深基坑土方开挖方案
深基坑开挖土方施工方案
深基坑开挖土方施工方案土方施工流程土方开挖工艺流程：测量放线、熟悉地下管线位置→配合护坡施工进行土方开挖→倒坡道→机械开挖至基底标高以上300mm→人工开挖剩余土以及集水井、电梯井至基底标高（主体结构单位完成）→收最后坡道。
坡道设计1.土方车进出车道及马道口设计在基坑西北角土方车进出口坡道，坡道宽度为10m。
进出口处坡道坡比为1：6。
坡道两侧边坡保持1:0.6的坡度。
现场施工时将采用以下措施来缓解现场内坡道使用压力：（1）待进入基坑的空驶车辆，在基坑内或场内主路地处排队等候，坡道上只留有满载上行车辆；（2）根据以往施工经验，土方施工时出口处清扫车辆时间对出车速度影响较大，因此门口处至少设两组清扫队伍，保证车辆在出口处畅通行使。
（3）现场坡道尽量不停留车辆，坡道上下设专人指挥交通。
2.坡道转换及收土（1）坡道的使用情况由以往施工经验可知，为保证本工程工期，必须在工程后期倒一次坡道，否则无法保证收坡道与边坡支护同时进行的时间要求。
（2）坡道收土最终收坡道时，先用一台挖掘机在坡道上边退边挖；坡道挖断后，地面上用一台加长臂挖掘机收土完成。
土方开挖施工1）施工放线定位：根据现场轴线控制网以及开挖范围进行施工放线。
2）施工配合：土方施工与支护配合。
（1）土方施工与护坡支护配合：共分3大步开挖，每步开挖又分成若干小步开挖，每小步土均挖至土钉或锚杆设计标高以下0.5m。
土钉或锚杆下一步土方开挖应该待上部土钉或锚杆养护达到设计强度70%之后进行，开挖后作业面暴露时间不得超过24小时。
机械开挖应该离开开挖线200～400mm，避免超挖以及扰动斜面原状土体。
土钉墙每段开挖的长度为15~20m。
每层土钉的养护期一般为3~4天。
（2）中间部分的土方：中部土方为了充分利用挖土机械的效率，采用盆式开挖。
第一步挖深5.0m，第二步挖深4.0，第三步挖至槽底；剩余300mm采用人工开挖。
3）注意事项：土方开挖接近基底时应配合结构施工，如集水井、电梯井等特殊部位施工。
深基坑土方开挖施工方案
深基坑土方开挖施工方案一、项目概述深基坑土方开挖是工程建设中的重要组成部分，承担着保障基坑工程稳定性和施工效率的重要任务。
本方案针对深基坑土方开挖的特点，提出了一套详细的施工方案。
二、施工准备1.工程测量：在开挖前，需要进行精确的工程测量，确定基坑的位置、形状及尺寸。
2.地质勘察：对基坑周边地质情况进行详细勘察，包括土层分布、地下水情况等，为后续土方开挖提供参考。
3.环境保护：在施工前应做好周边环境的保护工作，防止土方开挖对周边环境造成影响。
三、开挖工艺1.顺序开挖：根据基坑形状和土层情况，合理确定开挖的顺序，一般采用自上而下、自外向内的顺序进行开挖，保证基坑的稳定性。
2.爆破开挖：在岩层较硬或者土方开挖的区域较大时，采用爆破技术进行开挖，提高开挖效率。
3.机械挖掘：对于一些较小的基坑或者土层较软的区域，可以采用机械挖掘进行开挖。
四、支护措施1.喷浆支护：对于土质较软或者基坑边坡较陡的区域，采用喷浆技术进行支护，增加基坑的稳定性。
2.锚杆支护：在岩层较硬或者基坑深度较大时，采用锚杆支护技术，提高基坑的支护能力和稳定性。
3.挡土墙支护：对于基坑深度较大或者土层较软的情况，可以设置挡土墙进行支护，防止土方滑坡和塌方。
五、安全管理1.施工方案审核：在开挖前，应对施工方案进行严格审核，确保施工方案合理可行，保障施工安全。
2.安全培训：对参与基坑土方开挖的施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
3.监测控制：在开挖过程中，应加强监测控制，发现问题及时处理，确保施工安全。
六、施工总结深基坑土方开挖是基础工程中的关键环节，施工过程中需要高度重视安全和施工质量，科学合理的施工方案是保证工程顺利进行的关键。
通过本方案中提到的施工准备、开挖工艺、支护措施和安全管理等方面的措施，能够有效提高深基坑土方开挖工程的施工效率和质量，确保工程顺利完成。
以上为深基坑土方开挖施工方案的详细内容，希望能为工程建设提供一定的参考和指导。
深基坑土方开挖施工方案
深基坑土方开挖施工方案1.工程概述本项目为一深基坑土方开挖工程，包括了基坑开挖、土方出土与回填等工作。
工程总面积为XXXX平方米，基坑深度为XX米。
本施工方案旨在确保工程进度、质量和安全，最大限度地减少对周边建筑和环境的影响。
2.施工准备2.1地质勘查：根据原始设计图纸，进行现场地质勘查，确定地质情况、土质条件和地下水位。
2.2人员与设备：组织足够数量的熟练人员，配备必要的设备，包括挖掘机、推土机、装载机、卡车等。
2.3安全防护：确保周边建筑和道路安全，设置围挡和警示标志，安排专人负责安全管理。
3.基坑开挖3.1清理工地：整理施工现场，清除障碍物和杂草，并确保施工道路的畅通。
3.2预留边坡：按照设计要求，在基坑四周预留边坡，用以防止土方坍塌和保证工人和设备的安全。
3.3分段开挖：基坑采用分段开挖的方式进行，先从上层开始，逐渐向下开挖。
每段开挖后，及时进行检查，并进行支护。
3.4挖土坡道：根据需要，同时进行土方的挖掘和转移，将挖掘出的土方倒入指定区域进行暂存或直接运出工地。
3.5临时支护：在开挖过程中，及时设置合理的临时支护措施，包括支撑体系和防护结构，确保工人和设备的安全。
4.土方出土与回填4.1土方处理：将挖掘出的土方进行筛分、拣选和挑选，去除有害物质，保留可回填的土方。
4.2处理场选址：选择距离基坑较远的合适场地，用于暂时储存出土土方或杂物。
4.3运输管理：安排合理的卡车运输计划，确保土方运输的顺畅和安全。
根据需要，可以采用覆盖物遮盖车厢，以减少扬尘污染。
4.4土方回填：在基坑施工完成后，按照设计要求，将经过处理的土方回填到基坑内，同时进行适当的夯实，以提高地基的稳定性。
5.安全管理5.1安全教育：对参与施工的工人进行安全教育和培训，确保他们熟悉施工操作规程和安全措施。
