《船舶结构及设备》课程教案
船舶结构课程设计
船舶结构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并描述船舶的基本结构组成，包括船体、船舱、甲板、舵等关键部件；2. 学生能掌握船舶的稳定性原理，解释船舶浮力与重力的平衡关系；3. 学生能了解船舶设计的基本原则和流程，包括船体形状、材料选择等；4. 学生能够识别并解释船舶主要受力构件的受力情况。
技能目标：1. 学生能够运用模型制作材料，动手制作一个简化版的船舶结构模型，展示各部分结构；2. 学生通过团队协作，设计并呈现一个船舶结构设计概念图，展现设计流程和关键要素；3. 学生能够运用所学知识，分析并解决船舶结构相关的简单问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对船舶工程及海洋事业的兴趣，激发他们探索海洋科学的热情；2. 培养学生团队协作意识，通过分组活动增强合作解决问题的能力；3. 引导学生认识到船舶结构设计对于航海安全的重要性，树立安全意识和责任感；4. 通过船舶结构的学习，培养学生对技术美和工程实践美的感知与鉴赏能力。
二、教学内容本节教学内容围绕船舶结构设计，依据课程目标，结合教材以下章节展开：1. 船舶概述：介绍船舶的定义、分类及用途，使学生了解船舶在海洋事业中的重要性。
- 教材章节：第一章 船舶概述2. 船舶结构组成：详细讲解船体、船舱、甲板、舵等关键部件的结构与功能。
- 教材章节：第二章 船舶结构组成3. 船舶稳定性原理：阐述船舶浮力、重力及稳定性之间的关系，分析影响稳定性的因素。
- 教材章节：第三章 船舶稳定性原理4. 船舶设计原则与流程：介绍船舶设计的基本原则、设计流程以及材料选择等方面内容。
- 教材章节：第四章 船舶设计原则与流程5. 船舶主要受力构件分析：分析船舶在航行过程中主要受力构件的受力情况，探讨如何优化结构设计以提高船舶性能。
- 教材章节：第五章 船舶主要受力构件分析教学内容安排与进度：1. 第1课时：船舶概述，了解船舶的基本概念及分类；2. 第2课时：船舶结构组成，学习船舶各部分结构及其功能；3. 第3课时：船舶稳定性原理，掌握船舶稳定性的基本知识；4. 第4课时：船舶设计原则与流程，了解船舶设计的基本原则和方法；5. 第5课时：船舶主要受力构件分析，分析船舶结构受力情况，探讨优化设计方法。
111201(船舶结构与设备)航海系授课计划1[1]
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6
十六
从12月11日
至12月17日
第7节自适应自动舵和航迹舵
第8节操舵要领及注意事项
第9节舵设备的检查、保养
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十七
从12月18日
至12月24日
第六章 船舶装卸设备
第1节 吊杆装置
第2节起重机
第3节甲板索具
第4节检查保养
第5节 货舱盖
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十八
从12月25日
至12月31日
第七章船舶抗沉结构与设备
第1节船舶防水抗沉结构与设备
第2节船舶堵漏设备
第3节船舶破损进水后的措施
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十九
从1月1日
至1月7日
第八章船舶系固设备
第1节定义
第2节标准件系固设备
第3节非标准与半标准货物系固设备
第4节系固设备原则，检查，
4
2
二十
从1月8日
至1月14日
考试
任课教师签字
制表日期
201年8月日
教研室意见
