沥青砼路面病害处理作业指导书
沥青混凝土路面施工作业指导书
沥青混凝土路面施工作业指导书-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段）沥青混凝土路面作业指导书编制：李博（工程部长）审核：李俊生（项目总工）审批：边俊平（项目经理）中国交通建设股份有限公司京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部二〇一五年九月沥青混凝土路面施工作业指导书一、前言（一）为确保沥青混凝土路面施工质量，规范施工作业程序，提高施工质量标准，特制定本作业指导书。
（二）沥青混凝土路面施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关规范规定。
（三）本指导书适用于京新高速公路临白三标一分部所有沥青混凝土路面基层工程的施工。
（四）本指导书解释权归京新高速公路临白三标一分部所有。
二、施工前人员准备（一）由项目部一位班子成员负责本工序的施工，主要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。
（二）在面层作业开始前应该对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确面层工作具体要求和各项技术指标，明确面层工作的重要性、明确分工和职责、明确面层施工的难点和要点，并使质检员和试验人员熟练掌握马歇尔试验、压实度试验等的操作方法及控制手段。
（三）配备完整的施工小组，包括工程人员、材料人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
（四）配备本工序的施工人员1、拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人，电工1人，修理工2人，后台化验员2人。
2、施工路段：(每一施工作业面)（1）路缘石施工工长1人，测工2人，负责路缘石铺装，劳动力共 20人。
沥青混凝土面层病害处理专项施工方案.doc
沥青混凝土面层病害处理专项施工方案1、施工准备1.1材料1）、碎石用于高速公路沥青路面的碎石将严格按业主《招标文件》中技术规范的要求和现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000规定的标准方法进行试验，确保碎石的洛杉矶磨耗率不大于28%，用于面层的碎石，磨光值不小于42。
对沥青混凝土上面层要求的碎石为满足设计要求的辉绿岩，沥青与粗集料的粘附性，在不掺加外加剂条件下不低于4级，掺入外加剂后的粘附性不得低于5级。
由监理工程师验收合格，签字认可后才使用。
2）、沥青沥青混凝土上面层采用SBS-I-D型成品改性沥青。
中下面层根据招标文件采用相应沥青。
改性沥青要求质地均匀、无水分，当加热到170oC时不起泡，不产生分离、凝聚等现象。
每批运到工地的沥青附有生产厂家的沥青质量检验单。
其技术要求符合《招标文件》的规定。
对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、软化点三项指标检验。
改性乳化沥青符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定。
3）、细集料细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配的石屑，其质量符合《招标文件》的规定。
4）、填料（矿粉）沥青混合料的填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。
矿粉要求干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，其质量符合《招标文件》的规定。
根据《招标文件》的要求，不使用回收粉。
1.2石料加工为确保沥青路面的粗集料具有良好的颗粒形状，要求采石场对碎石料采用鄂式破碎机一级破碎，采用反击式破碎机二次破碎，破碎的石料与级配均满足《招标文件》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）和现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。
2、混合料配合比设计沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监督。
按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。
沥青混凝土面层病害处理专项施工方案
沥青混凝土面层病害处理专项施工方案一、背景介绍沥青混凝土面层是道路交通领域常见的路面材料，但在使用过程中常常会受到各种病害的影响，例如龟裂、坑洞等。
