五角场城市副中心公共空间分析_蔡苏徽

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上海市五角场_江湾市级副中心规划构思_熊培茵

上海市五角场_江湾市级副中心规划构思_熊培茵
态 ;土地用途的清晰分类 , 即行政区 、 商业区 、住宅区的划分 ;及一些大型公 共建筑 , 如市政府大楼 、市体育场 (今 江湾体育场 )、图书馆 、博物馆等的建 设 。这些项目为如今该地区成为上海
市的 住宅 区与 文教 区打 下坚 实 的基 础。
2.潜在的功能优势 五角场 —江湾市级副中心地处杨 浦区 、宝山区 、虹口区的接壤处 , 依托 三区的 200 多万城市人口 (约占市区 人口的 1/ 4 ), 具有充 分的中心功能 发展条件 。
(2 )建筑高度和轮廓 :以五角场环 岛地区为副中心的标志性建筑群 , 高 度在 80 ~ 150 米左右 , 沿淞沪路经体 育文化区江湾机场的商务办公园区逐 渐跌落 , 与功能区的开发程度 、开发次 序相适应 , 并预示了一种城市开发由 工业化的高强度土地开发到注意生态
环境 、信息科技城市开发的过程 。
体交通网络 。 作者工作单位 :上海市杨浦区规 划土地管理局
附录
上海市五角场地区开发
的规划设计构思
大野秀敏 刘弘 编译
一 、规划的目标与构思 在五角场的规划设计中 , 提出了 以下五个目标 : 1.先 进性 与国 际 性 ———从 整个 亚洲看五角场 ·创造出吸引投资意愿的魅力 ·具备国际竞争性 ·作为将来中国城市更新的模范 2.独 特性 与存 在 感 ———从 整个 上海来看五角场 ·作为上海新的副中心所具备的 魅力与特色 ·合理分担江湾地区的功能 , 形 成有机的连接 3.弹 性的 规划 ——— 顺 应未 来发 展 ,具备弹性的限制规定 4.综 合性 的土 地 使用 ——— 具竞 争韧性的土地使用构造 ·多功能的综合与多种规模的共 存 5.舒 适城 市生 活 的舞 台 ———诱 发城市魅力的空间构成 ·市民可以安全自由地散步 、 购 物 、休息的公共空间与商业空间 ·为习惯享受街道生活的上海市 民 , 提供一个具有魅力的城市街道空 间 ·运用高度综合性的开发 , 创造 城市的魅力

城市规划案例上海杨浦区江湾五角场

城市规划案例上海杨浦区江湾五角场

城市规划案例上海杨浦区江湾五角场上海杨浦区江湾五角场是上海市的一个重要城市规划案例。

江湾五角场是一个历史悠久的地区,曾经是上海市为数不多的工业基地之一,但近年来通过城市规划和发展,已经成为上海市新的商贸、文化和居住中心。

江湾五角场的城市规划在2000年开始,经过了十多年的建设和发展,目前已经初步建成。

规划的主要目标是将江湾五角场打造成为一个以商业和文化为主导的核心区域,同时也注重提升居住环境和保护历史文化遗产。

在商业方面,江湾五角场已经建成了多个大型购物中心、商业街和高层写字楼,成为上海市的购物和商务中心之一、其中五角场商业街是最有代表性的地标建筑之一,保留了历史建筑的风格,同时结合现代化的商业设施,吸引了大量消费者和商家。

另外,规划中还注重了绿色环保,建设了多个公园和绿地,提供给市民和游客一个休闲娱乐的场所。

在文化方面,江湾五角场也注重保护历史文化遗产,并推动文化创意产业的发展。

五角场历史文化风景区保留了大量历史建筑,如五角场图书馆、江湾体育馆等,这些建筑不仅本身具有历史价值,同时也承载着上海市的历史记忆。

此外,规划中还建设了文化艺术中心、艺术街区等,吸引了众多艺术家、设计师和文化创意企业落户,推动了文化创意产业的繁荣发展。

在居住环境方面,江湾五角场注重提升住宅区的品质和便利性。

规划中建设了多个高品质的住宅小区,注重绿景和人居环境的打造。

此外,规划中也考虑到交通便利性的问题,建设了多条地铁线路和公交线路,方便市民出行。

总的来说,江湾五角场的城市规划案例成功地将一个工业基地转变为商业、文化和居住中心。

通过保护历史文化遗产,建设高品质的商业和住宅区,提供便利的交通设施,江湾五角场成为了一个宜居、宜业、宜游的地区。

随着城市规划继续发展,江湾五角场将继续吸引更多的人们前来生活、工作和旅游。

解析江湾五角场地区地下空间的规划要点

解析江湾五角场地区地下空间的规划要点
完全处于地下环境 的大 规模地下空间 ,在创 造 良好 的 内部 环境 方 面有 许 多 有 利 因素 ,如 热 稳
册城市规划 师, 从事城市规划 、 建设工作 。
定性好 、 隔绝外界 噪声 , 不受外界气候和环境条件
维普资讯
20 年 9 06 月第 5 期
地下换乘 ,地下 步行通道与东京站 和八重 洲地下 街相连接 ,使站前广场和主要街道上交通 井然有 序, 城市环境得到改善 。 五角场环岛地 区多年来始终被交通 与商业 的 矛盾所 困惑 。该 区域规划功能为城市副 中心的商 业 商务 区 ,竣 工在 即的商 办楼建 筑面积达 5 0万
维普资讯
18 科技研究 5
城 市道 桥 与 防 洪
20 年 9 06 月第 5 期
解析 江湾五 角场地 区地 下 空 问 的规 划要 点



