DGR中锂电池包装说明(中文)
深圳国际快递-电池包装要求
表1： 锂电池按非限制性危险品货物运输要求一览表UN3481UN3481锂离子电池与设备包装在一起锂离子电池安装在设备中966967Section IISection II 1.2米跌落试验-制造要求锂含量和额定能量限制包装规格3.除安装在设备中的情况外，电池芯和电池应置于可完全封闭的内包装中，且实际采用的包装应与进行1.2m 跌落试验所3.合成包装件(OVERPACK)上应贴锂电池操作标签，除非合成包装件（OVERPACK ）内的所有标签都清晰可见。
锂离子电池包装说明965Section II 联合国编号和运输专用名称锂离子电池UN3480电池芯或电池的制造应按照ICAO TI 或IATA DGR 规定的质量管理体系进行。
锂离子电池芯的额定能量不超过20Wh ，锂离子电池的额定能量不超过100Wh 测试要求1.2米跌落试验UN38.3试验可使用非UN 规格包装。
外包装应坚固，适用的类型为圆形桶、方形桶、箱包装限量1)若锂电池芯或锂电池的能量不超过2.7Wh:数量不限 , 净重不得超过2.5kg 每个包装件内锂电池的净数量在客机和货机上均不超过5kg ，同时每个包装件内电池每个包装件内锂电池的净数量在客机和货机上均不超过5kg 。
2)若锂电池芯的能量超过2.7Wh 但不超过过20Wh:最多8颗电持芯,重量不限3)若锂电池的能量超过2.7Wh 但不超过100Wh:最多2颗电池,重量不限包装要求1.锂电池芯和电池应装入能将电池芯或电池完全封装的内包装中，然后再放入外包装；应采取措施保护电池芯和电池防止在同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）。
2.除安装在设备中的情况外，每个包装件都应能够承受任何取向的1.2m 跌落试验，而且不损坏包装件内的锂电池芯或电4.设备应在外包装内得到固定以免移动，并配备防止发生意外启动的有效装置；5.除非安装电池的设备已经对电池提供了等效保护，否则，设备应装在由合适材料制成坚固的外包装内，材料的强度和设6.其他包装要求见包装说明965-970的第II 部分。
关于符合DGR相关包装说明第II部分要求运输的锂电池的运单说明
关于符合DGR相关包装说明第II部分要求运输的锂电池的运单说明2014年我公司对于锂电池货物的运输仍然依据现行IATA DGR的要求操作，同时为了保证例外情况锂电池或含锂电池的产品收运顺利，对于PI967/970 SECTION II的锂电池操作，特作以下几点建议说明：1.每包装件锂电池组数量大于2个或锂电池芯多于4个时，需要粘贴锂电池操作标签。
2.包装件如果贴有锂电池操作标签时：每票货物必须随附文件，声明以下内容:a)the package contains lithium ion/metal cells or batteries （包装件内含锂离子/锂金属电池芯或锂离子电池）b)the package must be handled with care and that a flammability hazard existsif the package is damaged（一旦包装件破损会存在易燃的危险性，必须小心操作）c)special procedures must be followed in the event the package is damaged,to include inspection and repacking if necessary （包装件如发生破损必须采取特殊程序，程序内容包括检查和重新包装）--注：特殊程序是指详细的程序内容。
d) a telephone number for additional information （联系人电话号码）3.在运单上”NATURE AND QUANTITY OF GOODS”栏中需声明：LITHIUM ION/METALBATTERIES IN COMPLIANCE WITH SECTION II OF PI967/9704.每包装件中电池净重不得超过5KG根据上述DGR要求，包装说明为PI967/970 SECTION II的锂电池如每包装件锂电池组数量不超过2个或锂电池芯不超过4个，同时代理能正确提供鉴定书、保函、锂电池的相关声明等有关文件的，此时如代理：货物包装外贴了锂电池操作标签，根据上述第3、4点处理；货物包装没贴锂电池标签，可以不根据上述第3、4点处理，但此时含锂电池货物运单的品名栏中必须将内含锂电池的信息作如实描述，例如：Electricals,containing Lithium Ion/metal Batteries with less than four cells or twobatteries并显示ELI或ELM字样。
锂电池运输——托运人声明样本
《锂电池运输——托运人声明》
XXXX有限公司航空货站：
兹证明公司代理运输的锂电池货物已经通过了《联合国危险物品运输试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节的测试及1.2米跌落
试验(安装在设备中的锂电池除外)。
同时本批货物所运输的锂电池不存在安全方
面的缺陷，没有被损坏，不存在潜在的发热、着火、短路的危险，也不属于生产
厂商召回的锂电池，且均已对包装件采取了相应的保护和防短路措施。
根据《货
物运输条件鉴定书》鉴别，本批锂电池货物满足IATA 《DGR》包装说明PI965
□（锂离子电池）PI966□√（与设备包装在一起的锂离子电池）PI967□（安装
在设备中的锂离子电池）第Ⅱ部分的相关要求。
若有虚假信息，愿承担相应后果。
特此声明
有限公司货代交运人员签字：XXX （注：此处填写与托运书相符）
（盖章有效）
2014年8月16日
--以--下--为--货--物--收--运--部--门--核--检--记--录—经核查，上述申报的锂电池型号具有UN38.3检测报告及1.2米跌落试验报
告(安装在设备中的锂电池除外)，符合民航《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2009）的要求和标准，货运单的填写符合规定，并随附了应急措施
文件。
核单员签字：（核单室印章）
注：1、本声明所有项目不得涂改，否则无效；2、若“品牌及型号”和“电池型号”栏
有剩余时，须手工划掉。
IATA53版《危险品运输规则》（DGR手册）关于锂电池运输规则的修订及锂电池空运包装详解
IATA53版《危险品运输规则》（DGR⼿册）关于锂电池运输规则的修订及锂电池空运包装详解IATA 53版《危险品运输规则》（DGR⼿册）于2012年1⽉1号正式实施，关于锂电池运输规则的包装指导PI965~PI970及特殊规定的更新。
IATA 53版《危险品运输规则》还具体介绍了锂电池空运时作为危险品的包装要求（联合国标准包装，即UN包装）和作为⾮危险品的包装要求（⾮联合国规范标准包装，即Non UN包装）。
1 关于锂电池包装指导PI965~PI970的更新锂电池包装指导PI965~PI970 与2010年的52版《危险品运输规则》（DGR⼿册）技术要求上并没有太多变化， 52版《危险品运输规则》（DGR⼿册）规定锂电池运输如果满⾜PI965~PI970第⼆部分的要求，可以不受《危险品运输规则》的其他要求限制。
⽽53版《危险品运输规则》（DGR⼿册）更加明确规定满⾜包装指导PI965~PI970的第⼆部分要求外，还需要满⾜以下要求：1.1 这些锂电池以旅客⼿提⾏李的⽅式运输时须满⾜由乘客或机组⼈员携带危险品的要求（参见《危险品运输规则》（DGR⼿册）2.3章节），即由始发国有关当局的批准，可以以⼿提姓李的⽅式运输超过100⽡时⼩于160⽡时的锂电池2块；1.2 这些锂电池以邮政航空运输时须满⾜危险品邮政航空运输的要求（参见《危险品运输规则》（DGR ⼿册）2.4章节），即禁⽌锂电池邮政空运；1.3 锂电池须满⾜事故报告要求（参见《危险品运输规则》（DGR⼿册）9.6.1和9.6.2章节），即必须报告锂电池事故。
从以上更新内容看，锂电池包装指导PI965~PI970没有太多技术⽅⾯的更新，只是更着重强调锂电池空运时除了要遵守PI965~PI970的规定外，还需要满⾜锂电池以⼿提⾏李⽅式运输的要求、邮政航空运输的要求以及事故报告的要求。
2 关于锂电池空运特殊规定的变更锂电池空运的特殊规定新增了A181，A182和A183三个特殊规定，修订了A88和A99两个特殊规定。
锂电池规格书(中英文)