5.2安全设备：提供必要的安全设备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜、手套等，确保工人安全。
5.3工地巡检：定期进行工地巡检，及时发现和处理施工现场的安全隐患。
深基坑土方开挖施工方案
深基坑土方开挖施工方案一、基坑开挖总体安排1、基坑开挖总体施工顺序：（1）复合土钉墙支护：设好地表排水明沟及集水井→分层分段放坡开挖至第一级卸土平台，边开挖边施工砼面层→分层分段放坡开挖至搅拌桩顶标高，边开挖边施工坡面及搅拌桩顶砼面层，同时设好排水沟及集水井→按土钉墙施工要求进行分层分段开挖，边开挖边施工土钉→分层放坡开挖土体至地下室底板底标高→人工边修土边设板底垫层，并设好坑底集中排水→挖地槽至承台及地梁底标高，并立即设好垫层及砖模→设好二次围护措施，挖坑中坑部位土体至设计标高，并立即设好垫层及砖模→做基础承台、地梁及底板→地下主体结构向上施工→分层回填密实→向上作业。
（2）大放坡支护：设地表排水明沟及集水井→分层分段放坡开挖至第一级卸土平台，边开挖边施工坡面砼面层→分层分段放坡开挖至第二级卸土平台，边开挖边施工坡面砼面层，同时设好排水沟及集水井→分层放坡开挖坑内土体至地下室底板底标高→人工边修土边设板底垫层，并设好坑底集中排水→挖地槽至承台及地梁底标高，并立即设好垫层及砖模→设好二次围护措施，挖坑中坑部位土体至设计标高，并立即设好垫层及砖模→做基础承台、地梁及底板→地下主体结构向上施工→分层回填密实→向上作业。
2、开挖方式、挖土路线：根据流塑性淤泥土特点、支护布置形式，基坑挖土采用中心岛式开挖方式（即多台挖机多台阶接力挖土至自然地面，利用高承载力自然地面作为运土通道，逐渐退挖至出土口）。
首先，开挖基坑四周边坡支护结构工作面，完成基坑边坡支护周边地坪砼、地表排水系统、第一级护坡砼、卸土平台砼、第一级护坡砼、三道土钉，并形成一个大型中心岛；然后，挖机从中心岛四周逐渐向中心收缩。
当中心岛直径缩小至20m时，挖机向施工通道方向后退，直至基坑内土方全部挖完，挖机从挖土坡道退出。
3、根据土方开挖的先后顺序，将基坑内土方开挖分为四个阶段：（1）第一阶段，仅开挖卸土平台上方第一级坡面和第一道土钉工作面范围土方，其余部位不开挖。
深基坑土方开挖专项方案
深基坑土方开挖专项方案一、方案背景1.1项目背景本项目是大型商业综合体的地下车库基础工程，地下部分分为四个层，总计深度为25米。
1.2工程目标确保土方开挖施工安全，按时按量完成土方开挖任务，为后续施工提供稳定的土地基础。
二、方案内容2.1工程范围2.2施工方法2.2.1机械挖掘采用在土方开挖现场使用挖掘机进行土方的开挖工作。
挖掘机应选用大型机械设备，具备较大的挖掘能力和稳定性。
2.2.2断层处理在挖掘过程中，如遇到地下水或斜层岩石等情况，需进行断层处理。
采用爆破和人工疏挖的方式处理断层，保证开挖效果和施工安全。
2.2.3土方转运土方开挖完成后，需将土方转运至指定地点。
转运过程中，应采用运输车辆，并按规定的路线运输。
2.3施工步骤2.3.1地质勘察在施工前，应进行地质勘察，了解开挖地质情况，确定施工方案和预防措施。
2.3.2土方开挖按照设计要求和施工方案，在施工现场进行土方开挖工作。
开挖过程中，要注意土方的水平度和坚实度，保证开挖质量。
2.3.3断层处理如遇到地下水或斜层岩石等情况，采取相应的断层处理措施，确保施工安全和质量。
2.3.4土方转运土方开挖完成后，将土方转运至指定的地点。
转运过程中，要按规定的路线进行，确保安全和效率。
2.4安全措施2.4.1施工现场安全施工现场应设置警示标志和隔离带，保证施工过程中的安全。
2.4.2设备使用安全挖掘机等机械设备的使用应符合安全操作规程，保证施工人员的安全。
2.4.3断层处理安全在进行断层处理时，应采取适当的措施，确保处理过程中的施工安全和人员安全。
三、项目进度计划3.1施工准备进行地质勘察、确定施工方案等准备工作。
3.2土方开挖按照施工方案，进行土方的开挖工作。
3.3转运和清理将土方转运至指定地点，并进行施工现场的清理。
四、总结通过实施深基坑土方开挖专项方案，可保证土方开挖施工的安全和质量。
同时，合理安排施工进度，保证按时完成土方开挖任务，为后续施工提供稳定的土地基础。
深基坑土方开挖方案
深基坑土方开挖方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，高层建筑和地下空间的需求也不断增加。
而深基坑作为大型建筑的基础工程之一，承担着土地开发和建设任务的重要组成部分。
深基坑土方开挖是基坑工程的重要环节，对于后续的地下结构施工和建筑物的安全运行有着重要的影响。
二、工程概况本工程的深基坑位于市区的一个地块，面积约为5000平方米。
基坑深度为20米，地下可以划分为3个区域，分别为基坑底部地下室、中部地下停车场和顶部商业综合体。
土质条件主要为黏土，并含有一定的砂质和碎石。
三、目标和要求1.安全性：确保基坑开挖过程中不发生塌方、下沉和地下水渗漏等问题，保障施工过程和周边建筑的安全。
2.经济性：合理利用土方资源，减少运输成本和对周边环境的影响。
3.工期：保证项目在规定的时间内按时完成，确保后续施工的顺利进行。
四、方案设计1.土方开挖顺序：根据基坑的实际情况和土质条件，确定开挖的顺序和方法。
首先开挖基坑地下室的顶部，然后依次开挖中部和顶部地下停车场和商业综合体。
在开挖过程中，根据需要进行临时支护和防护措施。
2.开挖方式：采用机械化开挖，搭配合适的挖掘机和装载机等设备。
根据土质条件和周边环境，选择合适的挖掘方法，包括顺向挖掘、逆向挖掘和交替挖掘等。
3.土方处理：将挖掘出的土方进行分类和处理，包括清理、筛分、打包和运输等。
清理出的土方可以用于填方或者卖给外部市场。
对于一些含有石块和混凝土的土方，可以进行破碎处理后再运输。