( 杨浦 区五角场市级副中心开发建设办公室 , 市 20 3 ) 上海 0 4 3
要 : 文介 绍 了江 湾五角 场地 区地 下 空 间的建 设规 模及 规 划要 点 , 体分 析 了地 下 空 间开发 的核 心功 能 、 该 具 塑造 地 下 空
看 出其在城市交通 中的作用 。地 下街 主要 建在车 站前广场或城 市 中心区较宽 阔的主干道 ,这些位
收稿 日期 :0 6 0 一 7 2 0 — 7 l 作者简介 : 牟娟 (9 9 , , 16 一)女 山东潍坊 人 , 硕士 , 工程师 , 国注 全
2 塑 造地下 空 间 良好 的 内部环境
2塑造地下空间良好的内部环境完全处于地下环境的大规模地下空间在创造良好的内部环境方面有许多有利因素如热稳定性好隔绝外界噪声不受外界气候和环境条件万方数据2006年9月第5期城市道桥与防洪科技研究159图1五角场地区地下步行系统示意图表1五角场两站一区间地下空间面积分配表的水之广场利用喷水和灯光的相互作用和变化形成两条人工彩虹绚丽多姿与地下街名称相呼应成为该地下街的重要标志除吸引顾客围坐欣赏外慕名专门来观赏的亦大有人在无形中对地下街的繁荣起到了促进作用

打造五角场副中心 提升区域商业发展水平

打造五角场副中心 提升区域商业发展水平

挥 商业 电子 地理 信息 系统 等信 息 平 台的作 用 . 及
时跟踪 新型 业态 以及 新增 商业 品牌 的情况 。
贴 近市场 、 务百 姓 , 服 促进 企业 苦 练 内功 , 断 提 不 高 行业 的整体 水平 。
2 加 强 对商 业布局 和运 行 的调 控 。 是 建立 、 一
角 场 副 中心 为新 的 起点 .切 实 转 入科 学发 展 轨
道 , 力提 升 区域商 业 发展水 平 。 努
务业集 聚高 地 。 主要 商业 区域商 业建设 规模 力争 达 到 1 5万—— l0万平 方 米 . 筑 起包 括 生活 5 6 构 消 费型 基本 商 业 、 化 创 意型 特 色 商 业 、 识创 文 知 新 型 现代 服 务业 功 能在 内的现 代 商 业产 业 功 能 体系。
心 ; 成 大 学校 区 、 技 园 区 、 建 科 公共 社 区相 联 动 , 现 代与 历史相 交 融 . 有 知识创 新 特色 的现 代服 具
商 业 广场 和 上海 又一 城 购 物 中 心基 本 完 成 工程 建设 , 人开 业准 备 阶段 , 进 商业 面 积将 达 到 4 0万 平 方米 , 商务 办公 约 2 0万 平方 米 , 初显 五 角场 商 业 商务 中心 轮廓 。 浦 区商 贸业将 以精 心打造 五 杨
期 联合 听证 。 二是 对 开设 菜店 、 副 产 品商 行 、 农 菜 市场、 大型超 市实 行会 商 。 三是 督 促街道 ( 落 实 镇) 商 业商 务 资源管 理 主体责任 。 四是 以市 容环境 整 治带 动传统 商业 街 区的改 造 。 五是 发挥 财政基 金
杠杆 作用 和财 税政 策导 向作 用 , 对重 要 区域 商业 网点 进行 整合 与 收购 。 对部 分 与居 民 日常生 活相 关 的社 区业态 进行 适度 补偿 。

五角场城市副中心公共空间分析

五角场城市副中心公共空间分析

1 五角场城 市副 中心综合 背景及对 公共 空 间的影响
1 1 总 体 概 况 .
介, 对该区的繁 荣起 到 了关 键性 的作 用 ; 同时 , 还具有 复合 作 其 用, 是人们休闲娱乐 的重要 目的地 。五角场 内的步行空 间拥有 充
同时也是城市大型的开 敞空间。 五角场的历史 , 可以追溯 到解放前 。根 据孙 中山的《 国大 足 的步行容纳能力 , 建

1 ・ 6
第3 6卷 第 1 8期 20 10 年 6月
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TE 兀 瓜 E
V . 36No 1 .8
Jn 2 1 u . 00
文章编号:0 96 2 (00)80 1 —2 10 8 5 2 1 1 .060
五 角 场 城 市 副 中 心 公 共 空 间 分 析
2 2 商 业 步 行 空 间 .
五角场的商业步行 空间是 五角场最具有 代表性 的城市公 共 空间 ,彩蛋” “ 已成为该 区 的金 字招牌 , 区域 范围 内具 有较高 的 在 知名度和影 响力 , 也是该区内最受关 注 , 为敏感 的区域 。 最
该区邯郸路 、 沪路 、 淞 四平路 、 黄兴路 、 翔殷 路均 为城市 主要 以及人的行为模 式却是迥 然不 同的。因此希望 通过对这 两个城 道路 , 承担着上海东北部与 中心 区的交通联 系。其 附属街 道的通 市界面进行对 比, 得出界面与人行为 的关 系以及对人行为的影响 行条件较好 , 主要承担五角场 中心地区吸引 由公交带来 的周转 人 ( 图 1[l 见 )s。
置, 非常引人瞩 目, 具有广泛的影 响力。同时 , 下沉广场还拥有 充
足的空 间, 是举 办较大规模商业 、 文化 以及节庆活动 的理想场所。

