中分带及附属工程施工

合集下载

中分带施工设计方案

至灵山一级公路工程 N0.1 合同段〔K0+000~K49+760〕〔绿化工程〕。

本分项为中央分隔带绿化工程，具体包括：垂榕柱 14336 株、马尼拉草 64510 平方米、黄素梅 20220 平方米，种植形式为：均种植于中央分隔带。

普通路段按间距要求种植垂榕柱、马尼拉草，过城镇及中带分隔带开口处按设计要求用黄素梅过渡。

本分项〔中央分隔带绿化〕未涉及水、电预埋管道、接口施工，主要是种植垂叶榕、黄素梅、马尼拉草施工前对图纸发展认真复核，掌握图中的苗木工程数量及施工要求，做好施工用水方案。

1、人员准备分工如下:工程经理：覃学英工程总工：邓山生产安全部主任：燕瑶质量技术部副主任：漆登飞试验室主任：金虎荣施工负责人：黄荣磊、梁作希现场负责人：雄翔施工队长：黄少龙〔8 人〕、施工队长〔豫备队〕：胜〔12 人〕绿化施工队伍已落实，由工程部的质量技术部抽调精干人员成立绿化工作组。

作好生产指挥、技术指挥、后勤指挥及质量检验等工作安排，与施工队协调好、组织好种植工人，按施工需要进场，能够在袭击种植时保证劳动力充足。

常务副经理：周倪杰副经理：滕开周质量技术部主任：敏物资设备部主任：学庆测量负责人：吴翔现场技术负责：周志波2、机械准备设备名称规格型号数量技术状况拟用何处挖掘机 1 良好中分带机动三轮车 2 良好中分带洒水车1良好中分带3、技术准备：开工前，要求对全部参加施工的劳动人员发展分门别类的技术培训，学习操作规程，提高技术操作能力。

包括安全培训。

确定施工程序：清理场地〔平整中分带泥土〕→ 定点放线→挖坑→选苗、起苗、运输→ 苗木修剪→苗木栽植→ 苗木浇水管护。

施工过程中，有些工序可穿插发展，如前三项可同时分别组织实施。

4、安排劳动方案：根据工程任务和劳动量，做出劳动方案，组织好劳力来源和使用时间以及具体的劳动组织形式。

5、落实材料、工具、苗木等供应方案：根据工程进度和苗木的生理原特性，确定栽植的顺序和材料的供应及运输等工作。

TJ17上中分带混凝土护栏试验段施工方案

中分带混凝土护栏施工技术方案一、工程概况广东省潮州至惠州高速公路工程TJ17合同段按双向六车道高速公路标准建设，路面工程设计起讫点桩号为K195+300～K247+900,主线全长52.631Km。

其中：K195+300~K208+788。

399路段设计速度为100Km/h，路基宽度33。

5m，分离式路基为16。

75m;K208+788.399~K247+900路段设计速度为120Km/h，路基宽度34.5m.本合同段中分带护栏采用C30预制混凝土护栏，护栏防护等级为SA级，两片护栏之间填土绿化，护栏墙体采用嵌固方式，护栏纵向之间采用型钢连接,底部通过C20砼调平层调整护栏底面高程.本标段中央分隔带预制护栏共有预制C30砼15661 m³,每4m为一个预制件，设计采用预制安装的施工工艺。

要求工期为16月（去除雨季时间），2015年6月份施工试验块,至2016年8月全部预制完毕，预制工期16个月，预制完后一个月内将余下的预制件全部安装好。

采用每节4m预制安装，约17050片，则平均每天需完成护栏预制35片。

首件工程准备在大岭预制场进行预制，预制块10块,计划工期1天。

二、施工方案编制依据1、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段施工合同文件。

2、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。

3、广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段两阶段施工图设计文件。

4、潮惠高速公路《工程建设标准化管理》手册.5、交通部现行的相关桥梁、路基、路面设计、施工规范及工程施工定额。

6、业主及监理有关文件要求。

7、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。

8、现场勘察调查资料。

9、初步拟投入本工程的人、物、机、材、技和资金等资源,以及本地可利用的资源。

三、施工准备情况1.预制场建设情况梁化小型构件预制场已经建设完毕，混凝土拌和站、钢筋加工厂、存料仓、龙门吊、移动加工棚均已建成验收可以投入使用。

中分带回填土、路缘石安装及培土路肩施工方案修改后

中分带回填土、路缘石安装及培土路肩施工方案我合同段附属工程施工的各项工作已准备就绪,施工人员及机械设备全部到位，我部已具备附属工程的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理工程师要求，我部特编制附属工程施工方案如下。

