道路旅客运输企业行车安全日志(模板)
道路旅客运输企业驾驶员行车安全操作规程
道路旅客运输企业驾驶员行车安全操作规程一、出车前、行车中、收车后的车辆检查。
1、检视汽车的机构及各部机件连接的坚固情况。
检查轮胎是否有破裂、胎压不足等异常情况。
2、保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
3、防止漏水、漏油、漏气、漏电。
二、行车规定。
1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及地方性的道路交通安全法规和企业的安全管理规章制度,自觉坚持中速行驶，礼貌行车，严禁超速、超载行驶，严禁2时至5时运行，确保行车安全。
2、驾驶员在开车前应播放安全宣传视频，提示、督促乘客系好安全带。
3、驾驶员不允许带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。
4、驾驶员要避免驾驶疲劳，保持旺盛精力，充足的睡眠，强化自我意识，加强体育锻炼，培养合理的饮食习惯，提高身体素质，合理安排行车计划，注意劳逸结合。
5、起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，左右反光镜和车外的障碍情况，认真检查车辆各系统特别是制动与转向系统技术是否良好，严禁车辆带病运行。
严格执行"车未停稳不开门、门未关好不起步"的安全规定，低速起步，顺序换档，根据道路情况正确使用离合器换档，保证正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。
停车时车辆停稳后再开车门，防止旅客上、下车时造成挤、摔伤事故。
6、收班停车后应关闭电门和总闸，挂进空档，拉好手刹，关闭门窗。
三、高速公路及特殊路段行车注意事项。
1、高速公路限速100公里，隧道限速80公里，匝道限速40公里，夜间（22时至次日6时）限速为日间的80%。
2、进出高速公路匝道必须使用转向灯。
3、进入隧道前必须开启灯光，隧道内不得变道、超车。
4、不得占用超车道，不得随意停车，不得占用应急车道。
5、行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄火滑行。
下陡坡应正确使用排档，利用发动机牵阻作用控制车速。
6、转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。
2019-行车日志-范文word版 (3页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==行车日志篇一：驾驶员行车日志制度XXX运输公司驾驶员行车日志制度1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志记载事项应包括出车前检查记录、道路状况、停靠时间和地点、行车中检查记录、收车后检查记录。
8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查等其他重要事件应及时记载。
10、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况。
11、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
1篇二：道路运输营运车辆行车日志北京XX运输有限公司行日车号：车志道路运输车辆日常维护作业技术规范第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。
第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。
第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。
客运车辆安全检查制度(模版)
******旅游公司车辆安全检查制度为加强包车客运车辆安全技术管理，确保行车安全和车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”出车，根据《安全生产法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规的相关要求，就规范车辆安全检查制定本制度。
一、本制度所指车辆检查包括：每次收车后（出车前）的车辆例检和驾驶员出车的“一日三检”。
二、车辆例检地点为维修车间，安检人员为****车辆维修人员。
三、包车客运车辆每次收车后，必须到二公司维修车间进行安全例行检查，由安检人员对车辆技术状况进行全面检查，安检要求按《****车辆安全例行检查表》（以下简称“例检表”）中规定要求执行。
