纯电动汽车车辆充电异常的故障诊断与排除

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纯电动汽车的车辆故障诊断与维修

随着环境保护意识的增强和电动汽车技术的不断发展，纯电动汽车正逐渐成为

未来交通的主流选择。然而，与传统燃油汽车相比，纯电动汽车的车辆故障诊断与维修面临着一些特殊的挑战。需要汽车维修技师掌握新的技能和知识，以确保纯电动汽车在运行中的安全性和可靠性。

一、纯电动汽车的车辆故障诊断

纯电动汽车的车辆故障通常可以分为电池系统故障、电机系统故障和充电系统

故障三个方面。针对这些故障，汽车维修技师应掌握以下技能和知识：

1. 电池系统故障诊断：电池是纯电动汽车的心脏，对于电池系统故障的诊断至

关重要。技师需要学会使用专业的诊断设备，通过检测电池的电流、电压、温度等参数来判断电池的健康状况。同时，对于电池的冷却系统、充电系统等也需要进行检查和故障诊断。

2. 电机系统故障诊断：电动汽车的动力来自电机，因此，对电机系统故障的诊

断也非常重要。技师需要熟悉电机的结构和工作原理，了解故障常见的表现和症状，并能使用相应的诊断设备对电机进行测试和故障排除。

3. 充电系统故障诊断：充电系统是纯电动汽车能源供给的重要环节，因此，充

电系统故障会直接影响到汽车的驱动性能和充电效率。技师需要了解各种充电设备的工作原理和规范，掌握故障排查的方法，并且要能够判断是汽车系统的故障还是充电设备的故障。

二、纯电动汽车的车辆维修

对于纯电动汽车的维修，相比传统燃油汽车，存在一些区别和特点，维修技师

需要掌握以下技能和知识：

1. 高压系统的安全性管理：纯电动汽车的高压系统通常运行在数百伏特以上的

高电压下，技师需要熟悉高压系统的工作原理，了解高压电源的安全性要求，并严格遵守维修操作的相应规范和要求。

新能源汽车常见故障诊断与维修.ppt

系统、CAN通讯、车载充电机相关的故障码时，先排除相关故障，再次尝试对车辆进行充电。
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（接上页） ② 若车辆仍无法正常启动充电，对于慢充先检查慢充保险是否断路，若慢充保险正常连通，检查充电插座温度传感器、电
子锁止及反馈信号端子是否正常；对于快充直接检查充电插座温度传感器、电子锁止及反馈信号端子是否正常。 ③ 经过①②检查修复，若快充、慢充依然无法启动充电，优先尝试更换电池管理系统，若更换后快充可以启动慢充依然无
、、点亮
① 车辆无法上高压 ② 车辆行驶中无扭矩
输出
电机控制单元CAN通讯模块出现问题
通过诊断仪读取车辆故障码，确定具体故障原因，联系相应供应商解决。
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Contents 目录
一动力电池系统故障诊断与维修二动力电机驱动系统故障诊断与维修三充电系统故障诊断与维修
1、充电系统控制原理图 2、充电相关故障
与动力电机驱动系统直接相关的故障指示灯有电机系统过热指示灯、驱动电机故障指示灯、系统故障指示灯，高压断开指示灯、 CAN故障灯在某些故障模式下会伴随点亮。
2、动力电机驱动系统故障诊断与维修
① 故障一
故障现象
原因分析
电机系统过热指
示灯
、系
统故障指示灯
点亮
车辆行驶中限功率
车辆无法行驶
动力电机驱动系统温度偏高

比亚迪e5不能充电的故障诊断与排除

AUTOMOBILE MAINTENANCE

技师手IB

比亚迪e5不能充电的故障诊断与排除

吕志超

—、故障现象

有一辆2017款比亚迪e5纯电动汽车,行驶里程5.5万km,使用交流充电枪对汽车进行充电，车辆无法正常充电。仪表有充电指示灯，仪表一直显示"充电连接中，请稍候”。按下点火开关，仪表还是同样的充电显示。