4.防护和支护：根据基坑的深度和土质条件，合理设计临时支护和防护措施。
包括挡土墙、支撑桩、护坡和地下水排泄等措施，确保基坑的稳定和安全。
五、施工方案1.前期准备：对施工现场进行勘察和测量，制定详细的施工方案和施工图纸。
搭建临时施工用房和设备，并组织相关人员进行培训和教育。
2.施工过程：按照土方开挖顺序和开挖方式，进行挖掘和土方处理工作。
同时，及时做好防护和支护工作，确保施工过程的安全和顺利进行。
深基坑土方开挖方案
一、工程概况及支护方案的确定（一）工程概况大港御景新城由浙江大港房地产开发有限公司开发建设，该工程位于湖州市仁皇山新区，三环北路南侧，德清路东侧，西侧为金色地中海小区。
工程±0.000相当于黄海标高6.800米，目前场地自然标高为黄标6.300米左右。
基础垫层底面标高：基坑大部分底板垫层标高为黄标-1.600米，中间2幢高层建筑（30、31#楼）基底垫层标高为黄标-2.700米，中间电梯井承台垫层底标高为黄标-4.750米。
基坑开挖深度：大部分为4.20米左右，高层建筑部位开挖深度为5.30米，电梯井开挖深度为7.350米。
本工程开挖总面积为1.2万平方米，总土方量约6万方左右。
（二）地质勘察情况简介：施工场地位于湖州市南浔镇人瑞路南侧、虹阳路东侧地块。
原为水田，现已矿渣回填，中南侧局部有土堆地势较高，现场地地面标高一般为黄标1.0-1.9米。
涉及施工的土层有：1层杂填土，层厚0.3-2.2米；2层粉质粘土，层顶埋深0.3-2.2米，层厚0.6-1.5米；3层淤泥质粘土，层顶埋深1.3-3.5米，层厚1.7-3.4米（中砂夹层的层顶埋深2.1-3.3米，层厚0.8-2.4米；）；4-1层粘土，层顶埋深3.5-5.6米，层厚2.7-4.4米；4-2层粉质粘土，层顶埋深7.0-8.7米，层厚2.6-4.7米；地下水：本场地地下水主要为孔隙潜水。
主要分布于上部1,2,3层土孔隙中，水量较小，迳流缓慢，富水性一般。
勘察期间测得地下水位埋深为0.1-1.3米。
基坑开挖过程中，1层填土瞬时涌水量较大，存在向基坑内渗水，从而产生流变等渗透剪切破坏问题，需进行止水，降水采用明沟集水井系统排水。
（三）周边工程桩施工情况：32#楼：PC-A400（95）-11.11管桩，桩数99根；PC-A400（95）-9.8管桩，桩数23根。
地下室（包括35、36#楼）：PC-A400（95）-9.8管桩，桩数71根；PC-A400（95）-9.8抗拔桩，桩数12根；PC-A400（100）-9.9管桩，桩数32根；PC-A400（100）-10.9管桩，桩数285根；PC-A400（100）-10.9抗拔桩，桩数199根。
深基坑工程土方开挖方案
深基坑工程土方开挖方案第一节施工步骤一、平整场地至+4.800m，定位放线；二、施做SMW工法桩、混凝土冠梁和混凝土支撑；三、施做降水井，提前两周进行预降水；四、对放坡区域内进行放坡土方开挖；五、待混凝土达到设计强度后进行土方开挖至基坑底部；六、待主体结构达到设计强度后，对基坑进行回填；七、施做主体结构至第一道混凝土支撑底20cm，待主体结构达到设计强度后，泵站内部设置临时支撑然后对基坑进行回填，内部做临时支撑，拆除第一道混凝土支撑，施做剩余主体结构。
八、待主体结构达到设计强度后，回填至冠梁处，拔除SMW工法桩内的钢板桩，对桩孔进行回填后，回填土至设计标高。
第二节基坑支护施工一、施工设备（一）三轴水泥土搅拌桩施工应根据地质条件和周边环境条件、成桩深度、桩径等选用不同形式和不同功率的三轴搅拌机，与其配套的桩架性能参数应与搅拌机的成桩深度相匹配，钻杆及搅拌叶片构造应满足在成桩过程中水泥和土能充分搅拌的要求。
（二）三轴搅拌桩机应符合以下规定：1、搅拌驱动电机应具有工作电流显示功能；2、应具有桩架垂直度调整功能；3、主卷扬机应具有元级调速功能；4、采用电机驱动的主卷揭机应有电机工作电流显示，采用被压驱动的主卷扬机应有油压显示；5、桩架立柱下部搅拌轴应有定位导向装置；6、在搅拌轴中部位置的立柱导向架上安装移动式定位导向装置。
（三）注浆泵的工作流量应可调节，其额定工作压力不直小于2.5MPa，并应配置计量装置。
二、施工准备（一）水泥土搅拌桩施工前，对施工场地及周围环境进行调查应包括机械设备和材料的运输路线、施工场地、作业空间、地下障碍物的状况等。
对影响水泥土搅拌桩成桩质量及施工安全的地质条件(包含地层构成、土性、地下水等)必须详细调查。
（二）施工现场应先进行场地平整，清除搅拌桩施工区域的表层硬物和地下障碍物，遇明浜、暗塘或低洼地等不良地质条件时应抽水、清淤、回填素土并分层夯实。
现场道路的承载能力应满足桩机和起重机平稳行走的要求。
基坑开挖施工方案三篇
六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
基坑开挖过程中应加强检测工作，安排专人进行轴线、中心点和桩的标高测量,确保位置正确和开挖土方时不得超挖，检查标准如下表：
（2）开工前落实各项施工用料的计划，按照相关程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。
（3）施工物资进场后需报验，并提供相应的合格证、出场检验报告、进场复试报告，物资进场报验合格后方可投入使用。
（4）所有经检验合格的进场物资材料必须分类堆放整齐，暂不使用的物资材料采取必要的保护措施进行保护。
基坑开挖施工方案三篇
篇一：基坑开挖施工方案
一、编制依据
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-20XX）
《高速铁路工程测量规范》（TB10601-20XX）
《基坑工程技术规程》（DG TJ08-61-20XX）
《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-20XX）