History of revision 版本更改历史记录Contents 目录1．Scope 适用范围 (4)2．Adopted Standard引用标准 (4)3．Electrical Characteristics电气特性 (4)4．Battery Performances Test Criterion 电池性能测试规范 (5)5.1 Appearance 外观 (5)5.2 Measurement Apparatus 测试设备 (5)5.3 Testing Condition 测试条件 (6)5.4 Reliability Test 可靠性测试 (6)5．Shipment 运输 (8)6．Storage 贮存 (8)7．Package and Marking包装与标志 (8)8.1 Package 包装 (8)8.2 Marking 标志 (8)8．Protection Circuit 保护电路 (9)9.1 Schematic of the PCB 保护板原理图 (9)9.2 PCM BOM....................................................................................................................................9.3 PCM Parameter PCM参数 (9)9．Outline Drawing 外形图纸 (10)10．Appendix 附录 (11)3.7 Instructions and Safety Requirement 使用说明和安全规程 (11)3.7.1 Recommending Usage推荐使用事项 (11)3.7.2 Hazard Warning危险警告 (11)3.7.3 Warning 警告 (12)3.7.4 Cautions 注意事项 (13)10.2 Quality Evaluation Programme 质量评定 (14)10.3 Environment Protection 环保要求 (14)10.4 Others 其他事项 (14)1．Scope 适用范围This description defines the general requirements for the battery’s rating parameter, electrical requirement, safety requirement, environmental compatibility, test and judgment, usage instructions, safety regulation, quality evaluation and packaging, marking, storage, shipment and handling, which cellular phone battery with 523450AR-850mAh rechargeable battery cell, adapted for Digital products.本规格书描述电池之标称参数、电气特性、安全性能、环境适应性及其实验和判定、使用说明和安全规程、质量评定及包装、标志、贮存、运输等。
锂电池空运申明-中英文版
关于锂电池Section II空运随附声明运单号：警告：因为安全隐患原因而被厂家召回的锂电池禁止空运本包装件内含有如下所列的锂电池或电池芯（检查是否使用），电池/芯已通过了联合国《危险品运输建议-实验与标准手册》第38.3章节测试，该锂电池的生产符合了IATA 《危险品规则》3.9.2.6(e)中规定的质量管理程序。
被测试的包装件能够承受1.2米跌落试验（除PI967和PI970外）●应小心操作，如包装破损，有易燃危险性：●如该包装件在运输中破损，在未确定内部物品状态前不能装载。
该包装件中的电池必须检查是否有损坏，只有确定电池完好无损且做好短路防护时才能再次包装它。
●如果需要更多包装中电池的信息，请联系以下电话（电话号码需含国家区号）●对于PI967/PI970，单个包装件内所含的锂电池芯和锂电池数量：锂电池芯（和/或）锂电池。
●我公司特别声明：已遵守有关空运规则，包括国际和国内法规。
（✓）已在货物外包装上粘贴锂电池操作标签（）或货物外包装上无需粘贴锂电池操作标签（）已按要求在合成包装件上注明“OVERPACK” 字样（）。
注意：请根据货物实际情况，在（）内打“✓”。
托运人名称/地址：签名（正楷）/职务：日期：生产厂家盖章处代理人盖章（effect from 2013-01-01）Edition 1Declaration for Lithium Batteries section IIHAWB Number:WARNING:LITHIUM BATTERIES THAT HAVE BEEN RECALLED BY THE MANUFACTURER FORSAFETYREASOS MUSTNOT BE SHIPPED BY AIR.The Lithium cell/battery is of the type proven to meet the requirement of each test in the UN Manual of Tests and Criteria, Part III, subsection38.3. And is manufactured under a quality managements program according to DGR 3.9.2.6(e).the tested package is capable of with standing a.1.2m drop test in any orientation(except PI967&PI970)●This package must be handled with care. A flammability hazard exists if the package is damaged.●If this package is damaged in transportation, it must not be loaded until the condition of the contents can be verified. The batteriescontained in this package must be inspected for damage and may only be repacked if they are intact and protected against short circuits●For more information about the batteries contained in this package, call the following telephone number.●To PI967/970,how many cells or batteries in each package: Cells (and/or) batteries●I hereby declare thatAll of the applicable air transport requirements including applicable international and national governmentalregulations have been met. ( ✓）The “lithium battery handing label” has been labeled on each package. ( )or not need affix “lithium battery handing label” ( )The word “over pack” has been marked on the outside of the over pack ( )Attention：Please insert “✓” In brackets according to the actual shipmentName/Address of shipper:Signature(block letter) /Title: Date:Manufacturer Seal Agency Seal(effect from 2013-01-01)Edition 1。
锂电池空运操作注意事项
锂电池空运操作注意事项锂电池（Lithium Battery）包括锂离子电池（Lithium ion battery）和锂金属电池(Lithium metal battery)，作为非危险品货物运输（Not Restricted）的注意事项如下：1. 包装要求根据所交运锂电池货物的实际货物专用名称，查阅IATA DGR 50 版运输锂电池相对应的包装说明Packing Instructions）的Part 1（PI965, 966, 967, 968, 969和970），包装必须符合锂电池货物所对应的要求。
2. 货运单填制货运单填制必须包含以下内容。
如货运单空白处无法容纳以下内容，可随附文件说明，但货运单上须注明“Document as per attached ”字样。
除此之外，下面2.1中提到的内容在任何情况下都须在货运单上显示。
2.1注明包装件内含有以下一种锂电池（无论锂离子电池还是锂金属电池）并且是非危险品货物。
