中北大学-轿车制动系统的设计

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车辆制动项目课程设计

车辆制动项目课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握车辆制动系统的基本原理、结构和维修方法，培养学生具备分析和解决制动系统故障的能力。

具体目标如下：1.知识目标：–了解车辆制动系统的类型、结构和工作原理；–掌握制动系统的主要部件名称、功能和更换方法；–熟悉制动系统的故障现象、原因和排除方法。

2.技能目标：–能够正确拆卸和安装车辆制动系统零部件；–能够检测和更换制动系统故障零部件；–能够诊断制动系统的故障并进行修复。

3.情感态度价值观目标：–培养学生对车辆制动系统的安全意识，增强自我保护意识；–培养学生热爱汽车事业，提高职业素养；–培养学生团队协作精神，提高沟通与交流能力。

二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括以下几个方面：1.车辆制动系统的类型、结构和工作原理；2.制动系统主要零部件的名称、功能和更换方法；3.制动系统的故障现象、原因和排除方法；4.制动系统的维修流程和注意事项。

教学大纲安排如下：第一课时：车辆制动系统的类型、结构和工作原理；第二课时：制动系统主要零部件的名称、功能和更换方法；第三课时：制动系统的故障现象、原因和排除方法；第四课时：制动系统的维修流程和注意事项。

三、教学方法本课程采用讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。

1.讲授法：教师通过讲解车辆制动系统的相关知识，使学生掌握基本原理和维修方法；2.讨论法：学生分组讨论制动系统的故障案例，培养学生的分析问题和解决问题的能力；3.案例分析法：教师提供制动系统故障案例，引导学生运用所学知识进行分析和解决；4.实验法：学生在实验室进行制动系统零部件的拆装和故障排查，提高学生的动手能力。

四、教学资源教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。

1.教材：选用《车辆制动系统维修》等专业教材，为学生提供系统的理论知识；2.参考书：提供相关领域的专业书籍，拓展学生的知识面；3.多媒体资料：制作PPT、视频等多媒体资料，生动展示制动系统的结构和原理；4.实验设备：准备车辆制动系统零部件和实验设备，为学生提供实践操作的机会。

中北大学汽车理论问题简答

三、问题简答DANG当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。

答：1）、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；2）、后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑；3）、前、后轮同时抱死拖滑FEN分析汽车制动过程中减速度的变化规律。

答：汽=驾驶员踩下踏板阶段，制动力迅速增长，减速度也迅速增长到最大值；持续作用阶段，以匀减速度进行减速运动；放松踏板，减速度降低到G，依靠惯性和剩余的制动力停车。

FEN分析汽车重力G增加对汽车行驶阻力的影响。

答：汽车的行使阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力，受重力G影响的只有滚动阻力和坡度阻力，即f+i=HUA画图并简述驱动力与行驶阻力平衡图的定义。

JIAN 简述决定汽车刹车距离的主要因素答：制动器起作用的时间、最大制动减速度（附着力）以及起始制动车速JIAN 简述汽车制动跑偏的原因。

答：1、汽车左右轮，特别是前轴左、右车轮制动器的制动力不相等2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）JIAN 简述为什么轮胎气压降低滚动阻力系数f增加。

答：气压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加，即导致f值迅速增加。

JIAN 简述轮胎的侧偏现象。

答：当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面cc，这就是轮胎的侧偏现象。

JIAN 简述汽车制动性的定义及其评价指标。

答：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。

汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。

JIAN 简述汽车的动力性定义及其评价指标。

答:汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

评价指标：汽车的最高车速，汽车的加速时间，汽车的最大爬坡度。

JIAN 简述货车采用拖挂运输降低燃油消耗量的原因。

汽车制动系统设计毕业论文

XXXXXXXX大学XXX学院毕业论文汽车制动系统设计专业：汽车检测与维修班级：汽车XXX班学号： XXXXXXXXXX 姓名：张三指导教师：李四二0一五年十一月摘要汽车制动〔俗称刹车〕，是汽车的主动平安系统，它从诞生至开展与汽车从诞生至开展是完全同步的。

没有哪种汽车不是以良好的制动性能为保证来开展它优良的行驶性能。

良好的制动性能是车辆平安行驶的重要保证。

因为制动性能下降或失效而引发严重的交通事故，已成为突发性交通事故的主要原因之一。

因而在汽车检测与维修中，制动系统的检测与维修显得尤其重要，我国公安部、交通运输部规定对汽车制动实行定期的强制检测与维护。

本毕业论文题目是汽车制动系统常见故障的诊断与分析，共分八章。

主要从制动器与传动装置这两方面介绍了汽车制动系统常见的故障及诊断与分析，又在此根底上系统的介绍了ABS制动防抱死系统的常见故障以及汽车故障诊断的一些根本步骤和方法。

