平带轮技术参数

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重型工业机械设计常用标准GB524-89普通平带

重型工业机械设计常用标准GB524-89普通平带

二重设计院计算机应用室制
第0101页
根据 GB 524-89
缺陷名称
表3
质量要求
封口胶歪斜
平带宽度小于 50mm者,歪斜量1)不得超过 3mm;大于 50mm者,不得超过 4mm
包边不紧
不允许有
封口胶不满
深度为 1mm以上的沟累计长度不得超过带长的 0.5%
外层布破损
不允许有
布层间起泡
不允许有
注:1)封口胶歪斜量是指歪斜部分中心线与正常中心线间最大距离。
630
710
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425
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1 000
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1 400
1 600
注:切边式平带的带轮最小直径要求比上表规定的数值小 20%。
二重设计院计算机应用室制
O1
O2
图 B1
B9 禁止以沥青、松脂等物质代替防滑油使用。防滑油应涂擦在平带内侧(与带轮接触 一面),禁止涂擦在平带轮表面上(最好是防滑油也不使用)。 B10 严防平带受酸、碱和有机溶剂的影响。 B11 平带在使用中,带轮应根据不同传动形式的安装要求进行安装。 B12 切边式平带的传动形式以开口式为宜,并应避免在塔轮上使用。

450
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500
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不作规定
10
560
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平带传动工作原理

平带传动工作原理

平带传动工作原理
平带传动是一种应用非常广泛的传动方法,其基本原理是将具有一定长度和直径的两根或多根钢丝绳或棉线等织物与带轮联接,当带轮沿着一定的方向转动时,钢丝绳或棉线等织物就在平带轮上滑动,从而实现动力传递。

平带传动具有结构简单、制造容易、成本低廉、传动平稳、使用寿命长等优点。

但平带传动也有自身的缺点,如:结构复杂,制造工艺要求较高;工作中受力不均匀,易出现打滑现象;工作中存在噪声等。

平带传动工作原理
一、结构特点
平带传动由带轮、张紧轮和主动轴组成。

带轮直径比主动轴大,从动轴直径比主动轴小;张紧轮使从动轴产生水平方向的压力,并使各支点的拉力保持一致;主动轴是一根空心圆柱体,由一根钢套管与两个圆筒体组成。

在主动轴端和从动轴端分别装有钢球。

二、工作原理
— 1 —
带轮把动力传给张紧轮,张紧轮使平带轮长时间保持有一定的压力,当带轮的张紧力不能满足传动要求时,则需通过调整平带的长度和直径来改变平带与带轮之间的张紧力。

— 2 —。

平皮带

平皮带

平皮带上海汉唐传动设备有限公司平带是传动带的一种。

包括普通平带、编织带、复合平带、高速带等。

普通平带(胶帆布带)及其特点普通平带由数层挂胶帆布粘和而成,有包边式和开边式两种。

其特点包括:抗拉强度较大,预紧力保持性能较好,耐湿性较好,但过载能力较小,耐热、耐油性较差等。

普通平带的长度可根据需要截取,然后将其端部联接起来。

平带的接头应保证平带两侧边的周长相等,以免受力不均,加速损坏。

编织带及其特点编织带包括棉织、毛织和缝合棉布带,以及用于告诉的丝、麻、尼龙编织带。

带面有覆胶和不覆胶两种。

编织带的曲挠性好,可在较小的带轮上工作,对变载荷的适应能力好,但传送功率小,易松弛。

尼龙片复合平带及其特点尼龙片复合平带(又称高强度平带)是以改性聚酰胺片为承载层,工作表面覆以铬鞣革或弹性胶体的摩擦层,非工作面则粘以橡胶布或特殊织物层。

尼龙片的抗拉强度达400 MPa,并有较高的弹性模量,经定伸处理后,使复合平带有很高的综合力学性能。

工作表面的覆盖层不但能增强带体的横向抗撕裂能力,而且可增大与带轮表面的粘附力。

根据覆盖材料的不同,与带轮表面的摩擦系数可达0.4~0.7,故尼龙片复合平带有很高的承载能力。

近年来,尼龙片基的性能不断改进,产品性能进一步得到提高,且可不受温度影响。

此外,还出现了用聚酯织物和芳纶织物作承载层的平带,由于改进了制作工艺,使平带的传动性能如强度、带体的柔软性和吸振性、传动的平稳性以及寿命等都有了较大的提高,显示了良好的使用前景。

高速带及其特点带速大于30m/s、高速轴转速在10000r/min到50000r/min之间的都属于高速带,带速大于100m/s称为超高速带。

高速带传动通常都是开口的增速传动。

由于要求可靠、运转平稳,并有一定寿命,所以都采用质地轻、厚度薄而均匀、曲挠性能好、强度较高的特制环形平带,如薄型尼龙片复合平带、高速环形胶带、特制编织带(麻、丝、尼龙)等,以减小其工作时的离心力。