一、编制依据1、抚通高速公路第二合同段路面工程招标文件；2、抚通高速公路第二合同段路面施工图设计；3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004);4、抚通高速公路第二合同段路面施工总工期安排；5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

6、目前工程进展状况及我单位现有的机械设备、人员配置所具有的综合施工能力。

二、附属工程施工里程及时间：里程K90+665～K123+185计划于2011年06月01日开始中分带回填土、工程施工三、附属工程施工方案（一)中央分割带回填土1、主要材料：素土2、劳动力组合（一个作业班组）人员：3、施工方案施工前先将两侧路缘石底端之间的底基层和基层外露面用1厘米水泥砂浆抹面并喷涂两遍热沥青。

施工时分2次（第一次压实度95%，第二次压实度85％）、4层(20cm，20cm, 10cm,8。

5cm）填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、填土用填筑路基的素土。

中央分隔带回填土在施工过程中，严格控制土的质量、分层填筑的压实度、各层面的平整度及文明施工，做到每填土一次中央分隔带，达到线型的美观。

（1）施工工艺流程图（21调查,做到填土的土质符合规范要求。

2）中央分隔带排水系统施工完并经监理工程师验收合格后，进行中央分隔带回填土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样,按照设计宽度及高度要求进行分层施工.3）按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行第一次填土夯实至95%（压实度），分二层填筑：第一层20cm厚、第二层20cm厚。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工.4)第一次中央分隔带填土施工完成后，铺设中央分隔带两侧的路缘石.经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

【桥梁方案】高速公路大桥中央分隔带施工方案

X X高速X X公路大桥项目中央分隔带施工方案二0XX年XX月XX日目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、工程概况及特点 (1)四、施工技术准备 (2)1.主要施工人员 (2)2.主要施工机械及设备 (3)3.材料准备 (3)五、施工方法及工艺 (3)1. 中央分隔带施工工艺流程 (3)2. 各施工工序施工方法 (3)六、质量保证措施 (6)七、安全、环保水保措施 (7)一、编制依据1．《福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程土建工程招标文件第七章技术规范》。

2．国家、交通部颁发现行的技术规范及技术规程、质量检验评定标准。

3．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程P1标段施工设计文件。

4．国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地安保、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

5．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。

6. 《江西省高速公路项目标准化管理指南》。

二、编制范围本方案编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程路面P1合同段（K7+840～K24＋844）中央分隔带施工方案，若经过项目办、总监办、驻地办批准，则适用于本合同段所有级配碎石中央分隔带施工。

三、工程概况及特点九江长江公路大桥（江西段）项目全长17.004公里，由南岸引道工程及跨江大桥工程组成。

跨江大桥工程全长8501m（桥长8462m，路基长39m），由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成：南引桥长3591m；主桥为主跨818m的双塔双索面斜拉桥；副孔长1300m；北引桥长2166m。

南岸引道工程长8503m，主要包括七里湖特大（2936.8m）、九江京九跨线桥（1100.5m）。

项目建设工期48个月，自2009年9月27日开工建设，计划于2013年9月建成通车。

中央分隔带填土规范

竭诚为您提供优质文档/双击可除中央分隔带填土规范篇一：中分带回填土、路缘石安装及培土路肩施工方案修改后中分带回填土、路缘石安装及培土路肩施工方案我合同段附属工程施工的各项工作已准备就绪，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备附属工程的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理工程师要求，我部特编制附属工程施工方案如下。

