项目三：RTA48T-B装调
MPS管理系统
散货船
散货船简介散货船是指专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物的运输船舶。
属于这类船舶的主要有：普通散货船、专用散货船、兼用散货船以及特种散货船等。
（1）普通散货船普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。
船体结构较强，以适应集中载荷的需要。
此外，在有大吨位散货船航行的港口码头上都有相应的装卸设备，所以4万吨以上的散货船一般都不设置起货设备，尤其是在特定的港口间进行专线运输。
几种常见的散货船吨位为：可以通航于圣劳伦斯水道，进出五大湖的2～4万吨级的“灵便型”散货船。
其中轻便型（HANDY）：20 000～35 000载重吨，吃水10米；灵便型（HANDYMAX）：40 000～47 000载重吨，吃水11.5米。
可通过巴拿马运河，6～7万吨级的“巴拿马型”（PANAMAX）散货船，吃水13米多。
以及只能绕经非洲好望角或南美洲海角而长途航行的，载重量为10～18万吨级的“好望角型”（CAPESIZE）散货船。
（2）专用散货船专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散装水泥船等，它们各自的特点如下：运煤船的船型最接近于普通散货船，船上设有良好的通风设备，以防止煤发热自燃。
散粮船的舱容系数比普通散货船大，因为，散装粮食的积载因数较大。
散粮在船舶航行中会逐渐下沉，为限制其自由面效应，一般都将散粮船的货舱口围壁加高，并缩小货舱口尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。
矿砂船对货舱的容积要求不大，因矿砂的积载因数较小，但载荷较集中。
为适当提高货物重心，改善船舶性能，有利于货物装卸，常将双层底抬高，且货舱两侧设纵向水密隔壁，使货舱剖面呈较小的矿斗形，船体结构强度亦较强。
散装水泥船的甲板上不设置吊杆式等起货装置，但为装卸水泥，设有气动式或机械式的水泥装卸设备。
为防止散装水泥飞扬、水湿结块，因此货舱口较小，且船中部设有集尘室或在舱盖上装有空气滤器，上甲板和货舱口严格水密，有些船还采用双层船壳或在船舱内设水密隔壁。
2009年度浙江省科学技术奖申报项目
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胸腰段脊柱骨折前路减压与内固定术的技术改 抗水树电缆绝缘材料 节能灯48工位全自动圆排机 乘用车座椅滑轨总成和调角器总成研究与应用 万向智能器产业化项目 扁形名茶（龙井茶）炒制机 无线通信多制式合路系统研制 小型超小型控制继电器的研发与产业化项目 DLP一体化双引擎80英寸玻璃屏拼接显示系统 宽带流媒体平台 节能、环保型尿素生产技术研究及其推广应用 下颈椎经关节螺钉的应用解剖学及其钉棒系统 频率控制高精度微细加工技术的研究及其在批 GN8320ZC4B/5B型船用柴油机的研发与产业化 LYJ-100垂直式垃圾压缩机 模块化减速电机的研发与产业化 轨道交通用速度传感器系列产品研发与产业化 汽车电机专用N42UH烧结钕铁硼永磁材料研发 邻甲苯胺高压甲基化制2,4,6-三甲基苯胺 乙烯裂解炉对流段模块 双面绒带织造技术研究与开发 盐酸吉西他滨原料药 伺服节能塑料注射成型工艺装备研发及大规模 年糕新型保鲜技术开发研究 专利型多防功能枪柜研制及产业化 高等级大长度110kV光电复合海底电缆关键技 Z型高效节能汽车散热风扇 天然气发动机控制单元 核电站用耐辐照1E级电缆关键技术研发与产业 广州本田奥德赛(ODYS)车门框 重型密集藏品架关键技术的研究和产业化 LR03大功率无汞碱性锌锰电池和柔性生产线的 直读式远传水表及自动抄表系统 登革热流行特征与综合防制对策的研究 宁波地区质粒Amp C 酶在临床常见致病菌中的 浙东地区冠心病人群易感基因多态性研究 基于生物活性的红藻糖新产品研发 光电功能材料的溶胶－凝胶法合成、结构、性 显微视频图像处理与压缩关键技术创新及应用 波导型无源光子器件的理论设计与实验制备研 非光滑区域上奇异偏微分方程的实调和分析技 恶性肿瘤血清标志物的微体积快速诊断芯片研 血吸虫的免疫原性及抗血吸虫药物体外作用研 宁波渔业锚地避风能力评价研究 浙东沿海观赏植物多样性的构建与生态应用研 数源集成音控系统关键技术研发与应用 基于模块化设计的水产养殖增氧机的研制与推 基于“解耦联代谢”的剩余污泥减量化研究 高性能铁族块体非晶合金与铁基纳米晶软磁材 甬粳2号A及所配籼粳杂交晚稻新组合选育及产 激光打印机用定影膜及其制造技术的研究与产 白芍总苷治疗类风湿关节炎的开发与产业化 新型电液比例技术研究及产业化 纯毛高支抗皱西服面料的研发与产业化 高性能&高参数无压烧结碳化硅机械密封件制 高比能量锂离子电池负极材料的研发与产业化 高纯度氧化铝密封环及其制造方法和烧结技术 低能耗、抗干扰、高效分离吸尘器 360度可旋转便携式扫地机 高纯度结晶山梨酸的制备工艺
CAP-CTM48 SOP 详细操作流程1
