《汽车检测技术》复习题1
汽车检测技术 复习题01
1.发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。（X）
2.发动机的指示功率大于有效功率。（V）
3．影响汽车动力性的发检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。
（x）
4．动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。（V
5．装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。（V）
6．汽车直线行驶时，转向助力系统不会产生助力作用（X
7．电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性（V）8．四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度0.85H～0.90H。
水平位置要求左灯向左偏不得大100mm；向右偏不得大170mm。右灯向左或向右偏不得大于170mm。（V）
9．制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴不应大于24%。（V）
10．发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75%。（V
11．一检测站在检测车辆侧滑时，甲车：内侧滑，侧滑量=7m/Km。车辆侧滑检测合格（X）
12．检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60％，满载时≥50％。
（V ）
13．发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（V）14．当量缸时，汽缸圆柱度达到0.05～0.063mm，或汽缸圆度达到0.175～0.250 mm 时，发动机应大修。（V）
汽车检测技术复习题
汽车检测技术复习题
1. 汽车传感器一般由( ) 、转换元件和其他辅助元件组成。 [填空题] *
_________________________________(答案：敏感元件)
2. 未来汽车传感器技术总的发展趋势是微型化、多功能化集成化和（）。 [填空题] *
_________________________________(答案：智能化)
3.
传感器在汽车电控系统中的主要工作有：（）和传输。 [填空题] *
_________________________________(答案：采集)
4. 汽车传感器的分类，按照输出信号分类，可以分为模拟式和（）传感器两种。[填空题] *
_________________________________(答案：数字式)
5. 汽车传感器的基本特征有动态特性和（）两种。 [填空题] *
_________________________________(答案：静态特性)
6.
大气压力传感器在膜片的表面，通过扩散杂质形成4个P型的测量电阻，以（）电桥方式连接。 [填空题] *
_________________________________(答案：惠斯顿)
7. 空气流量传感器可以分为质量型和（）两种 [填空题] *
_________________________________(答案：体积型)
8.
常用的加速踏板位置传感器有（ )和霍尔式两种类型 [填空题] *
_________________________________(答案：电位计式)
9. 光电式车高传感器的光电元件由( )和光电晶体管组成。 [填空题] *
《汽车检测与诊断技术》复习题二+答案及题库
《汽车检测与诊断技术》试题一答案
一、简答题
1、三元催化转换器的测试有那些方法?
温度测试法、氧传感器信号测试法、尾气分析测试法
2、在对电控发动机进行诊断时,如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡,通常有那些方法?
(次级点火波形的并列显示功能)和(发动机综合分析仪的功率平衡检查功能)。
3、在电控发动机中,限制碳氢化合物排放的控制措施有那些?
(三元催化反应器、氧传感器和闭环控制系统)、(早期燃油挥发控制系统)、(二次空气喷射系统)、(曲轴箱强制通风系统)。
4、真空表在汽车检测过程中的功用有哪些?
(1)测量发动机进气歧管的真空度,鉴别发动机机械系统(例如进气、排气系统)的工作是否正常;
(2)测量特定靠真空操作的执行系统的工作是否正常.
5、喷油器试验台有哪些测试功能?