一、编制依据1、抚通高速公路第二合同段路面工程招标文件；2、抚通高速公路第二合同段路面施工图设计；3、《公路工程质量检验评定标准》（jtgF80/1－20xx）；4、抚通高速公路第二合同段路面施工总工期安排；5、《公路工程国内招标文件范本》（20xx年版）。

6、目前工程进展状况及我单位现有的机械设备、人员配臵所具有的综合施工能力。

二、附属工程施工里程及时间：里程k90+665～k123+185计划于20xx年06月01日开始中分带回填土、工程施工三、附属工程施工方案（一）中央分割带回填土1、主要材料：素土2、劳动力组合（一个作业班组）人员：仪器、机械设备：3、施工方案施工前先将两侧路缘石底端之间的底基层和基层外露面用1厘米水泥砂浆抹面并喷涂两遍热沥青。

施工时分2次（第一次压实度95%，第二次压实度85%）、4层（20cm,20cm,10cm,8.5cm）填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、填土用填筑路基的素土。

（1）施工工艺流程图（2）主要施工方法1）中央分隔带回填土在施工前，对用于素土的土质进行调查，做到填土的土质符合规范要求。

2）中央分隔带排水系统施工完并经监理工程师验收合格后，进行中央分隔带回填土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

3）按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行第一次填土夯实至95％（压实度），分二层填筑：第一层20cm厚、第二层20cm厚。

附属工程施工技术方案范本

附属工程施工技术方案范本一、施工概况附属工程施工范围包括A、B、C三个部分，总面积约10000平方米。

工程包括地下设施、绿化、道路等多个方面的施工内容。

施工周期预计为6个月。

二、技术方案1. 地下设施施工1.1 地下排水系统施工1.1.1 施工方法采用挖沟、铺设排水管道、填充沟槽、浇筑路面等工艺。

1.1.2 施工设备挖掘机、装载机、排水管道等相关设备。

1.1.3 施工要求严格按照设计图纸的要求进行排水管道的铺设和沟槽的填充。

确保排水系统的通畅。

1.2 地下电力系统施工1.2.1 施工方法采用铺设电缆、接地、电缆敷设等工艺。

1.2.2 施工设备电缆敷设机、电缆拖拉机、钳工工具等相关设备。

1.2.3 施工要求严格按照规范进行电缆的敷设，确保电力系统的安全和可靠。

2. 绿化施工2.1 绿地整理2.1.1 施工方法清理垃圾、整理土壤、铺设草皮等工艺。

2.1.2 施工设备清理机、铲子、草皮铺设机等相关设备。

2.1.3 施工要求确保绿地整理后的平整度和草坪的整齐美观。

2.2 绿化植栽2.2.1 施工方法选用适宜当地气候和土壤条件的绿化植物，进行植栽。

2.2.2 施工设备栽植工具、水管、固定支架等相关设备。

2.2.3 施工要求根据设计图纸要求的种植密度和位置，确保植物的成活率。

3. 道路施工3.1 路面铺装3.1.1 施工方法根据设计图纸要求，进行路面的整形、配比、铺装、压实等工艺。

3.1.2 施工设备摊铺机、压路机、喷涂机等相关设备。

3.1.3 施工要求确保路面平整、无裂缝、无坑洼。

3.2 路灯安装3.2.1 施工方法根据设计图纸要求，进行路灯的位置选定、埋地电缆敷设、安装灯具等工艺。

3.2.2 施工设备吊车、挖掘机、安装工具等相关设备。

3.2.3 施工要求确保路灯的位置、亮度、波段等符合设计要求，并保证路灯的正常使用。

4. 安全与环保在施工过程中，要严格遵守安全和环保规定，确保施工现场的安全和环保目标的实现。

中分带及附属工程施工

AAA、中央分隔带及附属工程施工AAA.1根据设计要求，中央分隔带采用凸型，顶面设计为圆柱形，填土植草皮绿化、植树防眩。

在中央分隔带底部涂布沥青并铺设防渗土工布，防止水渗入路基同时汇集下渗水。

为排除中央分隔带下渗水，在中央分隔带底部设置40*20cm纵向碎石盲沟。

沿路线每隔40m左右设置一处20*40*100cm的碎石盲沟集水槽，并设置一横坡为2%，外径为11cm的横向PVC排水管，将集水槽中积水排出路基，PVC排水管周围采用C15水泥混凝土进行保护。

