机械设计总复习(10级)
机械设计复习教案
机械设计复习教案一、教学目标本教案旨在帮助学生全面了解机械设计的相关概念,掌握机械设计的基本原理,了解机械设计的常见应用和工程实践,从而提高学生的机械设计水平和实际应用能力。
具体目标如下:1.掌握机械设计的基本知识和原理,包括机械运动学、动力学、工艺学等方面的基本概念和关键技术。
2.熟悉机械设计中常见的工程实践和应用场景,包括机械结构设计、传动系统设计、运动控制设计等方面的主要技术和方法。
3.了解机械设计的最新发展和前沿技术,包括新材料、新工艺、智能制造等方面的最新成果和应用案例。
二、教学内容本教案主要分为四个部分,分别介绍机械设计的基本原理、工程实践、新技术、实践案例等方面的内容。
1.机械设计的基本原理机械设计的基本原理包括机械运动学、动力学、工艺学等方面的基本概念和关键技术。
①机械运动学机械运动学是机械设计的基本理论,包括平面运动和空间运动。
平面运动学包括位移、速度、加速度、圆周运动、圆周加速度等内容;空间运动学包括轴线、直线、平面、圆心等内容。
②机械动力学机械动力学是机械设计中关于物体运动的力学原理,包括力、动量、功、能量等内容。
通过机械动力学的分析,可以确定机械的工作性能和运动状态,对机械设计起着重要的指导作用。
③机械工艺学机械工艺学是机械制造技术的基础,主要包括铸造、锻造、加工等内容。
机械工艺学与机械设计密切相关,机械设计的质量和效率直接受到机械工艺水平的影响。
2.机械设计的工程实践机械设计的工程实践主要包括机械结构设计、传动系统设计、运动控制设计等方面的主要技术和方法。
①机械结构设计机械结构设计是机械设计的核心内容之一,它涉及到机械构件的形状、尺寸、材质等方面的设计。
通过机械结构设计,可以确定机械的重量、可靠性、运动性能等重要参数,为整个机械设计的成功打下了基础。
②传动系统设计传动系统设计是机械设计的重要组成部分,它涉及到机械传动件的布置、尺寸、材质等方面的设计。
传动系统的设计合理与否直接影响机械设计的效率、耗能和系统的稳定性。
机械设计复习题
一、螺纹联接与螺旋传动概念、填空、选择题1、按牙型螺纹可分( )、( )、( )、( ).2、按螺旋的作用分( )、( )。
2、螺纹联接的防松方式有( )、( )、( )。
4、螺纹联接的基本类型有( )、( )、( )、( ).5、承受横向工作载荷的普通螺栓联接,螺栓受( )应力和( )应力作用,可能发生的失效形式是( );承受横向工作载荷的铰制孔用螺栓联接,靠螺栓受( )和( )来传递载荷,可能发生的失效形式是( )和( )。
6、螺栓组的受力分析类型,如何解决。
7、某螺纹联接在工作时承受较大的横向力作用,为使螺纹直径不至于过大,采用( )联接为宜。
A 普通螺栓B 铰制孔螺栓C 双头螺柱D 螺钉8、经过优选、简化、统一,并给以标准代号的零部件称为( ).A 通用件B 系列件C 标准件D 专用件9、在螺纹联接中,可以实现自锁性能的是( ),可以实现传动性能最好的是( ).A 三角形螺纹B 矩形螺纹C 锯齿形螺纹D 梯形螺纹10、用于薄壁形零件连接时,应采用( )A 多线三角粗牙螺纹B 三角细牙螺纹C 锯齿形螺纹D 梯形螺纹11、拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力,如果要以比较小的拧紧力矩T 来得到要求的预紧力,可采用( )。
A 细牙螺纹B 双线螺纹C 适当润滑D 增加螺母与被联接件支撑面间的面积12、在螺纹联接中,按防松原理,采用双螺母属于( )A 摩擦防松B 机械防松C 破坏螺纹副的关系防松D 增加预紧力防松13、当两被联接件之一太厚,不宜制成通孔,不需要经常拆卸时,往往采用( )A 螺栓联接B 螺钉联接C 双头螺柱连接D 紧定螺钉联接14、某单个螺栓联接,要求被联接件结合面不分离,假定螺栓的刚度b C 与被联接件的刚度m C 相等,联接的预紧力为0F .现在对联接施加轴向载荷,当外载荷F 达到与预紧力0F 的大小相等时( ) A 被联接件发生分离,联接失效B 被联接件即将发生分离,联接不可靠C 联接可靠,但不能继续加载D 联接可靠,只要螺栓强度足够,载荷F 还可以继续增加到接近预紧力0F 的两倍15、受轴向变载荷的螺栓联接中,已知预紧力0F =8000N,工作载荷N F F 4000,0max min ==,螺栓和被联接件刚度相等,则在最大工作载荷下,残余预紧力为( )A2000N B4000N C6000N D8000N16、当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓( )A 必受剪切力作用B 必受拉力作用C 同时受到剪切和拉伸D 既可能受剪切,也可能受拉伸17、对于受轴向载荷的紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的条件下,提高螺栓疲劳强度的措施( )A 增加螺栓刚度,减小被联接件的刚度B 减小螺栓刚度,增加被联接件的刚度C 同时增加螺栓和被联接件的刚度D 同时减小螺栓和被联接件的刚度18、随着被联接件刚度的增大,螺栓的疲劳强度( )A 提高B 降低C 不变D 可能提高也可能降低19、受轴向变载荷作用的紧螺栓联接,当增大螺栓直径时,螺栓的疲劳强度( )A 提高B 降低C 不变D 可能提高,也可能降低20、一普通螺栓的螺栓头标记着6。
机械设计总复习考试知识点
机械设计总复习考试知识点机械设计总复习⼀、填空题1、在V带传动中,带的型号是由计算功率和⼩带轮转速两个参数确定的。
2、在圆柱齿轮传动设计中,在中⼼距a及其他条件不变时,增⼤模数m,其齿⾯接触应⼒不变;齿根弯曲应⼒减⼩。
3、普通外圆柱螺纹联接的公称直径指的是螺纹的⼤径,计算螺纹的危险截⾯时使⽤的是螺纹的⼩径。
4、6312表⽰轴承内径为60mm,类型为深沟球轴承。
5、对⼀般参数的闭式齿轮传动,软齿⾯传动的主要失效形式为齿⾯疲劳点蚀,硬齿⾯传动的主要失效形式为轮齿折断。
6、在⼀般情况下,链传动的平均传动⽐为常数,瞬时传动⽐不为常数。
7、带传动主要失效形式为打滑和带的疲劳损坏,其设计准则是在保证传动不打滑的前提下使带具有⾜够的疲劳强度。
8、链传动⽔平布置时,最好紧边在上,松边在下。
9、蜗杆传动的主要缺点是齿⾯间的相对滑动速度很⼤,因此导致传动的效率较低、温升较⾼。
10、转速与基本额定动载荷⼀定的球轴承,若将轴承的当量动载荷增加⼀倍,则轴承寿命将变为原来的1/8。