徐汇,五角场对比

徐汇,五角场对比

解读徐家汇和五角场两个城市副中心根据上海市的总体规划,上海要建设四个城市副中心,而率先打造的则是徐家汇和五角场。

最近,这两个地区新的规划定位已经出台。

本文试图通过对徐家汇和五角场新的规划定位的描述,分析和比较这两个城市副中心房地产的现状和未来发展趋势。

徐家汇城市副中心规划和定位:根据上海市十一·五规划要重点发展现代服务业的要求,在今年两会上,徐汇区政府提出了要打造徐家汇大商圈的概念。

根据有关新的规划,徐家汇地区将实施新的跨越式发展战略,要建成世界级城市副中心、市级商业中心、商务中心和公共活动中心。

新的徐家汇范围也将从现在的4.5平方公里扩大到13.94平方公里,即以徐家汇广场为核心,向东延伸到陕西南路和瑞金南路,重点构建徐家汇和淮海路商务圈以及肇嘉浜路商务大道组成的“两圈一线”框架。

包括影城、体育城、新兴商贸城、生物医学城、建材城、科教城以及历史风貌观光区的“6+1”主题概念区域,已被纳入未来徐家汇及周边地区的发展重点规划。

交通:由于徐家汇的发展是在20年内分批规划陆续完成的,所以,许多后续项目或多或少受到了牵制。

徐家汇地区目前是上海商业和服务业集聚、人流密集的公共活动中心,但由于受到交通和空间的限制,对于进一步的发展受到了一定的影响。

此次新规划的制订,主要是完善交通结构,带动徐家汇地区乃至西南区域的发展。

《徐家汇地区综合交通和地下空间开发利用深化规划》业已出台,未来徐家汇地区将成为轨道交通1号线、9号线(松江-浦东)和11号线(嘉定-临港新城)三线换乘的交通枢纽,乘客不出百米,即可实现任意两点间的换乘,3条轨道线间,最长换乘距离仅为105米,最短换乘间距70米,未来将有20万人次每天在徐家汇换乘轨道交通。

与以往轨道枢纽设计不同,徐家汇大型换乘中心的地下步行街,还将引入生态设计概念,以绿化、流水等景观来提升其空间品质。

商业地产:根据规划,徐家汇地区将继续集中发展商贸、商务和现代服务业,构筑徐家汇商务圈、淮海路商务圈和肇嘉浜路商务大道组成的“两圈一线”商务发展框架。

五角场地区地下空间规划设计

五角场地区地下空间规划设计

提出的 “ 三轴五中心 ” 的发展概念, 结合地下空间开 发在该地区交通、 商业、 基础设施等系统中所发挥 的有机协调作用, 使之能充分发挥其功能效应。
"#"
・上海建设科技
建筑物内的通道联结起来。
第 ! 期・
地下步 ) % 充分考虑开发的进展而扩展网络。 行网络对区域今后发展应留有必要的通道空间, 特 别是应考虑到大流量的地铁站建设。 在淞沪路与环 # % 在重要场所布置广场空间。 岛、 政通路、 三门路 & 个交叉口都设有地下广场, 方 便人们汇聚, 在广场内设有引导标志, 便于行人识 别方向。 通过广场内设置天窗, 达到良好的采光和 防灾效果。 * % 合理考虑出入口设置。地下空间规划为地 下行人提供了一个完整的地下步行空间, 在各地块 合理布置了地下人行空间的出入口, 使行人随时随 地根据需要从地面空间进入地下综合体, 在地下空 间的行人也可以直接上行到地面空间。 在灾害情况 下, 能在最短时间内上到地面, 为事故疏散提供了 有利条件。 !" ! 停车场网络系统 停车场根据步行者 ! % 停车场的布置集中化。
・上海建设科技
第 ! 期・
五角场地区 地下空间规划设计
周质炎 邱伟峰 冈 田 聂英杰
上海市政工程设计研究院
日本日建土木
!
背景 上海江湾五角场地区是上海市总体规划中确
% 1 五角场城市副中心地区作为主要的人流集散 点, 实施性规划应体现地下、 地面、 地上的有机统一, 各相关设施应形成良好衔接。 高标准的要求, $ 1 立足于国际化大都市高起点、 充分体现超前性、 系统性、 综合性、 可操作性等。 "# " 目标 以人为本, 营造人与环境相融合的综合性城市 副中心。 使汇聚于此的人们能够感受到安逸、 丰富多 彩和享受 “ 开放感、 愉快感、 舒适感 ” 等的理想空间。 主要体现在以下 % 个方面: 创业、 学习、 居住、 聚会、 休息、 娱 ! 1 将工作、 乐、 购物等紧密结合的综合性城市中心。 ) 1 环绕于多姿的绿化和连绵的水边空间之 中, 创造出绿化和水相融合的生态城市中心。 % 1 对所有的外来人口或地区内的来往道路, 都能提供无障碍的交通方式以及安全、 舒适的交通 环境的城市中心。 $ 理念 支持地面活动, 充分发挥地面特性的地下空 $# ! 间

五角场及创智坊整体规划

五角场及创智坊整体规划

所在区域整体规划(此章节由王诗卉负责整理编辑)一、五角场大区域的规划定位创智坊商业综合体位于创智天地中,地处上海杨浦区五角场区域。

对于创智坊的形成建造,离不开对其所在区域的整体规划的分析。

1、区域位置五角场,因其周围有五条主干道而得名,它们分别是邯郸路、淞沪路、翔殷路、四平路和黄兴路。

该板块坐落于上海东北角,指的是三门路、政立路以南,国和路以西,内环线以北的杨浦区域,它与徐家汇、花木、真如并称为上海四大城市副中心区之一。

区域内集中了复旦、财大等上海主要高等院校,是上海的文化教育中心。

规划中的五角场核心地区,未来将形成商业、体育、文化、办公四大活动圈。

2、规划定位虽然五角场的发展晚于徐家汇,但在规划起点上要高于当时的徐家汇。

随着外环线隧道的竣工,大连路隧道的通车,以及北外滩的开发、翔殷路隧道工程等一系列有利于杨浦区大发展的市政工程的建设,五角场地区的整体区位优势已经凸现,未来五角场的发展潜力将不亚于徐家汇。