若采用硫化接头,必须使接头与带的曲挠性能尽量接近。

同步轮规格型号尺寸表

同步轮规格型号尺寸表

同步轮规格型号尺寸表1. 引言同步轮是一种重要的机械元件,常被应用于各种机械装置中,用于实现传动和同步的功能。

规格型号尺寸表是针对各个不同类型的同步轮进行整理和总结的一种工具,可以方便用户选择合适的同步轮。

本文将介绍同步轮规格型号尺寸表的格式和使用方法,并提供一个标准的同步轮规格型号尺寸表供参考。

2. 同步轮规格型号尺寸表格式同步轮规格型号尺寸表通常包含以下几个主要的列:规格型号、齿数、模数、齿宽、孔径、螺纹、齿廓圆直径、总宽度等。

下面是一个同步轮规格型号尺寸表的示例:规格型号齿数模数齿宽孔径螺纹齿廓圆直径总宽度A 20 0.5 8 10 M5 25.13 10B 36 0.8 10 12 M6 57.88 15C 48 1.0 12 15 M8 73.58 20 ……………………3. 选择合适的同步轮在使用同步轮规格型号尺寸表时,用户需要根据自己的需求来选择合适的同步轮。

以下是一些需要考虑的因素:3.1 齿数和模数选取同步轮时,齿数和模数是最基本的参数。

齿数决定了同步轮的转速比,而模数则决定了齿轮的尺寸和齿面接触强度。

3.2 齿宽和孔径齿宽和孔径决定了同步轮的载荷承载能力和安装方式。

较大的齿宽能够提供更好的载荷承载能力,而合适的孔径则能够方便安装和拆卸同步轮。

3.3 螺纹螺纹是用于实现同步轮与其他机械部件的连接的重要参数。

选择合适的螺纹规格可以确保同步轮与其他部件之间的连接紧固可靠。

3.4 齿廓圆直径和总宽度齿廓圆直径和总宽度决定了同步轮的整体尺寸。

根据具体的安装空间和使用需求,选择合适的尺寸可以确保同步轮在装置中的正常运行。

4. 同步轮规格型号尺寸表示例规格型号齿数模数齿宽孔径螺纹齿廓圆直径总宽度A-1 20 0.5 8 10 M5 25.13 10A-2 24 0.5 8 10 M5 30.16 10A-3 28 0.5 8 10 M5 35.19 10A-4 32 0.5 8 10 M5 40.22 10A-5 36 0.5 8 10 M5 45.25 10该示例表为同步轮A系列的规格型号尺寸表,共列出了5种不同齿数的同步轮。

平带传动计算公式

平带传动计算公式

平带传动计算公式平带传动在机械传动中可是个重要的角色,那咱们就来好好聊聊它的计算公式。

咱们先来说说平带传动的速度比公式。

速度比就是主动轮的转速和从动轮的转速之比啦。

计算公式就是:i = n1 / n2 ,这里的 i 表示速度比,n1 是主动轮的转速,n2 是从动轮的转速。

再看看传动比的计算公式,传动比等于从动轮的直径与主动轮的直径之比,写成公式就是:i = d2 / d1 。

这里的 d1 是主动轮的直径,d2 是从动轮的直径。

就拿我之前遇到的一个事儿来说吧。

有一次在一个小工厂里,师傅让我帮忙计算一个平带传动装置的相关数据。

那台机器的主动轮转速是每分钟 1200 转,直径是 10 厘米,从动轮的直径是 20 厘米。

我就按照上面的公式开始算啦。

先算传动比,20 除以 10 等于 2 。

然后算从动轮的转速,用主动轮转速 1200 除以传动比 2 ,得出从动轮转速是 600 转每分钟。

还有平带传动的中心距计算公式哦。

中心距可是关系到整个传动系统的布局和稳定性的。

计算公式是:a = (d1 + d2) × 0.5 + √((d2 - d1)² + L²) / 4 。

这里的 a 是中心距,L 是平带的长度。

比如说,还是刚才那个例子,假设平带的长度是 80 厘米。

那咱们算一下中心距,先算括号里的 (10 + 20) × 0.5 等于 15 ,然后算 (20 -10)²等于 100 ,L²就是 80²等于 6400 ,两者相加开根号再除以 4 ,最后加上 15 ,就能得出中心距啦。