四、安检人员对车辆进行检查时，当车驾驶员需全程监督，并将驾驶过程中所出现异常情况及时与安检人员沟通，确保例检不走过场。
五、安检人员对车辆进行全面检查后，根据要求据实填写《例检表》，由安检人员和驾驶员签字确认，并加盖“车辆技术专用章”。
同时登记车辆例检台账。
驾驶员将签字盖章后的《例检表》与出车路单一并上交。
六、驾驶员驾车时务必做好出车前、行驶中和返回后的“一日三检”，以确保行车安全，“一日三检”内容如下：（一）、出车前检查：1、检查车辆及驾驶员证件（行驶证、营运证、包车牌、驾驶证、从业资格证）是否齐全。
2、检查燃油、机油、防冻液，必须要及时添加。
3、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
4、轮胎气压是否正常，轮胎表面有无杂物。
5、发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。
6、安全消防器材（安全带、安全锤、灭火器）是否齐全有效，乘客安全带是否系好。
7、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。
（二）、车辆行驶中检查：1、检查各种仪表的工作情况。
2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
出租车行车安全日志
行车中车辆发生故障隐患事故记录
行车中检查或修理
安全状况
运行状况
道路状况
收车检查记录
发动机运转情况（）有无三漏（）机油（）汽油和气（）清洗车身（）锁好车门（）
夜间休息地点
交班人签字
接班人签字
驾驶员
车号
月日天气：
起点
实载人数
行驶里程
安全检查情况
安全检查：合格（）不合格（）
稽查：合格（）不合格（）
出车前检查记录
证件（）轮胎（）制动（）有无三漏（）发动机（）底盘（）转向（）灯光（）
是否乘客安全告知
有（）无（）
发车前是否督促系安全带
有（）无（）
行车中检查记录
ห้องสมุดไป่ตู้车辆检查
发动机异响( )轮胎气压( )轮毂过热( )螺栓紧固( )
转向灵活( )油、水、电、气泄漏( )传动系异响( )制动性能( )
驾驶员
车号
月日天气：
起点
实载人数
行驶里程
安全检查情况
安全检查：合格（）不合格（）
稽查：合格（）不合格（）
出车前检查记录
证件（）轮胎（）制动（）有无三漏（）发动机（）底盘（）转向（）灯光（）
是否乘客安全告知
有（）无（）
发车前是否督促系安全带
有（）无（）
行车中检查记录
车辆检查
发动机异响( )轮胎气压( )轮毂过热( )螺栓紧固( )
行车中车辆发生故障隐患事故记录
行车中检查或修理
安全状况
运行状况
道路状况
收车检查记录
发动机运转情况（）有无三漏（）机油（）汽油和气（）清洗车身（）锁好车门（）
制度5、安全行车日志制度
制度5、安全行车日志制度引言概述：安全行车日志制度是一种重要的管理制度，旨在确保车辆安全行驶并及时记录行车情况。
本文将从制度的必要性、实施方法、记录内容、管理要点和效益等五个方面详细阐述安全行车日志制度。
一、制度的必要性1.1 提高车辆安全性：安全行车日志制度可以促使驾驶员更加重视车辆安全，及时发现并解决潜在的安全隐患。
1.2 规范行车行为：通过记录行车情况，可以对驾驶员的行车行为进行监督和评估，规范驾驶员的驾驶习惯。
1.3 保障企业利益：安全行车日志记录的准确性可以为企业提供有力的证据，保障企业在交通事故中的权益。
二、实施方法2.1 纸质日志本：可以使用专门设计的纸质日志本，驾驶员在每次行车前后填写行车情况，包括出发时间、行驶路线、行车里程等。
2.2 电子日志系统：现代化的车辆管理系统可以配备电子日志功能，驾驶员可以通过车载终端或手机APP进行行车日志的记录和提交。
2.3 定期检查和审核：企业应定期对驾驶员填写的行车日志进行检查和审核，确保记录的准确性和完整性。
三、记录内容3.1 行车时间：记录每次行车的出发时间和到达时间，以便掌握行车时间的合理安排。
3.2 行驶路线：详细记录行驶的路线和途径，有助于事故发生后的责任划分和事故原因的分析。
3.3 行车里程：准确记录每次行车的里程数，便于对车辆的油耗和维护进行统计和分析。
四、管理要点4.1 驾驶员培训：企业应对驾驶员进行相关培训，使其了解安全行车日志制度的重要性和正确使用方法。
4.2 日常监督：企业管理者应定期对驾驶员的行车日志进行检查，及时发现问题并进行纠正。
4.3 激励机制：可以设立奖惩制度，对行车日志填写准确、及时的驾驶员进行表扬和奖励，激发他们的积极性。
五、效益5.1 事故预防：通过安全行车日志制度，可以及时发现并解决潜在的安全隐患，有效预防交通事故的发生。
