燃气-蒸汽联合循环热电联产发电机组的设计特点
燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(1)
燃气蒸汽联合循环发电厂介绍(1)燃气蒸汽联合循环发电厂介绍随着我国经济的快速发展，电力的需求越来越大。
因此，燃气蒸汽联合循环发电厂被广泛应用于许多领域，成为我国电力领域中必不可少的一部分。
一、概述燃气蒸汽联合循环发电厂是一种高效、低排放、多功率级别的燃气发电装置，由燃气轮机和蒸汽轮机组成，通过循环利用余热将燃气轮机功率余热回收，并将余热引入蒸汽轮机，从而提高发电系统的效率，提供多种功率级别的电。
它是一种绿色、环保的能源利用方式。
二、优点燃气蒸汽联合循环发电厂的优点非常明显。
首先，它采用的是燃气发电技术，具有清洁、高效等方面的优势，可以有效地提高能源利用效率，降低环境污染。
其次，它采取联合循环的技术，将燃气轮机的余热回收并转化为蒸汽，从而提高了发电效率，同时还可以提供多种功率级别的电。
再者，它具有快速启动、灵活运行、自动控制、低噪音等特点，使得它成为一种非常优秀的发电方式。
三、组成燃气蒸汽联合循环发电厂主要由以下组成部分构成：1.燃气轮机发电部分：由燃气轮机、发电机和辅助设备组成，主要负责电能的转换。
2.蒸汽轮机发电部分：由蒸汽轮机、发电机和辅助设备组成，主要通过余热循环，将燃气轮机的余热转换成蒸汽轮机的动力。
3.废气处理系统：负责燃气轮机产生的废气处理并进一步净化。
4.电气自动化系统：负责对燃气轮机和蒸汽轮机的运行状态进行监控、控制。
四、应用燃气蒸汽联合循环发电厂在现今的电力行业中应用领域非常广泛。
由于它的节能、环保、高效等特点，通常被用于以下三个领域：1.固定型电站：固定电站可以直接将发电机输出的电流接入电网。
它通常利用天然气、工业废气等作为燃料，可以为城市、大型企业等供应稳定的电力。
2.分布式电源：分布式电源通常针对于中小企业、农村地区等。
它通常利用当地的天然气等做为燃料，发电量较小，产生的电能主要供应当地的电网。
3.备用电源：备用电源通常用于关键的设施设备，例如高速公路、机场、医疗机构等。
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用探究
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用探究发表时间：2020-06-04T03:11:17.886Z 来源：《现代电信科技》2020年第3期作者：苏伟[导读] 众所周知，燃气－蒸汽联合循环发电已成为当前火力发电的主要发展方向之一。
（中民云能源科技有限公司山东临沂 276000）摘要：众所周知，燃气－蒸汽联合循环发电已成为当前火力发电的主要发展方向之一。
本文主要阐述了燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用，仅供参考。
关键词：燃气-蒸汽联合循环发电装置；特点；应用1燃气一蒸汽联合循环的概念一般来说燃气一蒸汽联合循环发电机组的核心设备包括：①燃气轮机；②余热锅炉；③汽轮机；④发电机；⑤凝汽器。
在燃气轮机运转时，压气机在外部吸进空气，并将空气进行压缩，空气温度也随之增加，再把空气输入到燃烧室和喷入的燃料混合燃烧产生高温高压的燃气，输入燃气轮机内进行作功，进而带动发电机予以发电。
燃气轮机的排气导入余热锅炉，进而产生高温高压，再利用蒸汽带动汽轮机进行发电。
汽轮机排汽再输入至凝汽器内进行放热，凝结水又输送到余热锅炉，进而推动蒸汽动力循环。
这样不仅提高了总输出功率，同时还利用了燃气轮机以及汽轮机的特性，促使循环的热效率增加。
2燃气-蒸汽联合循环发电原理燃气-蒸汽联合循环发电系统是由燃气轮机发电系统和锅炉-蒸汽轮机发电系统所组成。
燃气轮机发电系统是燃气在燃气涡轮机中经绝热膨胀作功的过程，这种热力循环又称布雷顿循环，它是由压气机将空气加压进入燃烧室，与燃料混合燃烧产生的高温高压烟气在透平中膨胀作功，将高温高压烟气的能量（通常烟气压力0.5～1.0MPa，温度1000～1300℃）转换成机械能，推动燃气轮机发电机发电。
经燃气透平做功后的烟气温度降至500℃左右，进入燃气余热锅炉回收热能。
锅炉-蒸汽轮机发电系统是利用燃气余热锅炉产生的高（中）压过热蒸汽（通常蒸汽压力为3.82～16.70MPa，温度450～550℃）在汽轮机中作功，将蒸汽的能量转换成机械能，推动蒸汽轮机发电机发电，完成联合循环过程。
燃气-蒸汽联合循环热电联产机组供热特性研究
在利用Ebsilon软件开展仿真计算时，可以根据压力、流量 以及焓值参数来完成计算，然后根据水蒸气性质与其他热力学 公式来完成对温度、功率等热力参数的计算。在设计工况以及 变工况模式计算完成后，便可以利用控制器来完成对燃气流量 的控制，从而降低燃气轮机负荷，软件此时便能够几何流量变 化等数据来判断烟气参数[1]。除此之外，可以通过调整抽汽流 量的方式来实现对不同供热特性的计算。
引言 现如今，燃气、蒸汽相结合作为热电联产的一种优质选
择，在使用过程中不仅能够完成节能减排，还能优化现有的 能源结构，促进我国清洁能源的有效发展。因此，有必要对燃 气、蒸汽联合循环热电联产机组供热特性进行分析。