这些病害如果不及时处理，将会加剧道路的损坏，影响行车安全。
因此，针对沥青混凝土面层的病害处理，制定专项施工方案至关重要。
二、病害类型及特征沥青混凝土面层主要的病害包括龟裂、坑洞、起砂、泛油等。
龟裂主要分为表面龟裂和深层龟裂，坑洞则是表面出现的坑洼，起砂是指面层颗粒松散，泛油则是指表面沥青过多、泛白。
三、处理方案3.1 龟裂处理表面龟裂：对于表面龟裂，首先要清理裂缝，再使用高强度沥青胶黏补料进行填充，最后覆盖新的沥青混凝土面层。
深层龟裂：对于深层龟裂，需要先进行切割处理，清除老化的路面，再进行补强加固，并确保质量。
3.2 坑洞处理坑洞处理需要清理坑洞，填充合适的碎石料，再进行捣实，最后铺设新的沥青混凝土面层。
3.3 起砂处理起砂处理需要先清理面层颗粒，再进行密实处理，最后覆盖新的表层。
### 3.4 泛油处理泛油处理需进行清理表层材料，再使用底层沥青混凝土进行封闭处理，最后进行重新铺设表层。
四、施工注意事项1.在施工过程中，要注意按照标准程序进行操作，确保施工质量。
2.施工人员要具备相关的技术和安全意识，遵守安全操作规程。
3.施工现场要保持整洁，避免对周围环境造成污染。
4.施工设备要进行定期检修维护，保证施工进度和质量。
5.最后要对施工质量进行验收，确保处理效果达到预期要求。
五、结语沥青混凝土面层病害处理是保障道路安全和舒适行驶的重要环节，只有及时有效地处理才能延长道路使用寿命，提升交通效率。
本文提供的专项施工方案旨在指导施工人员合理处理沥青混凝土面层病害，希望对相关工作提供帮助。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。
1.2沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试验段长度不宜小于200米。
1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。
2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机距控制在10～30m。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。
2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。
3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。
城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工，其他道路不得低于5℃。
摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度，并做好记录及时反馈。
雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。
4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。
沥青路面病害处理方案
中修工程沥青路面病害处理方案(初稿）一、横、纵向裂缝1、横、纵向裂缝现象的原理：沥青混凝土的低温收缩引起的裂缝的主要原因。
横向裂缝是2、对横向裂缝的处理方法：针对上述裂缝现象，如裂缝宽度在5mm以下，可不进行处理,直接封层罩面；如缝宽在5mm—10 mm，采用乳化沥青灌缝处理；对于大于10 mm的裂缝,采取开V型槽，用乳化沥青灌缝后填补沥青砂处理。
3、灌缝技术要求灌缝适用于土基、基层强度满足设计要求，并无下陷,且无路基翻浆的纵、横向裂缝等病害。
（1）10mm以下裂缝的灌缝施工要点1)根据路况调查情况，在图纸上确定灌缝范围（里程桩号)。
2)按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）规定和交通组织设计方案要求，设置安全标志,专人指挥交通，并根据实际进度随时移动标志牌，确保施工人员安全。
3)清扫灌缝区内的路面，避免扬尘污染，影响灌缝质量。
4)清理缝内杂物及尘土，以免影响沥青与缝壁黏结或灌缝不密实，出现渗漏水现象.5)由于缝隙较小,应选用稠度较低的沥青，灌缝应从一端开始，由低到高、缓慢地向前灌缝，以使灌缝饱满均匀。
6)采用沥青灌缝时，冷却后开放交通；采用乳化沥青灌缝时，完全破乳后开放交通。
（2）宽深裂缝的灌缝1）根据路况调查结果，在图纸上确定灌缝范围（里程桩号）。
2）根据路面裂缝的具体情况，确定裂缝填封的方案。
3）按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）规定设置安全标志，专人指挥交通,并根据工程进度随时移动标志牌，确保施工人员安全。
4）清扫灌缝区内的路面，避免扬尘污染，影响灌缝质量。
