国际贸易理论与实务作业(一)参考答案

国际贸易理论与实务作业（一）参考答案
一、单项选择
1、A
2、A
3、C
4、C
5、C
6、B
7、D
8、B
9、D 10、B
二、名词解释
1、对外贸易---答案见教材第4页
2、服务贸易---答案见教材第7页
3、国际价值
答：国际价值是在国别价值的基础上形成的国际性一般社会劳动的凝结。

4、贸易条件---答案见教材第43页
5、对外贸易依存度---答案见教材第9页
三、简答题
1、简述比较成本论的主要内容？---答案见教材第19页
2、影响国际分工形成和发展的主要因素？答案见教材第14页
3、国际市场价格有哪几类？---答案见教材第42页
4、简述穆勒的相互需求法则？
答：李嘉图对于商品的国际价值，只是提出一个由比较成本所决定的比价范围。

穆勒则进一步指出在这个比价范围之内，国家间具体的交换比例是由两国间对彼此商品的相互需求决定的。

交换比价或贸易条件是否有利，应视贸易双方彼此对另一国出口商品需求程度的强弱而定。

5、二战后，国际分工发展的主要特点？---答案见教材第13页
四、论述题
1、李斯特的保护贸易理论主要内容是什么？对当今发展中国家有何
意义？
答：德国的李斯特在其名著《政治经济学的国民体系》中系统提出自己的保护贸易理论。

他认为，由于各国经济发展所处的历史阶段不同，应当制定适合本国经济特点的理论和政策。

他认为，财富的生产力比之财富本身不知要贵重多少倍。

保护关税如果使价值有所牺牲的话，它却使生产力有了增长，足以抵偿损失有余，由此使国家不但在物质财富的量上获得无限增进，而且一旦发生战争，可以保护工业的独立地位。

工业独立以及由此而来的国内发展，使国家获得了力量。

李斯特主张的保护贸易，并不是无条件的保护，而是对某些需要保护的幼稚工业才给予保护，而且这些工业在经过相当的保护时期以后确有能自立的前途，等到这些工业生产发展起来以后就不再保护；如果被保护的工业在适当时期内（最高为30年）还不能扶植起来，就不必再给予保护。

李斯特主张的发展国民生产力的理论和在此基础上实行的保护
贸易政策，对于今天的发展中国家来说，依然有其现实意义。

2、为什么说商品的国际市场价格围绕着国际生产价格波动并不违反价值规律？---答案见教材第37-39页
（本题可自由发挥，学生可以谈谈自己的见解）
国际贸易理论与实务作业（二）参考答案
一、单项选择
1、C
2、D
3、C
4、B
5、B
6、C
7、A
8、C
9、D 10、C
二、名词解释
1、自由贸易政策---答案见教材第56页
2、保护贸易政策---答案见教材第56页
3、反倾销税---答案见教材第99页
4、进口配额---答案见教材第124页
5、技术贸易壁垒---答案见教材第138页
三、简答题
1、各国制定对外贸易政策的主要目的？---答案见教材第55页
2、出口信贷的主要特点？---答案见教材第141页
3、世界贸易组织的基本原则？---答案见教材第221页
4、世界贸易组织的法律地位？---答案见教材第224页
四、论述题
1、战后新贸易保护主义的特点及对国际贸易的影响？
---答案见教材第224页
2、中国加入WTO以后，对各个行业带来的影响（可以选择一个或
几个行业，如汽车，纺织等来谈）
答：中国加入WTO以后，对电信业和汽车业的影响如下：
1>、电信业
内容：中国加入WTO之际，外资即可在中国移动电话企业中持有25%股权，一年后可达35%，三年后提高至49%。

对于互联网、传呼和其他增值服务，外资可在北京、上海和广州的中国企业中即刻持有30%股权，两年后升高至50%，并取消所有地域限制。

在2005年前逐步取消对多数高科技产品的关税，包括电信设备等。

固网和长途电话的开放将最为缓慢，三年后外资可持股25%，六年后增至49%。

影响：国内电信企业竞争加剧将可能使国有电信巨头遭受打击，外资对基础设施和服务业的投资将提升该些领域的水准。

不过，网路营运商的增加将为国内设备制造商带来更多的商机。

电信设备的低关税对国内制造商的冲击有限，因他们并不依赖高关税的保护。

2>、汽车业：
内容：中国将在2006年中前将汽车进口关税由中美在1999年11月签署协议前的80－100%削减至25%。

中国与欧盟的协议则要求中国在两年内取消对中欧合资企业汽车生产的所有品种、类型和式样的限制。

影响：中国计划于今后两年内先将进口关税调降至60－80%，到2006年中削减至25%。

国内汽车业可能成为受创最重的行业之一，并在加入WTO进程中进行重整。

合资汽车企业，如上海通用汽车和上海大众等难免受到价格较低的进口汽车冲击。

部分中国人正持观望，期待价格低廉的进口车的到来。

以上是中国加入WTO后，对电信和汽车业所带来的影响
一、单项选择
1、A
2、C
3、B
4、B
5、A
6、C
7、B
8、B
9、C 10、C
二、名词解释
1、发盘---答案见教材第236页
2、还盘---答案见教材第238页
3、FOB---答案见教材第256页
4、DDU---答案见教材第270页
5、中性包装---答案见教材第294页
6、运输标志---答案见教材第295页
三、简答题
1、什么是接受？一项有效的接受必须具备那些条件？
---答案见教材第239页
2、发盘在那些情况下失效？------答案见教材第238页
3、影响商品成交价格的因素有那些？---答案见教材第273页
4、根据（2000通则）的解释，装运港交货的三种常用贸易术语有何异同？
共同点：交货地点和运输方式；风险转移的界限；合同的性质；
不同点：价格构成；买卖双方承担的责任和费用
5、订立品质条款时应该注意那些问题？---答案见教材第285页
一、单项选择
1、C
2、C
3、B
4、C
5、B
6、A
7、B
8、C
二、名词解释
1、班轮运输---答案见教材309页
2、清洁提单---答案见教材323页
3、共同海损---答案见教材331页
4、汇票---答案见教材346页
5、信用证---答案见教材358页
三、简答题
1、提单的性质和作用？---答案见教材322页
2、什么叫实际全损？构成实际全损有哪几种情况？
---答案见教材330页
3、汇票和本票有什么不同？
汇票是支付命令；本票是支付承诺
汇票的主要当事人有三个：出票人、付款人和受款人；本票的主要当事人只有二个：出票人和受款人
汇票的主要债务人在汇票被承兑前是出票人，在承兑后是付款人或承兑人；本票的主债务人只是出票人
远期汇票要办承兑手续；远期本票无须经过承兑。

4、书面仲裁协议有那些种类？---答案见教材380页
四、案例分析题
1、出口商品C. I. F，香港，每公吨1500港元，投保一切险，保险费率为0.6%，投保加成10%，求每公吨保险费多少？p342
解：已知C.I.F价值＝1500港元投保加成10％
保险费率＝0．6％
求保险费多少？
∵公式保险费＝保险金额×保险费率
保险金额＝C.I.F×投保加成
代人公式保险费＝1500（1＋10％）×0．6％
＝9．9港元
答：保险费9．9港元
2、出口商品C. I. F卡拉奇1，000箱，每箱体积40×30×20cm，毛重每箱30公斤，该商品按W/M10级计费，卡拉奇属海湾航线每公吨基本运价222港元，燃油附加费15%，求该批商品应付运费多少？p310
解：已知商品总重量＝1000×30公斤＝30公吨
商品总体积＝1000×（40×30×20cm）＝24米求运费多少？
∵公式运费＝重量吨×运费率
代人公式运费＝222（1十15％）30＝7659港元
答：该批商品应付运费7659港元。