二、故障分析

当使用充电设备对比亚迪e5进行充电时，正常时仪表上的充电指示灯会亮起，同时显示充电功率。而故障车插上充电枪，只是显示充电标志，"充电连接中，请稍候……"o

根据故障现象，查找维修手册，找到故障症状表，不能充电故障原因可能是交流充电口、高压电控总成、电池管理器BMS故障和线束。

1.交流充电口

交流充电系统主要是通过交流充电桩、壁挂式充电盒以■及家用供电插座接入交流充电口，通过高压电控总成将交流电转为650V直流高压电给动力电池充电。此次使用的便携式充电盒枪，由家用电220V提供。如果交流充电枪本身出现了问题，也可能导致无法充电。

2.高压电控总成(VTOG)

高压电控总成主要由双向交流逆变式电机控制模块、车载充电器模块、DC-DC变换器模块、高压配电模块以及漏电传感器等组成。

高压电控总成(VTOG)控制高压交/直流电双向逆变,驱动电机运转，

38汽车维■修2020.4实现充、放电功能。同时实现整车高

压回路配电功能以及高压漏电检测

功能。当高压配电箱出现故障时，整

车的高压配电系统出现故障，动力电

池的高压电就无法驱动电机。

3.电池管理器BMS故障

本车采用分布式电池管理系统，

由电池管理控制器(BMC)、电池信息

纯电动汽车充电故障诊断与分析

随着人们对环保和节能的重视，纯电动汽车逐渐成为了汽车市场的热门选择。纯电动

汽车相比传统燃油汽车具有零排放、低噪音和低运行成本等优点，深受广大消费者的青睐。随之而来的充电问题也成为了纯电动汽车用户普遍关注的话题之一。当纯电动汽车遇到充

电故障时，不仅会影响用户的出行安排，还可能造成车辆无法正常使用。对纯电动汽车充

电故障进行诊断和分析，对解决充电问题、确保车辆正常运行具有极其重要的意义。

一、充电故障类型

纯电动汽车的充电故障主要分为外部充电设备故障、车载充电系统故障、电池系统故

障三大类。

1.外部充电设备故障：包括充电桩故障、充电连接线故障、电网供电故障等。充电桩

是纯电动汽车充电的关键设备之一，如果充电桩故障，会导致充电连接不上，车辆无法进

行充电。充电连接线和电网供电也是影响充电效果的因素，故障会直接影响充电速度和充

电安全。

2.车载充电系统故障：车载充电系统包括充电插座、充电线束、充电控制器等部件。

当车载充电系统故障时，会导致充电插座无法正常使用，充电线束损坏或短路，充电控制

器失效等问题，严重影响充电效果和安全。

3.电池系统故障：电池系统是纯电动汽车的动力来源，当电池故障时，会导致充电效

率低下、充电速度慢甚至无法充电。电池系统故障还可能导致充电过程中出现过载、过热

等问题，严重影响车辆的安全性能。

二、充电故障诊断方法

针对不同类型的充电故障，需要采取相应的诊断方法来快速准确地找出故障原因。

1.外部充电设备故障诊断：当纯电动汽车无法充电时，首先应检查充电桩和充电连接

线是否正常。如果发现充电桩故障，可以通过更换充电桩或者联系充电桩维修人员进行故

纯电动汽车充电故障诊断与分析

【摘要】

纯电动汽车充电故障是影响充电效率和安全性的重要问题。本文通过对充电故障的常见表现、诊断步骤、原因分析、故障排除方法和预防措施的分析，为读者提供了全面的故障处理指南。常见表现包括充电速度慢、充电器无法启动等；诊断步骤主要包括检查充电器、线路和电池等；常见原因分析涉及电源故障、连接故障等；故障排除方法包括更换充电器、检修线路等；预防措施则包括定期检查电池和线路、避免过度充电等。通过对充电故障的诊断与分析，可以有效提高纯电动汽车的充电效率和安全性，为用户提供更好的充电体验。