教研室主任：
年月日
至11月5日
第3节船底结构
第4节甲板与货舱结构
第5节舷侧结构
第6节舱壁结构
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十一
从11月6日
至11月12日
第7节首尾结构
第8节防火结构
第9节船舶管系
第10节船图识图
第三章锚设备
第1节锚设备的组成及作用
6
十二
从11月13日
至11月19日
第2节锚
第3节锚链
第4节锚机
6
十三
从11月20日
至11月26日
第四章系泊设备
学院
学年第一学期
授课计划
版本：B修改状态：1记录号：QDGW0213-JL005编号：
《船舶结构与设备》教案指导上海
上海海事大学课程教案
课程名称：船舶结构与设备课程编号： 11102110 承担课程的二级学院（部）：商船学院航海系（教研室）：船艺
教案编写教师：伍生春、金永兴、陈锦标、卜平、曹慧昶、耿鹤军
授课对象：航海技术、航海技术（航运管理）编制时间：20XX年1月
编写负责人伍生春系（教研室）主任伍生春
（签字）（签字）
第二章：船体结构与船舶管系本章答疑时数：1.5
第四章：系泊设备本章答疑时数：0.5
第五章：舵设备本章答疑时数：1.0
第六章：起重设备本章答疑时数：1.0
第七章：船舶系固设备本章答疑时数：0.5
第八章：船体上开口的水密装置与堵漏本章答疑时数：
第九章：船舶修理概述本章答疑时数：。
船舶课程讲解教案模板范文
一、课程名称：船舶结构与原理二、授课对象：船舶工程专业学生三、课时安排：2课时四、教学目标：1. 知识目标：使学生了解船舶的基本结构、主要部件及其工作原理。
2. 能力目标：培养学生分析船舶结构问题的能力，提高学生的实际操作技能。
3. 情感目标：激发学生对船舶工程的兴趣，树立热爱航海事业的信念。
五、教学内容：1. 船舶的基本结构2. 船舶主要部件3. 船舶工作原理4. 船舶结构分析六、教学过程：第一课时一、导入1. 提问：同学们，你们知道船舶有哪些基本结构吗？2. 引导学生思考，引出船舶基本结构。
二、讲解船舶的基本结构1. 船体：讲解船体的定义、分类、主要结构部件及其功能。
2. 船舶的驾驶设备：讲解船舶驾驶设备的作用、分类及操作方法。
三、船舶主要部件讲解1. 主机：讲解主机的定义、分类、工作原理及维修保养。
2. 锚泊设备：讲解锚泊设备的种类、功能及操作方法。
3. 船舶推进装置：讲解船舶推进装置的组成、工作原理及维修保养。
四、课堂小结1. 回顾本节课所学内容。
2. 布置课后作业。
第二课时一、复习导入1. 提问：同学们，上节课我们学习了船舶的基本结构和主要部件，今天我们将继续学习船舶的工作原理。
二、讲解船舶工作原理1. 船舶动力系统：讲解船舶动力系统的组成、工作原理及维修保养。
2. 船舶操纵系统：讲解船舶操纵系统的组成、工作原理及维修保养。
三、船舶结构分析1. 分析船舶结构的稳定性、强度及耐久性。
2. 讲解船舶结构分析的方法和步骤。
四、课堂小结1. 回顾本节课所学内容。
2. 布置课后作业。
七、教学评价1. 课后作业：检查学生对船舶结构与原理的理解程度。
2. 课堂表现：观察学生在课堂上的参与度、互动情况。
3. 实践操作：评估学生在实际操作中运用所学知识的程度。
八、教学反思1. 教学内容是否适合学生实际需求。
2. 教学方法是否有效激发学生的学习兴趣。
3. 教学过程中是否存在不足，如何改进。
备注：本教案可根据实际情况进行调整和补充。
精选船舶结构与设备培训课程
利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住。其结 构较复杂，但使用安全可靠，即使锚链紧绷时也 容易松脱。
