关于公路项目管理的探讨
关于公路工程项目管理与成本控制的探讨
关于公路工程项目管理与成本控制的探讨摘要:随着我国社会经济与科技的发展,公路成为带动一个区域经济腾飞的先决条件,在公路工程的建设中,怎么才能建造高性价比的工程呢?这就需要在施工生产过程中的每一环节都要进行项目成本控制,成本控制过程与项目管理过程同步进行,才能够在很大程度上保证公路工程的高效率、高质量的完成。
关键词:公路工程;项目管理;成本控制;中图分类号:f406.72一、项目管理对成本控制的影响因素1 价格对成本的影响工程设计作为一个工程的开端部分,其设计的必须要合理、科学,因为工程的设计方案会直接影响到后期的每一步工程操作是否能够顺利进行。
在设计阶段对成本的影响主要反映在施工图预算上,而预算取决于设计方案的优劣,并直接影响到工程造价。
因此在做施工图预算时,应做好价格预测,以便较准确地把握成本水平。
2 质量对成本的影响有许多因素能够影响一个工程的最终质量,例如施工技术、材料的选择、机械操作、天气情况等等。
质量总成本由质量故障成本和质量保证成本组成。
质量越低,质量不合格造成的损失就越大,因为工程质量不合格必须进行返工操作,这样就会使工程的成本进行二次消耗,所以故障成本增加;如果工程的质量在每一步的建设过程中,都能有所保证,则故障成本就会降低,将会免去返工时的成本再增加,从而有效的对工程进行成本控制。
质量保证成本是为保证和提高质量采取相关的保证措施而耗用的开支,这类开支越大,质量保证越可靠,反之则质量越低。
3 工期对成本的影响一般的工程的工期都是有合约限定的,如果超出合约工期会有相应的处罚措施,会增加额外的成本支出。
在工程进行中,如果采用一定的赶工措施,如加班、高价进料、高价雇佣劳务和租用设备,势必加大工程成本;反过来,进度安排时间长于最佳安排时间时,成本也要增加。
这种最佳工期是最低成本下持续工作的时间,在计算最低成本时,一定要确定合理的工期。
4 管理水平对成本的影响一个工程从开工到竣工会涉及许多的部门、单位和人员,而且一般工程的时间跨度相对较长,面对这样情况,必须对工程的各个方面加强管理,使工程在有秩序、有条理的状态下运行,这样能够减少“意外情况”的发生,从而减少为“意外”买单的开支。
关于公路工程项目成本管理的思考
青海路桥建设机械工程有限公 司 晁志勇
[ 摘 要 ] 目成本 管理是在 建立以工程项 目管理 为核 心的企业经 营管理体制 , 旨是切 实把企业 的确保 满足 工程质量 、 同工期要 项 宗 合 求等 前提 下 , 针对项 目实施 过程 中所发 生的机 械 、 工及 材料等 费用, 过纽织计 划、 人 通 成本预测 、 成本 计划、 成本控制和调 整、 算等 核 管理 活动 实现预定 的成本 目标 , 可能地 降低成本 费用的一种施 工管理 活动 , 尽 它是通过相 关的组 织管理 、 术管理 、 量管理 、 技 质 材料 管理和安全 管理等 管理 内容 的运行达 到预 定计划 目标 , 最终 实现项 目盈利的 目的。 [ 关键词 ] 组织机构 成本 控制 核算 控制措施 根据本 人对项 目成本管理 的理解 , 合 目前所参 加的 阿岱至李家 结 峡高速公 路项 目B标段施工 当 中成本 管理 的实际操作 , 现对项 目成本 管理的运行 、 预测 、 计划 、 控制及核算等成本管理 的内容做 以下概述 : 工程项 目施工组织机构的重要性 首先一个 工程项 目有好 的开始是至关重 要的 , 程项 目的成 本管 工 理的 正常运 行 , 理体系 的建立 就是组 织机 构的组 成 , 成本管 理 中 管 是 人 、 、 、 、 中最重要 的 , 机 料 法 环 因为整个 成本管理体 系要完全靠组 织机 构里 的每个 组织成 员的统一协 调才能完成 , 中每个 成员都 直接 或间 其 接 的影响整 个系统 的正 常运行 和成本 目标 的实现 , 以成本 管理 的核 所 心就是组 织机构 的合理组 成 , 公司承 建的阿岱 至李家峡 高速公 路 B 本 标段 的路基 、 路面工程 , 有构 造物结构类型复杂 、 具 工程数 量大 、 技术要 求高 、 工期要 求 紧等 特点 , 司在组建项 目部初期从按 工期 、 公 保质 量的 前 提考虑下 , 及时从公 司 内部各 个项 目部抽 调 曾经参 加过类似工 程项 目建 设 的T 程 技 术 人 员 及 丁程 管 理 人 员 补 充 到 该 项 施 工 项 目 当 中 , 从 而保 证在工程项 目 建设 的起始 阶段就有一个搭配合理 、 T作效 率高 、 外 部协调能力强的组织机构 , 为项 目的顺 利进行创造 了良好 的条件 , 机构 设 置 的 原则 遵 从 以 下 原 则 : 1项 目部 的设 置 原 则 、 项 目部是项 目管理 的组织机 构 , 在项 目经理的领导下 , 通过各个 职 能部 门分丁 协作 , 负责 工程项 目从 开工至竣工 的全过程施 工成本管 理 的运行 , 是施工企业在工程管理上 的直接管理层 , 组织机构 的建立 合理 与否直接关 系到工程成 本控制 的成 败 , 是T程 成本管理 中最重要 的起 点 和保 证 , 了工程项 目的顺 利实施, 岱至李家峡 B 为 阿 标段 项 目部下 设 T程技术 、 生产计划 、 核算考核 、 材料设 备 、 安全生产等几个主要职能 部 门, 保障工程成本 管理 的正常运行。 2 机 构 功 能优 先 原则 、 根据该项 程的特点成本管理 中项 目部 充分发挥各职能部 门的功 能, 实现施 工全过程的管理 , 就必须 因1 程管 理需要设立机构 、 岗位 、 设 定人员 , 在不影响成本管理 的正常运作 的前 提下尽量简化机构 , 精干 人 员, 做到一专 多能 , 严格控制人员编制 , 减少 管理 中的重复环节 , 而减 从 少现场管理经 费。 3 组 织 机 构 的分 T 协 作 原 则 、 为 了提 高管理效率 , 总体 施工计划 中把各项 丁程项 目任 务 目标分 解到机 构里 的每个 人员 , 在此 基础上做 到事事有人管 , 人人有 职责 、 有 岗必有 责, 目部对丁 区及下 设班组具有管 理和服务 的双 重职能 , 项 负责 施 工作 业现场 的管 理 , 并按 照规定时 间及时上报 完成的工程 数量和单 位及分项工 程中所 消耗 的 工 、 、 料 机作业单 , 做到物 流有序 、 信息 实效 、 节奏均衡 、 各种管理 关系协调 有序 。根据 T程项 目的特点项 目 内部 部 成本控制 机构设置 的岗位设置 了预算员 、 T进度计 划员 、 施 计量 员 、 统 计核算员 、 成本核算员 、 质量员 、 材料管理员等 。 二、 工程项 目成本管理及控制 施工 企业通 过招投 标 的商业行 为获 得某项 1程项 目的建设 任务 前, 首先 就要考虑项 目成本 的问题 , 这是市 场法则所决 定的 , 也是 施T 企业 必须要 考虑的先决 条件 , 没有 一个施T企 业愿意 承建的工程项 目 造 成 亏 损 , 是 现 场 施 T 成 本 管 理 失 控 造 成项 目亏 损 的 现 象 却 时 有 发 但 生 , 中 有 些 可 能 是 前 期 投 标 时 报 价 及 现 场 捌 查 不 充 分 等 原 因造 成 的 , 其 但是 有些却 是施T现场 成本管理 不善直接造 成的 , 使得 原本盈利 预期 比较好 的项 目反而形成亏损。 所 以项 目成本管理控制要从 开T之 日起至竣工时连续有效 的运行 不 能间断 , 实际上项 目成本是项 目施 工过程中所需人 丁、 机械及材料 等 各种 消耗 费用的总和 。T程成本管理基本 上贯穿于项 目管理活动 的过 程 中的个个方 面 , 从项 目中标开始 到施工准备 、 场施工 、 现 直至竣T验 收, 每个方 面都离不开成本管理工作 , 针对 成本管理的完整工作过程来 说, 内容主要包 括 : 成本预 测 、 成本控 制 、 成本核算 、 成本分 析和成本 考 核等 内容组成 。 项 目经理部是 工程项 目 本管理 的主体 , 以在阿李 高速公路 丁 成 所 程项 目准备 阶段 就对项 目的成本进行 系统的 、 织的预测 、 有组 计划 , 在 项 目设施过程 中还要进行有效 的控制 、 和分析 。 核算 阿李高 速公路项 目工程 开工前, 目 就根据项 目的T程特点 、 项 部 技 术要求 及对业 主的承诺进场机 械设备施 T_ 艺要求 等因素 , 合本单 r : 结 位的人员技术 素质及 机械设备的生产效率 , 行了施工组织设计 、 进 标后 预算 的编制 , 定了最佳的施工方案 和丁艺 , 并选 在现有的各种原材料市 场价格调查 的基础上 , 根据近期公路建设 市场的原材料 价格的波动, 搞 好项 目成本 预测 、 确定行 了之有效 的成本控 制 目标 , 根据编制 的施] 组 一 织设计及标 后预算, 进行成 本预测及成本 目标 的确定 , 是成本 计划的重