例如：Lithium ion batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part1; orLithium metal batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part1; orLithium ion and metal batteries or cells, NOT RESTRICTED as per PI 9xx Part12.2注明操作锂电池时须小心轻放，如包装破损，有易燃危险性。
例如：The package must be handled with care and a flammability hazard exists, if the package is damaged.2.3注明包装件破损时应遵守的特殊程序，包括必要的检查和重新包装货物。
例如：Do not Damage or mishandle this package. If package is damaged, batteries must be protected so as to prevent short circuit.2.4注明紧急联络电话。
锂电池产品说明书中英文对照版解读
如何处理废弃电子产品
1. 请勿将电子产品当成家庭废弃物丢弃。
2.请依当地的法例规定处理废弃的电子产品。
3.NOHON鼓励您积极参与电子产品回收计划。
保养条款
由购买日期起六个月内，如产品有损坏或故障，经本公司技术人员证实为在正常使用之情况下发生，本公司将提供免费维修服务。维修时必须出示本保用证及购买商号之发票正本，如果用户不能提供，本公司有权不提供免费维修服务，用户可能需要支付相应维修费用。
To ensure that the products for your cell phone or the use of electronic products to provide quality results, in addition to reading the user manual also refer to your cell phone or electronic product guide.
4.如果您打算长时间不使用电池时，请必须将电池拆下，并存放在低温干燥的环境，而且电池必须充满。电池即使未使用也会自动放电，应避免电池过分放电处于低电状态导致无法再度充电。
5.请使用NOHON为此电池设计的充电器充电。
6.请不要放于充电座上充电超过24小时，不使用时将充电器从电源插头及装置中拔出。
7.请不要把电池留在过热或过冷的地方（如夏天或冬天的密封车厢中），会缩短电池电容量及寿命。
保用期内，产品若违反保用条款如下：
1.曾经被非本公司人员恣意改换或修理产品之任何部分。
2.曾经错误操作，错误接触电源，或疏忽使用或水、污秽物渗入产品内，意外事件，天然灾害引致损坏，此保用证自动失败。
2009年版IATA DGR关于锂电池的变化部分
2009年版IATA DGR关于锂电池的变化部分锂金属单体电池和电池根据锂金属（或合金）含量进行限定，以克表示锂离子单体电池和电池2009年，将根据瓦特-小时（Wh）进行限定瓦特-小时由“安培-小时表示的额定电容×标称电压”计算得出2009年IATA DGR 将使用新的运输专有名称，增加两个新的UN NO.（包含三个运输专有名称）UN3090 Lithium metal batteries (including lithium alloy batteries),UN3091 Lithium metal batteries contained in equipment(including lithium alloy batteries)UN3091 Lithium metal batteries packed with equipment(including lithium alloy batteries)UN3480 Lithium ion batteries (including lithium ion polymer batteries)UN3481 Lithium ion batteries contained in equipment (including lithium ion polymer batteries) UN3481 Lithium ion batteries packed with equipment (including lithium ion polymer batteries) 锂离子和锂金属电池新的包装说明（G 代表每一包装件的毛重）现行的特殊规定A45相关内容移至新的IATA包装说明965-970 part 1中所有限定的锂电池根据IATA包装说明965-970 part 2运输尺寸: 120 x 110 mm (4.75 英寸x 4.35英寸) 边缘颜色: 红色，在有差别的背景上“*”的地方，标示“锂金属电池Lithium Metal Battery”或“锂离子电池Lithium Ion Battery”。
IATA-53版《危险品运输规则》
IATA 53版《危险品运输规则》（DGR手册）关于锂电池运输规则的修订及锂电池空运包装详解摘要：本文介绍了 IATA 53版《危险品运输规则》（DGR手册）关于锂电池运输规则的包装指导PI965~PI970及特殊规定的修订，并详细介绍了锂电池的UN包装要求。
关键词：53版《危险品运输规则》；锂电池；包装指导；UN包装IATA 53版《危险品运输规则》（DGR手册）于2012年1月1号正式实施，关于锂电池运输规则的包装指导PI965~PI970及特殊规定的更新。
IATA 53版《危险品运输规则》还具体介绍了锂电池空运时作为危险品的包装要求（联合国标准包装，即UN包装）和作为非危险品的包装要求（非联合国规范标准包装，即Non UN包装）。
1 关于锂电池包装指导PI965~PI970的更新锂电池包装指导PI965~PI970 与2010年的52版《危险品运输规则》（DGR手册）技术要求上并没有太多变化， 52版《危险品运输规则》（DGR手册）规定锂电池运输如果满足PI965~PI970第二部分的要求，可以不受《危险品运输规则》的其他要求限制。
而53版《危险品运输规则》（DGR手册）更加明确规定满足包装指导PI965~PI970的第二部分要求外，还需要满足以下要求：1.1 这些锂电池以旅客手提行李的方式运输时须满足由乘客或机组人员携带危险品的要求（参见《危险品运输规则》（DGR手册）2.3章节），即由始发国有关当局的批准，可以以手提姓李的方式运输超过100瓦时小于160瓦时的锂电池2块；1.2 这些锂电池以邮政航空运输时须满足危险品邮政航空运输的要求（参见《危险品运输规则》（DGR 手册）2.4章节），即禁止锂电池邮政空运；1.3 锂电池须满足事故报告要求（参见《危险品运输规则》（DGR手册）9.6.1和9.6.2章节），即必须报告锂电池事故。
从以上更新内容看，锂电池包装指导PI965~PI970没有太多技术方面的更新，只是更着重强调锂电池空运时除了要遵守PI965~PI970的规定外，还需要满足锂电池以手提行李方式运输的要求、邮政航空运输的要求以及事故报告的要求。
锂电池空运申明-中英文版
关于锂电池Section II空运随附声明运单号：警告：因为安全隐患原因而被厂家召回的锂电池禁止空运本包装件内含有如下所列的锂电池或电池芯（检查是否使用），电池/芯已通过了联合国《危险品运输建议-实验与标准手册》第38.3章节测试，该锂电池的生产符合了IA TA 《危险品规则》3.9.2.6(e)中规定的质量管理程序。
被测试的包装件能够承受1.2米跌落试验（除PI967和PI970外）锂离子电池.●每个电池芯能量不超过20瓦时；且●每个电池芯能量不超过100瓦时锂金属电池 .●每个电池芯含量不超过1克；且●每个电池锂含量不超过2克纯运输电池或电池芯（ICAO/IA TA 包装说明965，Section II）—包装件内只有电池或电池芯，没有设备。
包装件限量：≤2.7Wh=2.5kg；或>2.7Wh bu t ≤20Wh=8 电池芯；或>2.7Wh but ≤100Wh=2 电池纯运输电池或电池芯（ICAO/IATA包装说明968，Section II）—包装件内只有电池或电池芯，没有设备。
包装件限量：≤0.3g=2.5kg；或>0.3 g but ≤ 1 g=8 电池芯；或>0.3 g but ≤ 2 g=2 电池纯运输电池或电池芯（ICAO/IA TA包装说明965，Section IB）—包装件内只有电池或电池芯，没有设备。
纯运输电池或电池芯（ICAO/IA TA 包装说明968，Section IB）—包装件内只有电池或电池芯，没有设备。
和设备包装在一起（ICAO/IA TA 包装说明966，Section II）—电池或电池芯作为附件和电子设备包装在一个包装件内和设备包装在一起（ICAO/IATA包装说明969，Section II）—电池或电池芯作为附件和电子设备包装在一个包装件内，该设备由电池驱动，且电池没有安装在设备内。
