轻钢结构施工组织设计

西安－南京铁路西峡站货物仓库项目轻钢及彩板围护工程部分施工组织天津市三众工程安装有限公司2003.2.28目录第一章施工依据第二章施工组织及施工工艺第一节作业准备第二节作业现场的材料管理第三节施工进度计划第四节钢结构施工工艺4.1钢结构加工前的生产准备4.2钢结构生产的组织方式和零件加工4.3工厂拼装和连接4.4成品矫正、钻孔和检验4.5表面处理、涂装、堆放和装运4.6钢结构的吊装第五节板材施工工艺5.1板材预制5.2场外运输5.3现场制作、场内运输与安装第六节主要材料一览表第七节竣工验收检查第三章质量保证措施及质量保证体系第四章安全保障措施第五章工程维护第一章施工依据本工程设计单位提供的甲方认证的建设图纸。

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）。

《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82—91）。

《钢结构焊接规程》（JGJ81—91）。

《压型金属板设计施工规程》（YBJ216—88）。

第二章 施工组织与施工工艺第一节 作业准备1、 施工项目组织管理模式1.1项目经理是工程施工项目的中心，是我公司在本施工项目上的代理人，负责本项目施工的全部过程。

包括执行承包合同中由项目经理负责履行的各项条款、施工进度的控制、施工质量保证、工程竣工结算等职责。

1.2组织管理结构依据本工程的具体情况，我公司拟采用如下图所示管理模式。

1.322.1 2.1.12.1.2 是否具备原材料及结构配件的存储空间。

1） 作业道路现场入口及作业区域内道路是否方便吊车及载货车的通行。

2）水路及电路作业现场的供水及供电系统是否已落实，该系统不仅包括作业现场的用水用电系统，也包括了生活区域的供水及供电。

3）影响作业的障碍物地上的、地下的、空中的等影响作业的障碍物，如土建脚手架、地面钢筋、模板、空中电缆桥架等所有可能影响作业的因素是否已排除。

4）基础与预埋螺栓这是作业之前必须检查的一项最为重要的内容，因为无论何种外形尺寸及结构类型的建筑物，为了保证其结构的耐久性，减少工程维修费用，必须有坚固的基础作为后盾。

准确的基础尺寸，基础标高及定位轴线是结构安装之前必不可少的工作。

2.2 施工设备的准备下述设备及工具是钢结构安装及板材施工必须的基本设备,在工程施工之前应准备充分。

主要施工机械及工具见（附表1）。

第二节作业现场的材料管理为了保证作业现场的材料的安全，钢构及板材的所有产品均经过认真检查，装卸须轻拿轻放，材料力求成箱包装以便吊车或叉车的装卸。

操作时应小心仔细以避免对材料的任何损伤。

2.1 材料堆放现场材料的堆放以不使材料受到损伤和避免二次搬运为原则，具体堆放时视场地的大小和作业现场条件而定。

材料堆放时与地面之间用木方垫起来，每批材料之间要加木方以方便搬运和减少损伤。

材料堆放要保证有良好的通风条件，在阴雨天用彩条布覆盖以避免遭雨淋。

2.2 板材码放屋面板及墙板应存放在安全的地方。

板材与地面之间用木方垫起来且有一定坡度以利于排水，同样应有良好的通风，阴雨天用彩条布覆盖起来，否则长期存放有可能对板材造成腐蚀，成批板材应用铅丝或综绳捆绑牢固以免相互滑移对板材造成损伤甚至引起安全事故。

2.3 保温材料保温材料应存放在整洁、干燥、通风良好的地方且用彩条布覆盖以免被雨水、露水打湿失去保温效果。

2.4 金属元件在存放金属元件时，操作应小心仔细，成捆的檩条或其他元件等应存放在干净的地方，且用木方垫成一定的坡度以利于排水。

若这部分材料在短期内不使用，应被保护起来，以免被上面的积水造成微型的腐蚀，失去其应有的结构强度及外型效果。

第三节施工进度计划针对该工程工期紧的特点，项目班子要选择公司技术力量最强的人员，收到中标通知后，认真搞好劳动力和原材料的组织，接受业主开工后的7 天内，按业主的要求开始施工，确保工程的按期完工。