由构造、工作原理、类型到故障的诊断与分析，一步步深入，具体而又形象。

本论文是在指导老师的指导下完成的，感谢指导老师给予的鼓励和帮助。

通过本毕业论文，我对过去所学的知识又进一步的稳固和掌握，对汽车制动系统故障的诊断与分析又有了深入的了解，而且做到了理论与实践的相结合。

关键词汽车制动；故障；诊断；分析ABSTRACTAutomobile brake (known as the brake), is the active safety system, car since its creation to development and bus from birth to development is completely in sync. No other car is not good for guarantee the brake to develop it good driving performance. Good braking performance is the important guarantee of safe driving vehicles. Because the braking performance decline or failure of a serious traffic accident caused by sudden accidents, has become one of the main reasons. Thus in automobile detection and maintenance, braking system testing and maintenance are especially important in the ministry of public security, traffic transportation, brake, the fixed provisions of the compulsory inspection and maintenance.The graduation thesis on automobile braking system of the common faults diagnosis and analysis, is divided into seven chapters. Mainly from the brakes and transmission device introduced this two respects of brake system and common fault diagnosis and analysis. Also on this basis, the introduction of the ABS braking system, anti-lock braking system fault diagnosis of common faults and the number of cars the basic steps and methods.The structure, working principle, type to fault diagnosis and analysis,design, step by step, thorough, specific and image.The present paper is in guiding teacher done, under the guidance of the guiding teacher give thanks to encourage and help. Through this thesis, I learned knowledge of the past and further consolidate and mastery of automobile braking system, fault diagnosis and analysis and have a deep understanding and do it to the theory and practice of combined.Keywords: automobile braking, fault, diagnosis and analysis,design目录摘要 (2)ABSTRACT (3)1. 认识汽车制动系统 (6)汽车制动系统的定义 (6)汽车制动系统的类型 (6)汽车制动系统的工作原理 (6)2．车轮制动器的设计 (7)车轮制动器的工作原理 (7)车轮制动器的类型 (8)常见故障及诊断与分析 (8)3. 驻车制动器的设计 (11)驻车制动器的工作原理 (11)驻车制动器的类型 (11)常见故障及诊断与分析 (11)4. 液压制动系统的设计 (12)液压制动系统的构造 (12)液压制动系统的工作原理 (13)常见故障及诊断与分析 (13)5. 气压制动系统的设计 (20)气压制动系统的构造 (20)气压制动系统的工作原理 (20)常见故障及诊断与分析 (20)6. ABS制动防抱死系统常见故障及诊断与分析设计 (26)6.1 ABS制动防抱死系统的组成与工作原理 (26)6.2 ABS制动防抱死系统的常见故障与分析 (28)7. 汽车故障诊断常用方法设计与根本步骤 (32)汽车故障诊断原那么 (32)汽车故障诊断常用方法 (33)汽车故障诊断根本步骤 (38)8．总结 (39)致谢 (40)参考文献 (41)1. 认识汽车制动系统1.汽车制动系统:能够产生和控制汽车制动力的一套装置。

车辆工程毕业论文--紧凑型轿车设计

CS紧凑型轿车的设计--制动系设计1 绪论1.1 课题背景及目的汽车的普及伴随着能源消耗的增多，而如今的生活，汽车已经是人们日常生活离不开的必要工具。

在大力节约能源的背景下，对汽车的节能要求随之增高。

紧凑型轿车的出现正好适应时代的发展，排量最多只有2.0紧凑型轿车相比其他类型的家用轿车无论从节能还是其他费用上都表现处明显的经济型，为了适应时代的要求，特此提出了紧凑型轿车的设计说明的毕业设计题目。

要求在同组人员互相协作的基础上，完成制动系统的开发设计。

旨在培养综合运用所学专业及专业基础理论知识进行产品系统开发设计的实践工作能力。

要求在收集和分析有关数据的基础上，合理确定紧凑型轿车的制动方式及系统布置方案，进行主要零部件的强度和疲劳寿命设计计算，绘制系统装配图及零部件图纸，编写设计计算说明书。

1.2 国内外研究现状从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。

近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。

众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。

制动装置需要转换和吸收的动能，与汽车制动初速度的平方和总质量成正比；其需要产生的制动力则与汽车总质量成正比，与制动初速度相对来说关系不大。

在汽车的发展过程中，速度和总质量两个参数始终处于不断攀高的状态，这就要求制动装置在更短的时间内吸收越来越大的能量，并产生接近车轮滑移界限的制动力。

第二次世界大战后由于汽车技术的迅速发展和道路条件的不断改善，汽车速度普遍提高得很快。

另一方面由于道路行车密度日益增大，交通事故频繁发生，引起了公众对道路交通安全的密切关注。

这些因素对制动装置提出了更加苛刻的要求，促使它作出相应的改进。

例如，为了吸收高速制动时的汽车动能，出现了以热效能较稳定的钳盘式制动器取代传统的鼓式制动器的趋势；为了产生足够的地面制动力并减轻操作强度，逐进淘汰了人力制动，代之以伺服制动和动力制动；为了进一步提高制动装置的可靠性，在行车和驻车制动系之外增设了应急制动系。