平带传动的紧边拉力和松边拉力也有计算公式呢。

紧边拉力 F1 等于有效圆周力 Fe 加上松边拉力 F2 ,写成公式就是:F1 = Fe + F2 。

松边拉力 F2 可以通过公式F2 = F1 × e^(μα) 来计算,这里的μ是带与轮面间的摩擦系数,α是带在小带轮上的包角。

5800-8m-20同步带轮的规格参数

5800-8m-20同步带轮的规格参数

5800-8M-20同步带轮的规格参数如下:
•节线长(Lp):5800mm
•齿距(P):8mm
•齿数(Z):725
•顶宽(b):20mm
•底宽(b1):14.2mm
•高度(H):12.7mm
这些参数描述了同步带轮的基本尺寸和形状。

节线长(Lp)是同步带轮上的一个重要参数,它表示同步带轮的周长,即同步带在带轮上运动的路径长度。

齿距(P)是指相邻两个齿之间的距离,这个参数决定了同步带的传动精度和平稳性。

齿数(Z)表示同步带轮上的齿数,它与节线长和齿距相关。

顶宽(b)和底宽(b1)分别表示同步带轮齿的顶部和底部的宽度,这些参数影响同步带与带轮之间的接触面积和传动效率。

高度(H)表示同步带轮的整体高度。

请注意,这些参数可能会因制造商和产品系列而有所不同。

在选择和使用同步带轮时,建议参考制造商提供的技术手册或产品规格表,以确保选择正确的型号和规格。

同步带轮规格参数表

同步带轮规格参数表

同步带轮同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合。

同步带传动时,传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用温度-20℃―80℃,v<50m/s,P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。

同步带传动具有以下特点:(1)传动准确,工作时无滑动,具有恒定的传动比;(2)传动平稳,具有缓冲、减振能力,噪声低;(3)传动效率高,可达0.98,节能效果明显;(4)维护保养方便,不需润滑,维护费用低;(5)速比范围大,一般可达10,线速度可达50m/s,具有较大的功率传递范围,可达几瓦到几百千瓦;(6)可用于长距离传动,中心距可达10m以上。

工业同步带的型号:“T”型齿工业用同步带型号 节距(mm) 齿高(mm) 带厚(mm) 角度 β°MXL 2.032 0.51 1.14 40XL 5.080 1.27 2.30 50L 9.525 1.91 3.60 40H 12.70 2.29 4.30 40XH 22.225 6.35 11.20 40XXH 31.750 9.53 15.70 40T2.5 2.5 0.7 1.30 40T5 5 1.20 2.20 40T10 10 2.50 4.50 40T20 20 5.00 8.00 40AT5 5 1.20 2.70 50AT10 10 2.50 5.00 50AT20 20 5.00 8.00 50圆弧齿工业用同步带齿型 代号 型号 节距(mm) 齿高(mm) 带厚(mm) HTD 2M 2 0.75 1.363M 3 1.17 2.45M 5 2.06 3.88M 8 3.36 6.0014M 14 6.02 10.0020M 20 8.4 13.20 STPD/STS S2M 2 0.76 1.36S3M 3 1.14 1.9S4.5M 4.5 1.71 2.81S5M 5 1.91 3.4S8M 8 3.05 5.3S14M 14 5.3 10.2 RPP/HPPD 2M 2 0.76 1.363M 3 1.15 1.95M 5 1.95 3.58M 8 3.2 5.514M 14 6.00 10项目 梯形齿 圆弧齿XL L H XH XXH 3M 5M 8M 14M 20M 拉伸强度80 120 270 380450 90 160300400 520 N/mm≥参考力 N 60 90 220 300360 70 130240320 410 伸长率 % ≤ 4.0硬 度 75±5包布粘合强5 6.5 8 10 12 -6 10 12 15 度 N/mm≥芯绳粘合强200 380 600 8001500- 4007001200 1600度 N/mm≥齿体剪切强50 60 70 75 90 - 50 60 80 100 度 N/mm≥齿轮直边齿形尺寸和公差 单位(mm) 节线代号 bw hg Ψ+1.5° rb rt 2δ MXL 0.84±0.05 0.69 20 0.350.130.508XXL 1.14±0.05 0.84 25 0.350.300.508XL 1.32±0.05 1.65 25 0.410.640.508L 3.05±0.10 2.67 20 1.19 1.170.762H 4.19±0.13 3.05 20 1.60 1.6 1.372XH 7.90±0.15 7.14 20 1.98 2.39 2.794XXH 12.17±0.18 10.31 20 3.96 3.18 3.048MXL--最轻型; XXL--超轻型; XL--特轻型; L--轻型; H--重型; XH--特重型; XXH--超重型。