1 燃气-蒸汽联合循环热电联产机组供热特性综述 我国联合循环发电供热市场非常广阔，热电联供可以在发
3.1 供热抽汽特性 根据参数不同，供热抽汽特性将会发生非常明显的改变， 不同质量的抽汽做工效果各不相同，能够给机组带来非常大的 影响。在对抽汽量与热点联产机组之间的关系进行研究时，应 该保证其中两股供热抽汽流量不发生改变。一股抽汽流量变化 带动热点联产机ห้องสมุดไป่ตู้供热特性发生改变，这样能够保证计算结果 的准确性。经过计算后可以发现，在供热抽汽时，余热锅炉效 率与纯凝工况效率近乎相同。然而在高压抽汽流量经过稳定 提升以后，汽轮机的出力将会降低，这时利用联合循环将会令
燃气-蒸汽联合循环发电机组知识
通过调节蒸汽轮机的进气量、进气温 度和压力等参数，控制其转速和输出 功率。
余热锅炉控制
通过调节余热锅炉的进气量、进气温 度和压力等参数，控制其出口温度和 压力。
保护系统
超速保护
当燃气轮机的转速超过设定值时， 保护系统会自动关闭进气阀，防 止机组超速。
超温保护
当余热锅炉的出口温度超过设定值 时，保护系统会自动降低进气量或 关闭进气阀，防止机组过热。
某电厂燃气-蒸汽联合循环发电机组故障处理经验分享
在燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行过程中，难免会 出现各种故障和问题。
对于常见的故障，该电厂制定了详细的应急预案，并定 期进行演练，确保在紧急情况下能够迅速响应。
该电厂在故障处理方面积累了丰富的经验，能够快速准 确地诊断和解决故障。
同时，该电厂还加强了与设备制造商的技术交流与合作， 及时获取最新的技术支持和解决方案。
燃气-蒸汽联合循环发电机组 知识
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组概述 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行
与控制 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的维护
与检修
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组的应用 与发展
• 案例分析
01
燃气-蒸汽联合循环发电机组概 述
定义与特点
定义
高效率
燃气-蒸汽联合循环发电机组是一种高效、 环保的发电方式，通过联合使用燃气和蒸 汽循环来提高发电效率。
余热锅炉参数
包括入口和出口的温度、 压力、流量等，这些参数 对余热锅炉的效率和使用 寿命有重要影响。
蒸汽轮机参数
包括入口和出口的温度、 压力、流量等，这些参数 对蒸汽轮机的性能和运行 稳定性有重要影响。
控制策略
燃气轮机控制
蒸汽轮机控制
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用
的主要 问题 ， 特别是 在火力发 电这方面 ， 各 国纷纷采 取各种错
似 乎 减 少 火 力 发 电 排 放 的 污染 物 。我 国是 火 力 发 电 的 大 国 ， 每 年 有 大 量 的煤 通 过 燃 烧转 化 为 电能 ， 这个 过 程 产 生 了很 多 污染
技术 与 市 场
２ ０ １ ７ 年第２ ４ 卷第４ 期
技 术研发
燃 气 一蒸 汽 联 合 循 环 发 电装 置 的 特 点 及 应 用
李昂镝
（ 中海油珠 海 天然 气发 电有限公 司 ， 广 东 珠海 ５ １ ９ ０ ５ ０ ）
摘 要： 燃 气 一蒸汽联合循环发 电装置具有 高效和节 能的特 点 ， 对加 快我 国电网的改革有 着重要意 义， 它已经成为我 国
２ ． ４ 其 它
燃气 一 蒸汽联合循环发电利用 油或者天 然气 为燃烧原料 ， 所 以 在燃 烧 的过 程 中 不会 产 生 过 多 的 污 染 排 放 物 。 即使 需 要 用 效减少传统发 电对环境的污染 。
２ ． １ 环 境 污 染 较 少
燃气 一 蒸 汽联 合 循 环 发 电系 统 的 主要 设 备 属 于 户 外 布 置 ， 因此 可 以 在原 本 电 网设 备 上 进 行 改 造 就 可 以 。 我 国 国 家 电 网 的相 应 改 造 只需 要 较 少 的投 资 就 可 以 实 现 。而 且 ， 该 系 统 的建
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６—８ ５ ５ ４ ． ２ ０ １ ７ ． ０ ４ ． ０ ２ ７
１ 燃 气 ．蒸 汽 联 合循 环 发 电装 置 概 念 与 原 理 １ ． １ 燃 气 一蒸 汽联 合 循 环 发 电装 置 的 概 念
燃气轮机联合循环发电机组发展概况及特点
根据有关资料统计，截⽌到1996年底，我国已安装燃⽓轮机总量为4100MW，联合循环发电机组的容量占490MW。
1997～1998年期间新增加燃⽓轮机22台，其中联合循环发电机组为18台，新增容量为1607MW。
由于燃⽓轮机联合循环发电机组是燃⽓轮机、发电机与余热锅炉、蒸汽轮机或供热式蒸汽轮机(抽汽式或背压式)共同组成的循环系统，它是将燃⽓轮机作功后排出的⾼温乏烟⽓通过余热锅炉回收转换为蒸汽，送⼈蒸汽轮机发电，或者将部分发电作功后的乏汽⽤于供热。