第一节 锚设备的组成及作用
图3-4弃链器 （a）螺闩式；（b）螺旋式 1-操纵手轮（hand wheel）； 2-螺杆（screw）； 3-制动器（stopper）； 4-脱钩（senhouse slip）
通常所指的是浮筒、灯船、航标船和浮标等永久 性系泊用的锚，有伞形锚、螺旋锚、单爪锚等，
（a）伞形锚（umbellated anchor）；（b）螺旋锚（screw anchor）；（c）单爪锚（single fluke anchor ）
第三节 锚链
一、锚链的种类 1．按制造方法分 （1）铸钢锚链：其优点是强度较高，刚性好， 撑挡不会松动，因而使用年限长。其缺点是制造 工艺较复杂，成本较高，耐冲击负荷差。 （2）焊接锚链：它的链环由圆钢弯制焊接而成。 其工艺简单、成本低、质量超过其他种类锚链。 现已得到广泛应用。 （3）锻造锚链：有较好的韧性。但制造工艺复 杂，成本高，质量不稳定。目前商船上已不再采 用。
2.辅助船舶操纵用锚 受限水域，协助掉头或转向、靠离泊时用拖锚
的方式来控制船首航向、控制船身或杀减船速。 3.应急用锚 ❖紧急情况，可拖锚杀减船速，以避免碰撞或减少碰 撞损失。 ❖意外搁浅时， 可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链 以协助脱浅。 ❖大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首 向，辅助船舶抵抗大风浪。
第二节 锚
2．特点 ❖结构简单，抓重比大，一般为4~8，抓底稳定 性较好。 ❖操作不便，上翘的锚爪在船舶旋回时容易缠住 锚链，在浅水锚地该爪易刮坏过往船只的船底； ❖抛起锚作业和收藏不太方便。
船舶结构与设备 第一章 船舶常识
船名、球鼻首和侧推器标志
球鼻首和侧推器
船名、船籍港和烟囱标志
分舱标志
16 15 14 13
5M XVI 8 XV 6 X舶种类与特点 1、passenger 2、container ship 3、bulk carrier 4、ore carrier 5、combination carrier • ore/oil carrier • ore/bulk/oil carrier
第一章 船舶常识
6、general cargo ship 7、Ro/Ro ship 8、timber carrier 9、refrigerated ship 10、multi-purpose ship 11、oil tanker 12、liquid chemical tanker 13、liquid gas carrier 14、other ship
Load line mark
S--Summer loadline W--Winter loadline WNA--Winter north atlantic loadline T--Tropical loadline F--Fresh water loadline TF--Tropical fresh water loadline
课程教学目标
能力培养目标是： 1.能够识别船舶的主要标志； 2.能够熟练地操舵； 3.能够进行系解缆作业； 4.能在不同(装载、海况）情况下完成对 自动舵面板旋钮的最佳调节，能进行操 舵装置的转换； 5.能够起落轻型吊杆和开关舱
教学内容和要求
一、船舶基础知识 • 掌握船舶基本组成与主要标志 • 掌握船舶主要尺度的定义及作用 • 掌握船舶吨位的定义及作用 • 掌握船舶的种类与结构特点
第一章 船舶常识
船舶常识船舶结构与设备课件
船舶导航设备需要具备高精度、高稳定性和可靠性，以确保 提供准确的导航信息。同时，随着科技的发展，船舶导航设 备也在不断更新换代，以适应日益复杂的航行需求。