和徐家汇有所不同的是,五角场的开发并非是单一的商业中心,而是和构筑以复旦、同济等名牌高校为重点的综合性大学城相结合,形成校区、知识产业园区、现代生活社区和商业商务区融为一体,相互呼应的发展新模式。

3、总体区域优势五角场副中心的区位优势尽显,商办楼物业市场直逼徐家汇。

按照规划,五角场地区将建成上海城市副中心、市级商业中心和公共文化活动中心。

该区域规划范围是:邯郸路、翔殷路以北,殷高路以南,淞沪路两侧,总占地面积218公顷。

五角场开发的第一轮锣鼓就是建设与城市副中心相匹配的“商业商务区”:创建以知识创新区公共活动为特色,融商业、金融、办公、文化、体育、高科技研发以及居住为一体的综合型市级公共活动中心;以科教为特色的现代服务业集聚区;以繁荣繁华为标志的市级商业中心。

五层立体交通五角场呈现的五层立体交通网络:由高架道路、车行道、人行地道、下沉式广场及地铁10号线五层立体构筑而成。

地下空间的开发和联接将成为这一地区的显著特征。

上海五角场综合体项目设计任务书

上海五角场综合体项目设计任务书

上海五角场综合体项目设计任务书合生广场项目 设计任务书1 」!*畀!S誥8器誥睿哉盂第聚◎舍生臬61裔址地产忠部 2007-11-20 产.腐£ 芒專囂在怎器寫rit-K餐貉衆才蔦農怎蛙一監蔷错衆醬普黑直無豈眾」霊眼塁I.签益畫K農覆#懾产曰+SW噩塔目录第一章项目概况1. 项目概括2. 背景简介3. 项目整体定位3.1.商业定位3.2.办公楼定位3.3.住宅定位第二章规划指标1. 技术经济指标2. 用地现状3. 设计依据第三章设计内容及成果要求1. 总体规划及建筑概念设计阶段2. 方案阶段3. 规划设计成果的提交形式第四章总体规划要求1. 总体规划原则2. 总体规划要点3. 交通组织4. 停车设计第五章建筑方案设计要求1. 商业2. 办公楼3. 住宅4. 地下部分第一章项目概况1.项目概况1)项目名称:合生广场(暂定名)2)开发商:合生创展集团有限公司3)基地位置:基地位于上海市杨浦区五角场城市副中心核心商业区东南端,位于翔殷路(中环线)以南、黄兴路以东、安波路以北、国定东路以西。

4)交通状况:基地西北侧为五角场环岛,人流经过彩蛋下沉广场可到达基地(已预留通道)。

基地北侧为翔殷路中环高架,在靠近基地附近有高架出口到达地面。

未来地铁10号线,将从附近穿过。

区位分析:江湾-五角场城市副中心是上海市总体规划确定的四个城市副5)中心之一,其规划目标为分解上海市中央商务区的公共服务功能,承担上海东北部地区城市综合功能。

随着未来江湾-五角场地区大致量综合化、现代化商业设施和公共交通枢纽中心规划新建,将成为未来”知识杨浦”的标志性地区,成为现代商业业态齐全、综合功能积聚、科技创新同时都明显的上海市东北部地区最大的商业商务中心、公共活动中心。

2. 背景简介1)合生创展。

五角场市级商业中心初具规模

五角场市级商业中心初具规模

五角场市级商业中心初具规模●江湾·五角场市级副中心建设与管理委员会办公室一、开发背景江湾·五角场市级副中心是经上海市人民政府批准、上海市总体发展规划确定的四个城市副中心之一。

区域范围北至殷高路;东至民京路、国京路、政立路、国和路一线;西至国定路、政立路、国安路;南至国定路、国和路。

规划总面积3.11平方公里。

其规划目标在于分解上海市中央商务区的公共服务功能,服务于上海市东北部地区。

主要功能定位:以“知识创新区”公共活动为特色,集商业、金融、办公、文化、体育、科技研发及居住为一体的综合性市级公共活动中心,以科教为特色的国际化现代服务业集聚区,以繁荣繁华为标志的市级商业中心的“三区融合,联动发展”示范性区域。

五角场市级副中心规划开发总量为500万平方米,地下空间开发总量为100万平方米,其中商业面积82万平方米。

按主要功能划分由三部分组成:南部———商业商务区,为市级商业中心;中部———知识创新区中央新区,由公共活动中心、生活工作区、科技园区组成;北部———知识创新基地,与新江湾城相接,发展成为知识商务中心。

五角场市级副中心开发建设始于1996年,开发前,五角场环岛主要商业设施是朝阳、旭阳两个百货公司,商业面积近万平方米。

当时受亚洲金融危机影响,开发步履艰难。

2003年区委区府提出举全区之力聚焦五角场开发,副中心建设和南部商业商务区建设开始提速,相继引进香港瑞安集团(投资100亿)、上海百联集团、大连万达集团参与副中心开发。

2006年12月23日,面积33万平方米的万达广场经过22个月建设竣工开业,标志着南部商业商务中心雏形初现;2007年1月26日百联又一城购物中心开业,使五角场市级副中心形成以万达商业广场、又一城购物中心、东方商厦杨浦店为主的新兴商业中心。

二、商业现状五角场商业中心位于五角场市级副中心南部商业商务区,是副中心的核心区域。

面积0.96平方公里,规划商业面积64万平方米,已竣工商业面积40万平方米。

精细化城市设计视角下公共空间管理研究——以上海五角场为例

精细化城市设计视角下公共空间管理研究——以上海五角场为例

图1 五角场广场(来源:作者绘制)图2 五角场布局(来源:作者绘制)97并且更加注重增强城市韧性,在规划、建设、管理重叠并行的复杂关系面前,需将“人民城市”理念全面贯穿于城市管理体系,对体系进行系统性提升。