常见形式有燃⽓轮机、蒸汽轮机同轴推动⼀台发电机的单轴联合循环，也有燃⽓轮机、蒸汽轮机各分别与发电机组合的多轴联合循环。
主要⽤于发电和热电联产，燃⽓轮机联合循环机组具有以下独特的优点：①发电效率⾼：由于燃⽓轮机利⽤了布朗和朗肯⼆个循环，原理和结构先进，热耗⼩，所以，联合循环发电效率⾼达60％，⽽燃煤电⼚(0.75～600)MW机组发电效率仅20％～42％。
②环境保护好：燃煤电⼚锅炉排放灰尘很多，⼆氧化硫多，氮氧化物为200PPM。
燃机电⼚余热锅炉排放⽆灰尘，⼆氧化硫极少，氮氧化物为(10～25)PPM。
⑧运⾏⽅式灵活：燃煤电⼚，仅只能作为基本负荷运⾏，不能作为调峰电⼚运⾏。
燃机电⼚，不仅能作为基本负荷运⾏，还可以作为调峰电⼚运⾏；燃机为双燃料(油和天燃⽓)时，还可以对天然⽓进⾏调峰。
④消耗⽔量少：燃⽓⼀蒸汽联合循环电⼚的蒸汽轮机仅占总容量的1／3，所以⽤⽔量⼀般为燃煤⽕电的1／3，由于凝汽负压部分的发电量在全系统中⼗分有限，国际上已⼴泛采⽤空⽓冷却⽅式，⽤⽔量近乎为零。
此外，甲烷(CH4)中的氢和空⽓中的氧燃烧还原成⼆氧化碳和⽔，每燃烧1m3天然⽓理论可回收约1.53kg⽔，每公⽄可回收2.2kg⽔，⾜以满⾜电⼚⾃⾝的⽤⽔。
⑧占地⾯积少：由于没有了煤和灰的堆放，⼜可使⽤空冷系统，电⼚占地⼤⼤节省，占地仅为燃煤⽕电⼚的10％～30％，节约了⼤量的⼟地资源，这对地少⼈多的中国⾮常重要。
燃气-蒸汽联合循环简介
燃气-蒸汽联合循环简介摘要：本文主要介绍燃气-蒸汽联合循环机组的工艺流程，特点，主要燃机厂家的燃机和联合循环机组型号，燃机电厂的分类和布置方式，联合循环机组的主要设备，主要建构筑物，造价及成本情况等。
关键词：燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程本文从联合循环机组的工艺流程、特点、分类和布置方式、主要设备、主要建构筑物、造价及成本情况等方面介绍燃气-蒸汽联合循环的发展现状。
一工艺流程天然气在燃气轮机中直接燃烧做功，使燃气轮机带动发电机发电，尾气做功后经排汽管道直接排至大气，此时称为简单循环发电；若利用燃气轮机产生的高温尾气，通过余热锅炉，产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机，带动发电机发电，此时称为联合循环发电。
目前，燃气轮机的制造技术得到迅速发展，燃气轮机的可用率及可靠性越来越高，应用燃气-蒸汽联合循环发电技术已经完全成熟。
二联合循环机组的特点1.有利于环境保护燃气轮机利用天然气发电，相对其他燃料发电，其燃烧后不会产生二氧化硫，不会增加空气中二氧化硫的浓度；氮氧化物的排放仅为燃煤的19.2%，二氧化碳的排放量为燃煤的42.1%，可以起到改善生态环境，保护环境的目的。
2.发电热效率高随着燃气轮机发电技术的成熟，目前联合循环发电热效率已达到55%，能大大节约燃料资源。
3.电厂占地面积小燃气轮机体积较小，辅助系统少，因而其占地面积小，可节约宝贵的土地资源。
4.系统简单，运行维护方便燃气-蒸汽联合循环电厂自动化程度高，操作及控制简单，能节约大量人力资源，提高工作效率，降低劳动力成本。
另外，设备简单，故障率较低，运行维护方便，维护费用较低。
5.节约用水由于燃气轮机不需要冷却水，只是余热锅炉需要淡水，蒸汽轮机需要冷却水，其需水量大大降低，比较适合缺水地区发电。
6.工期短由于燃气轮机设备简单，且多为组装式，因而建设工期短，比传统燃煤（油）电厂可节省工期一年。
三燃机和联合循环机组型号目前国际范围内主要的燃机厂家有：美国GE，日本三菱，德国SIEMENS，法国ALSTOM等，目前大多的国外燃机厂家已经将制造技术分别转让给国内三大动力集团，关键部件在国内的合资厂生产：美国GE与哈尔滨电力集团，日本三菱与东方电力集团，德国SIEMENS与上海电气集团均以转让制造技术的方式进行合作。
燃气—蒸汽联合循环机组探究
燃气—蒸汽联合循环机组探究【摘要】对燃气-蒸汽联合循环机组的性能优点进行了分析，并结合工程实例，对其在实际应用中需要注意的问题和相应的安全防范措施进行了阐述。
【关键词】燃气-蒸汽联合循环机组；性能；安全防范前言随着社会经济的发展，人们的生活水平得到了极大提高，对于自身的生活环境也提出了更高的要求，各种为人们生活提供方便的家用电器和设备不断得到应用，也带动了电力行业的发展。
在市场需求不断扩大的前提下，传统燃煤发电机组已经逐渐难以满足实际需求，因此，在单机设备效率提升越来越困难的情况下，采用联合循环方法，对机组进行改进，成为发电企业研究的重点。
一、燃气-蒸汽联合循环机组概述1.结构就目前而言，燃气-蒸汽联合循环机组是由燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机以及相应的发电机组共同构成的，一种联合循环的发电机组。
2.特点燃气-蒸汽联合循环是一种对热能进行逐级利用的有效方式，可以使得锅炉热能在几个不同的温度等级内，得到逐级利用，从而极大地提高热效率，降低成本。
其工作的基本原理为：首先，天然气在进入燃烧室后，与其中的压缩空气进行混合燃烧，产生高温烟气，对燃气轮机进行膨胀做功，进而带动发电机进行发电。
然后，做功后，烟气的温度虽然有所下降，但是相对而言依然较高，以9E级燃机为例，做功后的烟气温度可以保持在540℃以上，依然具有极高的利用价值。
