砂砾垫层在季节性冻土基础中的应用

合集下载

季节性冻土路基处理措施与施工

季节性冻土路基处理措施与施工

季节性冻土路基处理措施与施工摘要:针对在高海拔地区进行道路施工时,冻土问题一直是施工难点。

本文以西藏自治区国道109那曲至拉萨公路改建工程(那曲至羊八井段)为工程实例,针对季节性冻土地区的路基病害进行探讨,提出处理措施和施工方法,为类似工程施工提供参考借鉴。

关键词:冻土;路基;施工方法1引言路基是道路的重要组成部分,作为路面的基础,它与路面共同承担行车荷载和自然气候的影响。

当温度为0℃或负温时,含有冰且土颗粒呈胶结状态的土称为冻土。

土层冬季冻结,夏季全部融化,冻结时间一般不超过一个季节的土层称为季节性冻土层,其下边界线称为冻结线。

路基土质、水分及冻结条件的不均一性,会产生不均匀冻涨,冻涨造成路基顶面开裂;春季融化时,土体处于饱和状态,土颗粒间的摩擦力降低甚至消失,在荷载作用下出现路基下沉、翻浆冒泥等病害。

本项目羊八井-当雄-古露属于季节性冻土区,根据设计图纸,我标段季节性冻土处理共有五种处理方案,根据不同的填土高度或者挖方高度确定不同的施工方案。

本文以其中填土高度1.62(路面+路床厚度)≤H<3.0m的路堤为典型案例进行分析。

2工程概况本项目位于西藏自治区那曲市那曲县与当雄县,路线起于国道109线那曲至拉萨公路的起点那曲县香茂乡。

设计起点桩号为K3635+000,终点桩号为K3699+700,全线长85.109km。

主线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。

项目所经区域属于藏北高原湖盆区,那曲县平均海拔4500m,属于高原温带半干旱气候,年平均气温1.7℃,极端最高气温26.5℃,极端最低气温-32.5℃,年平均降水量459.3mm,根据冻结指数对冰冻区的划分,改地区多年平均冻结指数为1382(极大值为1712),属于中冰冻区(冻结指数介于800~2000),是较大冻深的季节性冻土地区。

3季节性冻土处理施工方案3.1季节性冻土路基处理措施(1)提高路基,以填方通过,尽量避免零填、低填路基。

季节性冻土地基处理方案及实例

季节性冻土地基处理方案及实例

季节性冻土地基处理方案及实例摘要:季节性冻土具有冬季冻结和夏季融化的特性,其工程特性表现为冻胀及融陷,对建筑物地基影响较大,本文结合工程实例,探讨了季节性冻土的地基处理方案。

关键词:季节性冻土;地基处理;工程实例季节性冻土是指按冻结状态持续时间,地壳表层冬季冻结而在夏季又全部融化的土。

依据土的类别、冻前天然含水率、冻结期间地下水位距冻结面的最小距离、平均冻胀率划分为不冻胀、弱胀冻、胀冻、强胀冻、特强胀冻五级。

季节性冻土作为建筑物地基,在冻结状态下,具有较高的强度和较低的压缩性或不具压缩性。

但融化后地基承载力大为降低,压缩性急剧增高,使地基产生融沉;相反,在冻结过程中又产生冻胀,对地基不利。

冻土的冻胀和融沉与土的颗粒大小及含水量有关,一般土颗粒愈粗,含水量愈小,土的冻胀和融沉性愈小,反之则愈大。

季节性冻土具有周期性融化、冻结现象,对地基的稳定性影响较大。

某易地扶贫搬迁项目按照规划及设计要求共建住宅 41 户,均为一层砖混结构,每户住宅由房屋、围墙及大门组成。

该项目已交工两年有余,住户均已入住。

但大门在冬季由于地面隆起导致大门不能顺利开启,进入春季地面下降,大门可正常使用,但大门和围墙连接处及大门门洞已出现裂缝及破损现象。

分析原因,该现象为地基土冻胀引起。

一、场地地层概况根据野外钻孔编录,结合室内土工试验分析,场地地基土由耕土层①、粉质粘土层②组成,各层土特征描述如下:耕土层①(Q4ml):黑褐色,不均匀,稍密,稍湿,结构疏松,富含有机质及植物根系,密实程度较差。

层厚 0.50-1.00m。

粉质粘土层②(Q42al):灰褐色,均匀,湿,呈可塑状态,局部可见砂砾石颗粒和生物碎屑,含植物根系,水平层理,无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。

最大揭露厚度 9.50m,最大揭露深度 10.00m。

二、水文地质条件场地最大揭露深度为 10.00 米,未发现地下水。

三、原因分析1、地基土内水份在冬季由于温度降低结冰导致体积增大,引起地面膨胀,进入春季由于温度升高,地基土内冰体消融导致体积变小,引起地面缩减。

利用砂垫层解决膨胀土基础对建筑物上部的结构破坏

利用砂垫层解决膨胀土基础对建筑物上部的结构破坏

利用砂垫层解决膨胀土基础对建筑物上部的结构破坏作者:王兆金王亚男来源:《农家科技下旬刊》2018年第03期摘要:砂垫层在实际的生活中的运用十分广泛,特别是在解决膨胀土基础对建筑物上部的结构损坏的问题上,它的作用十分明显。