城市数字化转型发展和新基建行动的全面推进,为城市治理现代化提供技术支撑的同时对城市管理机制的变革提出了新要求。

据此形势,上海印发了《上海市城市管理精细化“十四五”规划》。

二、城市公共空间及其管理1.城市公共空间的概念城市公共空间是指城市或城市群中,存在于建筑实体之间的开放空间体,是城市居民进行公共交往,举行各种活动的开放性场所,其目的是服务公众。

总体包含建筑实体之间全天免费开放的空间体系以及建筑内部全天免费开放的空间,具体要素有街道空间、广场空间、绿化空间、自然景观空间,以及建筑内部24小时开放的骑楼空间、建筑通廊空间、二层连廊空间、地下大堂、垂直交通等要素。

2.城市公共空间精细化管理目前,国内学者对城市公共空间设计控制与运行方式的研究主要分为两类,第一类是编制层面,主要探讨公共空间的设计策略、空间类型、城市设计导则等。

上海目前制定了《上海街道设计导则》《上海15分钟社区生活圈规划导则》等,《上海15分钟社区生活圈规划导则》对公共空间提出了多类型多层次、高效可达网络化等具体要求,进一步推动城市公共空间精细化管理的落实。

第二类为管控实施层面,主要探讨技术实施、管理机制、管控体系优化框架等。

公共空间的精细化管控正处于探索阶段,《总体规划》等对城市设计、规划高度等就规划实施保障问题,进行纲领性探讨,但关于公共空间的要素通过相关保障机制提高对公共空间的实施效果,还需更深入研究。

三、上海城市公共空间管理实践1.五角场五角场位于上海东北部的杨浦区,因邯郸路、四平路、黄兴路、翔殷路、淞沪路五条放射型主干道在此交会而得名(图1)。

五角场包括三大板块:中部知识创新中央社区,南部商业商务区以及北部高端知识创新基地,约3.11平方公里的环形地区。

五角场地区地下空间开发与利用的探讨

五角场地区地下空间开发与利用的探讨

随着上海⽇新⽉异的发展、城市功能的不断的完善,上海城市的总体布局正经历着⼀个不断发展、变化的过程。

伴随着五⾓场城市副中⼼、黄浦江岸线杨浦段、新江湾城、M8线等重⼤市政⼯程的相继开发建设的上海城市功能中⼼东移,杨浦在这⼀过程中对⾃⾝原有城区性质、功能定位的认识也经历了⼀段认识―实践―再认识―再实践的动态循环过程。

⾯对新世纪,城市化进程的越来越加快,⼟地的有效利⽤成为⼈们⽇益关注的问题,由于有限的城市⼟地资源和其特有的特性-不可再⽣性,地下空间的开发利⽤更是⼈们倍受关注的问题。

只有充分、合理地利⽤地下空间,才能有效地解决城市的⽤地、居住、交通、能源和环境等问题。

本课题将分析江湾―五⾓场城市副中⼼结构规划设计基础上,着重研究五⾓场地区的地下空间的开发利⽤的建议,以及实施的对策,为杨浦实现保护江湾历史⽂化风貌区和改善城市环境及可持续发展提供有益的参考。

背景 按照新⼀轮《上海市城市总体规划》(1999-2020),上海城市总体布局关于中⼼城布局的原则,中⼼城将形成“多⼼、开敞”式布局结构,规划按现状⾃然地形和主要公共中⼼的分布以及对资源优化配置的要求,合理调整分区结构。

主要公共活动中⼼,将规划建设以⼈民⼴场为中⼼的市级中⼼和四个副中⼼,分别是徐家汇、花⽊、江湾―五⾓场、真如。

其中,江湾―五⾓场副中⼼(以下简称五⾓场城市副中⼼)主要服务城市东北地区,分担中央商务区的功能,在城市总体规划中功能定位以⾦融、信息、购物、⽂化、体育、休闲和商务办公综合功能为主体,并具有科技服务和娱乐休闲的功能。

作为城市副中⼼的五⾓场地区⼟地使⽤规划决定了江湾―五⾓场地区未来的开发是⾼强度的。

虽然具有建筑密度⼤、商业效益⾼的优势,但未来同时⾯临环境质量差、交通拥挤等问题,地下空间的开发利⽤,可以有效地解决环境和交通的问题,具有明显的环境、社会综合效益。

⽽且五⾓场城市副中⼼正处在⼤规模建设的起步阶段,此时把握好地下空间开发利⽤的时机和规划控制好地下空间开发利⽤的位置是⼗分重要的。

打造五角场副中心 提升区域商业发展水平

打造五角场副中心 提升区域商业发展水平

打造五角场副中心提升区域商业发展水平
佚名
【期刊名称】《商业企业》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】在市委、市政府的领导下,杨浦区紧紧围绕知识创新区功能定位,积极推进以五角场商圈为重点的商业布局调整和功能开发,从而带动全区商业发展,基本形成市级商业中心、区域商业中心、社区商业中心和居民小区商业四个层次的商业格局体系。

其中江湾——五角场市级商业中心的规划建设,目前被市经委列入现代服务业集聚区之一。

五角场南部功能性项目相继落成,万达商业广场和上海又一城购物中心基本完成工程建设,进入开业准备阶段,商业面积将达到40万平方米,商务办公约20万平方米,初显五角场商业商务中心轮廓。

