毕业设计开题报告范例

渝中半岛城市形象设计的宗旨是塑造和提升渝中半岛的城市形象，总的规划设计原则是：减容、增绿、留白、整合。城市功能的优化则是城市形象塑造的基础，渝中半岛城市整体功能优化的主要内容是：疏解居住人口、降低建筑容量、强化商业文化功能、增加绿化开场空间。
本次朝天门整体开发项目切合了渝中半岛城市设计的宗旨--提升渝中半岛的城市形象，也切合了增绿、留白、整合的规划设计原则，但容量上考虑到拆迁成本容量偏大。项目的功能也符合渝中半岛城市整体功能优化的主要内容--疏解居住人口、强化商业文化功能、增加绿化开场空间，但建筑容量偏大。朝天门具有成为城市之门、半岛之门的先天条件和后天优势，是最重要的城市之门。
“城市综合体”为大型城市改造项目和大型商业地产带来全新价值精神和经营价值观
卡拉扬国际花园管理集团总经理兼首席策划总监李海湖认为：在为城市物业提供全新的经营管理模式的基础之上，在提升物业价值上，在物业增值和保值能力上，在解决商业地产的物业均好性、顾客停留、顾客欲望，在解决招商和持续经营的难题方面。“城市综合体”的产生，为城市价值的提升和城市功能的完善注入了更大活力和影响力，为大型城市改造项目和大型商业地产经营项目带来了全新的价值精神和经营价值观。
【3】卓 刚.高层建筑设计.华中科技大学出版社.2011（10）
【4】张国全，郭雁，叶松青.城市综合体设计.同济大学出版社.2011（04）
“城市综合体”设计，是一个较复杂的项目，包含了很多类型建筑，考验了设计者的综合分析能力以及整体规划的能力。
“城市综合体”出现的意义是什么
自1980年代开始商品房开发以来，中国内地的商业地产市场在经历了传统的街铺、专业市场、购物中心、步行街业态以后。当前中国商业地产市场的发展意见进入了一个全新的规则时代。商业地产的开发与经营不在遵循传统的操作模式，已经由简单的物业买卖关系，上升到持续经营管理规划的战略高度。
“城市综合体”是满足城市综合经济需要的开放型建筑
“城市综合体”是将城市中的办公、商业、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
“城市综合体”代表了城市商业值增长的新需求
首先，规模较大，一般的“城市综合体”的建筑面积都在30万至80万平方米，在城市规划建筑中扮演者重要的角色；其次，功能强。通常“城市综合体”都包括大型商业中心、五星级酒店、写字楼及大型公寓，几个功能相互支持形成整体态势，如酒店、公寓、商城为写字楼的良性发展提供了硬件配套、形象和人气保障，写字楼则为酒店、公寓及商城提供了客源。
朝天门是重庆地形标识意义区域，巴山山系顺应水势，两江仅汇于此，成就了重庆作为江山之城，雄浑大气的天然气质。历史上以朝天门为龙头的区域一直是重庆城区最繁忙的地界，桅杆无数，会馆林立，商贾云集，成就了重庆作为长江上游上游经济中心的辉煌。朝天门的兴起起源于水码头的交通功能，进而衍生出物流与交易功能，并逐渐向半岛腹地扩展，并催生了朝天门片区与解放碑片区之间的商贸物流集聚。虽然重庆早已经超越了将朝天门港区作为城市交通枢纽的时代，但历史与地形造就的功能格局却影响至今。随着城市发展及意识的转换，朝天门广场作为前奏，表达了朝天门向城市门户复合区转型的姿态，其潜力尚待释放。
“重庆市朝天门城市综合体设计”的目的及意义
“重庆市朝天门城市综合体设计”为毕业设计方案，该课题包括小型城市规划设计、建筑单体设计、小型交通设计、城市地标设计以及绿化景观设计。目的在于对毕业生在校期间所学的整体检测以及考验毕业生的整体规划设计能力，用于对毕业生毕业成绩的评写。而且，同时又可以让毕业生学习了解实际项目的设计过程以及所需要解决的实际问题，为毕业生在离校之后参加工作的时候打下扎实的基础，可以更加的适应以后的生活。
推动“城市综合体”建设有重要意义
大型“城市综合体”是“城市地标”、“城市名片”。目前，中国城市综合体主要集中在华东经济发达地区，综合体之间竞争日益激烈，开发商为商业运作取得成功，快速聚集人气，吸引消费者，首先在建筑形态、建筑功能和管理水平上力求完美，因此，形态各异、功能齐全、内容丰富的各类城市综合体成为城市地标性建筑或城市名片。特别对于二、三线城市，建筑整体水平偏低、形态不突出、功能不齐全，管理水平低，新建建筑由于设计水平有限，没有参照物，项目业主因循守旧，观念理念上不敢突破，造成城市建筑总体比较乱，层次低，现代感不强。中国有句老话“近朱者赤，近墨者黑”，应用在城市建筑发展上也十分恰当。城市综合体对城市建筑是有益补充，对促进建筑水平和管理水平提高具有重要意义。城市综合体是拉动区域经济和城市经济的引擎。
城市综合体要成为城市的核心，对项目选址要求很高。一是选址城市核心区，周边游成熟繁荣的商圈，有足够的消费群体支撑；二是选址新城开发的中心，应是未来城市发展的新增长点；三是选址交通便利的城郊，能快速到达城市中心及机场、码头、车站等交通枢纽，可以通过科学的规划使其成为一定规模的特色的城市副中心。综合体具有多种物业形态和商业业态，能够撬动整个板块的发展，领涨周边土地价值。
课题研究重点为“城市综合体”的把握、基地整体规划设计、交通流线设计、场地高层的利用、超高层设计、多种类型建筑的整合、场地景观设计（主要是对两江景观面的利用）
该课题的重点是对于整个基地的规划，因为基地的地理位置的特殊性，需要考虑与注意的问题很多。基地东西两侧分别与嘉陵江和长江相接，有很多水运码头；而北侧接朝天门广场，是重庆市的旅游景点，人流量大；南侧与解放碑相邻，解放碑是重庆市着名的CBD，是一个成熟的大型商业中心，有大量的人流，有足够的消费群体支撑。地铁一号线的起点站位于基地内，那地铁、综合交通枢纽、水运码头、朝天门广场以及场地内部的交通流线是重中之重，对流线的设计需要很简洁，不能出现流线交叉混乱。所以，对于综合交通枢纽的位置需要着重考虑。然后就是对于两江景观面的合理利用，要使景观面得到最大的利用，有良好的景观与视线。这就要在总体布局的时候仔细研究，塔楼的位置对景观面利用率有着决定性的作用。
目前涉及朝天门地区的已编规划有4个，分别是《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》、《重庆市渝中区组团D标准分区控制性详细规划》、《重庆市渝中区组团F标准分区控制性详细规划》、《渝中半岛城市形象设计》，规划要点如下：
功能布局：强化解放碑-朝天门地区的商贸功能，形成具有市级辐射力和一定国际、国内影响力的商贸、商业区和公共活动中心。
甲级写字楼的标准就相对简单些。甲级写字楼要求每层的建筑面积要大于一千平方米，总的办公部分的面积大于20000平方米。
对于超高层建筑来说，建筑的核心筒、防火以及避难层是重点。在超高层建筑中，首层到第一个避难层，或者两个避难层之间不宜超过15层。在高层建筑中，观众厅、会议厅、多功能厅等人员密集场所，应设在一层至三层，当必须设在其他楼层时，一个厅的面积不宜超过400平方米，不应少于两个安全出口。在高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的四分之一且不小于一个长边长度。不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。在高层建筑中，其消防电梯的前室不应小于6平方米，当与防烟楼梯间合用时不应小于10平方米。
对于如何体现“重庆之窗，西部之门”这个理念，我的想法比较简单，就是在建筑中表现出重庆的山城。所以，天际线是重中之重。在天际线中展现山的高低起伏，蜿蜒走势。体现出地标建筑的特色。
参考文献
【1】殷慧勇.城市综合体是未来的城市灵魂.华夏时报.2008（12）
【9（12）
从城市发展的阶段来看，城市信息、资金、上午沟通为主题的现代服务功能占有重要位置。商业、上午、信息交换频繁，各类功能的叠加和复合成为必然的趋势。城市经济价值的需求，必然要求与之相匹配的满足城市经济需要的建筑，“城市综合体”便应运而生。
从开发商角度研究来看，开发“城市综合体”，一方面，可以快速聚集大量的资源；另一方面，由于“城市综合体”中的住宅、公寓部分及写字楼部分可以出售变现，为商业部分及酒店部分提供资金保障，使开发商可以通过开发“城市综合体”获得商场及酒店等长期投资收益，使获得大量不动产的新方式。
该课题对于建筑的类型的要求复杂，有五星级酒店、甲级写字楼、商城、酒店式公寓、文化休闲广场、综合交通枢纽。其中就五星级酒店的相关要求及配套设施要求最多，要求客房数量不少于50间，豪华套房的数量不少于5间以及配备残疾人客房，70%的客房面积大于20平方米（不含卫生间与走廊），需配有餐厅，独立宴会厅，独立式酒吧，男女分开式公共卫生间，医务室，公共图书室（藏书数大于1000册图书），能容纳下200人的会议厅（带衣帽间），面积大于500平方米的展览厅，4间以上的KTV房，多功能厅，水面面积大于40平方米的室内游泳池，水面面积大于100平方米的室外游泳池以及会所等。
总体控制要求：按照“减量、增绿、留白、整容”的设计原则，该地区应优化城市功能、降低建筑容量、疏散居住人口、增加开敞空间、强化商贸文化功能、增加自然与人文景观及其与之配套的大中型刚刚设施、控制并弱化居住能力。
道路交通：规划朝天门作业区为水路旅游客运中心；规划朝天门站为轨道一号线的起点站；增设两江隧道和社会停产设施，拓宽改建部分现状道路。
在我个人看来，如果可以连接朝天门广场和解放碑，在基地中留出连接道路，就可以引导两边的人流，以此增加基地的人流量，可以和朝天门广场及解放碑相互补益。对于地铁的设计，我的想法是不与地下商业或者地下车库相连，而是通向路面，做成有观光台的景观线，不仅是观光台、地铁站也是整个场地的景观建筑。由于场地的高差较大，我想退台式的底层商业，加上覆土建筑，增加场地的绿化面积，又可以引导人群。场地的高差利用，是一个重点，既要尽量的利用高差，又要尽量保证整体的美观性。再就是，地下停车库的布置，要利用基地高差，把地下停车库与底层商业相连接，既可减少挖方，又可以设计退台，增加景观面和休闲广场。课题中另一个难点就是城市综合体的把握、超高层的设计以及多种建筑类型的相结合。无论是城市综合体还是超高层都是第一次接触，是一个大挑战，这也是我会选择这个课题的原因。城市综合体会逐渐成为一个城市的核心，也是设计者逐渐追寻的目标，所以准确的把握是很重要的，而超高层建筑是主潮，是社会发展城市进步的重要指标。在未来的社会里，高层、超高层建筑会逐渐代替现有低层建筑，走向鼎盛。