带传动知识大全

带传动知识大全

带 传 动G1 平带传动 G1.1 胶帆布平带G1.1.1 规格(表 G14-1、表 G14-2)标记示例:胶帆布平带宽 50mm 、胶帆布层 3 层、带长 2240mm :胶帆布平带 50×3×2240 G1.1.2 设计计算(表 G14-3)表 G14-1 胶帆布平带规格(mm )① 带厚为参考尺寸。

表 G14-2 平带的接头形式183(续)表G14-3 胶帆布平带传动的设计计算d1=(1100~1350)或d1= 6000vπn1πd n184(续)表G14-4 胶帆布平带单位截面积传递的基本额定功率P0(α=180°、载荷平稳、预紧应力σ0= 1.8MPa) (kW/cm2)注:本表只适用于b<300mm 的胶帆布平带。

185表 G14-5 平带传动的包角修正系数 K α表 G14-6 传动布置系数 K βG1.2 锦纶片复合平带G1.2.1 规 格锦纶片复合平带按承载层——锦纶片的传动能力分为轻型 L 、中型 M 、重型 H 和特轻型 EL 、加重型 EH 等几种,其尺寸规格见表 G14-7。

表 G14-7 锦纶片复合平带规格 (mm )注:1. LL ——两面贴铬鞣革;2. LR ——一面贴铬鞣革,一面贴橡胶布层; (续)LT ——一面贴铬鞣革,一面贴特殊织物层; 3. RR ——两面均贴橡胶布层;4. 宽度系列与胶帆布平带相同,参见表 G14-1。

G1.2.2 设计计算锦纶片复合平带的设计计算可参照表 G14-3 进行。

但计算时应考虑下列几点:1) 选择带型时,先根据载荷的大小和变化情况选择类型,对于中载、重载和载荷变化大的传动,宜选用 LL 或 LR 、LT 型。

然后根据设计功率 P d 和小带轮转速 n 1 参考图 G14-1 选择带型。

2) 小带轮直径 d 1 允许比表 G14-3 的计算值小 30%~35%,但必须大于表 G14-7 规定的 d min ,并应使186带速v>10~15m/s。

同步带轮规格及型号参数大全

同步带轮规格及型号参数大全

同步带轮规格及型号参数大全(一)RPP圆弧齿同步带轮规格型号:RPP2M同步带轮、RPP3M 同步带轮、RPP5M同步带轮、RPP8M同步带轮、RPP14M同步带轮RPP圆弧齿同步带轮参数含义 30-RPP8M-30 AS 表示齿数:30 型号:RPP8M 所使用同步带宽度代号:30mm 轮型代号:AS (另外轮型有: BS、AF、BF、W)(二)STD圆弧齿同步带轮规格型号:S2M同步带轮、S3M同步带轮、S4.5同步带轮、S5M同步带轮、S8M同步带轮、S14M同步带轮STD圆弧齿同步带轮参数含义 30-S8M-30 AS 表示齿数:30 型号:S8M 所使用同步带宽度代号:30mm 轮型代号:AS (另外轮型有:BS、AF、BF、W)(三)HTD圆弧齿同步带轮规格型号:2M同步带轮、3M同步带轮、5M同步带轮、8M同步带轮、14M同步带轮、20M同步带轮HTD圆弧齿同步带轮参数含义例如: 30-8M-30 AS 表示齿数:30 型号:8M 所使用同步带宽度代号:30mm 轮型代号:AS (另外轮型有: BS、AF、BF、W) (四)周节制梯型齿同步带轮规格型号:MXL梯型齿同步带轮、XL梯型齿同步带轮、L梯型齿同步带轮、H梯型齿同步带轮、XH梯型齿同步带轮、XXH梯型齿同步带轮周节制梯型齿同步带轮参数含义例如: 40-XL-037 AF 表示齿数:40 型号:XL 所使用同步带宽度代号: 0.37*25.4=9.4mm 轮型代号:AF (另外轮型有: AS、BS、BF、W)(五)公制T型齿同步带轮规格型号:T2.5同步带轮、T5同步带轮、T10同步带轮、T20同步带轮、AT5同步带轮、AT10同步带轮、AT20同步带轮公制T型齿同步带轮参数含义例如: 20 - T10 -25 W 表示齿数:20 型号:T10 所使用同步带宽度代号:25mm 轮型代号:W (另外轮型有: AS、BS、AF、BF)。

平带传动

平带传动

6-3 带传动的理论基础
一 带传动的几何计算
1 包角
小带轮上的包角为:
1
180 Biblioteka dd2 d d1 a
57.3
2 带的基准长度Ld
Ld