【关键词】

纯电动汽车，充电故障，诊断，分析，表现，步骤，原因分析，排除方法，预防措施，效率，安全性

1. 引言

1.1 纯电动汽车充电故障诊断与分析

随着电动汽车的普及和发展，充电设施的需求也日益增加。由于各种原因，充电故障时有发生，给车主带来不便和困扰。对纯电动汽车充电故障的诊断与分析显得尤为重要。

充电故障可能出现的表现有很多种，例如无法启动充电、充电速度缓慢、充电时断断续续等。这些表现不仅影响了充电效率，也可能

给车辆和车主带来安全隐患。了解充电故障的常见表现是诊断和排除故障的重要第一步。

在诊断充电故障时，需要按照一定的步骤进行。首先是检查充电设备和电源是否正常，然后逐步排查车辆内部电路和充电接口是否出现故障。通过系统化的诊断步骤，可以有效地找出故障的原因并进行修复。

充电故障的常见原因可能包括充电设备故障、电池故障、充电线路故障等。针对不同的原因，需要采取不同的故障排除方法。只有找准了故障的根源，才能真正解决充电故障问题。

新能源汽车充电系统故障诊断与排除的教案设计

本次课程设计的内容是新能源汽车充电系统故障诊断与排除，以比亚迪秦100插电式混合动力车辆充电系统故障为例，笔者将从学情分析、教学内容设计、教学过程和教学反思等4个部分来介绍本次教学活动。

1　学情分析

本次课的授课对象为高级新能源汽车检测与维修专业1931班二年级学生，本班共有36人，其中中转高20人，共分成6个小组。该班学生今后就业的主要岗位是新能源汽车维修工，要求具备查阅、使用维修手册，正确使用工具拆装零部件，规范操作设备检测部件性能，整车综合故障的排除等能力。该班学生普遍表现为熟悉上课模式，动手能力强，喜爱探究新鲜事物，但对理论知识不重视，学习表现不积极主动，规范的操作意识、安全意识和探究协作精神还需进一步提高。因此可通过适当的引导和鼓励激发他们积极主动参与课堂活动，提高学习兴趣。

2　教学内容设计

2.1　教学内容

本次教学内容来源于中国电力出版社出版的《电动汽车充电桩（站）设计与施工》教材的第二章第二节电动汽车充电装置工作原理。辅助教材为《18款比亚迪秦100维修手册》。通过积极教学法引导学生运用电路图识读、充电系统工作原理、电路分析、仪器使用、元件检测、故障排除等多样专业技能，完成课堂相应任务，以达成提升学生专业技能、培养学生团队意识、激发学习热情的目的。教学目标设置如下。

（1）能够说出电动汽车充电系统的工作原理。

（2）能够对比亚迪秦100汽车充电系统的元件、线路进行检测。

（3）能够排除比亚迪秦100汽车充电系统故障。

2.2　教学设计

基于教学目标，依据教学改革理念，确定本次课程的教学策略是“以任务活动为载体，以学生自主学习为主体”展开积极法的教学，体现孔子“吾听吾忘、吾见吾记、吾做吾悟”的教学思想，以达到“知原理、会分析、能检测”和提高学生课堂互动积极性的目的。同时，注重学生综合职业能力的培养。通过小组活动、小组讨论等活动，培养学生互帮互助、相互协作的团队意识；通过成果展示、上台分享、小组PK、有导向性的点名提问等活动，培养学生的细致观察、清晰表达和综合分析能力；通过独立思考、自主学习、思维导图等活动，提高学生学习效率、探究能力和自学能力。在整个教学过程中，不断地激发学生的学习热情，培养其逻辑表达能力，渗透职业道德教育、工匠精神，优化诊断思路，培养学生严谨的工作态度。