船舶的主要参数
总结词
船舶的主要参数包括船长、船宽、吃水深度、排水量 等，这些参数反应了船舶的大小和性能。
详细描述
船舶的主要参数是衡量船舶大小、性能和用途的重要 指标。其中，船长是指船舶的长度，通常以米为单位 ；船宽是指船舶的宽度，通常以米为单位；吃水深度 是指船舶在水中沉没的深度，通常以米为单位；排水 量是指船舶满载时所排开的水的重量，通常以吨为单 位。这些参数反应了船舶的大小、承载能力和稳定性 等性能指标，对于航行安全和运输效率具有重要意义 。
地减少人员伤亡和财产损失。
05
船舶维护与保养
船舶日常维护
每日检查
对船舶的外观、甲板、 船舱、机械设备等进行 检查，确保没有特殊情
况。
清洁保养
对船舶的各个部位进行 清洁，保持船舶整洁。
润滑工作
对船舶的机械设备进行 润滑，保证机械设备的
正常运行。
紧固工作
对船舶的螺栓、螺母等 紧固件进行检查和紧固
，防止松动。
船舶安全设备
船舶安全设备是为了保证船舶和船员安全而设置的设备， 包括救生艇、消防器材、急救箱等。这些设备需要在紧急 情况下能够迅速投入使用，为船员提供必要的救援和保护 措施。
船舶安全设备需要定期进行检查和维护，确保其随时处于 良好状态。同时，船员也需要接受相关培训，熟悉各种安 全设备的操作和使用方法，以便在紧急情况下能够迅速采 取正确的应对措施。
《船舶结构与设备》 实验手册
《船舶结构与设备》课程是航海技术专业学生实践性极强的一门专业必修课。
为使学生进一步加深理解本课程的理论知识、解决抽象问题及增强实际动手能力，本课程的实验及训练(实操)按课程实验大纲的要求，拟完成以下内容：液压舵机、自动舵、操舵、起重设备及船体结构与甲板设备模型等。
实验一液压舵机液压操舵装置主要是指液压舵机，液压舵机也称电动液压舵机或电液舵机。
它是利用电动机带动一主油泵运转，当有操舵信号时，主油泵开始排吸油，产生的高压油通过管路系统进入转舵油缸，推动油缸中的柱塞或叶片运动，从而带动舵杆、舵叶转动。
当舵转至所要求的角度后通过反馈系统使油泵停止排吸油，舵就停止在所需的舵角上。
液压舵机具有噪声小、体积小、重量轻、转矩大、传动平稳、能实现无级调速、易于遥控和容易管理、操作方便，在操舵次数频繁时仍有较高可靠性等优点，为现代船舶广泛采用。
常见的液压舵机有柱塞式和转叶式两大类。
一、实验用设备与目的1.实验用设备：本实验的实物为柱塞式液压舵机仿真模型。
2.实验目的：了解液压舵机的组成和工作原理。
二、实验方法与内容1.实验方法：每班分2组(即每组15～18人)通过讲解与演示相结合的方法进行实验。
2.实验内容1)柱塞式液压舵机概述柱塞式液压舵机也称往复式液压舵机。
目前，船上常用的有二缸柱塞式液压舵机和四缸柱塞式液压舵机。
柱塞式液压舵机一般由转舵机构、动力源和操纵追随机构三大部分组成。
动力源由电动机、主油泵、辅油泵和控制阀箱等组成。
电动机带动主、辅油泵供给工作需要的各种压力油，安全控制阀是起保护作用和对压力油的分配。
转舵机构由油缸、柱塞和舵柄等组成。
当操舵装置控制系统启动电机带动变量泵时，变量泵从一对(或一个)油缸中抽油，同时向另一对(或一个)油缸输油，从而推动柱塞作直线运动并使舵柄绕舵杆作旋转运动，产生舵角。
当油泵改变输油方向时，舵就反向转动。
操纵追随机构由减速器、螺杆、滑块、操纵杆、浮动杆、反馈杆(又称追随杆)等一系列拉杆组成，其主要作用是控制主油泵的工作状态。
船舶结构与设备课程教学标准
江苏海事职业技术学院《船舶结构与设备》课程标准课程代码：201503适用专业：航海技术一、课程概述1、课程性质《船舶结构与设备》是航海技术专业的主要专业课程之一，也是主干课程。