5.2 提高管理效率：行车日志的记录和管理可以帮助企业对车辆使用情况进行监督和评估，提高管理效率。
行车日志2
危险货物运输车辆行车日志一、《行车日志》使用法规依据
1．《危险化学品安全管理规定》第四十八条通过道路运输危险化学品的，应
当配备押运人员，并保证所运输的危险化学品处于押运人员的监控之下。
Array 2．运输危险化学品途中因住宿或者发生影响正常运输的情况，需要较长时间停
车的，驾驶人员、押运人员应当采取相应的安全防范措施；运输剧毒化学品或者易制
爆危险化学品的，还应当向当地公安机关报告。
3．《道路危险货物运输管理规定》第三十九条道路危险货物运输途中，驾驶
人员不得随意停车。
因住宿或者发生影响正常运输的情况需要较长时间停车的，驾驶人员、押运人员
应当设置警戒带，并采取相应的安全防范措施。
4．《道路运输从业人员管理规定》第三十九条经营性道路旅客运输驾驶员和道
路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。
行车日志式样由省级道路运输管
理机构统一制定。
5．第四十二条在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被
盗、丢失、流散、泄漏等事故，道路危险货物运输驾驶员、押运人员应当立即向当地
公安部门和所在运输企业或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名和特性，并采
取一切可能的警示措施和应急措施，积极配合有关部门进行处置。
二、使用注意事项
1．《行车日志》每月一本，每月最后一天上交公司，作为结算本月行车公里数
的依据。
2．每日出车前填写，中途可补充填写其他内容。
3．要妥善保管，杜绝乱涂乱画。
4．不按规定填写《行车日志》公司按有关规定给予处理。
5．不按时上交本月《行车日志》的驾驶员，公司将不予结算本月的所有费用。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度一、目的行车日志是一项重要的交通管理工作，它记录行车活动的基本信息，有助于提高交通安全和管理效益。
为了规范行车日志的使用和管理，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有驾驶员及相关人员，在道路交通运输活动中使用行车日志的情况。
三、基本内容1.行车日志的定义：行车日志是记录车辆行车活动的工具，以纸质或电子形式记录驾驶员的出行、驾驶路线、驾驶时间、行驶里程、加油记录等关键信息。
2.行车日志的使用方法：驾驶员在每次出车前，应主动填写行车日志，并根据实际情况逐日进行更新。
3.行车日志的填写内容：行车日志的填写内容包括但不限于出车时间、到达时间、里程数、驾驶路线、加油记录、关键事件等。
4.行车日志的保存：驾驶员应按照公司制度的要求，妥善保管行车日志。
纸质行车日志应保存在安全的地方，且应在行车过程中妥善保管，防止丢失和损坏。
电子行车日志应备份到安全的存储设备中。
5.行车日志的审核与考核：公司将定期对驾驶员的行车日志进行审核，了解驾驶员的行车情况，发现问题及时进行纠正和培训。
行车日志的内容和填写规范将作为考核驾驶员的重要依据。
6.行车日志的违规处理：驾驶员的行车日志填写不规范、缺失或伪造行车日志的，将视为违规行为，依据公司的违规处理制度进行相应的处罚。
7.行车日志的应用：行车日志不仅是对驾驶员行车活动的记录，也是对交通安全管理的重要工具。
公司将根据行车日志的数据，进行数据分析和挖掘，为交通安全管理提供科学依据和决策支持。
四、司机的责任和义务1.驾驶员应具备良好的职业操守和责任心，严格按照规定填写行车日志，并如实记录行车情况。
2.驾驶员应妥善保管行车日志，不得私自销毁或篡改行车日志。
3.驾驶员应主动配合公司对行车日志的审核工作，接受公司的督促和培训，并积极改进自己的驾驶技能和安全管理意识。
4.驾驶员在行车过程中如有突发事件或事故，应立即填写行车日志，并及时向公司进行报告。
五、管理办法1.公司将建立行车日志档案管理制度，确保行车日志的保存和随时查询。
客运驾驶员安全行车日志制度
客运驾驶员安全行车日志制度为认真贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，加强省际、市际班线客运和包车客运驾驶员的行车安全的全过程管理，结合我司的实际情况，特制定本制度。
一、本制度适用范围：本司建制客运车辆中从事省际、市际班线客运和包车客运的驾驶员。
县际和县内班线客运车辆驾驶员主动要求填写行车日志的可参照执行。