电动汽车充电系统故障诊断与排除

六、电动汽车充电系统常见故障原因与分析
1. 电动汽车充电系统组成
车载充电器
车载充电机（也称车载充电器）是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池充电安全管理的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
车载充电机是充电系统的重要组成部件，将220V交流电转化为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。
电动汽车充电系统常见故障原因与分析
1. 电动汽车充电系统组成充电系统基本组成纯电动汽车的充电系统结构框图 1. 车载充电器 2. 高压电池包
电动汽车充电系统常见故障原因与分析
一．电动汽车充电系统组成
充电系统基本组成
电动汽车充电系统常见故障原因与分析
1. 电动汽车充电系统组成
充电系统基本组成
一．电动汽车充电系统组成
车载充电器一．低压辅助单元，是一个标准低压电源，输出电压12V或者24V，用于充电期间，给电动汽车上的用电器供电，比如电池管理系统、热管理系统、汽车仪表等。
电动汽车充电系统常见故障原因与分析
一．电动汽车充电系统组成
车载充电器一．功率单元，一般包括输入整流，逆变电路和输出整流三个部分，将输入的工频交流电转化成适合动力电池系统能够接受的适当电压的直流电。二．输出端口是车载充电机与动力电池之间的连接装置。

电动汽车不能充电故障诊断与排除

摘要：众所周知，普通汽车尾气中含有大量危害气体，既危害人们的身体健康，还会加重

温室效应的进程，再加之石油资源属于不可再生能源，推行汽车势在必行。作为较为常见的

汽车中的一种，是以车载电源作为动力，利用电机驱动车辆行驶，既满足了城市用车需求，

还不会造成污染，对环境的影响较少。但电动目前发展不成熟，会出现汽车不能充电的故障，严重影响了的使用与推广。针对不能充电的故障进行诊断分析，并提出故障解决方案，希望

对相关领域工作人员提供一定的帮助。

1 输入电压不稳定或者紊乱故障诊断与解决方案

目前，常见的车型一般采用的均是智能充电机，拥有低压、过压、电压紊乱保护功能。比

如当充电机的输入交流电压高于265 V、低于185 V或者是处于不稳定的状态时，充电机会

自动开启保护模式，进入关机状态，且当电压量恢复正常时，充电机也会重启开始运作。日

常情况下，出现充电故障，有很大部分原因是在用电高峰期对汽车进行充电，该时期电网整

体处于不稳定的状态，智能充电机能够快速感知到电压的不稳定，进入保护模式，致使充电

过程中断。同时不外乎另一种情况，充电机没有交流电压输入，如此充电机更是无法正常运作。

根据实际情况，在进行电压故障诊断排查时，也需要先切断电源，隔绝充电机电压故障，

避免电压过高、电流强度过大，造成系统的大面积损毁，切断电源后待10～20 min后方可重

新启动，此时电压也能恢复正常状态。除此以外，使用者要尽量避开在用电高峰期充电，最

好选择在用电低峰期，而且针对充电机无交流电压通过的问题，具体可通过以下方式来解决：首先将充电枪重新插入至充电口，查看仪表盘的充电标识是否正常显示，如若不然，则另行

新能源车交流慢充系统常见故障及故障诊断思路

一、交流慢充系统常见故障现象

电动汽车在使用的过程中，慢充系统出现的常见故障现象：

（1）交流充电时，仪表充电指示灯不亮，车辆无法进行交流充电。

（2）仪表充电指示灯正常，但充电电流为0A，车辆无法进行交流充电。

根据充电系统工作原理，导致慢充系统故障主要有以下原因：

（1）充电桩发生故障。

（2）车辆充电相关保险、继电器、线路发生故障。

（3）动力电池、车载充电机等零件接口松动或存在破损。

（4）内部采用12V容量电池，长时间使用容易出现欠压或亏电问题。

（5）充电机、动力电池、BMS等车辆组件出现问题。

二、、故障诊断思路

（1）验证故障。

将交流充电枪插入充电座中，观察仪表显示状况，确认充电指示灯是否工作，是否有充电电流显示。

（2）进行基本检查。

对于交流充电系统可能发生故障的部位进行基本检查。首先对慢充系统充电座、充电枪、交流充电线束、车载充电机到动力电池之间的线束进行基本检查，查看是否有针脚烧蚀、损坏，线路破损等情况发生。