2a 2 (dd2
d d1 )
(d d2
d d1 ) 2 4a
3 中心距a
a 2Ld (dd2 dd1 ) [2Ld (dd2 dd1 )]2 8(dd2 dd1 )2
--曲率半径, =dd/2,mm
Ya--带受拉侧最外层至中性层的距离,mm, 对平带 Ya =h/2,对V带 Ya ≈ha
Eb--带材料的弯曲弹性模量
如图最大应力产生在由紧边进入小带轮处
max 1 b1 c
四、带传动的弹性滑动和打滑现象
带传动的弹性滑动
弹性滑动
V带:
f
f

sin
2
F f f Q
f

Q
sin
2
式中: f —带与带 轮之间的摩擦系数
f′—V带轮当量摩
擦系数
2 、 其它传动带的型式
普通V带
宽V带
窄V带
联组V带
6-2 V带的结构、型号和基本尺寸 一、 V带的结构
帘布结构
包布层 顶胶层 抗拉层 底胶层
线绳结构
二 普通V带的型号和基本尺寸 普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号
Y
Z
A
B
C
D
E
ddmin 20
50
75
125
200
355
500
d d2

n1 n2

窄v带轮参数

窄v带轮参数

窄v带轮参数
窄V带轮是一种常见的传动装置,常用于传输动力和运动。

它由带状的橡胶V带和固定在轴上的轮组成。

以下是窄V带
轮的一些参数:
1. V带角度:窄V带轮常用的V带角度为40度或30度。


决定了V带的焦点和槽口的形状。

2. 轮直径:轮的直径是指轮的外部直径,通常以毫米或英寸为单位。

轮的直径决定了V带的长度和紧固力。

3. 轮宽度:轮的宽度是指轮的侧面宽度,通常以毫米或英寸为单位。

轮的宽度会影响V带的接触面积和传输力。

4. 轮材质:窄V带轮通常由金属、钢铁或铝制成,以提供坚
固的结构和耐磨性。

一些高性能的窄V带轮可能使用复合材
料或特殊合金制造。

5. 轮孔直径:轮孔直径是指轮上用于固定在轴上的圆孔的直径。

轮孔直径应与轴的直径相匹配,以确保正确的配合和传输力。

以上是窄V带轮的一些常见参数。

具体的参数取决于应用和
使用要求。

19平皮带·圆皮带·滑轮·惰轮

19平皮带·圆皮带·滑轮·惰轮

CAD 2D 3D
0.3
B
T 6 11 P 11 16 16 19 19 11 16 19 19 26 26 11 16 19 26 28 11 16 27 19 26 28 11 16 32 19 26 28 dh 9 13 13 16 17 9 13 16 17 23 23 9 14 17 23 25 9 14 17 23 25 9 14 17 23 25 2 1.5 4 3.5 3.5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - L 8 8 13 13 13 18 18 18 18 18 18 23 23 23 23 23 29 29 29 29 29 34 34 34 34 34 使用轴承 No. d 694ZZ×1 4 625ZZ×1 5 625ZZ×1 5 626ZZ×1 6 698ZZ×1 8 685ZZ×2 5 625ZZ×2 626ZZ×2 6 698ZZ×2 8 6000ZZ×2 10 6900ZZ×2 685ZZ×2 5 688ZZ×2 8 698ZZ×2 8 698ZZ×2 6000ZZ×2 6001ZZ×2 685ZZ×2 688ZZ×2 698ZZ×2 698ZZ×2 6000ZZ×2 6001ZZ×2 685ZZ×2 688ZZ×2 698ZZ×2 6000ZZ×2 6001ZZ×2 10 12 5 8 8 10 12 5 8 8 10 12 型式 Type
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
B
T 11
1
B
P dh 16 19 19 11 16 19 19 17 17 9 14 17 23 25 9 14 17 23 25 9 14 17 23 25 3 2.5 2.5 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - L 13 13 13 18 18 18 18 18 18 23 23 23 23 23 29 29 29 29 29 34 34 34 34 34

