齿轮噪音大的原因和解决方法修订稿

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齿轮出现噪声的原因及解决方法

齿轮出现噪声的原因及解决方法下面为您讲解齿轮出现噪声时的原因及解决的方法：1.齿顶修缘。

由于齿形误差和齿距的影响，在轮齿承载产生了弹性变形后，造成齿轮啮合时瞬时顶撞和冲击。

因此，为了减少齿轮在啮合时由于齿顶凹凸而造成的啮合冲击，可开展齿顶修缘。

齿顶修缘的目的是校正齿的弯曲变形和补偿齿轮误差，从而降低齿轮噪声。

修缘量取决于齿距误差和承载后齿轮的弯曲变形量，以及弯曲方向等。

修缘时主要针对该机床啮合频率zui高的那几对齿轮和这些齿轮在模数为3、4、5mm时所采取的不同修缘量。

在修缘时一定要注意修缘量的控制，并采取重复试验的方法，以免修缘量过大而破坏有效的工作齿廓，或修缘量过小起不到修缘的作用齿形修缘时，可根据这几对齿轮的具体情况只修齿顶或只修齿根，只有在单独修齿顶或修齿根达不到良好效果时，齿顶和齿根才共同修修缘量的径向和轴向值可分配给一个齿轮，也可根据情况分配给两个齿轮。

2.控制齿形误差。

齿形误差是由多种因素造成的，观察故障铣床传动系统中的齿轮，发现齿形误差主要是在加工过程中出现的，其次是因长期运行条件不好所致。

齿形误差在齿轮啮合时出现的噪声比较常见。

一般情况下，齿形误差越大出现的噪声也就越大。

对于中凹齿形，轮齿在一次啮合中受到两次冲击，噪声很大，并且齿形越凹噪声就越大。

因此将齿轮轮齿修形，使之适当呈中凸形，以到达降低噪声的目的。

3.控制啮合齿轮中心距的改变。

啮合齿轮实际中心距的变化将引起压力角的改变，如果啮合齿轮的中心距出现周期性变化，那么也将使压力角发生周期性变化，噪声也会周期性增大。

对啮合中心距的分析说明，当中心距偏大时噪声影响并不明显，而中心距偏小时噪声就明显增大在控制啮合齿轮的中心距时，对齿轮的外径、传动轴的变形、传动轴与齿轮和轴承的配合都应控制在理想状态。

这样可尽可能消除由于啮合中心距的改变而出现的噪声。

4.注意润滑油对控制噪声的作用。

润滑油在润滑和冷却的同时，还起一定的阻尼作用，噪声随油量和黏度的增加而变小。

浅谈如何降低齿轮传动噪音

浅谈如何降低齿轮传动噪音浅谈如何降低齿轮传动噪音齿轮传动的工作原理是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动,具有传动平稳,传动比精确,工作可靠、效率高、寿命长,使用的功率、速度和尺寸范围大等优点,是机械领域广泛应用的传动方式。

齿轮传动的主要缺点之一是噪音问题,因而降低齿轮传动噪声是进一步提升齿轮品质的重要研究方向。

本文分析了齿轮传动噪音产生的原因,并提出了相应对策。

1 齿轮传动噪音发生的原因1.1 内因这里的内因主要是指齿轮的设计参数带来的噪音问题,主要有齿数比、模数、齿宽、螺旋角、压力角、啮合系数、及加工质量等。

1.1.1 齿数比齿数比是齿轮传动时相啮合的大齿轮齿数与小齿轮齿数之比,齿数比的设计依据齿轮的载荷性质和齿面硬度而定,如设计不当则会增大噪音。

齿轮的承载如果不是很大,在强度允许的条件下尽量选择较小的模数。

而动力传动齿轮,为避免其齿根出现弯曲变形应选择选大模数,以降低噪音。

1.1.3 齿宽一般来说,齿宽越大噪音越小,但齿宽应限制在一定范围内以免造成接触不良,在加大齿轮外径时应选择较小直径。

1.1.4 螺旋角在保证齿轮表面光洁的前提下,随着螺旋角的增加,振动与噪声均会减小。

1.1.5 压力角相同条件下,压力角越大其重合度越小,齿轮传动过程中冲击间隙越大,因而噪音越大。

1.1.6 啮合系数齿轮啮合时会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声,因而啮合系数越大,噪音越小。