（3）使用故障诊断仪检查。

使用故障诊断仪进行检查，看能否读取相关故障码及故障说明，缩小故障范围。

（4）检查交流充电系统车载充电机、BMS等零部件供电、接地、充电唤醒信号及通信是否正常。

根据电路图，检查车载充电机保险、线束、12V电源、接地及慢充唤醒信号是否正常，

BMS能否正常工作，12V唤醒信号是否正常；整车控制器、动力电池等部件的新能源CAN 线是否正常；动力电池低压控制端搭铁及VCU控制搭铁是否正常。

（5）检查高压电路是否正常。

如果低压电路正常，充电仍无法完成，逐步检查慢充线束、车载充电机、动力电池间的高压线束是否正常，是线束故障还是部件故障。如还不能排除，考虑车载充电机、动力电池内部出现问题。

纯电动汽车充电故障诊断与分析

随着环保意识的增强和新能源政策的推动，纯电动汽车的市场份额不断扩大。纯电动

汽车在使用过程中充电故障是常见的问题，它影响了用户的使用体验和充电效率。充电故

障的诊断与分析成为了纯电动汽车维修的重要任务之一。

充电故障的诊断主要分为硬件故障和软件故障两个方面。硬件故障包括电源线故障、

充电桩故障、充电线故障等。软件故障包括充电控制系统故障、充电管理系统故障等。

在诊断硬件故障时，首先需要检查电源线是否正常连接，是否出现断电或短路等情况。如果电源线没有问题，接下来需要检查充电桩是否正常工作，如充电桩是否连接到电源技

术标准的插座上，充电桩上的指示灯是否亮起等。如果充电桩工作正常，那么可能是充电

线出现了故障，需要检查充电线是否损坏、插头是否接触良好等。如果硬件故障的具体原

因还无法确认，可以使用专业的检测仪器进行故障排查，如万用表、电流表等。

在诊断软件故障时，需要检查充电控制系统和充电管理系统是否正常工作。充电控制

系统是纯电动汽车中负责控制充电过程的核心系统，它包括了充电机、变频器等组件。如

果充电控制系统出现故障，可能会导致充电效率低下、充电过程中断等问题。充电管理系

统是用来监控和管理充电过程的系统，它可以实时监测电池的充电状态，调整充电电压和

电流等参数。如果充电管理系统出现故障，可能会导致充电桩无法正常工作，无法给电池

提供足够的充电电量。

在进行充电故障诊断和分析时，需要具备一定的维修知识和技能。还需要注意安全问题，确保在排除充电故障时不会给用户和维修人员带来伤害。随着充电技术的不断发展，

纯电动汽车充电故障诊断与分析

一、充电故障的种类

1. 充电速度慢

充电速度慢是纯电动汽车充电过程中常见的故障。充电过程中，如果发现充电速度明

显减慢，可能是由于充电线路受损、充电桩故障、车载充电器故障等原因造成的。

2. 充电中断

充电中断是指在充电过程中出现充电桩断电或者车辆充电器故障导致充电中断的情况。充电中断的原因可能包括充电桩供电故障、充电插头连接不良等。

3. 充电器故障

纯电动汽车的车载充电器是整个充电系统的核心部件，一旦出现故障，将会导致车辆

无法正常充电。充电器故障可能表现为无法启动、充电速度慢等情况。

二、充电故障的诊断与分析

当车辆无法正常充电时，首先需要对车载充电器进行诊断与分析。可以通过车载充电

器的自检功能来判断车载充电器是否存在故障，如果存在故障，需要对车载充电器进行更

换或维修。

充电线路故障是造成充电速度慢的主要原因之一。在出现充电速度慢的情况下，可以

通过检查充电线路是否受损、连接是否良好等方式进行诊断。如果发现充电线路存在故障，需要及时更换。

三、充电故障的预防与维护

1. 定期检查充电线路

定期检查充电线路的连接是否牢固，如果发现充电线路存在受损情况，需要及时更换，以确保充电过程中的安全性和稳定性。

2. 定期维护车载充电器

定期对车载充电器进行维护和保养，保持车载充电器的良好状态，减少因车载充电器

故障造成的充电故障。

3. 注意充电环境

在进行充电时，要选择相对稳定、安全的充电环境，避免在恶劣的天气条件下进行充电，减少充电过程中因环境原因造成的充电故障。

纯电动汽车充电系统故障的诊断与分析需要具备一定的专业知识和经验，对于普通车主来说，如果出现充电故障，最好及时联系专业的维修人员进行处理，以确保充电系统的正常使用。定期的充电系统维护和保养也是非常重要的，可以有效减少充电故障的发生，并延长充电系统的使用寿命。在未来，随着纯电动汽车的普及和发展，相信充电系统的可靠性和稳定性将会得到进一步提升，为消费者提供更加可靠的出行保障。

