墩台身施工工艺流程图
墩台身及盖梁施工工艺流程图.doc
图七·3 墩台身及盖梁施工工艺流程盖梁抱箍法施工方案一、编制说明1、编制依据1.1、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段指导性实施性施工组织设计。
1.2、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段施工图纸及交通部现行的施工规范、有关验标、有关环境保护的法规。
1.3、铁道部、北京铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定和规则。
1.4、施工现场调查资料1.5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
1.6、我公司可调用到本合同段的各类资源。
2、编制原则2.1、切实贯彻落实投标文件的各项要求，以投标文件为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设备和参加过邻近铁路线施工的队伍，确保施工工期和工程质量。
2.2、严格遵守施工投标书以及铁道部《铁路技术管理规程》以及北京铁路局关于邻近既有线施工确保运输安全管理的有关规定，确保行车安全。
2.3、充分领会设计意图，结合本工程的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照质量、工期、安全等各项要求，确保建设优质工程。
2.4、按照技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
2.5、突出重点、兼顾一般。
按照均衡生产的原则与重点工程协调安排施工。
2.6、认真作好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，搞好施工安排，尽量作到不间断施工。
2.7、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用“四新”技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。
二、工程概况本合同段起点桩号为K14+950，在南大王庄东北与津霸铁路交叉，标段终点K16+500，路线全长1.55公里，主要工程内容为路基土石方及其附属工程、桥梁工程等。
主要工程项目有津霸铁路分离式立交桥1座，共计41孔，桥长1300m，斜交,左右幅错孔布置；左幅桥布孔为：4×35+4×30+5×30+5×30+3×40+5×30+5×30+5×30+5×30；右幅桥布孔为：6×35+6×30+6×30+3×40+20×30，上部结构：采用预应力连续预制箱梁，下部结构：肋板台柱式墩，钻孔灌注桩基础。
墩台身施工工艺—空心墩翻模施工流程图、圆端形桥墩翻模总装图
墩台身施工工艺—空心墩翻模施工流程图、圆端形桥墩翻模总装图本桥墩身采用圆端形实体墩和圆端形空心墩，桥台采用T台，高度小于20m的实体墩采用大块钢模板一次整体浇筑成型，20m以上实体墩采用大块钢模板分两次浇筑成型，空心墩身采用翻模施工。
钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎。
混凝土集中供应，由混凝土运输车运输，输送泵泵送入模，一次浇筑成型。
无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。
墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制混凝土裂缝。
空心墩翻模施工方法及工艺如下：空心墩翻模施工工艺流程见图1-3。
1.基本段施工基本段即下部实心段施工。
下部实心段施工时，外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。
2.翻模安装圆端形桥墩翻模总装结构详见图1-4。
搭设平台吊装的脚手架：利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体吊装的平台，高度为实心段上2.5m。
图1-3 空心墩翻模施工流程图浇筑实体段砼 立倒角段内外模搭设平台支撑架平台吊装 设置套管靴 安插套管 施工准备立实体段外膜立柱栏杆 安全网 简易布料滑槽的安装 浇筑倒角砼 模板翻升 浇筑第一截空心墩砼模板翻升立上部实体段模板浇筑上部实体段砼立托盘顶帽模板浇筑托盘顶帽砼模板拆除平台拆除 平台主体组装施工放样 收坡丝杆 平台步板 配电盘 中线水平 收坡提升架液压升降式千斤顶安装顶杆、高压油管控制台拆除支撑架 纠偏 液压系统调试平台提升图1-4 圆端形桥墩翻模总装图平台的组装、吊装：组装按由内到外的顺序，在平地上进行组装；组装时，内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；16根辐射梁按22.5°均匀分布在一周，并在安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装，吊装时，平台的中心与墩中心要求 重合，误差不得大于1cm 。
安装预埋件及液压设备：预埋靴子的位置要特别准确；为整个平台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升，保证平台的平衡；预埋靴子使用70mm 的铁皮管，下焊120×120×10mm 的钢板，位置距外模30～40cm ，这样，头两板不用收坡，避免为施工带来麻烦。
墩台身及托盘顶帽施工工艺流程图
墩台身及托盘顶帽施工工艺流程图1. 引言墩台身及托盘顶帽是高速公路桥梁重要的构件之一，其施工工艺需要精心设计和规范操作。