1.1.7 加工精度加工的精确程度直接关系到噪音的产生情况,如果存在误差会引起啮合冲击产生杂音,或者是边缘磨损容易产生哨声。

除了齿轮本身的问题,产生噪音的重要因素还有轴系的弯曲与扭转,轴承、轴承座及齿轮箱等。

齿轮通过键、销、螺钉等零件安装在轴上,这需要高精度的轴与之相配合,否则再好的齿轮也会因轴的弯曲、挠动、扭转而增加振动与噪声。

滚动轴承本身就是一个振动源。

就轴承本身而言,内外滚道特别是滚动体的圆度是影响噪声的最重要因素。

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法齿轮振动的原因在于齿轮之间进行传动时，产生的摩擦、触碰，如此反复进行形成噪音。

齿轮传动噪音长时间存在，不仅影响生产环境，也会对操作人员的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要。

一、噪音产生的原因1、齿轮运行振动速度过快齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的齿轮之间振动频率过快导致的。

齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，产生噪音。

2、载荷冲击带来而定齿轮振动这里将齿轮传动看成一个振动的弹簧体系，齿轮自然成为这个体系中的一份子。

当齿轮受到不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的方向也会不同，多数会形成圆周方向的振动力。

加上齿轮本身在处理噪音方面的问题，就会形成平顺而不尖叫的噪音。

3共振产生的噪音共振能够产生噪音是每个人都知道的，齿轮传动作为在生产间工作的主要方式，自然也会在运行中出现共振的情况。

通过齿轮传动带来的共振是基于齿轮自身刚性差产生的振动以及齿轮之间摩擦产生的振动在同一个振动的频率上，这时二者相互作用就容易产生共振的情况，出现共振带来的噪音。

4、部分齿轮表面光滑度不足众所周知，两种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小。

但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。

5、缺少正确润滑方法支持在齿轮保养和噪音降低中，不仅仅是好的润滑剂可以降低齿轮之间的摩擦振动，好的润滑剂使用方法也是降低和减少噪音的重要方法。

传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。

以国外对齿轮保养和降低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。

二、设计齿轮时预防噪音的措施总的来说，基于齿轮传动产生噪音的原因，将其归结为载荷、振动频率、齿轮摩擦以及轴承转动。

论齿轮传动噪音产生原因及降噪方法

的最为有效的方法之一。即在规定时间范围内对齿轮箱进行检查，及时更换严重损坏和质量下降的齿轮，此基础上，在齿轮的底端钻一小这里将齿轮传动看成一个振动的弹簧体系，齿轮自然成为这个体孔，利用离心力的特点，通过小孔进行润滑剂的注入工作，同时也对系中的一份子。当齿轮受到不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的使用过的润滑剂废料进行排除。通过这种方法能够有效的使齿轮之间
齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的
齿轮之间振动频率过快导致的。从研究中看，齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，而频率对高频波的大小有直接影响。
１．２载荷冲击带来而定齿轮振动
还应当创新齿轮润滑的方法，节约润滑剂使用同时，提升齿轮使用效率并降低噪音。尽管研究表明，离心润滑发是能够有效降低齿轮噪音
由于齿形误差，产生齿轮的齿顶啮合，啮合精度较差。为了提高
啮合精度我们采用齿形修正法消豫齿轮的噪音效果也很好。首先，我作的主要方式，自然也会在运行中出现共振的情况。通过齿轮传动带们在齿而上涂上红丹粉进行啮合研后，然后用什锦修正齿轮的啮合点，来的共振是基于齿轮自身刚性差产生的振动以及齿轮之间摩擦产生的使齿轮的啮合点尽量分布在分度园附近，提高齿轮的啮合精度。齿轮振动在同一个振动的频率上，这时二者相互作用就容易产生共振的情经精心安装好后，齿轮的传动精度显著提高，达到了消除噪音的目的。况，出现共振带来的噪音。此外，斜齿轮传动平稳，啮合冲击少，不易产生共振现象。所以用１．４部分齿轮表面光滑度不足直齿轮传动改为斜齿轮传动也是解决齿轮传动噪音的个重要方法。众所周知，二种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小。但是，４结语从目前看，部分生产间的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，实际上，对于齿轮传动噪音降低的分析与研究，是我国近些年专振动频率高，产生的噪音也就大并且多。家学者重点研究的问题，取得到一定的研究进步。同时，对我国生产１．５缺少正确润滑方法支持间在减低齿轮噪音也给出了很多有效的建议，但是，由于部分生产厂在齿轮保养和噪音降低中，不仅仅是好的润滑剂可以降低齿轮之管理者过分看重生产收益，对噪音降低的不重视严重影响企业的综合间的摩擦振动，好的润滑剂使用方法也是降低和减少噪音的重要方法。收益。秉承着对生产产品和员工个人身体健康安全的角度来讲，生产传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中厂管理者应当提高对降低齿轮传动噪音的认识。我国也可以出台相应降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。以国外对齿轮保养和降的法律制度要求生产厂提升技术，降低生产工作环境中的噪音污染。低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。参考文献：