电动汽车交流慢充系统故障诊断与排除

韦耀华,陈㊀建,韦珊珊

(广西机电技师学院汽车工程系,广西柳州545005)

摘㊀要:随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车维修面临着前所未有的发展机遇,对于传统汽车维修工来说,新能源汽车维修是一个全新的领域㊂该文以某品牌小型电动汽车E50为例,系统讲解了交流慢充系统的结构原理,结合纯电动汽车交流慢充系统无法充电案例分析,理论联系实践,进而帮助汽车维修人员更好地掌握电动汽车交流慢充系统的故障诊断方法,也为职业院校的教学提供了参考㊂关键词:新能源汽车;交流慢充;结构原理;故障诊断中图分类号:U469.72㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A

doi :10.14031/ki.njwx.2024.04.029

Fault Diagnosis and Troubleshooting of AC Slow Charging System for Electric Vehicles

WEI Yaohua,CHEN Jian,WEI Shanshan

(Automotive Engineering Department,Guangxi Technician College of Machinery &Electricity,Liuzhou 545005,China)

Abstract :With the rapid development of new energy vehicles,new energy vehicle maintenance is facing unprecedented development opportunities,and for traditional automobile maintenance workers,new energy vehicle maintenance is a new

模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除

（1）辅助蓄电池故障比亚迪 e5 汽车所使用的辅助蓄电池是磷酸铁锂离子电池，简称磷酸铁锂电池，是用磷酸铁锂（LiFePO4）材料作电池正极的锂离子电池。
7 模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
2. 故障分析
（1）辅助蓄电池故障磷酸铁锂电池的内部结构（如图所示）。左边是橄榄石结构的 LiFePO4 作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接；中间是聚合物隔膜，它把正极与负极隔开，使锂离子（Li+）可以通过，而电子（e）不能通过；右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上、下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。
29 模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
充电指示灯异常、无法充电故障诊断与排除步骤
30 模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
续表
31 模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
1 模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
课题一充电系统简单故障的诊断与排除
2 模块三新能源汽车充电系统的故障诊断与排除
学习目标
1. 掌握充电系统简单故障的故障现象。 2. 了解充电系统简单故障的分析方法。 3. 能对低压充电系统简单故障进行检修。 4. 能对交流充电系统简单故障进行检修。

充电系统工作原理及故障分析

随着国家政策的调整，新能源汽车越来越普遍，其中纯电动汽车就占领了很大的比例。纯电动汽车的充电也逐渐成为大家关注的内容，为了使用方便，纯电动汽车普通配有 2 个充电口，即交流充电口(慢充)和直流充电口(快充)，本文简要介绍了2 种充电系统的接头端子含义，阐述了大致的充电过程，同时列出了充电系统常见故障及检修方法，谨供参考。

纯电动汽车充电系统可以分成2 大部份，分别为充电设施主要包括充电桩、充电线束，和车载充电装置，包括车载充电器、高压控制盒、动力电池、DC/DC 转换器、低压蓄电池以及各种高压线束和低压控制线束等。

充电系统的结构组成如图1 所示。

纯电动汽车动力电池浮现电量不足时的处理方法主要有直流快速充电、交流慢速充电以及更换电池的方式等。

直流充电系统和交流充电系统的区别在于：直流充电系统(快充)主要是通过充电站的充电桩将直流高压电直接通过位于汽车车身前部的直流充电口给动力电池充电，但由于充电方式的限制，只能解决应急，快速充电到动力电池恢复80％摆布的电量，并且对动力电池损伤较大。