下表列出该工程的计划，在施工资料、施工条件具备时，施工进度计划应采取国际最先进的网络规划技术，详细的标出每一工序的最早开始，最迟开始，最早完成，最迟完成时间。

该工程的施工进度计划见附表2，下表为各工序人员分配计划：人员分配计划表第四节钢结构施工工艺4.1钢结构加工前的生产准备4.1.1审查图纸检查图纸的设计深度是否能满足施工要求，核对图纸上的构件数量和安装尺寸，检查构件之间有无矛盾等；对图纸进行工艺审核，审查在技术上是否合理，构造是否便于施工，图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。

4.1.2对料根据图纸材料表算出各种材质、规格的材料净用量，再加一定的损耗，提出材料预算计划。

根据材料的规格、尺寸和重量，仔细核对材质和型号，如有必要，进行材料代换的工作。

4.1.3编制工艺规程根据执行的标准编写成品技术要求；为保证成品达到规定的标准而制定如下措施：关键零件的精度要求、检查方法和检查工具、主要构件的工艺流程、工序质量标准、为保证构件达到工艺质量要求的工艺措施（如组装次序、焊接方法等）；采用的加工设备、工艺装备。

严格按照《钢结构施工质量验收规范》（GB50205—2001）的要求组织施工。

主要允许偏差如下：钢柱钢梁4.1.4其他工艺准备工作从施工图中摘出零件,编制工艺流程表；根据来料尺寸和用料要求，统筹安装合理配料，确定拼接位置；根据工艺要求准备必要的工艺装备（胎具、夹具等）；确定各工序的质量要求和精度要求，并绘制加工卡片；确定焊接收缩量和加工余量。

4.1.5生产场地的布置我方由专业化生产车间进行安装阶段前的集中施工，符合生产场地布置及设备布置的原则。

4.1.6安排生产计划根据产品的特点、工程量的大小、安装施工进度，按整个工程划分成工号（单元），以便分批投料，配套加工，生产出成品。

根据工作量和进度计划，安排作业计划，同时作出劳动力和机具平衡计划。

对薄弱环节的设备，要按其工作量具体安排其进度和班次，以免影响整个工程的进度。

4.2钢结构生产的组织方式和零件加工4.2.1生产组织方式：专业化分工的大流水作业生产我方是钢结构的长年大批量专业化生产厂家，采用这种方式使得各工序分工明确，所做的工作相对稳定，定机、定人进行流水作业，有助于提高生产效率和产品质量。

4.2.2零件加工1）放样：核对图纸的安装尺寸和孔距；以1：1的大样放出节点；核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。

2）号料：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔；标出零件编号。

要根据配料表和样板进行套裁，尽可能节约材料。

号料公差如下表：号料允许偏差号料时，根据材料厚度和切割方法加出适当切割余量，见下表：切割余量表3）下料:下料的方法有气割、机切、冲模落料和锯切割和机切的允许偏差分别见下表：气割的允许偏差（mm）4）平直：对钢材弯曲部分使用型钢矫正机进行矫正，特别是H型钢，要把翼缘对腹板的垂直度偏差控制在允许值以内。