某国产轿车制动系设计生本科毕设论文

某国产轿车制动系设计生本科毕设论文题目：国产某轿车制动系设计I毕业论文（设计）原创性声明本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。

对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。

作者签名：日期：毕业论文（设计）授权使用说明本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。

有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。

学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。

保密的论文（设计）在解密后适用本规定。

作者签名：指导教师签名：日期：日期：II注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作） 2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论 7）参考文献 8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。

4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画 3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订 3）其它III摘要国内汽车市场迅速发展,然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。

中轿车制动器毕业设计方案任务书

学号:毕业设计＜论文）题目中级轿车制动系统设计学院专业班级交通与机械工程学院交通运输0901 学生姓名性别指导教师职称副教授1.毕业设计＜论文）选题论证书共1页2.毕业设计＜论文）任务书共5页3.毕业设计＜论文）开题报告共2页4.毕业设计＜论文）进度检查表共1页5.毕业设计＜论文）指导教师评定意见共1页6.毕业设计＜论文）评阅人评阅意见共1页7.毕业设计＜论文）答辩记录及成绩共1页8.毕业设计＜论文）答辩委员会评审意见共1页XXXX大学毕业设计选题论证书毕业设计题目中型轿车制动系统设计汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。

汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。

为了满足中级矫车的快速、安全的停车或安全驻车需要时，必须要搭配一个安全、可靠的制动系统。

采用经济有效，性能良好的制动系统是汽车制动系统设计的必然要求。

现阶段大部分乘用轿车大多采用前盘后鼓式制动系统设计。

本设计要求参照一般乘用轿车的设计方法对中型矫车制动系统进行设计设计内容及成果要求—< 宋体：小四）制动系统设计主要包括：制动系统方案论证分析与选择、制动系统设计计算、液压制动驱动机构的设计计算、制动性能分析等，参考乘用车制动系统的结构，制定总体设计方案；并利用制图软件进行制动系统总成和主要零部件的二维工程图设计。

本选题属工程设计类，有一定难度。

分量要求：机械设计图纸总量折合不少于 3张0号；设计说明书字数在 2万左右，叙述流畅，格式正确；内容要有依据，英文资料的中文译文在3000字以上。

备注：）外聘教师在系）教研室名称栏注明实际所在单位；）若本页填写不下可另加附页XXXX大学毕业设计任务书题目中级轿车制动系统设计学号：学生姓名学院交通与机械工程学院专业班级交通0901指导教师职称副教授指导教师单位交通运输教研室 __________ 设计地点C5-101起止日期2018年_03月_01日至2018年_06月17日＜单独设页）给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件）、控制装置＜产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板）、传动装置＜包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸）及制动器＜产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件）。

汽车制动系统的设计-任务书

（4）选择基本参数并对各参数进行设计与计算
（5）遵守设计进度的安排，设计结构要合理、CAD制图要规范、说明书按毕业设计的要求编写，
书写规范，保质保量的完成毕业设计的任务。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
CAD零号图纸一张CAD零件图若干总计三张零号图纸
说明书一份，字数不少于1.5万字
四、设计（论文）进度安排
（1）收集资料，调研，撰写开题报告第一周
（2）周四交开题报告，实习了解制动系统的构造第二周
（3）完成各参数的设计、计算和校核工作，至少应有装配图的草图第三周-第七周
（4）中期检查，画装配图和零件图第八周
（5）画装配图和零件图，编写说明书第九周-第十一周
（6）交毕业设计说明书和装配图、零件图，修改第十二周
（3）汽车制动力矩的设计与计算
（4）制动力的设计与计算
（5）用CAD画装配图和零件图。
技术要求（研究方法）
（1）充分利用图书馆及现有的资源收集资料，调研了解制动系统的组成、功用，掌握CAD制图的规范及要求，了解国内外制动系统的发展状况
（2）到生产车间及实验室了解制动系统的构造，各零部件的装配位置
（3）编写课题研究大纲和开题报告
因此，制动系统的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的制动极其重要。通过制动系统设计熟悉汽车制动系统的结构、性能及设计过程。
课题综合运用了机械设计、工程材料、汽车设计、汽车构造、CAD绘图等知识。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
设计内容
（1）制动系统的结构形式选择
（2）制动驱动机构的基本参数选择与设计计算
六、备注
指导教师签字：
年月日
教研室主任签字：
年月日

(完整版)汽车制动系统毕业设计论文

优秀论文审核通过未经允许切勿外传摘要Formula SAE比赛由美国车辆工程师学会（SAE）于1979年创立，每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年将在中国举办第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。

本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。

然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。

除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。

最后对制动性能进行了详细分析。

关键字：制动、盘式制动器、液压AbstractFormula SAE race was founded in 1979 by the American cars institute of Engineers every year more than 600 teams participate in various races around the world,China will will be for design of the provisions of the Chinese calendar.This paper mainly introduces the design of breaking system of the Formula Student.First of all,breaking system's development,structure and category are shown,and according to the structures,virtues and weakness of drum brake and disc brake analysis is done. At last, the plan adopting components braking and channel settings and the analysis of brake performance.Key words:braking,braking disc,)的汽车上。

汽车制动系统的设计及仿真

汽车制动系统的设计及仿真任务书1．设计的主要任务及目标汽车制动器是制动系中最重要的一个部件，是制动系统中用以产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的部件。

凡是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。

摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

前者的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。

2．设计的基本要求和内容（1）了解汽车制动系统的工作过程。

（2）熟悉汽车制动系统的设计过程和设计参数。

（3）结合汽车制动性能要求设计汽车制动器。

（4）结合三维建模软件，并实现制动器的运动仿真。

3．主要参考文献[1] 王望予.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,2004[2] 余志生.汽车理论[M].北京:机械工业出版社,2003[3] 陈家瑞.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,2003[4] 林秉华.最新汽车设计实用手册[M],黑龙江:黑龙江出版社,2005[5] 张尉林.汽车制动系统的分析与设计[M].北京:机械工业出社,20024．进度安排注：一式4份，系部、指导教师各1份、学生2份：[毕业设计]及答辩评分表各一份汽车制动系统的设计及仿真摘要：汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。

从制动器的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。

对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了浮动钳盘的形式。

这样，制动系有较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。

随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。

选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置。

在设计计算部分，选择了几个结构参数，计算了制动系的主要参数，盘式制动器相关零件的设计计算。

关键词: 制动器，同步附着系数，制动盘，制动钳Automobile brake system design and simulationAbstracts：The braking system in a vehicle guaranteed the safety of driving .Many rules and regulations have been made for the braking system in detail, which is the starting of our design.Firstly, I demonstrate the project on the base of the function of the brake, And analysis their strong point and shortcomings .I choose the form of front-disked. In this way, the braking system have higher braking efficiency and high stability of the performance factors. Subsequently, the specific structure of the disc brake design was elaborated in detail.I designed the hydraulic drive system and two-pipe system and selected clearance automatic adjusting device.In the calculate part .I chosen several structural parameters, calculated the main parameters of the braking system drive mechanism.Key words：disc brakes，synchronous attachment coefficient，brake disc，brake caliper目录1 绪论 (1)1.1 课题研究的目的及意义 (1)1.2制动系统研究现状 (1)1.3课题设计思路 (3)2制动系统概述 (4)2.1制动系的类型 (4)2.2汽车制动系统组成 (4)2.3 制动器的组成 (5)2.4 制动器的要求 (5)2.5 制动器的种类 (7)3 汽车参数计算 (14)3.1汽车的基本参数 (14)3.2 制动系的主要参数及其选择 (15)3.3 盘式制动器的结构参数与摩擦系数的确定 (16)3.4 制动衬块的设计计算 (18)3.5 摩擦衬块磨损特性的计算 (19)4 制动器主要零件的结构设计 (21)4.2 制动钳 (21)4.4 摩擦材料 (21)4.5 盘式制动器间隙的调整方法及相应机构 (22)4.6 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 (22)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)附录 (28)1 绪论1.1 课题研究的目的及意义汽车的设计与生产涉及到许多领域，其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标，也对设计提出了更高的要求。

车辆制动项目课程设计

车辆制动项目课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车辆制动系统的基本原理，掌握制动系统的组成部分及各部分功能。

2. 学生能了解不同类型车辆制动系统的特点，如ABS、ESP等，并解释其在提高行车安全中的作用。

3. 学生能掌握制动系统故障诊断的基本方法，分析常见制动问题的原因。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行简单的制动系统部件组装与调试。

2. 学生能够运用诊断工具，对制动系统进行故障检测，并提出合理的维修建议。

3. 学生能够运用数学和物理知识，进行简单的制动距离计算和制动效能分析。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车制动技术的研究兴趣，激发学生探索新技术的热情。

2. 增强学生的安全意识，让学生明白制动系统在行车安全中的重要性。

3. 培养学生团队协作精神，提高沟通与交流能力，使学生能够在实际操作中相互学习、共同进步。

本课程针对高年级学生，结合车辆制动项目，注重理论联系实际，提高学生的实践操作能力。

课程目标既注重知识传授，又强调技能培养和情感态度价值观的塑造，旨在全面提高学生的综合素质，为未来从事汽车行业工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 车辆制动系统基本原理：讲解制动系统的类型、工作原理，以及制动效能的评价指标。

- 教材章节：第三章“车辆制动系统”第一节“制动系统概述”2. 制动系统的组成部分及功能：介绍制动盘、刹车片、刹车鼓、刹车蹄等主要部件的结构与功能。

- 教材章节：第三章“车辆制动系统”第二节“制动系统主要部件”3. 不同类型制动系统特点与应用：分析ABS、ESP等先进制动系统的原理、特点及在提高行车安全中的作用。

- 教材章节：第三章“车辆制动系统”第三节“先进制动系统”4. 制动系统故障诊断与维修：教授制动系统常见故障的诊断方法、维修流程及注意事项。

- 教材章节：第三章“车辆制动系统”第四节“制动系统故障诊断与维修”5. 制动系统部件组装与调试：指导学生进行实际操作，掌握制动系统部件的组装与调试方法。

车辆制动系统方案毕业设计

车辆制动系统方案毕业设计一、引言随着汽车行业的发展，车辆安全问题越来越受到人们的关注。

而车辆制动系统作为车辆最重要的安全保障之一，其性能的稳定和可靠直接影响车辆行驶的安全。

因此，本文将研究一种车辆制动系统方案，对其进行系统设计，并在实际驾驶过程中进行测试验证，以达到优化车辆制动系统性能的目的。

二、方案设计本方案设计的车辆制动系统分为三个部分：制动控制部分、制动执行部分以及传感反馈部分。

1. 制动控制部分制动控制部分采用可编程控制器（PLC）作为控制核心，通过传感器采集车速、制动踏板行程等参数，来实时控制制动器的工作，进而控制车辆的制动。

2. 制动执行部分制动执行部分采用气动式制动器，将制动控制部分发送的控制信号转换为气源控制信号，通过阀门的控制实现制动器的工作，进而实现车辆的制动。

3. 传感反馈部分传感反馈部分主要由传感器组成，包括制动踏板行程传感器、制动器传感器等，通过采集数据并传输给制动控制部分进行处理，从而实现对制动系统的实时监测和反馈。

三、实验结果分析1. 实验方法在本次实验中，我们通过实验台模拟车辆行驶状态，对所设计的车辆制动系统进行测试。

在测试过程中，我们对比了原有制动系统和新设计的制动系统的刹车距离、制动灵敏度等指标差异，并通过数据对比来对所设计的方案进行分析。

2. 实验结果在测试中，我们发现采用所设计的车辆制动系统后，车辆的刹车距离、制动灵敏度等指标得到了显著的提升。

在同样的行驶路线下，新设计的制动系统刹车距离相比原有制动系统减少了近30%，同时制动灵敏度得到了明显的提高。

四、结论本文根据车辆制动系统的需求，设计了一种新的车辆制动系统方案，并在实验中对其进行了有效性验证。

通过测试数据分析，我们发现所设计的车辆制动系统在刹车距离、制动灵敏度等指标上得到了显著的提升，同时也保证了车辆的安全性和可靠性，可为未来的车辆制动系统的研究和应用提供一定的参考价值。

汽车总体设计说明书

中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院（系）：机械工程系专业：车辆工程题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩：指导教师：职称: 教授2013年 12 月 30 日中北大学课程设计任务书2013/2014 学年第 1 学期学院（系）：机械工程专业：车辆工程学生姓名：学号：课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12 月20 日～ 1 月 3 日课程设计地点：指导教师系主任：下达任务书日期: 2013 年12月20日课程设计任务书目录目录 (1)摘要 (3)1 汽车简介 (1)1.1前汽车时代 (1)1.2汽车登上历史舞台 (4)1.3西方的汽车发展 (4)1.4日本汽车发展 (4)2 汽车主要技术参数的确定 (5)2.1 汽车设计参数 (5)2.2汽车主要尺寸的确定 (5)2.2.1汽车的主要尺寸 (5)2.2.2 汽车的外廓尺寸 (6)2.3汽车主要性能参数的确定 (6)2.3.1 汽车动力性参数的确定 (6)2.3.2 汽车燃油经济性参数的确定 (6)2.3.3 汽车通过性性参数的确定 (6)3 汽车主要部件的选择及布置 (7)3.1 发动机的选择与布置 (7)3.1.1 发动机型式的选择 (7)3.1.2 发动机主要性能指标的选择 (7)3.2轮胎的选择 (10)3.3离合器的选择 (10)3.4万向传动轴的选择 (10)3.5主减速器的选择 (10)4 总体布置的计算 (11)4.1 轴荷分配及质心位置计算 (11)4.1.1平静时的轴荷分配及质心位置 (11)4.1.2 水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 (13)4.1.3 制动时各轴的最大负荷计算 (14)4.2 驱动桥主减速器传动比的选择 (15)4.3 变速器传动比的选择 (15)4.3.1 变速器一档传动比的选择 (15)4.3.2 变速器档数和各档传动比的选择 (15)5 汽车动力性及燃油经济性计算 (17)5.1 汽车动力性能的计算 (17)5.1.1驱动平衡的计算 (17)5.1.2动力特性的计算 (19)5.2功率平衡计算 (22)5.3汽车燃油经济性的计算 (24)5.4 汽车不翻倒的条件计算 (25)5.4.1汽车不纵向翻倒的条件计算 (25)5.4.2 汽车不横向翻倒的条件计算 (25)5.5 汽车的最小转弯半径 (25)总结 (27)参考文献 (28)摘要本次课程设计的主要内容有：汽车的总体设计，主要包括设计顺序，轴数、驱动形式、布置形式的选择等；汽车主要技术参数的确定，包括汽车主要尺寸的确定（外廓尺寸、轴距等），汽车质量参数的确定（质量系数、总质量等）；发动机的选择；轴荷分配及质心位置的计算和轮胎的选择；主减速器传动比和变速器传动比的计算及变速器的选择；动力性能的计算，包括驱动平衡技算，动力特性计算，功率平衡计算；燃油经济性的计算；汽车稳定性的计算等。

课程设计制动系设计

课程设计制动系设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握制动系统设计的基本原理和实际应用，通过学习，学生应能理解制动系统的组成、工作原理和设计要求，掌握制动系统的设计方法和步骤，具备分析和解决制动系统设计问题的能力。

同时，培养学生对汽车工程领域的兴趣和热情，提高学生的创新意识和实践能力。

具体教学目标如下：1.知识目标：（1）了解制动系统的组成和作用；（2）掌握制动系统的工作原理和设计要求；（3）熟悉制动系统的设计方法和步骤；（4）了解制动系统在汽车工程领域的应用和发展趋势。

2.技能目标：（1）能够分析制动系统的设计问题；（2）能够运用所学知识进行制动系统的设计和计算；（3）具备制动系统故障诊断和维修能力。

3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对汽车工程领域的兴趣和热情；（2）提高学生的创新意识和实践能力；（3）培养学生的团队合作精神和责任感。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括制动系统的组成、工作原理、设计方法、应用和发展趋势等方面的知识。

具体内容包括：1.制动系统的组成和作用：了解制动系统的各个组成部分及其功能，理解制动系统在整个汽车行驶过程中的作用。

2.制动系统的工作原理：学习制动系统的工作原理，掌握各个组件之间的工作关系和相互作用。

3.制动系统的设计要求：了解制动系统设计的基本要求和注意事项，掌握设计过程中需要考虑的因素。

4.制动系统的设计方法和步骤：学习制动系统的设计方法和步骤，能够运用所学知识进行实际设计。

5.制动系统的应用和发展趋势：了解制动系统在汽车工程领域的应用，掌握制动系统的发展趋势，了解最新的制动技术。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。

具体包括：1.讲授法：通过讲解制动系统的相关理论知识，使学生掌握制动系统的基本概念和设计要求。

2.讨论法：通过分组讨论，引导学生深入思考制动系统设计中的实际问题，提高学生的创新意识和解决问题的能力。

3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解制动系统在汽车工程领域的应用和发展趋势。

汽车制动系统的设计及仿真

凡是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。

摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。

前者的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。

2．设计的基本要求和内容（1）了解汽车制动系统的工作过程。

（2）熟悉汽车制动系统的设计过程和设计参数。

（3）结合汽车制动性能要求设计汽车制动器。

（4）结合三维建模软件，并实现制动器的运动仿真。

从制动器的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行了方案论证。

对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了浮动钳盘的形式。

这样，制动系有较高的制动效能和较高的效能因素稳定性。

随后，对盘式制动器的具体结构的设计过程进行了详尽的阐述。

选择了简单液压驱动机构和双管路系统，选用了间隙自动调节装置。

在设计计算部分，选择了几个结构参数，计算了制动系的主要参数，盘式制动器相关零件的设计计算。

汽车制动系设计方案

汽车制动系设计方案2023-10-27CATALOGUE 目录•引言•制动系统设计基础•制动系统设计方案•制动系统优化设计•制动系统设计方案实施•结论与展望01引言汽车制动系统是保障行车安全的重要系统，随着汽车工业的发展，对制动系统的性能和安全性要求也不断提高。

在此背景下，研究和设计更加先进、更加可靠的汽车制动系具有重要意义。

研究背景和意义研究现状和发展趋势发展趋势主要表现为制动器向着盘式、鼓式、电磁式等多种形式并存的方向发展；制动管路向着轻量化、集成化方向发展。

制动液向着环保、高性能方向发展；目前，国内外对于汽车制动系的研究和应用已经十分广泛，涉及制动器、制动液、制动管路等多个方面。

02制动系统设计基础定义制动系统是汽车中用于减速或停车的系统，由驾驶员操作或自动控制。

功能制动系统的功能是减缓或停止车辆的行驶，确保安全。

制动系统概述基础原理制动系统利用摩擦力来减缓或停止车辆的行驶。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动系统会通过摩擦力将车辆的动能转化为热能，从而实现减速或停车。

部件与流程制动系统的主要部件包括制动踏板、制动液、制动管路、制动器等。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板会推动制动液，通过制动管路将压力传递到制动器，从而产生摩擦力。

制动系统的工作原理制动系统的基本组成制动器是制动系统中最重要的部件之一，它利用摩擦力来减缓或停止车辆的行驶。

制动器制动液制动管路制动踏板制动液是一种高粘度、高沸点的液体，用于将压力从制动踏板传递到制动器。

制动管路是连接制动踏板和制动器的管道，用于传递压力。

制动踏板是驾驶员操作制动系统的部件，它可以通过杠杆或电子信号将驾驶员的意图传递到制动器。

03制动系统设计方案制动系统是汽车安全的重要组成部分，应确保在各种工况下的制动性能稳定、可靠，确保驾驶员和乘客的安全。

安全性制动系统的性能不仅要求安全，还需要满足舒适性的要求。

制动时要保证减速度平稳，避免制动点头现象，提高乘坐舒适度。

课程设计制动系设计

课程设计制动系设计一、教学目标本课程旨在通过制动系设计的学习，让学生掌握制动系统的组成、工作原理及其设计方法。

具体目标如下：1.了解制动系统的功能和重要性；2.掌握制动系统的组成部件及其作用；3.理解制动系统的工作原理；4.学习制动系统的设计方法和流程。

5.能够分析制动系统的性能指标；6.能够运用制动系统设计方法进行初步设计；7.能够评估制动系统的安全性和可靠性。

情感态度价值观目标：1.培养学生对汽车工程领域的兴趣和热情；2.培养学生具备安全意识和责任感，注重行车安全；3.培养学生具备创新精神和团队合作意识。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.制动系统的功能和重要性；2.制动系统的组成部件及其作用，如制动盘、制动鼓、制动片、制动鞋、制动油管、制动泵等；3.制动系统的工作原理，如液压制动系统、气压制动系统、电子制动系统等；4.制动系统的设计方法，包括制动盘、制动鼓、制动片等的设计计算和选型；5.制动系统的性能评价，如制动效能、制动距离、制动稳定性等；6.制动系统的维修保养和故障诊断。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握制动系统的基本概念、原理和设计方法；2.讨论法：学生进行小组讨论，分享学习心得和经验，提高学生的思考和分析能力；3.案例分析法：分析实际案例，使学生更好地理解制动系统的工作原理和设计方法；4.实验法：安排实验室实践环节，让学生亲自动手进行制动系统的拆装和检测，提高学生的动手能力。

四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的制动系统设计教材，为学生提供系统的学习资料；2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系；3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣和效果；4.实验设备：准备制动系统的实验设备，为学生提供实践操作的机会。

毕业设计(论文)-汽车电磁制动器优化设计[管理资料]

汽车电磁制动器优化设计序言随着社会生产力水平的提高，科学技术的不断发展，汽车的制造工艺也在不断的提升。

人们在满足了日常出行便利的情况下，对汽车的安全性能越来越注重。

能源危机作为当前社会的主要矛盾之一却不能阻止人们对速度的追求，因此车辆制动系统性能的好坏直接关系到人们的生命安全和财产安全。

一直以来国内外汽车生产企业和科研部门都非常重视汽车新型制动系统的研发。

伴随着第一辆汽车的诞生，汽车制动器的研究就已经开始，从一开始的简单的机械装置制动到气压制动、液压助力制动和如今的电子控制液压制动器先后出现在汽车上面。

电磁制动器是一种新型制动器，国外己用到拖车尤其是房车的制动上，而国内在这方面的研究还处于起步阶段。

和传统的气压式、液压式制动器相比，电磁制动器有其突出的优点，正受到越来越多的重视。

首先用电缆代替管路，提高了制动器的灵敏度，冗余电路的加入也很方便，可靠性高，安装方便，尤其是主、挂车的制动系统连接更简单可靠，并永远避免了泄漏和气阻现象；其次，控制器设计方便，易于实现ABS，因此代表了制动器的发展趋势，为汽车线控操纵实现车辆自动化、智能化提供了必备部件。

本说明书共分为4章，第一章课题分析与方案论证；第二章对制动系统进行历史的回顾和未来的展望；第三章对制动器的增力机构进行分析和设计；第四章对制动器的核心部件电磁铁进行分析设计。