安装在设备中（ICAO/IA TA 包装说明967，Section II）—电池或电池芯安装在设备中安装在设备中（ICAO/IA TA 包装说明970，Section II）—电池或电池芯安装在设备中●应小心操作，如包装破损，有易燃危险性：●如该包装件在运输中破损，在未确定内部物品状态前不能装载。
IATADGR第51版中有关锂电池航空运输规则的介绍
IATADGR第51版中有关锂电池航空运输规则的介绍IATA DGR第51版中有关锂电池航空运输规则的介绍三联通DHl电池操作要求1.内置锂电池的货件（如MP3，MP4，电脑、⽿机等带电池的货物)的电池信型号为：PI967（请在发票上的申报品名名注明是内置锂电池）2..外置锂电池的货件（如⼿机）的电池信型号为：PI966（请在发票上的申报品名后注明是外置锂电池）3..在发票上有单独申报名品名为电池的货件电池信型号为：PI965。
（如果此票货件中全为电池请在包装时注意，单件不能超过10KG。
4.如果满⾜第⼀条，第⼆条的情况下请⽤第⼆条，如果有满⾜第三条的货件请直接选⽤PI965。
IATA（国际航空运输协会）第51版本DGR规则已于2010年1⽉1⽇起正式施⾏。
由于去年在第50版本DGR规则中对锂电池航空运输规范进⾏了⼤规模的调整，使得当时很多制造商、销售商由于不了解规则⽽延误了样品测试周期，甚⾄运输交货周期。
故今年的51版本DGR规则是否仍会有⽐较⼤的调整，这也引起了企业的⼴泛关注。
与去年50版本DGR相⽐，今年第51版本新规则对锂电池进⾏航空运输的规范没有重⼤的改变，主要是对去年规则的重新整理排序、细化。
为使⼴⼤客户详细了解，特将新版本的规则主要内容⼀⼀罗列。
根据DGR规则，锂电池或电芯（锂离⼦和锂⾦属）仍分为了三种情况：单独运输、和设备（⽤电器）包装在⼀起进⾏运输、安装在设备（⽤电器）中运输。
本⽂分别介绍锂离⼦电池的三种包装⽅式，如下：⼀、单独运输1. 作为⾮受限制性货物进⾏运输：电池（电芯）必须符合UN 38.3测试要求。
若是电芯，额定⽡特⼩时不超过20Wh。
若是电池，额定⽡特⼩时不超过100Wh。
对于在2009年1⽉1⽇之后⽣产的电池，必须将额定的⽡特⼩时标注在电池壳的外部。
对于在2009年1⽉1⽇前⽣产的电池，如果没有在外部标明，允许在2010年12⽉31⽇之前可以继续进⾏运输。
电芯或电池应置于可完全封闭电芯或电池的内包装中。
有关IATA DGR 50版与49版锂电池航空运输包装指引的差异说明
ｂｔ ｒｅ ａ ｋ ｄｗｔ ｑ ｉｍｅ ｔ （ ｃｕ ｉｇｌ ｈｕ ｏ ｏｙ ｒ ａｔ ｉｓｐ ｃ ｅ ｉ ｅ ｕｐ ｎ，ｉ ｌｄｎ ｉ ｉｍ ｉｎｐ ｌｍｅ ｅ ｈ ｎ ｔ ｂｔｒ ｓ ａｔ ｉ ） ｅｅｏ
定义及
例如 ，由 １ ０个 ｌＡ 的电芯串联成的电动车用锂离子电池 ， Ｏｈ
额定 电压 ３ Ｖ， ７ 额定容 量 ｌＡ 如果以 Ｏ Ｏ ｈ， ８年的锂 当量方法计算 。
锂当量含量是 ０３ ０ ３ ，符合 Ｏ 年的规定可 以按 普货运 ，但 ．×１＝ ｇ ８
ａ 编码和正确运输名 （ ｒ ｅ ｓｉ ｉ ａ ｅ ） ｎ ｐｏ ｒ ｈ ｐ ｇ ｍ ｓ 。 ｐ ｐ ｎｎ
Ｕ ４ ０Ｌｔｉｍ ｎｂ ｔ ｒｅ ｉｃｕ ｉｇｌｈｕ ｉｎｐ ｌｍｅ Ｎ３ ８ ｉ ｕ ｉ ａｔ ｉｓ（ ｌｄｎ ｉ ｉｍ ｏｙ ｒ ｈ ｏ ｅ ｎ ｔ ｏ ｂｔ ｒ ｓ， Ｕ ４ Ｌｔｉｍ ｉｎｂ ｔ ｒｅ ｏ ｔｉｅ ｎｅ ｕｐ ｎ， ａｔ ｉ ） Ｎ３ ８ ｉ ｕ ｏ ａｔ ｉｓｃｎａｎｄｉ ｑ ｉｍｅｔ ｅｅ １ ｈ ｅ （ ｃｕ ｉｇｌ ｈｕ ｏ ｏｙ ｒｂ ｔ ｒｅ） ｉ ｌｄｎ ｉ ｉｍ ｉｎｐ ｌｍｅ ａｔ ｉｓ，ＵＮ ４ Ｌｔｉｍ ｏ ｎ ｔ ｅ ３ ８ ｉ ｕ ｉｎ ｌ ｈ
■ 标准检测认证 ・日用 电器
有关 Ｉ Ｔ Ｇ Ｏ 与 ４ 版 锂 电池 航空运 输包装 指 Ａ Ａ Ｄ Ｒ５ 版 ９ 引的差异说 明
刘 鑫 １ 张 思 瑶 黄 鲲 （ １中 国质量认证中心 ２ 广州威凯检测技术研究院 ）
摘 要 ：详 细 介绍 了 ＩＴ Ｇ ０版 与 ４ ＡＡＤ Ｒ５ ９版 关 于 锂 电池 包 装 指 引 的差 异 。 关 键 词 ：锂 电池 ； 包装 指 引 ： 差 异
锂电池航空运输规定-DGR2013
上海化工研究院检测中心 上海天科化工检测有限公司
目录
主要规定
DGR法规 (PI965-PI970)
特殊规定
上海化工研究院检测中心 上海天科化工检测有限公司
法规－DGR
上海化工研究院检测中心 上海天科化工检测有限公司
PI 965
运营人的差异:5X-02/07,AC-06 ,AM-09,CI-01,DO-03,EY-04,QY-03 US-01 第IA节适用于瓦时额定值超过20Wh的锂离子电池芯，以及瓦时额 定值超过100Wh的锂离子电池，或电池芯和电池的数量超过第IB节 中规定的,必须被归为第9类并且受本细则全部适用条款限制； 第IB节适用于瓦时额定值不超过20Wh的锂离子电池芯，以及瓦时 额定值不超过100Wh的锂离子电池，其数量超过了表965-II规定的数 量； 第II节适用于瓦时额定值不超过20Wh的锂离子电池芯，以及瓦时额 定值不超过100Wh的锂离子电池，其数量不超过表965-II规定的数量。
上海化工研究院检测中心 上海天科化工检测有限公司
锂电池作为危险品运输的主要要求
危险品培训(DGR1.5) 危险品分类(DGR3.9.2.6) 每个包装件中锂电池的净重的限制(DGR4.2和适 用的包装说明) UN 包装(PG II ) (DGR 第6部分) PI 967和PI 970 不需要 包装件的标记和标签(DGR 第7部分) 危险品托运人申报单和运单(DGR 第8部分)
上海化工研究院检测中心 上海天科化工检测有限公司
PI965(New)
PI 965 B/C 判定 否 净重 >2.5kg 是 容量Wh >20Wh 否 否 数量 >8颗 否 否 数量 >2颗 容量Wh >100 容量Wh >2.7 是 电池芯 是 电池组 否
锂电池包装指南说明书
LITHIUM METAL BATTERIESJanuary 2023 Printed or other static representations of this document are considered uncontrolled and Page 1 of 5for reference-only.FedEx Express does not provide these DG Labels. Customers may order these labels from vendors, such as those at /labels.Figure 1Figure 2Figure 3***Lithium Battery Class 9 Hazard Label Lithium Battery MarkCargo Aircraft Only Labe lNOTE : No text other than the Class “9” must be included in the bottom part of the Lithium Battery Class 9 label. IATA 7.2.2.4***Shipper must add UN number(s). It should be 12 mm high AND The phone number is optional.AGGREGATE LITHIUM CONTENT - The sum of the grams of lithium content contained by the cells comprising a battery. [IATA Appendix A]1January 2023 Printed or other static representations of this document are considered uncontrolled and Page 2 of 5for reference-only.LITHIUM METAL BATTERIESLithium Metal Batteries packed with equipmentUN3091, P.I. 969Lithium Metal Batteries contained in equipmentUN3091, P.I. 970AGGREGATE LITHIUM CONTENT - The sum of the grams of lithium content contained by the cells comprising a battery. [IATA Appendix A]1LITHIUM ION BATTERIESJanuary 2023 Printed or other static representations of this document are considered