它是一门要求掌握船舶结构、甲板设备和防污染设备等内容，并熟练掌握如何使用船舶设备和运用良好船艺，确保船舶航行、靠离码头及锚泊作业和货物装卸安全的综合实用性科学。
该课程在培养航海高级人才方面起着基础性和主要性的作用，也是航海技术专学生取得职业资格证书必修课程之一。
课程主要包括下列内容：认识船舶、船舶结构与管系的保养、系泊设备与作业、锚泊设备作业、舵设备与操舵、起重设备与装卸作业、系固作业、堵漏作业和船舶修理。
2、课程设计思路1）课程设计的思路以广泛的市场调研为基础，分析海船三副岗位能力及标准，确定课程内容和课程标准，进而实施教学设计、资源建设及课程考核等教学环节，并以持续改进为原则，不断调整和修订课程标准。
2）课程设计的理念（1）总体理念以工作任务为目标，以项目活动为导向，以工学结合为载体，以能力培养为本位。
（2）教学理念①以典型任务为载体，设计教学环节。
基于学习领域的课程开发,用海船三副岗位的典型工作任务为载体设计教学环节，建立工作任务与专业知识、专业技能及职业素养之间的联系，突出技能训练，激发学生的学习兴趣。
②以人才培养目标和职业岗位能力为核心,组织课程内容。
围绕职业能力的构成组织课程内容，以典型的工作任务为核心，以项目活动为导向，整合海船三副所需的专业能力、方法能力和社会能力，达到理论实践一体化的教学目标。
③以校企合作为依托，实现课程合作开发。
以航海技术专业已建的稳定良好的校企合作关系为基础，与行业企业人士在人才培养方案、课程标准、课程实训项目开发等多方面开展基于学习领域的课程开发与深度合作。
④以真实工作环境为参照，创建实践条件。
以再现真实或仿真的工作环境为原则，建设课程实践教学条件，让学生在职业环境的感受中进行职业技能的训练。
《船舶设备》课程教学大纲.doc
《船舶设备》课程教学大纲_、课程基本信息1、课程代码：NA3362、课程名称（中/英文）：船舶设备/Ship Equipment3、学时/学分：34/24、先修课程：《船舶流体力学》《船舶结构力学》5、面向对象：船舶与海洋工程、交通运输工程、港口航道与海岸工程及其相关专业。
6、开课院（系）、教研室：船舶海洋与建筑工程学院船舶与海洋工程系7、教材、教学参考书：《运输船舶设备与系统》，王肇庚、龚昌奇编，人民交通出版社，2001。
《船舶设计实用手册•牺装分册》，中国船舶工业总公司编，国防工业出版社，2002。
相关法规和船级社入级规范。
二、课程性质和任务《船舶设备》是船舶与海洋工程本科学习的一门重要的专业课程，它主要介绍船舶牺装设备中船体牺装部分的内容。
船体牺装设备是现代船舶不可缺少的一个重要组成部分，它的性能优劣有的与船舶总体性能有关，有的与船舶总体性能无关，但其大多数却直接关系到人员的生存、工作和服务品质，都影响着船舶的运营与使用效能，在船舶设计制造、检验入级和运营管理中占有相当大的比重。
它的作用是让学生了解船舶与海洋平台上常用的牺装设备的构造、分类，掌握这些设备的理论基础和设计方法、了解设备的选型和布置，培养学生船舶牺装设计的能力，并能为更好地理解和掌握船舶设计原理打下基础。
三、教学内容和基本要求本课程各章节自成体系，章节之间联系不多，各章节都有自己的特色。
1.操船设备介绍舵设备的分类和构造，掌握舵叶的水动力特性及其计算，舵设计参数的选择，舵杆等零部件的强度计算，以及操舵装置等。
2.起重起货设了解起货设备的种类和构成，掌握吊杆式的形式和设计方法，了解起重机的类型、构造和基本要求，掌握起重设备的选型和布置。
3.停泊设备了解锚泊设备和系泊设备，掌握锚泊设备牺装数计算，锚泊设备组成和系统外力分析，锚泊设备的选型和布置，了解系泊索具与系缆机械，掌握系泊设备的选型和布置。
4.救生设备了解救生设备：救生艇、救助艇、救生筏和个人救生设备，掌握各种救生设备的配备和布置。