交流充电系统(慢充)主要是将交流充电桩的充电接头接入位于车身后部侧边的交流充电口，通过车载充电器将220V 交流电转为直流电给动力电池进行充电，这种方式能将动力电池的电量充满，并且对动力电池损伤小，时间允许时，推荐使用交流充电方式。

交流充电系统的接口按国标GB/T 20234.2-2022 使用7 针接口，端子分别是CP 、CC 、N 、L 、NC1 、NC2 和PE ，其接口形状及含义如图所示。

交流充电系统与车载充机电之间的接口及端子含义，如图所示。该端口使用6 针接头，其中端子CC 、CP 、PE 、L 、N 等端子与车辆充电接口的相应端子分别相连，但4 号端子是空脚。

纯电动汽车故障诊断与排查教学课件2-2 交流充电口异常故障诊断与排除

2.检查充电口cp至BV10-50针脚，用数字钳形万用表检查，发现充电口cp至 BV10-50阻值大于1欧姆，为不正常阻值，确定故障cp信号线断路故障如图所示。
学习单元2.2 交流充电口异常故障诊断与排除
实践技能
故障检测修复
3.检查维修 cp至BV10-50针脚，信号线后，，用数字钳形万用表检查，测量充电口cp至BV10-50阻值小于1欧姆，为正常值。
8）故障排除，BV10插接器，连接蓄电池负极。 9）车辆充电，充电正常，仪表显示充电线连接指示灯、充电指示灯，确认故障已排除。
学习单元2.2 交流充电口异常故障诊断与排除
理论知识
故障案例分析
由吉利帝豪EV450纯电动汽车交流充电口电路图可以分析出，交流充电插座cc 信号线从B24-6针脚到BV10-39号针脚， cp信号线从B24-7针脚到BV10-50号针脚，当B24-7针脚到BV10-50断路时，cp信号无法传到OBC，因此仪表不能的获取充 cp信号并显示。
学习情境2 充电系统故障诊断与排除
学习单元2.2 交流充电口异常故障诊断与排除
学习单元2.2 交流充电口异常故障诊断与排除
学习导航
1 情境导入 2 学习目标 3 理论知识 4 实践技能 5 学习小结
学习单元2.2 交流充电口异常故障诊断与排除
情境导入

浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除

1 不充电故障的诊断与排除

1.1 慢充不充电的故障诊断与排除

常见故障：（1）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。故障判断：不能为动力电池充电，充电电路有故障。排除故障：测量输入电压是否在170V～260V之间，检查充电桩与充电枪的连接是否正常，充电线是否过细，若直径小于2.5mm2，更换充电桩及满足条件的电线。（2）不能为动力电池充电故障，电源指示灯不亮。故障现象：连接充电枪，充电机上指示灯都不亮，仪表上充电指示灯不亮。故障判断：不能为动力电池充电，电源没有正确连接、车载充电机损坏。排除故障：检查充电桩供电是否正常，充电枪是否正常，充电机CC端是否有12V电压，如果都正常，则判断车载充电机损坏，更换充电机。（3）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，仪表上充电机过热警告灯亮。故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，充电机过热警告灯亮。故障判断：不能为动力。（4）慢充时充电桩显示车辆未连接。故障排除：①检查车辆与充电桩两端枪是否反接;②检查充电枪车端CC与PE 是否有680/220Ω电阻;③检查充电枪桩端CC与PE是否导通;④检查VCU70脚与CC是否导通。电池充电，充电机有温度过高的

故障。排除故障：检查充电机散热风扇是否转动;检查扇热风扇是否过脏，外表有杂物堵塞散热风道。（5）数据流显示动力电池继电器未闭合。故障排除：①检查连接器是否正常连接，检查充電机输出唤醒是否正常;②检查VCU与BMS通讯是否正常;③检查BMS内部是否有故障。（6）电池继电器正常闭合，但充电机无输出电流。故障排除：①检查高压连接器及线缆是否正确连接;②用诊断仪查看充电监控状态。