保定兴国大雁沟桥施工组织设计

施工组织设计一、工作说明 (2)二、编制依据 (2)三、设备、人员动员周期和设备、人员、资料、材料运到施工现场的方法 (2)四、施工总体部署 (3)五、主要工程项目的施工方案、施工方法（重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施） (5)六、确保工期的措施 (9)七、确保工程质量的管理体系措施 (10)八、确保工程安全的管理体系措施 (13)九、环境保护体系及措施 (14)十、文明施工管理体系及措施 (18)十一、项目风险预测与防范，事故应急预案 (20)十二、其他应说明的事项 (26)一、工作说明大雁沟桥位于高庄-大雁沟路上，中心桩号K0+122，跨越拒马河。

桥梁中心线与拒马河夹角90度，为10-8 m钢筋混凝土现浇板，桥梁全长84.08m。

上部采用钢筋混凝土现浇板；下部结构采用实体墩台，扩大基础。

桥头两侧共改造引道110m。

1.设计标准：汽车荷载等级：公路Ⅱ级，桥面净宽：0.25m 示警桩+4m行车道+0.25m示警桩,全宽4.5m。

桥梁设计安全等级：二级。

2.建设工期：该项目计划2012年12月开工建设，2013年6月30日交工，预计工期7个月。

二、编制依据1、招标文件中有关内容及参考资料，包括范本、招标图纸等。

2、梧合同段现场踏察掌握的工程地质情况及施工环境等有关资料。

3、同类工程经验，施工队伍的能力及施工技术力量情况。

4、交通局颁布的现行各项标准、规程办法、公路定额及有关试验规程。

5、《公路桥涵施工技术规范》三、设备、人员动员周期和设备、人员、资料、材料运到施工现场的方法（一）设备、人员动员周期我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，4天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，做到“三通一平”，开始料场、预制场的修建工作。

同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括桥涵施工机械、测量试验设备、混凝土拌合设备、钢筋木工机具等。

原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。

设备、人员动员周期10天，其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。

其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。

（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法机械设备中由平板车运输或直接开至工地。

人员可乘汽车至工地。

主要材料如钢筋、水泥等在定点厂家购买，直接送货到场。

片石、砂、碎石等材料从各料场采购，用汽车运至施工现场。

四、施工总体部署（一）总体部署和组织机构如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地。

为承建本合同工程而组建的本标段项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作，按期优质建成本标段全部工程。

项目经理部领导班子由三人组成，即项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。

业务部门设物资供应部、机械设备部、安全部、综合部、财务部、工程技术部、质检部等职能部门。

其中工程技术部及质检部又下设测量及试验室来完成其部门职能。

根据该标段工程量及工期要求，本标段拟投入100人承建该工程，其中经理部15人，经理部下设2个桥梁施工工段。

桥梁施工工段85人，负责本标段桥梁工程的施工。

以上两个工程队均在经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目。

（二）施工总平面布置及临时工程安排根据本标段工程分布，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则，确定施工总平面布置及临时工程设置方案。

1．施工驻地及监理工程师驻地建设在合同履行期间，按照合同及监理工程师要求为监理工程师提供办公、生活设施，并保证冬季、夏季的采暖与通风以及卫生医疗条件。

2．施工便道、便桥运输道路利用县镇乡村的既有公路。

3．施工用电就近利用当地动力电源。

为确保工程顺利进行，在预制场配备150KW发电机1台备用；驻地及各施工点配备24KW发电机1台，考虑施工前期、桥涵施工用电和备用。

4．生活、生产用水桥梁施工及生活用水可就近利用乡镇。

5．施工通信经理部驻地接入当地电话网，利用程控电话和对讲机进行对外联系及生产调度指挥。

6．防火与消防与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在油库、器材库、车间等处及施工车辆上配备适当数量的灭火器。

7．与当地的关系充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。

五、主要工程项目的施工方案、施工方法（重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施）本合同段主要工程为桥梁工程，在确保工期的前提下，狠抓重点工序，精心组织，统筹安排。

使本合同工程施工合理有序，做到均衡生产。

1、圆柱式墩，台身施工为便于施工，首先搭设施工脚手架，然后对预埋筋进行整理调整好，并将钢筋所沾砼杂物刷净，冲洗钻孔桩及承台顶面，再对墩、台中心进行施工测量放样，将墩、台身的中心位置精确测量到承台顶面上。