二、行车日志使用《道路旅客运输企业安全管理规范》附件1“道路旅客运输安全行车日志（式样）”，经集团公司安全部统一印制，分公司安全科负责发放至省际、市际班线客运车辆和包车客运的驾驶员。
三、行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆安全管理文件之一，当班驾驶员必须及时、准确、规范填写，对驾驶员姓名、车辆牌照号、载客人数、起讫地点及中途站点、车辆技术状况检查情况（车辆故障等）、停车休息情况以及行车安全事故等认真记载，不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
四、行车日志每月一册，应依时间顺序连续记载，不得间断。
车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
当车辆发生意外事故时，驾驶员应将行车日志妥善保管和记录。
五、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写并签字。
六、当班驾驶员按照每趟营运的单边及时如实填写行车日志，对所记内容全面负责，途中交接班时应当签字。
七、安全部门应督促驾驶员按照实际运行情况认真填写行车日志。
在洞口总站发班的省际、市际班线客运车辆及包车客运的车辆，由安全科值班安全员负责对驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核检查，发现问题及时纠正；在洞口东站及区乡站始发的省际、市际班线客运车辆及包车客运车辆，委托客运站安排专人对驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核检查，发现问题及时纠正。
八、客运驾驶员应在次月 3 日前将客运车辆行车日志交分公司安全科存档。
行车日志的保存期限不少于6个月。
九、处罚1、驾驶员不按规定认真填写客运车辆行车日志或者弄虚作假或者隐瞒重要事实或者故意涂改内容的，由值班安全员责令驾驶员改正，并处 100 元至200元的经济处罚。
行车日志登记台账
年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
行车日志交回 时间（年月 日）
年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日 日
行车日志填写 是否完整
领用驾驶 员签字
审核人
备注
说明：根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第四十三条规定：从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，督促客运驾驶员如实填 写行车日志。行 车日志信息应当包含：驾驶员姓名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点，车辆技术状况检查情况（车辆故障等），客运驾驶员停车休息情况，以及行车安全 事故等。行车日志保存期限不少于6个月。 客运企业安全管理人员应当对客运驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核、检查，发现问题及时纠正。
客运企业安全检查表
致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及 查车辆运
有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记 行轨迹
录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。
道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。客运驾
驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并 查资料
道路旅客运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆 日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯 光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程 序等，营运客车禁止使用翻新轮胎。
查档案、 实地检查
道路旅客运输企业应当按相关规定，为其营运客车安装符合标 准的卫星定位装置（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫 星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全 国重点营运车辆联网联控系统。