平皮带

平皮带

平皮带上海汉唐传动设备有限公司平带是传动带的一种。

包括普通平带、编织带、复合平带、高速带等。

普通平带(胶帆布带)及其特点普通平带由数层挂胶帆布粘和而成,有包边式和开边式两种。

其特点包括:抗拉强度较大,预紧力保持性能较好,耐湿性较好,但过载能力较小,耐热、耐油性较差等。

普通平带的长度可根据需要截取,然后将其端部联接起来。

平带的接头应保证平带两侧边的周长相等,以免受力不均,加速损坏。

编织带及其特点编织带包括棉织、毛织和缝合棉布带,以及用于告诉的丝、麻、尼龙编织带。

带面有覆胶和不覆胶两种。

编织带的曲挠性好,可在较小的带轮上工作,对变载荷的适应能力好,但传送功率小,易松弛。

尼龙片复合平带及其特点尼龙片复合平带(又称高强度平带)是以改性聚酰胺片为承载层,工作表面覆以铬鞣革或弹性胶体的摩擦层,非工作面则粘以橡胶布或特殊织物层。

尼龙片的抗拉强度达400 MPa,并有较高的弹性模量,经定伸处理后,使复合平带有很高的综合力学性能。

工作表面的覆盖层不但能增强带体的横向抗撕裂能力,而且可增大与带轮表面的粘附力。

根据覆盖材料的不同,与带轮表面的摩擦系数可达0.4~0.7,故尼龙片复合平带有很高的承载能力。

近年来,尼龙片基的性能不断改进,产品性能进一步得到提高,且可不受温度影响。

此外,还出现了用聚酯织物和芳纶织物作承载层的平带,由于改进了制作工艺,使平带的传动性能如强度、带体的柔软性和吸振性、传动的平稳性以及寿命等都有了较大的提高,显示了良好的使用前景。

高速带及其特点带速大于30m/s、高速轴转速在10000r/min到50000r/min之间的都属于高速带,带速大于100m/s称为超高速带。

高速带传动通常都是开口的增速传动。

由于要求可靠、运转平稳,并有一定寿命,所以都采用质地轻、厚度薄而均匀、曲挠性能好、强度较高的特制环形平带,如薄型尼龙片复合平带、高速环形胶带、特制编织带(麻、丝、尼龙)等,以减小其工作时的离心力。

若采用硫化接头,必须使接头与带的曲挠性能尽量接近。

塔轮及半塔轮参数

塔轮及半塔轮参数

400-8平轮
最大提升高度2.5M.运转时的承载量为600KG.适用钢丝绳最大直径为3.2mm.
400-11平轮
最大提升高度3.3M.运转时的承载量为650KG.适用钢丝绳最大直径为4.0mm.
400-12平轮
最大提升高度3.65M运转时的承载量为850KG.适用于钢丝绳最大直径为4.0mm.
5250-18平轮
最大提升高度为5.4M.运转时承载量为1650KG适用钢丝绳最大直径为4.8mm.
32'平轮
最大提升高度10M.运转时的承载量为220KG.适用钢丝绳最大直径为6.35mm.
54'小半塔轮
垂直提升1.35M.水平提升3.8M运转时承载量1100KG适用钢丝绳最大直径为4.8mm.
54'大半塔轮
塔轮11VL
垂直提升3.3M.运转时承载量为950KG.适用钢丝绳最大直径为4.8mm.
18塔轮
垂直提升5.5M运转时承载量1100KG适用钢丝绳最大直径为4.8mm
塔轮28VL
垂直提升8.5M.运转时承载量2200KG.适用钢丝绳最大直径为6.35mm.
垂直提升1.35M.水平提升4.5M.运转时承载量1100KG.适用钢丝绳最大直径为4.8mm.
120半塔轮
垂直提升3.0M.水平提升3.0M.运转时承载量为1100KG.适用钢丝绳最大直径为4.8mm.
164半塔轮
垂直提升3.5M.水平提升5.4M.运转时承载量2200KG.适用钢丝绳最大直径为6.35mm.

带轮的材质、表面粗糙度及平衡(标准状态:现行)

带轮的材质、表面粗糙度及平衡(标准状态:现行)

3.2 1.6
4.2 试 验 带 轮 工作表面粗糙度不应超出表2规定值。 表 2 试验带轮工作表面粗糙度
带轮工作表面
表面粗糙度 犚犪/μm
V 带和多楔带轮槽(动态试验)
同步带轮槽
1.6
张紧轮
4.3 平带轮轮缘、V 带轮和多楔带轮轮槽的棱边应倒角或倒圆。

2 规 范 性 引 用 文 件
下 列 文 件 中 的 条 款 ,通 过 本 标 准 的 引 用 而 成 为 本 标 准 的 条 款 。 凡 是 注 日 期 的 引 用 文 件 ,其 随 后 所 有 的 修 改 单 (不 包 括 勘 误 的 内 容 )或 修 订 版 均 不 适 用 于 本 标 准 ,然 而 ,鼓 励 根 据 本 标 准 达 成 协 议 的 各 方 研 究 是 否 可 使 用 这 些 文 件 的 最 新 版 本 。 凡 是 不 注 日 期 的 引 用 文 件 ,其 最 新 版 本 适 用 于 本 标 准 。
4 表 面 粗 糙 度
4.1 传 动 带 轮 工作表面粗糙度不应超出表1规定值。 表 1 传动带轮工作表面粗糙度
带轮工作表面
表面粗糙度 犚犪/μm
V 带和多楔带轮槽和各种带轮轴孔
3.2
平 带 轮 轮 缘 ,各 种 带 轮 轮 缘 棱 边
6.3
同步带轮的 齿侧和齿顶
一般工业传动 高 性 能 传 动 (如 汽 车 用 传 动 )