墩、台身钢筋在钢筋场地预制，根据图纸及测量结果，对每个墩、台身的钢筋尺寸分别下料，弯制成型，现场焊接。

模板采用10毫米厚钢板卷制成两个半圆形模板，拼合成墩、台身模板。

施工时，模板加固采用地描坑配合导链进行接紧固定。

保证模板的稳固及垂直度。

（见“圆桩式墩台身模板加固图”）模板支立合格合后，即可进行砼浇注。

墩、台身砼采取混凝土拌和站集中拌和，用混凝土运输车运至现场，用吊车配合吊斗送至墩、台顶，由串筒引入墩、台柱底部。

砼振捣采用插入式振捣棒振捣，分层浇注分层振捣。

振捣时要做到振捣均匀、充分，以保证墩、台身的砼质量能够达到里实外光的要求。

墩、台柱拆模后，要及时进行覆盖养行。

用塑料布将墩、台身包裹严密并封口，使墩、台身砼利用自身的水蒸汽进行养生。

养生7天后，拆除塑料布。

2、盖梁施工圆柱墩盖梁采用无落地式支架施工，在圆柱墩身上紧固靠摩擦力支撑上部传递荷载的卡具（卡具上横桥向可以设支撑钢梁）。

（1）盖梁的支撑结构墩身盖梁在每个圆柱墩上用两半圆形卡具通过螺栓紧固在圆柱墩身上，其位置根据盖梁支撑体系反算而出。

其上面横向设置两根钢横梁，用来支撑底模并构成盖梁施工平台。

（2）钢筋施工采用现场绑扎成型，用吊车将整个钢筋骨架吊装就位，或分段吊装再连接成骨架，或分片吊装后再焊接绑扎成骨架。

（3）模板施工墩盖梁底模、侧模均采用大块钢模板，用吊车吊装就位后连接拼装而成，设置对接钢筋，外侧用手拉葫芦调整模板。

（4）混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌和后，用混凝土运输车水平运输至浇筑现场，采用先悬臂后跨中顺序浇筑。

用吊车配吊斗起吊入模，或用砼泵直接泵送砼入模，用插入式振捣器振捣待混凝土强度达到设计强度的80%后，拆除底板，进行砼的养护。

混凝土养护采用盖麻袋片洒水养护。

按施工图准确的预埋支座垫石及定位描栓孔。

3、桥面系施工（1）护栏底座和护栏施工首先进行测量放样，测设出护栏底座的内外边线，然后按护栏的边线校正边梁中予埋的护栏底座钢筋，并进行钢筋焊接安装，安装的具体方法是：钢筋在场地下料成型，运到现场进行安装。

安装标准符合《桥规》及《招标文件》有关要求。

钢筋安装验收后，开始支立护栏侧模，模板做成大块钢模板，以筋板和框架组成，靠近梁表面采用对拉筋加固（此部分护栏座在桥面铺装层内上）上缘也对拉筋和支顶加固，混凝土施工采用混凝土集中拌和站拌和，砼输送车运输，机械振捣，覆盖撒水养护。

（2）桥面铺装及泄水孔施工桥面铺装采用在护栏座侧面用水平仪划出标高控制线，桥面分幅连接采取湿接（即在混凝土初凝之前接缝），砼振捣采用振捣梁和平板振捣器共同振捣，控制标准，保证平整度，并做拉毛处理，混凝土拌和时加入适量防水粉，控制标准符合《桥规》及招标文件有关要求。

泄水孔施工采取在预制时预留洞口，然后按安装勾缝的方法施工。

（3）锥坡施工在台后填土压实合格后，削坡成型，在削出的坡上铺10厘米砂砾垫层后采用浆砌片石施工，施工方法是：机械搅拌砂浆（控制配合比）人工搬石砌筑采用坐浆砌筑，片石的尺寸、强度等指标要满足《桥规》要求，填缝内砂浆饱满，洒水覆盖养护。

（4）搭板施工搭板是路桥相连的关键部位，搭板施工的好坏直接影响行车时桥头是否跳车。

搭板施工时，首先清理搭板底的路槽，将杂物清理干净，然后夯实。

由测量放样，将搭板的尺寸按设计放样的准确位置进行钢筋的绑扎。

在砼浇注过程中，要保证砼振捣充分，在砼的浇注前，断缝处设置好浸油木板，砼一次浇注完成。

4.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施（1）防止桥头跳车的保证措施桥头跳车一直是工程施工过程中常见的质量通病，为保证工程质量，彻底治理和消除质量通病，针对这一问题，特采取如下措施：（2）清除基底将桥头所有含水量超标准的土壤完全清除，换填透水性好、强度高的材料。

（3）桥头土方回填应在基础混凝土等达到要求强度75%时方可进行回填。

桥头的回填应提前施工，预留足够的沉降时间，以避免跳车。

（4）回填材料应选用透水性好、压实快、强度高、粒径大、摩擦角大的材料，如砂砾、中粗砂等强度较高的材料。

填料的最大粒径不得超过5mm，塑性指数应小于12。

（5）填筑厚度不大于15cm，应在两侧对称均匀回填，靠近构造物100mm范围内不得有大型机械行驶或作业。

临近构造物边缘时，用小型夯实机夯实。

检测密度达到标准后，方可进行下层填土。

六、确保工期的措施1、抢前抓早，确保工程按时开工，实现人、机、料、法、环的最优配置，保证工程的连续性和均衡性。

2、加强施工组织的运筹，组织工程技术人员进行技术攻关，大胆采用新工艺。

3、加强施工进度及施工质量的管理，严格按施工进度安排施工，确保人力、物资、设备充足，在保证工程质量的同时最大限度的压缩工序衔接时间。

4、加强施工技术管理，避免重大质量事故的发生。

5、加强机械设备管理。

切实做到加强机械设备的检、维修及保养工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。

6、各种材料严格按供应计划提前进场，杜绝停工待料现象发生。

7、尊重监理工程师的意见，及时完善各种质检资料，尽量缩短交验时间。

8、严守全同，严格计划，以旬保月，确保工程进度。

9、安排好雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。

10、关心职工生活，调动职工的积极性，使职工精力充沛的投入施工生产，确保工程进度，确保工期。

七、确保工程质量的管理体系措施为了加强对工程质量的有效管理，进一步提高承建工程的质量，认真贯彻“质量第一”的方针，建立适合本工程特点的质量保证体系，从组织、制度、施工等方面落实全员的、全面的、全过程的质量管理。

1、质量目标确保本项目工程质量达到交通部优良等级，工程交工验收评定达到92分以上，分项工程质量一次验收合格率达到100%。