砂垫层是指为加速软弱建筑物地下基础的固结,保证地基的强度和稳定,在地基底部铺设的砂层。

砂垫层可以解决膨胀土对建筑物的损害,可以减弱膨胀土基础对建筑物上部的结构的影响,使建筑物可以更加的坚固,如何更好的利用砂垫层来解决膨胀土对建筑物上部结构的破坏,以下是笔者的几点浅见。

关键词:砂垫层;膨胀土;建筑物结构;措施一、膨胀土基础对建筑物的破坏1.膨胀土的概念。

膨胀土是指具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。

膨胀土分布广泛,在我国陕西、河北、安徽、河南、湖北、四川、广西、云南、江苏等地都有大部分和不同程度的分布。

膨胀土是一种极为特殊的土,常用于改良土的性质。

膨胀土的主要成分是蒙脱石,它是一种可塑性很高的粘土,具有较高的承载能力,吸取水分后会发生膨胀、失去水分后会发生收缩变形,而且还会发生反复的膨胀收缩变形,吸取水分时承载能力会变弱,它的性质及其的不稳定。

通常可以导致建筑物发生纵向或者水平法相的收缩膨胀,致使建筑物发生位置移动、墙皮发生裂痕、歪斜,甚至造成更严重的后果,这样的现象往往以高度较低的房屋最为严重,它可以导致的后果是非常严重的,通常它的裂痕也是非常有特点的,大部分的为外墙的笔直的裂痕,末梢斜向的裂痕和窗户和门下的水平裂痕或外墙角斜的裂痕,出现对称或者不对称的八字裂痕;地面上会出现纵向或者是横向的交叉型裂痕。

这种情况一般出现在建筑物完工后的半年或者是五年之内,情况比较普遍和明显。

2.减少膨胀土危害的措施。

通过研究膨胀土的各方面性质,结合有关勘探所得出的结果及一些处理膨胀土的多年经验,大部分的设计中都采用的综合整治处理的方法,并进行了重点的研究与相关的实验,从而提出如下的建议与改良措施:(1)将不足一米的地基填高,务必用非膨胀土填满,一定要将其压紧。

砂砾垫层施工方案

砂砾垫层施工方案

砂砾垫层施工方案砂砾垫层是建筑施工中常用的一种基层材料,用于地表的平整和加固。

下面是一个关于砂砾垫层施工方案的700字的范例:一、项目介绍砂砾垫层主要用于在建筑工程中对地表进行平整和加固,以增强地基的承载能力。

本项目计划在某建筑工地的周边区域施工,以确保土地的稳定性和建筑物的安全性。

二、施工过程1. 砂砾垫层材料准备:选取符合规格要求的河道砂和碎石作为施工材料。

根据具体工程需要确定砂砾的粒径和含水量。

2. 地表准备:在施工区域清除杂物和植被,确保工作面干净整洁。

清理过程需避免对周围环境造成污染或破坏。

3. 基层处理:对基础地表进行整平处理,确保基础的平整度和坚实性。

如有不平坦或松散的地表,应进行修整或加固。

可以采用填土或压实等措施进行基层处理。

4. 砂砾垫层施工:将砂砾逐层倒入施工区域,每层厚度不超过300毫米。

在每层铺设后需进行均匀压实,以确保砂砾层的密实度和稳定性。

可采用振动压路机进行压实作业。

5. 砂砾垫层厚度:砂砾垫层的厚度应根据工程设计和土壤的承载能力来确定。

在一般情况下,砂砾垫层的厚度应在200-400毫米之间。

如果需要更高的承载能力,可增加砂砾垫层的厚度。

6. 施工质量控制:施工过程中需不断检查砂砾垫层的厚度、密实度和平整度,确保达到设计要求。

可采用取样检测、压实试验等方法进行质量控制。

7. 施工安全注意事项:施工过程中需严格遵守安全规范,做好安全防护措施。

操作人员需配备安全帽、手套等个人防护装备。

施工区域的警示标志需设置明显,以防止人员误入施工区域造成伤害。

三、施工时间和成本施工时间和成本需根据具体工程的规模和复杂程度进行评估和计算。

一般情况下,施工时间可根据工人人数和设备数量来确定。

成本的计算应考虑材料费用、人工费用、设备租赁费用等因素。

四、环境保护措施1. 施工过程中严禁将沉积物和废弃物排入河流或周边环境,以防止污染。

2. 施工中应采取防尘措施,避免扬尘对周围的环境和居民造成污染和健康风险。

任务四 季节性冻土地区路基施工

任务四  季节性冻土地区路基施工
路路基基施路工面技工术程
3)翻浆冒泥 定义:春季气温逐浙回升,路基上层的土首先融化,下 层土体尚未解冻,水分渗透不下去,在解冻层和未解冻层 之间形成自由水。自由水不能及时排出,造成土基软弱, 路基面发生鼓包、唧泥现象。翻浆冒泥导致路基下沉,路 面产生纵横裂纹。
路路基基施路工面技工术程
2. 路基冻害防治措施 (1)防止地面水、 地下水或其他水分在冻结前或冻结过 程中进人路基上部, 在易发生翻浆的地段可以在路基设计 和施工中设置隔离层,如利用土工布等。 (2)化冻时期,将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积 在渗水性好的路面结构层中,设置排水沟或蓄水砂(砾)垫层 等。 (3)提高路面强度和整体性,改善土基结构。采用水稳 定性、冰冻稳定性及隔热性好的石灰土、煤渣石灰土等结 构层的措施来防治。
路路基基施路工面技工术程
2. 路堑施工
1)路床换填 (1)路床地基土的挖除、换填深度应符合设计要求。 (2)换填足够厚度的水稳性好的填料。施工应速度快, 保温措施有效。 (3)使用粗颗粒填料換填时,填料应均匀,< 0.075 mm 的颗粒含量≯5%。 (4)石灰、水泥对填料进行改性处理时,应掺拌均匀, 改性剂的剂量应要求或经试验确定。 (5)换填应分层填筑,压实度应达到规定的要求。
路路基基施路工面技工术程
3)石质挖方、零填路段不宜超挖 超挖或清除软层后的凸凹面,严禁用挖方料和未经稳定处 理的混合料回填;岩面凸出部分应凿除;超挖的坑槽及岩石 凹面可用贫混凝土浇筑,混凝土的最小厚度>80 mm。
路路基基施路工面技工术程
基底的处理:
①根据放样的高程推除积土,达到设计高程后,用压路 机碾压至设计规定的压实度标准。
②黏性土、砂性土基底路段,按现场实际情况挖除原地 基土,换填砂砾并分层压实,保证路槽下的压实度。