因此，烟气会通过相应的排气烟道，进入余热锅炉，对锅炉给水进行加热，产生水蒸汽，推动蒸汽轮机做功，进而再次带动汽轮发电机发电，大大提高了燃料利用的效率。
3.优势燃气-蒸汽联合循环机组相对于传统发电机组而言，具有几个主要的优势，⑴电厂整体循环效率高。
目前超临界的600MW燃煤机组供电效率约为40%左右，而燃气-蒸汽联合循环供电效率达58%左右。
⑵燃气-蒸汽联合循环采用天然气为燃料，基本无粉尘和SO2排放，相比于燃煤电厂，减少了三分之二的CO2和95%的NOX排放。
⑶调峰性能好，启停快捷。
燃气—蒸汽联合循环发电装置的特点及应用
燃气—蒸汽联合循环发电装置的特点及应用作者：潘干忠来源：《中国高新技术企业》2015年第06期摘要：目前电力行业侧重于发展300MW、600MW的大型火电机组，发展局部性集中供热的热电机组，而且要全面发展燃气-蒸汽联合循环发电机组，进而达到高效节能、深化电网能力的目的，这已变成未来中国电力发展的核心目标。
通过燃气轮机设备和蒸汽动力设备联合循环发电可以在很大程度上提升热效率、节约建设成本，匹配于环保相关要求，其未来发展前景广阔。
关键词：燃气轮机设备；蒸汽动力设备；联合循环发电装置；电力行业；大型火电机组文献标识码：A中图分类号：TM611 文章编号：1009-2374（2015）06-0060-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0457自20世纪60年代以来，国内的电力领域已开始进行全面的发展，电力装置已趋于世界前沿。
按照国内电力规划的相关标准，到2005年在发电装置上，每年将以1600千瓦的速度增长，而且在新增的机组中，除侧重于发展高数值大容量机组外，还全面发展高效率、低消耗的同时具有调峰性能的机组。
其侧重于发展300MW、600MW的大型火电机组，发展局部性集中供热的热电机组，而且要全面发展燃气-蒸汽联合循环发电机组，进而达到高效节能、深化电网能力的目的，这已变成未来中国电力发展的核心目标。
文章将以燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用作为切入点，予以深入的探究，相关内容如下所述。
1 燃气-蒸汽联合循环的概念一般来说燃气-蒸汽联合循环发电机组的核心设备包括：（1）燃气轮机；（2）余热锅炉；（3）汽轮机；（4）发电机；（5）凝汽器。
在燃气轮机运转时，压气机在外部吸进空气，并将空气进行压缩，空气温度也随之增加，再把空气输入到燃烧室和喷入的燃料混合燃烧产生高温高压的燃气，输入燃气轮机内进行作功，进而带动发电机予以发电。
燃气轮机的排气导入余热锅炉，进而产生高温高压，再利用蒸汽带动汽轮机进行发电。
燃气蒸汽联合循环机组单轴与多轴配置的特点及方案比较
燃气蒸汽联合循环机组单轴与多轴配置的特点及方案比较摘要：联合循环机组中的燃气轮机、汽轮机和发电机的不同布局关系而形成的轴系配置型式，与电厂的总体布置和厂房结构、检修方式等有关，而且对机组运行、操作与性能（特别是变负荷）以及投资成本等都有很大关系。
本文将从电气设备、控制系统、安装、运行特性、维修、建设安排、事故影响等方面对不同配置方案进行对比分析。
关键词：燃气轮机；联合循环机组；方案1.引言燃气－蒸汽联合循环机组有单轴机型和多轴机型两大类。
所谓单轴即燃机、汽机、发电机共用一根轴；多轴是指燃机和燃机发电机一根轴，汽机和汽机发电机另一根轴。
早期机组配置中一般大容量燃机用于调峰，多配单轴；容量较小的常用于热电联产，一般按多轴配置。
近几年大型燃机用于热电联产的工程增多，对于此类项目，也有单轴和多轴两种布置。
一般在供热量不是很大的情况下可选用单轴机组，在供热量较大的情况下则选用多轴机组较多。
2.单轴配置的特点单轴布置的配置方式即燃气轮机、发电机和蒸汽轮机串联安装在同一根轴系上，由燃气轮机和汽轮机共同驱动一台发电机。
发电机可以位于燃气轮机和汽轮机之间，也可以位于汽轮机排汽端。
这种方案只能用于单台燃机、单台余热锅炉和单台汽轮机匹配的情况，即所谓1+1+1单轴布置方案。
单轴配置又有两种方式：2.1发电机尾置方式燃气轮机+向下排汽的汽轮机+发电机的连接方式，简称发电机尾置方式。
这种连接方式的优点是：发电机位于机组端部，发电机出线和检修时抽转子比较方便。
缺点是：①汽轮机在中间，汽轮机向下排汽使整套联合循环机组必须布置在较高的运转层上。
②发电机只有当燃气轮机和汽轮机都安装完毕后才能投运，不利于安装周期较短的燃气轮机及早投产发电。
③运行中蒸汽系统出现故障时，燃气轮机仍拖着汽轮机空转，一方面汽轮机不能停机检修，另一方面汽轮机叶片鼓风发热，还必须设置小的辅助锅炉，产生辅助蒸汽通入汽缸进行冷却。
④汽轮机正常启动时，也需要辅助蒸汽汽源提供轴封汽和汽轮机一开始空转时汽缸所需的冷却蒸汽。
M701F4燃气轮机“一拖一”联合循环热电联供系统的热电特性
M701F4燃气轮机“一拖一”联合循环热电联供系统的热电特性摘要：为了提高能源利用效率，提高经济效益和环境效益，燃气蒸汽联合循环热电联产系统已受到广泛的关注，目前国内大部分的联合循环机组均要求热电联供，为工业用汽或城市采暖提供蒸汽。