11、在疲劳曲线上,以循环基数N0为界分为两个区:当N≥N0时,为⽆限寿命区;;当N<N0时,为有限寿命区。
12、由于弹性滑动现象,使带传动的传动⽐不准确。
带传动的主要失效形式为打滑和带的疲劳损坏。
13、按键齿齿廓曲线的不同,花键分为矩形花键和渐开线花键。
14、径向滑动轴承的条件性计算主要是限制平均压强、平均压强与轴颈圆周速度的乘积pv 和轴颈圆周速度v不超过许⽤值。
15、按受载情况不同,轴可分为⼼轴;转轴;传动轴。
16、螺纹的公称直径是⼤径,对外螺纹它是指螺纹⽛顶所在圆柱的直径。
17、对⼀般参数的闭式齿轮传动,软齿⾯传动的主要失效形式为齿⾯疲劳点蚀,硬齿⾯传动的主要失效形式为轮齿折断。
18、由⼀组协同⼯作的零件所组成的独⽴制造或独⽴装配的组合体称为:部件19、零件表⾯的疲劳是受到接触应⼒长期作⽤的表⾯产⽣裂纹或微粒剥落的现象。
20、键连接的主要类型有:平键、半圆件、楔键、切向件21、普通 V 型带共有七种型号,按传递功率⼤⼩依次排为: E 、D、C、B、A、Z 、Y ;22、轮齿的主要失效形式有:轮齿折断、齿⾯磨损、齿⾯点蚀、齿⾯胶合、塑性变形五种。
机械设计复习资料总结
(2)分别用图解法和解析法计算该轴的安全系数;
(3)求零件工作应力参数δm、δs、r。并在简化疲劳极限应力图中标出 N(δm,
δa)的位置
解:(1)有题目可知:
A(0,
KN K
-1 )
(0,450)
)、B
(
K
N0 2
,
K
N0 2
)
(420,210)
、C
( s
,0)Βιβλιοθήκη (800,0)(2、3)
Kn m
N0
9
355
1.67 =1.67
N1 275
当 N=105 时: ( 1)m N0 ( 1N )m N2 1N 297 Mpa,故去 1N 为 297
Kn m
N0
9
5 106
1.08 =1.08
N1
275
当 N=105 时:由于 N 大于 107 故取 N 为 107 (1)m N0 (1N )m N2 1N 275Mpa,
平面连杆机构中,当传动角γ较大时,则
A
。
A.机构的传力性能较好
B. 机构的传力性能较差
C.可以满足机构的自锁要求
D.机构的效率较低
19.当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的
中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不
变,原因是 D 。
第 4页 共 12 页
机械设计复习资料(汇编)
A. 压力角不变 B. 啮合角不变
)m
107
X (300)9 500
N2
1 N0( 2
)m
107
X
(300 )9 400
《机械设计》考试复习题(2010)
《机械设计》考试复习题一、填空题:1 零件强度计算中的许用安全系数是用来考虑。
2 一个零件的磨损大致可以分为磨损、磨损、磨损三个阶段,在设计和使用时,应力求、、。
3 在变应力工况下,机械零件的损坏将是,这种损坏的断面包括。
4 螺纹的公称直径是指螺纹的径,螺纹的升角是指螺纹径处的升角。
螺旋的自锁条件为,拧紧螺母时效率公式为。
5 用四个铰制孔螺栓联接两个半凸缘联轴器,螺栓均布在直径为20㎜的圆周上,轴上转矩为100N·m ,每个螺栓受的横向力为 N。
6 仅承受预紧力的紧螺栓联接强度计算时,螺栓的危险截面上有和载荷联合作用。
因此,在截面上有应力和应力。
7 螺纹联接常用的防松原理有,,。
其对应的防松装置有,,。
8 当采用两个楔键传递周向载荷时,应使两键布置在沿周向相隔的位置,在强度校核时只按个键计算。
9 平键联接的主要失效形式有:工作面(静联接),工作面(动联接),个别情况下会出现键的剪断。
10 选择普通平键时,键的截面尺寸( b×h )是根据查标准来确定;普通平键的工作面是。
11 带传动中,打滑是指,多发生在轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为。
12 带传动与齿轮传动一起作减速工作时,宜将带传动布置在齿轮传动之;当带传动中心距水平布置时,宜将松边安置在方。
带传动一周过程中,带所受应力的大小要发生次变化,其中以应力变化最大,而应力不变化。
13 带传动中,用方法可以使小带轮包角加大。
14 链传动中,即使主动链轮的角速度ω1=常数,也只有当时,从动轮的角速度ω2和传动比 才能得到恒定值。
15 开式链传动的主要失效形式是。
16 链传动工作时,其转速越高,其运动不均匀性越,故链传动多用于速传动。
17 链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越。
18 链传动的传动比不变,传动比是变化的。
19齿轮传动强度设计中,σH是应力,[σ]H是应力,σF是应力,[σ]F是应力。
20 在圆柱齿轮传动中,齿轮直径不变而减小模数m ,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为,,。
机械设计期末总复习
第3章 螺纹连接
§3-1 螺 纹 螺纹的类型和应用 一、螺纹的类型和应用 类型: 类型: 普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、 普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形 螺纹、锯齿形螺纹 螺纹、
60o 30o 33o
二、螺纹的主要参数 螺纹的主要参数 d
d2
大径 d —公称直径 公称直径 强度计算直径 小径 d1 —强度计算直径 螺纹的螺旋线数目 d 2 线数 n —螺纹的螺旋线数目 螺距 p —螺纹相邻两个牙型 螺纹相邻两个牙型 上对应点间的轴向距离
解: 1、将外力P 向螺 、将外力 栓组形心简化。 栓组形心简化。
=800000Nmm
L
F1
2、分析在各载荷作用 、 每个螺栓的受力。 P 下,每个螺栓的受力。
d
F2
F
转矩T 转矩
F2 F
P : F1 = = 2000N
P 2
F1
P
T 800000 T : F2 = = z ⋅ r 2 × 50 2× =8000Ν
例3:一横板用两个普通螺栓联在立柱上,已 :一横板用两个普通螺栓联在立柱上, 知P=4000N,L=200mm,b=100mm, f =0.15, , ,
K S = 1.2 , [σ ] = 300MPa, 试求螺栓小径d . 1
L P 螺栓组受载 横向力: 横向力: P b P