砂石垫层在软弱土路基中的应用及施工

砂石垫层在软弱土路基中的应用及施工

砂石垫层在软弱土路基中的应用及施工【摘要】公路作为社会经济发展必不可少的基础设施。

然而,在北方修建公路时,经常会遇到一些软弱土层,这些软弱土层由于其自身含水量大、压缩系数过大等特点,导致在软弱土层上面修建的路基容易产生不同程度的塌陷。

为了解决这一问题,可以对软弱土路基进行加固。

本文着重介绍了砂石垫层的适用范围、应用的必要性以及施工要点。

【关键词】砂石垫层;软弱土路基;技术应用;施工措施1.砂石垫层的适用范围砂石垫层是在软弱土地基的底部铺一层比较薄的砂层(含泥量应在百分之五以内),这相当于在软土表面构建一个排水面,可有效将软土中渗出的水排出,加快软土地基的固结速度,增加软土地基的稳定性以及抗压能力。

砂石垫层适用于中型或者小型建筑工程的沟或者塘等局部建筑进行处理;其同样适用于饱和或者没有饱和的软弱土以及水下黄土地基的加固处理。

但是,砂石垫层的使用也具有一定的限制,如其不适合用于地下水位比较高、水流速度比较快并且水流量比较大的地基加固处理;同时,也不适用于动力基础以及大面积堆载的软土地基加固处理。

2.在软弱土路基中运用砂石垫层的必要性2.1软弱土路基的特点软弱土通常是指颜色偏灰的、抵抗外力破坏能力差、土壤可压缩系数过大的软弱土层,一般情况下淤泥、黏土、泥炭等土壤都可称为软土。

软弱土的特征具体表现为:首先,土壤中含有大量水分,含水量在百分之三十四到百分之七十二之间;其次,土壤的颗粒之间孔隙比较大,其孔隙比在一点零与一点九之间;再次,土壤的渗透能力较差,由于软弱土层中含有一些薄层砂土,所以,软弱土在水平方向的渗透能力比垂直方向的渗透能力强;土壤的压缩系数大,容易在公路的重力作用下,发生变形,并具有变形较大且不均匀的特点;最后,软弱土具有较为明显的触变性。

2.2砂石垫层在软土路基处理中所起作用(1)增加地面的承载力。

软弱土地基的剪切破坏一般是从路基底部开始的,当软弱土地基所承受的压力增加时,其路基底部所承受的压力也大幅增加,同时,剪切力的破坏范围也由下往上、逐渐向路基内部扩展,这不利于路基的稳定。

砂砾垫层是什么材料

砂砾垫层是什么材料

砂砾垫层是什么材料
砂砾垫层是一种常用的地基处理材料,它主要由砾石和砂子混合而成。

在工程
建设中,砂砾垫层通常被用于加固土壤基础、排水和防止土壤沉降。

下面将详细介绍砂砾垫层的材料特性、施工方法以及应用范围。

首先,砂砾垫层的材料特性。

砂砾垫层主要由砾石和砂子组成,砾石的直径一
般在5毫米到20毫米之间,砂子颗粒较细,颗粒大小一般在0.075毫米到4.75毫
米之间。

这种材料具有良好的排水性能和承载能力,能够有效地分散荷载,减小土壤的压实变形,提高土壤的稳定性。

其次,砂砾垫层的施工方法。

在进行砂砾垫层的施工时,首先需要对基础土进
行整平和压实处理,然后在土壤表面铺设一层砂砾垫层材料,厚度一般在15厘米
到30厘米之间。

铺设完成后,需要对砂砾垫层进行轻度压实,以确保其紧密结实。

在实际施工中,还可以根据需要在砂砾垫层表面铺设一层防护层,以防止砂砾垫层材料被污染或破坏。

最后,砂砾垫层的应用范围。

砂砾垫层广泛应用于道路、桥梁、机场、码头等
工程建设中。

在道路工程中,砂砾垫层可以作为路基的加固层,提高路面的承载能力和稳定性;在桥梁和机场工程中,砂砾垫层可以用于加固地基,防止土壤沉降和变形;在码头工程中,砂砾垫层可以用于加固码头基础,提高地基承载能力,保证码头设施的安全稳定运行。