5）边缘加工：吊车梁翼缘板、支座芝承面等图纸有要求的加工面，加工质量要求如下表：边缘加工允许偏差（mm）焊接坡口，用碳弧气刨枪清根，局部用砂轮机清除。

6）制孔：用钻床、手提式电钻按以下偏差要求制孔。

精制螺栓孔径允许偏差（mm）普通螺栓孔允许偏差（mm）4.3工厂拼接和连接把制备完成的半成品和零件按图纸规定的运输单元，安装成构件或其部件，然后连接成为整体。

拼装必须按工艺要求的次序进行，当有隐蔽施焊时，必须先予以施焊，经检验合格方可覆盖；当复杂部位不易施焊时，亦需按工艺评定分别先后拼装和施焊。

布置拼装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩及齐头加工的余量。

为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。

胎具做出的首件必须经过严格检验，方可大批量进行装配工作。

拼装好的构件应立即用油漆在明显部位编号，写名图号、构件号和见数，以便查找。

实腹H字形刚梁（柱）的拼装：4.3.1腹板应先刨边，以保证宽度和拼装间隙；4.3.2翼缘板进行反变形，装配时保持a1= a2。

翼缘板与腹板的中心偏移≤2。

翼缘板装腹板面的主焊缝部位50mm以内先行清除污，锈等杂质。

4.3.3点焊距离≤200mm ，双面点焊并加撑杆，点焊高度为焊缝的2/3 ，且不应大于8 mm ，焊缝长度不宜小于25mm 。

4.3.4根据设计规范规定，实腹工字行刚梁跨度超过24m时才起拱，小于24m时，为防止下挠最好先焊下翼缘的主缝和横缝，矫平翼缘，然后装加劲板和端板。

4.3.5对于磨光顶紧的端部加劲角刚，最好在加工时翼缘与角钢夹在一起同时加工使之等长。

4.3.6用自动施焊时，在主缝两端都应当点焊引弧板，引弧板的大小视板厚和焊缝高度而异，一般宽度为60—100mm ,长度为80—100mm。

4.4成品矫正、钻孔和检验使用翼缘矫平机、油压机、压力机进行矫正。

构件端部的铣平在端面铣床上进行。

成品钻孔的方法和公差要求同零件钻孔。

安装节点构造复杂的构件，根据合同协议应在工厂进行节点试装或整体试装。

构件的各项技术数据经检验合格后，对加工过程中造成的焊疤、凹坑应予补焊并打磨平整。

对临时支撑、夹具应予割除。

4.5表面处理、涂装、堆放和装运对构件进行抛丸（或喷砂）除锈，选用干燥石英砂，粒径为1.5～4.0mm，风压为0.4～0.6N/mm2，加工处理后钢材表面呈现灰白色为宜。

4.5.1 防腐涂装1）涂装必须在焊接质量检验合格后方可进行，涂装前应将构件表面的毛刺、铁锈、油污及附着物清除干净。

2）涂装材料应按设计要求，不得随意改换品种，涂装时工作温度在5-35○C之间，相对温度应符合规定，构件表面结露时不宜作业，涂装后4小时内严防雨淋。

3）安装焊缝30-50 mm宽的范围均不应涂刷。

4.5.2堆放成品验收后，在装运或包装以前堆放在成品仓库。

成品堆放应防止失散和变行。

堆放时注意以下事项：1）堆放场地应平整干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳。

2）侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。

3）大型构件的小零件，应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。

4）同一工程的构件应分类堆放在同一地点，以便发运。

4.5.3钢结构装运1）钢结构的加工面、轴孔和螺纹，均应涂以润滑脂和贴上油纸，或用塑料布包裹，螺孔应用木楔塞住。

2）细长的构件可打捆发运，一般用小槽钢在外侧用长螺栓夹紧，其空隙处填以木条。

3）有孔的板形零件，可穿长螺栓，或用铁丝打捆。

4）较小零件应装箱，已涂底漆又无特殊要求者不另作防水包装，否则应考虑防水措施。

5）包装和捆扎应注意密实、紧凑，以减少运输时失散、变形。

6）包装工作应在涂层干燥后进行，注意保护构件涂层不受损伤。

包装应符合运输的有关规定。

7）填写包装清单、核实数量。

8）公路运输装运的高度极限为4.5m，构件长出车身不得超过2m。

4.6钢结构吊装4.6.1构件组装1）如有必要，须搭设组装平台、拼装平台和组装膜架，应平整牢固，以保证构件的组装精度。