本文介绍了三菱重工M701F4燃气轮机“一拖一”联合循环热电联供系统及其特点，分析了供热设计条件下该系统的热电负荷特性，供工程设计和电厂运行参考。
关键词：M701F4燃气轮机；联合循环；热电联供燃气蒸汽联合循环电站由于效率高、排放少、启动快等优点，在我国电力装机中所占的比例逐年增加。
燃气轮机单机容量的增大使得燃气蒸汽联合循环电站已由单一的调峰功能向热电联供的应用方向发展。
特别是在北方人口聚集的地区，采暖对热能需求量大且集中、环保要求严格，燃气轮机联合循环热电联供系统的高效、低排放优势更为显著。
M701F4型燃气轮机具有效率高、出力大、运行稳定、可靠性高等优点。
M701F4 “一拖一”联合循环热电联供系统，其配套的汽轮机高中压转子与低压转子之间采用SSS离合器联接，汽轮机可以背压运行，使系统的供热能力达到了目前燃气蒸汽联合循环电站的最高水平。
本文介绍了M701F4燃气轮机“一拖一”联合循环热电联供系统特点，并基于供热设计条件，测算了不同燃气轮机负荷时，一台燃气轮机运行和单台燃气轮机运行状况下系统的热电特性。
一、M701F4燃气轮机“一拖一”联合循环热电联供系统该系统由一台M701F4型燃气轮机拖一台发电机，一台汽轮机拖一台发电机组成，主要目的是用于区域采暖和供电。
M701F4燃气轮机是在M701F3机型的基础上，采用M701Ｇ等机型成熟先进的技术进行优化后而得到的机型，其效率和出力都有了大幅度的提升。
其配套的汽轮机为高中压合缸、两缸两排汽凝汽式汽轮机。
供热抽汽口设在高中压缸与低压缸之间的连通管上。
SSS离合器的使用是该系统最显著的特点。
SSS离合器脱开时汽轮机的低压缸解列，高中压缸以背压模式单独运行；SSS离合器啮合时低压缸与高中压缸串联运行，汽轮机可以纯冷凝模式运行或通过控制进入热网加热器的蒸汽量以抽凝模式运行。
GE燃气-蒸汽联合循环发电机组简介
MS9001FA机组的纵剖面图
1 1 负载联轴器接出处 2 轴向/径向进气机匣 3 轴颈轴承 4 压气机叶片 5 压气机 6 压气机转子 7 拉杆结构 8 燃料喷嘴 9 燃烧室火焰管 10 逆流式燃烧室 11 燃烧室过渡段 12 透平喷嘴组件 13 第一级静叶环 14 透平动叶片 15 排气扩压器 16 排气热电偶 17 水平中分面 18 燃烧室的安装面 19 前支撑 20 进气口定位（未示出）
预混通道PM1
吊装中的燃料喷嘴
就位后的燃料喷嘴
安装在外缸内的顶盖
DLN2.0＋燃烧室的火焰筒
冷却孔
扰流片
冷却孔
联焰管开口 气流方向 下支撑
弹性片（呼拉裙）
过渡段段 冲击冷却衬套 后牛腿托架
外密封
内密封
安装在机组上的过渡段
后牛腿托架
燃烧室导流衬套
安装法兰 (与后缸嵌接)
2.降低余热锅炉排烟温度，完善蒸汽循环，采用多压级余热锅炉和汽轮机中间再 热等措施，
3.优化热力系统。综合考虑能量转换中功和热梯度利用，不同品位和形式能的 合理安排和各系统组成优化匹配。总体合理利用各能级，以获的最好的总效果。如 发展联合循环，功热并供，三联供，注蒸汽双工质循环等先进技术。
单轴和多轴的联合循环电站
压气机转子是一个由16个叶轮、2个端轴和叶轮组件、贯穿螺栓和转子动叶组成的 组件。前端轴装有零级动叶片，后端轴装有第17级动叶片，16个叶轮各自装有从第1至 第16级动叶片。
每个叶轮和前、后端轴的叶轮部分都有斜向拉槽，动叶片插入这些槽中，在槽的每 个端面将叶片冲铆在轮缘上。为了控制同心度，各叶轮或端轴之间用止口配合定位， 并用贯穿螺栓固定。依靠拉紧螺栓在叶轮端面间形成的摩擦力来传递扭矩。
燃气蒸汽联合循环发电技术探讨
燃气蒸汽联合循环发电技术探讨首先，燃气蒸汽联合循环发电技术是通过将燃气轮机与蒸汽轮机相结合来实现发电的。
燃气轮机负责将燃气的热能转化为机械能，同时产生高温废气；而蒸汽轮机则利用废气中的热能产生蒸汽，进而驱动蒸汽轮机产生电力。
通过将两个热能转化过程相结合，提高了能源利用效率，降低了燃料的消耗量。
其次，燃气蒸汽联合循环发电技术具有高效能的特点。
与传统的燃煤发电技术相比，燃气蒸汽联合循环发电技术具有更高的一次能源利用率。
燃气轮机的热效率可以达到40%以上，而蒸汽轮机的热效率也可以达到40%左右。
相比之下，传统燃煤发电技术的一次能源利用率只有30%左右。
因此，燃气蒸汽联合循环发电技术可以更好地利用燃料的能源，提高电力的产出效率。
此外，燃气蒸汽联合循环发电技术还具有低污染排放的优势。
由于采用了燃气作为燃料，燃气蒸汽联合循环发电技术的排放物质含量更少，对环境的污染更小。
与传统燃煤发电技术相比，燃气蒸汽联合循环发电技术的二氧化碳排放量可以减少30%以上，氮氧化物排放量可以减少80%以上。
在当前提倡低碳经济的背景下，燃气蒸汽联合循环发电技术具有更大的市场潜力。
然而，燃气蒸汽联合循环发电技术也存在一些挑战和问题。
首先是燃料的供应问题。
燃气作为燃料需要进行特殊的供应管道建设，这对于一些地理条件较差的地区来说可能存在困难。
其次是技术成本的问题。
燃气蒸汽联合循环发电技术的设备和维护成本较高，这需要投入较大的资金。
因此，在投资决策时需要进行全面的经济效益评估。
综上所述，燃气蒸汽联合循环发电技术是一种高效能、低污染排放的发电技术。
尽管存在一些挑战和问题，但其优势明显，具有重要的应用价值。
在未来的发电领域，燃气蒸汽联合循环发电技术有望得到更广泛的推广和应用。