COBAS AmpliPrep /COBAS TaqMan 48 Standard Operating Procedures标准操作流程1． COBAS AmpliPrep /COBAS TaqMan 48的配置如下：2. COBAS AmpliPrep / COBAS TaqMan 48上使用试剂及耗材的保存及考前须知：1). 所有试剂〔HBV/HCV/HIV-1 test试剂〕2-8℃保存，即拿即用；2). 试剂启用后，如可保存63 days (2-8℃)；3). 试剂启用后，在Cobas Ampliprep上累计使用时间最多64 hrs；4). CTM(-)阴性质控、L(+)弱阳性质控、 H(+)强阳性质控，使用后的扔掉；5). 洗液2-30℃保存，翻开后可使用28 days；6). 耗材〔S-tube/样本条码/K-tip/K-tube/SPU〕常温保存。
3. COBAS AmpliPrep /COBAS TaqMan 48上使用样本的保存、运输及考前须知：1). HBV和HIV检测所需要的样本为EDTA-血浆；HCV检测所需要的样本为EDTA-血浆或血清。
2). 全血在2～25 ℃下运输，24hrs内 (HBV DNA检测)或6hrs内(HIV-1 RNA或 HCV RNA检测) 收集出血浆 (室温800-1600g离心 20分钟)；3). HBV DNA检测：血浆可在室温下(25-30 ℃)保存最多3天，在2～8 ℃最多保存7天，或者-20~-80 ℃下长期保存，至少6周；HCV RNA检测：血浆可在2～8 ℃最多保存3天，或者-70 ℃或更低温度下长期保存； HIV-1 RNA检测：血浆可在室温下(25-30 ℃)保存最多1天，在2～8 ℃最多保存5天，或者-20~-80 ℃下长期保存；4). 血浆样本建议1100-1200 μL进展保存；5). 血浆冷冻时，最多冻融5次不损失HBV DNA，最多冻融2次不损失HCV RNA，最多冻融5次不损失HIV-1 RNA；6). 标本的运输：HBV DNA检测和HIVRNA检测 :全血必须在2~25°C运送,血浆可在2~8°C或在-20°C到-80°C冷冻运送。
6RTA48T-B型柴油机活塞与气缸盖总装
⑶调整增压器位置，用螺栓将增压器与扫 气箱连接，用螺栓和螺母将增压器与排气 管连接，注意螺纹处涂MoS2。 管连接，注意螺纹处涂MoS2。 ⑷在增压器支座的预钻孔中与扫气箱配钻、 铰Φ16锥销孔，敲入锥销。 Φ16锥销孔，敲入锥销。 ⑸在两膨胀接头处安装绝热层，在燃气进 口处安装绝热层。
⑶分二步泵紧螺母：第一步，泵压60MPa， 分二步泵紧螺母：第一步，泵压60MPa， 检查活塞与螺母接触面间隙为0 检查活塞与螺母接触面间隙为0，第二步泵 压至100MPa，检查螺母旋紧角为55° 压至100MPa，检查螺母旋紧角为55°； ⑷将所有各缸的活塞组件按上述方法装妥 后。
二、上死点确定，测量余隙高度测量 上死点确定，
⑸盘车过程中铰链运动的任何部位与连杆、 十字头轴承盖有足够间隙，各铰接部铜衬 处于上中下位置都应有自由串量； ⑹在支架上钻铰锥销孔，在支架安装面涂 硅胶，将定位销敲入，拧紧螺栓； ⑺拆下连接块，将铰链总成脱开连杆，暂 不装的紧固件妥善保留，用铁丝挂于机架 内，待串油后重装螺栓。
6RTA48T-B型柴油机气缸盖 总成
• 一、缸盖总成安装 • 二、排气总管安装 • 三、增压器布置及安装
一、缸盖总成安装
⑴在缸套上部装入O形环并涂黄油，缸套 在缸套上部装入O 顶部放上气缸垫片； ⑵吊起缸盖，将缸盖底平面去毛刺，清 理干净后慢慢穿过缸盖螺栓落到缸套上， 在螺栓螺纹处涂油旋入螺母。 ⑶泵紧螺母 ⑷将防护帽装在气缸盖螺栓上，用螺栓 将防护帽固定。
3、活塞安装
模拟微波数字化改造
模拟微波数字化改造福建省宁德市人民广播电台工程师王善营福建省宁德市电视微波站工程师陈新权福建省宁德市广电网络中心高级工程师彭国江【摘要】:本文从多个方面较为深入地剖析了通信领域运用广泛的QPSK与QAM 实质上的区别，并且介绍了宁德台采用QPSK调制方式、利用模拟微波天馈系统加装数字微波传送模块实现广播与电视信号数字化、高品质传输的一个实例。
该系统经济、有效、可靠，它适用于多套广播与电视的微波传输。
适当提高本振源稳定度及相位噪声指标后，也适用于多跳无再生中频中继的微波传输。
所以特别向同行推荐，以供参考。
【关键词】：QPSK与QAM、频谱利用率、功率利用率、数字微波【abstract】：The paper goes deep into anatomizing the material distinction of QPSK and QAM modulation that has been far and widely put into use in the communication field from several aspects, and introduces an example that NingDe broadcasting station has adopted QPSK modulation mode to take full advantage of antenna and feeder system of analogue microwave to add to install digital microwave transmission module delivering digital signals, realising radio and television broadcast signal digital、quality microwave transmission ，The system is economical、effective、and reliable。