总之,砂砾垫层作为一种常用的地基处理材料,具有良好的排水性能和承载能力,施工方法简单,应用范围广泛。

在工程建设中,合理使用砂砾垫层可以有效地提高土地的承载能力和稳定性,保障工程的安全和持久运行。

冻土地区路面水泥稳定砂砾桩配合比设计研究

冻土地区路面水泥稳定砂砾桩配合比设计研究

1引言水泥稳定砂砾桩是一种新型的地基处理方法,与其他传统的地基处理方法相比,具有显著的桩体作用、应力集中和扩散作用,同时还具有变形小、沉降稳定快等优点,大大提高了地基的承载力[1-2]。

水泥稳定砂砾桩是利用钻机按照设计桩径钻至设计深度,成孔后清除孔内积水和残渣,夯实、夯平孔底,再向孔内灌填拌和好的混合料,逐层定量向桩孔内填料,采用机械分层夯实,直至成桩[3]。

2原材料选定2.1水泥选用28d 抗压强度为32.5MPa 的普通硅酸盐水泥,并按照相关规范要求对水泥的细度、初凝时间、终凝时间、3d 抗压强度、28d 抗压强度、3d 抗折强度、28d 抗折强度等技术指标进行检验。

其中水泥细度的检验按GB/T 1345—2005《水泥细度检验方法筛析法》的规定执行,用筛余物的质量百分数来表示水泥样品的细度,本文采用手工筛析法来检验水泥细度。

安定性采用标准法雷氏法进行测定。

凝结时间采用标准法测定。

通过测定不同龄期的抗折强度和抗压强度,评定水泥强度会否符合标准规定[4]。

抗压强度的试验结果取6个抗压强度测定值的算数平均值。

抗折强度的测试结果取3个抗折强度的平均值。

水泥材料主要检验项目及试验结果见表1。

2.2现场取样的天然砂砾对3种天然砂砾材料进行颗粒分析试验,采用筛分法进【作者简介】崔小龙(1989~),男,山西太原人,工程师,从事道路桥梁工程研究。

冻土地区路面水泥稳定砂砾桩配合比设计研究Study on Mix Ratio Design of Cement Stabilized Sand Gravel Pile in Frozen Soil Area崔小龙(山西长治公路勘察设计院有限公司,山西长治046000)CUI Xiao-long(Shanxi Changzhi Highway Survey and Design Institute Co.Ltd.,Changzhi 046000,China)【摘要】在寒冷的冻土地区,施工季节的气温仍然较低,有些地方甚至在夜间会达到0℃以下,这导致实际施工条件与室内的预期标准相差很大,因此,水泥稳定砂砾桩设计方法与传统的设计方法有许多不同之处。

基础砂石垫层的作用

基础砂石垫层的作用

基础砂石垫层的作用一、砂石垫层的主要作用:1、提高基础底面以下地基浅层的承载力。

地基中的剪切破坏是从基础底面下边角处开始,随基底压力的增大而逐渐向纵深发展的,因此当基底面以下浅层范围内可能被剪切破坏的软弱土为强度较大的垫层材料置换后,可以提高承载能力;2、减少沉降量。

一般情况,基础下浅层的沉降量中所占得比例较大。

由于土体侧向变形引起的沉降,理论上也是浅层部分占的比例较大。

以垫层材料代替软弱土层,可大大减少这部分的沉降量;3、加速地基的排水固结。

用砂石作为垫层材料,由于其透水层大,在地基受压后便是良好的排水面,可使基础下面的空隙水压力迅速消散,避免地基土的塑性破坏,且可加速垫层下软弱土层的固结及其强度的提高。

砂石垫层的适用范围:适用于3m内的软弱、透水性强的粘性土层处理;垫层厚度一般为0.5~2.5m之间为宜。

若超过3m,侧费工费料,施工难度也较大,经济费用高;若小于0.5m,则不起作用。

二、工材料及构造要求:1)砂我们在施工中一般采用级配良好的、质地坚硬的天然河砂。

为了保证基底土质良好渗透性,不宜使用含有淤泥杂质的土方砂。

2)碎石充砂我们在工程施工中通常采用10~40的普通碎石,施工时,为防止含尘过多,可事先冲洗干净后,再与粗砂混合搅拌均匀使用,砂∶石一般为3∶7。

3)构造要求砂石垫层是以置换有可能被剪切破坏的软弱地基土质,从而提高地基承载能力,所以它的构造要有一定的厚度;同时还应有足够的宽度,以防止向垫层两侧挤出。

a、垫层厚度的确定:《砂石垫层受力示意图》其厚度Z应根据地基承载力确定。

即作用在垫层底面处土的自重压力(标准值)与附加压力(设计值)之和不能超过经修正后超挖深度处的地基承载能力。

即:PZ+PCZ≤fZ------------式中:PZ为附加压力设计值(kPa).PCZ为垫层底面处土自重压力值(kPa)在住宅楼施工中,我们经常采用机械化大开挖筏板基础。

为此,根据《施工手册》提供的矩形基础简化公式,从而确定砂石垫层厚度z。

多年冻土路基处理

多年冻土路基处理

多年冻土路基处理根据本合同段的工程特点,主要采用填方路基、片块石路基、XPS板路基、热棒-XPS复合式路基等工程措施对多年冻土路基进行处理,工程措施具体施工方法如下:对路基高度大于1.8m的少冰、多冰冻土路段,路基底部进行清表处理后填筑厚50cm的砂砾或碎石,砂砾料0.075mm以下颗粒含量不超过5%,其颗粒组成符合垫层材料级配要求,经检测合格后分层铺设,采用平地机进行摊铺,然后用冲击压路机碾压,冲击碾压采用设计要求的压路机分层进行碾压,碾压距路肩外边缘保持1m的安全间距,碾压开始时宜用慢速碾压3-5遍,然后逐渐开始增速,行驶速度在10-20km/h,碾压遍数不小于设计要求。