5）缝宽在5mm以内的裂缝，由于尚未发生结构性损坏，通常不对裂缝作更多的处理，可用不同性质的沥青灌缝,目的是防止由于雨水、冰雪通过裂缝向下渗入而继续扩大，属于预防性养护的范畴。
a、机械设备准备。
灌缝机、清缝设备，并应进行全面检查，确保其技术状况良好。
b、材料准备。
稠度较低的热沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、密封胶、石屑或粗砂等。
沥青混凝土路面的病害及处理措施【范本模板】
前言近几年，随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。
在各种因素的影响下，不可避免的会出现很多病害，沥青混凝土大部分设计年限为 15 年,然而部分地区局部路段路面使用年限 2 年都不足.防治路面病害，提高沥青混凝土道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题，本文先从沥青混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行探讨。
沥青混凝土路面的病害及处理措施摘要:本文主要阐述了目前水泥路面建设比较普遍的情况,针对施工中出现比较多的质量病害进行了分析，分别从水泥混凝土路面的裂缝产生的过程，材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，及产生外观质量缺陷的原因进行评述。
关键词:水泥混凝土路面常见病害探讨分析Abstract：The caption mainly elaborated the current cement concrete pavement construction of more general situation, according to the construction of more quality problems are analyzed, separately from the cement concrete pavement cracking process , material，mixture ratio, water—cement ratio, the construction operation of the quality of，and the appearance quality defects were reviewed.Key words: cement concrete pavement common diseases Investigation analytical目录摘要 (1)前言 (2)1．水泥混凝土路面的主要病害 (3)2．水泥混凝土路面病害产生的原因 (4)3．预防水泥混凝土路面病害应重点考虑问题 (8)4. 防治水泥混凝土路面病害的结论与建议 (10)5. 结束语 (13)致谢 (14)参考文献 (15)1．水泥混凝土路面的主要病害水泥混凝土路面的主要病害可分为路面裂缝、板块变形、接缝病害和其他病害四大类型。
(完整版)沥青砼面层施工(作业指导书)
沥青砼面层施工作业指导书一、施工工艺流程图拌制运输摊铺碾压接缝处理混合料组成设计二、作业方法及要求1、混合料组成设计热拌沥青混凝土混合料必须选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
高速公路、一级公路和二级公路的热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。
其配合比的试验步骤按JTJ032-94附录B进行。
（1）目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成表307-3规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定沥青最佳用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
（2）生产配合比设计阶段：对间歇式拌机，必须从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机和机控室使用。
同样反复调整冷料仓进料比0.3%等三个沥青例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻芯取样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的矿料配合比应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。
三档的筛孔通过率接近级配的中值。
（4）混合料拌和必须模拟生产实际情况，采用实验室小型沥青混合料拌和；热拌沥青混凝土混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法，并对设计的沥青混合料进行浸水马歇尔试验、水稳定性检验；经配合比设计得到的沥青混合料应符合规范规定的马歇尔设计技术标准，矿料级配应符合规范规定的要求，并且矿料级配不应由一个筛孔的低限变为相邻的一个筛孔的高限，而且是均匀的级配，并应尽可能的靠近级配范围的中限。