犌犅/犜 11357—2008
带轮的材质、表面粗糙度及平衡
1 围
本 标 准 规 定 了 传 动 带 轮 的 质 量 特 性 ,传 动 带 轮 和 试 验 带 轮 的 表 面 粗 糙 度 和 平 衡 的 质 量 水 平 。 本标准适用于 V 带轮、多楔带轮、平带轮、同步带轮,不适用于有活动轮缘的变速带轮。

带轮的主要参数

带轮的主要参数

带轮的主要参数带轮是一种常见的装置,它具有许多不同的参数和特性。

在本文中,我们将重点讨论带轮的主要参数,并解释它们的意义和作用。

第一个主要参数是轮子的直径。

轮子的直径是指轮子的直径,通常以毫米或英寸为单位。

直径越大,轮子的接触面积就越大,从而增加了轮子对地面的抓地力。

这对于承载重物或在不平坦的地面上行驶的车辆来说尤为重要。

第二个主要参数是轮子的宽度。

轮子的宽度是指轮子的宽度,通常以毫米为单位。

宽度越大,轮子的稳定性越高,可以更好地分散载荷,减少对地面的压力。

同时,宽轮子还可以提供更好的操控性能和抗侧滑能力。

第三个主要参数是轴承类型。

轴承是轮子与轴之间的连接部件,它能够减少摩擦和磨损,提高轮子的旋转效率。

常见的轴承类型包括滚子轴承、滑动轴承和球轴承。

滚子轴承通常用于高负荷和高速运动的场合,而滑动轴承则适用于低速运动和较小负荷的场合。

第四个主要参数是轮胎材料。

轮胎是轮子与地面接触的部分,它直接影响到轮子的抓地力、耐磨性和减震效果。

常见的轮胎材料包括橡胶、塑料和金属。

橡胶轮胎具有较好的抓地力和减震效果,而塑料轮胎则更轻便、耐磨性好。

金属轮胎通常用于特殊场合,如高温环境或重载运输。

第五个主要参数是轮子的材料。

轮子的材料直接影响到轮子的重量、强度和耐用性。

常见的轮子材料包括铝合金、钢和塑料。

铝合金轮子具有较轻的重量和较高的强度,适用于运动车辆和高速运动场合。

钢轮具有良好的耐用性和承载能力,适用于工业和重载运输。

塑料轮子则轻便、便宜,适用于一些低负荷和经济型的应用场合。

第六个主要参数是轮子的承载能力。

承载能力是指轮子能够承受的最大载荷。

它通常以公斤或磅为单位。

承载能力的大小取决于轮子的设计和材料选择。

对于需要承载重物的车辆或设备,选择具有足够承载能力的轮子非常重要,以确保安全和稳定。

第七个主要参数是轮子的滚动阻力。

滚动阻力是指轮子在地面上滚动时所受到的阻力。

它与轮子的材料、轴承和表面粗糙度等因素有关。

减小轮子的滚动阻力可以提高车辆的行驶效率和节省能源。

同步轮5m22齿参数

同步轮5m22齿参数

同步轮5m22齿参数全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:同步轮是一种常用于机械传动系统中的元件,它们通常用于传递动力和运动。

同步轮的齿轮参数是指它们的尺寸和几何特性,这些参数对于同步轮的性能和工作效率至关重要。

在本文中,我们将重点介绍同步轮5m22齿参数,探讨它们的设计原理和应用。

让我们介绍一下同步轮5m22齿的基本参数。

5m22是一种标准的齿轮型号,其中的“5”表示齿轮的模数,即模数为5毫米;“m”表示齿轮的压力角,这里为20度;而“22”表示齿轮的齿数,也就是同步轮上的齿的数量。

