M6机务在线测试题二讲解

M6测试题第二卷姓名成绩1黑色金属只有三种：他们是A铁、锰与镉B铁、锌与铬C鋅、锰与铬D铁、锰与铬2 导电性和热膨胀性都是金属材料的物理性能A线膨胀系数越大，温度变时，金属件的尺寸变化越小B飞机操纵系统钢索张力随温度变化的原因是铝合金的热膨胀系数比合金钢的小C铝合钢的导热系数小，是电的良导体D金属的导电性和导热性有密切的关系，导电性好的金属导热性也好3 金属材料的硬度A是无法测量的B与强度没有任何关系C越高，拉伸强度越低D是反映材料软硬程度的指标4 材料的弹性模量表示A材料抵抗断裂的能力B材料产生弹性变形的难易程度C材料抵抗温度变化的能力D材料抵抗塑性变形的能力5 使裂纹发生失稳扩展的应力强度因子值，称为材料的A伸展强度B、弹性极限C、断裂韧性D、屈服强度6 金属的疲劳强度是通过何种载荷测定的？A静载荷B冲击载荷C交变载荷D循环载荷7 常用来测量材料硬度的方法有布氏硬度法和洛氏硬度法。

A洛氏硬度法测出的硬度和材料的强度极限之间有近似的比例关系，换算很方便。

B通过材料的布氏硬度可以近似确定材料的强度极限。

C从比较软到比较硬的材料，布氏硬度法测试的范围比较广。

D布氏硬度法测试的压痕比较小，可以用此法测试制成品。

8 在一个应力循环中，特征量表示正确的是A应力幅值=（最大应力+最小应力）/2 B平均应力=（最大应力-最小应力）/2 C绝对值最小的应力叫做最小应力D代数值最大的应力叫做最大应力9 下列四种说法中哪个是疲劳破坏的主要特征？Ａ疲劳破坏要经历三个阶段所以破坏前有明显的塑性变形。

Ｂ金属结构承受的交变应力接近材料的强度极限时才可能导致结构的疲劳破坏。

Ｃ塑性好的金属材料疲劳破坏前有明显的塑性变形；脆性材料则不会有明显的塑性变形。

Ｄ疲劳破坏是一个损伤累积的过程，从疲劳断口可以看到：疲劳源、裂纹稳定扩展区、快速断裂区。

10 美国常用合金钢的牌号中，最后两位（或三位）数字表示钢中含碳量是A、百分之几B、万分之几C、十分之几D、千分之几11 奥氏体不锈钢的特点是A耐腐蚀性能较差B可以通过固溶处理对其强化C切削性能较差D有磁性12 SAE2330表示A含碳量0.3％，含镍3.5％的合金钢B含碳量0.3％，含铬2.5％的合金钢C含碳量0.3％，含锰2.3％的合金钢D含碳量0.23％，含镍3％的合金钢13 哪一类型的钢最适合进行表面硬化处理？A低含碳量，低合金成分B高含碳量，低合金成分C低含碳量，高合金成分D高含碳量，高合金成分14 钢热处理时，把钢加热到一定的温度是为了得到A．奥氏体 B.铁素体 C.马氏体 D.渗碳体15 关于金属材料的工艺性能，下列说法正确的是Ａ金属的塑性越大，变形的抗力越大，锻造性就越好。

Ｂ强度高硬度高的材料切削性能好。

Ｃ熔化后流动性好、吸气性小、热裂倾向小的金属锻造性好。

Ｄ导热性能好的材料切削性能好。

16 合金钢12CrNi3A牌号中前两位数字表示什么？A含铬量12% B含碳量12%C含铬量1.2% D含碳量0.12%17 航空工业中使用的不锈钢有马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢。

A马氏体不锈钢是18-8型不锈钢B奥氏体不锈钢在常温下是单相奥氏体组织，塑性好，无磁性。

C奥氏体不锈钢是Cr13。

D加入铬元素，合金钢就可以在常温下成为单相铁素体组织。

18 在SAE钢编码系统中，第一位数字为1 表示A普通碳钢 B耐腐钢 C高速钢 D不锈钢19 在淬火热处理过程中进行快速冷却的目的是什么？A得到细化而均匀的渗碳体组织，提高钢的强度和硬度。