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-20XX）
4.1普通深基坑开挖及防护
4.1.1普通深基坑开挖
⑴普通深基坑土方开挖时，结合基坑特点，选择合理的开挖顺序及开挖层厚。开挖层厚上应分层剥离选择合理的剥离层厚，使主动土压力分段释放，这样能预防支护结构因局部应力集中而造成的失稳，保证基坑的整体稳定性。
①在基坑开挖前，对场地进行整平，范围为基坑顶边界线外1.5～3.0m以内。
根据本工程任务量和构成特点，建立完善的扁平化管理、精干、高效的项目实施组织机构，施工现场主要管理人员如下：
深基坑土方开挖方案
1 混凝土支撑施工1.1支护结构简图1.1.1混凝土水平平面简图本工程所有混凝土支撑梁截面均为1000×700，桁架结构系梁截面为600×7001.1.2单排支护桩混凝土水平支撑部位1.1.3双排支护桩冠梁部位结构简图1.2施工方法简述1、土方开挖至混凝土支撑底标高时整平夯实基础，铺设木模板，然后进行绑扎钢筋、浇筑混凝土。
2、具体施工工艺流程：土方开挖至设计标高→支撑下地面夯实处理→铺立模板→绑扎支撑钢筋→浇筑支撑混凝土→待混凝土强度达到设计强度再进行下一步土方施工。
3、混凝土支撑钢筋在绑扎过程中，要注意与格构柱的连接施工中确保格构柱的完整，确保格构柱与混凝土支撑密切连接。
4、支撑预起拱高度按照规范中所确定的值，施工时应按支撑梁长严格控制。
5、混凝土支撑底模拟采用塑料板或胶合板模板，土基要夯实。
开挖地层条件不好的情况下进行换填处理，夯实后进行支撑施工，必要时可以使用C20混凝土浇筑垫层做为支撑施工的地模。
混凝土做为垫层时注意在垫层和支撑之间铺设薄层模板或塑料板，主要用于防止开挖时支撑下面的垫层粘连，以免混凝土碎块砸伤基坑内施工人员，造成安全事故。
6、浇筑时由混凝土罐车运送至现场，用象泵将混凝土泵入模板内，采用插入式振捣器振捣，确保混凝土振捣密实。
7、浇筑完成后，用塑料布覆盖养护，浇水养护时间不小于7天。
1.3钢筋施工1、认真熟悉图纸，核对钢筋型号、直径、尺寸和数量等，先绑扎主筋，然后是分布筋，在支撑梁钢筋上划出箍筋及分布筋的位置，保证钢筋准确。
钢筋安装施工严格按设计要求的钢筋排列顺序自下向上施工。
2、支撑梁钢筋一般先在垫层上绑扎，然后再支设模板。
主次梁同时配合进行。
梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋接头交错设置，箍筋转角与纵向钢筋的交错点均应扎牢。
弯起钢筋与负钢筋位置正确，梁柱交接处，梁钢筋锚入柱内长度按设计要求施作。
主梁与次梁纵向钢筋相交处，次梁纵向钢筋应搁置在主梁纵向钢筋上面。
3、钢筋工程质量标准（1）钢筋应有出厂质量证明书和试验报告，钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案
(完整版)深基坑土方开挖专项施工方案一、工程概况本项目为深基坑土方开挖工程，位于某市区核心地段，占地面积约20000平方米。
工程主要包括深基坑土方开挖、支护、降水等。
工程总建筑面积约150000平方米，地下三层，地上二十层，建筑高度约80米。
本工程采用框架-剪力墙结构，基础形式为桩基承台。
四至范围：东邻城市主干道，西邻居民区，南邻商业区，北邻公园。
二、周边环境1. 地理位置及周边建筑：项目地处城市核心区，周边建筑密集，包括居民楼、商业楼、办公楼等。
东侧城市主干道交通繁忙，人流量大。
2. 地下管线：项目周边地下管线复杂，包括给排水、电力、通信、燃气等，需在施工过程中进行保护。
3. 水文地质条件：本项目地处平原地区，地下水位较高，需采取降水措施。
地质条件以粉土、粉质黏土为主，局部地段存在软土层。
4. 气象条件：本项目所在地区属温带季风气候，四季分明，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。
三、项目安全管理组织及目标1. 项目安全管理组织：（1）项目经理：负责项目全面工作，对项目安全负总责。
（2）项目安全总监：负责项目安全管理工作，制定安全管理制度、措施，并监督执行。
（3）施工员：负责现场施工组织、协调，确保施工安全。
（4）安全员：负责现场安全检查，发现问题及时整改，预防事故发生。
（5）特种作业人员：负责特种作业的安全操作，严格遵守操作规程。
2. 项目安全管理目标：（1）杜绝重大安全事故，确保人员伤亡为零。
（2）确保施工现场环境整洁，达到文明施工标准。
（3）严格执行国家及地方安全生产法律法规，确保项目合法合规。
（4）提高全体员工安全意识，营造安全生产氛围。
四、施工方案1. 土方开挖（1）开挖方式：采用分层、分段、分块的顺序进行，自上而下分层开挖，确保施工安全。
（2）开挖设备：选用挖掘机、装载机、自卸车等设备，根据开挖深度和土质情况调整设备数量。
（3）开挖顺序：先进行试挖，了解土质情况，然后按照设计要求进行分层开挖。
深基坑土方开挖专项施工方案(完整版)
（深基坑土方开挖专项施工方案编制人：审核人：批准人：批准部门：编制日期：目录一、编制依据二、工程概况2.1工程概述2.2工程目标2.3周围环境条件2.4 场地工程地质情况三、基坑维护设计概况3.1基坑围护设计方案3.2基坑排水方案四、施工部署及施工计划4.1总体部署4.2项目班子组织和管理4.3施工准备工作4.4水平与垂直运输方案4.5施工进度计划4.6挖土阶段施工平面布置五、施工方案和技术措施5.1压顶梁支撑系统施工5.2挖土施工方案5.3土钉墙及喷锚施工5.4支撑的拆除5.5基坑回填土施工六、基坑及周围管线工程监测6.1设计要求的施工监测6.2施工单位监测措施七、文明施工、质量安全保证措施7.1文明施工措施7.2质量安全保证措施八、基坑支护应急措施九、冬、雨季及台风等季节的施工措施附件1、基坑围护设计专家论证意见书和设计对论证意见的回复2、施工进度计划表3、施工现场总平面布置图（基坑阶段）4、土方开挖示意图5、基坑周围环境示意图6、典型地质状况剖面图、土层物理力学性质参数表7、基坑围护结构设计图纸土方开挖专项施工方案一、编制依据1、勘察研究院提供的地质勘察报告2、设计提供的基坑围护施工图纸3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）6、《建筑变形测量规程》（JPJ/T-97）7、国家及浙江省的有关标准图集8、国家及浙江省的有关规范、规程和标准9、工程的施工组织设计二、工程概况2.1工程概况本工程基坑面积大深度较深，周围环境严峻，地下室基坑呈不规则梯形状态，基坑面积约13000平方米。