纵断面凹曲线最低点和构造物处必须设碎石盲沟集水槽和横向PVC排水管。

AAA.2按设计图纸要求铺设硅芯管。

AAA.2.1中央分隔带的纵向主通信管道，在基层和中央分隔带排水系统施工完成后敷设，要采取措施保证中央分隔带排水系统在管道施工过程中不致损坏。

管道中心线在中央分隔带内应与道路中心线重合。

管道纵向不应反复凸凹，平面上不应扭曲，以防止增加放缆阻力。

AAA.2.2管道敷设时，严禁长距离拖地摩擦，以免损坏管道。

AAA.2.3为增加中央分隔带纵向主通信管道组群的整体性，并防止管群产生扭绞、缠绕等现象，管道每隔10m左右应用尼龙绳进行捆扎。

AAA.2.4管道进入人孔时，如无特殊要求可不截断，直接敷设；如需断开时，硅芯管必须长出人孔内壁20cm以上，并用封头堵塞，防止异物进入管孔。

AAA.2.5当管道经过桥梁时，敷设在由其他承包商提供的管箱内，管道敷设完成后，应及时将管箱盖盖好。

AAA.2.6硅芯管的接续采用材料供应商提供的塑料气密封专用接续，硅芯管的对接端面应剪切平直，并将管壁内外磨平，保证光滑无棱。

接续时应保证接头内的橡胶垫圈位置正确，硅芯管从两端插入各二分之一，然后旋紧。

硅芯管的接头应避免设置在管道的凹处。

AAA.2.7沿通讯管线两侧回填中粗砂。

AAA.2.8中央分隔带纵向主通信管道施工完毕后，应先清除沟(坑)内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物，并经隐蔽工程检验合格后方可进行回填土方。

钦陆公路——中分带绿化工程施工方案

钦陆公路——中分带绿化工程施工方案
一、前言
钦陆公路作为连接两地的交通要道，承担着重要的交通运输任务。

为了改善公
路环境，提升道路景观品质，中分带绿化工程将为沿线道路增添一道独特的风景线。

本文将介绍钦陆公路中分带绿化工程的施工方案。

二、项目背景
钦陆公路位于xxx省，全长xxx公里，是连接xxx市和陆县的主要道路。

目前，钦陆公路中分带绿化工程尚未完成，而这一工程将极大地提升公路景观。

三、设计理念
中分带绿化工程设计理念主要包括绿化材料的选择、植物布局、景观效果等方面。

在本工程中，我们将注重绿化植物的吸引力、生长适应性以及与周边环境的融合，打造一个生态友好、美观大方的绿化带。

四、施工方案
1.准备工作: 施工前需清理中分带区域，确保施工区域无障碍物。

2.土地改造: 钦陆公路中分带的土质较为松软，需要进行适当的土地改
造，确保植物生长顺利。

3.栽植: 根据设计方案，选择植物进行栽植，包括乔木、灌木、草本植
物等，以实现良好的视觉效果。

4.灌溉: 设计合理的灌溉系统，保证植物正常生长。

5.养护: 铲除杂草、施肥、修剪，定期进行养护工作，保持绿化带的整
洁和美观。

五、预期效果
完成钦陆公路中分带绿化工程后，不仅可以提升公路两侧的绿化覆盖率，改善
环境氛围，还能增加道路景观的美感，为行车者带来愉悦的旅途体验。

结语
综上所述，钦陆公路中分带绿化工程是一个旨在提升道路景观、改善环境质量
的重要项目。

通过精心的施工方案和认真的实施，我们相信这一工程将为钦陆公路增色不少，为周边居民和行车者带来更美好的出行体验。

钦陆公路——中分带绿化工程施工方案

钦陆公路——中分带绿化工程施工方案一、工程概述钦陆公路中分带绿化工程旨在美化路段景观、改善环境质量，提升公路建设的整体形象。

本工程计划对钦陆公路的中分带进行绿化改造，主要包括种植绿化植物、修建景观设施以及进行绿化养护等工作。

二、工程内容1.种植绿化植物（1）选择适应当地气候条件、具有强抗逆性的绿化植物，如合欢树、松树、柳树等；（2）按照设计方案在中分带上设置绿化带，定期整理修剪植物，确保绿化带的整体美观度。