B在零件的表面获得硬而耐磨的马氏体组织。

C保持零件内部组织的强度和韧性。

D获得马氏体组织，为后面的热处理做好组织准备。

20 为使具有良好韧性的钢金属构件表面硬而耐磨，应进行哪种热处理？A正火处理B回火处理C淬火处理D表面淬火21 硬铝合金可以用于A、机翼上翼面的蒙条B、机身蒙皮C、水平尾翼下翼面的蒙皮D、垂直尾翼22 铝合金材料受高速气流冲击产生弯曲应力，不断在气动力扰动和机械振动影响下承受振动负荷，因此要求有较高的（）和内阻尼系数A、传热性能B、抗疲劳强度C、抗腐蚀性D、硬度23 飞机大翼上表面蒙皮常用的铝合金板材是A．2024—T3 B．7075—T6 C．2324—T39 D．505624 为了省略在铝制件加工前进行退火处理，最好在完成下列哪道工序之后立即进行机械加工？A、加热B、阳极化处理C、淬火D、时效处理25 2024与7075相比A疲劳强度高 B抗压强度高C热强度高 D屈服极限高26 下列四种说法，哪种正确？A防锈铝合金强度不高,焊接性能好。

B防锈铝合金不能通过冷作硬化提高强度和硬度。

C-Al—Mn系列防锈铝合金可以通过热处理强化。

D-Al—Mg系列防锈铝合金可以通过热处理强化。

27 下列说法中，哪一项是正确的？A．Al-Mn系防锈铝合金可进行热处理强化B．Al-Mg系防锈铝合金可进行热处理强化C．冷作硬化不能提高Al-Mg系防锈铝合金的强度和硬度D．Al-Mn系防锈铝合金和Al-Mg系防锈铝合金不能用作飞机结构件28 与硬铝合金相比，超硬铝的A强度极限比较低而屈服极限比较高。

B 强度极限比较高而屈服极限比较低C强度极限和屈服极限都比较低。

D强度极限和屈服极限都比较高。

29 对锻造铝合金应采用怎样的热处理工艺？A人工时效可以使材料具有较好的抗蚀性能。

B自然时效使材料的强度性能更好。

C淬火后自然时效，可以使材料具有较好的抗蚀性能。

D淬火后人工时效可以提高材料的抗晶间腐蚀的能力。

30 抑制时效过程进行的有效方法是:A加热保存 B低温储存 C常温放置D人工时效31 在2024-T3铝合金编号中，T3的含义是:A固溶处理、冷作硬化和自然时效B固溶处理和自然时效C固溶处理和人工时效D退火32 下列哪种铝合金是不能热处理强化的铝合金?A－2024 B－7075 C－5056 D－615133 7075超硬铝A抗拉强度高，断裂韧性和抗疲劳性能也随之成比例提高。

B抗拉强度高，但断裂韧性和抗疲劳性能却没有成比例提高。

C多用来制造承受载荷较大又要求有较好抗疲劳性能的的构件。

D屈服极限低，可以提高结构件承压的失稳能力。

34 下述哪项是钛合金的优点？A加工成本低。

B耐腐蚀C热加工时，易形成氢脆。

D切削加工性能好35 环氧树脂塑料是（）塑料A、热固性B、热塑性C、透明D、可导电36 橡皮的主要原料是A、硫化剂B、防老剂C、添加剂D、橡胶37 现代高速民用运输机利用密封剂的部位大致有以下几个方面：A机翼表面蒙皮边缘处；B气密增压座舱蒙皮队缝密封；C机翼上的结构整体油箱接缝和每个铆钉连接都要求密封；D电线插头也都是装在一个密封筒里。

（放置电线插头的筒件）38 针对复合材料，下列叙述正确的是：A组成复合材料的组分材料中，有一种材料起增强（韧）作用，称为增强（韧）材料，一般都为匀质材料；B有一种材料起粘接作用，称为基体材料，一般都是强度、刚度高的材料，形状为尺寸细小的纤维或片状、颗粒状等。

C组成复合材料的组元有增强（韧）体，基体和界面层。

D通过增强（韧）体产生的复合效应，可以使复合材料超越原来各组元的性能，达到最大幅度改善强度或韧性的目的。

39 工作温度最高的材料是A、玻璃钢B、陶瓷基复合材料C、铝合金D、钛合金40 温度变化会对有机玻璃产生什么影响？A因为有机玻璃导热性差，局部温度升高不会对它产生影响。