转矩T 转矩 转矩: 转矩: T=P×L ×
FP
K S F∑ FP ≥ f Zi
2、受转矩的螺栓组连接
a.用普通螺栓连接 a.用普通螺栓连接
T
r i
FP f FP f
FP ≥
K ST f ∑ ri
i =1 z
连接的不转动条件: 连接的不转动条件: FP f ri ≥ K ST
机械设计复习题(十)
第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中,瞬时传动比恒定的是____________。
2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_________________齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中,齿形系数Y Fa的大小与、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关,而与无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是,其接触强度的关系是。
5、模数是齿轮的参数,是齿轮各部分几何尺寸计算的,齿形的大小和强度与它成。
6、齿数愈少,齿根厚度就愈;轮齿的弯曲应力就愈;因此,齿形系数Y f就愈。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面;齿芯。
8、在闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度HBS<350时,通常首先出现破坏,应首先按进行设计;但当齿面硬度HBS>350时,则易出现破坏,应首先按进行设计。
9、在齿轮传动中,若一对齿轮采用软齿面,则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动,主要按进行设计;对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是磨损,但目前仅以作为设计准则,这时影响齿轮强度的主要参数是。
11、已知减速直齿锥齿轮传动,大齿轮所受三个分力的大小分别为:2360N,272N,816N,试分别指出:F t2=_________N,F a2=___________N,F r2=_________N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是:_________和_________。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
()2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
()3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
()4、一对齿轮啮合时,其大、小齿轮的接触应力是相等的;而其许用接触应力是不相等的;小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
()5、为提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度应:在分度圆直径不变条件下增大模数。
()6、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应:增加齿数。
机械设计复习
机械设计复习一、填空题1.选择普通平键时,键的截面尺寸(h b ⨯)是根据 轴径 查标准确定,普通平键的工作面是 键的两侧面 。
2.在设计V 带传动时,V 带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。
3.在圆柱齿轮传动中,齿轮直径不变而减小模数m ,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为 下降 、 不变 、 提高 。
4.一般的轴都需要具有足够的 强度 ,合理的 结构形式和尺寸 和良好的 工艺性能,这就是轴设计的基本要求。
5.当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到最大值,而带传动的最大有效拉力取决于 包角 、 摩擦系数 、 预紧力 三个因素。
6.当键联接强度不足时可采用双键。
使用两个平键时要求键按相隔180布置。
7.向心推力轴承产生内部轴向力是由于 接触角0≠α 。
8.对于高速重载的链传动,应选择 小节距多排链 。
9.齿轮传动强度计算中,齿形系数Y Fa 值,直齿圆柱齿轮按 齿数Z 选取,而斜齿圆柱齿轮按 当量齿数Z V 选取。
10.普通平键连接工作时,平键的工作面是 侧面 。
11.根据轴的承载情况分类,自行车的中轴应称为 转 轴。
12.带传动的初拉力增加,传动能力 提高 。
13.为了便于轴上零件的装拆,转轴的结构形式应设计成 阶梯状 。
14.既承受弯矩又承受转矩的轴称为 转轴 。
15.一个滚动轴承能够工作到基本额定寿命的可靠度是 90% 。
16.蜗杆头数越高,传动效率越 高 。
17.带传动的设计准则为: 在不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命 。
18链传动的节距越 大 ,链速波动越明显。
19.在常见的几种牙型中,连接螺纹采用 三角形螺纹 ,其牙型角 60 度。
20.代号为6206的滚动轴承,其类型是 深沟球轴承 ,内径 30 mm 。
21.在蜗杆传动中,规定蜗杆分度圆直径的目的是 限制蜗杆刀具的数量 。
22.对于一对闭式软齿面齿轮传动,小齿轮的材料硬度应该 大于 大齿轮的硬度。
《机械设计基础》复习重点、要点总结
《机械设计基础》复习重点、要点总结《机械设计基础》第1章机械设计概论复习重点1. 机械零件常见的失效形式2. 机械设计中,主要的设计准则习题1-1 机械零件常见的失效形式有哪些?1-2 在机械设计中,主要的设计准则有哪些?1-3 在机械设计中,选⽤材料的依据是什么?第2章润滑与密封概述复习重点1. 摩擦的四种状态2. 常⽤润滑剂的性能习题2-1 摩擦可分哪⼏类?各有何特点?2-2 润滑剂的作⽤是什麽?常⽤润滑剂有⼏类?第3章平⾯机构的结构分析复习重点1、机构及运动副的概念2、⾃由度计算平⾯机构:各运动构件均在同⼀平⾯内或相互平⾏平⾯内运动的机构,称为平⾯机构。