uncontrolled and Page 3 of 5 for reference-only.LITHIUM ION BATTERIESJanuary 2023 Printed or other static representations of this document are considered uncontrolled and Page 4 of 5for reference-only.DISCLAIMER:This guide is based upon the 2023 IATA Dangerous Goods Regulations and provides a general overview of lithium battery shipping requirements. It does not provide complete shipping information. Consult the packing instruction and all applicable Special Provisions for the product being shipped.These materials are provided as a courtesy, to be used as guidelines to assist properly trained shippers. These materials do not alter, satisfy, or influence anygovernmental requirements. The contents of these materials are subject to change due to constant changes in government regulations. FedEx Express accepts no liability for loss or damage resulting from changes, errors, omissions, or misinterpretations of these materials.January 2023 Printed or other static representations of this document are considered uncontrolled and Page 5 of 5for reference-only.Note:• FedEx Express will not accept any item with an A183 Special Provision, even with a Competent Authority approval unless specifically preapproved. [FX-04E]• All Lithium Batteries (Section I/IA/IB and Section II) in all packing instructions must not be shipped in the same package with the following Hazard Classes/Divisions:1.4,2.1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 8, or 2.2 with a Cargo Aircraft Only label. This includes All Packed in One and Overpacks. Exception: If the only lithium batteries are Section II and are those in packages that are excepted from having the Lithium Battery Mark then do not select UN 3481 PI 967 or UN 3091 PI 970 in the FedEx automation system (so ELB does not appear on the automation label) for devices such as temperature control devices. [FX-05B]• Shippers sending any data loggers or data monitors (other than FedEx SenseAware) require pre-approval. Contact your Worldwide Account Manager (WAM) to initiate the process. If you do not have a WAM, you may contact your sales or account manager. Devices are approved by manufacturer and model number, and a shipper may request the approval. You may contact your WAM, Sales or Account Manager to determine if your device is approved. [FX-05C]• Hoverboards or similar self-balancing vehicles will only be accepted from companies if new, in unopened original packaging. Used, refurbished self-balancing vehicles shipments from individuals, resellers or third party shipments will not be accepted. [FX-04F]• All batteries transported under IATA Special Provision A88 and A99 must be pre-approved. Customers can email ************************************************.[FX-05A]• Call FedEx customer service and ask for the International Hotline/ Specialist to check on commodity acceptability for international shipments • Select ELB in your FedEx automation device, if selection is available for any Section II UN3091 or UN3481 required to be labeled with the Lithium Battery Mark.9_Class 9 Miscellaneous DangerousGoods Hazard Label Lithium Battery LabelObsolete effective 01/01/19The Class 9 label cannot be used as the hazard label for Section I/IA/IB shipments effective 01/01/19.The Lithium Battery Class 9 hazard label must be used instead.If you have questions please contact the Dangerous Goods/Hazardous Materials Hotline at (800) GOFEDEX and press “81” or say dangerous goods. Press “4” to reach next available agent. If calling from outside the U.S. call (901) 375-6806 and press “4”Lithium Battery MarkThis mark can be printed in color, completed as shown in the example on the right, and affixed to the package. When printing, be sure to select "No" for "Expand/reduce page."Please understand that FedEx Express accepts no liability for loss or damage caused by using this data.【Minimum size 】The mark must be in the form of a rectangle with hatched edging.The mark must be a minimum dimension of 100 mm wide × 100 mm high, and the minimum width of the hatching must be 5 mm. If the size of the package so requires, the dimensions/line thickness may be reduced to not less than 100 mm wide × 70 mm high. 【Color 】The hatching must be red.The symbol must be black on white or suitable contrasting background.【Markings on the lithium battery mark 】 The mark must indicate as below:● The appropriate UN number preceded by the letters “UN”, and it should be at least 12mmhigh- “UN3090” for lithium metal cells or batteries; - “UN3480” for lithium ion cells or batteries;- “UN3091” for lithium metal cells or batteries contained in, or packed with, equipment; or - “UN3481” for lithium ion cells or batteries contained in, or packed with, equipment. - Where a package contains lithium cells or batteries assigned to different UN numbers, all applicable UN numbers must be indicated on one or more marks.● A telephone number for additional information (Optional)The telephone number required on the lithium battery mark can be a 24-hour monitored number, or other normal office hour number provided a person knowledgeable of the lithium batteries being shipped is readily available. The telephone number must start with the country code. 【On your Air Waybill 】Where a consignment includes packages bearing the lithium battery mark for Section II, the words must be included on the air waybill as below:- “Lithium metal batteries in compliance with Section II of PI969” for UN3091 lithium metal cells or batteries packed with equipment;- “Lithium metal batteries in compliance with Section II of PI970” for UN3091 lithium metal cells or batteries contained in equipment;- “Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI966” for UN3481 lithium ion cells or batteries packed with equipment; - “Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI967” for UN3481 lithium ion cells or batteries contained in equipment.Printed or other static representations of this document are considered uncontrolled and for reference-only.DISCLAIMER:This guide is based upon the 2023 “IATA Dangerous Goods Regulations” and provides a general overview of lithium battery shipping requirements. Itdoes not provide complete shipping information. Consult the packing instruction and all applicable Special Provisions for the product being shipped. These materials are provided as a courtesy, to be used as guidelines to assist properly trained shippers. These materials do not alter, satisfy, or influence any governmental requirements. The contents of these materials are subject to change due to constant changes in governmentregulations. FedEx Express accepts no liability for loss or damage resulting from changes, errors, omissions, or misinterpretations of these materials.UN3481+81-3-9876-5432Figure 2Example01/2023。
DGR中锂电池包装说明(中文)
包装说明965本说明适用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。
第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。
经生产商认定存在安全隐患、或已经被损坏，具有放热、着火或短路的潜在危险性的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输：1、电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2、电池额定的瓦特小时不超过100Wh。
额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。
3、单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括在同一包装内与可引发短路的导电物质的接触预防。
每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：●内装电池芯或电池的破损；●内装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；●内装物泄漏。
每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内有锂离子电池芯或电池；●包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；●获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。
单个电池芯或电池必须：1、证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
2、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。
DGR中锂电池包装说明(中文).