2、混合料拌制沥青混凝土的拌制采用沥青拌和楼进行拌制，宜选用具有精密计量系统的自控间歇式拌和设备。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面面施工作业指导书沥青混凝土面层是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车辆荷载和大自然因素的作用,具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等方面的综合性能。
沥青路面面层施工技术复杂，又是具有代表高等级公路最终质量标志的分项工程，于是在面层施工中必须严格要求，层层把关，对施工工艺进一步优化，将沥青路面面层质量提高到新水平。
1．施工准备1．1材料1．1．1施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
1．1． 2沥青1．1． 2 ．1高等级公路铺筑沥青路面时，应采用符合施工规范“重交通道路石油沥青技术规范要求”规定的沥青。
1．1． 2 ．2沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。
并且要按规定要求进行试验，经评定合格后方可使用。
1．1． 3粗集料1．1． 3 ．1用于沥青层的粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。
1．1． 3 ． 2粗料集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料的质量应符合施工规范“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定。
1．1． 3 ．3粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。
1． 1． 3 ．4路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或者破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。
用于高等级公路沥青路面表面层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合施工规范中关于石料磨光值的要求，但允许掺加料集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或者较小粒径的粗集料。
1．1． 4细集料1．1． 4 ．1沥青面层的细集料在采用天然砂、机制砂及石屑，其规格应分别符合施工规范“沥青面层用天然砂规格”、“沥青面层用石屑规格”的要求。
1．1． 4 ． 2细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合施工规范的要求。
1．1． 4 ． 3热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或者机制砂，在缺砂地区，也可使用石屑，但用于高等级公路沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。
沥青砼路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书富锦至绥滨松花江大桥工程建设指挥部2011年6月目录第1章沥青路面生产原材料的质量要求与控制 (1)1.1 粗集料 (1)1.2 细集料 (2)1.3 矿粉 (2)1.4 沥青 (3)第2章人员与设备 (5)2.1 人员准备要求 (5)2.2 试验检测设备 (6)2.3 机械设备 (6)第3章层间结合处理 (8)3.1 透层 (8)3.1.1 一般规定 (8)3.1.2 材料及设备要求 (8)3.1.3 施工工序及施工质量 (9)3.2 下封层 (10)3.2.1 一般规定 (10)3.2.2 材料及设备要求 (10)3.2.3 施工工艺及施工质量 (10)3.3 粘层 (12)3.3.1 一般规定 (12)3.3.2 材料及设备要求 (12)3.3.3 施工工艺与施工质量 (13)3.4 桥面处理 (13)3.5 乳化沥青的储存 (14)第4章配合比设计与先导段施工 (15)4.1 配合比设计 (15)4.1.1 目标配合比的设计 (15)4.1.2 目标配合比的验证 (16)4.1.3 生产配合比的设计 (17)4.1.4 生产配合比的验证 (18)4.1.5 生产配合比的调整原则 (19)4.1.6 