基坑开挖深度为8.5M，局部为12.9M总土方量约90000立方米。
基坑围护方案采用排桩加二道内支撑，基坑的止水帷幕为水泥搅拌桩桩径600MM中心间距450MM.基坑内采用集水井排水，基坑四周设300*400（H）排水沟，以防止地表水流到基坑内，保证基坑开挖顺利。
深基坑土方开挖方案
深基坑土方开挖方案深基坑土方开挖方案是在城市建设中常常出现的土方工程之一。
它是指通过挖掘土方来形成一个深度较大的基坑，以便进行地下建筑或地下空间的开发。
本文将从土方开挖的步骤、技术方案和安全措施等方面，详细介绍深基坑土方开挖方案。
首先，深基坑土方开挖的步骤通常包括前期准备、土方开挖、支护和排水。
在前期准备阶段，需要对施工现场进行全面的勘察和测量，确定土方开挖的范围、深度以及土壤的性质。
同时，还需评估周围环境的影响并制定相应的施工计划。
此外，要确保施工所需的机械设备和材料的到位。
土方开挖阶段是深基坑土方开挖方案的核心内容。
在开挖过程中，需按照土方的深度、坡度和边坡稳定性等要求进行土壤的挖掘。
根据实际情况，可以采用机械开挖、人工开挖或者两者结合的方式进行。
同时，注意合理调整施工进度，以确保施工过程中的安全和效率。
支护是深基坑土方开挖中不可或缺的一部分。
挖掘土方后，会出现裸露的土壁，易受到外力的影响而发生塌方。
因此，需要采用合适的支护措施来增加土方的稳定性。
常见的支护方式包括钢支撑、混凝土桩、钢束等。
具体支护方案应根据土方的性质和地下水位等因素进行灵活合理的选择。
排水是深基坑土方开挖中的另一个重要环节。
由于挖掘土方会破坏原有地下水位的平衡，导致基坑内水位上升。
为此，需要合理设置排水系统，及时将基坑内的积水进行处理，以确保施工安全。
常用的排水方式包括坑底排水、坑周排水以及泵水排水等。
其次，深基坑土方开挖中的技术方案是确保工程顺利进行的关键之一。
在土方开挖的过程中，应注意土壤的稳定性和合理施工顺序。
根据土方的性质选择合适的土方开挖方式，如湿挖或干挖，并合理控制挖掘速度，以避免土壤塌方。
同时，施工人员应配备适当的个人防护装备，确保施工人员的安全。
在支护方面，应根据土方的稳定性要求选择合适的支护材料，并确保支护架的稳定性和承载能力。
同时，根据土方的深度和坡度设计合理的边坡和护坡结构，以防止土方坡体发生滑坡或崩塌现象。
深基坑土方开挖施工方案
深基坑土方开挖施工方案1.工程概况本工程为混凝土结构的大型地下基坑工程，包括开挖、土方排运、支护、土方回填等工作，总开挖量约为XX立方米。
2.施工组织2.1工地设置：根据现场实际情况，设置办公室、生活区、材料堆放区、施工设备区等；2.2人员组织：设立总监理、项目经理、技术负责人、施工班组负责人等；2.3设备配置：根据工程量和周期，配备挖掘机、推土机、运输车辆等设备。
3.前期准备3.1建立工地安全制度：组织安全管理人员进行现场培训，制定并执行安全管理制度；3.2现场勘测：根据土质分层情况，确定开挖方法和支护方案；3.3施工准备：清理和拆除现场障碍物，架设施工临时设施（围挡、水、电等）；3.4废土处理：设立废土暂存场地，按照环保要求处理废土。
4.开挖施工4.1开挖顺序：根据工程进度和支护方案，按照自顶向下开挖，分区进行；4.2开挖方法：采用机械开挖，配合爆破作业，遵循安全操作规程；4.3土方排运：土方通过运输车辆运至规定的堆放区，保证施工区内道路畅通；4.4土方变形监测：配备土方变形测量设备，及时监测土方位移情况，保证施工安全。
5.支护施工5.1支护方法：根据土质情况和工程要求，采用钢支撑、钢板桩、预制桩等支护形式；5.2操作要求：支护施工人员要熟悉支护方法和设备操作规程，保证工程质量；5.3支撑与开挖交替进行：支撑及时跟进开挖进度，确保开挖工作与支撑工作同时进行；5.4支护监测：配备支护监测设备，对支护结构进行监测，发现异常情况及时调整。
6.土方回填6.1回填材料选择：根据工程要求和土方特性，选择适宜的回填材料；6.2回填施工：挖掘机对开挖后的基坑进行回填，分层进行压实；6.3土方压实：使用压路机、震动碾压等设备，逐层压实土方；6.4监测及验收：回填完成后，进行土方压实度监测，并进行竣工验收。
7.安全保障7.1安全教育：施工人员进行理论和实际操作培训，强化安全意识；7.2安全设施：设置警示标志、安全网、护栏等安全设施，保障工人安全；7.3安全监测：监测施工场地的噪音、震动、气体等参数，确保工人及周围环境安全；7.4废土处理：废土按照环保要求，进行分类处理和离场。
深基坑土方开挖方案
深基坑土方开挖方案深基坑土方开挖方案深基坑是指建筑物、桥梁、地下车库等工程中所需要挖掘的基础深度较大的基坑。
与传统基坑相比，深基坑的挖掘难度更大，需要采取更加严格的安全措施和科学合理的开挖方案。
在深基坑土方开挖方案中，首要的问题是保证工人的安全。
深基坑的挖掘深度通常较大，需要采取人工开挖的方式进行。
因此，必须严格遵守现行的安全规定，在开挖前对土方建立稳定性评估模型，确保开挖不会导致坑壁塌方或其他不可预计的情况发生。
在保证安全的前提下，制定合理的开挖方案，可以提高开挖效率，缩短施工周期，节省施工成本。