其中重点是机械增力机构和电磁铁的设计。

设计的最终成果是能满足轿车常规制动的性能要求。

第1章课题分析与方案论证课题任务分析本课题的主要任务是对汽车电磁制动器进行优化设计，完成电磁制动器的书面设计使之能满足轿车常规制动的性能要求。

首先需要了解的是汽车电磁制动器的使用性能和设计要求。

如今马路上的汽车越来越多，速度也越来越快，如何能在各种突发情况下对汽车进行有效的制动一直是人们关注的话题，因此本次设计的电磁制动器必须满足这一基本要求，只有立足在这一点上才能有目的地去完成这个课题。

在明确了课题的目标之后，就需要熟悉汽车电磁制动器的设计方法和流程。

制动系设计毕业设计

制动系设计毕业设计制动系统设计毕业设计引言：制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它直接关系到车辆的制动效果和驾驶者的行车安全。

因此，制动系统设计是汽车工程领域中的重要课题之一。

本文将讨论制动系统设计的关键要素和技术挑战，以及如何通过优化设计来提高制动系统的性能。

一、制动系统的基本原理制动系统的基本原理是通过施加力量来减速或停止车辆的运动。

它主要由制动器、制动液、制动管路和制动控制系统等组成。

制动器是制动系统的核心部件，它通过施加摩擦力来减速车辆。

制动液在制动器和制动踏板之间传递压力，制动管路将压力传递到制动器上，而制动控制系统则负责控制制动力的大小和分配。

二、制动系统设计的关键要素1. 制动效果：制动系统设计的首要目标是实现良好的制动效果，即在短时间内将车辆停止或减速到安全范围内。

制动效果的好坏主要取决于制动器的性能和制动力的大小。

2. 制动稳定性：制动系统在制动过程中要保持稳定，避免制动过程中的抖动或失控现象。

制动稳定性的实现需要考虑制动器的设计和制动力的分配等因素。

3. 制动耐久性：制动系统在长期使用中需要保持稳定的性能。

制动器的材料和结构设计要考虑到耐磨损、耐高温和耐腐蚀等因素，以确保制动系统的长期可靠性。

4. 制动舒适性：制动过程中产生的噪音、震动和刹车跳动等问题会影响驾驶者的舒适性。

制动系统设计需要考虑减少这些不良影响，提供平稳、静音的制动体验。

三、制动系统设计的技术挑战1. 制动力的分配：在制动系统设计中，如何合理分配制动力是一个关键问题。

前轮制动力过大会导致车辆打滑，后轮制动力过大则会导致车辆失控。

因此，制动系统设计师需要根据车辆的动力学特性和重心位置等因素来优化制动力的分配。

2. 制动器的材料选择：制动器的摩擦材料对制动效果和制动稳定性起着重要作用。

目前常用的制动器材料有有机材料、金属材料和陶瓷材料等。

设计师需要根据车辆的使用条件和性能要求来选择合适的制动器材料。

3. 制动系统的热管理：制动过程中会产生大量的热量，如果不能及时散热，会导致制动器的性能下降甚至失效。

基于TRIZ理论的制动器创新优化设计_贺菲菲

———————————————收稿日期：2010－01－08基于TRIZ 理论的制动器创新优化设计贺菲菲（中北大学光电仪器厂，山西太原 030051）摘要：以制动器的创新设计为例，描述了利用TRIZ 理论解决产品创新设计问题的一般过程。

介绍了TRIZ 理论的概念和体系结构。

利用TRIZ 理论指导制动器的创新设计过程，从用途、原理、重量、安装要求等方面着手，说明了如何将实际问题抽象为工程技术参数、如何划分优化参数与恶化参数以及二者之间的矛盾；重点阐述了矛盾矩阵和40条创新原则在设计过程中的具体应用方法，最后得出一种结构简单紧凑、安装使用方便、既可提供阻尼力矩输出、又可提供阻尼力输出的制动器。

关键词：TRIZ 理论；矛盾矩阵；制动器；创新设计中图分类号：TH122 文献标识码：A 文章编号：1006－0316 (2010) 05－0049－04The innovative design of brake based on TRIZ theoryHE Fei-fei(Optical Instrument Factory ，North University of China ，Taiyuan 030051，China)Abstract ：Taking the innovative design of Brake as an example, this article described the general procedure of solving problem with TRIZ theory, and introduced the concept and the structure of TRIZ theory. TRIZ theory was used to direct the innovative design course of Brake. Considering the usage, the principle, the weight and the requirement of installation, it explained how to abstract engineering technology parameters from actual problems, how to tell positive parameters from negative parameters and the contradiction between them. Specific application method of conflicts matrix and 40 inventive principles in the course ofdesign was emphasized. At last, a Brake with simple structure was designed, which is convenient to use and install, and canoutput the damping force as well as the torque of damping force. Key words ：TRIZ theory ；conflicts matrix ；brake ；innovative design在工业领域中，制动器是常见的一种机械产品，在汽车制造、电机、液压及数控机床行业等都得到了广泛的应用，用来对产品的性能进行测试，并在实际使用中对产品的稳定性和可靠性等进行控制。