齿轮啮合异响常见原因

齿轮啮合异响常见原因齿轮啮合异响是指在机械设备中齿轮进行啮合时发出的噪音或异常声音。

这种声音通常会引起人们的注意和疑虑，因为正常情况下，齿轮应该是无声或低噪音运转的。

齿轮啮合异响的出现可能是由于多种原因引起的，下面将详细介绍常见的几种原因。

第一种原因是齿轮的润滑不良。

正常情况下，齿轮表面应该进行适当的润滑以减少摩擦和磨损，从而降低噪音的产生。

然而，如果润滑不良，例如润滑油的质量不好、使用不当或是过多或过少的润滑物质都可能导致齿轮啮合异响。

这是因为润滑不良会增加齿轮的摩擦，并且可能导致齿轮表面损坏，从而产生噪音。

第二种原因是齿轮的不正常磨损。

齿轮在长时间的使用过程中，可能会因为各种因素（如负载过大、过热、不当安装等）而发生磨损。

当齿轮磨损严重时，齿轮之间的匹配不良，啮合时会产生异常的噪音。

通常情况下，齿轮磨损的部位会出现明显的磨损痕迹，可以通过检查齿面、齿宽和齿根来判断磨损情况。

第三种原因是齿轮的材质和制造质量问题。

齿轮的材质和制造质量直接关系到齿轮的耐磨性和强度。

如果齿轮的材质不合格或者制造过程中存在质量问题，例如齿面硬度不够、齿轮孔径不准确等，都会导致齿轮在工作时产生异响。

这是因为材质问题或制造质量问题会导致齿轮啮合不良，从而产生噪音。

第四种原因是齿轮的不正确安装和调整。

齿轮在安装和调整的过程中，需注意合适的啮合间隙和啮合角度。

如果安装不正确或调整不当，例如啮合间隙过大或过小、啮合角度错误等，都会导致齿轮在运转时发出异响。

这是因为不正确的安装和调整会使齿轮之间的匹配不良，进而产生噪音。

第五种原因是齿轮的振动问题。

在机械设备工作过程中，由于各种原因，如受力不均匀、轴承故障、不平衡等，齿轮可能会产生振动。

这种振动会导致齿轮啮合不稳定，从而产生噪音。

解决这种问题需要通过调整轴承、平衡齿轮等方式来减少振动。

综上所述，齿轮啮合异响的常见原因包括润滑不良、齿轮的不正常磨损、材质和制造质量问题、不正确的安装和调整以及齿轮的振动问题。

降低齿轮噪音的方法

降低齿轮噪音的方法降低齿轮传动噪声的有效方法齿轮传动在各种机械中有着广泛的应用。

它与带传动、链传动、蜗轮蜗杆传动等相比较有很多优点。

例如：传动的速度范围广、传递的功率大、传动可靠、结构紧凑、寿命长、能保证恒定的瞬时传动比，但它的缺点之一是噪音大。

那么，如何有效的降低齿轮传动的噪声，笔者浅谈如下：一、选择材料齿轮的材料一般有碳素钢、锻钢、铸钢、铸铁和非金属材料（如尼龙、夹布塑料）等。