深基坑土方开挖方案分为以下几个环节：1. 地质勘探和设计在进行深基坑挖掘之前，必须对待挖区域进行地质勘探，了解地质情况和地下水情况，根据勘探结果进行设计。
设计时需要考虑开挖逐步进行，进行段开挖或竖井开挖等方式来降低风险。
为了减小因地下水位过高导致的坑底液化问题，设计中应考虑采用降低地下水位等方法。
2. 土方开挖开挖公称尺寸应考虑斜坡支护后形成的实际斜坡倾角，开挖时应采取逐层开挖、分层支护的方式，每次开挖的深度不应超过 1.5m，在支护体系互相配合下完成开挖。
分层支护可以采用钢支撑和混凝土支护，钢支撑建议采用稳定性高的贵重支撑，混凝土支撑宜采用高质量的现浇混凝土。
3. 土方运输开挖的土方需要及时运送出挖出区域，以确保开挖面能够不断进行。
需要注意的是，运输道路的宽度和坡度需要合理设计，路面要坚实平整。
针对大型挖掘挖机开挖大块土方，需要配备大型的运输卡车进行运输，提高效率。
4. 土方填充在土方开挖开始前，需要针对深坑地基承载力小的问题，计算深坑的承载力，增加和加强填土的底部，来提高基坑的承载能力。
进行填充时，需要按照深基坑填土质量标准，配合着工程监理人员，及时做好填土质量的控制，并按照相关规定制定填土质量考核制度。
总之，制定科学合理的深基坑土方开挖方案非常重要，可以保障施工的质量和效率，同时也保障了工人的安全。
深基坑土方开挖方案
深基坑土方开挖方案深基坑土方开挖方案范文一、概述根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。
0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。
1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。
车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。
二、工艺流程1、程序安排原则（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。
力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。
（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。
（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。
2、工艺流程准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收三、准备工作1、设置临时水准点。
在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。
水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。
2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。
根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。
3、补充勘查工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）、构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。
深基坑土方开挖施工方案整理版本
.深基坑土方开挖施工方案一．编制依据（一）根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009] 87号）、韶关市建设局《韶关市建设局建筑深基坑工程管理规定》（广建[2006]60号），加强对建筑工程中危险点源的控制，避免重、特大事故的发生；（二）雅和东郊城工程施工设计图；（三）本工程《岩土工程勘察报告》；(四)建筑地基基础设计规范》GB5007-2OO2(五)《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001；(六)《建筑基坑工程技术规范》 YB9258-97；(七)《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99；(八)国家及广东省现行的有效的设计标准、规范、规程和标准图集。
二．工程概况1、工程概况建设场地位于始兴县红旗路北侧，东西长59.85m，南北长65.77m。
西侧是盛世花园在建用地，东侧为往天元大桥主干道，南侧为红旗路。
原始地貌为菜地，现场地经开发平整，地势平坦，最高处绝对标高106.45m，最低处绝对标高104.3m。
2、基坑工程概况1）基坑采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土内支撑作为基坑围护、双轴深搅桩+轻型井点降水作为基坑地下水处理。
因钢筋混凝土内支撑及以上土方已由基坑支护施工单位开挖完成，我单位主要施工：从钢筋混凝土内支撑至结构底板垫层底（相对于85黄海高程为-9.8m，下同）的土方开挖工程，方量约35000m3，属深基坑土方开挖，故特编制此专项施工方案。
3、工程地质、气象、水文及土层性质分布情况3.1工程地质构造始兴县处于韶关地层东北部，地层发育较齐全，中元古界海州群、张八岭群为区域变质岩系，构成准地台基底；震旦系-三叠系不整合覆盖，以海相沉积为主，各系、组间成假整合或整合接触；侏罗系以陆相碎屑和中酸性火山岩为主，假整合在三叠系层位上；白垩系为内陆盆地，红色碎屑岩为主，局部夹中性、碱性火山岩不整合在白垩系上；第四系以冲积、湖沼相、三角洲相及海相为主，勘探揭示深度范围内④层以上属第四纪全新统，⑤层及其以下各层属上更新统。