(1)测量喷油量是否符合要求;(2)测量喷油角度是否合适;(3)测量密封性是否良好;
6、点火正时灯有哪些测试功能
(1)可以测试发动机在特定工况条件下,发动机的点火提前角是否满足技术要求;
(2)检查高压点火系统的工作是否正常(即是否缺火)。
二、问答题
1、故障现象:有一辆捷达都市先锋轿车,动力不足,最高车速不能超过80公里/小时,进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障,故判定为发动机本身动力不足,,试分析这种故障现象(注意:该车采用电子节气门控制机构)。
(1)混合气的浓度不合适
1)混合气过浓:汽油供给系统的压力过高;/喷油器的孔径过大,例如磨损、型号不对;/喷油器的脉冲宽度过大。
2)混合气过稀:汽油供给系统的压力不足;喷油器堵塞;喷油器的脉冲宽度过小。
《汽车检测与诊断技术》复习题一
《汽车检测与诊断技术》复习题一
复习题一
一、判断题
1.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。（ F ）
2.曲轴箱窜气量与发动机的转速和负荷无关。（ F ）
3.当转向轮为正前束时滑板将向外滑移。（ T ）
4.用手上下推动连杆大端，有明显间隙感时，则连杆轴承间隙过大。（ T ）
5.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。（ T ）
6.检查浮子室油平面，应在发动机处于中速运转、汽油泵正常供油时进行。（ F ）
7.柴油机收车后进行日常维护，应从粗、细柴油滤清器内放出沉淀油污。（ T ）
8.输油泵置于清洁煤油中，通人147～196MPa压缩空气，在缝隙中有微量气泡涌出，即说明喷油泵密封性不合要求。（ F ）
9.清洗发动机冷却系时，其冲洗方向与冷却水工作循环方向相反为好。（ T ） 10.机油集滤器的浮筒，其作用和化油器浮子相同，用于控制油面高低。（ F ） 11.由于电控喷射发动机在各种工况下，均能形成较为理想的可燃混合气比，故大大降低了排放污染。 ( T ) 12.离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机转轴支承装置上的动反力或因此而产生的振动转变成电信号检测出来。 ( T ) 13.汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。 ( T ) 14.前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。 ( F ) 15.在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。 ( T ) 16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。（ F ） 17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。（ T ） 18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。（ T ） 19.单点喷射系统油压高，多点喷射系统油压低。（ F ）
汽车诊断与检测技术复习题
《汽车诊断与检测》（ A ）卷复习题
一、概念题(每小题2分，共20分)
⒈汽车诊断-在不解体或仅卸下个别小件的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析与判断工作。
⒉最佳检测诊断周期-技术完好率最高、消耗费用最低的检测诊断周期。
⒊检测诊断标准-对汽车检测诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。
⒋汽油机多缸并列波-点火之首对齐，按照点火次序各缸点火波形由下至上依次排列的波形方式。
⒌柴油机多缸平列波-按照发火次序，各缸喷油波形由左至右依次排列的波形排列方式。
⒍发动机异响-发动机不正常的响声。
二、判断题(正确为“A”；错误为“B”。每小题1分，共10分)
⒈进气管真空度检测是一种综合性检测，能检测多种故障现象，而且检测时不需拆卸火花塞，是较为实用、快速的检测方法；不足之处是往往不能确定故障确切部位。
⒉汽油发动机单缸断火转速下降值偏小，故障为断火之缸工作不良。
⒊走合期的新车或大修车进行底盘测功的目的是评价汽车的动力性。
⒋如果汽车点火系二次并列波反置（每一缸波形均如此），故障为点火系一次线路接反。
⒌在车轮平衡机中，若仅是传感器的固定螺栓松动，则对检测结果并无实际影响。
⒍在用四轮定位仪检测车轮前束时，不用做轮辋偏摆补偿。
⒎单滚筒式底盘测功机适用于汽车制造厂、科研单位，不适用于检测维修企业。
⒏机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整远光光束为主。
⒐声级计计权网络一般有A、B、C三种，其中A计权网络由于其特性曲线接近于人耳听感特性，因此是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种计权网络。
“汽车检测与诊断技术”复习题(1)
复习题
I\复习题：
一、填空题
1、发动机的异响是发动机产生的不正常响声，主要有（机械异响）、（燃烧异响）、（空气动力异响）、（电磁异响）等几种。
2、汽车故障诊断的常用方法有（问诊法）、（基本检查法）、（经验法）、（专家调查法）、（针对疑难故障的故障症状模拟法）等。
3、发动机气缸密封性可以通过测定（气缸压力）、（进气歧管真空度）、（气缸漏气量）进行分析。
4、“诊断”一词源于医学。传统的汽车故障诊断是通过（看）、（听）、（模）、（嗅）等手段，并配合简单的仪器进行检测。
5、发动机的动力性指标是（额定功率）、（额定转矩）。
二、判断题