船舶课程讲解教案模板范文
一、课程名称船舶原理与结构二、授课对象船舶工程相关专业学生三、授课时间2课时四、教学目标1. 知识目标：（1）了解船舶的基本概念和船舶的分类；（2）掌握船舶的主要结构及其功能；（3）熟悉船舶的主要设备及其作用；（4）了解船舶的设计原理和制造工艺。
2. 能力目标：（1）培养学生分析船舶结构的能力；（2）提高学生解决船舶工程实际问题的能力；（3）锻炼学生进行船舶设计的基本技能。
3. 素质目标：（1）培养学生严谨的科学态度和良好的职业道德；（2）提高学生的团队协作能力和沟通能力。
五、教学内容1. 船舶的基本概念和分类2. 船舶的主要结构2.1 船体结构2.2 船舶上层建筑2.3 船舶甲板3. 船舶的主要设备3.1 动力设备3.2 控制设备3.3 辅助设备4. 船舶的设计原理和制造工艺六、教学方法1. 讲授法：讲解船舶的基本概念、分类、结构、设备等理论知识；2. 案例分析法：通过实际案例，分析船舶设计、制造过程中的问题和解决方法；3. 讨论法：组织学生就船舶设计、制造过程中的热点问题进行讨论；4. 实践操作法：指导学生进行船舶结构、设备的模拟操作，提高学生的实际操作能力。
七、教学过程第一课时1. 导入新课：简要介绍船舶工程的基本概念和船舶的分类；2. 讲解船舶的基本概念和分类；3. 讲解船舶的主要结构：船体结构、船舶上层建筑、船舶甲板；4. 课堂讨论：讨论船舶结构在设计、制造过程中的注意事项。
第二课时1. 讲解船舶的主要设备：动力设备、控制设备、辅助设备；2. 讲解船舶的设计原理和制造工艺；3. 案例分析：分析实际船舶设计、制造过程中的问题和解决方法；4. 实践操作：指导学生进行船舶结构、设备的模拟操作。
八、教学评价1. 课堂表现：观察学生的课堂参与度、讨论积极性和回答问题的情况；2. 作业完成情况：检查学生完成课后作业的质量和进度；3. 期末考试：通过考试检验学生对船舶原理与结构知识的掌握程度。
九、教学资源1. 教材：《船舶原理与结构》2. 教学课件3. 实际船舶结构图和设备图片4. 船舶设计、制造相关案例注：本教案模板仅供参考，具体教学过程可根据实际情况进行调整。
船舶类《船舶机械基础》教案
船舶类《船舶机械基础》教案一、课程背景本课程旨在介绍船舶机械基础知识，帮助学生理解和掌握船舶机械工作原理、结构和维护方法。
通过该课程的研究，学生将能够对船舶机械系统进行分析和故障排除，提高其在船舶维修和运营方面的能力。
二、教学目标1. 理解船舶机械的基本工作原理和结构。
2. 掌握船舶主要机械设备的基本分类和特点。
3. 理解船舶机械运行中的常见故障和维修方法。
4. 能够运用相关知识进行船舶机械系统的分析和故障排除。
三、教学内容1. 船舶机械基本原理：介绍船舶机械系统的基本原理和组成部分，包括动力系统、动力传动系统和辅助系统等。
2. 船舶主要机械设备：介绍船舶主要机械设备的分类、特点和工作原理，包括主机系统、辅机系统、锅炉系统和泵系统等。
3. 船舶机械故障与维修：讲解船舶机械运行中常见的故障原因和相应的维修方法，提供实例演示和案例分析。
4. 船舶机械系统分析与故障排除：引导学生进行船舶机械系统的分析和故障排除训练，通过实践操作提高学生的技能水平。
四、教学方法1. 理论讲授：通过课堂教学传授船舶机械的基本原理和知识。
2. 实例演示：通过实例演示船舶机械故障的排除过程，让学生更直观地理解和掌握相关技能。
3. 案例分析：通过船舶机械故障的案例分析，培养学生解决问题的能力和实践经验。
4. 实践操作：组织学生参与船舶机械系统的分析和故障排除实践操作，提高其技能水平。
五、教学评估方法1. 课堂提问：根据学生在课堂上积极回答问题的情况进行评估。
2. 实践操作成绩：通过学生在实践操作中表现的技能水平进行评估。
3. 课后作业：布置相关的课后作业，通过作业的完成情况进行评估。
4. 期末考试：进行综合性的考试，检验学生对船舶机械基础知识的掌握情况。
六、资源需求1. 教材：提供适合本课程的教材，包括教科书和参考书。
2. 实验设备：提供船舶机械实验设备，供学生进行实践操作。
3. 多媒体设备：准备多媒体课件和教学演示视频等辅助教学材料。
船舶结构与设备教案
教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后20—07江苏海事职业技术学院教案质量记录编号：JL/ 长期保存授课主要内容或板书设计备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后教案质量记录编号：JL/ 长期保存备课笔记附后。
船舶结构与设备精品课程
船舶结构与设备精品课程船舶结构与设备是船舶工程专业的核心课程之一，旨在培养学生对船舶结构和设备的理论知识和实践技能。
本文将从船舶结构和设备两个方面介绍船舶结构与设备精品课程的内容和重要性。
一、船舶结构船舶结构是船舶工程的基础，涉及到船体的设计、材料的选择、结构的计算和强度的分析等方面。
船舶结构与设备精品课程中，学生将学习船舶结构的基本原理和设计方法，掌握船体的各个部分的名称、功能和特点，并学习船舶结构的材料、焊接、腐蚀防护等方面的知识。
在船舶结构的学习中，学生将通过课堂讲授、实验实践和实地考察等方式，深入了解船舶结构的设计、制造和维修。
学生将掌握船舶结构的设计原则和方法，学会使用相关软件进行结构设计和分析，同时还将学习船舶结构的检测方法和评估技术，以及船舶结构的维修与改装等内容。
二、船舶设备船舶设备是船舶工程中的重要组成部分，包括主机、辅机、动力装置、控制系统、通信导航设备等。
船舶结构与设备精品课程中，学生将学习船舶设备的分类、原理和工作原理，了解船舶设备的选型、安装和调试，掌握船舶设备的使用和维护等技能。
在船舶设备的学习过程中，学生将通过实验实践和模拟操作等方式，熟悉船舶设备的工作原理和操作方法，学会使用相关工具和设备进行设备的安装和维修。
同时，学生还将学习船舶设备的故障诊断和排除方法，掌握应急处理和维修技巧，提高对船舶设备的操作和维护能力。
三、课程重要性船舶结构与设备精品课程的学习对于培养船舶工程专业学生的综合能力和实践技能具有重要意义。
首先，通过学习船舶结构与设备，学生能够深入了解船舶的结构和设备特点，掌握船舶设计、制造和维修的基本原理和方法，为今后从事船舶工程相关工作打下坚实的基础。
船舶结构与设备精品课程的学习能够提高学生的实践能力和创新能力。
通过实验实践和实地考察等方式，学生能够将理论知识应用到实际工作中，锻炼解决问题的能力和创新思维，培养良好的工程实践素养。
船舶结构与设备精品课程的学习能够提高学生的团队合作和沟通能力。
《船舶结构与设备》 实验课程 大连
实验课程名称：船舶结构与设备实验室名称：船艺实验室(甲板设备) 主要撰写人：伍生春一、适用专业：航海技术、航海技术(航运管理)二、学时数：6学时三、实验课程教学目的与任务《船舶结构与设备》是航海技术专业所开设的一门实践性很强的专业必修课，本实验课程的教学目的与任务是：1、熟悉甲板设备的组成及其作用2、掌握装卸货操作及操舵方法3、了解自动舵和舵机的组成及工作原理四、考核与评分1、起重设备考核：分实操及实验报告两部分进行考核，其中实操主要是考核学生的实际操作能力。
评分：实操占70%、实验报告占30%，最终成绩登记以合格或不合格体现。
2、舵机及自动舵考核：以实验报告作为考核依据。
评分：成绩登记以合格或不合格体现。
3、操舵考核：分实操及实验报告两部分进行考核，其中实操主要是考核学生操舵口令的复诵与报告、用舵的正确性、航向的准确性等。
评分：实操占70%、实验报告占30%，最终成绩登记以合格或不合格体现。
五、实验项目表注：依据大纲要求，实验开出率为：100％六、实验项目内容与要求1、起重设备1)实验内容：吊杆装置及索具的名称、作用；单吊杆的装卸货操作；双吊杆的布置、调整、起落操作及装卸货作业；起重机的操作步骤。
2)实验要求：熟悉吊杆装置各部位的名称、作用、使用及保养注意事项；熟悉单、双吊杆和起重机的操作使用方法与注意事项。
3)实验仪器设备：轻型吊杆模型及组合式起重机模型。
2、舵机1)实验内容：柱塞式电动液压舵机的组成及各组成部分的结构特点与作用；舵机的工作原理。
2)实验要求：熟悉电动液压舵机各组成部分的名称、作用及特点，了解各部件的动作程序，机械式反馈装置及整个舵机的工作原理。
3)实验仪器设备：柱塞式电动液压舵机模拟器。
3、自动舵1)实验内容：自动操舵仪的组成；主操舵台、主电源箱、应急电源箱、反馈装置、伺服电机及应急操舵手柄的作用；自动操舵、随动操舵和手柄操舵三种操舵方式的特点和操作注意事项。
2)实验要求：熟练掌握三种操舵方式的转换；自动操舵时，主操舵台面板上各旋钮（按键）的正确操作使用方法。
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《船舶结构与设备》课程教案
(适用于航海技术专业)
重庆交通大学应用技术学院
第一章：船舶常识
1．部位名称
船首（head）船尾（stern）船中（midship）首部（
尾部（quarter）首尾线（fore and aft line）叫左舷（port
右舷（starboard）前方（ahead）后方（astern）正横（abeam
首柱（stem）尾柱（stern post）上甲板（upper deck）
舷弧（sheer）下（层）甲板（lower deck）二甲板（second deck 三甲板（third deck）单底（single bottom）
双层底（double bottom）横舱壁（transverse bulkhead）
第二章：船体结构与船舶管系
(3)焊接的特点：
焊接的优点是连接强度高，水（油）密性好，施工方便，结构重量较轻，焊缝表面较光顺。
焊接的缺点是在焊缝处存在剩余应力，易产生裂纹。
航行中如果发现裂纹，
急措施，可在裂纹端部钻一圆孔以阻止其蔓延。
2．纵向扭矩
当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时，或当船舶在斜浪中航行时，以及其它原因产生的首尾左右不对称的作用，都会在船体上产生扭矩作用。
3．横向作用力
当船体受舷外的水压力作用与舱内货物、机器设备等的压力作用不均衡时，
船底和舷侧结构会在船体横向断面内发生凹变形。
另外，当船在水受横向波浪的作用
4．局部作用力
舷侧板受码头的碰撞和挤压作用；船尾部受到螺旋桨的激振力作用坞墩反力，机器、设备重力及波浪对船首底部的拍击力等。
二、船体强度
船体抵抗各种外力作用的能力统称为船体强度（hull strength）
(2)机械通风：是用通风机把新鲜空气鼓人舱内或把舱内空气抽出，以达到通风换气的目的。
(3）空调系统：是对外界空气进行过滤、加热（或冷却）和加湿（或去湿），并把处理后的空气送至各舱室来调节室内温度和湿度，起到制造人工小气候的作用，改善船员和旅客的生活居住条件。
2．通风管系的布置要求
(1)通风筒口应设在开敞甲板上，并尽量远离排气管口、天窗和升降口等处。
第三章：锚设备
(二)锚设备的作用
1.锚设备的系船力
锚设备的系船力等锚及锚链的抓力之和，可用下式表示：
2.船舶用锚对锚的要求
第四章：系泊设备。