2.修建景观设施（1）设置休闲座椅和垃圾桶，供行人休息和垃圾分类使用；（2）设置景观雕塑和园林景观灯光，增加夜间景观效果。

3.进行绿化养护（1）根据季节性变化，进行绿化植物的浇水、施肥和修剪等养护工作；（2）定期检查和维修景观设施，确保其正常使用。

三、施工步骤1.绿化植物的种植（1）根据设计方案确定植物种植的位置和数量；（2）进行地面的准备工作，包括翻土、施肥和整地等；（3）按照设计方案在相应位置种植植物，并进行浇水。

2.景观设施的安装（1）按照设计方案确定景观设施的位置和类型；（2）进行地面的准备工作，包括挖洞、浇筑混凝土等；（3）安装景观设施，确保其牢固性和美观性。

3.绿化养护工作（1）制定养护计划，定期进行植物的浇水、施肥和修剪等工作；（2）建立监测体系，定期检查植物的生长情况，并及时处理植物的病虫害问题；（3）定期检查和维修景观设施，确保其正常使用。

四、施工安全1.加强施工现场管理，确保施工过程中安全生产；2.施工现场必须设置明显的警示标志，确保过往车辆和行人的安全；3.施工人员必须穿着适当的劳动保护用具，并参加相关的安全培训。

五、施工费用本项目的施工费用将根据实际情况确定，其中包括绿化植物的采购费用、景观设施的安装费用以及绿化养护费用等。

六、工期安排本工程的工期为X年，具体的施工计划将根据实际情况制定。

七、工程效果评估完工后，将对绿化工程效果进行评估，主要包括景观效果、环境改善程度以及公众满意度等方面的评价。

公路中分带开口施工方案

公路中分带开口施工方案1. 引言公路工程是基础设施建设中的重要组成部分。

随着城市交通流量的不断增加，公路的功能需求也在不断提升。

在公路建设过程中，中分带开口施工方案是一项重要而复杂的任务。

本文将介绍公路中分带开口施工方案的目的、施工步骤、施工要点和安全措施等内容。

2. 目的公路中分带开口施工是为了增加公路通行能力、提升交通效率和改善交通安全性。

通过中分带的开口设计，可以使车辆在高速公路上方便地实现变道超车，减少交通堵塞，提高道路的通行能力。

3. 施工步骤中分带开口施工包括以下步骤：3.1 前期准备在施工前，需要进行详细的规划和设计。

这包括确定中分带开口的位置、形状和尺寸，以及确定施工时间和路况。

此外，还需要进行必要的交通管制和路面标识等准备工作。

3.2 施工标志和交通管制在施工区域周围设置施工标志和交通管制设施，以保证施工期间交通的安全和顺畅。

这包括设置施工标志牌、指示牌、警示灯等，并制定相应的交通管制方案。

3.3 施工材料准备根据设计要求，准备所需的施工材料，包括道路沥青、路面标线、反光材料等。

3.4 开挖施工根据设计的开口形状和尺寸，在道路中分带位置进行开挖工作。

注意施工期间对交通的影响，需要采取临时交通管制措施，保证交通的正常流通。

3.5 车道重新划分在开口施工完成后，根据设计要求重新划分车道。

这一步骤需要精确测量和标定车道线，确保划线的准确性和标识的清晰度。

3.6 设施完善施工完成后，需要进行相关设施的完善工作。

这包括修复开挖区域的道路表面、重新绘制路面标线、安装道路交通标志等。

4. 施工要点中分带开口施工的要点如下：•施工前需要详细规划和设计，确保施工过程的顺利进行；•施工期间需要设置明显的施工标志和交通管制设施，保证交通的安全通行；•施工过程中需要注意交通的影响，采取必要的交通管制措施，确保交通的正常流通；•施工结束后，对开口区域进行修复和设施完善，保证道路的完整性和交通的安全性。

