽车从外观造型到动力来源到功能配置全方位的技术方向，也改变了消费者对汽车的审美与偏好。
全新一代路虎揽胜极光需要适应的是被汽车四化洗礼过的消费理念，尤其是它曾经引领过的时尚豪华都市SUV定位能否再次时尚，很有看点。
全新一代路虎揽胜极光，可谓含着金钥匙出生的经典二代,又生在了极其務的时代与地点,重要性可见一斑。
高端生产制造能力水平的综合体现
产品方面，全新车型的定位是“智能高科技豪华全地
形SUV”，支持这个定位的是一大升级换代、两大技术平台、三大创新黑科技。
一大升级换代是在原有经典造型基础上再进化的极简夕卜观设计、顶级内饰工艺和路虎看家本领的全地形能力。
第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供“6+T种驾驶模式和地形模式。
新增的自动模式，如同“全地形自适应专家”，会根据不同路况自动匹配最佳地形模式。
领先同级的600毫米涉水深度，轻松应对城市和越野中的积水。
两大技术平台是PTA豪华横置发动机平台、首款搭载48伏轻混动力的英杰力发动机。
前者正是对汽车四化变革的回应，可满足车型电气化、智能化的装配需求。
新车风阻和风噪比现款降低10%,车身强度增强13%,其在2019年度NCAP欧盟新车安全测试中获得最高的五星评级。
2.0T英杰力发动机匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛•米。
48伏MHEV轻度混合动力系统提供充沛的瞬时动力，显著提升车辆加速性及平顺性，让驾驶更为随心所欲。
三大创新黑科技是指360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动。
驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。
新车最多可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份。
12.3
寸全液晶虚拟仪表盘、双10.2寸中控高清触摸屏、高清超广角流媒体内后视镜、第二代高清全彩抬头显示系统打造5屏联动的人机互动数字化座舱。
这一系列同级独有的高科技产品配置，更贴近年轻消费群体的智能互联生活，再次革新升级了消费者的驾行体验及用车习惯。
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)将其总结为：“集潮流设计、智能高科技、卓越全地形能力于一身,专为前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体而造。
”
如果说第一代路虎揽胜极光是把全球经典车型导入中国国产，那全新一代极光可以说是贴近中国消费者对豪华车、对SUV、对智能科技的诉求全新开发的成果。
这也是奇瑞捷豹路虎将这款车作为公司第二阶段开山之作的原因—
—相比第一阶段的五款车，全新一代路虎揽胜极光背后是一套全新模式。
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰认为：“新阶段的重要特点就是存量竞争，要求我们在整个体系，包括管理、质量、产品竞争力、各项工艺水平、质量、成本都要更上一个台阶。
”
除了上述的一大升级换代、两大技术平台、三大创新黑科技，全新一代路虎揽胜极光还有很多革命性改进。
例如99.9%的车身零件均为全新设计，为消费者提供焕然一新的价值体验。
再例如工艺制造水平的提升。
公司三年前提出“一毫米”工程，全新极光的前大灯和后尾灯和车身浑然一体，整车覆盖件之间的缝隙缩小了42%。
“对我来讲，这个车型标志着第二阶段存量竞争产品和技术的全面换代。
这是整个企业高端生产制造能力水平的综合体现，对我们来说意义非常大。
”陈雪峰说。
全体系能力的提升
如果不深入了解全新极光的生产制造环节，很难理解陈雪峰“整个企业高端生产制造能力水平的综合体现”的说法。
奇瑞捷豹路虎工厂是捷豹路虎全球样板工厂某种程度上打造了汽车行业智能制造的标杆。
为达到全新一代路虎揽胜极光严苛的外观质量要求，工厂引入顶盖激光焊接技术和侧围轮罩包边先进工艺，同时还能够提升产品密封性和结构强度。
全新极光投产前的每个阶段，均使用Master Sample 封样车对其外观质量指标进行全面检测，并以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比和管控。
针对全新车型所搭载的黑科技和全新升级的智能体验，奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统，该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目，从电器电路检查到实车操控检验。
工厂率先应用工业互联网，率先应用5G通讯技术—
—2019年4月，奇瑞捷豹路虎与中国联通江苏省分公司签署5G战略合作协议，双方将在网络技术研究、应用研究和通信服务与企业信息化等方面展开合作。
无论品质控制还是智能
化程度，奇瑞捷豹路虎在智能
制造领域已经达到业内的标杆
级水准。
连续增长28年的中国市
场在2018年迎来首次转折，今
年继续回归理性，豪华车增长
依旧，SUV增速回落，在这种
错综复杂的全新市场环境下，
刚刚完成第一阶段发展的奇
瑞捷豹路虎，迅速适应市场变
化，并对新趋势最敏感、接受
度最高的中国市场做出正确反
应与反馈，不仅关系到中国市
场成败，还会为捷豹路虎全球
提供一个前瞻性的样板，相信
全新一代路虎揽胜极光的上市
将为此注入一股全新的活力。