燃气发电机及热电联产
燃气发电机的种类与工作原理
种类
燃气发电机根据不同的分类标准可以分为多种类型，如按能源来源可分为天然气发电机、煤层气发电机等；按用 途可分为工业用燃气发电机、民用燃气发电机等。
工作原理
燃气发电机的工作原理主要是通过燃烧产生的热能，推动涡轮机旋转，进而带动发电机发电。具体来说，天然气 等燃料在燃烧室内燃烧产生高温高压气体，推动涡轮机旋转，进而带动发电机转动，最终产生电能。
随着环保意识的提高，热电联产技术 将更加注重环保，减少对环境的影响， 例如采用低氮氧化物排放技术等。
燃气发电机及热电联产的环保与节能要求
1 2 3
严格环保标准
随着环保法规的日益严格，燃气发电机和热电联 产技术需要满足更严格的排放标准，减少对环境 的污染。
节能降耗
燃气发电机和热电联产技术需要不断提高能源利 用效率，降低能源消耗和浪费，实现节能降耗的 目标。
燃气发电机与热电联产的优缺点比较
维护简便
燃气发电机结构相对简单，维护成本较 低。
VS
燃料依赖
燃气发电机的运行依赖于燃料供应，需确 保燃料稳定且价格合理。
燃气发电机与热电联产的优缺点比较
噪音污染
燃气发电机运行时会产生一定噪音，可能影响周边居民或环境。
投资成本高
燃气发电机组的购置和安装成本相对较高。
燃气发电机及热电联产
• 燃气发电机介绍 • 热电联产介绍 • 燃气发电机与热电联产的应用 • 燃气发电机及热电联产的未来发展
01
燃气发电机介绍
燃气发电机的定义与特点
定义
燃气发电机是一种利用燃气（如天然 气、煤层气等）作为能源，通过燃烧 产生热能，再转化为机械能，最终转 化为电能的发电设备。
特点
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用探究
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用探究摘要：燃气－蒸汽联合循环用燃气和蒸汽分别作为高温和低温工质，其蒸汽轮机装置循环是由燃气轮机的排气实现加热源。
而燃气－蒸汽联合循环发电装置能有效提高火力发电的热效率，所以以高效和节能的特点广受好评，被大量运用于我国电力事业的发展，是当前电力事业发展的重要技术力量。
本文将围绕燃气－蒸汽联合循环发电装置，从而探究其突出的优势特点以及在实际中的应用。
关键词：燃气－蒸汽联合循环发电装置；特点；应用引言随着经济和社会的发展，能源问题的形式也越来越严峻，其中，在电力资源开发生产的过程中，由于燃烧煤炭而造成的环境污染一直是全球所头疼的问题。
而在中国，煤炭燃烧发电方式占据了电力资源开发方式的７０％，同时又因为发电技术以及发电方式造成燃煤发电厂的污染排放量位居全国前几，其中二氧化碳占了全国排放总值的３０％，而氮氧化合物和粉尘超过了全国排放总值的５０％。
所以，在这个背景下，“煤的洁净燃烧”技术成为社会重点的发展对象，也是社会亟待发展的电能开发技术。
因此，燃气－蒸汽联合循环发电装置就在这个背景下诞生，且以其较高的热效率应用于各大火力发电厂之中，有效缓解了我国燃烧煤炭所产生的污染问题，具有非常广阔的发展前景。
一、燃气－蒸汽联合循环发电装置的概论燃气－蒸汽联合循环发电装置主要由热锅炉、发电机、蒸汽机和燃气轮机等组成装置系统，又以热锅炉、发电机、蒸汽机和燃气轮机组成的装置系统完成热能的循环。
［１］首先，系统吸收且压缩外界空气，完成空气吸收压缩的工序之后形成高温高压的烟气，高温高压的烟气在燃气轮机中转变成高温燃气，而又在蒸汽机中形成低温蒸汽，高温燃气转变成发电机械能之后剩余的烟气也可以在蒸汽机中形成低温蒸汽，从而传输到热锅炉之中继续吸收过后，最终会形成高效发电的热能循环装置。
燃气－蒸汽联合发电装置与传统的发电装置相比，能够充分利用热能，极大地提高了发电的热效率，同时又降低污染物质的排放，在一定程度上环节了火力发电的环境污染问题。
研究大型燃气-蒸汽联合循环电厂的发电机保护设计特点
研究大型燃气-蒸汽联合循环电厂的发电机保护设计特点发表时间：2018-12-13T18:03:46.587Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：张亮[导读] 本文重点对我国某大型燃气-蒸汽联合循环电厂的放电机保护设计工作要点进行了分张亮哈尔滨电机厂有限责任公司黑龙江省 150040摘要：本文重点对我国某大型燃气-蒸汽联合循环电厂的放电机保护设计工作要点进行了分析，并且有效结合了某发电厂的实际工作状况，系统分析了发电机内部使用的电阻接地的方式，和配电变压器接地的方式对发电机产生的影响进行了重点研究，在发电机的保护动作端口的设计工作上，和燃煤机组存在区别比较明显，同时在发电机组的差动保护上，对使用的电流互感器的相关参数进行了选择。
关键词：大型燃气-蒸汽联合循环电厂；发电机保护；设计特点当前，我国在大型燃气-蒸汽联合循环电厂的循环机组发展项目上不断增多，并且在世界上发展程度一直都保持在前列，重点运用的是国外一些公司生产的成套设备，并且通过国外公司来进行供货，在国内相关企业出了燃机以来的电厂，在其他部分的设计与供货上，还是存在一定的不足问题。