若工作面起伏过大,停止冲压,用平地机刮平后再继续施工。

碾压完成后,由试验人员检测弯沉值、干密度、弹性模量等指标,合格后报监理工程师验收。

碎石填筑碾压后,上部填筑30cm砂砾,砂砾上部铺设双向塑钢土工格栅。

格栅采用双向塑钢土工格栅,其抗拉强度大于80KN/m,延伸率小于等于10%,幅宽4m,铺设时将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向,人工将土工格栅拉直平顺,紧贴下承层,不使格栅扭曲,折皱。

格栅连接处搭接宽度不小于20cm,连接处用扎丝绑扎后采用Φ8U形钢筋钉固定,U形钉纵横向均按2m间距布设。

待路基压实度达到设计要求后,再用取土场合格填料填筑路基,并在两侧设置保温护道。

对路基高度小于1.8m的少冰、多冰冻土路段,将原地面进行超挖,开挖深度满足设计要求,回填时采用碎石或砂砾,填料质量满足要求,分层进行摊铺,每层厚度不大于20cm,振动压路机碾压密实。

换填至原路面后,上部填筑30cm 砂砾,其颗粒组成符合垫层材料级配要求,砂砾上部设双向塑钢土工格栅,其施工要求同上。

对一般路基处理的多年冻土区水草沼泽路段,不进行地表开挖,直接填筑80cm砂砾或碎石,采用分层填筑,然后用冲击压路机碾压。

砂砾填筑碾压后,上部铺设双向塑钢土工格栅。

施工完成后在路基两侧设置防水护道,并在护道上设20cm粘土防水层。

天然砂砾垫层施工

天然砂砾垫层施工
• (3)塑性指数偏大的砂砾,可加入少量石灰,降低其塑性指数,也可以用 无塑性的砂或石屑进行掺配,使其塑性指数降低到符合要求.
• (4)天然砂砾应采用重型击实方法确定最大干密度和最佳含水率.
上一页
返回
任务2 天然砂砾垫层施工
• 一、一般规定
• (1)天然砂砾垫层宜采用推土机联合平地机进行铺筑,有条件时也可采 用摊铺机进行摊铺.
• 施工用水应洁净,不含有害物质.来自可疑水源的水应按要求进行化验 鉴定.
• 四、混合料组成设计
• (1)天然砂砾的级配、液限及塑性指数符合表3-2的规定时,可以直 接用作垫层.
上一页 下一页 返回
任务1 认知天然砂砾垫层
• (2)天然砂砾级配不符合要求时,应掺配碎石或破碎卵石,掺配比例由 试验确定.
• (2)天然砂砾混合料的压实厚度不宜超过20cm;当设计厚度超过2 0cm 时,应分层铺筑,每层最小压实厚度不小于10cm.
• (3)天然砂砾施工时,对主线单幅每一摊铺、碾压的作业段长度宜控制 在50~80m;对匝道路面垫层,每一摊铺、碾压的作业段长度宜控制 在100~120m.
• (4)高等级公路在正式施工前,必须铺筑试验段,对施工工艺进行总结; 试验段的质量检查频率应是正常路段的两倍.
• 垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料以及水泥或石 灰煤渣稳定类、石灰粉煤灰稳定类等.
• (二)水泥混凝路面结构中垫层的应用要求 • 我国«公路水泥混凝土路面设计规范»(JTGD40—2011)规定:遇
有以下情况时,应在基层或底基层下设置垫层:
上一页 下一页 返回
任务1 认知天然砂砾垫层
图3-1 天然砂砾垫层施工工艺流程图
返回
表3-3 高等级公路天然砂砾垫层的施 工机械配置表

公路工程砂砾垫层功效

公路工程砂砾垫层功效

公路工程砂砾垫层具有以下功效:
1. 承载荷载:砂砾垫层在路基表层与路面之间,起到分散荷载的作用,可以保护路面,避免路面直接承受荷载造成的沉降、变形等问题。

2. 排水除湿:砂砾垫层具有良好的排水性能,能快速排除路面排出来的水分,保持路面及路基的干燥。

3. 减小反射裂缝:砂砾垫层分散路面的水平应力,减缓路面裂缝的产生,从而减少反射裂缝的发生。

4. 降低工程成本:与传统路面相比,砂砾垫层的建设成本较低。

5. 改善土基状况:砂砾垫层可以改善湿度和温度较差的土基状况,使基层和面层不受土基水稳状况的影响,提高路面结构的强度和稳定性。

6. 传递荷载:垫层位于基层下部,基层上的荷载通过垫层进一步向下层传递,可以起到扩散荷载的作用,进而起到降低土基所产生的应力和变形的作用。

7. 防止路基土体挤入基层:通过设置垫层,可以有效将基层与路基分离开,防止路基土体在荷载作用下被挤入基层中,对基层产生不良影响。

此外,砂砾垫层在公路工程中还具有找平、防腐等作用。

如需了解更多信息,建议查阅相关文献或咨询公路工程专家。

冻土路基砂砾换填施工工法

冻土路基砂砾换填施工工法

冻土路基砂砾换填施工工法1 工法特点1.1在季节性冻土区路基填方采用透水性好的砂砾填筑,在施工工期、防治路基病害上要优于其它填筑材料。

1.2路基低填方段和湿软路基基底处理采用透水性好的砂砾换填,砂砾因材料空隙大,形成的毛细管少,减少了地下水的上升。

还可以减少冻胀路基土方的厚度,减轻冻土的膨胀程度,消弱冻胀土的抬拱力。

2 适用范围适用于各等级季节性冻土地区填方路基处理及施工。

3 工艺原理针对季节性冻土区路基冻胀产生的原因,结合已有季冻区施工经验,通过隔断地面水的渗入和毛细管水上升的途径,从而降低地下水位,减少路基填料中的原始含水量,使之保持在最佳含水量附近,从而切断聚冰过程中的供水来源。

