CVD商用车开发流程培训资料PPT课件
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整车开发流程培训课件
整车开发经验总结
整车开发流程概 述
关键节点与注意 事项
常见问题及解决 方案
经验教训与改进 方向
整车开发未来发展趋势预测
电动化：随着环保意识的提高，电动汽车市 场将持续增长
共享化：共享汽车和自动驾驶出租车将逐渐 取代传统购车方式
智能化：自动驾驶技术将逐渐普及，提升驾 驶安全性
轻量化：采用新材料和先进制造技术，降低 车身重量，提高燃油经济性
质量检测方法：介绍整车制造过程中的质量检测方法和手段，如抽样检验、全数检验等
质量改进措施：介绍整车制造过程中的质量改进措施和实施方法，如持续改进、精益生 产等
性能测试
动力性能测试
操控性能测试
制动性能测试
燃油经济性能测试
可靠性测试
目的：确保整车在各种恶劣条件下的可靠性和稳定性 测试内容：包括耐久性测试、环境适应性测试、道路动力学测试等 测试方法：采用多种测试方法，包括模拟仿真、实际道路测试等 测试标准：根据相关标准和规范进行测试，确保整车符合设计要求和安全标准
整车开发的意义
满足市场需求：整车开发是汽车行业的重要组成部分，能够满足消费者对汽车的需求和期望。
推动技术创新：整车开发涉及到多个领域的技术创新，如机械、电子、信息技术等，能够推动汽车技术的不断进 步。
提高产品质量：整车开发过程中需要进行严格的质量控制和测试，以确保产品的质量和可靠性。
促进企业发展：整车开发是企业发展的重要支撑，能够提高企业的核心竞争力，促进企业的可持续发展。
要求。
添加标题
加强人才队伍建 设：培养专业的 整车开发人才， 提高团队的整体 素质和创新能力， 为提高整车开发 效率和质量提供
有力保障。
感谢您的观看
碰撞测试：模拟车辆在不同速度下 的碰撞情况，评估车身结构和安全 气囊等系统的表现
CV供应商培训提纲PPT课件
产品比较的评价结果。
工程变更管理表
有变更后的生产件批准报告（PSW/PPAP），记录明
确、完整
供应商的PPAP
12.04.2020
7
三、市场信息管理
1、市场信息收集 管控内容
每次发生的详细的原始信息信息的收集情况。
是否有对轻微异常的预警体制。（应用统计技术的 图示预警提醒）。
是否有收集担保期外的部件和信息的做法，并做到 了对现状的把握。
目标在内部各职能层次的分解情况。
体现方式
公司长期经营计划、质量目标计 划、公司年度质量目标完成情况 表
公司年度质量方针目标分解表 （有与顾客要求对照的,分解到 各部门）
近三年目标的实现情况。
连续3年的质量目标完成情况
7、目标管理展开要求
管控内容
体现方式
市场索赔，纳入不良和工序不良品率主要质量问题 是否得到量化，并在全公司发布。是否针对主要质 量问题结合公司的其它目标，制定了年度改进计划。 是否通过公司级的品质会实施进度管理。
12.04.2020
2、工艺变更管理要求 ➢工艺变更业务处理基准书 ➢工艺变更业务流程 ➢工艺变更管理表 ➢工艺变更管理表台帐 4、设计变更管理表案例
5
二、产品设计/过程变更管理
5、变更过程评审要求
管控内容
体现方式
是否规定了涉及设备、场所、材料、工艺等工程变更 的流程。
工艺变更管理程序及流程
工程变更中是否使用变更管理表进行管理。
索赔旧件回收的程序 （流程图）
为了对旧件的失效模式进行分析，是否规定了必要时向顾客提出回收 旧件的要求。
索赔旧件回收的程序文件中 明确规定"必要时向顾客提 出回收旧件的要求"
汽车开发流程与管理-培训PPT课件
未来发展趋势预测
电动汽车与智能化技术
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车和智能化技术将成为未来汽车发展的重要趋势。电动汽车具有零排放、 低噪音、低维护成本等优点，而智能化技术则可以提高驾驶安全性和舒适性。
轻量化与新材料应用
轻量化是汽车发展的重要方向之一，通过使用高强度钢、铝合金、碳纤维等新材料，可以降低车身重量，提高燃油经 济性和行驶性能。
评审与验证
组织专家团队对工程设计方案进行评审，同时进 行试验验证，确保设计方案的可行性。
设计变更管理
01
02
03
04
变更申请
当设计方案需要变更时，提出 变更申请，明确变更原因、内
容和影响范围。
变更评估
组织专家团队对变更申请进行 评估，分析变更的合理性、可
行性和风险。
变更批准
根据评估结果，决定是否批准 变更申请。
过程质量控制方法应用
1 2 3
过程流程图
通过绘制过程流程图，明确汽车开发过程中的关 键节点和流程，便于进行质量控制和管理。
FMEA分析
运用FMEA（失效模式与影响分析）方法，对潜 在的质量问题进行预测和评估，制定相应的预防 措施。