因为对一些大型的燃机机组的设计方案上技术不成熟，并且燃机电厂在电子控制和机电防护工作方案上，基本上都是参考了相似的容量与常规性的燃煤设计方式，在实际的设计工作当中，和国外一些大型的公司进行了多次的设计了沟通之后，从中可以发现，燃气机组的工作的方式上以及设计的系统方面，和燃煤机组相互之间存在很大的差距，所以说，燃机在发电机保护设计过程中，不能简单的套用一些常规性的燃煤机组的设计，需要针对燃机内部的实际特点来进行设计，通过这种方式才可以更好的保证燃煤机系统的整体运行要求。
1. 大型燃气-蒸汽联合循环电厂运营现状某电厂工程是我国大型燃气-蒸汽联合循环发展项目的重点内容，尤其是9F型350MW级燃气-蒸汽联合循环机组，属于我国重点的招标项目之一，依照主招标书中内容和设备合同协议书的中的相关要求，技术转让方负责设计的工作内容包含了轴系范围内的西欧昂管电气系统的设计，其中主要包含的是发电机本体、励磁系统和交流封闭母线系统、机组控制系统，机组启动设备、发电机的中性点设备和厂区外部车间的电气系统等。
天然气发电厂 燃气-蒸汽联合循环发电机组
公司气源管道
燃气电厂的分布--GE
燃气电厂的分布--三菱
燃气电厂的分布--西门子
燃气轮机主要辅助设备及系统
燃气轮机
压气机 燃烧器（室）、 透平 燃机进气系统 冷却和密封系统
燃机罩壳消防系统 燃料模块 燃机控制系统 润滑油、顶轴油系统 燃机液压油系统
V94．3A燃气轮机概况
燃气轮机不需要大量冷却水，单循环机 组只需火电厂2%~10%，联合循环机组 只需同容量火电厂的1/3左右。
联合循环机组的特点——自动程 度高，运行人员少
联合循环电厂采用先进的集散式控制系 统，控制人员可以大大减少，一般只有 同容量火电厂人员的20%~25%。
燃机和联合循环机组型号
主要燃机厂家
西门子公司SGT--8000H 燃气轮机
4 级轴流透平， 前3 级均采用空气冷却， 第4级无冷却， 转子前燃气温度1 427 ℃ 。第1 级动静叶采用单晶超合金材料 并涂以耐热涂层， 已具有承受近1 500 ℃ 高温的能力； 第2 级叶片上涂敷了热 障涂层。
由SGT--8000H 机组组成的联合循环的额 定净输出功率超过530 MW， 效率超过 60%。
PG9371FB
284MW 426MW
三菱/东方 M701F3
270.3MW 406MW
M701F4
312MW 455MW
西门子/上海 SGT5-4000F（2）271MW 406MW
SGT5-4000F（4）287MW 430MW
燃机和联合循环机组型号
常规燃机（第二代）
单循环出力为150MW等级、燃烧温度低于1205℃， 也即“E”级及以下燃机
西门子公司SGT--8000H 燃气轮机
2007 年冬季第一次点火， 并准备于 2008 年开始进行简单循环运行鉴定。它 是完全用空气冷却的机组， 也是世界上 最大的完全空气冷却的燃气轮机。
燃气-蒸汽联合循环机组在热电联产中的应用探讨
燃气-蒸汽联合循环机组在热电联产中的应用探讨摘要：本文以燃气-蒸汽联合循环机组在热电联产中的应用探讨为出发点，首先进行了不同循环设备的应用比较，接着介绍了燃气-蒸汽轮机联合循环热电联产机组的优势，供读者参考。
关键词：燃气-蒸汽联合循环机组；热电联产随着我国生产力水平的逐步提高，我国社会的用电需求量也随之逐渐增加，原有的电力生产模式已经很难满足当今社会的发展需求。
燃气-蒸汽联合循环机组具有传统发电机组不具备的明显优势，将会为国家经济发展和人民生活稳定提供重要保障。
因此，展开关于燃气-蒸汽联合循环机组的研究就显得十分急迫，基于这些背景，本文以下内容将展开关于燃气-蒸汽联合循环机组在热电联产中的应用探讨。
一、不同循环设备的应用比较1.1 燃气轮机循环燃气轮机的工作原理大致如下：首先，压气机吸入空气，接着对空气进行压缩，压缩之后的空气会进入到燃烧室，压缩空气在燃烧室当中和燃料进行充分混合，把燃料雾化，随后将混合燃料点燃，燃料点燃会产生巨大的动能，从而带动涡轮和压气机一起旋转。
涡轮的旋转用来克服外力做功，即对外输出功。
压气机的旋转用来对吸入的空气进行压缩，以便进行下一个做功循环。
燃气轮机循环的工作原理十分简单，但是燃气轮机循环所用的配套设备却十分复杂，使用的操作过程和设备的维护十分不便，使用成本也比较高昂，所以，燃气轮机循环在电厂当中的应用并不是十分广泛。
1.2 蒸汽轮机循环蒸汽轮机循环也可以称作是朗肯循环。
蒸汽轮机循环可以把蒸汽加热之后产生的动能转化为电能，其主要工作顺序大致如下：首先启动送水泵，利用送水泵把温度较低的水泵送到锅炉当中去，然后启动锅炉，利用锅炉把锅炉当中的水进行加热，当锅炉中的水达到一定温度的时候会产生水蒸气。
当产生水蒸气的时候，锅炉当中的水蒸气体积会逐渐变大，从而利用汽轮机来对外进行做功。
做功之后的水蒸气会经过冷凝器冷凝成低温水，冷凝后的低温水接着会进行下一个做功循环，如此，便实现了蒸汽轮机的做工目的。
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汽通过联通管联通或合成母管后 ， 分别接至蒸汽轮
机 发 电机组 的高 、 中、 低压主汽 门， 拖 动 蒸 汽 轮 机 发
电机发 电 。
来 自厂 外 的管道 煤层 气经 过物 理关 断 门后首 先
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２—１ ０—２ ９
第 ３期
至烟囱