3.1 运动副及其分类运动副:构件间的可动联接。
(既保持直接接触,⼜能产⽣⼀定的相对运动)按照接触情况和两构件接触后的相对运动形式的不同,通常把平⾯运动副分为低副和⾼副两类。
3.2 平⾯机构⾃由度的计算⼀个作平⾯运动的⾃由构件具有三个⾃由度,若机构中有n个活动构件(即不包括机架),在未通过运动副连接前共有3n个⾃由度。
当⽤P L个低副和P H个⾼副连接组成机构后,每个低副引⼊两个约束,每个⾼副引⼊⼀个约束,共引⼊2P L+P H个约束,因此整个机构相对机架的⾃由度数,即机构的⾃由度为F=3n-2P L-P H (1-1)下⾯举例说明此式的应⽤。
例1-1 试计算下图所⽰颚式破碎机机构的⾃由度。
解由其机构运动简图不难看出,该机构有3个活动构件,n=3;包含4个转动副,P L=4;没有⾼副,P H=0。
因此,由式(1-1)得该机构⾃由度为F=3n-2P L-P H =3×3-2×4-0=13. 2.1 计算平⾯机构⾃由度的注意事项应⽤式(1-1)计算平⾯机构⾃由度时,还必须注意以下⼀些特殊情况。
1. 复合铰链2. 局部⾃由度3. 虚约束例3-2 试计算图3-9所⽰⼤筛机构的⾃由度。
解机构中的滚⼦有⼀个局部⾃由度。
顶杆与机架在E和E′组成两个导路平⾏的移动副,其中之⼀为虚约束。
机械设计考试复习资料
一般来说,啮合传动传递功率的能力高于摩擦传动;蜗杆传动工作时的发热情况较为严重,故传递的功率不宜过大;摩擦轮传动必须具有足够的压紧力,故在传递同一圆周力时,其压轴力要比齿轮传动的大几倍,因而一般不宜用于大功率的传动;链传动和带传动为了增大传递功率的能力,必须增大链条和带的截面面积或排数(根数),但这要受到载荷分布不均的限制摩擦轮传动作用在轴上的压力最大,带传动次之,斜齿轮及蜗杆传动再次之,链传动、直齿和人字齿齿轮传动则最小1.机械零件的失效:机械零件由于某种原因不能正常工作时,称为失效。
2.零件的失效形式整体断裂;过大的残余变形;工作表面的过度磨损或损伤破坏正常的工作条件3.机械零件的计算准则强度准则刚度准则寿命准则振动稳定性准则可靠性准则4.应力的种类静应力: σ=常数变应力: σ随时间变化平均应力: σm=(σmax+σmin)/2应力幅: σa=(σmax—σmin)/2变应力的循环特性: r=σmin/σmax对称循环变应力r=-1脉动循环变应力r=0静应力r=1螺纹连接1.分类连接:三角形螺纹,圆螺纹传动:矩形螺纹,梯形螺纹和锯齿形螺纹.2.螺纹连接的预紧和放松预紧力不得超过其材料的屈服极限σs的80%连接螺纹都能满足自锁条件ψ<ρv3.放松方法⑴摩擦放松:对顶螺母,弹簧垫圈,自锁螺母⑵机械放松:开口销与六角开槽螺母,止动垫圈,串联钢丝1.连接螺纹:普通螺、管螺纹传动螺纹:梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹2.螺纹连接的基本类型①螺栓连接:普通螺栓连接的特点:被连接件上的通孔和螺栓杆间留有间隙,通孔的加工精度要求较低,结构简单,装拆方便,使用时不受被连接件材料的限制铰制孔螺栓连接的特点:孔与螺栓杆多采用基孔制过渡配合,能够精确固定被连接件的相对位置,并承受横向载荷,孔的加工精度要求较高②双头螺柱连接:通常用于被连接件之一太厚不易制成通孔,材料又较软,且需要经常拆装的场合③螺钉连接:连接特点:螺栓(或螺钉)直接拧入被连接件的螺纹孔中,不用螺母,结构简单、紧凑。
机械设计复习题
一. 选择题1.在带、链、齿轮组成的多级传动中,带传动应放在。
A.高速级B.低速级C.高速级或低速级均可2.悬置螺母的主要作用是。
A.作为联接的防松装置B.减小螺栓系统的刚度C.使螺母中各圈螺纹受力较均匀D.防止螺栓受弯曲载荷3.为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触,轴承的圆角半径r 与轴肩处的圆角半径rl 应有关系。
A. r=rl ;B. r>r1;C. r<rl4.滚动轴承代号由三段组成,其中分别为:。
A. 前置代号、基本代号和后置代号B. 精度、类型和尺寸代号C. 类型、直径系列和内径代号D. 精度、类型和内径代号5.键的截面尺寸(b 、h )通常是根据按标准选择。
A.轴传递扭矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D. 轴的直径6. 在下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是。
A. 凸缘联轴器B. 齿式联轴器C. 万向联轴器D. 弹性柱销联轴器7. 增大轴的阶梯过渡圆角半径的优点是。
A. 使零件的轴向定位比较可靠B. 使轴的加工比较方便C. 使零件的轴向固定比较可靠D. 降低应力集中,提高轴的疲劳强度8.链传动张紧的目的是。
A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率B. 使链条与齿轮之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良D. 避免打滑9. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大或减小随轴承型号而定10.联轴器和离合器的主要作用是。
A. 缓和冲击和振动B. 补偿两轴间可能的位移C. 传递扭矩D. 防止机器发生过载11. 承受预紧力F 0的螺栓连接在受到轴向工作载荷F ,残余预紧力F 1时,螺栓将受到总拉力F 2为。
A. 20m b mC F F F C C =++ B. 20F F F =+z C. 2b b m C F F F C C =++ D. 20b b mC F F F C C =++ 12. 在轴的强度计算时,危险剖面处的计算弯矩为ca M =,式中α为考虑的一个循环特性差异系数。
(完整版)机械设计复习要点及重点习题
(完整版)机械设计复习要点及重点习题摩擦、磨损及润滑概述1、如何⽤膜厚⽐衡量两滑动表⾯间的摩擦状态?【答】膜厚⽐(λ)⽤来⼤致估计两滑动表⾯所处的摩擦(润滑)状态。
2/12221min)(q q R R h +=λ式中,min h 为两滑动粗糙表⾯间的最⼩公称油膜厚度,1q R 、2q R 分别为两表⾯轮廓的均⽅根偏差。
膜厚⽐1≤λ时,为边界摩擦(润滑)状态;当31~=λ时,为混合摩擦(润滑)状态;当3>λ时为流体摩擦(润滑)状态。