为了降低齿轮传动的噪声，在某些强度要求不高的场合，可大胆地使用非金属材料作为首选齿轮的材料。

特别是随着我国科技工作者对非金属材料的研究和开发逐渐深入，用非金属材料制造零件的强度、精度将逐步提高，它将越来越被机械设计工作者所青睐。

同时，也可在一对啮合齿轮中，一个齿轮采用非金属材料，另一个齿轮仍用金属材料。

一般是小齿轮用非金属材料，大齿轮用金属材料，可以降低齿轮传动的噪声。

二、选择齿轮的参数选择齿轮的参数时，应有利于降低齿轮传动的噪声。

选择齿轮的齿数时应以多齿数为好。

即：中心距确定后，在满足弯曲疲劳强度的前提下，尽量降低模数。

由于d=mz，当齿轮的分度圆直径d一定时，模数m越小，齿数z越多，增加了重叠系数，从而降低齿轮传动的噪声。

同时，由于模数降低，齿轮的加工成本也会降低。

另一方面，当不能降低齿轮模数时，应先考虑采用斜齿轮，这样也可以增加重叠系数，降低齿轮传动的噪声。

在斜齿轮传动中对于螺旋角的选择要求很高，原因是由于螺旋角较小，体现不出斜齿轮传动的优点，而螺旋角越大，相应地带来轴向力的增大，所以一般要求螺旋角在8°～20°之间。

而实际应用中，较小传动功率的条件下，螺旋角可稍大于16°为宜，这样降低噪声的效果更为明显，并且又不能引起较大的温升（因螺旋角较大，则轴向力增加，会使无用功增大而产生高温）。

再次，我国对一般用途的齿轮传动规定的标准压力角α=20°，但对重合系数接近2的高速齿轮传动，推荐采用齿顶高系数为1～1.2，压力角为16°～18°的齿轮，这样做可增加轮齿的柔性，降低齿轮传动的噪音。

有效降低齿轮传动的噪声的措施

有效降低齿轮传动的噪声的措施齿轮传动是常见的机械传动方式，但其工作时容易产生噪声，影响设备的稳定性以及工作环境的安静程度。

所以，如何有效降低齿轮传动的噪声就成为了工程师们需要解决的问题。

本文将介绍一些有效降低齿轮传动的噪声的措施。

1.优化齿轮的设计齿轮设计的合理性是影响齿轮传动噪声的一个重要因素。

对于不同类型的齿轮，其设计的重点不同。

例如，对于斜齿轮而言，应该在设计时考虑变形和力的问题，而对于齿条齿轮而言，应着重考虑负载和弯曲的问题。

此外，在齿轮的接触面和齿宽之间应保持恰当的比例，以减少啮合面接触时产生的挤压变形。

同时，对于设计齿轮的模数时，还需考虑其影响到压力角、齿轮转速，以及齿轮噪声等因素，更科学合理的设计方案的出现将对齿轮传动噪声问题产生积极的影响。

2.降低齿轮表面的粗糙度齿轮表面的粗糙度是影响齿轮传动的另一个重要因素，它对齿轮接触和啮合的几何形状、接触面积和表面接触应力分布等方面都会产生影响，从而影响到齿轮传动的噪声。