1、在对电动燃油泵的最大压力进行检测时，如果电动燃油泵的最大压力达不到车型的技术要求，则在进行车辆二级维护时应更换电动燃油泵（对）
2、大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的95%。（错）
3、汽车的早期故障主要是由偶然因素引起的（错）
4、安全环保检测是对汽车的所有使用性能进行的检测。（错）
5、驾驶员耳旁噪声应不大于90dB。（对）
6、汽车发动机的气缸密封性是由气缸盖、汽缸垫、气缸体之间的密封性保证的。（错）
7、底盘测功的目的，主要是检测发动机发出功率的大小。（错）
8、柴油机低压油路的油压是由喷油泵建立的（错）
9、起动机起动性能的好坏，主要取决于发动机各摩擦副表面之间的摩擦力。（错）
10、发动机机油品质的变化主要原因是因为可燃混合气体进入了曲轴箱。（错）
三、简答题
1、制动性能路试检测有哪些内容？如何进行检测？
答：制动性能路试检测内容有制动距离、制动减速度和制动力；用五轮仪检测汽车制动初速度、制动距离和制动时间。
《汽车检测与诊断技术》试题一答案
《汽车检测与诊断技术》试题一答案
一、填空题
1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气过浓、点火正时过晚，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于100毫秒。
3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其最低电压应大约为-175mv到75mv之间，最高电压应大约为850mv。
4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿会适当增加＿其喷油脉冲宽，以此来＿增加＿混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明＿氧传感器损坏＿、氧传
感器与＿发动机控制模块＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块＿没有闭环控制程序＿或＿闭环控制的条件没有满足。
5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿会适当减小＿其喷油脉冲宽，以此来＿降低＿混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明＿氧传感器损坏＿、氧传感器与＿发动机控制模块＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块＿没有闭环控制程序＿或＿闭环控制的条件没有满足。
《汽车检测诊断技术》复习题
单元一概述
一、选择题
1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ）
A：汽车检测
B：汽车诊断
C：汽车维护
2.（A）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A：汽车检测
B：汽车诊断
C：汽车维护
3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A ）类。
A：工作过程参数
B：伴随过程参数
C：几何尺寸参数
4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（B ）类。
A：工作过程参数
B、伴随过程参数
C：几何尺寸参数
5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。
A：工作过程参数
B：伴随过程参数
C：几何尺寸参数
6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B）时，说明汽车的动力性变差。
A：90%
B：75%
C：50%
7. 国产汽车的二级维护周期在（B ）范围。
A：1200～2000㎞
B：10000～15000㎞
C：50000～80000㎞
8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。
A：喷油器喷油压力
B：车轮侧滑量
C：车轮前束值
9. 当诊断参数测量值处于（A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
A：初始值
B：许用值
C：极限值
10. 诊断参数测量值若在（B ）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。
A：初始值
B：许用值
C：极限值
11. 诊断参数测量值超过（C）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
A：初始值
B：许用值
C：极限值
12. 保证测试诊断参数的外在条件基本相同，是为了保证参数（C）
《汽车检测技术》考试练习题及答案
《汽车检测技术》考试
练习题及参考答案
一、名词解释
1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技术状况或工作能力的过程。P5 中下
2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的量值的实验过程。P11 上
3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17 下
4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23 上(也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。 )