进而有效的预防由于施工中填筑材料及工艺不合理造成的路基冻胀,保证通车后的道路质量。

4 施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程图4.1施工工艺流程4.2操作要点4.2.1施工准备1、路基施工开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。

2、修建临时工程,以满足正常施工需要。

3、检查基坑边坡是否稳定,并清除基底浮土和积水。

4.2.2基底处理并压实清除路基范围内的杂物,根据测工放样的高程推除积土,达到设计高程后,用压路机进行碾压至设计规定压实度标准。

粘性土、砂性土基底路段,按现场实际情况挖除原地基土,换填砂砾并分层压实,保证路槽下压实度。

要保证结构层下填筑高度不足80cm地段,其处理深度必须达到80cm。

路基基底范围内的植被、腐殖土及树根必须全部按设计要求清除。

清基进度要与施工进度相对应,基底暴露时间不能过长,以免受水浸害。

4.2.3填筑砂砾采用水平分层填筑法填筑砂砾,分层填筑厚度一般为15~20cm,最大不宜超过35cm。

换填砂砾基底宜铺设在同一标高上,如换填深度不同时,基底面应挖成踏步或斜坡形,搭茬处应注意压实,换填施工按照先深后浅的顺序进行。

铺筑的砂砾应级配均匀,如发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂子或石子挖除,分部填入级配好的砂砾。

浅论石灰土稳定天然砂砾基层的应用

浅论石灰土稳定天然砂砾基层的应用

浅论石灰土稳定天然砂砾基层的应用摘要:进入新世纪,国家的交通基础设施建设大力推进,发展迅猛,常规的公路建设方法耗时长、费用高、污染严重。

为了满足国家对基础设施建设任务的需求,衍生出了石灰土稳定天然砂砾基层的施工。

该方法投资小、效益好、污染少,对于促进交通基础设施建设意义重大。

本文将从石灰土稳定天然砂砾基层施工方法的材料选取及试验、施工要点及效益分析等三个方面进行研究,了解该方法在实际施工中的应用现状。

关键词:石灰土,天然砂砾,基层,施工要点1.石灰土稳定天然砂砾基层石灰稳定细粒土得到的混合料就是石灰土,石灰土稳定天然砂砾的施工方法与水泥稳定土的施工方法基本相同。

在我国公路建设中使用的施工方法主要有路拌法施工、人工沿路拌和法施工以及在中心站用多种机械进行集中拌和的厂拌法施工三种。

石灰土稳定天然砂砾是用石灰和土作为稳定剂来稳定天然砂砾的办法,这种方法对天然砂砾稳定以后可以形成具有氧硬性和水硬性的加固材料,作为路面的基层或者底基层。

天然砂砾是天然材料,基层骨科较粗,天然砂砾形状较多为圆形,针片状的含量很少,并且砂砾强度很高,稳定性高。

经过人工破碎的级配级碎(砾)石针片状含量较高,容易密实成型,其硬度和强度均优于级配级碎石。

2.材料的选取及试验2.1天然砂砾的选取及试验选择天然砂砾首先要对天然砂砾料场进行选择,天然砂砾料场的选择时有两个方面的问题。

第一,接近河岸边的砂砾中含泥量比较高,所以选择砂砾厂时要在距离河岸边有一定距离的地方。

第二,天然砂砾在地层下的分布特点为上层细下层粗,从地表向下2m以内的砂砾一般都是具有级配等级的砂砾,直接使用挖掘机或装载机开采,然后可以用加工好的钢筋筛子筛除,开采的天然砂砾中直径较大的卵石。

天然砂砾厂对于挖掘砂砾的级配有一定的要求,必须符合一定的参数指标,并且要进行干、湿容重试验、筛分试验及化学分析,发现砂砾料所缺的成分并及时补充,最终目的是使砂砾料成分符合级配曲线。

天然砂砾路面的建设中天然砂砾的选择标准有,集料的压碎值要小于30%,含泥量小于3%,土颗粒含量塑性指数小于7,液性指数小于28。

高寒地区砂砾料冬季施工工法

高寒地区砂砾料冬季施工工法

高寒地区砂砾料冬季施工工法高寒地区砂砾料冬季施工工法一、前言高寒地区由于气候寒冷,冬季施工面临着许多困难和挑战。

为了解决这些问题,高寒地区砂砾料冬季施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点高寒地区砂砾料冬季施工工法具有以下特点:1. 对寒冷气候适应良好:该工法通过采用寒冷气候下能够保持强度和稳定性的砂砾料,使施工过程不受低温影响;2. 抗冻性能优良:砂砾料中掺入的添加剂和特殊处理,使其具有良好的抗冻性能,能够抵御低温引起的冻胀破坏;3. 施工速度快:采用特殊施工工艺和机械化操作,能够大幅提高施工速度;4. 施工质量可控:通过严格的质量控制措施,保证施工过程中的质量达到设计要求;5. 经济性好:相对于传统的冬季施工方法,高寒地区砂砾料冬季施工工法具有较低的施工成本,并且施工周期较短。

三、适应范围高寒地区砂砾料冬季施工工法适用于各种路基、路面、堤坝等工程,特别适用于高原、山区、寒冷地区。

四、工艺原理高寒地区砂砾料冬季施工工法的工艺原理主要有以下几点:1. 砂砾料选材优化:选择具有良好抗冻性能和强度的砂砾料作为施工材料,并根据工程要求进行配比;2.添加剂使用:掺入特殊的添加剂,如水泥、减水剂等,提高砂砾料的强度和抗冻性能;3. 施工工艺优化:采用温水加热、机械化操作等施工工艺,快速完成施工任务。

五、施工工艺高寒地区砂砾料冬季施工工法的具体施工工艺如下:1. 材料准备:选择合适的砂砾料和添加剂,并根据工程要求进行配比;2. 温水加热:将砂砾料和水一起加热,使其温度达到适宜施工的温度;3. 搅拌混合:将加热后的砂砾料和添加剂进行充分混合,确保材料质量均匀一致;4. 压实施工:采用振动碾压机等机械设备进行压实施工,使砂砾料达到所需的强度和稳定性;5. 表面处理:对施工面进行平整、波浪纹处理,提高路面的平整度和驾驶舒适性;6. 养护处理:施工完成后,进行适当的养护,保证施工面的质量和稳定性。

冻土处理

冻土处理

国道318线公路改建季节性冻土路基的施工技术国道318线公路改建季节性冻土路基的施工技术关键词:公路工程;软土路基;施工技术【摘要】国道318线是四川通往西藏的主要通道,在西部大开发战略中具有重要地位。

本路段处于高海拔地区,由于季节性冻土的原因使得公路改建较为困难,本文就国道318线公路改建季节性冻土路基的施工进行了简要论述。

【关键词】高海拔地区;季节性冻土;路基施工一、工程概况国道318线是四川和西藏间的省际干线公路,是国家实施西部大开发战略8条干线公路之一,四川东俄洛至海子山段公路是西部大开发省际公路通道成都至樟木口岸的重要组成部分,是四川通往西藏的主要通道。

本路段处于高海拨地区地形地质复杂,公路病害多,整体路况差,通行能力弱。

加快实施改建,在政治、经济、军事等方面均具有十分重要的意义。

D10合同段位于四川省甘孜州雅江县境内,处于海拔4200~4600m高程,受气候影响较大,年、日温差大,无霜期短,虽总体降水量小,但降雨集中。

冬季冰雪覆盖无法施工,有效施工期短。

有季节性冻土路基183段,处治长度24000m。

其路基施工有两个重点:一是要保证通风路堤填筑密实有效,高边坡路堑开挖、换填处理良好;二是要尽量控制季节性冻土路基施工质量,防止引起冻胀、融陷、滑坍等病害[1]。

二、季节性冻土及成土条件季节性冻土指的是冬季冻结春季融化的土层。

自地表面至冻结层底面的厚度称冻结深度。

形成的主要条件是气候,最显而易见的是气温。

此外,维度、地形地貌(即海拔高度)、土壤湿度、地层岩性、地表覆盖条件等对季节性冻土的形成均产生影响[2]。

三、季节性冻土对路基的危害冻土的危害主要分为冻胀和融陷两种,冻土是指土冻结时由于所含水分冻结成冰产生体积膨胀。

使路基土产生不均匀的胀力,对公路工程造成损坏。

路基土中有着无数的毛细管,地下水通过路基中的毛细管上升到路基里面。

冬季来临,地表中的水分首先冻结成冰晶体,接着结合水的最外层也开始冰冻,使冰晶体逐渐增大,并在土层中形成冰夹层。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
危 害 ,砂砾 石垫 层施 工 工序 如下 :
定 的拉 胀力 ,致 使基础 断裂 。随着 温 度 的不断 降低 ,裂缝 不断加 宽和延 伸 ,从而造 成 建筑物 的开 裂 。从直观 上 可 以发 现 ,由于大 地 龟裂而 引起 的这种裂缝 ,一般 是从下 向上发展 ,即下缝 宽上 缝窄。这
大地使道路每隔 3—— 6 m产生横 向和纵 向贯通开裂。水位较 多地段火 地每 隔 l 0—— 3 m的出现裂缝 ,纵横交错形成 网状,表面裂缝最宽达 0 4C m以上 。正是这种地面 裂缝,使建筑物基 础在该缝 的对应位 置受到