B温度降低会使有机玻璃分子发生裂变，有机玻璃“发雾”。

C温度降低会使有机玻璃强度、硬度下降，脆性增大。

D局部温度升高会在有机玻璃中引起热应力，导致细小裂纹的产生。

41 蜂窝结构具有比较高的受压和受剪稳定性的主要原因是什么?A面板的厚度很大。

B采用的芯材具有比较高的抗拉强度。

C厚度较大的芯材使结构受力面的厚度大大增加。

D具有光滑的气动外形，气密性好。

42 哪些外界因素会对橡胶制品的性能产生影响？Ａ空气中的氮气。

Ｂ空气中的水气。

Ｃ外力挤压。

Ｄ温度的变化。

(还会与空气中的氧气发生反应而被氧化)43 航空用有机玻璃材料通常采用A环氧塑料 B丙烯酸塑料 C酚醛塑料 D聚乙烯塑料44 组成复合材料的组元有哪些？A增强体、基体和界面层。

B增强体、基体和催化剂。

C基体、增强体和添加剂。

D增强体、基体和粘接剂45 关于复合材料中的增强（韧）体，下列说法哪些是正确的？Ａ在垂直增强纤维排列的方向上，复合材料的强度较高。

Ｂ增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值高。

Ｃ增强纤维是直径很小的丝状物体，从而减小纤维对裂纹的敏感性。

Ｄ增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值低。

46 有机玻璃的特点是A容易带静电 B硬度高C导热性好D强度大47 下列不是密封剂的作用的是:A.气动外形密封B.气动增压舱蒙皮密封C.机翼整体油箱接缝的粘合D.机翼表面边缘处密封48 化学腐蚀的特征不包括：A在腐蚀过程中没有电流产生B金属表面的原子与非电解质中的氧化剂直接发生氧化还原反应C必须有电解液D腐蚀产物直接产生49 应力腐蚀是指？A金属材料在特定腐蚀介质和拉应力共同作用下，发生的脆性断裂。

B在燃油箱内发生的腐蚀C金属与氧气发生反应的结果D以上都不对50 铆钉拉烟属于A、晶间腐蚀B、摩振腐蚀C、点状腐蚀D、丝状腐蚀51 影响大气腐蚀的因素？A、大气湿度B、大气的温度和温差C、大气的成分D、以上都对52 层离腐蚀现象A发生层离腐蚀会引起金属构件表面的隆起B表面出现坑点C表面出现丝网状外观D表面出现白色粉末53 清除钛合金的腐蚀产物，不能用：A、铝丝棉B、不锈钢丝棉C、动力打磨工具D、砂纸54 怎样对飞机机体结构上的铝合金进行防腐处理？A、包覆纯铝B、表面生成氧化膜C、涂漆层D、电镀55 为减小燃油箱内的微生物腐蚀，最好在什么时候放沉淀？A.每次飞行前B.每次飞行后C.刚加完油D.什么时候都可以56 铝合金件表面腐蚀处理后A、阿洛丁处理B、电镀C、用铬酸盐溶液处理D、涂铬酸锌底漆57 关于全面腐蚀，下列说法正确的是A全面腐蚀会造成金属的大量损伤，危险性比局部腐蚀大B全面腐蚀的严重程度常用金属失重或变薄的方法来表示C层离腐蚀造成金属大面积分层，属于全面腐蚀D金属表面生成的钝化膜不完整将导致全面腐蚀的发生58 进行密封处理有什么作用？A防腐B避免不同金属接触C提高气动光滑性D生成氧化层59 发生在相继两次腐蚀检查任务之间的局部腐蚀，并且在容许极限内清除。

该腐蚀属于A 1级腐蚀B 2级腐蚀C 3级腐蚀D 无法判定60 下列物质中对铝合金腐蚀最严重的是？A干燥空气B潮湿空气C水D水银61 下列哪种腐蚀会使材料在没有明显预兆的情况下突然断裂Ａ点腐蚀Ｂ缝隙腐蚀Ｃ应力腐蚀Ｄ电偶腐蚀62 大气的下列因素中，对金属的腐蚀没有影响的是哪一个？Ａ水分Ｂ温度Ｃ粉尘，颗粒Ｄ氮气63 评估飞机结构的腐蚀等级应考虑哪些情况？A清除腐蚀产物可以采用的方法。