杨浦区商贸业将以精心打造五角场副中心为新的起点.切实转入科学发展轨道,努力提升区域商业发展水平。

【总页数】2页(P9-10)
【正文语种】中文
【中图分类】F729
【相关文献】
1.五角场800号艺术地标提升杨浦区域文化生态 [J], ;
2.城市区域功能提升的新创举——从五角场发展看融合联动重要作用 [J], 张鲁明
3.强力打造区域数字卫生提升卫生信息化发展水平——成都市温江区卫生信息化建设 [J], 吕骑铧;林阳
4.推进结构调整提升发展品质——对省域副中心城市商业银行提升发展品质的思考 [J], 王宏华;
5.打造以呼包鄂为核心的西部经济区提升内蒙古区域发展水平和竞争力 [J],
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五角场地区应建环岛地下人行通道

五角场地区应建环岛地下人行通道

五角场地区应建环岛地下人行通道
吴远鑫
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】1995(000)006
【摘要】五角场是上海城市规划中的副都市中心之一。

五角场环岛周围现有商店数百家,9条公交线路终点站分布在五角,5条主干道连通全市,日人流量达40万人次(新客站也不过50万人次),日汽车流量6万辆次。

现在市民上下班和购物要绕圈越环岛马路,人车极度拥挤,成为杨浦区事故高发点之一。

今后毗邻的8平方公里的江湾机场将改为住宅区,占地1.3
【总页数】1页(P27-27)
【作者】吴远鑫
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U491
【相关文献】
1.城市地下人行通道的人性化空间研究——以益阳市华天附近地下人行通道为例[J], 李铌;莫蝉
2.地下通道与地下人行通道 [J],
3.上海五角场环岛地区交通组织探讨 [J], 贾丰源;董洁霜
4.冻土地区预制混凝土箱涵装配式结构在人行地下通道中的应用 [J], 孙丽;郭少昱;
芦宇亭
5.上海五角场环形交叉口环岛综合改造设计 [J], 丛晓祎;刘建军
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杨浦区五角场核心区综合交通治理的方案与实践

杨浦区五角场核心区综合交通治理的方案与实践

杨浦区五角场核心区综合交通治理的方案与实践
刘涛;刘旭东;陈毕新
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2012(028)001
【摘要】按照新一轮《上海市城市总体规划》(1999 ~ 2020),上海城市总体布局关于中心城布局的原则,中心城将形成"多心、开敞"式布局结构,规划建设以人民广场为中心的市级中心和4个副中心(分别是徐家汇、花木、五角场、真如).其中,五角场副中心主要服务城市东北地区,功能定位以金融、信息、购物、文化、体育、休闲和商务办公为主体,并具有科技服务和娱乐休闲的功能.
【总页数】3页(P7-9)
【作者】刘涛;刘旭东;陈毕新
【作者单位】上海市杨浦区建设和交通委员会;上海市杨浦区建设和交通委员会;上海市杨浦区建设和交通委员会
【正文语种】中文
【相关文献】
1.《成都市南部新区起步区核心区地下空间综合规划》实例研究——结合城市设计方案
2.长沙市核心区交通综合问题分析与改善方案
3.城市核心区一流配电网规划方案和实践
4.关于引导社区居民自主参与社区微更新实践的途径探讨
——以上海市杨浦区五角场街道吉浦小区微更新项目实践为例5.建筑外立面贴植绿墙的探索实践——以五角场综合客运交通枢纽项目为例
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上海市杨浦区人民政府五角场街道办事处对区政协十四届五次会议第E028号提案的会办意见

上海市杨浦区人民政府五角场街道办事处对区政协十四届五次会议第E028号提案的会办意见

上海市杨浦区人民政府五角场街道办事处对区政协十四届五次会议第E028号提案的会办意见文章属性•【制定机关】上海市杨浦区人民政府五角场街道办事处•【公布日期】2021.04.06•【字号】杨五办〔2021〕11号•【施行日期】2021.04.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文对区政协十四届五次会议第E028号提案的会办意见杨五办〔2021〕11号区商务委(区经委、区粮食物资储备局):区政协第E028号“关于大变局下‘五角场——滨江’双轮驱动打造上海国际消费城市中心城区的建议”的提案已收悉,现将会办意见答复如下:针对吴晓童委员提出的3点建议,我们将在区商务委协调下,配合区商务委相关规划,协同做好五角场商圈的建设。

五角场作为上海四大城市副中心之一,是杨浦商业企业、双创企业、科技园区、商办楼宇等比较集中的区域,现有企业6000余家,占全区的四分之一,在我区的经济发展中占有重要的位置。

区“十四五”规划和二〇三五年远景目标中也对五角场有“世界级城市副中心、国家级服务业示范区”两个定位和打造五角场市级商业中心时尚潮流引领地的目标,这既是对五角场的要求和勉励,更是对五角场的信心和期望。

五角场街道将不断增强“协同”意识,提高对“五角场——滨江”双轮驱动“一盘棋”的认识,与市场、社会携手努力,把各方资源广泛动员起来,凝聚成优化环境、促进发展的强大合力。

五角场街道将继续发挥好五综管委办、商圈发展委员会、“创业五角场”等平台的作用,努力在“商圈树地标、街区提品质”上下功夫,提升五角场商圈品牌效应作用。

以上意见供你单位统一答复提案者时参考。

上海市杨浦区人民政府五角场街道办事处2021年4月6日。

江湾—五角场城市副中心地下空间开发方案

江湾—五角场城市副中心地下空间开发方案

江湾—五角场城市副中心地下空间开发方案
徐方晨;董丕灵
【期刊名称】《地下空间与工程学报》
【年(卷),期】2006(2)B07
【摘要】城市地下空间开发是现今上海城市建设中重点关注的方向之一。