生活及厂 区水位 卜 ,各 种基础 浸入备基础倾斜形成错位 。所有有效地防止冻胀 ,对建筑物 的危 害是严寒地区设计和施工必须解决的技 术问题。
【 关键词 】 砂砾垫层
季节性冻土 冻胀防治
在地 下 水较 多 ,冻 深 度 超 过 地 下 水 位 1 以上 的地 区 ,冻胀 对 建 筑 M
有 改 进 ,工 作 量 没 有 减 少 , 反 而 增 加 了旌 工 的 难 度 , 延 长 了 工 期 。
成 冻 结 构 水 分 积 聚 , 冻 土 因 含 水 基 体 积 膨 胀 , 体 积 增 加 9 ;使 地 表 % 向上 凸 起 开裂 , 它 对 建 筑 的 条 形 基 础 和 大 面 积 基 础 产 生 各 种 作 用 力 。
例如外侧 土壤冻胀对基础产 生水平推 力;外侧冻土 向一 h胀对 基础产 生 切 向应力 :底部土壤 向上胀对 基础 底面产 生法 向应力 等。这 种破坏力 的大 小与土壤 中的含水 量、土质 、颗粒状 况及土面上 的作用承载力 有 关 。当土冻 结时 ,地 下水位距冻 结深度 很近 ,或 由于土的颗 粒较小 ,
裂 。
三 、 设置 砂 砾石 垫 层 的 作 用 。
由于换 土垫层是用低压缩 性材料 代替部分冻胀土,故可减少冻胀 力 ,而 且砂 砾 层 易于. 实 ,排 水 ,有 较好 的 密实 性 ,它在一 般 正 夯 常 工 作 条件下 ,有 足够 的稳 定性 ,基 底 设砂 砾垫 层 ,其作 用 是 : 1 能起隔离层作用,当地下 水通过地基土毛细管上升到砂砾垫 、
建 筑 与发展
・1 。 6
J an ZhuYu o Zhan i F

线 写 真
Yi J anXI h X e Z en
砂砾垫层在季节性冻 土基础 中的应用
吴 婷 牟航 民
0 25 2 10 内蒙古牙克石 市工程建设质量监督站 内蒙古 牙克石
【 摘
要 】 我省地处我国北部地 区, 冬季 气温较低, 地处严寒地 区, 出 易 现季 节性冻土 , 它对建筑的条形基础和 大面积基础产生各种作用力 , 迫
成 冻结 的封 闭体 ,破坏力 小 。地下水 位 较高 地区 ,一般 在 自然需一 0. m即可 出水 ,土壤 大多数系 亚粘 土 ,冻胀性质属于 开放 体 ,冻胀 8 力随 土质不同而差异较 大。土的冻胀 力足迫使 建筑 物基础胀裂 ,并使
设 备基础 倾斜 形成错 位 。 对 建 筑 物 造 成 破 坏 最 大 的 是 大 地 冻 结 后 形 成 的龟 裂 裂缝 , 冻 结 的
2、 在基底下设置砂砾 垫层 ,可 减少冻胀地 基土 的厚度,从而
减 轻冻 胀土 的冻胀 力 ,削弱 冻土 的抬拱 力 。
3 基础土产生不均匀冻胀时 ,可通过砂砾垫层将 不均匀 的冻胀 、
力 重 新分 配 ,均匀 地传 给建 筑 物基 础 ,差轻 破坏 。
4、 减小垫层天然 土层 的压 力,通过垫层 的应 力扩散作用 ,减
少 垫 层 下 天 然 土 层 所 受 附 加 应 力 , 因 而 减 小 了 基 础 的 沉 降量 。
四、 砂 砾 石 基础 垫 层 施工 。
近 几年由于各种 原因促使 厂区的生活区地下水不断上升,使各种 基础 浸 泡在 饱和 的地 下水 中 ,在 基础 设 计 时未 采 取措 施 。例如 :
层 时 , 因砂 砾 垫 层 孔 隙 较 大 , 形 成 的 毛 细 管 少 , 就 控 制 了地 下 水 的 上升 数量。

冻 胀 对 建筑 物 基础 的 危 害 。
在 寒冷 的地 区,冬天气温 较低 ,最 低气温 达到一 50℃,地表 中 的 自由水 首先冻结成冰 晶体 ,随着气温 的继续下 降,结合水的最外层 也开始冻 结,使水晶体逐渐扩 大,未冻结 区的水分 向冻 结区转移 ,形
物产生 的严重危害 。为缓解冻 胀对基础 的破坏 ,我们在基础 底部和水 中加设 了3 0—— 5 0 m砂砾石垫层 ,在』 房 、塔炉 、设备及 多幢公 0 OC 一 共 、 民用楼 房 基础 中应 用 ,无 未 出现 开 裂 、冻 胀下 沉现 象 。

这 样做虽然 可 以减轻 一部分 冻胀 的影 响,但难 以避免冻胀造 成 的开
19 m . ,住宅 、『 房基础埋 深至冰冻线 以下 ,原有 的基础 实现不 0 ¨
了 ,新建项 目基础也会增 加很 大工程 量并提 高工程造 价 。在近 几年 实践应用中,采用在各基础 下增加 3 0—— 5 0 m砂砾石垫层,表面 0 0m 用 c1 O砼找平 ,然后再按设 计进 行基础施工的方法,经过这样的处理 的高水位冰冻层较深的各种基础 ,基本上减少和 消除 了冻胀对基础的
能 起 到毛 细 作 用 时 ,地 下 水 就 源 源 不 断 地 供 给 冻 结 土 ,使 冰 胀 面 不 断 增 加,形 成冻结 的开放体危 害较大 。相 反,地 下水距冻结 深度较远 , 土 颗 粒 较 大 ,起 不 到 毛 细 作 用 时 ,冻 结 土 无 水 供 给 , 冻 胀 较 小 , 形
2 o 年 冬季,在未投 入使用的住宅楼 ,楼房墙身多处开裂 ,最大达 o 2
35 m . C ,门窗 开启 困难 ,门前 台阶冻起等现 象,气温正常后仍有 1 m C
错 缝 未 恢 复 , 工 业 管 架 砼 基 础 倾 斜 不 能 复 位 ,给 正 常 使 用 造 成 难 以 弥补 的损 失 。
相关文档
最新文档