降低齿轮表面粗糙度的方法主要有磨削、倒角、抛光等，其中抛光是最常见也最具成本效益的方法之一。

抛光时，先使用粗磨帽将齿轮表面磨平，然后再使用细磨辐进行抛光，以使其表面光洁度得到提高。

3.采用材料声学特性更好的材料齿轮传动的材料也会影响到其生成的噪声。

因此，若想有效地降低齿轮传动的噪声，就不能仅考虑其用户需求的性能，还需要采用具有更优越的声学特性的材料。

例如，声音传播速度更慢，吸声性能更好的聚酯酰胺等材料。

4.应用隔振技术齿轮传动在运转时会通过传递机体振动、直接振动以及加速度而产生噪声。

因此，采用隔振技术是一种有效的降噪方案。

常见的隔振技术有弹性联接、振动吸收等。

弹性联接通常用到弹簧、橡胶等弹性材料，可以在齿轮传动的振动产生时起到缓冲、吸收和隔离的作用，从而可以有效降低噪声的产生。

5.加强维护管理经常维修和保养齿轮传动设备可以有效减少其噪声产生。

在日常保养时，应及时清洗和润滑齿轮的表面，以保持齿轮传动的正常运行。

齿轮噪音原因分析

齿轮噪音原因分析齿轮传动噪声产生原因及控制齿轮传动的噪音是很早以前人们就关注的问题。

但是人们一直未完全解决这一问题，因为齿轮传动中只要有很少的振动能量就能产生声波形成噪音。

噪音不但影响周围环境，而且影响机床设备的加工精度。

由于齿轮的振动直接影响设备的加工精度，满足不了产品生产工艺要求。

因此，如何解决变速箱齿轮传动的噪音尤为重要。

下面谈谈机械设备设计和修理中消除齿轮传动噪音的几种简单方法。

1噪音产生的原因1.1转速的影响齿轮传动若输出功率较低，则齿轮的振动频率升高，啮台冲击更加频密，高频波更高。

据有关资料了解，输出功率在1400转回/分钟时产生的振动频率超过5000h。

产生的声波超过88db构成噪音硬。

通常光学设备变速箱输入轴的输出功率都较低。

高达2000~2800转回/分钟。

因此，光学设备必须化解噪音问题就是须要研究的。

1.2载荷的影响我们将齿轮传动做为一个振动弹簧体系，齿轮本身做为质量的振动系统。

那么该系统由于受变化相同的冲击载荷，产生齿轮圆周方向改变振动，构成圆周方向的振动力。

加之齿轮本身刚性极差就可以产生周期振幅发生噪音。

这种噪音稳定而不尖叫声。

1.3齿形误差的影响齿形误差对齿轮的振动和噪音存有脆弱的影响。

齿轮的齿形曲线偏移标准渐开线形状，它的公法线长度误差也就减小。

同时齿形误差的偏移量并使齿顶上与齿根互相阻碍，发生齿顼棱边压板，从而产生振动和噪音。

1.4共振现象的影响齿轮的共振现象就是产生噪音的关键原因之一。

所谓共振现象就是一个齿轮由于刚性极差齿轮本身的固有振动频率与压板齿轮产生相同的振动频率，这时就可以产生共振现象。

由于共振现象的存有，齿轮的振动频率提升，产生低一级的振动噪音。

必须化解共振现象的噪音问题，只有提升齿轮的刚性。

1.5啮合齿面的表面粗糙度影响齿轮压板面粗糙度可以引起齿轮圆周方向振动，表面粗糙度越差，振动的幅度越大，频率越高，产生的噪音越大。

1.6润滑的影响对压板齿轮齿面杀菌较好可以增加齿轮的振动力，它与杀菌的方法有关。

齿轮泵噪声大

齿轮泵噪声大本文我介绍下齿轮泵噪声大的原因：1)旋片对缸体的碰击，齿轮泵剩余容积和排气死隙中的压力油的发声;吸入的介质粘度比较大(2)排气阀片对阀座和支撑件的碰击;齿轮泵的排出管道阻力太大了，管道太长了(3)箱体内的回声和气泡破裂声(4)轴承噪声(5)很多气、油冲击挡油板等导致的噪声(6)别的。

如传动导致的噪声;齿轮泵的吸上高度超过了正常规则;反转部位发生了疑问;齿轮泵吸入液体的管道太短;过滤网或是吸入的管道有堵的当地(7)电机噪声，这是至关重要的因素。

2如何解决齿轮泵噪声大解决齿轮泵噪声大的解决办法：①用涂脂法查出泄漏处。

改换密封圈;用环氧树脂粘结剂涂敷堵头配合面再压进;用密封胶涂敷管接头并拧紧;修磨泵体与盖板结合面保证平面度不超过0.005mm②配研或改换齿轮③配磨齿轮、泵体和盖板端面，保证端面间隙④拆检，修磨或改换有关零件⑤修整困油卸荷槽，保证两槽距离⑥拆检，装配调整⑦拆检，改换损坏件⑧调整联轴器，使同轴度误差小于0.1mm⑨检查吸油管、油箱、过滤器、油位及油液粘度等，排除空穴现象。

3齿轮泵噪声齿轮泵产生噪声的主要原因有以下四个方面：(1)困油现象造成压力冲击或气蚀，从而产生噪声;(2)由于齿轮制造存在误差，当其啮合运转时，轮齿可能受到突然加载的冲击引起振动而发出噪声;(3)流量的脉动引起压力脉动而发出噪声;(4)轴承精度不篼或安装不良所引起的噪声，以及侧板与齿轮侧面间摩擦而激发的噪声等。