生产配合比设计报告 (19)4.2 先导段的施工 (20)第5章施工过程与控制 (22)5.1 一般规定 (22)5.2 施工前的准备 (22)5.3 沥青混合料的拌制 (24)5.4 沥青混合料的运输 (26)5.5 沥青混合料的摊铺 (27)5.6 沥青混合料的压实成型 (28)5.7 接缝处理 (29)5.8 路缘石的铺设 (29)第6章沥青路面施工技术要点 (30)6.1 离析的控制措施 (30)6.2 压实度的保证措施 (30)6.2.1 压实机械配备要求 (30)6.2.2 压实度控制标准 (31)6.2.3 渗水检验 (31)6.3 平整度的控制措施 (32)6.3.1 基层平整度的控制 (32)6.3.2 碾压措施 (32)6.3.3 施工接缝的处理 (33)第7章施工质量控制 (34)第1章沥青路面生产原材料的质量要求与控制沥青路面生产原材料的质量要求与控制，重点监控沥青指标和石料规格，保证各项指标符合标准。
沥青混凝土路面施工作业指导书
沥青面层施工作业指导书第一节总则一、制定目的：为确保公路沥青混凝土路面面层的施工质量，规范沥青混凝土路面面层施工工作业程序，提高施工质量水准，防范质量通病、提升管理，保证工程工期与施工进度，特制定本作业指导书。
二、适用范围：本作业指导书适用沥青混凝土施工的公路建设项目。
三、工期目标：（一）底面层：2011年7月15日前完成100%。
（二）中面层：2011年7月30日前完成100%（三）上面层：2011年8月15日前完成100%阶段目标：底面层、中面层、上面层2010年黑色面层完成不少于总量30%四、质量目标：（一）平整度：上面层σ≤0.7中面层σ≤0.9下面层σ≤1.2 IRI≤2.0（m/km）（二）抗滑性能指标1、横向系数SFC≥542、构造深度TC≥0.55mm（三）弯沉值：≤0.275mm（四）厚度：总厚度允许偏差-8mm 上面层厚度允许偏差-4mm（五）纵断高程：±5mm（六）沥青混合料水稳性指标1、沥青与石料的粘附性不低于4级；2、浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度：改性沥青混合料不低于85%>[80%]；普通沥青混合料不低于80%>[75%]；3、冻融劈裂试验残留强度改性沥青混合料不低于80%；普通沥青混合料不低于70%；（七）动稳定度：上、中面层应做动稳定度试验：改性沥青混合料不小于3000次/mm>[1400次/mm]；普通沥青混合料不小于800次/mm。
（八）压实度(%)：试验段密度的99%或试验室标准密度的98%；（九）分项验收合格率100%、杜绝桥涵头跳车现象、停工返工段落控制在2‰五、现场管理目标:提供一流服务、实施一流管理、展示一流形象、争创国内一流的现场管理与文明施工第二节质量管理及验收检查沥青混凝土路面施工质量控制包括施工前对基层的检查、沥青混凝土路面所用材料的质量检验，沥青混凝土路面施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。
一、沥青混凝土路面摊铺前对基层验收标准二、沥青路面施工质量控制包括所用材料的质量检验，施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。
沥青混凝土路面病害及处置
随着道路交通量的增加，汽车轴载的增大和高等级公路上行车速度的提高，按照传统沥青规范修建的道路出现了严重的损坏现象，比如泛油、波浪、拥包、裂缝、坑槽、松散等。
这时，需要用户使用专业的路面修补材料进行修补。
具体可以参考这几种方法：①打掉重新浇筑混凝土虽然能彻底修复道路病害问题，但是其工期长造价高，而且封路时间长，给民众出行带来极大的不便利。
②简单的灌缝处理只能起到暂时性防水的作用，而且修复美观度较差，一般不推荐使用。
③用修补剂进行修补，无需动用大型机械设备，修复后1小时即可通车。
1、划定区域，沿裂缝位置划线标识；
2、凿除清理，沿标线位置切缝并尽量切直，选用风镐电钻凿除区域内混凝土并清理冲刷干净；
3、填料补平，用修补材料配比石子和水搅拌均匀，填充槽内振捣补平，
加水量配比应根据材料检测报告要求；
4、1小时开放交通，适当养护效果更佳。
如果有不懂的或者想要了解这方面的知识，或者想了解快速修补料的朋友，可以咨询河南九途道路材料科技有限公司，我们会尽快的进行回复，帮助您解决实际的问题。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面施工作业指导书一、目的为了使沥青混凝土面层的施工严格按照设计和规范进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量和施工安全，特编制本《沥青混凝土路面施工作业指导书》，以指导沥青混凝土面层的施工。
二、适用范围我项目部承建的迁曹线线中修工程的沥青混凝土路面。