5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角
7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132 上
8、介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67 上
二、填空题
1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工程学为理论基础的新兴学科。P1 上
2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况的有效管理制度，已为许多国家所采用。P4 中下
汽车检测与诊断技术复习题
《汽车检测与诊断技术》结业考试复习题
一、选择题
1、下述选项中，哪个选项不是反映汽车动力性的指标（D ）。
A、驱动轮输出功率；
B、滑行距离
C、传动系传动效率
D、行驶阻力
2、单滚筒式底盘测功试验台的滚筒直径多在（C ）之间。
Ａ、500~1500mm; Ｂ、1000~2000mm Ｃ、1500~2500 mm D、2000~3000mm
3、汽车燃料经济性的实验设备除了底盘测功实验设备以外，还需要（A ）。
A、油耗计
B、转速计
C、流量计
D、计数计
4、制动距离法是指路试时检测汽车的制动距离及制动稳定性，需要的检测设备有（A ）等。
A、速度计、五轮仪
B、制动减速度仪、五轮仪
C、速度计、皮尺
D、五轮仪、皮尺
5、国家标准规定：机动车转向轮的横向侧滑量使用侧滑试验台检测时，应在（C ）之间。
A、±10m/km
B、±8m/km
C、±5m/km
D、±3m/km
6、怠速工况法主要测量（C ）的排放量。
A、NO和HC
B、NO和CO
C、CO和HC
D、CO、HC和NO
7、丰田轿车规定：在自动变速器中，当节气门全开时，拉索标记距拉索罩口的距离为（A ）
A、0 ~１ｍｍ
B、0 ~２ｍｍ
C、0 ~1.5ｍｍ D 、0 ~2.5ｍｍ
8、自动变速器失速试验的目的是在实验条件下通过测试在（A ）时的发动机最大转速，检查发动机与变速器的综合性能。
A、D挡和R挡
B、D挡和L挡
C、D挡和P挡 D 、D挡和S挡
9、GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力应小于整车重量的（ B ）。
A、5%
B、10%
C、20%
《汽车检测与诊断技术》期末复习试题2套含答案
《汽车检测与诊断技术》期末试卷A
题号一二三四五总分
得分
评阅人
一、填空题（每题 2 分，共 20 分）
1.评价发动机气缸密封性的指标有：、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。
曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将作为检测口。
2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有、、断电器触点闭
合角、点火高压值和最大电压值。
3.化油器是用来将与混合而获得可燃混合气的装置，可以配置适当
浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。
4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如、、温度、
流量等都可以通过示波器观测和测量。
5.点火示波器可用、、多缸平列波、多缸并列波等波
形显示多缸发动机的点火过程。
6．发动机密封性的检查方法主要有：、、气缸漏气量的检测、进气管真空度的检测。
7．汽车侧滑试验台可分析和的匹配状况。
8．制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具
有、、安全驻车三大功能。
9．车轮定位主要、、主销后倾角和主销内倾角等四个主要参数。
10．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的。
二、选择题（每题 1 分，共 15 分）
1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
汽车检测与诊断技术复习思考题
6.怎样进行单缸功率检测?检测时应注意哪些问题?
7.气缸密封性变坏的主要原因是什么?评价气缸密封性的主要 参数有哪些?
8.如何利用气缸压力表检测气缸压缩压力?如何分析检测结果?
Baidu Nhomakorabea
第二章复习思考题
9. 利用起动电流或起动电压降检测气缸压缩压力的基本原理 是什么? 10.简述利用气缸漏气率检测气缸密封性的基本原理。 11.简述利用进气管真空度检测气缸密封性的基本原理。 12.发动机点火系统的功能是什么?常用点火系统的类型有哪 些?各有什么特点? 13.简述利用点火电压波形检测点火系统故障的基本原理。 14.绘出点火系统的初级电压和次级电压波形，简要说明形成 原因。 15.点火波形上主要有哪些故障反映区?各区主要说明什么问 题?
15.转向轮侧滑反映了什么问题?转向轮侧滑对汽车的使用有 什么影响?
16.简述利用侧滑仪检测侧滑量的基本原理。
17.汽车的制动过程由哪些阶段构成?汽车制动性能的评价指 标有哪些?
第一章复习思考题
18.说明充分发出的平均减速度、制动协调时间、左右轮制动 力差的含义。 19.反力式滚筒制动试验台由哪些装置构成?各装置有什么作 用? 20.简述反力式滚筒制动试验台的工作原理。 21.简述惯性式制动试验台和平板式制动试验台的工作原理及 优缺点。 22.汽车的排放污染物主要有哪几类?在用汽车应检测哪些污 染物? 23.什么是双怠速工况?什么是自由加速工况?什么是ASM工况?
汽车检测技术备考试题
汽车检测技术备考
第一章绪论
一、填空题
1. 汽车诊断参数分为_工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数三类。
2. 汽车工作过程中出现的过热/噪声/排放属于伴随过程参数诊断参数，发动机的功率/扭矩/车轮驱动力属于工作过程参数诊断参数，前轮定位参数/离合器间隙/踏板自由行程属于几何尺寸参数诊断参数。
3. 我国目前已经制定三个有关汽车燃油消耗量限值的标准，分别是GB19578-2004《_乘用车燃料消耗量限值》、GB 20997-2007 《轻型商用汽车燃料消耗量限值》、GB 21377-2008《三轮汽车燃料消耗量限值及测量方法》
4. 按照我国现行法规，新购买的乘用车要求每__2_年进行一次安全检测，6年后每_1_年进行一次，15年后每__ 半_年进行一次
复习题
二、单项选择题
1.我国维修制度中规定在用车辆实行“___A____”
A. 定期检测、强制维护、视情修理
B. 定期检测、视情维护、强制修理
C. 视情检测、强制维护、定期修理
D. 强制检测、视情维护、定期修理
2. 诊断参数的初始值、许用值、极限值三者间的关系是__D____。
A. 初始值>许用值>极限值
B. 初始值<许用值<极限值
C. 许用值>初始值>极限值
D. 许用值在初始值和极限值之间
3. 车轮侧滑量/不平衡量是反映___D/C____系统的诊断参数。
A. 制动
B. 传动
C. 行驶
D. 转向
4. 我们经常提到的国Ⅲ标准是关于______的限值标准。
A.制动距离
B.气缸压力
C.尾气排放
D.车外噪声
汽车检测与故障诊断技术复习题（附答案）
汽车检测与故障诊断技术复习题（附答案）
汽车检测与故障诊断技术复习题(客观题部分)
名词解释
1、汽车检测
2、汽车诊断
3、汽车技术状况
4、发动机的动态测功/发动机的稳态测功
5、转向盘自由转动量
6、最佳诊断周期
7、制动距离
10、诊断周期
11、诊断参数
一、填空题
1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。
2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。
3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。
4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。
5、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。
6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。
7、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。
8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。
9、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。
10、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。
11、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。
12、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。
13、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。
14、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。
15、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。
16、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。
汽车检测技术复习题及答案
简答题
2、测定悬架系统的固有频率和阻尼比，可以采用滚下法等室内测试方法，简述其操作过程。
答：将汽车测试端的车轮沿斜坡驶上凸块，其高度根据汽车类型与悬架结构可选取60mm,90mm,120mm。横向宽度要保证车轮全部置于凸块上，在停车拉空挡发动机熄火后，再将汽车车轮从凸块上推下，滚下时应尽量保证左右轮同时落地。
3、解释一下我国汽车通过性试验中常使用的“比较试验”，并列举出2个以上只能做比较试验的试验项目。
✧比较实验根据试验车的特点，选用一辆车作比较车，试验
车与其进行比较。
✧试验项目有：沙地通过行试验；泥地通过行试验；冰雪路
性能试验；涉水性能试验。
4、为判定汽车是不足转向还是过多转向，可以采取“定转向盘转角连续加速法”，简述其操作。
答：试验前在平坦坚实的场地上画出Ro为15m或20m的圆将汽车以最低稳定车速沿半径Ro的圆周行驶，待拖挂于汽车后部的中点处的第五轮仪在半圆内均能对准地面预设的圆周时，股定转向盘不动并停车，然后，启动记录仪器，记录个参数零线后汽车起步并缓慢连续加速，直至汽车侧向加速度达到6.5m/s2或受限
于汽车最高车速，或受限于汽车出现不稳定状况为止，汽车在左右各重复3次，测定车速V，纵向加速度dv/dt,侧向加速度ɑy,,横向加速度Wr,车身侧倾角Φ和转向盘力矩M等参数
5、简述发动机功率动态检测的基本原理。
答：发动机动态测功的基本原理是把发动机的所有运动部件看作是一个没有外界负荷并绕曲轴中心转动的简单回转体，在节气门突然全开后，发动机所产生的有效转矩将全部用来加速发动机部件的运动，只要测出发动机急加速过程中曲轴的加速运动情况就可得知发动机的动力性能
汽车测试技术--复习题库
汽车测试技术--复习题库
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复习题库
专业（班级）
一、选择题(每小题2分，共10分)
1. 非周期信号的频谱是( a )
A. 连续的
B.离散的
C.基频的整数倍
D.脉冲函数
2. 周期信号的自相关函数必为（ A ）
A．周期偶函数 B．非周期偶函数
C．周期奇函数 D．非周期奇函数
3. 已知函数x(t)的傅里叶变换为X （f ），则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为（ B ）
4. 将电阻应变片贴在( c )上，就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器。
A. 质量块
B.导体
C.弹性元件
D.机器组件
5. 一阶系统的动态表征参数是( d )
A. 线性度
B.固有频率
C.阻尼比
D.时间常数
6. 某周期偶函数f(t)，其傅立叶级数中 ( A )
A 不含正弦分量
B 不含余弦分量
C 仅有奇次谐波分量
D 仅有偶次谐波分量
7. 一阶系统的动态表征参数是( d )
A. 线性度
B.固有频率
C.阻尼比
D.时间常数
8. 利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（ C ）
A．两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片
B．两个桥臂都应当用两个工作应变片串联
C．两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片
D．两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片
9. 属于传感器动态特性指标的是（ D ）
A．重复性 B．线性度 C．灵敏度 D．带宽
10. 按照工作原理分类，固体图象式传感器属于（ A ）
A．光电式传感器 B．电容式传感器
C．压电式传感器 D．磁电式传感器
1. 不属于二阶系统的动态动特性指标的是( a ) --3
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复习题
一、名词解释
1、绝对误差：
2、相对误差：
3、引用误差：
4、传感器：
5、A/D转换：
6、车辆识别代号（VIN）：
7、转向盘最大自由转动量：
8、静态接地力：
9、悬架吸收率：
10、等速百公里油耗：
11、怠速工况：
12、高怠速工况：
13、制动协调时间：
14、过量空气系数：
15、自由加速工况：
二、问答题
1、请叙述汽油车尾气排放检测双怠速法的测量程序。
2、叙述柴油车自由加速滤纸式烟度的检测程序。
3、叙述柴油车自由加速不透光烟度检测程序。
4、说明引起测量误差的主要来源。
5、影响前轮侧滑的主要原因是什么？侧滑量过大有什么危害？
6、悬架效率的计算公式是什么？有什么含义？（7分）
三、计算题
1、某汽车在滚筒式车速表试验台上检验车速表，当车速表指示值为50km/h，车速试验台指示值为45km/h，汽车车速表是否合格？（参照GB7258-2004标准判定）
解：
2、牌照号码为苏KXXXXX的两灯制乘用车，灯芯高度为500mm，现用灯光检测仪检测其远光
性能，其数据如下表，请计算并把结果和评价填入表格内，合格打“√”，不合格打“×”。
3、某非独立悬挂汽车前轮前进经过0.5m宽（沿前进方向）的侧滑板时，滑板单边向外移动了3mm。问：
①该车前轮侧滑是否合格？
②若不合格，请分析造成侧滑超标的原因。
4、某非独立悬架轻型汽车前进通过纵向长度为0.5m侧滑台时，侧滑板横向向内移动了2.5mm；后退通过侧滑台时，侧滑板向内移动了4mm。问：①该车侧滑是否合格？②由外倾角和前束角引起的侧滑量（S a、S t）分别是多少？③该车侧滑量主要是由哪种因素引起的？解：
5、某2002年生产的轻型在用汽油车（第一类轻型车），额定转速5600r/min，现用双怠速
法对其尾气进行检测，由人工读取高怠速工况和怠速工况尾气数据如下：（6分）
请计算说明：①检测过程中用到发动机的哪几个工况转速；②计算并判断检测结果是否合格？
附：检测标准值
6、某2000年10月2日生产的轻型柴油在用汽车，分别在两个汽车检测站进行排气可见污染物检测，两个检测站测得的数据如下：
甲检测站：2.3m-1、2.4 m-1、2.1 m-1、1.9 m-1
乙检测站：3.0Rb、2.8Rb、2.9Rb、3.1Rb
请计算该车排气可见污染物在检测结果，判定该车是否合格，并说明理由？
解：
7、用某电压表测量直流电压时，使用量程为20V，测量电压为15.5V。此时，用精密仪表测量的该电压值是16.0V。分析该电压表此次测量的绝对误差、相对误差和引用误差各是多少？
8、已知某乘用车，左前轮静态垂直载荷为300daN，在谐振式悬架装置试验台发生共振时，测得最小动态车轮垂直载荷为270daN，最大动态车轮垂直载荷为420daN；右前轮静态垂直载荷为280daN，在谐振式悬架装置试验台发生共振时，测得最小动态车轮垂直载荷为210daN，最大动态车轮垂直载荷为400daN，则前轴的悬架特性是否合格？（8分）
解：