结合江湾—五角场城市副中心地下空间开发项目全面介绍了五角场地区地下空间开发的方案设计。

文章从地区背景入手,介绍了五角场地区的悠久历史以及在上海城市建设中的重要地位。

继而提出了五角场地区地下空间开发的设计理念和目标,并结合地区轨道交通建设及周边开发项目介绍了地下空间的功能布局。

最后对江湾--五角场城市副中心地下空间实施方案进行了全面而详细的阐述。

【总页数】6页(P1154-1159)
【关键词】江湾-五角场;地下空间;综合开发;轨道交通;两站一区间
【作者】徐方晨;董丕灵
【作者单位】上海市政工程设计研究总院
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.113
【相关文献】
1.从保护到重塑——江湾历史文化风貌区和江湾-五角场城市副中心规划的启示[J], 沈果毅;曹晖
2.江湾--五角场地下空间综合开发利用近期(2010年)实施规划的探讨 [J], 牟娟
3.江湾-五角场城市副中心交通规划 [J], 肖玲;易伟忠
4.江湾—五角场城市副中心综合交通整治规划研究 [J], 张蕾
5.规划篇:江湾-五角场“城市副中心” [J],
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文章编号:1009-6825(2010)18-0016-02五角场城市副中心公共空间分析收稿日期:2010-03-01作者简介:蔡苏徽(1989-),男,同济大学建筑与城市规划学院城市规划系本科生,上海 200092陈 蛟(1989-),男,同济大学建筑与城市规划学院建筑系本科生,上海 200092阳 旭(1988-),男,同济大学建筑与城市规划学院建筑系本科生,上海 200092蔡苏徽 陈蛟 阳旭摘 要:通过对五角场城市副中心核心地段进行了分析,从不同的空间界面、空间构成要素对行人的影响进行比较研究,指出城市设计层面不同的空间设计手法在实际使用层面的具体效果。

关键词:城市设计,空间界面,空间要素中图分类号:T U984.113文献标识码:A1 五角场城市副中心综合背景及对公共空间的影响1.1 总体概况五角场的历史,可以追溯到解放前。

根据孙中山的《建国大纲》,1929年7月上海市政府通过《大上海计划》,划定今江湾五角场地带作为新上海市中心区域。

该计划各项工程于1930年开始,以新市政府大厦为中心,完成了运动场、图书馆、博物馆等建筑。

修建了五条呈辐射状的干道,分别连接吴淞港、虬江码头、铁路总站和公共租界,其特点是从市中心放射出若干直线形道路,五角场的名称即缘于此[1]。

1.2 城市功能及土地利用现状及其影响整个五角场分区的土地类型按照从商业、办公到居住的径向变化,其几何中心在下沉式广场,人群主要活动在万达广场及百联又一城周围,人群密度同距离成反比;功能以商业、办公、居住、教育科研为主。

在副中心边缘涉及江湾历史文化风貌区,在城市大规模更新的同时也要充分考虑区域历史文化风貌[2]。

上海东北片区至中心区的出行不便,五角场在这一地区的中心作为交通枢纽,与周边居住区的公交联系紧密;依靠较高的公交服务水平,支撑着五角场成为东北片区的商业中心。

由于现状出行方式主要依靠公交车,联系五角场的五条主要道路是重要的公交联系走廊,出行时耗分布体现了明显的指状形态[3]。

2 五角场副中心空间现状2.1 街道(步行街除外)街道的首要功能是为人们提供快捷而有效的交通空间,而步行街道附属于城市道路网系统,受整个区域道路系统的影响,五角场中心地区街道呈环形放射状,整个道路系统构图性较强。

该区邯郸路、淞沪路、四平路、黄兴路、翔殷路均为城市主要道路,承担着上海东北部与中心区的交通联系。

其附属街道的通行条件较好,主要承担五角场中心地区吸引由公交带来的周转人流交通,其人流的特征是目的性强、通过性强,与公交联系紧密。

而丰富的城市功能源源不断的吸引外部人流进入,街道作为步行空间的重要媒介对该区的交通起到了关键的作用,并且为其自身注入丰富的内容和活力。

2.2 商业步行空间五角场的商业步行空间是五角场最具有代表性的城市公共空间,“彩蛋”已成为该区的金字招牌,在区域范围内具有较高的知名度和影响力,也是该区内最受关注,最为敏感的区域。

而五角场内的步行空间作为消费人群与商业建筑的重要媒介,对该区的繁荣起到了关键性的作用;同时,其还具有复合作用,是人们休闲娱乐的重要目的地。

五角场内的步行空间拥有充足的步行容纳能力,同时也是城市大型的开敞空间。

2.3 中心广场五角场中心广场位于五角场地区的几何中心,是整个中心区步行系统最为核心的一部分,周边是万达商业广场、百联又一城、东方商厦等核心建筑。

同时下沉广场也是商业步行空间的交汇点,是大型步行体系的汇集和缓冲的地段,人流量大且流动频繁[4]。

由于五角场的中心广场地理位置特殊,处于中心区的心脏位置,非常引人瞩目,具有广泛的影响力。

同时,下沉广场还拥有充足的空间,是举办较大规模商业、文化以及节庆活动的理想场所。

但由于其场所感不足,空间通透性强又缺乏有吸引力的活动,人们很难在下沉广场停留。

广场内的形式与内容单调,实质就是中间上空的标志物统领下的一片空间,削弱了广场的吸引力。

2.4 街头开敞绿地街头开敞绿地是街道空间的开阔部分,一般位于街道的转折部。

受土地成本的约束,该区较为突出的街头开敞空间较少,主要分布在主要商业建筑的周围。

街头开敞空间具有疏导商业区密集人流的重任,同时也兼具该区居民的文化、休憩、娱乐等功能。

五角场内的人群对街头开敞空间的强烈需求,需要传统商业空间延续。

同时街头开敞空间具有人文魅力。

此类空间并非专业的商业空间,更多的是为当地居民和购物者提供的公益性空间,街头的一些活动具有很强的吸引力。

3 五角场中心区局部微观空间要素及效果评价在对对象进行分析时,发现这两个分别位于淞沪路东西两侧且都是以商业综合体为主的界面,在同一时段内两侧的人群流量以及人的行为模式却是迥然不同的。