包装说明965本说明适用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池〔 UN3480 〕。
第 1 局部若是吻合第 1 局部的规定，锂离子电池芯或电池走运时不受本规那么其他条款的限制。
经生产商认定存在安全隐患、或已经被破坏，拥有放热、着火或短路的潜藏危险性的锂电池，禁止航空运输〔比方：因安全原因被生产商召回的电池〕。
锂离子电池芯或电池在满足以下条件时，可以运输：1、电池芯额定的瓦特小时不高出 20Wh；2、电池额定的瓦特小时不高出 100Wh。
额定的瓦特小时必定在电池壳的外面注明， 2021年 1 月 1 日前生产的电池除外。
3、单个电池芯或电池经证明吻合联合国?实验与标准手册?第 III 局部的每一项测试规定。
一般规定电池芯或电池必定装在吻合和规定的牢固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完满封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防范短路，防短路措施包括在同一包装内与可惹起短路的导电物质的接触预防。
每个包装件应可以经受任意方向的米跌落测试，且不出现：内装电池芯或电池的破坏；内装物搬动惹起电池和电池〔或电池芯和电池芯〕的接触；内装物泄漏。
每票货物都应随附文件〔如航空货运单〕，以说明：包装件内有锂离子电池芯或电池；包装件必定小心操作，如破坏有易燃危险性；包装件破坏时应遵守特别程序，必要时包括检查和重新包装；获取更多信息的联系。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签〔图〕。
走运电池芯或电池的任何人都必定接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
组合包装UN 编号单个包装的限重单个包装的限重客机仅限货机锂离子电池及电池芯 10 千克〔毛重〕 10 千克〔毛重〕种类桶方形桶箱第 2 局部第 2 局部的规定适用于已经确认吻合第 9 类危险品划分标准的任一电池芯或电池种类。
单个电池芯或电池必定：1、证明吻合联合国?实验与标准手册?第 III 局部的每一项测试规定。
2、配置安全排气装置，也许在正常运输条件下其设计自己可防范爆裂，并配置有防范外面短路的有效措施。
锂电池产品说明书中英文对照版模板
锂电池产品说明书中英文对照版模板NOHON?手机锂电池用户使用说明书版权版权? 诺希电子产品本使用说明书受国际版权法保护。
感谢您购买及使用NOHON?手机锂电池加强版电池标准版电池为了确保本产品为您的手机或电子产品提供幼稚的使用效果。
请仔细阅读本使用说明书, 同时也请参阅您的手机或电子产品使用指南。
目录产品特色 (3)使用说明 (4)警告 (5)用户注意 (6)如何处理废弃电子产品 (6)保养条款 (6)产品特色NOHOH高容量锂电池系列产品是一款超强电量, 安全稳定, 环保耐用的优质产品。
超强电量: 采用高密度物料的高容量电芯, 制成超级电量的顶级锂电池产品。
安全稳定: 所有的锂电池都没有防过冲、防过冲及防短路的精密保护装置, 能够保护在意外情况精准启动保护功效。
耐用: NOHON锂电池产品内阻低储电量高, 无论待机状态或者通话时间都比一般锂电池产品更长。
环保: 锂电池产品充电次数可达五百次以上, 这样可大大减低更换电池次数, 既节省费用同时更达至环保减排作用。
国际标准: NOHON 所有锂电池产品不含有镉、铅、汞等污染环境的金属, 完全符合国际标准。
【电池正面背面侧面展示: 电池尺寸为63.5×41×5.99mm 】使用说明 1. 我们建议您在首次使用此NOHNO 电池前, 将电池完全充电。
2. 新电池只有在二、三次完全充电和放电的周期之后才能达到最佳性能。
3. 请勿将充满电量的电池连接至充电器因为过分充电可能会缩短电池寿命。
4. 如果您打算长时间不使用电池时, 请必须将电池拆下, 并存放在低温干燥的环境, 而且电池必须充满。
电池即使未使用也会自动放电池正负极 1930 毫安超大电, 应避免电池过分放电处于低电状态导致无法再度充电。
5.请使用NOHON为此电池设计的充电器充电。
6.请不要放于充电座上充电超过24小时, 不使用时将充电器从电源插头及装置中拔出。
7.请不要把电池留在过热或过冷的地方( 如夏天或冬天的密封车厢中) , 会缩短电池电容量及寿命。
DGR 2022 63版主要变化内容
IATA危险品规则第63版（2022年）主要修改本资料是主要修改点的汇总，尽可能包括所有修改点。
详情请参考IATA航空危险品规则。
第1章适用范围（Applicability)1.3.1.3删除英原文"shall/must,should/may"的说明，与1.2.3.2重复。
原1.3.1.4序号改为1.3.1.31.5删除删除了编辑注(引用自第61版附录一)1.6.1修改62版“锂电池包装说明965-970第II部分...”改为63版“锂电池包装说明966、967、969、970....”，删除965、968第2章限制（Limitations）2.3.2.4.3修改（b)2.删除了“对于安装了2块电池的助行器，每个电池不超过160wh”这句话。
2.3.4.6删除Heat Producing Articles被删除，之后的项目编号进行了修订。
表2.3A修改 1."Hair Curlers containing hydrocarbon gas"修改为"Hair Styling equipment containing a hydrocarbon gas catridge"。
2.Heat Producing Articles被删除2.3.5.7修改"Hair Curlers containing hydrocarbon gas"修改为"Hair Styling equipment containing ahydrocarbon gas catridge"2.3.5.8.5修改实质内容未变，仅对部分语句进行调整。
2.3.5.11修改(f)包装件标记从“scientific research specimens,not restricted”变为“scientific researchspecimens not restricted Special Provison A180applies”2.8修改部分国家、运营人差异有追加、修改、删除。
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包装说明965本说明适用于客机和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。
第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。
经生产商认定存在安全隐患、或已经被损坏，具有放热、着火或短路的潜在危险性的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输：1、电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2、电池额定的瓦特小时不超过100Wh。
额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。
3、单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括在同一包装内与可引发短路的导电物质的接触预防。
每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：●内装电池芯或电池的破损；●内装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；●内装物泄漏。
每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内有锂离子电池芯或电池；●包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；●获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。
单个电池芯或电池必须：1、证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
2、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。
一般规定必须符合5.0.2的一般包装规定。
附加规定●作为第9类危险品交运的所有锂离子电池芯和电池都应防止短路；●包装件必须符合包装等级II级的水平；●如果经始发国主管部门批准，质量为12千克或更大的锂电池、有坚固的防撞外壳的锂电池、或这类电池的集合，置于坚固外包装内且有保护封口时，运输可以不受本规则的限制。
批准文件应随附货物。
包装说明966本说明适用于装载在客机和仅限货机上的和设备包装在一起的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3481）。
如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：1、锂离子电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2、锂离子电池额定的瓦特小时不超过100Wh。
额定的瓦特小时必须在电池的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。
3、单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防止短路。
包括在同一外包装内与可引发短路的导电物质的接触预防。
每个包装件内电池的最大数量应该是为设备提供动力的最小数量的电池加2个备用电池。
每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：●内装电池芯或电池的破损；●内装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；●内装物泄漏每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内有锂离子电池芯或电池；●包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；●获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。
单个电池芯或电池必须：1、单个电芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
2、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
一般规定必须符合5.0.2的一般包装规定。
附加规定●作为第9类危险品交运的所有锂离子电池芯和电池都应防止短路●电池芯或电池的完整包装件都应符合包装等级II级的性能标准；●内装锂电池芯或锂电池的任一完整包装件都应根据第7章的相关规定进行标记和贴标签；●设备及锂电池芯和锂电池包装件应放置在合成包装件中。
合成包装件应有7.1.4和7.2.7中规定的标记和标签；●在本包装说明中，“设备”是指需要锂电池的仪器，为仪器的操作而与锂电池包装在一起包装说明967本说明适用于装载在客机和仅限货机上的安装在设备中的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3481）。
第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子或锂聚合物电池芯和电池交运时不受本规则其他条款的限制。
经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂离子或锂聚合物电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：1.电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2. 电池额定的瓦特小时不超过100Wh。
额定的瓦特小时必须在电池的外部标明，2009年1月1日前生产的电池除外。
3.单个电池芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定安装有电池芯或电池的设备必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定设备必须配有防止意外启动的有效措施。
电池芯和电池必须被保护以防止短路。
除非安装电池的设备已经对电池有同等程度的保护，设备必须装在坚固的外包装内，包装应由合适材料制成，具有足够强度，设计符合包装容量和用途。
超过4个安装在设备中的电池芯或超过2个安装在设备中的电池的任一包装件，都必须粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
包装件上贴有锂电池操作标签的每票货物，都必须随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内有锂离子电池芯或电池；●包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；●获取更多信息的联系电话。
交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。
单个电池芯或电池必须：●单个电芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
●配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。
一般规定必须符合5.0.2的一般包装规定。
附加规定●外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性；●设备应进行固定以防止在外包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动；包装说明968国际差异：USG-02/03运营人差异：AM-09，BA-02，CO-10，CS-10，CZ-08，FX-10，MX-09, NW-06，SK-01，UX-07，VS-01本说明适用于装载在客机和仅限货机上的锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3090）。
第1部分如果符合第1部分的规定，锂金属或锂合金电池芯和电池交运时不受本规则其他条款的限制。
经生产商确认有安全原因的缺陷、或已经被损坏，可能有潜在产生危险性放热、着火或短路的锂电池芯或锂电池，禁止航空运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。
锂金属或锂合金电池芯和电池在满足下列条件时，可以运输：3、锂金属电池芯的锂含量不超过1克；4、锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克；5、单个电芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
一般规定电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。
附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。
电池芯和电池应被保护以防止短路。
防短路措施应包括在同一外包装内可引发短路的导电物质的接触预防。
每个包装件应能够经受任意方向的1.2米跌落测试，且不出现：●内装电池芯或电池的破损；●内装物移动引起电池和电池（或电池芯和电池芯）的接触；●内装物泄漏。
每票货物都应随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内有锂金属电池芯或电池；●包装件必须小心操作，如破损有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装；●获取更多信息的联系电话。
任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。
交运电池芯或电池的任何人都必须接收关于这些规定的足够指导，以履行其职责。
组合包装UN编号每个包装件的限量每个包装件的限量客机货机锂金属电池芯和电池 2.5公斤毛重 2.5公斤毛重外包装类型桶方形桶箱第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品划分标准的任一电池芯或电池类型。
单个电池芯或电池必须：6、单个电芯或电池经证明符合联合国《实验与标准手册》第III部分38.3的每一项测试规定。
7、配置安全排气装置，或者在正常运输条件下其设计本身可防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
为阻挡危险性反向电流（例如：二极管、保险丝等），含有电池芯或多个并联电池芯的每个电池应采用有效的方法进行装配。
已经放电的含二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯液态阴极的电池芯，断路电压低于下列两个电压之中较低一个，以及含有一个或多个此类电池芯的电池，禁止运输。
●2V；或●未放电时电池芯电压的2/3。
一般规定必须符合5.0.2的一般包装规定。
附加规定●作为第9类危险品交运的所有锂金属电池芯和锂金属电池都应防止短路；●包装件应符合包装等级II级的性能标准；●如果经始发国主管部门批准，质量为12克或更大的锂电池、有坚固的防撞外壳的锂电池、或这类电池的集合，置于坚固外包装内且有保护封口时，运输可以不受本规则的限制。
批准文件应随附货物。
准备按第9类危险品装在客机上运输的锂金属电池芯和锂金属电池：●应包装在刚性金属中间包装内或刚性金属外包装内；●电池芯或电池周围应有非易燃不导电的衬垫材料，且放置在外包装中。