其中主要的是第(1)、(2)两点原因，尤其是困油现象对噪声影响大。

为齿轮泵困油现象示意图。

为了保证齿轮啮合时运转的平稳，重迭系数必须大于1，那么在一段时间里同时就有两对轮齿啮合，这样，在这两对齿轮之间就形成了既不能排油，也不能吸油的困油容积。

为困油容积的变化规律。

当困油容积由大到小变化时(变化量为Ah)，其内压力升篼，引起冲击和振动;当困油容积由小变大时(变化量为AF2)，其内压力降低形成真空，引起气蚀。

如何有效降低齿轮传动的噪声

如何有效降低齿轮传动的噪声降低齿轮传动噪声的方法有很多，包括减少齿轮的摩擦、振动和共振等。

下面将介绍一些有效降低齿轮传动噪声的方法。

1.选择合适的材料：选择低噪声材料来制造齿轮可以降低噪声的产生。

一般来说，材料的硬度越高，齿轮的强度越高，但噪声也相对较大。

因此，在选择材料时需要在硬度和强度之间进行权衡，以达到降低噪声的目的。

2.改善齿轮的精度：齿轮的精度对传动的噪声产生有很大影响。

如果齿轮的齿面精度较高，则齿轮在传动过程中的变形会减小，从而减少摩擦和噪声的产生。

因此，在制造齿轮时，需要采取一定的工艺措施来提高齿轮的精度。

3.减少齿轮的振动：齿轮的振动是造成噪声的主要原因之一、减少齿轮的振动可以有效降低噪声的产生。

有几种方法可以减少齿轮的振动：一是增加齿轮的重量，通过增加惯性来减少振动的幅度；二是采用液体减振器或减振器来减少振动的传递和衰减振动的能量；三是通过调整齿轮的结构设计，尽量避免共振频率，从而减少振动和噪声的产生。

4.减少齿轮传动中的摩擦：摩擦是齿轮噪声的主要因素之一、通过采取一些措施来减小齿轮传动中的摩擦，可以有效降低噪声。

一种方法是使用低摩擦材料来制造齿轮，例如采用涂覆材料或添加润滑剂的方式来减少齿轮的摩擦系数。

另一种方法是采用液体润滑来减少齿轮传动中的摩擦，例如使用液体润滑剂或润滑油来减少齿轮的摩擦。

5.优化齿轮的几何设计：通过优化齿轮的几何设计，可以降低噪声的产生。

例如，通过优化齿轮的齿数、齿距和齿形等参数，减小齿轮的接触应力和啮合震动，从而降低齿轮传动中的噪声。

6.加装隔震装置：在齿轮传动的安装和支撑部位加装隔震装置，可以减少齿轮的振动和噪声传递，从而降低噪声的产生。

7.正确润滑：合理选择和使用润滑剂，确保齿轮传动的润滑状态良好，可以有效降低齿轮传动的摩擦和噪声。

综上所述，通过选择合适材料、提高齿轮的精度、减少齿轮的振动和摩擦、优化齿轮的几何设计、加装隔震装置和正确润滑等方法，可以有效降低齿轮传动的噪声。

齿轮传动噪音产生原理

齿轮传动噪音产生原理
齿轮传动是机械传动中应用较为广泛的一种传动方式，但它也存在着噪音问题。

齿轮传动噪音产生的原理主要是由以下几个方面所决定的：
1. 齿轮间的啮合冲击
当齿轮传动时，齿轮之间会发生啮合冲击，这会产生较大的冲击力和振动，从而产生噪音。

2. 齿轮的不平衡
齿轮制造过程中，由于加工误差或材料不均匀等原因，齿轮的质量可能存在一定的不平衡，这会使齿轮在运动过程中产生振动和噪音。

3. 齿轮的磨损
齿轮在使用过程中会产生磨损，特别是对于工作负荷较大的齿轮，磨损更为明显。

磨损会使齿轮的啮合精度降低，从而产生噪音。

4. 齿轮的润滑
齿轮在传动过程中需要进行润滑，润滑不良会使齿轮之间的摩擦系数增大，从而产生噪音。

综上所述，齿轮传动噪音的产生原理与齿轮的啮合冲击、不平衡、磨损和润滑等因素都有关系。

要减少齿轮传动产生的噪音，需要在制造过程中提高齿轮的加工精度和平衡性，加强齿轮的润滑管理，以及及时更换磨损的齿轮等措施。

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[齿轮传动有噪声是什么原因造成的]齿轮噪声

法面
指的是垂直于轮齿齿线的平面。
齿顶圆
是指齿顶端所在的圆。
齿根圆
是指槽底所在的圆。
基圆
形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。
分度圆
是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。
齿轮的类型
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。
2.装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
齿轮的结构
一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。
轮齿
简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