中国铁路总公司企业标准
中国铁路总公司企业标准Q/CR 9XXX-2016客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术规程Technical Specification for Construction of Mixed Passenger and Freight Railway Traction Power System Engineering（征求意见稿）2016-××-××发布2016-××-××实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术规程Technical Specification for Construction of Mixed Passenger and Freight Railway Traction Power System EngineeringQ/CR 9xxx-2016（征求意见稿）主编单位：中铁电气化局集团有限公司批准部门：中国铁路总公司施行日期：2016年××月××日中国铁道出版社2016年·北京前言本规程是根据构建中国铁路总公司铁路工程建设标准体系要求，在原铁道部《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（经规标准［2008]30号）（简称《指南》，下同）的基础上修编而成。
本规程在编制过程中，与现行国家、行业标准和总公司相关标准进行了协调；调整了原《指南》中不符合总公司铁路建设项目特点和要求的有关内容；吸纳了原《指南》发布后，在总公司铁路电力牵引供电工程建设和运营中的实践经验；配套修改了标准动态管理工作中对相关标准已作的局部修订内容，为总公司铁路工程建设施工质量和安全提供技术支撑。
本规程共分7章，主要包括：总则、术语、基本规定、施工准备、牵引变电所、接触网、牵引供电远动系统等。
本规程主要补充了牵引变电所箱式所亭、预绞丝金具安装，变电所改建工程移动高压室、商品混凝土，接触网支持结构、拉线、电连接等的施工测量、软件计算、工厂化预制，接触网精调施工等有关内容，完善了接触网支柱基础及安装、整正施工等有关内容。
1SULZERRTADENIS 6气动操纵系统中的主要阀组和阀件
一、 SULZER RTA DENIS-6 型主机气动操纵系 统
1. SULZER RTA DENIS-6气动操纵系统中的主要阀组和阀件
4）E阀组（起动、换向气动逻辑阀组）：该阀组由3个机械／空 气双控二位三通阀、3个二位三通电磁阀和2个机械控制二位三 通阀组，阀组外部管接头E3～E10：
E7和E8分别是0.75MPa和0.8MPa控制空气气源入口； E9是向G阀组供气的出口； ESULZER RTA DENIS-6 型主机气动操纵系 统
1. SULZER RTA DENIS-6气动操纵系统中的主要阀组和阀件
4）E阀组（起动、换向气动逻辑阀组）：该阀组由3个机械／空 气双控二位三通阀、3个二位三通电磁阀和2个机械控制二位三 通阀组，阀组外部管接头E3～E10：
E3是3MPa起动控制空气出口； E4是3MPa正车换向控制空气出口； E5是3MPa倒车换向控制空气出口； E6是3MPa控制空气气源入口；
一、 SULZER RTA DENIS-6 型主机气动操纵系 统
1. SULZER RTA DENIS-6气动操纵系统中的主要阀组和阀件
8）P阀组（空气分配器控制阀组）：该阀组由2个二位三通气控 阀和1个二位三通电磁阀组成。阀组外部接头P1~P3：
? P1是空气分配器控制空气和工作空气进口； ? P2是起动信号空气进口； ? P3是去空气分配器的控制空气和工作空气出口，此外 还有一路空气分配器换向连锁空气，直接由换向气缸接 到电磁阀129HA的3口。
B1是3MPa动力控制空气入口； B2是停油信号空气入口； B3动力控制空气去调速器升压器的出口； B4是调速器与油门杆连接的空气缸控制空气出口；
一、 SULZER RTA DENIS-6 型主机气动操纵系 统
EM-8068-B 安全安装指南（ATEX认证）双线信号环保护器（超级瘦；2通道）说明书
BEFORE USE ....■SAFETY PRECAUTIONSThis manual describes important points of caution for safe use of this product in potentially explosive atmosphere.Please read this manual carefully before installing and op-erating the product.■SPECIAL CONDITIONS FOR SAFE USEElectrostatic charges on the enclosure shall be avoided. ■MODEL NUMBER IDENTIFICATIONModel No. MD72WD – 1 2 31)NOMINAL VOLTAGE 07 : 7V DC 16 : 16V DC 32 : 32V DC 2)SAFETY APPROVAL 0 : N one2 : ATEX intrinsically safe 3)OPTION S-X : Special specification■MANUFACTURED DATE CODE IDENTIFICATIONThe manufactured year and month can be identified by the serial number described on the specification marking.Serial No.Y M xxxxxxYEAR 4:2014A :20201:20415:2015B :20212:2042::::::9:2019U :20409:2049MONTH1991 - 2019 (year)2020 - 2052 (year)A :January M :January B :February N :February C :March P :March ::::L :DecemberY :December WARNINGExplosions could result in death or serious injury:• Before you remove the unit or mount it, or before you con-nect or disconnect the wiring, turn off the power supply and the input signal for safety . Do not disconnect unless the area is known to be non-explosive.• Whenever you need to measure voltage across the termi-nals or apply a simulated input signal to the terminals,make sure that there is no danger of explosion in the at-mosphere.• Verify the certification of the product described on the specification marking on the product.• Verify that the operating atmosphere of the product is consistent with the appropriate hazardous locations cer-tifications.• Verify that the environmental temperature is within the temperature class required for the area.Failure to follow these installation guidelines could result in death or serious injury:• Make sure only qualified personnel perform the instal-lation.SAFETY FEATURES & CAUTIONS■INTRINSICALLY SAFE APPROVAL • ATEXEU-Type Examination Certificate: KEMA 08ATEX0166 X II 1G Ex ia IIC T4, T5 Ga Zone 0• Applicable Standards EN 60079-0EN 60079-11• IS Data ELECTRICAL DATAMD72WD-07MD72WD-16MD72WD-32Ui 7V 16V 32V Ii any any any Ci 50 nF 35 nF 15 nF Li0 µH0 µH0 µHPi : For T4 and Ta = -25 to 40°C : 1.3W For T4 and Ta = -25 to 60°C : 1.2W For T4 and Ta = -25 to 80°C : 1.0W For T5 and Ta = -25 to 40°C : 1.0W• Install the product according to the installation diagram.• Install the product according to local installation codes.• DO NOT RUB the surface of the plastic enclosure with a dry cloth. Electrostatic charge generated by the friction may cause an explosion.• Maximum continuous voltage (Uc)(Line to Line, Line to Earth)MD72WD-07: ±7V MD72WD-16: ±16V MD72WD-32: ±32V056 222 38 18SEN TRONIC AGMD72WDINSTALLATION DIAGRAM for ATEX INTRINSICALLY SAFE MODELNOTES1.The parameters of AA and IS apparatus protected by the MD72WD shall comply withthe following conditions.Uo 1 ≤ Ui 1, Ui 2 or Ui equipment 1, whichever is smallest. Io 1 ≤ Ii 1, Ii 2 or Ii equipment 1, whichever is smallest.Po 1 ≤ Pi 1, Pi 2 or Pi equipment 1, whichever is smallest. Co 1 ≥ Ci 1+ Ci 2 + Ci equipment 1 + Cc 1Lo 1 ≥ Li 1 + Li 2 + Li equipment 1 + Lc 1Uo 2 ≤ Ui 1, Ui 2 or Ui equipment 2, whichever is smallest. Io 2 ≤ Ii 1, Ii 2 or Ii equipment 2, whichever is smallest.Po 2 ≤ Pi 1, Pi 2 or Pi equipment 2, whichever is smallest. Co 2 ≥ Ci 1+ Ci 2 + Ci equipment 2 + Cc 2Lo 2 ≥ Li 1 + Li 2 + Li equipment 2 + Lc 22.Either one of the two MD72WD may be a different lightning surge protector certified by a notified body under ATEX directive 2014/34/EU.3.The associated apparatus and the IS apparatus must be certified by a notified body under ATEX directive 2014/34/EU.In case of isolated associated apparatus, the earth is not required.Maximum Input Power Pi:For T4 and Ta=-25 to 40°C: 1.3W For T4 and Ta=-25 to 60°C: 1.2W For T4 and Ta=-25 to 80°C: 1.0W For T5 and Ta=-25 to 40°C: 1.0W056 222 38 18*********************SEN TRONIC AG。
用于纳米通道单分子检测的数据采集系统的设计与实现
用于纳米通道单分子检测的数据采集系统的设计与实现王慧锋;徐英超;颜秉勇【摘要】针对纳米通道单分子检测系统的信号特点和对数据采集的采样精度、采样速率及实时性等要求,设计并实现了基于FPGA和USB2.0接口的数据采集系统;该系统以FPGA作为控制核心,包括数据采集模块、电压输出模块和USB接口电路模块;通过USB2.0接口与计算机连接,实现数据的实时采样和参数的在线配置;此外本系统还采取了低噪声设计;经过相关试验表明,该系统引入的噪声在1 mV内,能够稳定进行数据采集,且采集信号与电压输出信号同步传输,证明该系统能够满足纳米通道单分子检测系统对数据采集的要求.【期刊名称】《计算机测量与控制》【年(卷),期】2015(023)001【总页数】4页(P224-226,230)【关键词】纳米通道单分子检测;数据采集;USB2.0;FPGA;低噪声【作者】王慧锋;徐英超;颜秉勇【作者单位】华东理工大学信息科学与工程学院,上海200237;华东理工大学信息科学与工程学院,上海200237;华东理工大学信息科学与工程学院,上海200237【正文语种】中文【中图分类】TP3030 引言纳米通道单分子检测技术是一种在电极两端电场力驱动下，检测单个分子穿过纳米通道产生离子流信号的方法［1－2］。
分子穿过纳米通道时，会产生一个阻断事件，其阻断事件的变化幅值与其结构相关，通过分析阻断事件的电信号变化能够得到分子的个体行为。
研究人员往往通过计算机来实现对测量数据的分析和针对不同的实验进行设备的控制，因此需要一个“桥梁”来连接计算机与外围的设备，完成数据的转换。
纳米通道单分子检测系统包括检测池、探头、前置放大器、数据采集系统和计算机等几部分。
检测池由电极、电解液和纳米孔组成，通过对电极施加电压信号得到pA 级电流。
探头通过高增益的I－V 转换，实现pA 级电流到mV 级电压的转换。
前置放大器连接探头，对探头的输出信号进行调理放大，并将数据采集系统的输出电压通过探头施加到电极上。
48MVA镍铁矿热炉设备冷调试大纲
第一章设备概述第一节适用范围本方案仅供中宝滨海镍业有限公司8万吨/年镍铁装置工程主体设备或与之结构性能相同的矿热炉本体设备验收调试时使用或参考。
第二节编制依据第三节主要技术性能炉型密闭、固定圆柱式变压器容量48MV A变压器台数3台单台变压器容量16MV A电极直径φ1500mm电极移位速度200-500mm/min极心圆直径4350mm电极最大行程1000mm炉膛直径15240mm炉膛高度7000mm炉顶料仓容积 6 m3炉顶料仓数量14个料管直径φ400×14出炉口数量4个烟道直径DN1000mm烟道数量2个第四节结构及工作原理主体设备主要由炉体装配、炉盖装配、电极把持器、电极升降系统、电极压放系统、下料系统、密封导向装置、电炉短网、电炉水冷系统、出铁、渣口排烟系统、炉渣流槽、放空烟道、炉底风冷系统、液压站及管路、开堵眼机等组成。
1、炉体装配炉体为圆柱形焊接结构，包括炉壳、炉口、炉底支撑工字钢、炉衬等，是冶炼镍渣的场所。
炉体上设有热电偶及补偿电缆用于监测炉衬的工作状况；炉底板及炉侧壁均设计有防止炉壳受热后变形的伸缩结构；为改善炉衬及炉壳的工作环境，炉壳整个侧面采用分段槽形水冷工艺；炉口根据工艺要求采用了二个出铁口和二个出渣口的渣铁分流结构。
炉体坐在炉底工字钢上，同时形成炉底风冷装置所需的风道。
2、炉盖装配炉盖采用全密闭分体式结构，由九个外围盖板、六个采用水冷结构的相间盖板、一个采用水冷结构的中心盖板组成。
炉盖上设有三个防暴孔、三个操作门、二个烟气测量接口（取压）装置、两个烟道出口以保证炉子的安全工作及监测炉况并将炉内烟气导出炉盖。
所有炉盖下部，均设计有500mm厚耐火绝热层来保护炉盖以及控制炉盖周围环境温度。
炉盖坐落在炉壳上平台及土建设计的环形炉盖支撑梁上，同时由九个中心吊杆及十八个外围吊杆吊挂在上层土建平台上。
相间及中心炉盖各连接处，用螺栓把接并用纳米陶瓷纤维板密封。
外围炉盖间及外围炉盖与相间炉盖间，采用耐火砖及耐火纤维毯密封。
热泵型新风环境控制一体机PMV控制仿真研究
热泵型新风环境控制一体机PMV控制仿真研究
张仕翔;沈雅倩;黄志甲
【期刊名称】《制冷与空调》
【年(卷),期】2024(24)5
【摘要】为满足个性化热舒适的控制需求,运用XGBoost算法建立个性化热舒适预测模型;基于TRNSYS软件平台,建立热泵环控机组PMV控制模型;提出热泵环控机组的调控策略,并用偏冷和偏热调节两个案例进行了验证。
结果显示:通过特征参数分析选取空气温度、空气风速作为控制变量,以PMV为被控参数,将基于XGBoost算法的个性化热舒适模型应用到热泵环控机组中,能够满足用户个性化的室内热舒适需求。
【总页数】5页(P82-86)
【作者】张仕翔;沈雅倩;黄志甲
【作者单位】安徽工业大学建筑工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU8
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5.新时代高校思想政治教育工作面临的挑战与策略探究
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钢轨伸缩调节器安装手册
维护人员必须能够胜任钢轨伸缩调节器及其相关领域和部件的工作。 铁路运营商必须给维护人员以知识和技能的培训以便能够正确地执行他们的工作。 铁路管理部门必须通过考试或者其他适当的方式来检验这些工人是否具有必要的知识和 技能。 铁路运营商应该保持相关的记录。
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河 北 省 秦 皇 岛 市 山 海 关 区 南 海 西 路 29-1 号
遵循与工作安全相关的国家法律、法规。 铁路设施运营商有责任确保符合法律、法规和规范要求。
结束工作和离开钢轨伸缩调节器
验收符合铁路运营商的操作规程和法规而进行的工作。用日志的方式进 行记录。
在完成对道岔及其相关区域和部件的维护工作后，遵循铁路运营商的法 规而对工作场地进行清理，并且恢复系统的运营。
Te l： + 86 （ 0 3 3 5 ） 7 9 4 8 7 0 2
Fax： +86（ 0335） 5168169
基本安全说明
本章节内容包含了钢轨伸缩调节器安装和维护过程中必须遵循的安全说明。
进入和使用钢轨伸缩调节器
进入和使用铁路设施必须遵循和满足铁路运营商的相关法规和规定。这 些法规适用于各种类型的工作，包括钢轨伸缩调节器及其相关区域和部 件等等。
操作人员所需的资格条件 ................................................................................................................... ‐ 4 ‐ 对所采用的图标的解释............................................................................................................................... ‐ 5 ‐ 基本安全说明............................................................................................................................................... ‐ 6 ‐