2、机件磨损的过程⼤致可分为⼏个阶段?每个阶段的特征如何?【答】试验结果表明,机械零件的⼀般磨损过程⼤致分为三个阶段,即磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。
1)磨合阶段:新的摩擦副表⾯较粗糙,在⼀定载荷的作⽤下,摩擦表⾯逐渐被磨平,实际接触⾯积逐渐增⼤,磨损速度开始很快,然后减慢;2)稳定磨损阶段:经过磨合,摩擦表⾯加⼯硬化,微观⼏何形状改变,从⽽建⽴了弹性接触的条件,磨损速度缓慢,处于稳定状态;3)剧烈磨损阶段:经过较长时间的稳定磨损后,因零件表⾯遭到破化,湿摩擦条件发⽣加⼤的变化(如温度的急剧升⾼,⾦属组织的变化等),磨损速度急剧增加,这时机械效率下降,精度降低,出现异常的噪声及振动,最后导致零件失效。
3、何谓油性与极压性?【答】油性(润滑性)是指润滑油中极性分⼦湿润或吸附于摩擦表⾯形成边界油膜的性能,是影响边界油膜性能好坏的重要指标。
油性越好,吸附能⼒越强。
对于那些低速、重载或润滑不充分的场合,润滑性具有特别重要的意义。
极压性是润滑油中加⼊含硫、氯、磷的有机极性化合物后,油中极性分⼦在⾦属表⾯⽣成抗磨、耐⾼压的化学反应边界膜的性能。
它在重载、⾼速、⾼温条件下,可改善边界润滑性能。
4、润滑油和润滑脂的主要质量指标有哪⼏项?【答】润滑油的主要质量指标有:粘度、润滑性(油性)、极压性、闪点、凝点和氧化稳定性。
润滑脂的主要质量指标有:锥(针)⼊度(或稠度)和滴点。
机械设计基础复习题(1—12章)
机械设计基础复习题(1—12章)以下是为大家整理的机械设计基础复习题(1—12章)的相关范文,本文关键词为机械,设计,基础,习题,12章,,您可以从右上方搜索框检索更多相关文章,如果您觉得有用,请继续关注我们并推荐给您的好友,您可以在综合文库中查看更多范文。
单位______________________姓名____________考场号________考号________-----------------------------------密-------------------封------------------线-----------------------------------机械设计基础机械设计基础1-12章A卷一、单选题1.主要用于速度低、载荷大、不需要经常加油、使用要求不高或灰尘较多。
A润滑油b气体、固体润滑剂c润滑脂D液体润滑剂2.斜齿轮的标准模数取在内。
A法面b端面c基圆D分度圆3.为了获得大的传动比,可采用。
A行星轮系b减速器c固定轮系D惰轮4.在蜗轮齿数不变情况下,蜗杆头数则传动比大。
A少b多c零D偶数5.渐开线齿轮连续传动条件为:重合度ε。
A>1b<1c>0D=06.平面连杆机构的急回特性可以缩短,提高生产效率。
A非生产时间b生产时间c工作时间D非工作时间7.闭式蜗杆传动的主要失效形式为。
A疲劳点蚀和胶合b疲劳折断c磨损与折断D断裂8.保留了2个自由度,带进了一个约束。
A高副b移动副c转动副D低副9.用展成法加工标准齿轮,刀具节线与齿轮分离圆。
A相切b相割c相离D相交10.计算机构自由度时,对于局部自由度应。
A除去不计b考虑c部分考虑D转化成虑约束11.在两物体接触区产生阻碍运动并消耗能量的现象称为。
A摩擦b磨损c粘着D损耗12.标准规定的压力角应在上。
A齿根圆b基圆c分度圆D齿顶圆13.是指润滑脂的稠度。
A锥入度b滴点c耐水性D耐热性14.主、从动轮轮面上的接触应力是。
机械设计期末复习
总论一、判断题1. 循环特性r =-1的变应力是脉动循环变应力。
( )2. 只有静载荷产生静强度破坏,只有变载荷才产生疲劳破坏。
( )3. 大多数通用机械零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。
( )二、填空题1. 在载荷与几何形状相同的条件下,钢制零件间的接触应力大于铸铁零件间的接触应力。
三、选择题1、为了在高温下减轻磨损,应该加入的添加剂是。
A.极压添加剂B.降凝添加剂C.油性添加剂D.抗氧化添加剂2、下列材料中常用于渗碳淬火热处理零件。
A.40Cr B.38CrMoAl C.20CrMnTi D.T103、下述各参数中,只要根据计算圆整即可,其余的应取标准值。
A. 螺纹大径B. 齿轮宽度C. 圆柱齿轮模数D. 平键高度4、绘制零件的极限应力线图(σa-σm图)时,必须已知的数据是_____ 。
A.σ-1 ,σ0 ,σs ,κσB.σ-1,σ0,σs,KσC.σ-1,σ0,φσ,κσD.σ-1,σ0,φσ,Kσ5、润滑良好的闭式齿轮传动,在下列措施中,___ 不利于减轻和防止齿面点蚀现象发生。
A.采用粘度低的润滑油 B. 提高齿面硬度C.采用加入添加剂的润滑油 D. 降低齿面粗糙度值四、简答题1、a max min ,,,,m r σσσσ 五个参数各代表什么绘图说明当m 250,0.25MPa r σ==时应力随时间的变化曲线。
连接一、判断题受横向变载荷的普通螺栓连接中,螺栓所受力为静载荷。
( T ) 滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。
( T )平键连接包括轴、轮毂和键3个零件,验算连接的挤压强度时应按挤压应力是否小于等于三者中强度最强材料的许用挤压应力。
( )对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是拉力和扭矩。
( T )普通平键连接采用两个键时,一般两键间的布置角度为180°。
( T )矩形螺纹、梯形螺纹及锯齿形螺纹主要用于连接。
( F )为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度,可以增加螺栓的刚度。
机械设计基础总复习-练习题
5. 用标准齿条型刀具加工 的渐开线标准直齿轮时,不发生根切的最少齿数为
( )。A 15
B 16
C 17
D 18
6. 渐开线齿廓上某点的压力角是指该点所受正压力方向与( )方向线之间所夹的
锐角。A 滑动速度 B 相对速度 C 绝对速度 D 转速
7. 渐开线齿廓在其圆上的压力角为( )。A 20° B 15° C 0° D 45°
1. 渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是( )相等。
A 齿数
B 模数