齿轮噪音改进（5篇）

齿轮噪音改进（5篇）第一篇：齿轮噪音改进治理齿轮传动噪声| [<>]为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。

经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。

1、齿轮精度的基本要求经实践验证，齿轮精度必须控制在GB10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。

在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。

2、控制原材料的质量高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，某公司用量最大的材料40Cr和45钢制造齿轮。

无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。

其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。

3、防止热处理变形齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：（1）软化钢件以便进行切削加工；（2）消除残余应力；（3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；（4）为最终能处理作好组织上的准备。

应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。

需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。

齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。

为减少变形。

齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。

4、保证齿坯的精度齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的设计要求范围内，必须分类，分别转入切齿工序。

齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。

家用车齿轮异响的原因与排除方法

家用车齿轮异响的原因与排除方法引言：家用车的齿轮异响问题一直以来都是车主们关注的焦点。

这种异响不仅会影响驾驶体验，还可能是潜在的安全隐患。

了解齿轮异响的原因以及相应的排除方法，对于保障行车安全和延长车辆寿命具有重要意义。

一、原因分析1. 齿轮磨损：长时间使用后，齿轮会因磨损而产生异响。

这可能是由于润滑油不足或油质劣化导致的。

2. 齿轮间隙过大：齿轮间隙过大会导致齿轮在运转时碰撞，产生异响。

这可能是由于装配不当或齿轮磨损导致的。

3. 齿轮材质问题：齿轮材质的问题也可能导致异响。

如果齿轮材质不合格或制造工艺不良，会使齿轮在运转时摩擦增大，产生异响。

4. 齿轮轴承故障：齿轮轴承的损坏或磨损也是齿轮异响的原因之一。

轴承故障会导致齿轮摩擦增加，产生异响。

二、排除方法1. 更换润滑油：定期更换润滑油是保持齿轮正常运转的重要措施。

选择适合车辆的高品质润滑油，并按照车辆制造商的要求进行更换。

2. 检查齿轮间隙：检查齿轮间隙是否过大，如有需要，及时调整间隙，确保齿轮的正常运转。

3. 检查齿轮材质：如果齿轮材质存在问题，及时更换合格的齿轮。

同时，注意选择正规厂家的产品，确保齿轮的质量和性能。

4. 检查齿轮轴承：定期检查齿轮轴承的状况，如有异常，及时更换或修复。

同时，注意保持轴承的润滑，减少摩擦。

三、预防措施1. 定期保养：定期进行车辆保养，包括更换润滑油、检查齿轮间隙和齿轮轴承等。

这样可以及时发现问题并采取相应的措施，避免齿轮异响的发生。

2. 注意驾驶习惯：合理驾驶，避免猛踩油门和急刹车等行为，减少对齿轮的冲击。

这样可以减少齿轮的磨损和损坏，延长齿轮的使用寿命。

3. 选择优质零部件：购买零部件时，选择正规渠道和知名品牌的产品，确保零部件的质量和性能。

这样可以减少齿轮异响的风险。