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连杆十字头预装2-1项目三 6RTA48T-B型柴油机装配与调试【学习目标】通过学习和训练，学生能够装配和调试WärtsiläSulzer 6RTA48T-B大型低速船舶柴油机。
活动一 6RTA48T-B型柴油机主要部件预装Wärtsilä公司生产的Sulzer（苏尔寿） 6RTA48T-B型柴油机的结构如图3-1-1和图3-1-2所示，柴油机的预装工作主要有：机架预装、缸体及相关件预装、气缸盖预装、气缸盖各类阀件安装、示功阀组件预装、喷油器总成、起动阀预装、安全阀预装、排气阀总成预装、活塞杆填料函预装、连杆十字头预装、活塞组件预装、滑动铰链预装、曲轴预装、盘车机总成预装、轴向减振器预装、凸轮轴总成预装、中间齿轮预装、燃排机构组件预装、贯穿螺栓预装、调速器传动预装、调节杆系预装、操纵机构预装、排气管预装、空冷器预装、注油器预装、缸体部分管路相关件预装、起动空气管相关件预装、起动空气分配器预装、测速传感器布置等。
图3-1-1 Wärtsilä Sulzer 6RTA48T-B型柴油机横剖面图1-排气阀；2-起动阀；3-活塞组件；4-燃油管路；5-起动空气管路；6-燃油泵和排气阀驱动泵；7-气缸套；8-燃油泵和驱动泵切断装置；9-换向伺服器；10-压力开关和压力传感器；11-润滑油管路；12-滑油铰链；13-连杆；14-凸轮轴传动；15-排污及水清洗管路；16-十字头滑块组件；17-活塞杆填料函；18-扫气箱；19-中冷器；20-贯穿螺栓；21-增压器清洗装置；22-辅助鼓风机；23-冷却水管路；24-增压器图3-1-2 Wärtsilä Sulzer RTA48T-B柴油机纵剖面图1-排气阀；2-喷油器；3-缸套注油嘴；4-电子调速器；5-机旁操纵台上的控制箱；6-控制气源装置；7-机旁操纵台；8-气动逻辑单元；9-凸轮轴传动；10-主轴承；11-推力轴承；12-轴向减振器；13-二次力矩平衡装置；14-十字头滑块组件；15-活塞杆填料函；16-气缸注油器；17-起动空气截止阀；18-活塞组件任务一：掌握6RTA48T-B型柴油机主要技术参数RTA 型柴油机是W ärtsil ä Sulzer 公司的产品，它是在过去制造传统的新式横流二冲程柴油机的基础上，为了适应新的需要，推出的二冲程、单作用、经济型柴油机，废气涡轮增压，可反转，能燃用重油，液压驱动气阀式排气阀，直流扫气，供船舶主机使用。
6RTA48T-B 型柴油机技术参数如下：1、柴油机基本数据型号：W ärtsil ä Sulzer 6RTA48T-B 缸径：480mm 冲程：2000mm冲程/缸径：4.17:1 缸数：6发火顺序：正车1-5-3-4-2-6（缸号从输出端开始） 柴油机转向：顺时针（从飞轮端看） 2、柴油机基本指标 ⑪柴油机功率、转速最大持续功率（MCR ）：8730kW ×127rpm合同最大持续功率（CMCR ）：8730kW ×127rpm超负荷能力：每运行12小时，可承受1小时的110%CMCR ，即：9603kW ×131.1rpm 柴油机最低稳定转速：nmin ≤127rpm ×30%=38rpm ⑫活塞平均速度：8.5m/s⑬平均有效压力（CMCR 工况）：1.9MPa ⑭气缸压缩空间气缸工作容积V h ：0.3619m 3活塞凸出高度：X=-8 mm压缩垫片厚度（理论值）：3mm 几何压缩比：ε=16.4⑮气缸最高爆发压力：1.02.0max 15+-=p MPa⑯扫气压力：0.375MPa⑰ISO 条件下燃油消耗率（SFOC ）：171g/kW·h +8.5g/kW·h （CMCR 工况） ⑱排气量：8.10kg/kW·h ±5%（CMCR 工况） ⑲排气温度：100%CMCR 工况：257±15%℃ 50%CMCR 工况：305±15%℃ ⑳排气阀定时排气阀开启角：上止点前（BBDC ）61ºCA 排气阀关闭角：上止点后（ABDC ）71ºCA 排气持续角：132ºCA排气凸轮与燃油凸轮夹角：152ºCA ⑴起动空气分配器起动定时起动阀开启：上止点前（BTDC ）10ºCA 起动阀关阀：上止点后（ATDC ）110ºCA 起动阀持续角：120ºCA ⑵电子调速器型号：DGS-8800e ⑶喷油泵供油定时供油提前角：上止点前（BTDC ）5ºCA 供油提前角：上止点后（ATDC ）11.55ºCA供油持续角：16.55ºCA柱塞有效供油行程：25.81 mm柱塞直径：Φ46 mm⑷喷油器针阀升程：1.2mm启喷压力：37.5MPa⑸电制辅助风机和盘车机：AC，440V/60Hz控制电气元件：DC，24V3、柴油机主要系统运行压力、温度范围，见表3-1-1：⑫备机状态，燃油泵进油管压力调至1MPa。
⑬水流量按规定值调整。