同步轮5m22齿具有模数为5毫米,压力角为20度,齿数为22的特点。

同步轮5m22齿的设计原理和应用也是非常重要的。

设计同步轮5m22齿时需要考虑其传动比和传动方式。

传动比是指同步轮传递动力或运动的比率,通常可以通过不同齿数的同步轮来实现。

而传动方式则取决于同步轮的形状和几何特性,不同的传动方式适用于不同的工作环境和要求。

同步轮5m22齿在实际应用中有着广泛的用途。

它们常用于机械传动系统中,例如汽车变速箱、印刷机、数控机床等设备中。

同步轮5m22齿的准确尺寸和优良的传动效率,使得它们在各种复杂的工况下都能保持稳定的工作性能,确保机械设备的正常运转。

第二篇示例:同步轮是一种传动装置,通常用于将动力传递到机械系统中。

同步轮5m22是其中一种常见的规格,其参数包括齿数、模数、齿宽等等。

在本文中,我们将详细介绍同步轮5m22的齿参数,讨论其用途和特点。

同步轮5m22的齿数是该同步轮的重要参数之一。

齿数是指同步轮上的齿的数量,它直接影响到传动比和传动效率。

同步轮5m22的齿数一般为22齿,这个数字是设计师根据具体的应用需求和机械系统设计来确定的。

齿数也会影响到同步轮的尺寸和重量,因此在设计同步轮时需要综合考虑各种因素。

同步轮5m22是一种常见的传动装置,其齿参数包括齿数、模数、齿宽等。

这些参数直接影响到同步轮的传动效率和工作性能,因此在设计和选择同步轮时需要仔细考虑。

pj多楔带轮 尺寸参数

pj多楔带轮 尺寸参数

pj多楔带轮尺寸参数
摘要:
1.引言
2.PJ 多楔带轮的概述
3.PJ 多楔带轮的尺寸参数
4.PJ 多楔带轮的应用领域
5.结论
正文:
【引言】
在机械传动领域,带轮是一种常见的传动装置,其种类繁多,其中PJ 多楔带轮就是其中的一种。

这种带轮以其独特的结构和优良的性能,在机械传动中得到了广泛的应用。

本文将对PJ 多楔带轮的尺寸参数进行详细的介绍,以期为大家在实际应用中提供参考。

【PJ 多楔带轮的概述】
PJ 多楔带轮,全称为平行轴多楔带轮,是一种具有多个楔形齿的带轮。

其主要特点是齿面呈楔形,可以实现较大的传动比,且传动过程中噪音低、振动小,因此被广泛应用于各种机械设备的传动系统中。

【PJ 多楔带轮的尺寸参数】
PJ 多楔带轮的尺寸参数主要包括以下几部分:
1.宽度:带轮的宽度决定了其能够承受的扭矩大小,一般来说,宽度越大,承受的扭矩越大。

2.直径:带轮的直径决定了其传动比,直径越大,传动比越大。

3.齿数:带轮的齿数决定了其传动精度,齿数越多,传动精度越高。

4.楔形角:楔形角是带轮的一个重要参数,决定了带轮的传动性能。

楔形角越大,传动比越大,但同时,带的疲劳强度也会降低。

【PJ 多楔带轮的应用领域】
PJ 多楔带轮广泛应用于各种机械设备的传动系统中,如汽车、摩托车、工程机械、农业机械等。

其优越的性能,使得其在这些领域中得到了广泛的应用。

【结论】
总的来说,PJ 多楔带轮是一种性能优良的带轮,其尺寸参数的选择,需要根据实际应用的需要进行。

普通V带轮结构和尺寸设计

普通V带轮结构和尺寸设计

V带轮结构和尺寸设计一、带轮的材料带轮材料多采用灰铸铁,牌号一般选用HT150或HT200,也可选用钢、铝或非金属材料(塑料、木材)。

铸铁带轮允许的最大圆周速度为25m/s,速度更高时,可采用铸钢或钢板冲压而成。

二、V带轮槽的截面尺寸普通V带轮的轮槽截面如图所示,其各部分尺寸见表3。

轮槽角φ的极限偏差:Y、Z、A、B型为±1°;C、D、E型为±30′。

槽间距e的极限偏差适用于任何两个轮槽对称中心面的距离。

(表1)普通V带轮槽截面尺寸三、V带轮的基本结构型式及尺寸带轮由轮缘、轮毂和轮辐组成。

按轮辐结构的不同分为以下四种基本型式:S型——实心带轮:d d≤ (2.5~3) d0时选用;P型——辐板带轮:d d ≤ 300mm时选用;H型——孔板带轮:d d ≤ 300mm但轮毂和轮缘之间的距离超过100mm时选用;E型——椭圆轮辐带轮:d d>300mm选用。

S-I型S-II型P-I型P-II型P-III型P-IV型d d为基准直径;d a为外径;d0为毂孔直径;d1为轮毂直径。

注:H型带轮轮毂结构参照P型带轮。

各型带轮工作表面的粗糙度Ra的极限值参照本图。

E-I型E-II型E-III型E-IV型S型(实心带轮)P型(辐板带轮)H型(孔板带轮)E型(椭圆轮辐带轮)(表4)V带轮的结构形式和辐板厚度四、带轮的技术要求1、轮毂孔直径d0公差多取H7或H8;2、轮毂长度L的上偏差为IT14,下偏差为零;3、带轮几何公差见有关标准;4、轮槽工作表面不应有砂眼、气孔;5、轮辐及轮毂不应有缩孔和较大的凹陷;6、带轮外缘棱角要倒圆和倒钝。

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