C 分度圆压力角 D 基圆齿距
2. 斜齿轮端面模数( )法面模数。A 小于 B 等于 C 大于 D 不一定
3. 正变位齿轮的分度圆齿厚( )标准齿轮的分度圆齿厚。
A 小于
B 等于
C 大于
D 小于且等于
4. 齿轮变位后,( )发生了改变。A 分度圆 B 基圆 C 模数 D 齿根圆
7、牙型角α---螺纹轴向截面内,螺纹牙型两侧边夹角。
8、双头螺柱联接常用于被联接件之一较厚或必须采用盲孔,且需 经常拆卸的场合。
9、铰制孔用螺栓联接,螺栓光杆部分与被联接件的螺纹孔之间紧 密配合。
10、常用于被联接件之一较厚或必须采用盲孔,且受力不大,不 需经常拆卸的场合。
11、装配时预先拧紧,使螺纹联接受到轴向预紧力的作用,即预紧。目的是 保证螺纹联接的可靠性和紧密性,并起到防松作用。预紧力产生的应力不得 超过材料屈服极限σs 的80%。
4. 所谓机架是指( )的构件。
A 相对地面固定
B 运动规律确定
C 绝对运动为零
D 作为描述其他构件运动的参考坐标点
5. 两构件组成运动副必须具备的条件是两构件( )。
A 相对转动或相对移动 B 都是运动副
机械设计总复习题集
齿轮传动习题1.问:常见的齿轮传动失效有哪些形式?答:齿轮的常见失效为:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
2.问:在不改变材料和尺寸的情况下,如何提高轮齿的抗折断能力?答:可采取如下措施: 1)减小齿根应力集中; 2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。
3.问:为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?答:当轮齿在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,特别是直齿轮传动,通常这时只有一对齿啮合,轮齿受力也最大,因此,点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。
4.问:在开式齿轮传动中,为什么一般不出现点蚀破坏?答:开式齿轮传动,由于齿面磨损较快,很少出现点蚀。
5.问:如何提高齿面抗点蚀的能力?答:可采取如下措施: 1) 提高齿面硬度和降低表面粗糙度 ;2) 在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。
6.问:什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?答:高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。
措施: 1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。
7.问:闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?答:闭式齿轮传动:主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。
目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动:主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损,磨损尚无完善的计算方法,故目前只进行弯曲疲劳强度计算,用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
8.问:硬齿面与软齿面如何划分?其热处理方式有何不同?答:软齿面: HB≤350,硬齿面: HB>350。
软齿面热处理一般为调质或正火,而硬齿面则是正火或调质后切齿,再经表面硬化处理。
机械设计复习参考题(第10章齿轮传动)
例 10-7 图 1
解: (1) 各轮的转向和2轮的螺向如例10-8图2所示。 (2) 3轮为左旋、4轮为右旋,如图所示。 (3) 齿轮2、3 所受的各个分力如图所示。 (4) 求齿轮3所受分力: n nz 960 × 22 n3 = n 2 = 1 = 1 1 = = 222.3 r/min i12 z2 95
长
沙 大 学
2 KT1 (u + 1) ≤ [σ H ] bd 12 u
1
MPa ,重合度系数 Z ε =0.9,是按接触疲劳强度,求该齿轮传动传
提示:接触疲劳强度校核公式为
σ H = Z E Z H Zε
2 KT1 (u + 1) bd12 u
≤ [σ H ]
解:由已知条件: u = z2 / z1 = 75/25 = 3 d1 = m z1 = 3×25 = 75 mm b =φd d1 = 1×75 = 75 mm 因为大齿轮的许用接触应力较低,故按大齿轮计算承载能力:
解: (1) 两轮所受分力的方向如例10-8图2所示。 (2) 求各个分力的大小: P 3 T1 = 9550 = 9550 × = 29.844 Nm n1 960
d m1 = mz1 (1 − 0.5φ R ) = 4 × 28 × (1 − 0.5 × 0.3) = 95.2 mm tan δ 1 = z1 / z 2 = 0.5833 , δ 1 = 30.2564° = 30°15′23′′ 2T1 2 × 29.844 × 10 3 = = 627 N d m1 95.2 Fr1 = Ft1 tan α cos δ 1 = 627 × tan 20° × cos 30.2564° = 197 N Fr1 = Ft1 tan α sin δ 1 = 627 × tan 20° × sin 30.2564° = 115 N Ft1 =
机械设计考试复习题
一、选择题(每题2分,共20分)1.预紧力为F0的单个紧螺栓联接,受到轴向工作载荷F 之后,螺栓杆受到的总载荷F2 _____C _____F0 +F 。
A.大于 B.等于 C.小于2.提高齿轮的抗点蚀能力,可以采取______D ______的方法。
A .采用闭式传动 B .加大传动的中心距 C .减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数 D .提高齿面的硬度3.计算轴的公式中M e=22)(M T α+中折算系数α,是考虑T 与M 的_____D ________。