对公路工程项目风险管理的探讨
对公路工程项目风险管理的探讨摘要:公路工程项目是比较典型的工程建设项目,具有规模大、建设周期长、露天作业多、周边地质环境复杂等特点,因而需要加强对工程项目建设中风险因素的管理与控制。
风险管理在我国已经引工程项目参与方一定的重视,但是在我国工程界还存在风险观念意识淡薄的情况。
本文将结合公路项目工程建设的实际,对项目风险管理活动进行分析探讨,以期望对实际的公路工程项目管理活动有积极的借鉴参考。
关键词:公路工程项目管理风险管理1 公路施工项目风险要素第一,成本风险在公路施工企业中,首先表现为报价风险,随着公路项目工程市场竞争逐渐激烈,企业为了获得更多的发展空间,在项目投标时会竞相压价,这往往最终只能以微利承包工程。
此外,在业主发包时一般需要签订固定价合同,如果施工企业在具体的项目承包过程中有管理不规范的地方,就非常可能亏本经营;其次,成风风险表现为资金风险,在公路工程项目中,对于施工企业来说,拖欠工程款是企业无法避免而又不得面对的一个重大风险因素,这在本质上也是业主将项目投资成本以及投资风险转嫁给实际施工企业的一种市场行为,于是大多数施工企业都在不同程度上承受了巨大的财务风险;最后,成本风险体现在运营成本风险上,公路项目施工建设一般需要用到比较先进的大型设备,比如大跨度架桥机等,而这些机械设备成本较高,如果企业花巨资购买了相关机械而最终又没有中标,那么施工企业就要承担机械设备闲置浪费的风险。
第二,施工工期风险,具体表现为公路工程局部或者整个工程工期的延长,这也会导致建设项目不能按期及时投入使用。
具体来说,影响施工工期风险的原因主要有两点,一是影响公路工程项目施工进度的原因往往不在于施工单位。
事实上,在具体施工过程中,只要与公路工程项目建设有关的单位,其自身工作进度的拖后也会对工程进度产生很大的影响;二是物资供应对进度的影响。
在公路施工的过程中,如果需要的建设材料、构配件、以及相关设备不能按期运抵项目施工现场的时候,或者说在相关设备运抵施工现场后却出现质量不符合要求的情况,这都会对具体的施工进度产生影响。
对公路工程项目管理的探讨
对公路工程项目管理的探讨【摘要】公路工程的项目管理控制是公路建设的核心问题。
本文从多方面阐述了公路项目管理的内容和要点。
提升公路工程的项目管理质量并且探索和优化管理。
【关键词】公路;项目管理;质量一、项目控制的概念及主要内容一般来说,项目管理是以高效率地实现项目目标为目的,以项目经理负责制为基础,能够对工程项目按照其内在规律进行有效地计划、组织、协调、控制的管理系统。
它是对某项复杂的一次性生产和工程项目形成的全过程管理。
工程项目管理是国际通用的工程管理模式,其基本内容为“质量控制、进度控制、成本控制、安全控制”。
二、项目施工质量控制2.1 施工准备前质量控制良好的施工准备能确保施工生产的顺利进行,能确保工程质量达到规范要求。
因此开工准备工作是项目管理的重要一环,不容忽视。
2.11 材料进场控制在备料阶段,根据设计文件对基层、面层及其他部位材料的级配要求,严格制定备料计划,尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作。
通过试验验证质量,不合格材料要杜绝在施工中采用,严把质量关。
2.12 施工方案控制在开工前组织技术人员进行图纸会审,认真研究施工方案,集思广益、共献良策,制定几种方案,从中选择最合适的方案,按照方案制定各个工序的作业指导书,并在施工生产前对施工责任人技术交底,并将各项要求传达到每个施工岗位上。
做到责任要人,层层监督。
2.13 测量控制路基施工中施工放线是公路工程产品设计转化为实物的第一步,制约这一施工过程中各有关环节的质量、进度,是施工准备阶段的重中之重。
组织自检人员及测量员严格复核测量导线点及水准点,使其在本标段和临近标段的测量结果能够闭合。
测量员施工放样结束后,由质检员对其进行复核。
在施工开始前,工长必须目测基准线是否顺畅后才能开始施工。
以避免由于外界因素造成基准线发生变化而影响施工质量。
施工阶段由专人进行看管,如发现基准线发生偏移或断裂,及时进行处理。
2.2 施工生产阶段质量控制2.21 自检体系控制建立有效的质量保证体系,保证其良好运行,并在施工生产中不断改进和完善。
公路建设项目全过程环境管理探讨
公路建设项目全过程环境管理探讨摘要:绿色公路全生命周期即要把绿色发展理念贯彻落实到公路建设全生命周期的各个阶段,既提高了公路建设质量,最大限度地减轻了对生态环境的影响,同时降低了后期养护成本,也提升了公路的可持续发展能力。
然而在实施绿色公路全生命周期的过程中,存在着一些不容忽视的问题。
本文章在实践基础上提出了应该从全生命周期的角度出发去进行绿色公路建设,从施工前到后期评价各个环节融入绿色理念,实现公路建设的健康发展。
关键词:公路工程;全过程环境管理;环水保;环保管家1公路建设全过程存在的环境问题1.1立项决策阶段立项决策阶段的环境保护管理工作主要包括生态保护红线核查和廊道环境比选,为项目选址选线提供决策支持,需重点关注选址选线的合理性,走廊带内是否有重大环境制约因素等。
截至目前,我国初步划定的生态保护红线面积约占陆域国土面积的25%,生态保护红线属于禁止或限制建设的区域,作为块状区域,容易对线形交通廊道形成制约。
1.2设计阶段设计阶段的环境保护管理工作主要包括环境影响评价文件编制、水土保持方案编制、环水保措施设计等。
近年来,环水保法律法规密集更新和出台,且随着“双碳战略”目标提出,公路环境保护管理要求提高,诸多问题开始凸显,最主要的问题为环水保措施设计缺陷或者过度设计,无法落实,影响专项验收。
1.3施工阶段公路建设对环境的影响主要发生在施工阶段,该阶段的环境保护管理工作主要包括环境监理、环境监测、水土保持监理、水土保持监测、环水保措施施工等。
该项工作的有效开展可以为项目落成保驾护航。
该阶段容易出现的问题是越界施工、污(废)水偷排、噪声排放超标、焚烧垃圾、违法取土弃渣等。
除了设计阶段环水保措施和临时工程设计不当、相关资金不配套等遗留问题外,环境监理和水土保持监理工作不当是重要原因。
1.4竣工验收阶段竣工验收阶段的环境管理工作主要包括环境风险应急预案报告编制、环境保护竣工验收调查、水土保持设施验收等。
项目部公路工程施工安全管理基本方法
项目部公路工程施工安全管理基本方法一、项目部公路工程施工安全管理基本方法在公路工程施工过程中,安全管理是非常重要的一环。
项目部应该采取一系列有效的措施,确保施工现场的安全。
本文将从以下几个方面探讨项目部公路工程施工安全管理的基本方法。
1.1 安全生产责任制项目部要明确安全生产责任制,明确各级管理人员的安全生产职责。
项目负责人要对整个项目的安全生产负责,各部门负责人要对自己的部门安全生产负责,生产班组长要对本班组的安全生产负责。
只有明确了各自的责任,才能确保安全生产工作的有效开展。
1.2 安全教育培训项目部要加强安全教育培训,提高员工的安全意识和技能。
项目部要定期组织员工进行安全知识培训,让员工了解安全生产的重要性,掌握安全生产的基本知识和操作技能。
项目部还要加强对特种作业人员的培训,确保他们具备相应的操作资格。
1.3 安全设施和设备第三,项目部要配备完善的安全设施和设备,确保施工现场的安全。
项目部要对施工现场进行全面的安全隐患排查,及时整改不合格的安全设施和设备。
项目部还要配备必要的安全防护用品,如安全帽、安全鞋、安全带等,确保员工在施工过程中的安全。
二、项目部公路工程施工安全管理的具体措施2.1 严格遵守国家和地方的安全生产法律法规,确保施工现场的安全合规。
项目部要加强与当地政府相关部门的沟通与协作,确保施工现场的各项安全措施符合法律法规的要求。
2.2 加强现场巡查,发现安全隐患要及时整改。
项目部要建立健全巡查制度,定期对施工现场进行巡查,发现安全隐患要及时整改,确保施工现场的安全。
2.3 建立应急预案,提高应对突发事件的能力。
项目部要根据施工现场的实际情况,制定应急预案,明确应急处置流程和责任人。
一旦发生突发事件,能够迅速启动应急预案,最大限度地减少事故损失。
2.4 加强与其他单位的协作配合,共同维护施工现场的安全。
项目部要加强与设计单位、监理单位、材料供应商等相关单位的沟通与协作,共同维护施工现场的安全。
公路工程施工项目的精细化管理方法分析
公路工程施工项目的精细化管理方法分析公路工程是交通建设的重要组成部分,其施工项目需要进行精细化管理才能确保工程质量和进度。
本文将就公路工程施工项目的精细化管理方法进行分析,探讨管理的基本概念和方法:一、精细化管理的基本概念精细化管理是指以“高质量、高效益、高满意度”为目标,通过科学的方法,不断完善制度、工艺和工具等,提高管理水平和技术水平,从而通过最优化的管理,最大限度地满足客户的需求,并降低成本,提高效率。
1.工序化管理公路工程施工项目的工作流程非常繁琐,分为很多个工序,每个工序都需要有专人负责,且必须按照顺序完成。
工序化管理是通过对工程施工工序进行规范化的管理,对各个工序进行可控、可预测、可监控,从而降低工程施工项目的风险。
在工序化管理中,需要强调动态管理,根据实际情况及时调整工序和进度,避免产生滞后。
2.信息化管理信息化管理是指利用现代信息技术,对公路工程施工项目进行全面、深入的信息化管理。
通过信息化管理,可以实时监测工程施工项目的进度和质量,进行费用控制,避免工程施工项目出现偏差,从而提高效率和精度,降低成本。
3.优化设计优化设计是指在公路工程施工项目的初期,对设计方案进行优化,从而降低工程施工项目的难度和成本。
在优化设计中,需要考虑工程的质量、效率和成本等方面,制定合理的工程施工方案,从而保证工程的质量和进度。
4.人员培训公路工程施工项目需要许多人员参与,如施工人员、班组长、监工和施工管理人员等。
在施工前,应开展针对性的培训,确保工作人员了解工程施工的基本要求,掌握必要的技能和知识,从而提高工程施工项目的质量和效率。
5.标准化管理标准化管理是指对公路工程施工项目的每项工作进行规范化的管理,确保所有工作都按照事先制定的标准进行,得到统一的结果。
标准化管理可以有效地降低工程施工项目的错误率和变异性,从而提高工程质量和效率。
三、总结公路工程施工项目是一项需要高度精细化管理的工程,只有通过科学的方法和管理技术,才能保证项目的高质量、高效益和高满意度。
关于公路工程项目管理的探讨
、
公路工程项 目管理分析
摸底。
公 路施工企业 的项 目管理是施 工企业管 理制 度的重要 组成部分 ,更是公路 施工企业 生产 和管理基础 和经济效益 的源泉 。为 了能 够优 质 、安全 、按期完成施工项 目, 向业主 交付 一个满意 的工程 ,并 实现 既定的 目标 , 即降成本 、增 效益 ,公路 施工 企业必须积极 采取措施 ,提 高公路施 工项 目的科学化 、精 细化 、规 范化管理水平 。这包括策划 、进度 计划和 维护 组成项 目的活动的进展 。公路的 项 目主 要是从工程 的安 全、质量 、工期 、和 成本来 进行控制 的。对 于公路的项 目管理的 成本 则是为 了保证完成 项 目的实 际成 本、费 用不 超过预算成本 、费用 的管理过程 。它包 括 资源的配置 ,成本、费用 的预算 以及费用 的控 制等项工作 。项 目管理 中的质 量就是为 了确 保项 目达 到客户所规 定的质 量要求所实 施 的一系列管 理过程 。对项 目进 行分析和需 求策划 。这就 需要我们对项 目的组成部分或 模块进行完整 的系统设计 ,并制定项 目目标 及项 目计划 、项 目进度和 制定项 目执行和控 制的基本计划 。建立项 目管理的信息系统 。 对项 目进程 控制 ,配合 上级管理层对项 目进 行 良好 的控 制 。从根本 上对整个公路工程项 目的管理进行控制。
三、如何进行公路工程项目管理工 程 项 目的管理应从 以下几点做起
1 、积极推行项 目经理责任制,不断完 善 项 目内部 的岗位责任 。树立 全员经济意识 , 建立起一 套责权利相结合 的项 目管理制度 , 对公路 的项 目管理具有 非常重要的作用 。对 项 目经 理,把工程管理 与项 目经理 的经 济利 益直接 挂钩,充分调 动项 目经理 的责任 心和 积极 性,在抓好工程 质量的 同时控 制好工程 成 本,并协调好项 目内部管理人 员;对施工 人员 ,则应搞 好生产进度 ,严格 按图及规范 施 工 ,严 把 质 量 关 , 尽 量 减 少 因 质 量 而 造 成 的返工或返修 所带来 的经 济损失 ;同时对施
试论公路项目管理存在的问题及改善措施
2 . 3施工现场管理不到位 在 很 多 的 公 路 施 工 项 目现 场 管 理 上 都 或 多或 少 的存 在 操 作 无 标 准、施工无计划、 岗位责任不落实 的问题 。同时机械设备管理 也比 较 落 后 ,非 常 容 易 引 发 质 量 安 全 事 故 。 施工过程中的规范化操作是非常重要的。 而实际中在施 工过程 的管理上也存在着很 多的漏洞 ,主要体现在原材料选择方式与 管理 不当、领导缺乏质量 意识 、管理措施不得力 、施 工人 员质量 意识薄 弱 、施工能力差 、承包商盲 目赶工期抢速度 、机械装备程度及 设备 完好率低、施工组织管理不善 、施 工工艺相对落后 、质量体系 标准 流于形式等方面。 3 项 目 管理 组 织模 式 3 . 1主 要 部 门 的设 置 建 立 施 工 项 目经 理 部 的基 本 原则 ,根 据所 设计 的项 目组 织 形式 设置经理部 。根据路桥施工项 目管 理实 践经验 ,项 目经理部 一般下 设合 同预算 、工程技术 、物 资设备 、监控管理 、测量试验 、办公室 等几个部 门,包括项 目管理所必需 的预算 、成本 、合 同、技术 、施 工质量、安全、场所、机械、材料、档案、后勤等 多种职 能。 3 . 2 项 目工 作 区设 置
【 关键词 】 公路 ;项 目管理 ;组 织模 式;措施
随着我 国经济 的快速发展 ,道路 交通事业也在不断进步 ,作为
交通 枢 纽 中 的 重 要 部 分 , 怎样 做 好 公路 施 工 项 目的 管 理 也 成 为 了当
理、设计人才众多、设计产业政策 明确 、评估机构经验丰 富、设计 使用的设备和软件先进 ,同时也有着完善 的法律法规 以确保勘测设 计 的 高 效 进 行 ,从 根 本 上 保 障 设 计 的质 量 。然 而 ,在 我 国 的公 路 项 目建 设 发 展 时 间 并 不 是 很 久 , 勘 测 设 计 的技 术 水平 还 处于 初 步阶 段 , 在项 目管理上有着经验上 的不足 。除了法律法规制度和项 目库 的完 备 情 况 远 远 落 后 于 发 达 国家 ,在 设 计 人 才 的选 用 上 也 存 在 着 明 显 的
公路工程EPC项目造价管理探讨
公路工程EPC项目造价管理探讨公路工程EPC(设计、采购、施工)项目是指由一家企业或机构承担工程设计、采购原材料和设备、施工等全过程,其中设计、采购和施工是项目的主要环节。
在EPC项目中,造价管理是一个至关重要的方面,影响着项目的质量、进度和利润。
首先,EPC项目的造价管理需要从项目前期阶段就开始。
在项目可行性研究和初步设计阶段,需要对项目进行初步预估,确定项目的投资规模和预算。
该阶段的造价管理需要考虑项目的土地购置、选址等因素,并进行初步的市场分析和竞争对手分析,以确定项目的建设规模和定位。
其次,EPC项目的设计采购环节是造价管理的关键环节。
在这个环节中,需要根据项目的设计要求和技术标准,进行原材料和设备的选型和采购。
同时,需要与供应商进行合作,进行价格谈判和合同签订,以确保采购物资的质量和价格。
在施工阶段,造价管理需要对项目的进度和费用进行控制。
需要建立合理的工期计划和施工组织方案,对施工单位进行进度管理和监督,确保施工进度符合项目计划。
同时,需要对项目的费用进行监控,及时发现和处理造成费用增加的问题,确保项目的预算得以控制。
另外,EPC项目的造价管理还需要注重风险管理。
项目存在的各种风险可能对造价产生重要影响,如工程施工难度、技术难题、人员管理、自然灾害等。
因此,需要在项目的各个阶段进行风险评估和控制,制定相应的应对措施,减少项目造价发生变动的可能性。
最后,EPC项目的造价管理还需要建立有效的信息管理系统。
项目的材料和设备采购、施工进度、质量验收等各个方面的信息需及时录入和分析,以提供项目管理者准确的信息,做出及时的决策。
同时,对项目的成本和质量等各个方面的数据进行分析,为以后的项目预估和决策提供参考。
总之,公路工程EPC项目的造价管理是一个复杂而关键的过程,需要从项目前期到施工阶段进行全面的管控。
通过合理的预算和费用控制、风险管理、信息管理等手段,实现项目的高质量、高效率和高利润的目标。
[关于公路施工管理的探讨]项目部公路施工和管理工作亮点汇报
摘要:公路工程施工是一项复杂的活动,涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件的制约。
分析了公路工程工程的质量特点和影响公路工程质量的因素,对公路工程的施工质量管理问题进行了研究。
关键词:公路工程施工质量管理质量检验前言随着我国市场经济体制的不断完善,公路作为国民经济开展的重要根底设施正日益发挥着极其重要的作用。
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件的制约。
因此,现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富,它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约,并兼有咨询、参谋、参谋、控制的涵义,还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。
探索适合我国国情和现时特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要,已成为当务之急。
1公路工程施工管理的现在及问题分析公路工程施工管理的核心是对其进行的现场管理,它是企业达成其经济及目标的场地所在,对现场管理的加强,是公路工程施工管理的重要方面。
下面就公路工程的施工管理存在的几个主要问题作以下分析:1〕本钱管理不良,本钱较高,造成资源浪费。
公路工程在进行施工前都会进行工程本钱的预算,然而各个企业技术人员不同,导致其最终计算结果也不相同,是企业在本钱管理中出现诸多问题,其主要表现在3个方面:〔1〕本钱管理的意识较差;〔2〕缺乏有效的控制机制;〔3〕无视对各项本钱的分析。
从而导致企业在工程结束后出现亏损的现象。
2〕组织设计不完善,导致施工过程各道工序不能协调进行。
在施工前期,对公路工程的具体施工过程及人员安排不能合理的分配,从而导致在施工过程中,人员没有得到合理的安排,工作人员的岗位不确定。
这样将会导致施工出现紊乱的场景,各个工序无法按序进行,工程无法按预期完成。
3〕施工过程中平安管理不到位。
在施工管理现场,平安事故也是屡见不鲜的,很多企业都无视了对施工现场的平安管理,缺乏对职工平安保护的一些措施,从而导致了在施工过程中许多职工发生意外情况而失去珍贵生命的悲剧。
公路工程epc项目造价管理探讨每日一练
公路工程epc项目造价管理探讨每日一练摘要:1.公路工程EPC 项目概述2.EPC 项目造价管理的重要性3.EPC 项目造价管理的方法与措施4.EPC 项目造价管理的效果分析5.总结与展望正文:一、公路工程EPC 项目概述EPC(Engineering, Procurement, Construction)项目是指在工程项目中,承包商负责设计、采购和建设等全部环节,并在项目完成后向业主交钥匙的一种承包方式。
近年来,随着我国公路工程建设的快速发展,EPC 项目在公路工程领域得到了广泛应用。
二、EPC 项目造价管理的重要性EPC 项目的造价管理是项目管理的重要组成部分,对于保证项目的顺利完成和实现项目目标具有重要意义。
通过有效的造价管理,可以为项目决策提供科学依据,降低项目风险,提高项目效益。
三、EPC 项目造价管理的方法与措施1.建立健全项目预算和成本控制体系,确保项目在设计和施工过程中始终处于可控状态。
2.加强项目招投标管理,合理选择承包商,确保合同价格合理。
3.制定完善的造价风险管理策略,包括风险识别、风险评估和风险应对等环节,以降低项目造价风险。
4.加强项目过程中的造价监控,及时发现问题并采取措施予以纠正。
5.利用信息技术手段,如工程造价管理软件等,提高造价管理的效率和准确性。
四、EPC 项目造价管理的效果分析通过以上方法与措施,EPC 项目的造价管理可以实现以下效果:1.有效控制项目成本,降低项目风险。
2.提高项目管理水平,保证项目按时按质完成。
3.提高项目效益,为业主创造更大价值。
五、总结与展望公路工程EPC 项目的造价管理对于项目的成功实施具有重要意义。
通过建立健全的造价管理体系,采取有效的管理方法和措施,可以实现项目成本的有效控制,提高项目的质量和效益。
公路工程施工项目管理存在问题
探讨公路工程施工项目管理存在问题摘要:本文就目前公路施工中普遍存在的问题作了比较全面的介绍,从施工项目管理的角度对各存在问题进行探讨,并对加强施工项目管理、提高施工企业管理效益提出了自己的见解。
关键词:项目管理;公路施工;问题探讨1.公路施工项目中存在问题1.1 “过度竞争”与“有效竞争不足”并存虽然,经过政府有关部门的大力整顿,各种规范市场行为的政策和措施已出、台,建筑市场的管理已曰益规范,但由于各种原因,建筑行业在管理上仍存在着不少人为的现象,特别是在市场开放程度还不高的内地省份,不正当竞争仍普遍存在。
很多地方政府或主管部门出于本位利益的考虑,直接或间接参与市场竞争过程,人为地制造各种行业壁垒和地区障碍,市场的分割导致了大量的暗箱操作和权利寻租行为,严重破坏了公平竞争的市场基础和企业的市场竞争行为。
也因此形成我国建筑行业中长期存在“有效竞争不足”与“过度竞争”同时并存的怪现象,使得施工企业不能真正融入市场竞争之中,更使企业对核心竞争能力的培育的动力不足。
现在很多业主单位或政府部门有意或无意地把标底定得很低,工程概算下浮百分之十几、甚至二十几点后作为中标价的现象普遍存在,施工企业利润空间很小,有时甚至要承担亏损的风险。
有的施工企业明知按该工程的中标价做下去肯定要亏损,但是为了占领市场,同时寄希望于在施工过程中通过变更设计或其它非正常手段去填补可能的亏损,甚至取得赢利。
所以,很多施工项目管理一开始就是在目标扭曲的前提下开展的,在正常施工成本无法保障的情况下,要达到预期的质量、进度、安全的项目管理目标已不太可能。
1.2 业主管理不规范,施工企业自主性差项目管理的基础是合同管理,其根本依据就是施工单位与业主方签订的承包合同以及相关的合同条款。
但是,有些地方政府为了政治需要,项目立项还没批下来、设计未能完善的情况下便要求开工。
如广东境内某国家主干线,1998年开工,项目已通车两年,至今有的施工企业还未与业主签订承包合同。
浅谈公路工程项目管理
高速 公路 作为现代 交通运 输业 的重要 组成 部分, 十多年 来在我 国取得 了 近 飞速 的发展 。尽 管我 国 的投融 资体 制等 方面 改革 在总 结历 史 的过程 中 已取得 了很 大 的进 步 , 在高速 公 路快速 发展 的背 后, 但 目前 也突 出表 现 了我 国在高速 公路 项 目管理 方面 还 有一 些薄 弱 的环 节, 在质 量 、投 资、工 期三 大 目标 控制 方面 还 有 待 进 一 步提 高 完 善 。 1工程 质 量控 制 的工 作 内容 ( ) 计 工作 开始 前 根据 项 目建 设要 求, i设 拟定 规 划 、设计 大 纲规 划 、设 计大 纲应 体现 业主 的建 设 意 图, 根据 可行 性 研究 报 告或项 目评估 报 告来编 并 写 。择优选 择 设计 单位 根据 工 程性质 特 点 、规模 和 重要 性, 可组 织公 开 招标 或邀请 招标 : 组织有 关专 家及 主管 部 门人员 参加 的评 审组 , 参赛或 投标 方案 对 进 行 评选要及 设计 合 同拟 定设 计纲 要, 设计合 同包 括 设计 总合 同及 单 独委 托 的专 业设 计 合 同。设 计合 同可 以一 次签 订 , 也可 分 设计 阶 段 签 订 。
经 营管 理
●I
浅谈 公 路工程项 目管理
白金刚
( 疆博 乐公 路总段 精 河公 路段 新 新疆 83 0 ) 34 0 [ 摘 要 ] 文介 绍 了工 程质 量控 制 的工 作 内容, 对 工程 项 目管 理 中的质 量控 制 进行 了探 讨 。 本 针 [ 关键词 ] 公路 工程 项 目管 理 质 量控 制 中图分 类号 :2 3 i 0 i . 文献 标识 码 : A 文章编 号 :0 9 9 4 (0 0 1 — 0 7 O 10 — 1X 2 1)5 0 3一 1
公路工程施工项目管理探讨
公路工程施工项目管理探讨摘要:公路工程施工项目管理是公路工程项目能否有效实施的重要前提,加强管理能有效提高公路工程施工质量。
本文就公路工程施工项目管理问题进行探讨,以期对公路工程施工能够提供有效借鉴,为其他公路工程施工单位提供参考。
关键词:公路工程施工项目管理公路工程是独特的工程建设项目,占地面积广,地域跨度大。
公路工程施工项目管理是保障国民经济发展的重要基础设施的管理,关系着社会进步与现代化发展。
加强项目管理是公路工程施工的前提,是保证公路工程施工质量的“护身符”,是提高企业效益的必由之路,能有效提高经济效益。
1 公路工程施工项目管理的意义在社会主义市场经济下,企业尤其是公路施工企业之间的竞争越来越激烈,管理问题也自然而然的被提到关注的层面。
没有管理,就不会有企业的运转及发展。
随着市场经济发展,社会进步,我国公路工程施工规模的不断扩大,公路施工企业项目的管理也越来越规范化、越来越法制化。
公路施工单位要想在激烈的竞争下占有一席之地,只有不断提高管理质量,进而促进产品质量整体提升。
2 公路工程施工项目管理存在的问题2.1 质量管理落后,工程质量差质量管理一直以来是公路建设的命脉,是施工项目的灵魂所在。
然而,在实际操作中,施工项目由于人力、物力、财力等诸多因素影响着质量管理,导致工程质量差,影响整个工程施工。
如工程层层转包,导致施工人员缺乏管理,拖沓懒散;施工原材料质量差,修建公路容易坍塌;为了节约成本,施工企业往往购买低廉的建筑材料,偷工减料,导致施工项目质量差。
2.2 管理人才缺乏,素质不高公路工程施工项目管理是一个对管理人员专业技术、综合素质要求很高的专业。
但施工企业的管理人才很多都是纯技术类人员出身,缺乏管理才能,学历水平普遍不高,经验虽然丰富,但管理水平却亟待提高。
目前,公路工程施工项目管理人才还处于缺乏状态,也存在着素质不高的现象。
2.3 管理创新能力差,思维陈旧创新是一个民族的灵魂,是一个国家兴旺发达的动力,创新也是公路工程发展的不竭动力,创新管理是公路事业可持续发展的内在要求。
对公路工程项目管理的探讨
薛保 民
( 江苏 省交 通 工程 集 团有 限公 司 ,江 苏 ,淮安 ,2 2 3 0 0 1 )
有 效 的 监督 、 控制, 建立 施 工 跟 踪档 案 【 摘 要】 公路 工程的项 目 管理控 制是 细致 、 公路 建设 的 核 心 问题 。本 文从 多方 面 阐 述 了 事 实 证 明, 这 个 举 措 不 仅 在 旌 工 期 间 对 工 程 公路 项 目管 理 的 内容 和 要 点 。提 升 公路 工程 质量控制起着重 要作用, 而且在 工程竣工和 投入运营后, 对 于 工 程 维 修 和 管 理 也 能 提 供 的 项 目管理 质 量 并且探 索和 优 化 管理 。 大量有用的信息 。 【 关键词 】 公路 ;项 目 管理;质量 2 . 2 4 分项 工 程 的 自我 验 收 项 目控 制的 概 念及 主 要 内容 在分项工程 的验收上也需加大力度 。一 般来说, 项 目管理是 以高效率地实现 项分项工程完成后, 首先 自检, 确保工程质量, 项 目 目标 为 目的 , 以项 目经 理 负 责 制 为 基 础 , 自检 标 准 应 在 《 公路 工 程 质量 检 验 评 定标 准 》 能够 对 工 程 项 目按照 其 内在 规律 进 行 有 效地 各项 评 定 标准 的基 础上 做 相 应提 高 。 计划 、组 织 、 协 调 、控 制 的 管理 系 统 。 它是 三 、 项 目进 度 控制 对某 项 复杂 的 一 次性 生 产 和 工程 项 目形 成 的 进 度 控 制是 保 证 施 工项 目按 期 完成 、合 理安 排 投 资供 应 、 节 约 工 程成 本 的 重 要措 施 。 全过 程 管 理 。 工 程 项 目管 理是 国际通 用 的工 程 管理 模 施工 项 目进 度控 制 的总 目标 就 是 确 保施 工 项 或 者 在 保 证 施 工 式。 其 基 本 内 容 为“ 质 量 控 制 、 进 度控 制 、成 目的 既 定 目标 工 期 的 实 现 , 质 量 和 不 因 此而 增 加 施 工 实际 成 本 的条 件 下 , 本控 制 、安全 控 制 ” 。 二 、项 目施 工 质 量控 制 适 当地 缩 短施 工 工 期 。 2 . 1施 工准 备 前 质 量控 制 进度控制 的主要任 务是运用 网络技 术, 良好 的施 工 准 备 能 确保 施 工 生 产 的 顺利 按照 施 工 组 织设 计 的安 排编 制 施 工 总进 度 计 进行 , 能确保 工程 质量 达 到规范 要求 。 因此 开工 划 并控制执行, 按期完成整个 施工任 务: 编制 准备 工作 是项 目管 理的重 要 一环, 不 容忽视 。 单位 工 程 、 分部 工 程 、 分项 工 程 与 季 、 月 、 旬 的旅 工 进 度 计 划 , 并控制执行, 完 成 规 定 的 2 . 1 1材料 进 场 控 制 在 备 料 阶段 , 根 据 设计 文 件 对基 层 、面 层 目标 。 运 用 动 态控 制 原 理 , 分析 产 生 实 际进 度 及其他部位材料 的级配要求, 严 格 制 定 备 料 与计 划 进 度 偏 差 的 原 因 , 采 取相应的措施, 调 计划, 尽 快 确 定 各 层 次 目标 配 合 比 来 指 导 备 整 原计 划 , 使 两 者 在 新 的起 点 上 重 合 , 继 续 按 料工 作 。通过 试 验 验证 质 量 , 不合 格 材 料耍 杜 其进 行 施 工活 动 。 绝在 施 工 中采 用 , 严 把 质量 关 。 四 、 项 目成 本 控制 2 . 1 2 施 工方 案 控 制 施 工 企业 经 营 的最 终 目的 是 追 求 利 润 , 在 开工 前 组织 技 术 人 员进 行 图纸 会 审 , 认 成本管理作为一个工 程的核心, 一 个 工 程 的 它 直 接影 响 工程 项 目的 盈亏 。而成 本 管 真研 究 施工 方案 , 集 思广 益 、共 献 良策, 制 定几 灵魂 , 种方 案 , 从 中选择 最合 适 的方 案 , 按照 方案 制 定 理则 要 从 以下 几 个 步骤 来 实 现 。 各个工序的作业指导书。 并在施工生产前对旖 4 . 1 成本 计 划 工责任人技术交底, 并将各项要求传达到每个 接到施工任务后, 从实际出发。 严格制定出 项 目成本计 划表 , 作为 对成本 控 制、 分析和 考核 施工岗位上。做到责任要人' 层层监督。 2 . 1 3 测 量控 制 的重 要依据 。然 后对 成本 计划进 行 分解 , 把人、 路 基 施 工 中施 工 放 线 是 公路 工 程产 品设 材 、 机 消 耗指标 落实 到施 工段和 个 人, 并分 阶段 计 转 化 为 实 物 的第 一 步 , 制 约 这 一 施 工 过 程 考 核 、分析 施工 管理 当 中存在 的不足 。 中各 有 关 环节 的质 量 、进 度, 是施 工 准备 阶 段 4 . 2 预算 控 制 的重 中之 重 。 组织 自检 人 员及 测 量 员严 格 复 对 于 直接 费支 出主要 运 用 定 额 控制 、对 核 测 量 导 线 点及 水 准 点 , 使 其 在 本标 段 和 临 用 间接 费 支 出建 议 用 包 干 预 算 , 一 次 性 包 死 近标 段 的测 量 结 果能 够 闭合 。测 量 员施 工 放 预 算 总 额 , 全年 不 变 。 4 . 3 成本 控 制 样结 束 后 , 由质 检 员 对其 进 行 复 核 。在施 工 开 始前, 工 长 必 须 目测 基 准 线 是 否顺 畅 后 才 能 ( 1 )人 工 费 开始施工。以避 免由于外界因素造成基准线 工人进场 时, 劳 资 人 员 进 行 人 工清 查 和 发 生变 化 而 影 响施 工 质 量 。施 工 阶 段 由专 人 登记 , 同时在施工期间进行不定期的检查, 然 进行 看 管 , 如发现基准线发生偏移或断裂, 及 后 与 工 长 报 告 单 人 数 进 行 核 对 , 加 强 人 工 费 时进 行 处 理 。 的控 制 。 2 . 2 施 工生 产 阶段 质 量 控 制 ( 2 )材 料 费 2 . 2 1 自检 体 系 控 制 材 料 费 支 出在 施 工成 本 中 占有 很大 比例 , 建立有 效的质量保证 体系, 保 证 其 良好 因此 控 制 材 料 费支 出是成 本 管 理 的 重 中之 重 , 运行, 并 在施 工 生 产 中 不断 改 进和 完 善 。 尤 其应 严 格 控 制 大 宗材 料 的 采 购 工 作 。 大 宗 2 . 2 2 工序 质 量控 制 材 料 采购 原 则为 : 货 比三 家 、 物 美 价 廉, 如 果 条 由于 影 响质 量 的主 要 因 素 是人 、机 、料 、 件 允 许 还 可 以考 虑 以招标 方 式 使 材 料 费支 出 法、 环, 所 以必 须 从 以上 五 个方 面 入 手, 严 格 工 降到 最低 。 序 间 的 交接 检 查, 做 到层 层 检 查 , 一 道 工 序 完 ( 3 )机 械 使用 费 成后 , 确 认 其 质 量 合 格 后 方 可 进 入 下 一 道 工 自有机械采 用单车核算 , 建立单车 修理 序 施 工 。对 发现 的不 合 格 品坚 决 返 工, 绝 不 姑 费和油料 消耗统计 台帐 , 同时建立 以设 备完 息, 否 则将 影 响下 一 道 工 序 的工 程 质 量 。 造成 好 率 为考 核 目标 的 操作 手 奖 罚 制度 。外 租 机 更 大 的损 失 。 械严格签 订租赁合 同, 明确 规定租赁 时应 承 2 . 2 3 建 立 施工 质 量 跟踪 档 案 担的各项费用, 同时 按 小 时核 定 台班 , 减 少 不 为 了对 路基 、 路 面 的各 个 工序 实 施 严密 、 必 要 的机 械 费用 支 出。
关于公路项目现场管理中质量控制问题的探讨
( 恩平 市 交通局 地方公 路 管理 站 ,广 东 恩平 59 0 ) 2 4 0
摘要 :文章强调 随着公路 的设 计标准和 工程质量要求 不断 保人员参加 ,评 述当月工 程在质量方 面的优 劣 ,找出问题 ,提 提 高,必须重视和加 强公路现 场施工 中的工程质量控制 ,提 高 出改进 意见 ,互相交流在质量管理方 面的经验。
关键 词 :公 路 项 目 ;现 场 施 工 ;施 工 质量 ;质 量控 制
一
、
提高全员质量意识
首先 项 目经 理 部 做 好 质 量 宣 传 工作 ,是 搞 好 制 质 量 管 理 的 准建设 ,试验仪器一定要装备齐全 。试验人员的素质一定要高 ,
一
种重要手段。我们既不 能把 质量 管理看成简单的事情 ,也不 要有强烈 的工作 责任心和实事求是 的精 神。施工产 品符不符合
不行 ,我 们一定要把保证质量 、提高质 量、对质 量精 益求精作 工人员一起研究解决 。出现质量问题 ,不能 把责任一齐推 向施 工人员 。质量管理者 只有做深入细致 的调查 研究 工作 ,才 能做 为大 提 前 ,措施 一定 要 合 理 得 当 、让 人 心 服 口服 。 质量 管理措施 要强 硬有力 ,不 能讲人 情 ,不能拖 泥带水 , 该 否决就 否决 ,没有什么通融 的余 地 ,质量管理搞不上去 的原 因,往往 就是 已形成的指令被浩瀚 的人情 海洋所溶解 了。质量 管理不得 力的人该换 的要换 ,不得力 的施工 队该清退 的要清退 , 到工程质量管理奖罚分明 ,措施得 当。
该好 好 深 思 了 。 所 以 ,应 看 到 问题 的 另 一 面 ,敲 、砸 和 返 工 证 员按规范施工 ,并 随时抽查一些项 目,如混凝土 的砂石料 、水 明 你 质量 管 理 没 有 做 好 或 做 过 头 了 。现 场 技 术 人 员 为 什 么 不 在 的称量是否 准确 ,钢筋的焊接和绑扎 长度 是否达到规范 要求 , 发生 质 量 问题 的 前 期 ,采 取 预 防措 施 ? 为什 么非 要 等 既 成 事 实 模 板 的 搭 设 是 否 牢 固 紧密 等 。现 场 质 量 管 理 人 员 还 应 在 现 场 给 之后 ,再 来 兴 师 问 罪 ? 因 此 ,质 量 管 理 措 施 过左 不 好 ,过 右 也 工人做正确操作 的示范 ,遇到质量难题 ,质量管理人员要 同施
探讨公路工程的项目管理
年代初 形成基本理论体 系以来,随着计 算机技 术的迅猛发展 ,正 日 益向着专业化和 系统化迈进 。如今 已经形成 了一整套成熟的工程项 目管 理 办法 。本 文 将 就 工程 项 目管 理 涉 及 的 具 体 内容 进 行 浅显 的 论
述。
部的职责是 :组建各种作业 团队、聘用 人员、购 买机械和 决策材料 来 源 等 。它 在 聚 集 各 管 理 人 员 力量 , 调 动各 方 面 的积 极性 , 协 调 部 门 之 间及 其 管 理 人 员之 间 的联 系 等 很 多 方 面 发 挥 着 重 要作 用 。 项 目经 理 部 Байду номын сангаас 成 程 序 是 :先 项 目经 理 提 名 ,并 把 包 括 项 目副 经 理 、 项 目总 工 程 师 、 财 务 主 管 等 同 时 报 告 上 一 级 单 位 审 批 ,之 后 再 组 建 实 验 室 、 质 量 监 控 部 、工 程 技 术 部 和 物 资设 备 部 等 与 公路 工 程
P r o j e c t Ma n a g e me n t
探讨公路工程 的项 目管理
沈 红
( 江苏亚隆路桥工程有限公司 )
【 摘
要】 所谓 公路 工程项 目 管理指 的是 受工程项 目业主方委
托 的 企 业 . 为 工程 建 设 全 过 程 或 者 分 阶 段 提 供 专 业化 管理 和服 务 活 动 的 一 项 管 理 活动 。 公 路 工 程 项 目 管理 自二 十 世 纪 五 十 年 代 末 六 十
施工有关的部门 。
【 关键词 】 公路 工程项 目管理 ;企业 ;施 工管理
前言
尽管 目前公路建设项 目十分富足 ,但是想 分一 杯羹的人却是比 比皆是 。面 对这种僧多肉少的激烈竞争局面 ,企业 只有依 靠 良好的 信誉 和 雄 厚 的 实 力 才 能 让 自 己生 存 并 发 展 壮 大 。 就 公 路 工 程 施 工 企 业而言, 具体 的 公 路 工 程 施 工 项 目常 常 是 企 业 的 利 润 和 信 誉 的 来 源 。 般 情 况 下 ,大 型 公 路 工 程 施 工 企业 的 总经 理 不 可 能 直 接 负 责 每 一 个工程施工项 目的进行 ,从而就 需要企业的各个职能部 门管理具体 的业务 。而各个职能部 门并不 是独 立的个体 ,需要相互 的协调 ,这 中情况下项 目经理 责任制 的项 目管理制就应该在大型 公路 工程施 工 企 业 中运 用 了 。 公路 工程 项 目的施 工建设,保证生产 的产 品合格 是最基 本的要 求 ,产 品 合 格 指 的 是 各 项 指 标 均 达 到 省 、部 标 准 ; 创 造 尽 可 能 多 的 经 济 效 益 也 是 要 考 虑 的 因 素 。公 路 工 程 项 目施 工 区 别 于 其 他 建 设 项 2 . 2 . 1工 程 施 工 质 量 管 理 目的特 性表现在 :路线较长 ,流动性较 大,涉及的面更广 ,施工工 公 路 工 程 施 工 中 ,质 量 是第 一 要 义 , 如 果 保 证 不 了 工 程 质 量 , 艺较 复 杂 , 工 程 量 大 ,还 有 就 是 要 求 标 准较 高 , 专 业 性 强 ,人 员 相 其 他 方 面 不 值 一 提 。 交通 事 业 的 兴 衰和 国 民 经 济 的 发 展 在 很 大 程 度 对 分 散等 很 多独 特 特 点 。 上受公路工程质量 的影响。此外,质量 在施工单位中扮演着举足轻 1公路工程项 目管 理 重的角色 ,保证不 了施工质量,施工单位将失去信誉 ,而没有信誉 1 . 1 公 路工 程 项 目管 理 的概 念 就没有 市场 ,进而关系到企业的效益 。所 以公路施工工程要把控制 所 谓 公路 工程 项 目管 理 指 的 是 受 工 程 项 目业 主 方 委 托 的 企 业 , 旌工质量放在 重要的战略位置 。 为工程建设全过 程或者分阶段提供专业化管理和服务活动 的一项管 对 公 路 工 程 质 量 的控 制 要 参 照 招 标 合 同条 款 、 公路 施 工 技 术规 理活动 。公路工程项 目管理把项 目经理责任制作为 中心,把工程合 范 和 验 收 标 准 等 相 关 规 定 进 行 。在 此 阶 段 的质 量 控 制 通 常包 括 参 与 同作为基本 根据 并依照工程项 目管理 的内在规律 ,对 项 目进行 以下 施工人员、原材料和配件 、机械设备和检测方法 的质 量控 制,与此 方 面 的 管 理 : 它 们 分 别 是 范 围 ,时 间 , 费 用 ,质 量 , 人 力 资源 ,风 同时 还 要 对 生 产 、劳 动 和 管 理 环 境 展 开 质 量 控 制 。 险,沟通,采购与合 同管理 以及综 合管理 等 。因为公路工程项 目管 2 . 2 . 2 工 程施 工 进 度 的控 制 理把顾客作为关注的重 点就必 须把 实现项 目利益相关者的要求和期 进度质量 控制 管理要在确保公路工程质量 的基础上进行 。在质 望当做 目标。 量达到要求后 ,需要我们 控制施工期限 ,满足合 同条款要求 ,从而 1 . 2 公路 工 程 项 目管 理 的特 点 让业 主 放 心 。施 工进 度计 划 作 为 工 程 施 工 阶 段 的进 度 标 准 ,是 施 工 作为管理科学 中的一个 重要学科领域 出现的现在工程项 目管理 项 目中各种 工程 的施 工顺 序、开工竣工时间和相互的衔接关系 的表 具 有 相 当丰 富 的 内涵 , 通 常 来 讲 , 包 括 如 下 方 面 :具 有 单 件性 、 一 示。工程进 度控制的实施要做好如下工作 :a . 编制作 业计划和分项 次 利 用 性 、结 果 的 不 可 挽 回 性 、不 确 定 性 、独 特 性 、建 设 的 周 期性 、 工程进 度计划;b . 做好记录;c . 做好调度计划保证调 度工作准确 、 管理 的整体 性和 组织的临时性等 。而公路工程项 目管理作 为其一个 果 断 和 及 时 。 分 支 , 同样 也 具 有 其 独 特 的 特 点 ,主 要 包 括 以 下 几 个 方 面 : 路 线 较 实 际 进 度 和 计 划 进 度 的 对 比和 调 整 是 施 工 进 度 管 理 的 关 键 所 长 ,流 动 性 较 大 ,涉 及 的面 更 广 ,施 工 工 艺 较 复 杂 , 工 程 量 大 ,还 在 。 按 照 不 同的 进 度 计 划 图形 , 需要 选 择相 应 的 检 测 方 法 , 这 些 方 有 就 是 要 求标 准 较 高 , 专 业 性 强 , 人 员 相 对 分 散 等 很 多 独 特 特 点 。 法有横道计划、网络计划和 “ 香 蕉 ” 曲线 检 测 等 。 2 公 路 工 程 项 目管 理 2 . 2 . 3 施 工项 目现 场 管 理 2 . 1建设准备阶段 的管理 施工活动 的正常进行 需要 良好 的施工项 目现场管理 , 与此 同时 , 建设 项 目准 备阶段的管理包括两个方面:一方面是项 目经理部 各项专业管 理的技术经济 效果也受到施工项 目现场管理的影响 。施 的组 建 ; 另一 方 面 是 公 路 工 程 准 备 的 内容 。 工项 目现场 管理 作为施 工单位 的门面,是整个单位精神面貌的最真 作 为 项 目管 理 的 组 织 机 构 的 项 目经 理 部 , 由项 目经 理领 导 ,对 实 写照 。要 对 施 工 项 目现 场进 行 管 理 , 需 要 从 以下 几 个 方 面 入 手 : 整 个 公 路 工 程 施 工项 目进 行 从 开 工 到 竣 工 的 全 程 的工 程 施 工 管 理 。 ( 1 )施 工 用 电 的合 理 规 划 ;( 2 )施 工 组 织 设 计 中 的施 工 总平 面 图设 项 目经 理 部 的工 作 质 量 直接 关 系 到整 个施 工 工程 的 质 量 。 计 要科 学 合 理 ; ( 3 )依 照 施 工 进 展 情 况 适 时 调 整 现 场 的平 面 布 置 ; 项 目经理部作为一个办事机构, 通常把项 目经理放在核心位 置, ( 4 )确 保文 明 清洁 的施 工 现 场 。 它的成 员扮演着参谋和情报 的角色 。这些成 员的职责是给项 目经理 2 . 2 . 4施工项 目安全控制管理 提供优 质的信息、提供切实可行 的点子 、对项 目经理 全面负责等, ( 下转第 1 0 3页 ) 与此 同时,顺利完成工程项 目和专业管理等方面 的任 务。项 目经理
高速公路项目管理思路汇报
高速公路项目管理思路汇报随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高,高速公路的建设变得越来越重要。
作为基础设施建设的重要组成部分,高速公路项目的管理显得尤为重要。
本文将从项目管理的角度出发,探讨高速公路项目管理的思路和方法。
首先,高速公路项目管理的核心是规划和设计阶段。
在规划阶段,必须充分考虑地理、气候、交通、人口等因素,确定路线、桥梁、隧道等建设方案,同时要对施工周期、投资成本等进行详细规划。
设计阶段则要求高速公路的设计必须符合国家标准,保证安全性、通行性和经济性。
其次,高速公路项目管理要注重合理的项目组织架构和团队建设。
项目经理要具备较强的领导力和组织能力,确保项目进度和质量。
同时,建立高效的沟通机制和协作机制,保证各个部门之间的合作顺畅,提高项目的执行效率。
再次,高速公路项目管理要做好风险管理工作。
高速公路项目建设过程中,会面临各种风险,如自然灾害、技术问题、合同风险等。
项目管理者要提前识别、评估和控制风险,制定有效的风险管理计划,降低风险对项目的影响。
此外,高速公路项目管理还要注重质量管理和成本管理。
质量管理要求项目经理建立质量保证体系,加强对施工过程的监控和检查,确保高速公路的质量符合国家标准。
成本管理则要求项目管理者严格控制项目的预算,合理分配资源,防止项目超支。
最后,高速公路项目管理要注重项目验收和运营管理。
项目建设完成后,要进行验收,确保项目符合要求,达到预期效果。
同时,要建立健全的运营管理机制,保障高速公路的正常运营和维护,提高项目的持续效益。
综上所述,高速公路项目管理需要全面考虑项目的规划、设计、组织、风险、质量、成本、验收和运营等方面,确保项目顺利进行,达到预期目标。
只有做好项目管理,才能保证高速公路项目的顺利建设和运营,为社会经济发展做出积极贡献。
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关于公路项目管理的探讨
公路具有自身的技术特点和经济特性,包括投资大、建设周期长、线长面广、受环境因素影响复杂以及具有准公共物品特性、社会公益性、自然垄断性等。
这些特点使公路建设项目管理模式与一般的建设项目管理模式相比,既有共性也有个性。
建设项目管理制度通常和一个国家的社会制度紧密地联系在一起。
我国过去在公路建设项目管理改革过程中,忽视公路建设项目管理模式的理论研究,习惯于简单照搬国外建设项目管理制度和国内其他行业的建设项目管理模式,以致各种公路建设项目管理制度相互矛盾和交叉重叠,至今难以很好地规范。
同时,在我国公路建设项目管理过程中,政府、项目法人、中介机构等在项目管理中的地位和作用问题,即项目管理模式是涉及公路建设项目管理质量和效率、公路建设管理市场化改革等内容的重要课题,历来为全社会所关注。
我国改革开放以来所推行的建设工程监理制度、项目法人制度、招标投标制度、承包合同制度以及最新提出的项目代建制度,实际上都是围绕建设项目管理模式这一课题而展开的,至于它的实用性有待进一步研究。
1、国内公路建设项目组织管理现状
我国改革开放初期的公路建设项目组织管理模式,是指挥部管理模式。
指挥部因项目建设需要由政府临时组建,人员从公路建设系统各单位借调,充分发挥政府的行政管理作用开展建设项目管理,项目建成后指挥部解散。
这种项目管理模式在计划体制时期、在公路建设项目完全由国家投资、在公路建设规模相对较小的条件下有一定的适应性。
但也时常出现投资无底洞、工期马拉松、质量无保证的现象。
况且,这种建设管理模式存在着政企不分、行政命令代替科学管理、项目建设管理与营运管理脱节等弊端。
随着公路建设市场化、投资主体多元化及经营性收费公路的出现,这种模式变得越来越不相适应。
2、公路建设项目管理所面临的问题
我国的公路施工及管理方面取得了很大的进步,但由于我国管理人员水平的局限以及管理模式的落后使得我国公路建设项目管理制度中存在许多问题,主要如下表现在以下几个方面:(1)政府在项目管理中的地位与作用不够清晰。
在市场经济体制下,公路作为准公共物品,政府在项目管理中到底扮演何种角色,发挥多大作用,哪些该管,哪些不该管,这些问题有待于进一步研究。
(2)公路建设项目管理制度有待于进一步规范。
目前,我国的公路建设项目管理制度存在着项目法人制与施工监理制、项目法人制与项目代建制、施工监理制与项目代建制、政府管理与业主管理等方面的矛盾。
并且,在监理制度开展过程中,还存在着代理型监理模式与FIDIC监理模式、全面监理模式与单一质量监理模式、自行监理与社会监理等方面的矛盾。
(3)公路建设项目的招标评标方法有待于进一步规范。
在施工招标、监理招标、勘察设计招标等项目招标中,如何有效发挥竞争机制的作用,制定科学的招标评标办法,有待于理论上的深入研究。
3、公路建设项目组织管理模式的类型
公路建设项目组织管理模式是指业主(项目投资者)在公路建设项目建设管理过程中所采用的组织管理模式。
按业主在公路建设项目管理中的作用不同分类,可分为自行管理模式、委托管理模式以及总承包管理模式。
自行管理模式是业主自身对公路建设项目的质量和进度和造价进行控制,设计与施工单位进行组织、协调的一种项目组织管理模式。
其项目管理工作有主和承包商(包括设计和施工单位)参加,但主体是业主。
业主有根据工作需要聘请咨询公司作为顾问或协助承担部分项目管理工作。
4、FIDIC项目管理模式
FIDIC项目管理模式是由国际咨询工程是联合提出,应用于施工项目管理的一种委代建型项目管理模项目管理模式。
该模式中,项目的监督与管理由作三方的监理单位来承担。
它以独立、公正的施工监理为核心(即以监理工程师项目管理为核心),项目管理中,业主、承包商、监理三家之间既互相合作、相联系,又互相监督、互相制约。
目前,我国的公路建设项目管理己建成与FIDIC项目管理模式基本适应的公路施工监理制度,并且,进一步完善了招标投标制度和承包合同制度,公路建设市场管理的法律法规体系正在逐步形成。
总结FIDIC在公路建设中的优越性,主要表现在以下几点:(1)FIDIC项目管理模式有利于促进资源使用效率的提高。
(2)FIDIC项目管理模式为承包合同履行的公平、公正性提供了有效的保障机制。
(3)FIDIC项目管理模式实现了项目管理工作的专业化、社会化和市场化。
(4)FIDIC项目管理模式具有与市场经济体制相适应的良好特性。
(5)FDIC项目管理模式能更好地适应公路建设项目的技术经济特征与要求。
(6)公路建设项目中采用FIDIC项目管理模式能更好地促进公路建设项目管理模式的统一和规范。
5、结语
公路建设项目的社会公益性特征及国家投资特征要求在公路建设项目的监督和管理过程中,注重公路建设项目的国民经济效益和社会效益,协调好国民经济效益与投资者(业主)利益的关系。
FIDIC项目管理模式的独立性、公正性特征能为达到上述目的提供良好的基础,而自行管理模式及代建制项目管理模式中存在单纯考虑投资人利益或项目法人利益(照顾业主最佳利益)的缺陷,总承包模式中却又存在着总承包商以自我利益为核心的缺陷。
公路建设项目的资金密集性特征使得我国的公路建设项目在过去和将来都得积极引进世行贷款及其他国际组织的贷款来进行公路建设项目的建设。
西部高速公路的融资研究表明,在西部高速公路项目的建设中,大量的公路建设资金需要世行及其他国际组织的贷款。
而FIDIC模式是世界银行强制要求的项目管理模式,因此在公路建设项目管理中推行FIDIC项目管理模式将有利于我国的公路建设项目管理模式与世界银行要求的项目管理模式保持同步一致,消除国内投资项目与国际贷款项目在项目管理模式上的差距。
参考文献
[1]国务院.建设工程质量管理条例[Z].最新工程建设政策法规汇编.中国大地出版社,2010.
[2]李宇峙,袁剑波.FDIC条款与公路工程施工监理[M].北京:人民交通出版社,2001.。