都相俊 ： 燃气 一蒸汽联 合循 环 热 电联 产发 电机组 的设 计特 点
２ ． ２ 主 要汽水 系统 的设计 特点
２ 主要 系统的设计特点
该工 程主 要 系统流 程如 图 １所示 。 ２ ． １ 燃气 系统
２ ． ２ ． １ 主蒸 汽及 其旁 路 系统 该 机组采 用 ３压 主蒸 汽 系统 ： 高压 主蒸 汽 、 中压
该 工程 燃 料 采 用管 道 煤 层气 ， 煤 层 气 成 分 及基
要： 详细论述了我 国首套 以煤层气为燃 料 的 Ｆ级 “ 二 拖一 ” 多轴 燃气 一蒸 汽联合 循环 热 电联产 发 电机组 的燃气 系
统、 主蒸汽及其旁路系统 、 供 热系统 、 凝结水 系统 、 辅助蒸汽系统及 抽真空 系统 的设 计特点 ， 可为 同类型机组 的系统 设计 提供借 鉴。
关键词 ： 燃气 一 蒸汽联合循环机组 ； 热 电联产 ； 煤 层气 ； 设计特点
中图分类号 ： Ｔ Ｍ ６ １ １ ． ３ １ 文 献标 志 码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ４—１ ９ ５ １ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ３ —０ ０ ２ ０— ０ ２
１ 机 组 概 况
到燃气轮机所要求 的压力 、 温度和流量后进入燃气
轮机 。
燃气 燃烧 所需 的空气 经过 吸气 装置 除 去杂 质后 进入 空气 压缩 机 。空气 在 空气 压缩 机 内压 缩后 压力 和温 度都 升高 ， 为 了保 证 压 缩 空气 的温 度 能 够 满 足 燃气 轮机 的要 求 ， 经 压 缩 后 的 空气 进 入 燃 气 轮 机 之 前需 经 过空气 冷 却器 进行 冷却 处 理 。 燃 气 和压 缩 空 气 在燃 烧 室前 经 过 预混 ， 通 过燃 料 喷 嘴喷入 燃烧 室 后 燃 烧 ， 燃 烧 后 的高 温 烟 气 进入 燃 气 轮机膨 胀做 功 ， 带动 燃气 轮机 转 子转 动 ， 拖动燃
机组 ， 机组 在供 热 工况 下 的发 电 出力 为 １ ４ ７ ＭＷ ， 年 平 均 工况 下 的发 电出力 为 ２ ６ ４ ＭＷ。
做功 后 的烟 气 通 过 烟 道 进 入 余 热 锅 炉 。 在 这 里， 锅 炉 给水被 高 温烟气 加 热产 生 过热蒸 汽 ， 过 热蒸 汽接 至蒸 汽轮 机 发 电机 组 ， 拖 动蒸 汽轮 机 发 电机 发 电， 冷 却后 的烟气 经处 理后 排人 大气 。
热工 况下 的 发 电 出力 为 ７ ９ ５ Ｍ Ｗ， 对 外 供 热 能 力 为 ５ ３ １ ＭＷ ， 年平 均工 况下 的发 电 出力 为 ８ ６ ０ ＭＷ。
进入 调压 站 。在 调压 站 内 ， 管 道煤 层 气 依 次 经 过 离 心 分离 器 、 粗 精一 体 分 离 器 、 计量装置 、 调 压 模 块 或 增 压模 块进 行 除尘 、 过滤 、 计量 、 压 力调 节后 ， 在 燃气 轮 机所 要求 的压 力 和流量 下进 人燃 气 轮机 的前 置模 块 。管道煤 层气 在 前 置 模 块 中经 过进 一 步处 理 ， 达
第３ ５卷 第 ３期
２ ０ １ ３年 ３月
华 电 技 术
Ｈｕ ａ ｄ ｉ ａ ｎ Ｔｅ ｃ ｈｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
Ｖｏ １ ． ３ ５ Ｎｏ ． ３
Ｍａ ｒ ． ２ Ｏ１ ３
燃 气 一蒸 汽 联 合 循 环 热 电联 产 发 电机 组 的 设 计 特 点
郝相俊
（ 山西省 电力勘测设计 院 ， 山西 太原 摘 ０ ３ ０ ０ ０ １ ）
本参数见表 １ 。 为了使来 自厂外的管道煤层气品质和煤层气燃 烧所需的空气 品质符合燃气轮机发 电机组的要求 ， 来自 厂外的管道煤层气和燃烧空气在进入燃气轮机
前 进行 预处 理 。
主蒸汽和低压主蒸 汽。旁路有高压旁路 、 中压旁路
和低压旁路 。
高、 中、 低压过 热蒸汽分别 由每 台余 热锅 炉 的 高、 中、 低 压过 热器 联 箱 出 口引 出 ， 经 止 回 阀和 电动 关断阀后 ， 与另一 台余热锅炉的高 、 中、 低压过热蒸
气 轮 机发 电机 发 电 。
燃气 轮机 发 电机组 采用 东方 电气 股份 有 限公 司 生产 的 Ｍ ７ ０ １ Ｆ ４重 型燃 气 轮机 发 电 机 组 ， 机 组 在 供 热工 况下 的发 电出力 为 ３ ２ ４ ＭＷ ， 年平 均工 况下 的发
电出力为 ２ ９ ８ Ｍ Ｗ； 余热锅炉采用东方 电气股份有限 公 司生 产 的卧式 、 自然 循环 、 三压 、 无 补燃 、 全 封 闭布 置余热锅炉 ； 蒸汽轮机发 电机组采用东方 电气股份 有 限公 司 的三压 、 再热、 双缸 、 பைடு நூலகம்下 排汽 、 抽凝 式供 热
・ ２ １・
图 １ 系统 流 程 图
表 １ 煤层气成分及基本 参数
为 了满足 机组 调 峰和启 、 停 的要 求 ， 每 台余 热 锅
取 省煤 器 出 口部 分 给 水 至 热 网 系统 的水 换 热器 ， 对 热 网 回水进 行加 热后 ， 经 再循 环泵送 回省 煤 器人 口。
２ ． ２ ． ３ 凝结 水 系统