A.大小不同B.方向不同 C.类型不同D.循环特性不同4.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致D 。
A.材料的力学性能下降 B.润滑油变质 C.蜗杆热变形过大D.润滑条件恶化5.在下列四种向心滚动轴承中,A 型除可以承受径向载荷外,还能承受不大的双向轴向载荷。
A.60000B.N0000 C.NA0000 D.500006.当蜗轮材料为锡青铜时,其许用接触应力[σH ]由B 决定。
A.材料的抗胶合能力′ B.材料的抗点蚀能力 C.材料的抗弯曲变形能力〞D.材料的抗磨损能力 7.工作时,承受弯矩并传递转矩的轴称为 B 。
A.心轴′ B.转轴C.传动轴〞D.阶梯轴8.减速蜗杆传动中,用D 来计算传动比i 是错误的。
A.i =ω1/ω2 B.i =z 2/z 1C.i =n 1/n 2D.i =d 2/d 19.对于受轴向变载荷的紧螺栓联接,在限定螺栓总拉力的情况下,提高螺栓疲劳强度的有效措施是 _______A ___。
A.增大被联接件的刚度 B.减小被联接件的刚度 C.增大螺栓的刚度10.在直齿圆柱齿轮传动中,保持传动比i 及小齿轮齿数z 1不变,当增大齿轮模数m 时, C 。
A.轮齿弯曲强度提高,接触强度下降′ B.轮齿接触强度提高,弯曲强度下降 C.轮齿弯曲强度和接触强度都提高 D.轮齿弯曲强度和接触强度都降低二、填空题:(每空2分,共20分)1.在普通蜗杆传动中,在中间平面上的参数为标准值。
机械设计复习题(十)
第十章齿轮传动一、填空题1、在齿轮传动、带传动和链传动三种传动中,瞬时传动比恒定的是_齿轮传动____2、磨粒磨损和弯曲疲劳折断是____开式___齿轮传动的主要失效形式。
3、在轮齿弯曲强度计算中,齿形系数Y Fa的大小与齿数z、、变位系数x、斜齿轮的螺旋角β和分度圆上压力角α有关,而与模数m无关。
4、一对相啮合的大小齿轮齿面接触应力的关系是相等,其接触强度的关系是不等(小齿轮高)。
5、模数是齿轮的基本参数,是齿轮各部分几何尺寸计算的依据,齿形的大小和强度与它成正比。
6、齿数愈少,齿根厚度就愈小;轮齿的弯曲应力就愈大;因此,齿形系数Y f就愈大。
7、理想的齿轮材料性能应是齿面硬;齿芯韧。
8、在闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度HBS<350时,通常首先出现点蚀破坏,应首先按齿面接触疲劳强度进行设计;但当齿面硬度HBS>350时,则易出现齿根弯曲折断破坏,应首先按齿根弯曲疲劳强度进行设计。
9、在齿轮传动中,若一对齿轮采用软齿面,则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高30~50HBS HBS。
10、对于闭式软齿面齿轮传动,主要按齿面接触疲劳强度进行设计;对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是磨损,但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准则,这时影响齿轮强度的主要参数是模数。
11、已知减速直齿锥齿轮传动,大齿轮所受三个分力的大小分别为:2360N,272N,816N,试分别指出:F t2=___2360______N,F a2=____816_______N,F r2=___272______N。
12、开式齿轮传动的主要失效形式是:____齿面的磨粒磨损_____和___断齿______。
二、判断题1、带传动和渐开线齿轮传动都能实现准确的传动比传动。
(F )2、为提高齿轮轮齿齿根弯曲疲劳强度应该增加齿数。
(F )3、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。
(T )4、一对齿轮啮合时,其大、小齿轮的接触应力是相等的;而其许用接触应力是不相等的;小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
五、寿命计算:
16667 fT Cr Lh n fP P
寿命指数ε :
若为球轴承,ε =3 若为滚子轴承,ε =10/3
六、派生轴向力Fd的大小和方向 七、轴承的轴向力Fa的计算:
特别是圆锥滚子轴承和角接触球轴承的安装方 式及其轴向力的求解。
八、滚动轴承的组合设计:
一、分类:
光轴 阶梯轴
第十五章 轴
实心轴 转轴:受M+T作用的轴 心轴:主要承受弯矩M
直轴
曲轴
空、轴的结构设计:
三、轴的强度设计: ⑴按扭转强度计算(估算轴径); ⑵按弯扭合成强度计算
四、轴的设计步骤: 估算轴径 结构设计 按弯扭合成强度校核
轴径d [mm];
键高h [mm]; 扭矩T[N mm]。
三、平键的设计步骤: 选类型 根据d选键的剖面尺寸b×h 根据轮毂的宽度B定键的长度L
进行强度校核
四、花键
第八章 带传动
一、受力分析: 紧边F1、松边F2;有效拉力F=F1-F2;P=Fv/1000; 欧拉公式F1/F2=efα ;包角α ≥120° 二、应力、应力分布、最大应力: 紧边拉应力:σ 1=F1/A、松边拉应力:σ 2=F2/A; 离心拉应力:σ c=qv2/A; 弯曲应力:σ b=Eh/y; 最大应力:σ max=σ 1+σ c+σ b1;最大应力出现在 紧边与小带轮的接触处。 三、弹性滑动和打滑: 由于带是弹性体和带的拉力差引起的弹性滑动, 它是不可避免的。 带和带轮之间发生显著的相对应的称为打滑,要避免的
径向力Fr——由啮合点指向圆心,Fr1=-Fr2 。 圆周力Ft——Ft主与n主方向相反, Ft从与n从方向相同, Ft1=-Ft2 。 直齿:Fa=0 斜齿:Fa按主动轮的左、 轴向力Fa—— Fa1=-Fa2 右手定则来确定 锥齿:小端指向大端
三、载荷系数: K=KAKVKα Kβ KA——工况系数 KV——动载系数 Kα ——齿间载荷分配不均匀系数 Kβ ——齿向载荷分布不均匀系数
五、螺栓组的受力分析: 先将总载荷分解,分解后所得到的载荷不外乎轴 向力、横向力、扭矩和弯矩等四种基本情况;接着就
按这四种情况分别进行载荷分配计算;然后再迭加起
来,便得到了总载荷在各螺栓中的分配情况。在这四 种基本情况中,承受倾覆力矩的底板螺栓组联接的载 荷分配计算是一个难点。
⒈受横向载荷R作用:
(1) 普通螺栓联接: F0×f×i×z ≥KsR
(2) 铰制孔用螺栓联接: Fs=R/z
⒉受扭矩T作用:
(1) 普通螺栓联接:Σ (F0×f×i×ri )≥KsT (2) 铰制孔用螺栓联接: Fsmax=(T×rmax)/Σ (ri2) ⒊受轴向载荷FΣ作用: 单个螺栓受到的轴向工作载荷: 螺栓受到总拉力: (螺栓受力图) F=FΣ /z
第十一章 蜗杆传动
一、特点、主要参数: 模数m、齿数z、直径系数q、升角γ :tgγ =z1/q。 蜗杆分度圆直径:d1=mq 传动比:i=n1/n2=z2/z1≠d2/d1. ma1=mt2 正确啮合条件:中间平面上 α a1=α t2=20° γ 1=β 2 二、失效形式、材料、结构 蜗杆传动主要失效形式为:齿面胶合、点蚀、磨损 蜗杆:钢、合金钢;蜗杆轴(整体式) 材料及 结构 蜗轮:青铜;蜗轮常采用组合式组合式
⑶了解确定滚子链传动的承载能力的主要依据是什么。 确定滚子链传动的承载能力通常以抗疲劳强度为 中心的多种失效形式的功率曲线图为依据
⑷了解链传动主要参数对传动性能的影响,学会合 理地选择参数,并掌握链传动的设计步骤。 链传动的设计计算通常是根据所传递的功率P、 工作条件、链轮转速n1、n2等,选定链轮齿数z1、z2, 确定链的节距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、 润滑方式等。
《机械设计》总复习
第一篇 第五章 第六章 第八章 第九章 第十章 总论 螺纹联接 键、花键联接 带传动 链传动 齿轮传动
第十一章 蜗杆传动 第十三章 滚动轴承 第十五章 轴
主要内容: 零件(局部)与机器(总体)的关系; 机械设计的主要内容及处理有关矛盾的原则; 本课程的内容、性质和任务。 对机器的主要要求,在很大程度上靠零件满足设计 要求来保证 机械零件的主要失效形式; 设计机械零件时应满足的基本要求; 机械零件的设计准则; 机械零件的设计方法;
四、失效形式和设计准则: 带传动的主要失效形式:打滑、疲劳破坏 设计准则:在不打滑的条件下,具有一定的疲劳强 度和寿命。 五、V带传动的设计方法和步骤: 已知:工作机,原动机,传递的功率P,转速n, 传动比i,工作条件等
第九章 链传动
一、本章重点及学习注意事项: ⑴链传动的特点及应用: 传动链的结构特点:
1.螺栓联接 2.螺钉联接 3.双头螺柱联接 4.紧定螺钉联接
普通(受拉)螺栓联接 铰制孔用(受剪、配合)螺栓联接
四、预紧和防松: 预紧:提高联接的紧密性和可靠性 防松:防止螺旋副的相对运动 ⑴利用摩擦力:弹性垫圈、双螺母等 ⑵采用专门防松元件:圆螺母和止退垫片、 防松原理 止动垫片、槽形螺母和开口销等 ⑶其它方法:焊、铆、胶结等 机械防松要比摩擦防松更为可靠,但成本较高,因 而只宜用于比较重要的或机器内部不容易检查到的地方
⑵链传动的多边形效应及其动载荷变化: 由于刚性链节在链轮上呈多边形分布,在链条每 转过一个链节时,链条前进的瞬时速度周期性地由小 到大,再由大到小。
链条沿垂直于运动方向的分速度也在作周期性变 化,从而导致运动的不均匀性。
链传动运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引 起的冲击,必然要引起动载荷。当链节不断啮入链轮 齿间时,就会形成连续不断的冲击、振动和噪声,这 种现象通常称为“多边形效应”。 链的节距越大,链轮转速越高,齿数越少,“多 边形效应”越严重。
三、受力分析: 径向力Fr——由啮合点指向圆心,Fr1=-Fr2 。 圆周力Ft——Ft主与n主方向相反, Ft从与n从方向相同, Ft1=-Fa2 。 轴向力Fa—— 按主动轮的左、右手定则来确定 Fa1=-Ft2 。 四、热平衡计算、措施: 1000P1(1-η )≤α tA(t2-t1) 若工作温度太高,可采取以下措施:
增加散热片、采用电风扇、安装冷却水管等
第十三章 滚动轴承
一、主要类型代号、结构特点、受力情况、特点及应用:
参见表13-1 二、轴承的基本代号:
三、轴承的失效形式: 疲劳点蚀 永久塑性变形 四、名词:
× × 类 宽 型 高 代 系 号 列
× × × 直 内 径 径 系 系 列 列
寿命;基本额定寿命;基本额定动载荷Cr; 当量动载荷P=XFr+YFa
切向键 (120°) 花键
二、平键的强度计算: ⑴普通平键的失效形式:剪切、挤压
p
4T p d0 h l
⑵导向平键及滑键的失效形式:磨损
p 4T p d0 h l
圆头平键:l=L-b 其中:计算长度l[mm]:
方头平键:l=L
半圆头平键:l=L-b/2
F2=F1+F =F0+cbF/(cb+cm)
六、失效形式、设计准则、强度计算:
失效形式 拉断 设计准则 σ≤[σ] 松联接 紧联接 剪切 挤压 τ≤[τ] σp≤[σp] 强度计算
F0 d12 4 1.3F2 d12 4
普通螺栓 联接
铰制孔用 螺栓联接
Fs 2 d 0 4
四、材料选择: 基本原则:齿面要硬,齿芯要韧。 软齿面齿轮:HBS1-HBS2≈30~50 硬齿面齿轮:HBS1≈HBS2 五、齿面接触强度和齿根弯曲强度的设计和校核公式的 应用: 式中各符号的物理意义、其值的确定(包括:计 算、查图、查表等)、单位的确定。
分度圆直径d决定了齿面接触强度的大小
模数m决定了齿根弯曲强度的大小 六、齿轮的结构设计、齿轮传动的润滑和效率
Fs p d 0 l min
七、提高螺栓联接强度措施:
从以下几方面考虑:①降低总拉伸载荷的变化范围;②改善螺纹
牙的力分布;③减少应力集中;④避免产生附加应力等。
第六章 键、花键联接
一、键的分类、特点、应用 普通平键 平键 圆头平键 方头平键 单圆头平键
导向平键 (180°) 滑键 半圆键(同一母线上) 键 楔键 (180°)
第十章 齿轮传动
一、轮齿的失效形式及设计准则:
齿根折断
轮齿失效 齿面失效
磨损 疲劳点蚀 胶合 塑性变形
设 计 准 则
软齿面(HB≤350):按齿面接触强度计算 闭式齿 按齿根弯曲强度校核 轮传动 硬齿面(HB>350):按齿根弯曲强度计算 按齿面接触强度校核 开式齿 按齿根弯曲强度计算 轮传动
二、受力分析:
第一章 绪论
机械零件设计的一般步骤; 机械零件的材料及其选用; 机械零件设计中的标准化。
第五章 螺纹联接
一、螺纹的参数: 大径d、小径d1、中径d2、螺距p、螺 旋线数n、导程s=pn、升角ψ 、牙型角α 等。 普通螺纹(三角螺纹) 用于联接 管螺纹 二、螺纹的种类: 矩形螺纹 用于传动 梯形螺纹 锯齿形螺纹 三、螺纹联接的基本类型、特点、应用: