科目二、三考试心得
科二考试心得(精品5篇)
科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。
这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。
首先，熟能生巧。
要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。
只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。
比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。
其次，保持良好的心态。
科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。
考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。
”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。
此外，注意细节。
在科目二考试中，细节决定成败。
比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。
只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。
最后，坚持不懈。
学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。
只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。
同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。
总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。
只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。
科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。
科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。
科目三考试心得6篇
科目三考试心得6篇科目三考试心得6篇轮到我考试时，向考官递上身份证，然后系安全带，踏离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，放手刹。
考官接着让起步，起步时我担心熄火，踩了一下油门，听车声音油门太大，就又稍稍松了下油门，然后慢抬离合，感觉车动起来后，才把离合完全抬起。
起步后考官让加档，再加档，我按口令加油门一档升二档，然后二档升三档，刚升到三档考官紧接着让减档，我怀疑自己不会听错吧，为啥不让加到五档再减档？但还是赶紧从三档减到二档，考官紧接着让靠边停车，我赶忙打右转向灯，看右后视镜，同时踩刹车离合靠边把车停住。
然后拉手刹，摘档，松离合刹车，回右方向灯，解安全带。
当时心里毛毛的，为什么开了几十米的距离就让我停车，不会是哪个地方挂了吧？这时考官对我说：以后开车注意安全。
狂喜，过了，手哆嗦着在考试登记表上签了名字。
下车后上了后面跟着拉学员的皮卡，上面的学员问我过了吗？我说过了，没想到开这么点距离就过了。
他们说，考官可能看你开得熟练吧。
这样看来，只要练习熟练了，过关是不难的。
【科目三考试心得6篇】 1、多练方能生巧。
路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。
我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。
开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。
这个过程大概要半月左右的时间。
所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯.2、细节决定成败。
百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。
多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。
驾校心得（科目三）（5篇）
驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。
二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。
2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。
起步后在辅路行驶，加到二档。
3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。
4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。
若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。
6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。
这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。
7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。
掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。
掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。
教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。
驾驶考试个人心得体会五篇
驾驶考试个人心得体会五篇学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事，平常练得挺好的，正式考试一开头，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。
下面是为你细心整理的驾驶考试个人心得体会五篇，仅供参考，期望对你有所关怀。
驾驶考试个人心得体会1当时确定考驾照没有什么特殊的缘由，首先，自己马上要毕业了，趁如今有时间，有条件，考一个也无妨。
其次，潜意识告知我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参与完科目一和科目二的考试后，我由于学校有事，未能连续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，正好赶上这批开头学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，成天风吹日晒，还真挺辛苦的。
科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。
通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反响快，脚跟手，左脚跟右脚的协调力气强，把握的也快，由于如今学车根本上也就是40天左右，不行能让你渐渐去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去查找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最终考试不过，处处找关系。
其实，这个车是给自己开的，根本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，根本上时速就在30左右，连二挡都用不上。
通过学车，生疏了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，相互留了电话，抽空还聚一聚，挺温存的。
介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规章和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。
科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。
科三学车心得体会6篇
科三学车心得体会6篇通过写心得体会，我们可以更好地理解他人的观点和看法，在受到启发之后，我们需要及时写好心得体会，以下是网作者精心为您推荐的科三学车心得体会精选6篇，供大家参考。
科三学车心得体会篇1随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。
透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的`操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。
驾考体会心得感悟5篇
驾考体会心得感悟5篇机动车驾驶人考试内容分为道路交通平安法律、法规和相关学问理论考试科目(简称“科目一〞)、场地驾驶技能考试科目(简称“科目二〞)、道路驾驶技能考试科目(简称“科目三〞)、平安文明驾驶常识学问理论考试科目(简称“科目四〞)。
考试内容和合格标准全国统一，依据不同准驾车型规定相应的考试工程。
下面是我带来的有关驾考体会心得，期望大家宠爱驾考体会心得1新手开车开的是一种心态，假设一个人不能把握自己的心态去学会清静学会消退紧急，学会开车疼惜的首先是路人，更主要的是开车人的平安!要想驾驶汽车在冗杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锋利的目光，猛烈的交通平安意识，良好的心理素养和较强的自控力气娴熟正确的操作技巧，丰富的驾驶阅历是平安行车的前题。
每位驾驶员都是从“新手〞走过来的，开车原来就是“娴熟工种〞，只要胆大心细，留意认真解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。
为了关怀时下日渐增多的新手快速成熟，总结了新手上路常见的问题，并供应了切实可行的解决方法，供宽敞新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
其次项：知道调整后视镜、倒车镜的根本原那么。
生疏并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对平安行车是特殊重要的，不但可以消退长时间驾驶的疲乏，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必需使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有确定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身体不必前倾，此时的位置就根本适宜了。
假设不适宜，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。
科目三考试心得(优秀5篇)
科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。
下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。
首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。
如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。
只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。
其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。
在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。
因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。
此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。
这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。
最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。
只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。
总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。
只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。
科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。
去考试之前，我的心情是很放松的。
因为我认为自己已经准备得很充分了。
考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。
他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。
第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。
第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。
第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。
驾考科目二心得体会(4篇通用)
驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。
一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。
要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。
在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。
为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。
二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。
例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。
这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。
三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。
在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。
在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。
通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。
在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。
四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。
教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。
我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。
此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。
通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。
五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。
在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。
我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在开始这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。
我是一名大学生，已经通过了科目一和科目二的考试，终于迎来了期待已久的科目三考试。
回顾我的科目三学习历程，我非常感谢我的教练。
他们的专业知识和耐心让我在面对困难时始终保持冷静。
我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。
在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。
这让我对自己的水平有了更准确的把握。
在考试过程中，我严格按照考试规则进行，注意每一个细节，包括正确使用转向灯、减速和停车等。
在考试过程中，我遇到了一些困难。
例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。
在这种情况下，我感到有些紧张，但最终我通过调整呼吸和集中注意力于方向盘，成功地完成了这段路程。
在这次考试中，我深刻地认识到了自己的不足。
例如，我发现在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发情况。
通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并决定在未来的学习中更加努力。
总的来说，这次科目三考试经历让我学到了很多。
我认识到驾驶技能需要不断地实践和磨练，同时也需要在考试中保持冷静和自信。
此外，我还明白了在考试中充分准备的重要性。
对于其他准备参加科目三考试的学生，我想说，保持积极的学习态度，认真对待每一次模拟考试，相信自己，迎接挑战，你一定能够成功通过科目三考试。
科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从开始学习驾照以来，最让我期待和紧张的时刻就是科目三考试了。
经过一段时间的练习和准备，我终于在上周成功通过了考试。
现在，我想分享一下我的科目三考试心得体会。
首先，考试前的准备是非常重要的。
我意识到，在考试前的几天里，我过于紧张，导致自己的状态非常差。
驾考科目三心得总结最新7篇
驾考科目三心得总结最新7篇2023年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。
考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。
由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。
题外话有点多了，但全是肺腑之言。
下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。
一、考试前准备①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。
②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节。
③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
二、启动前后准备①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合三、倒车入库①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下(还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏)。
②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”(没有语音提示就不用停)，挂倒档，3秒内车要动起来。
影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。
③右侧倒库：我是出库，车头抹线，右打死，回正，到感应线(注意此处没有语音提示)，右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
考科目三心得(集合13篇)
考科目三心得(集合13篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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考科目二心得体会
考科目二心得体会导语：科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度，下面和大家分享考科目二心得体会，希望能起到一定的借鉴作用。
考科目二心得体会1科目二考试很多学员都反应很难，挂的概率也是所有项目考试中最高的。
我给大家总结一了些我当初考试对的心得体会，希望能给大家带来帮助。
1）上车，坐在后排，等引导员指示，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员把车停在了6号道，果然就是6道，传说中最倒霉的6道。
必须说明一点，网上看了一位前辈的A场心得，说6号道没有停车柱，把我吓得一晚上睡不着。
而其实六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字，所以6道不可怕。
因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上。
我到了驾驶位。
深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大。
考试全程我都是看大镜，小镜畸变太大不敢看。
2）看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对了。
当然把安全带理顺，扣好。
我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。
上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样。
因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。
考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步。
我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。
据说B场的坡道会斜一些。
过了坡道进入下斜坡。
下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。
科目二和科目三考试心得
科目二考试心得：
1、镜子和凳子：平时练车大多是调好的，考试时不同学校教的方式不一致，所以考试时镜
子和凳子位置一定要调到和平时一致。
2、多个方法备选，特别是不是在本校考试的人：自己教练教的方法一般肯定要学，其次，
还要学一些适合自己或应对突发事情的方法；比如对于考试时镜子不能调或是放大镜的，倒库要知道一把进库的方法和大方向的点，侧方要掌握更依赖车自身而非镜子的方法。
3、模拟时要了解的细节：有些细微的差异可能直接决定考试的成绩，比如半坡的停车线，
如果根据停车线确定位置，就一定要事先了解所在车道能不能在通常的座位看到，如不能怎么补救；对于各个库位是否有坡度也要了解，否则停车中一定不能松一刹车；对于倒库线的位置也要注意，否则可能左出库压不到线直接不及格。
4、起步要细心：安全带、凳子、灯、镜子等一个都不能少，还要在松手刹，起步前踩刹车，
否则可能后溜。
科目三考试心得：
1、直线行驶：直线行驶要提前加速，特别是方向掌握不准的，这样可以减少直行的距离。
2、路口车辆：看到前方路口有车辆可能通过又不敢闯的，一定要提前停车。
3、靠边停车：靠边停车最好用二档，用三档最好在踩离合前(速度20以上)对准位置，20
以下不踩离合可能档速不符。
4、转向灯：不知道不同地方是否一样，我考试时的要求是指令下达后3秒内，这可能离路
口还较远，为此一是记住提示后打灯；二是由于灯亮后3秒不能动方向，要尽早选择车道直行，特别是需要转弯或掉头的路口。
5、转弯：一是要注意突发事件(机动车或行人)、二要注意车速和档速的一致；三是不能压
线，要后轮出线后再动方向，对准位置进车道。
科目二考试心得体会
科目二考试心得体会在我参加科目二考试的过程中，我经历了一些困难和挑战，但也从中学到了很多宝贵的经验和教训。
通过不断的练习和总结，我逐渐掌握了一些技巧和策略，使我能够更好地应对科目二考试。
以下是我考试心得和体会：1.理论知识的重要性在科目二考试中，理论知识是至关重要的。
在上车之前，我要知道关于车辆操作和交通规则的基本知识。
我花时间熟悉了相关的书籍和材料，并通过模拟考试来检验自己的理论水平。
这使我在实际操作过程中更加自信和有把握。
2.熟悉考试场地在考试前，我首先去考试场地进行了实地考察。
通过熟悉考试场地的布局、路线和交通环境，我能够提前了解考试中可能遇到的情况，有针对性地进行练习和准备。
这也减少了考试时的紧张感和不适应感。
3.细致入微的练习在备考过程中，我注重细致入微的练习。
我把握每个动作的细节，将之分解成小步骤，并反复练习直到能够熟练掌握。
例如，在并线过程中，我重点练习了观察后视镜、打灯、变道等每一个动作，直到能够在考试中做到准确自如。
4.注意观察和判断科目二考试中，观察和判断是至关重要的技能。
在模拟考试中，我特意加强了对路况的观察和对其他车辆行驶方向的判断。
我通过提前观察路况，合理判断交通状况，能够更好地决策并做出正确的行驶动作。
这样的练习使我在实际考试中更加从容和准确。
5.与考官的良好沟通与考官的良好沟通能够更好地展示自己的驾驶技能。
在科目二考试中，我注重与考官的交流，积极回答问题，并在驾驶过程中保持良好的沟通和协调。
这有助于建立信任，提升考试过程中的合作和互动，也有利于自己在考试中得到更好的评价。
通过以上的经验和体会，我逐渐提升了自己的科目二考试水平。
我相信，只要保持持续的练习和努力，掌握好相关的技巧和策略，我一定能够在科目二考试中取得好成绩。
我会继续努力，不断提高自己的驾驶水平，争取早日通过科目二考试，迈向驾驶技能的新阶段。
科三考试心得优质8篇
科三考试心得优质8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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关于驾考科目二科目三的心得体会
关于驾考科目二科目三的心得体会作为一个人们普遍认为比较难的科目，驾考科目二和科目三确实需要考生们做出更多的努力和准备。
以下是一些我在备考和参加科目二和科目三考试过程中得出的心得体会：1. 制定合理的学习计划：科目二和科目三的学习需要系统性和规划性，制定一个合理的学习计划非常重要。
合理分配时间，将自己的学习目标分解成小目标，逐步实现。
2. 多练习模拟考试：科目二和科目三都需要考生们熟练掌握车辆操控和交通规则，练习模拟考试可以让自己更好地适应考试的环境和考试的内容。
可以通过参加驾校的模拟考试，或者下载相应的手机应用进行练习。
3. 培养自信心：科目二和科目三都需要考生进行实车考试，这对一些缺乏自信的考生来说可能是个挑战。
在备考过程中，要不断培养自己的自信心，相信自己的能力，并在实际操作中展现自己的真实水平。
4. 注重细节的把握：科目二和科目三注重的是考生对交通规则和安全的细节把握。
在备考过程中，要对各种交通标志、标线、交通信号灯等进行细致的学习和理解。
对于一些易被忽视的小细节，要格外注意。
5. 与教练互动沟通：在科目二和科目三的学习过程中，与教练进行互动沟通非常重要。
及时向教练请教问题，听取他们的建议和意见，不断改进自己的学习方法和技巧。
6. 在考试前做好充分准备：科目二和科目三的考试需要考生们准备充分。
在考试前，要确保自己已经掌握了全部考试内容，并进行一些冷静和放松的准备。
考试当天要提前出发，留出足够的时间进行考试前的准备。
总的来说，驾考科目二和科目三需要考生们全面掌握相关知识和技能，并做好充分准备。
通过合理的学习计划和多次实际操作的练习，相信每一个考生都能够顺利通过这两个科目的考试。
考科目三的心得体会5篇
考科目三的心得体会5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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学车心得之科目二三
学车心得之科目二三
学车心得之科目二三
听许多学员说科目二科目三难，今天我来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、懂得修方向
4、学会看点位，然后找出适合自己的点位
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
4、直线行驶不跑偏
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
2、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的'。
大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
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起步：报告完毕后，考官发出指令“可以起步”；考生回答“起步明白”；打左灯，看左镜，挂一档，摘手刹；再次看左镜，确认路况后，起步；给油，加档。
并线：以向左并线为例，打左灯，看左镜，确认左侧车道路况，条件允许的话，向左稍打轮，进入左侧车道，回轮，关灯。向右并线同。注意：不能连续并线；并线不能骑轧实线。
右转弯：左转弯不受红绿灯限制，听到考官指令“前方路口右转弯”后，考生回答“右转弯明白”。打右灯，看右镜，确认右侧车道路况，条件允许情况下，向右稍打轮，并线进入右转车道；减速减至二档通过；转弯后，进入右侧第一条机动车道行驶，然后才向左并线。
掉头：掉头不受红绿灯限制，听到考官指令“前方路口掉头”后，考生回答“掉头明白”。打左灯，看左镜，确认左侧车道路况，条件允许情况下，向左稍打轮，先并线进入左转车道；再打左灯，看左镜，并线进入掉头车道（如果遇到左转掉头合用车道，只用并一次线）；减速减至一档通过；转弯后，进入左侧第一条机动车道行驶，然后才向右并线。掉头时遇到停车让行线时，要停车，拉手刹，摘档，然后确认安全后通过；遇到减速让行线时，要把脚放在刹车上，时刻准备减速停车，确认路口安全后一档怠速通过路口。
科目3考试的灵活性比较大，只要大家在考前练习熟练，考试中胆大心细，沉着应对，应该都等顺利通过。
以上是我的学车心得和一些注意事项，如有没有提到的请参考站内其他帖子，如果有错误，欢迎大家指正。
祝学车朋友们都能顺利通过考试
左转弯：听到考官指令“前方路口左转弯”后，考生回答“左转弯明白”。打左灯，看左镜，确认左侧车道路况，条件允许情况下，向左稍打轮，并线进入左转车道；减速减至二档准备通过路口：情况1，遇到左转信号灯为绿灯时，直接通过；情况2，遇到左转和直行信号灯均为红灯时，在停止线前停车，拉手刹，摘档；情况3，遇到左转为红灯，直行为绿灯时，进入左转待转区等候，停车，拉手刹，摘档；情况4，进入待转区内停车等候时，观察信号灯，等待直行信号灯变为黄灯时，挂一档，摘手刹，准备起步，等待左转信号灯变为绿灯时，起步走车；情况5，如遇左转信号灯为绿灯，正在通过路口，此时恰遇左转绿灯变黄灯或红灯，应该继续通过，不能停车。注意：左转二档通过，通过后直接进入中间车道。
靠边停车：听到“前方靠边停车”指令后，考生回答“靠边停车明白”；打右灯，看右镜，稍踩刹车，后跟离合，确认右侧车道路况后，向右稍打轮，用雨刷根轴对准路边白实线（没有白实线的对准马路牙子），对好后，轻回方向，待车身摆正后，停车，拉手刹，摘档。靠边停车遇右边有两条车道时，应逐一并线，每并线一次，打一次灯，看一次镜，不能连续并线。注意：公交车站、路口、桥上、斑马线上不能停车，如遇此种情况可以驶过车站、路口、斑马线和桥面后停车。
打左灯；深踩离合，挂1档；松手刹；慢抬离合，使车身缓缓前进；看雨刷中部铆钉处对准左前杆时，迅速向右打轮1圈半；看右镜右边对准左前杆时，继续向右迅速打轮1圈；车正后向左回轮1圈；适当前行后停车。
3、曲线行驶（略）
4、直角转弯
提前打右灯；向右打轮，车身摆正后迅速回轮，尽量靠右侧行驶；待前轮驶过内直角时，向左打满轮，待车身转过直角摆正后，迅速回轮；打左灯，向左侧探望；待左侧允许通行时，向右打轮转向，然后回正方向；关闭转向灯。
本人刚刚通过了科目3考试（其中科目1一次通过，科目2一次通过，科目3两次才通过），所以在此帖里谈一下我的学车心得和体会，希望对广大学车朋友有所帮助。
场地路考
1、坡道定点停车和起步
定点停车——打右灯；向右打轮，转速表3-4千转之间对准前白线的中间圆点，回正方向；看左镜，黄线越过左镜下端时踩离合到底，踩刹车停车；拉手刹；摘档；松离合，松刹车。
起步——打左灯；踩离合到底，挂1档；快抬离合至半联动；待车头翘起较大幅度，松手刹；向左打轮，然后回正方向；待车辆平稳驶出后，缓慢完全松开离合。
2、侧方停车
看转速表，3千-4千转之间对准地标圆点正直行车，车头看不见地标圆点停车；拉手刹，摘档。
打右灯；深踩离合，挂倒档；松手刹；慢抬离合，使车身缓缓后退；自然回头，看右小窗内商标与左前杆重合时，迅速向右打轮1圈半；看左镜，车身左后角对准右后杆时，迅速向左打轮1圈半；看雨刷头部对准左前杆时，继续迅速向左打轮1圈半；看左喇叭右缘对准左前杆时，停车；拉手刹，摘档。
内容：
上车：站在驾驶室门口，喊“报告”；逆时针绕车一周，期间注意观察轮胎、车门等情况，到车头处时，注意观察后方来车情况，稍作停顿，然后回到驾驶室门口；回头看一眼后方来车情况，再开驾驶室门；右手扶好方向盘，右脚迈进驾驶室，左脚跟进，左手一次性关紧车门；向考官问好；双收递上身份证和学车计时卡；调好座椅，系好安全带，调整车内后视镜，观察仪表盘；向考官报告：“某某驾校学员某某，准备完毕，请求起步”。
5、起伏路驾驶（略）
三、科目三（实际道路测试；车型：爱丽舍 手动档）
集中：集中一定要参加，负责科目三考前集中的教练会把路考的注意事项告知学员，学员要认真听，认真记，认真练。从2011年3月1号开始，集中一般安排两整天的时间，第一天一般都会被教练数落，因为之前44小时的训练基本上都是为科目二准备的，很少涉及科目三，即便涉及，也与实际路考有很大出入。把这44小时练成的陋习带入科目三考前集中，肯定招致教练数落。第二天一般都会受到教练表扬，因为再怎么着，咱们也是练过44个小时的呀，基本功还是有的，只不过不符合路考标准和要求罢了。所以按照考前教练的要点去纠正和练习，很快就可以进入考试状态，动作和要领自然会规范很多。