结论：家用车齿轮异响问题是一个常见但又令人头痛的问题。

了解异响的原因和排除方法，对于车主们来说是非常重要的。

通过定期保养、合理驾驶和选择优质零部件等预防措施，可以有效减少齿轮异响的发生，保障行车安全和延长车辆寿命。

齿轮传动噪音产生的原因

齿轮传动噪音产生的原因齿轮传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。

然而，在齿轮传动过程中，噪音常常是一个令人头痛的问题。

那么，为什么齿轮传动会产生噪音呢？下面将从几个方面进行解析。

齿轮传动噪音的产生与齿轮的制造精度有关。

精度越高的齿轮，其齿面的配合越紧密，齿轮间的间隙越小，因此产生的噪音也会相对较小。

相反，如果齿轮的制造精度较低，齿面配合不紧密，齿轮间存在较大的间隙，就会产生较大的噪音。

齿轮传动噪音的产生与齿轮的材质有关。

齿轮通常由金属材料制成，例如钢、铁等。

这些金属材料在齿轮传动过程中会受到力的作用，产生振动。

这些振动会通过齿轮传递到其他部件，进而产生噪音。

此外，齿轮的材质也会影响其自身的噪音产生。

一些材料的内部结构不均匀，存在缺陷或杂质，容易产生噪音。

第三，齿轮传动噪音的产生与齿轮的齿形有关。

齿轮的齿形设计不合理或存在缺陷，例如齿形不平整、齿距不匀等，都会导致齿轮传动过程中产生较大的噪音。

此外，齿轮的齿数也会影响噪音的产生。

如果齿轮的齿数过少或过多，都会增加齿轮之间的相对速度差，从而产生噪音。

第四，齿轮传动噪音的产生与齿轮的润滑情况有关。

齿轮之间的配合表面在传动过程中会产生摩擦，摩擦力会产生噪音。

良好的润滑可以减少齿轮间的摩擦，从而减少噪音的产生。

因此，在齿轮传动中，适当选择合适的润滑方式和润滑剂对于降低噪音非常重要。

齿轮传动噪音的产生还与工作条件有关。

齿轮传动在工作过程中会受到很多因素的影响，例如负载大小、转速、工作温度等。

这些因素都会影响齿轮传动的运行状态，进而影响噪音的产生。

例如，当负载过大时，齿轮之间的压力和摩擦会增加，从而增加噪音的产生。

齿轮传动噪音的产生是一个复杂的问题，涉及到齿轮的制造精度、材质、齿形、润滑情况以及工作条件等多个方面。

只有在这些方面都得到合理的设计和控制，才能有效降低齿轮传动噪音的产生。

因此，在实际的齿轮传动设计和应用中，需要综合考虑各种因素，采取相应的措施，以减少噪音对环境和人体的影响。

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齿轮噪音大的原因和解
决方法
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齿轮噪音大的原因和解决方法
（一）
塑胶齿轮侧间隙取时的噪音最小；
齿轮配合一般一硬一软,POM的应配尼龙的,一来不会粘合,也可以补偿误差；
对于POM齿轮，噪声大，可以在POM料里加点尼龙，然后在用塑料齿轮脂加在其上，噪声要大大的降低，当然POM的齿轮一定要开模做。

（二）
可能是速度太快或配合不好。

赛钢料耐磨,排除结构问题,噪音仍然是它比较突出的缺点,如果改用尼龙料会好些
有以下可能：
1：齿轮与轴的配合间隙过大，产生窜动；
2：齿轮组中心距过大或过小，一般装配后，齿间应有10到15丝的空隙；
齿轮噪音与齿轮的渐开线啮合有关
（三）
对于玩具牙箱，噪音是个大问题：
1。

噪音源：噪声与速度成平方比，所以噪声都在高速级，一般只要解决了高速级的噪声，整体的噪声就解决了
2。

中心距过小，有磨的声音，电流较大。

中心距过大，有碰的声音。

小模数齿轮中心距的经验值：a=m(z1+z2)/2+
3.中心孔：有无孔斜，有无喇叭孔，孔与齿的同心度
4。

齿形：齿形有无偏胖
5。

润滑油：不但齿上要加润滑油，孔与轴上也要加润滑油
6。

设计时注意齿轮箱要全封闭起来，可以大大的降低噪声
听声音时可把电压调低，速度变慢来听，可以发现有无周期性的声音
（四）
总结以下几点降低噪音的方法，供大家参考。

1、蜗轮、蜗杆不能用同一种材料。

2、直接注塑的蜗轮、蜗杆，齿形精度很难控制，造成齿形厚薄不均，可以改成先注塑毛胚，再机加工，以保证精度。

3、保证中心距，不能忽大忽小，一般是上偏差~~,不能走下偏差，否则会卡死，阻力聚增。

4、保证蜗杆不串轴。

5、保证齿形精度。

6、保证轴向跳动不能大。