三、职责项目部技术办负责沥青混凝土路面施工方案的确定及措施的编制；作业队（工段）负责现场的施工准备沥青混凝土路面的施工；试验室负责沥青混凝土路面施工过程中的原材料检验工作；质控办负责施工质量的过程控制、质量监督及验收。
四、施工准备1、技术准备1）复核水准点，必须全线联测。
施工放样，采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。
2）熟悉图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。
2、机具准备1）拌合设备：间歇式沥青混合料拌和站。
2）运输设备：大吨位自卸汽车。
3）摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车）。
4）碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）。
5）其他设备：装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等。
3材料准备原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保质量符合相应标准。
4作业条件1）沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求，并及时完成施工放样。
2）施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防黏措施及保温措施落实；压路机喷雾防黏轮的措施有效。
3）要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放（搭建隔墙有效），不得混杂；细集料的防雨设施应可靠有效；矿粉宜罐装。
4）开工前应备足10 d施工使用的材料，并在施工中陆续进料。
沥青路面、砼路面养护作业指导书
沥青路面、砼路面养护作业指导书上海市静安区市政养护工程有限公司作业指导书主题沥青路面、水泥混凝土路面养护作业指导书QB/JAYH-ZC-B-2007 章节号B-02 版/次A/0 页码3-1沥青路面、水泥混凝土路面养护作业指导书QB/JAYH-ZC-B-02-20071 目的：本作业指导书规定了在市政道路、公路沥青路面、水泥混凝土路面养护过程中，对影响过程质量的相关因素进行控制，确保市政道路、公路沥青路面、水泥混凝土路面养护质量满足合同、行业规范或国家标准的要求。
2 适用范围：适用于本公司市政道路、公路沥青路面、水泥混凝土路面养护全过程控制和管理。
3 术语3．1 沥青路面——俗称黑色路面3．2 水泥混凝土路面——俗称白色路面3．3 接边高低差——指新铺面层与旧面层或平面的接口四边高低之差。
3．4 盖框高低差——指各种窨井或公用管线框与路面高低之差。
3．5 混凝土级配——指材料中大小颗粒粒经相互搭配的重量的比例关系。
3．6 含水率——指材料湿润状态的重量与全干状态的重量之差值与全干状态重量之比值。
3．7 坍落度——指混凝土含料在自重下的统计量的性能指标。
3．8 砼R28强度——指混凝土混合料浇筑15CM立方体试块在温度20±3C，相对湿度90％以上的标准条件下养护28天后的单位抗压强度值。
4 工作流程4．1现场踏勘由市政项目部派专人到现场进行踏勘确定工作性质、范围、地点，车辆机具（空压机、发电机、切割机、压路机、平板打夯机、平板振动机、插入式振动泵、汽平等）的配备情况，以及材料（商品混凝土、沥青混合料等）的需求情况。
4．2放样沿损坏部分扩大10CM用白粉划线确定施工范围，线框呈矩形且与道上海市静安区市政养护工程有限公司作业指导书主题沥青路面、水泥混凝土路面养护作业指导书QB/JAYH-ZC-B-2007 章节号B-02 版/次A/0 页码3-2路中心线平行或垂直。
4．3切割和挖掘4．3．1沥青路面沿划线用切割机切割，深度约为3CM，再用机械凿除划线内的损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3CM，槽壁要垂直，槽底要平整。
沥青路面病害处理PPT课件
接头不顺直
铣刨夹层
•6、在长度大于50m的病害处理中， 第一刀应控制在50m之内，第二刀可 适当加长铣刨长度，以确保清扫及时 跟上，不浪费人力、物力。 •7、铣刨废料应有专门人指挥车辆进 退和封道区车子的进出。 •8、要合理按排好运输车的数量，防 止因运输车数量不够造成铣刨、摊铺 停顿，特别是早上时间运铣刨料的运 输车要多一点，有一定铣刨工作面以 后才能使运料车联动起来使用，即混 合料摊完后可马上接铣刨料。
调度与控制
病害处理摊铺后的修边
• 摊铺后出现边角凹凸不平处要 进行修补。
• 摊铺后与原路面的纵向接缝处 要用铁锹刮平。
• 纵向接缝处刮出的粗集料要用 扫把扫除。
摊铺机的垫块
• 摊铺机摊铺前必须垫上垫块。
• 右上图在病害处理接头处垫上 垫块，防止原路面接头压坏。
• 右下图在罩面摊铺前垫上木条。
8、碾压
铣刨中的用水量过大
• 铣刨时的用水量要适中，既要 保证铣刨刀头磨耗过大，不能 使路面过于潮湿。
• 右上图铣刨用水量过大，导致 施工时间延长，且层与层之间 粘结不良。
3、切边
• 1、使用山猫或切割机 • 2、切边需划线或使用铝合金等 工具保持顺直。 • 、 • 3、病害四周死角要用风镐打， 使之在摊铺时保持一定的厚度， 不易破损。
4、吹风清理
• 1、吹风风向要保持朝封闭区内， 严禁外吹。
• 2、遇到夹层时，应及时通知技 术人员处理，人工撬铲或山猫 清除，重新吹风清理。 • 3、不能随意乱弃铣刨废料，需 文明施工。
5、精确丈量病害
• 1、人员配置：技术员1人，辅 助工2人，监理、业主如干。
• 2、精确丈量病害各层长、宽、 厚度、计算各层混合量方量并 通知拌合楼。
沥青路面常见病害处理方案
延吉中环路三期工程沥青路面病害处理方案延吉中环路三期工程主体已经通车，目前仅剩余非机动车道，人行道等尾留工程。
由于去年的工程工期短，任务重。
在沥青面层施工时，已进入低温季节。
由于施工现场受温度影响，给沥青面层施工带来了诸多不利因素。
沥青面层在低温环境下施工后，很快进入了冬歇期。
经过一个冻融期作用，使原本在低温环境下完成的沥青路面，出现了诸如裂缝、松散、坑槽等沥青路面常见的病害现象。
针对以上病害现象，项目部已成立了以项目总工为首的沥青路面病害处理小组，由专人负责沥青路面的善后处理工作。
经过小组成员集体讨论，特此制定了《延吉中环路三期工程沥青路面病害处理方案》，作为沥青路面病害处理的施工指导。
现场的沥青路面主要存在裂缝、松散、坑槽三种病害现象，下面分别对此三种病害的成因及处理方式做详细介绍。
一、横向裂缝1、横向裂缝现象的成因：沥青混凝土的低温收缩引起的裂缝的主要原因。
沥青是一种对温度变化比较敏感的材料。
在去年沥青路面施工时，由于温度较低，摊铺后的沥青混合料表面温度迅速下降，使沥青表面逐渐变硬变脆，并发生收缩变形。
当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。
2、对横向裂缝的处理方法：(1)针对上述裂缝现象，如裂缝宽度在3mm以下，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青封堵。
如缝宽在3m m以上，则需沿横缝两侧各10c m范围开槽，挖除沥青上面层，然后沿裂缝加铺玻璃格栅，而后在其周围及底面上喷洒乳化沥青粘层油，使玻璃格栅能够黏贴在底层上。
继而采用细粒式(AC-10)热拌沥青混合料填补，填补高度应略高于原有地面高度，以保证压实效果。
沥青砼路面病害处理作业指导书
路面病害处理作业指导书中铁十七局集团第二工程有限公司2014年12月28日1、路面病害类型及原因分析沥青路面的病害产生是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，但主要表现为裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油和油斑、路面推移等。
本标段路面存在的病害主要为两类：纵向裂缝和局部沉陷。
同时也存在横向裂缝、坑槽和网裂等病害。
不同病害产生的原因分析如下：（1）纵向裂缝：分布于外侧行车道的纵向裂缝的一个可能的原因是由于本标段在设计之初对交通量估计不足，承载力不足引起路面产生纵向裂缝。
分布于中间行车道的纵向裂缝主要是由于施工时纵向接缝未处理好，经过长期的行车荷载和雨水作用造成开裂。
（2）沉陷：本标段大部分局部沉陷由于沉陷范围小，病害位置没有高填路堤，基本可以判定为垫层的局部软弱导致局部沉陷的发生。
（3）网裂：网裂产生的原因主要有①沥青路面承载力不足；②沥青老化导致沥青混合料不断硬化，在行车荷载作用下产生裂缝；③路面在产生横向裂缝和纵向裂缝之初没有及时修补养护，导致在行车荷载及水侵蚀条件下不断恶化最终形成网裂。
（4）横向裂缝：主要是由于受温度影响形成温缩裂缝；同时有一部分横向裂缝是由于施工过程中施工平接缝未处理好，经过荷载和雨水作用而开裂。
（5）坑槽：路面坑槽指的是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。
产生的原因主要为出现松散、网裂等病害时，未能及时养护修复导致病害发展为坑槽。
（6）车辙：主要是由于沥青面层在车辆荷载反复碾压下，荷载应力超过沥青混合料的稳定极限，沥青混合料产生剪切流变变形形成车辙病害。
2、路面病害的处理各种病害处理法案及工艺流程（1）裂缝裂缝宽度小于等于5mm，处理施工工序为：清扫干净→对裂缝进行热沥青灌缝→裂缝处洒一层乳化沥青→骑缝铺设2m 宽土工格栅→其上同其他路段一致，做粘层和沥青加铺层裂缝＞5mm，沿裂缝两侧各1m 宽范围内铣刨GB 层，重新填筑GB 新料。
详见附图1/6；2/6。