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目录第一章编制依据及编制说明...............................第二章工程概况.........................................第三章施工计划.........................................第四章土方大开挖施工.....................................第五章施工质量保证措施.................................第六章施工安全保证措施.......................................第七章施工监测措施.......................................第八章附图.............................................附图1、基坑上下临时爬梯剖面示意图2、基坑临边防护栏杆示意图3、深基坑平面位置图及开挖断面图第一章编制依据及编制说明一、编制依据：1、业主提供的本工程结构施工图纸；2、广东佛山地质工程勘察院提供（编号：KC2014-5028）岩土工程勘察报告（详勘阶段）；3、我国现行的有关机具设备和材料的施工要求及标准；4、有关安全生产、文明施工的规定；5、与本工程有关的说明性文件及会议内容；6、本施工方案是本工程在施工过程中应严格遵循的技术性文件。
编制过程中严格遵循了下列有关规范、规程、规定，以提高工程质量，确保安全施工：1）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20022）《建筑边坡技术规范》GB50330-20023）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20124）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20135）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20016）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20108）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20029）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009二、编制说明：依据住房和城乡建设部建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中规定的：1、对开挖深度超过4米（含4米）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2、开挖深度虽未超过5米，但地质条件、周边环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程，应编制专项施工方案并应经专家评审论证；结合本工程特点，桩承台基底标高为-2.100m、-4.100m、-6.100m，地表面相对平均标高-0.500m，桩承台基坑开挖深度最大为5.6米。
第二章工程概况一、工程概况;建设单位：一汽—大众汽车有限公司勘察单位：广东佛山地质工程勘察院设计单位：机械工业第九设计研究院有限公司监理单位：长春一汽建设监理有限责任公司施工单位：广东建粤工程有限公司本工程位于佛山市狮山镇虹岭路与佛山一环交汇处；工程占地面积：48247m2，为钢结构单层厂房局部二层框架结构，基坑面积约为4518.26㎡，深桩承台主要集中在1-25轴设备深基础周围，基底相对标高-4.100m、-6.100m（绝对标高±0.000为高程5.100m），总土方量约为48000m3。
二、场地工程地质情况根椐本工程岩土工程勘察报告（编号：KC2014-5028详勘阶段），本工程施工涉及的土层有（1）层素填土（褐红色、暗红色）、（2-1）层粉质粘土（灰褐色）、（2-2）层淤泥（深灰色）；场地水文地质条件如下：基坑内主要主要地下水为裂隙水，赋存在第1层素填土中，地下水相对稳定水位埋深相对标高在1.89m~3.41m之间，初见水位埋深2.40~2.50m，按土层渗透性属A类。
深基坑范围内详细的土层参数如下：（1）层素填土：褐红色、暗红色、褐黄色、灰褐色。
主要由强烈风化泥岩、粉砂岩及其风化残积土等组成，稍湿。
全场地均由人工填土覆盖，回填过程经分层碾压，回填厚度差异性较大，层厚1.4-8.0m，平均厚度4.63m；（2-1）层粉质粘土：灰褐色、褐黄色。
软塑~可塑。
具较强粘性。
含少量粉砂及腐植质；层厚0.5-5.0m，平均厚度1.86m；（2-2）层淤泥：深灰色。
流塑，含腐植质，具腐臭味。
粘滑细腻，砂质含量少；局部厚度差异性较大，层厚0.6-8.30m，平均厚度3.85m，顶面标高为-3.40m~-9.31m（相对标高）；根据地勘报告淤泥质土主要集中在1-13轴/C-Q轴工程范围内，由于淤泥具有承载力低、高压缩性、高灵敏性、抗剪能力差等缺点，对工程基础施工危害极大。
第三章施工计划1、施工进度计划本工程土方开挖包括标高-2.0m、-4.0m浅承台挖土及-6.0m深承台挖土，以及后期承台回填土，计划工期为2014年10月20日至2014年12月5日，共计45日历天，深基坑开挖及回填35天完成，浅基坑及回填20天完成，浅基础与深基础开挖及回填土穿插进行；土方工程施工进度计划详见施工总进度计划；2、施工进度控制过程项目经理部建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作制度，依据施工进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。