5. 安全措施中分带开口施工过程中需要采取一系列安全措施，以保证工作人员和交通参与者的安全。

中分带安全技术交底模板

一、交底项目：中分带施工二、交底内容：1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）工程规模：____________________2. 施工方案（1）施工方法：采用分层铺筑、压实、平整、划线、标志等工艺进行施工。

（2）施工顺序：先进行基础处理，然后铺设中分带，最后进行标志和划线。

3. 安全技术措施（1）施工人员安全措施：1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

2）施工人员应接受安全培训，了解本工程的安全技术要求。

3）施工人员应遵守操作规程，严禁违章操作。

（2）施工现场安全措施：1）施工现场应设置安全警示标志，如“危险”、“禁止通行”等。

2）施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆通行畅通。

3）施工现场应设置安全防护设施，如围挡、安全网、安全梯等。

4）施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

（3）机械设备安全措施：1）机械设备应定期进行保养、维修，确保设备完好。

2）机械设备操作人员应具备相应的操作技能和经验。

3）机械设备应设置安全防护装置，如限位器、急停按钮等。

4）机械设备操作人员应遵守操作规程，严禁超载、超速、违章操作。

4. 施工注意事项（1）中分带基础处理应确保平整、坚实，无积水、杂物。

（2）中分带铺设应采用分层铺筑、压实、平整、划线、标志等工艺进行施工。

（3）中分带标志和划线应清晰、规范，便于夜间行车识别。

（4）施工过程中应保持施工现场整洁，及时清理施工垃圾。

（5）施工过程中应密切关注天气变化，遇恶劣天气应暂停施工。

三、安全检查与验收1. 施工过程中，安全员应定期进行安全检查，发现问题及时整改。

2. 施工完成后，应由相关部门进行安全验收，合格后方可投入使用。

四、应急预案1. 施工过程中发生安全事故，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。

2. 应急预案包括：事故报告、救援措施、事故调查、责任追究等内容。

路肩及中央分隔带施工方案

江西省金溪至抚州高速公路建设项目P1合同段（K0+000-K19+000）路肩及中央分隔带施工方案山东省公路建设（集团）有限公司金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部路肩及中央分隔带施工方案一、工程概况由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月。

依据设计图纸在主线及互通匝道填方段路面结构层边缘实施干砌片石护肩墙，在挖方段边沟与路面结构层之间回填未筛分碎石，并且使用10cm厚现浇C25混凝土加固路肩，工程量为：厚10cmC25混凝土34959.7m2，未筛分碎石9490.6 m3，干砌片石13894.9 m3。

依据设计图纸在路线中线实施宽度为2m的中央分隔带，工程量为：回填种植土19212m3，Φ10cm纵向软塑透水管16884m，集水井426个，碎石渗沟16884m。

二、编制依据1、金抚高速P1标《两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。

3、其他相关技术规范。

三、施工准备1、护肩墙施工准备(1)投入本工程的人员(2)片石、碎石、水泥、砂子、Φ75mmPVC横向排水管等原材料进场数量充足并经监理工程师检验合格，M7.5砂浆、C25混凝土配合比已得到总监办批复。

(3)本工程使用的装载机、运输车、混凝土运输车、振捣棒等机械已进场并保持性能良好，钢模板、小推车等小型机具已到位。

2、中央分隔带施工准备(1)投入本工程的人员(2) 碎石、水泥、砂子、沥青、透水土工布、防渗土工布、Φ10cm纵向软塑透水管等原材料进场数量充足并经监理工程师检验合格，M10砂浆、C20混凝土配合比已得到总监办批复。