因此希望通过对这两个城市界面进行对比,得出界面与人行为的关系以及对人行为的影响(见图1)[5]。

3.1 外部条件影响·16·第36卷第18期2010年6月 山西建筑SHANXI ARCHITECTU RE Vol .36No .18Jun . 2010 文章编号:1009-6825(2010)18-0017-02可持续发展指向下的城中村改造收稿日期:2010-02-27作者简介:楼 骏(1977-),男,工程师,浙江工业大学建筑规划设计研究院,浙江杭州 310014楼 骏摘 要:针对市场化的改造方式容易忽略城中村的存在所承担着的良性社会功能,不利于延续城中村原有和谐的混合居住形态,提出以可持续发展为指向的城中村改造思路,旨在重视城中村社会功能的可持续性,为城市发展过渡期提供与之适应的复合空间形态。

关键词:城中村改造,可持续发展,经济社会功能中图分类号:T U984文献标识码:A 城中村,存在于中国土地二元体制之下的城市特有形态,是我国城市化进程中的一种特殊现象。

在特定的时期内,它的存在具有客观的合理性,为城市的发展承担着一定的经济和社会功能。

但是城中村又存在着很多的问题,正如大多数研究者所指出的那样,城中村是“问题村”,它阻碍着城市发展的现代化进程。

城中村改造工程繁杂而浩大,改造方式也是因村而异,虽然有关学者在这方面做了大量的研究,但是在实际改造的过程中,也不可避免的存在着各种问题。

本文将在重视城中村的经济社会功能的基础上,辩证地提出符合可持续发展要求的改造思路。

1 城中村改造的必要性和迫切性1)城市扩张与土地供应矛盾日益突显。

随着经济的不断发展,城市在迅速扩张的过程中,受到土地、空间和资源等制约因素的影响越来越明显,经过多年的积累,城中村所占用的存量土地相当可观,将其纳入城市统一规划建设可有效缓解土地供应压力。

2)增强城市竞争力,提高城市品质。

城中村的硬件条件相对来说比较落后,也没有纳入城市统一的正规管理,经常被冠以脏乱差的不良评价,严重影响城市的对外形象,也限制着新时代要求下人民生活品质的提高。

3)科学发展观思想下的全局协调发展要求。

地区协调平衡发展是目前形势下的大局要求,事关构建和谐社会之大业。

对城市建设来说,更应以此为契机,在有利的政策环境中坚定不移地推进城中村改造工程。

2 城中村改造的现状特征 周边用地结构分布均匀,因此人流不会因为地块性质的不同而出现变化。

同时对周边人群的来源进行抽样调查,结果发现周边人群的来源分布较为均匀,不会对研究对象中的分布造成较大的影响。

通过对大区域的分析,得出人群在淞沪路东西两侧区域的分布应该呈均匀分布,但是现实却出现了偏差。

3.2 空间界面当空间拥有两个参数时,对于一点的分析就不能说明问题,可能是由于人群在每个地区因为客观因素不同而导致行为产生量的不同以及行为方式的不同,这样对于界面的研究就不足以说明界面是对人的行为影响的重要因素。

而在对调研对象做分析的同时,发现参数1“人”这个参数从理论上已确定为一个常数C ,因此参数1的确定性对我们对界面对人的行为研究有着很大的作用。

1)人群行为模式界定。

为了研究城市界面对人的行为的影响,应对整个人群的行为进行一个较为具体的分类。

2)界面构成元素。

界面主要有硬界面和软界面之分,主要由建筑墙体和花坛绿化组成。

3)界面对人的行为的影响。

较小的建筑尺度相对比较大的建筑体量给人更多的亲近感,因此人群也愿意在此停留。

同时,中心绿化带与建筑的远近也是造成人群在两边分布不均匀的原因。

离建筑界面较远的绿化休闲带,对人们来说更具有一种拥有感而不是附属感。

4 结语城市界面与人的行为有很紧密的联系,无论是比较大的建筑界面还是一些辅助的非建筑界面,因此即使在基本条件同等的情况下,不同的界面也会对人的行为产生很多影响。

而这种影响有时候并不是建筑师不想考虑,很多时候是受到客观的限制,相信百联又一城的设计者并不希望做如此大的体积,在面积需要及利益最大化的驱使下才出现。

但是作为规划师有这个责任去灌输一个思想,即“以人为本”,而以人为本最后也会产生意想不到的效果,试想,当更多人聚集在你的商店门口时,是不是有些潜在的客户本身不准备进来但是却被吸引呢。

参考文献:[1] 徐方晨.江湾五角场城市副中心商业空间开发[J ].地下空间与工程学报,2006(5):8.[2] 熊培茵,官远发.上海市五角场市级副中心规划构思[J ].城市规划,2001(10):33-34.[3] 上海市城市规划管理局.上海市地区总体规划(修编)[Z ].2004.[4] 凯文·林奇.城市意象[M ].北京:华夏出版社,2001.[5] 徐巨洲.后现代城市的趋向[J ].城市规划,1996(5):101-102.On public space analysis of Wujiaochang city 's su b -centerC AI Su -hui CHEN Jiao YANG X uA bstract :T hroug h the analysis of the core sections of Wujiaochang city 's sub -center ,combined with the analy sis of the impact of differentspace interfaces and space elements to pedestrians ,and pointed that the effect of different space design techniques in urban desig n level by actu -al use .Key words :urban desig n ,space interface ,space elements·17· 第36卷第18期2010年6月 山西建筑S HANXI ARCHITECT URE Vol .36No .18Jun . 2010。

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