利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应地调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及取得相关单位支持与配合的协调措施，确认切实可行后，将调整后的新进度输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。
当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。
3、施工进度计划的调整通过检查发现施工进度发生偏差后，判断偏差对总工期和后续工作的影响，并依据施工总工期要求提出处理意见，在必要时做出调整。
每次检查之后都要及时调整，力争将偏差在最短期间内，在所发生的施工阶段内自行消化、平衡，以免造成影响太大。
在原计划的基础上，不改变工作间的逻辑关系，而是采取必要的组织措施、技术措施和经济措施，压缩后续工作的持续时间，以弥补前面工作产生的负时差。
4、施工机械配置计划土方施工机具及测量装置配备计划机械名称型号台数备注反铲挖掘机 4 挖土自卸汽车解放J6 10 土方运输水泵150WQ200-10-15型10 排水电焊机30KVA 1 防护栏杆制作切割机 1 防护栏杆制作电子经纬仪DT-02 2 监测水准仪DS-2 4 监测激光垂准仪DZJ2 1 监测钢卷尺100米 2 监测对讲机TR990 6 联络第四章土方大开挖施工一、施工工艺确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底1、开挖顺序：先开挖深基坑、再开挖浅基坑；基底标高-6.100m基坑分两级开挖，先卸土2.5深（挖土标高-3.0m）第一级，再开挖-6.10m~-3.00m第二级基坑土方。
2、坡度的确定：1）各类土挖方边坡坡度详见参见施工手册见表1如下：表1：各类土的挖方边坡坡度边坡坡高（高：宽）项目土的类别坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载1 中密的砂土1∶1.00 1∶1.25 1∶1.502 中密的碎石类土（充填物为砂土）1∶0.75 1∶1.00 1∶1.253 硬塑的轻亚粘土1∶0.67 1∶0.75 1∶1.004 中密的碎石类土（充填物为粘性土）1∶0.50 1∶0.67 1∶0.75项目土的类别边坡坡高（高：宽）5 硬塑的亚粘土、粘土1∶0.33 1∶0.50 1∶0.676 老黄土1∶0.10 1∶0.25 1∶0.337 软土（淤泥）1∶1.50 －－2）浅基坑开挖坡度：基底标高-2.1m基坑挖深1.6m，由于浅基坑位于（1）层素填土层中，根据地勘报告，土体中存在裂隙水，易塌方，且坡顶需堆土，开挖放坡坡度系数按表1中“坡顶有静载”第5项确定为1：0.5；3）基底标高-4.10m基坑开挖坡度：基底标高-4.10m基坑挖深3.60m，基坑位于（2-1）层粉质粘土层中，土层属于软塑~可塑，遇水极易塌方，坡顶不能堆载，开挖放坡坡度系数按表1中“坡顶无静载”第1项确定为1：1；4）深基坑（基底标高-6.10m）基坑开挖坡度：基底标高-6.10m基坑挖深5.60m，基坑位于（1）层素填土层、（2-1）层粉质粘土层及（2-2）层淤泥层中，土层属于软塑~可塑，受底层淤泥影响极易塌方，坡顶不能堆载，开挖分两级，第一级挖深2.5m，放坡坡度按表--1中第1项确定为1：1；第二级挖深3.1m，放坡坡度按表—1第7项确定为1：1.5，并且第二级预留机械作业台阶4.5m。
二、开挖部署：由于本工程土质较差，基坑开挖施工要与基坑排水、基坑支护密切配合，所以基坑开挖要采用安全可靠的措施，严密组织，科学施工。
尤其是要坚持“慎开挖、快支护、勤监测、早处理”的原则，方能确保基坑边坡稳定和基坑工程的安全。
本工程由于工期紧等特殊性，且施工季节地下水量少，深基坑土方开挖采取放坡大开挖的方式；基坑土方开挖采用机械开挖和人工清挖相配合，开挖顺序按纵向轴线由东向西开挖，深基坑先开挖第一级土方2.5m深、后开挖第二级深基坑、先深后浅逐层开挖的原则。
基坑开挖机械不得碰撞、挤压、拖动工程桩及地坪桩。
冲压车间深基坑开挖应遵循分区域、分层、按先深后浅顺序开挖的原则。
现场首先要确保场地外道路进出口的畅通，本基坑的出土口大部分在基坑东侧，尽量减少坑内运土路程，减少对地坪桩的影响。
汽车坡道坡度1:10，其上铺25厚钢板，以确保运输土方车辆的顺利通行。
由于受场地开挖范围限制，深基坑开挖所有土方均外运至指定弃土场。
三、土方开挖排水及准备:土方开挖前要做好必要的准备工作，如排水、沙袋、木桩、水泵等排险材料，以备基坑开挖时出现紧急情况之需。
基坑内采用明沟与集水井相结合进行降水，其方法为：在每个基坑内沿坡脚四周人工挖设300*300的排水沟一圈，并在基坑一角人工挖集水井1个，集水井尺寸500*500*500，内设泥浆泵。
施工时四周环绕基础的排水沟，并与集水井连通，由排水沟、集水井，泥浆泵组成一个简易的降排水系统，利用300*300的排水沟与集水井相通，用泥浆泵将集水井内的水及时抽排，使整个基坑保持干燥满足该基础的施工要求。
基坑开挖时将地面附加荷载减到最小，设置二级台阶4.5m宽，严禁在坑边堆载或通行重载车，尽量减少土体变形，保证基坑安全。
基坑内各两级台阶先放坡开挖第一级，再人工修坡到位。
同一级土方开挖施工应分层分段跳挖施工，出现紧急情况时便于回填反压。
每次每段开挖长度不大于8米。
及时检查现场的排水系统，做好基坑周围地表水及基坑内积水的排汇和疏导，防止基坑暴露时间过长或被雨水浸泡。
四、土方开挖施工工艺和方法:1、土方开挖方法①深基坑土方按“竖向分层，勾机挖掘，勾机台阶接力装载，汽车外运“的方法。
第一层土采用PC200反铲挖掘机直接挖掘装载，采用退挖法施工，直接将士方转至地表，由自卸汽车装卸，由于施工场地不能堆土，所挖土方随挖随出，不在现场堆放。