(3)本工程使用的装载机、运输车、沥青洒布车、混凝土运输车等机械已进场并保持性能良好，沥青喷枪、钢模板、小推车等小型机具已到位。

四、施工工艺1、护肩墙施工工艺(1)砌筑干砌片石填方段水泥稳定碎石中基层施工完毕并养护期满，在其边部外约120cm（琅琚互通匝道95cm）的宽度内采用堆砌的工艺将片石砌筑成内坡面竖直外坡面1:1.5的砌体，选取的片石不应风化，其强度不小于30Mpa，最小边长不小于30cm。

中分带及土路肩填土施工方案

中分带及土路肩填土施工方案1、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车，设计时速100km/h，路基宽24.5m。

本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。

全长195公里（其中双侧整体式加宽50.68公里，单侧整体式加宽112.06公里，单侧分离式加宽32.17公里），设计速度为100 km/h。

本标段为LM-3标，标段起点LK56+000，终点RK80+100，拓宽路线长约24.1km，拓宽后为双向8车道，标段主要施工内容有：水泥稳定碎石底基层、基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑（4cmAC-13C+6cmAC-20C+10cmATB-25）。

老路部分：老路铣刨、老路修补加罩、老路病害处理。

辅路、匝道等部分：水稳基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑等。

按照现场施工情况和工艺流程，我项目经理部拟定于2013年9月1日开始中分隔带及土路肩填土的施工。

2、施工进度计划3、施工工艺流程中分带工艺流程土路肩填土工艺流程4、施工准备为满足中分带和土路肩填土的施工要求，配备了相应的人员、机械和材料。

4.1人员配置4.2机械设备在施工前做好对机械设备的保养和调试工作，加好油和水，确保施工过程中不出现妨碍施工进度和工程质量的故障。

4.3材料准备根据本附属工程中分带及土路肩填土原材料土的设计指标和规范要求，及对土的需用量，选择能够满足工程质量和进度要求的土源。

1）土：素土，同填筑路基的上层料。

4.4测量准备水准点、导线点加密复测已经完成，成果得到批复。

测量组按照设计图纸，进行施工放样，每20m放一控制桩，并用石灰撒出施工边线。

按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

施工过程中对有疑问的边线或者超过允许偏差的，测量进行复测予以调整。

5、施工上基层施工完并经监理工程师验收合格后，向监理工程师报验工作面准备情况，合格后即可组织施工。

5.1中分带填土施工方法5.1.1施工时分2次、4层填筑，采用人工配合机械上土、自卸车运输、小型打夯机夯实、填土用填筑路基的上层料。

中分带绿化工程施工方案

中分带绿化工程施工方案1. 引言中分带绿化工程旨在通过布置绿植和景观设计，提升城市道路的美观性和环境质量。

本文档将详细介绍中分带绿化工程施工方案，包括前期准备工作、施工流程、材料选用、安全措施等内容。

2. 前期准备工作2.1. 确定施工范围和布局：根据道路特点和交通规划，确定中分带绿化的具体范围和布局。

考虑到行车和行人通行的需要，需合理安排绿化带和车道的宽度。

2.2. 土壤改良和平整：在开始施工前，必须对中分带的土壤进行改良和平整。

首先，除去杂草和垃圾，清理土地表面。

然后，对土壤进行深翻和松土，以改善土壤结构和通气性。

2.3. 绿化植物选用：根据当地气候、土壤条件和道路使用需求，选择合适的绿化植物。

考虑到中分带的美观性和生态功能，应优先选择耐旱、耐寒、风力抗性强的植物。

3. 施工流程3.1. 栽培绿化植物：在土壤改良和平整完成后，按照设计方案将绿化植物进行栽培。

根据植物的生长特性和布局要求，合理安排每株植物的位置和密度。

3.2. 植物养护：施工完成后，必须进行植物的养护工作，包括浇水、施肥、修剪等。

特别是在植物刚栽培阶段，需加强对植物的监测和维护，确保其健康生长。

3.3. 节水灌溉系统的安装：考虑到城市绿化的节水需求，可安装节水灌溉系统。

该系统可以根据土壤湿度和气候条件，灵活调节水量和灌溉时间，实现精确供水，降低水资源的消耗。

4. 材料选用4.1. 绿化植物：根据施工范围和土壤条件选择适合的绿化植物。

常见的绿化植物包括常绿树木、灌木、草本植物等。

4.2. 土壤改良材料：考虑到土壤的肥力和通气性，可选用腐殖土、沙土等材料进行土壤改良。