任务二：6RTA48T-B型柴油机机架预装一、机架预装的主要工作内容1、机架的结构柴油机的固定部件中机座、机架和气缸体构成了柴油机的骨架与箱体。
Wärtsilä Sulzer RTA48T-B型柴油机采用A字型机架。
图3-1-3所示为双导板焊接结构A字型机架，每片机架均由钢板焊接而成，横跨于主轴承之上，每两片 A字型机架之间用横挡板及两侧纵向加强板5联接紧固成刚性足够的A字型机架。
机架左右两侧设有大尺寸道门，供轮机人员进入曲轴箱检修用。
打开检查孔盖，可以观察柴油机内部情况。
排气侧道门上设有防爆道门8和保护罩9。
当曲柄箱内油气压力达表压0.005MPa时，防爆门自动打开，释放高压油气，防止曲轴箱爆炸。
空心的铸铁导板固定在机架内侧，垫片11，12用以调整十字头滑块与导板的正面和侧面间隙。
图3-1-3 A字型机架1-上横梁；2-倾斜支板；3-下横梁；4-面板；5-加强板；6-道门；7-检查孔盖；8-防爆门；9-防护罩；10-十字头；11、12-垫片；13-导板；14-二氧化碳接头；15-侧面导板2、机架预装的主要工作内容机架预装的主要工作内容有：⑪机架双头螺栓种紧；⑫各种门盖安装；⑬各种管路安装；⑭凸轮轴传动及平衡装置的安装；⑮路台支架安装等。
3、机架预装的主要技术要求⑪防爆门开启试验：用称重法试验防爆门的开启压力并效验，重量为63kg，即压力为5kPa；⑫中间齿轮与机架的轴向间隙为0.6mm~1.1mm。
二、机架预装工艺（一）机架清洁机架预装时，首先应将机架用工装吊起，全面清洁，特别是盲孔、螺纹孔内的清洁，孔口修毛刺，并用压缩空气吹干净，精加工的平面、内孔涂防锈油防锈，然后将机架吊到预装平台上。
（二）各种门盖安装机架装有各种门盖，包括机架排气侧和燃油侧门盖、防爆门、自由端和输出端门盖等，图3-1-4为机架燃油侧道门排列情况，其中有普通道门、带防爆门的组合道门和组合盖等门盖。
图3-1-5为带防爆门的组合道门，主要由止动销1、转销2、转盘3、组合道门4、防爆门5和门夹6构成。
图3-1-4 机架燃油侧道门排列1-道门；2-带防爆门的组合道门；3、4-组合盖图3-1-5 带防爆门的组合道门1-道门闩；2-转销；3-转盘；4-组合道门；5-防爆门；6-门夹下面以图3-1-5所示的燃油侧带防爆门的组合道门为例介绍道门的安装过程：1、机架道门安装⑪将自制的5mm厚的软木橡胶垫粘贴在道门内侧，要求边缘平齐；⑫将道门用门夹压在机架上，道门在机架道门孔四周均等；⑬在机架上按图位置将转盘在机架上定位，并焊接妥，装上转销；⑭将道门打开后，根据道门上的门闩孔的位置，将机架上的道门闩孔板定位，并焊接妥。
2、防爆门安装⑪防爆门试验：用称重法试验防爆门的开启压力并效验，重量为63kg，即压力为5kPa；⑫将自制的3mm厚的软木橡胶垫粘贴在防爆门的阀体上，注意将虹吸管的孔留出；⑬将防爆门安装到道门上，安装时注意对准虹吸管，并用螺栓将防爆门紧固。
（三）各种管路安装Wärtsilä Sulzer的RTA型柴油机机架内有一些管路和滑油铰链等。
这些管路可在预装时进行安装。
1、主轴承油管安装⑪三大件定位后，管工配主轴承油管，划线定位，由钳工钻攻螺纹孔；⑫串油结束后，钳工安装油管，拧紧螺栓，自锁螺母。
2、滑油铰链安装Wärtsilä Sulzer的RTA型柴油机的十字头润滑及活塞冷却采用滑油铰链机构，其结构如图3-1-6所示。
其安装过程如下：图3-1-6 Wärtsilä Sulzer的RTA型柴油机的滑油铰链机构⑪将滑油铰链从机架燃油侧放入机架内，用螺栓固定，安装时注意铰链方向，敲入锥销定位。
⑫在机架内用铁丝将铰链固定在内部的吊耳上。
（四）凸轮轴传动及平衡装置的安装Wärtsilä Sulzer的RTA型柴油机的凸轮轴传动装置采用齿轮传动方式，如图3-1-7所示。
对于气缸数较少的柴油机，如5、6缸的柴油机，大多还有平衡装置。
图3-1-7 Wärtsilä Sulzer 6RTA48T-B型柴油机凸轮轴的齿轮传动机构1-凸轮轴齿轮；2-下中间齿轮；3-上中间齿轮；4-凸轮轴驱动齿轮；5-上补偿齿轮；6-下补偿齿轮6RTA48T-B型柴油机齿轮传动装置及平衡装置在机架内安装的主要工作是：上、下中间齿轮安装和上、下平衡补偿齿轮安装。
这些齿轮安装的过程大体相同，下面以图3-1-8所示的下中间齿轮为例，介绍齿轮安装的过程。
图3-1-8 中间齿轮安装1-轴颈;2-盖;3-腰形螺栓;4-双架;5-锁紧板;6-轮毂;7-齿圈;8-锥销;9-轴塞;10-轴承⑪清洗中间齿轮轴，去掉毛刺；⑫测量轴颈、轴承的孔径、两端轴头的长度和轴承的宽度符合要求，并作记录；⑬在轴上涂油，将轴装入轮毂孔中，再将轴承装到轴上；⑭将锁紧板用螺栓固定在轴承上，这样，中间齿轮组件就组装完毕。
⑮在端盖上涂密封胶后，用两只腰形螺栓固定在双架上的大约端部位置；⑯将中间齿轮从机架顶部吊入机架，注意齿轮的方向，齿轮轴上有两个M16的螺纹孔的一端朝自由端；⑰安装腰形螺栓，将中间齿轮固定；⑱装入锥销，并检查和调整中间齿轮与机架的轴向间隙应为0.6mm~1.1mm。
在上、下中间齿轮安装时，还要注意对准齿轮标记，检查齿轮的啮合情况符合要求。
（五）路台支架安装路台支架是操作人员日常检查和修理的通道，也是各种管路安装的基础。