本文介绍了墩台身及托盘顶帽施工的工艺流程图及具体操作步骤。
2. 工艺流程图以下图表显示了墩台身及托盘顶帽施工的工艺流程:步骤操作1制作模板2安装支架3布筋4灌注混凝土5去除模板6测量及修整3. 具体操作步骤步骤1：制作模板制作墩台身及托盘顶帽的模板需要符合设计要求，并使用质量可靠的材料制作。
在制作模板的过程中，要注意模板的精度和稳定性，保证施工后墩台身及托盘顶帽的几何形状与设计要求一致。
在墩台身及托盘顶帽的施工中，施工现场需要搭建起支架。
支架的安装需要根据设计要求制定合理的施工方案，保证支架的可靠性和安全性。
同时，在安装支架的过程中，需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保支架承重合理、结构牢固，以避免施工中出现不必要的安全事故。
步骤3：布筋在墩台身及托盘顶帽的施工前，需要按照设计要求对墩台身及托盘顶帽进行布筋。
布筋的数量、位置和尺寸需要根据设计要求严格执行，以保证施工后墩台身及托盘顶帽的强度和稳定性。
步骤4：灌注混凝土施工时需要注意混凝土的浇注和振捣工艺，保证混凝土的质量和均匀性。
同时，需要根据混凝土固化的速度和环境温度制定合理的施工方案，并严格按照方案进行施工。
步骤5：去除模板经过混凝土固化后，要根据设计要求及时去除模板。
在去除模板的过程中，需要注意避免对墩台身及托盘顶帽造成损伤，以保证施工结果的质量。
施工完成后，需要进行测量，并进行必要的修整，以确保墩台身及托盘顶帽的形状和尺寸符合设计要求。
同时，需要进行必要的检查和质量测试，以保证施工结果的质量和可靠性。
4. 结语墩台身及托盘顶帽是高速公路桥梁的重要构件，其施工工艺需要严格控制和规范。
本文介绍了墩台身及托盘顶帽施工的工艺流程图及具体操作步骤，希望能对相关从业人员提供一定的参考。
在实际操作中，施工人员要按照设计要求和相关规范进行操作，严格控制施工全过程，力求施工质量的稳定和可靠。
表5-4 墩台身工艺框图及文字说明
表5-4 墩台身施工工艺流程图及文字说明
墩台身施工工艺流程图
墩台身施工工艺文字说明：
1、墩台钢筋加工和安装
墩台身钢筋就地绑扎、焊接。
钢筋笼安装采用支架固定，必要的地段对地基进行夯实处理或安装砼垫块，防止支架在施工过程中下沉。
2、墩身模板制作和安装
墩柱模板采用整体组合吊装钢模板，结合墩身的实际高度，模板分节制作，选取适当长度制成基本节，并配以适当短节便于施工。
3、墩台身砼浇注
砼集中供应，由输送车运到施工现场，泵送入模，插入式捣固器振捣。
砼按一定厚度一次性连续浇注完成，必须控制砼泵入的速度，避免因浇注速度过快造成振捣不实或漏捣。
4、墩台身模板拆除
砼养护达到规范要求后即可拆除模板，由人工放松螺栓后，直接用吊车拆除，拆除时防止碰撞、刮伤砼。
5、墩台身砼养护
砼外露面用薄膜覆盖，浇水养生，养生时间不少于14天。
墩台墩身施工
桥梁下部结构施工方案一、工艺流程图桥台、承台施工工艺流程图桥墩施工工艺流程图平整场地测量放线基础凿毛绑扎桥墩钢筋立桥墩模板灌注桥墩砼拆模复测绑扎托盘顶帽（耳墙）钢筋立模板灌注砼砼养护拆模砼养护取试件取试件复测垫石标高二、操作工艺1.基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。
对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
2.测量放样桥台、承台各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
桥墩施工前应按图纸测量定线，检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。
放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。
测放的各种桩都应标注编号，涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无误后进行下道工序施工。
3.钢筋下料成型及绑孔钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。
钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。
钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。
钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。
4.支模板桥台、承台模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。
底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。
墩身采用工厂加工的定型钢模板。
桥墩模板均采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
桥墩施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于桥墩上。
支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。
5.浇注砼(1) 钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。
采用商品砼，现场对砼进行坍落度测定，控制在设计范围内，并按规定留取试件。
(2) 混凝土浇筑前，应将模内的杂物、积水和钢筋上的污垢彻底清理干净，并办理隐、预检手续(3) 大截面桥台、承台结构，混凝土宜采用水平分层连续浇筑或倾斜分层连续浇筑，并应在下层混凝土初凝前浇完上层混凝土。