4.3. 防护设施：为了防止绿化植物被破坏或损坏，需安装合适的防护设施，如树池栏杆、休闲座椅等。

5. 安全措施5.1. 安全警示标志：在施工期间，必须设置明显的安全警示标志，提醒行车和行人注意施工区域的存在，防止意外事故的发生。

5.2. 施工人员安全培训：施工人员需接受相关的安全培训，熟悉安全操作规程和防护措施，并佩戴安全防护装备，如安全帽、工作手套等。

附属设施主要施工方法和施工措施55页

附属设施主要施工方法和施工措施55页一、装修工程施工方法：（一）架子搭设：1、内檐架子：采用扣件式满堂红钢管脚手架与高凳相结合，视层高与作业内容分别选用。

2、外檐架子：沿用主体施工时搭设的脚手架。

（二）脚手架拆除：1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。

作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

4、拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。

严禁上下同时进行拆架作业。

5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

6、连墙杆(拉结点)应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。

运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

11、高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。

12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

14、如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

15、翻掀垫铺脚手板应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将脚手板内未清除的残留物从高处坠落伤人。

（三）重点部位装修施工要点：1.幕墙工程：施工工艺流程图：施工工艺流程图（1）材料选用：石材幕墙:石材龙骨采用热镀锌处理，挂件为不锈钢。

中分带护栏预制安装技术交底

中分带护栏预制安装技术交底一、概述中分带作为道路交通安全设施的一种，主要用于分隔道路上行驶方向的车辆流，以减少交通事故的发生。

而为了更好地保障行车安全，中分带通常配有护栏。

本文档主要介绍中分带护栏预制安装技术相关内容。

二、预制护栏安装流程1. 材料准备首先，需要将中分带的位置、长度、宽度等测量确定，并根据不同工程的需求定制相应的预制护栏。

预制护栏按长度分段，并标注编号以便后续安装。

2. 基础处理在确定好护栏的布置方案后，需要对中分带的基础进行处理，主要包括清理面层、检查基础稳定性、设置护栏安装孔位。

3. 护栏安装在基础处理完成后，根据预制护栏的编号依次安装护栏，注意安装顺序不可颠倒。

在安装过程中，护栏需要进行垂直调整，以确保铺设的护栏平整、垂直。

4. 第一次拼装在安装好所有的护栏后，需要进行第一次拼装。

即将护栏连接件用螺栓紧固成一体，以确保整个护栏系统的连续性和稳定性。

5. 补强加固为了增加护栏系统的稳定性和耐用性，需要对护栏进行补强加固。

具体方式是在护栏的水平方向上加固钢筋，并用锚栓固定在地基上。

6. 第二次拼装在补强加固完成后，重新进行第二次拼装。

即将护栏的连接件重新紧固，检查护栏系统的整体性和稳定性。

三、注意事项1. 材料选择在进行中分带护栏预制安装中，需要选择符合国家标准的、质量可靠的材料和配件，以确保护栏系统的稳定性和耐用性。

2. 工程质量在安装过程中，需要重点关注护栏的垂直度和平整度，严格按照设计方案进行铺设和加固，确保工程质量达到要求。

3. 安全措施在操作过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工过程中人员的安全。

同时，需要对安装现场进行合理的封闭和警示，防止意外事故的发生。

四、中分带护栏预制安装技术是一项较为复杂的施工工作，需要在材料选择、工程质量和安全措施等方面进行周密计划和精细实施。

通过本文档的介绍，可以更好地了解中分带护栏预制安装技术相关内容，从而保障道路交通的安全和顺畅。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

AAA、中央分隔带及附属工程施工
AAA.1根据设计要求，中央分隔带采用凸型，顶面设计为圆柱形，填土植草皮绿化、植树防眩。