（2）网裂的处治轻度网裂（网裂块度＞20cm、缝细、无散落）：开挖范围内沥青层，开挖宽度为病害区域往两侧各延伸60cm，网裂开挖长度为病害区域往两侧各延伸2m，最小开挖面积为3.5m×8m，然后采用GB3 回填；详见附图3/6。
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路面病害处理
作
业
指
导
书
中铁十七局集团第二工程有限公司
2014年12月28日
1、路面病害类型及原因分析
沥青路面的病害产生是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，但主要表现为裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油和油斑、路面推移等。
本标段路面存在的病害主要为两类：纵向裂缝和局部沉陷。
同时也存在横向裂缝、坑槽和网裂等病害。
不同病害产生的原因分析如下：
（1）纵向裂缝：分布于外侧行车道的纵向裂缝的一个可能的原因是由于本标段在设计之初对交通量估计不足，承载力不足引起路面产生纵向裂缝。
分布于中间行车道的纵向裂缝主要是由于施工时纵向接缝未处理好，经过长期的行车荷载和雨水作用造成开裂。
（2）沉陷：本标段大部分局部沉陷由于沉陷范围小，病害位置没有高填路堤，基本可以判定为垫层的局部软弱导致局部沉陷的发生。
（3）网裂：网裂产生的原因主要有①沥青路面承载力不足；②沥青老化导致沥青混合料不断硬化，在行车荷载作用下产生裂缝；③路面在产生横向裂缝和纵向裂缝之初没有及时修补养护，导致在行车荷载及水侵蚀条件下不断恶化最终形成网裂。
（4）横向裂缝：主要是由于受温度影响形成温缩裂缝；同时有一部分横向裂缝是由于施工过程中施工平接缝未处理好，经过荷载和雨水作用而开裂。
（5）坑槽：路面坑槽指的是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。
产生的原因主要为出现松散、网裂等病害时，未能及时养护修复导致病害发展为坑槽。
（6）车辙：主要是由于沥青面层在车辆荷载反复碾压下，荷载应力超过沥青混合料的稳定极限，沥青混合料产生剪切流变变形形成车辙病害。
2、路面病害的处理
各种病害处理法案及工艺流程
（1）裂缝
裂缝宽度小于等于5mm，处理施工工序为：清扫干净→对裂缝进行热沥青灌缝→裂缝处洒一层乳化沥青→骑缝铺设2m 宽土工格栅→其上同其他路段一致，做粘层和沥青加铺层
裂缝＞5mm，沿裂缝两侧各1m 宽范围内铣刨GB 层，重新填筑GB 新料。
详见附图1/6；2/6。
（2）网裂的处治
轻度网裂（网裂块度＞20cm、缝细、无散落）：开挖范围内沥青层，开挖宽度为病害区域往两侧各延伸60cm，网裂开挖长度为病害区域往两侧各延伸2m，最小开挖面积为3.5m×8m，然后采用GB3 回填；详见附图3/6。
重度网裂（网裂块度＜20cm、缝宽、散落重、变形明显）：开挖沥青层和30cm CDF 层，回填30cm GNT A（0/31.5），然后撒透层油，回填沥青混合料，在回填沥青混合料之前，开挖的槽壁涂抹热沥青。
重度网裂开挖宽度为病害区域往两侧各延伸60cm，开挖长度为病害区域往两侧各延伸2m，最小开挖面积为3.5m×8m。
详见附图4/6。
（3）沉陷的处治
路面局部沉陷：对沉陷位置进行开挖，开挖深度为原路面沥青层及30cmCDF，开挖宽度为三个行车道及硬路肩全断面，开挖长度为沉陷范围前后各延伸2m。
回填GNT A（0/31.5）调整标高，要求EV2³80 MPa，然后撒透层油，回填GB3 至铣刨后的路面标高。
详见附图6/6。
（4）坑槽的处治
a）按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线；
b）沿所画轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度，最小铣刨面积为2m×2m；
c）对于深度小于等于7cm 的坑槽，铣刨7cm沥青层；
d）对于深度大于7cm 的坑槽，开挖至CDF层顶面；
e）清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并在回填前涂刷热沥青；回填GB3 至铣刨后的路面标高。
详见附图5/6。
附图：路面病害处治设计图（共6页）。
3、施工注意事项
1、路面病害类型及范围以业主、监理、设计院和我方共同在施工现场调查确认为准。
2、对于铣刨开挖的坑槽注意防护，防止人、机械跌坑伤害。
3、施工时要做到迅速铣刨或开挖，并及时处理。
4、雨季施工时开挖作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
必要时对开挖的坑槽搭棚遮盖。
采用堵、疏结合的方式倒流，严禁雨水流进开挖坑槽泡坏路基。
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