。
查资料
道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条 例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保 机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。
查资料
道路旅客运输企业应当依法建立健全安全生产目标管理，并将 本单位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员 、责任内容和考核奖惩要求。安全生产目标管理内容包括：
附件1：
道路旅客运输企业安全生产检查表(检查标准试行)
序 检查项 号目
检查内容
检查方式 备注
道路旅客运输企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构
和管理机构。安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经
营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构
的主要负责人。 拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的 安全生产管理机构，按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人
道路运输企业安全检查表
故
(5)是否有总结报告和整改措施记录
(6)是否有事故统计报表
（1）是否实行“一会三卡”制度，即：班前会，
隐患卡、动工卡、应急卡；
（2）“十个一次”落实情况；即每个月至少带
队检查一次安全生产工作;每季度至少主持研究
8
上级文件 落实情况
一次安全生产工作;每年至少主持召开一次安全 生产，结表彰动员会、主持召开一次安全生产工 作讲评会、向职代会做一次安全生产工作述职、
责任制 门、人员的安全职责
(5)专职安全管理人员是否取得从业资格证
(6)是否有安全管理人员任命书
(7)公 司 是 否 和 各 部 门 、各 岗 位 责 任 人 签 订 安
全生产目标责任书
(1)《 道 路 运 输 经 营 许 可 证 》是 否 在 有 效 期 内
(2)《道路运输证》是否在有效期内
(3)《 道 路 运 输 经 营 许 可 证 》与《 道 路 运 输 证 》
查是否有考核时间、试卷、答案、成绩及阅 卷人记录 (14)预案中应急培训是否应明确了培训对 象、培训内容和培训方式、培训频率及时间 (15)是否有应急培训和宣传活动记录
(1)是否建立安全生产经费提取和使用台帐
(2)是否按要求足额投保并在有效期内
(3)是否具有行驶记录功能的卫星定位装置 安装证明材料 (4)是否按要求配备安全安全防护环境保护、 消防设施设备和应急救援器材 (5)是 否 建 立 安 全 防 护 、环 境 保 护 、消 防 设 施 设备和应急救援器材检查、维护督检查制度
(10)是否有安全生产教育培训制度
（ 11)是 否 有 驾 驶 员 安 全 管 理 制 度 ，建 立 驾 驶
员管理档案，一人一档，档案内容包括驾驶
道路运输营运车辆行车日志
道路运输营运车辆例检记录
旅游运输有限公司
二○一四年一月制
车辆例检记录
主要责任人签字：
道路运输营运车辆行车日志徐州皇佳旅游运输有限公司
道路运输营运车辆行车日志
说明：1．此表由驾驶员负责填写，企业号人负责管理。
2．载客类别：旅游、客运包车线路：须填写始发站或地名、终点站或地名、中途主要停靠站或地名、租用人情况：
填写租用单位名称、车辆用途等；出车前检查记录：检查合格的，填写“符合《驾驶员臼常维护作业项目表》”，有问题并处理完毕的，须分项目具体填写。
制度5、安全行车日志制度
制度5、安全行车日志制度标题：制度5、安全行车日志制度
引言概述：安全行车日志制度是一项重要的制度，能够帮助驾驶员记录车辆行驶情况，及时发现问题并采取措施，以确保行车安全。
本文将从制度的必要性、实施方法、记录内容、管理要求和效果评估五个方面进行详细阐述。
一、制度的必要性
1.1 提高行车安全意识
1.2 规范驾驶行为
1.3 防范事故风险
二、实施方法
2.1 设立统一的行车日志表格
2.2 分配专人负责日志记录
2.3 制定明确的行车日志制度流程
三、记录内容
3.1 行车时间和里程
3.2 车辆状况和维护情况
3.3 遇到的问题和解决方案
四、管理要求
4.1 定期检查行车日志的完整性和准确性
4.2 建立行车日志档案
4.3 针对日志记录情况进行奖惩措施
五、效果评估
5.1 提高车辆维护保养质量
5.2 减少事故发生率
5.3 促进行车安全文化建设
总结：安全行车日志制度是一项非常重要的制度，对于保障行车安全起着至关重要的作用。
通过严格执行制度、规范记录内容、加强管理要求和不断评估效果，可以有效提升车辆行驶安全水平，降低事故风险，确保驾驶员和车辆的安全。
行车日志使用管理制度模版
行车日志使用管理制度模版第一章总则第一条为了规范行车日志的使用，确保车辆运营的安全和有效性，制定本行车日志使用管理制度。
第二条本制度适用于所有驾驶员和车队管理人员。
第三条行车日志是记录车辆行驶情况的重要文件，包括行驶里程、行车时间、行车路线、驾驶员信息等。
第四条行车日志的编制责任由驾驶员负责，车队管理人员负责审核和管理。
第五条驾驶员在行驶过程中必须严格按照行车日志记录的路线行驶，不得擅自偏离。
第二章行车日志的编制和填写第六条驾驶员每天必须按照实际行驶情况编制行车日志，并在行驶结束后进行填写。
第七条行车日志应当包含以下内容：（一）车辆信息：车牌号、车辆型号等。
（二）驾驶员信息：姓名、驾驶证号码等。
（三）行车日期：年、月、日。
（四）行驶里程：起始公里数、结束公里数。
（五）行驶时间：起始时间、结束时间。
（六）行车路线：起始地点、目的地、途径地点。
第八条行车日志应当由驾驶员本人填写，并在填写完毕后签名确认。
第九条行车日志必须真实准确，不得伪造、篡改或删除。
第三章行车日志的管理与审核第十条车队管理人员负责对驾驶员编制的行车日志进行管理和审核。
第十一条车队管理人员应当及时收集驾驶员编制的行车日志，并进行审核。
第十二条审核行车日志时，车队管理人员应当仔细核对行车路线、行驶里程和行驶时间等信息的真实性和准确性。
第十三条如发现行车日志存在错误或问题，车队管理人员应当及时与驾驶员进行沟通并提出改正意见。
第十四条驾驶员应当按照车队管理人员的要求及时改正行车日志中存在的错误或问题。
第十五条车队管理人员应当保留所有审核过的行车日志，并按照规定时间进行存档。
第四章相关责任和处罚第十六条如驾驶员编制的行车日志存在故意造假、严重错误或重复记录等问题，将给予相应的处罚。
第十七条处罚措施包括口头警告、书面警告、停职、罚款等，情节严重的将依法追究刑事责任。
第十八条被处罚的驾驶员有权对处罚决定提出申诉。
第五章附则第十九条本制度自颁布之日起施行。
旅客运输安全知识手册
企业logo单位名称旅客运输安全手册编制单位：XXXX编制时间：XXXX年XX月XX 日.一、道路旅客运输的分类： (3)二．道路旅客运输的特点： (3)三、道路旅客运输的基本环节： (4)1、售票 (4)2、行包承运 (4)3、候车、上车 (5)4、客车安全运行 (6)5、到站 (6)四、道路旅客运输安全的基本要求 (6)1、客运车辆要求 (6)2、客运车辆的维护 (7)4、客运站“三不进站、六不出站”规定 (9)5、客运站“五不两确保”规定 (9)6、三品检查 (10)7、客运驾驶员安全驾驶行为规范 (10)8、乘务员安全规范 (13)9、客运驾驶员应急处置 (14)10、道路旅客运输中禁止的行为 (17)11、道路客运安全告知书的主要内容 (18)12、行车日志的使用 (19)13、承运人责任险 (19)五、恶劣天气条件下安全注意事项 (20)1、冰雪道路行车谨慎最重要 (20)2、雾天行车要提前做好警示 (22)六山区行车安全注意事项 (22)七、安全行车17个为什么 (24)附件一：汽车消防安全知识 (34)附件二：自救和互救常识 (43).一、道路旅客运输的分类：根据运输方式不同，道路旅客运输分为：班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运、出租客运1、班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
2、包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。
3、旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。
4、出租车客运是以小型客车为主，根据用户要求的时间和地区行驶、上下及等候，按里程或时间计费的一种客运方式。
制度5、安全行车日志制度
制度5、安全行车日志制度引言概述：安全行车是道路交通中的重要环节，为了确保驾驶员的安全行车，许多组织和机构都制定了安全行车日志制度。
本文将详细介绍安全行车日志制度的背景和目的，并分别从制度的实施、内容要点、记录方式、数据分析和改进措施等五个方面进行阐述。
一、制度的实施1.1 安全行车日志制度的引入- 安全行车日志制度是为了提高驾驶员的安全意识和行车质量而引入的。
- 许多组织和机构，如交通管理部门、物流公司等，都要求驾驶员按照该制度进行行车记录。
1.2 制度的适合范围- 安全行车日志制度适合于所有驾驶员，无论是私人车辆还是商业车辆。
- 不同组织和机构可能会有一些细微的差别，但基本原则是相同的。
1.3 制度的执行和监督- 组织和机构需要制定明确的执行和监督机制，确保驾驶员严格遵守安全行车日志制度。
- 执行和监督机制可以包括定期检查日志记录情况、培训驾驶员等。
二、内容要点2.1 行车时间和地点记录- 驾驶员需要记录每次行车的具体时间和地点，包括起点、终点、途经的地点等。
- 这有助于组织和机构了解驾驶员的行车路线和行驶时间，从而进行合理的安排和调度。
2.2 载货和乘客信息记录- 如果是商业车辆，驾驶员需要记录所载货物的相关信息，如货物名称、数量等。
- 如果是客运车辆，驾驶员需要记录乘客的相关信息，如人数、上下车地点等。
- 这有助于组织和机构进行货物追踪和客运管理。
2.3 事故和违规记录- 驾驶员需要记录每次行车中发生的事故和违规行为，包括交通事故、超速、闯红灯等。
- 这有助于组织和机构了解驾驶员的行为习惯和安全记录，从而采取相应的措施进行改进和培训。
三、记录方式3.1 手写记录- 驾驶员可以使用纸质日志本进行手写记录，将行车时间、地点、货物信息、事故违规等信息填写其中。
- 这种方式简单易行，但需要保证记录的准确性和完整性。
3.2 电子记录- 随着技术的发展，许多组织和机构提供了电子记录的方式，驾驶员可以使用手机、平板电脑等设备进行记录。
(完整word版)道路运输营运车辆行车日志
北京XX运输有限公司行车日志车号：道路运输车辆日常维护作业技术规范第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。
第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。
第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。
第四条道路运输车辆上路行驶必须保持车辆技术状况良好，车容整洁。
制动、转向、传动、行驶及电路等系统安全部件保持工作正常、齐全有效。
第五条道路运输经营业户必须严格执行日常维护作业技术规范，督促驾驶员切实做到日常检视不缺项，维护作业不漏项，为确保道路与运输行车安全提供可靠的车辆保障。
第六条经营性道路运输驾驶员出车前及收车后按照本规范规定的作业项目对车辆进行检视，若发现超出日常维护作业范围的修理项目要及时报修，由专业人员对报修项目进行修理，及时排除故障。
第七条经营性道路运输驾驶员行驶中应注意巡视仪表，通过“察、听、嗅”等方法，及时发现车辆出现的异常现象，必要时停车进行检查，排除故障；对不能自行排出的故障，需及时报告，请专业人员到场抢修或进专业修理厂进行修理，严禁车辆带病运行。
第八条经营性道路运输车辆驾驶员应当按照规定填写行车日志，危险货物运输车辆行车日志另行规定。
日常维护检查记录应入行车日志。
第九条行车日志是道路运输管理部门对道路运输经营业户进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。
经营性道路运输驾驶员在从事道路运输活动中，应当随车携带行车日志，接受有关部门的监督检查。
第十条驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。
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××有限责任公司
行车安全日志
车牌号：核定线路：—
核定载客：人签发（签章）：
201年月
内容填写及要求
1.《行车安全日志》随车由当班驾驶人负责填写。
字迹要清晰工整，内容不得随意涂改或弄虚作假。
2.驾驶人应模范地遵守道路交通法规，严禁超员、超速、疲劳驾驶，督促旅客系安全带，认真观察处理各种突发情况，防范各类事故发生。
3.向旅客安全告知情况：已告知打“√”，没有打“×”。
4.严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度。
检查中发现的问题和异常，必须经修复排除后方能继续行驶，并作好记录。
严禁车辆带病行驶。
5.安全设备设施配备有效情况：记录安全锤、三角木、警示牌、灭火器、GPS等配置有效情况。
6.天气情况：记录晴、雨、阴、冰雪情形。
7.车辆运行情况：记录途中停车休息、上下旅客和其他异常情况。
8.驾驶员不按规定填写《行车安全日志》，由单位进行教育并作100－500元处罚。
9.《行车安全日志》由安全技术和应急管理科发放，按月由驾驶员填写，月末由车属单位统一收回保管，保管期限一年。
行车安全日志。