SPC控制图
利用SPC（统计过程控制）控制图，对生产过程 中的关键参数进行实时监控，确保产品质量稳定。
生产准备阶段管理
生产工艺准备
工艺流程设计
根据产品特性和生产需求，设计 合理的工艺流程，明确各工序的
操作规范和质量标准。
工艺装备准备
准备所需的工艺装备，如夹具、量源自具、刀具等，确保满足生产要求。工艺验证与优化
通过试制或小批量生产，验证工艺 流程的可行性和稳定性，并根据实 际情况进行优化改进。
整车项目开发流程培训资料
G5
G4 G3 G2 G1
EOP
适 应 配臵 组合复 杂 、需 求目标 多 变的 市场需 求 、产 品定义 、 项目规划
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台） 模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系
柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖主线 SVO的制造策略）
EOP
各阶段车型配臵 差异显著
导致：
配臵丰富 零件数量巨大 开发任务繁重、计划冲突
复杂 库存与计划平衡困难
—— Page7
SOP
后不断 出现变 形车型， 各车型 销量比 例差异 悬殊， 一旦有 需求又
非常急 迫
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
整个生命周期 项目阶段
G8
G7
G6
正常生产阶段
每 个项目 总结 与 后台 CVDP论坛
等 相结合 的知 识 库 管理
CVDP的意义及历程来源 内部资料 注意保密
历程： 策划阶段 2011/9-2011/12
大纲阶段 2012/1-2012/2 设计阶段 2012/3-2012/12 CVDP 1.00 的发布 2013/1
专家团队：
产品型谱规划、销量
项 目任务 与目 标
与市场占有率目标
项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
各 层次交 付物 与阶 段性评 审、 风险 管理
1、 完 备 的 流 程 ， 横 向纵向 衔接 无 缝 2、 效 率 导 向 的 职
责 分工与 组织 架 构 3、 分 级 授 权
1、 均 衡 的 计 划 管 理方法 和工 具 模板 2、 控 制 项 目 每
VLE
商用车GVDP开发流程介绍
20M TOTAL: 39 M
19M Veh. SOP
大大 改改 型型
4
4
4
8
4
12M
12M Veh.
TOTAL: 24 M
SOP
5、方法和工具
采用先进的工具对质量、进度、成本进行有效控制。
成本
PROGETTAZIONE MODULARE
ANALISI STATISTIC A DELLE TOLLERANZE
内部资料 注意保密
2010年6月22日
上海汽车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
8
作用与地位
内部资料 注意保密
战略导向 Strategy
整车开发流程
Product Development
生产和销售流程
Production& Sales
支持流程
Supporting
NO
PLAN
DO
CHECK PLAN=DO
YES ACTION
NO
YES PDCA
NO
END
上海汽车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
3
门径管理流程
内部资料 注意保密
发发现现
构思筛选
关关口口 11
第二次筛选
把新产品推向市场
第第一一阶阶段段
关关口口 22
三、与关键总成开发的时间关系 四、关键业务介绍 五、与子流程的关系 六、整车开发流程执行的关键点
内部资料 注意保密
2010年6月22日
上海汽车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
商用车GVDP开发流程介绍
NO
PLAN
DO
CHECK PLAN=DO
YES ACTION
NO
YES车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
3
门径管理流程
内部资料 注意保密
发发现现
构思筛选
关关口口 11
第二次筛选
把新产品推向市场
第第一一阶阶段段
关关口口 22
第第二二阶阶段段
关关口口 33
第第三三阶阶段段
关关口口 44
第第四四阶阶段段
关关口口 55
第第五五阶阶段段
输入
输出 （交付物、实物）
SOP
资源 方法、 风险 工具
产产品品发发布布 后后评评估估
2010年6月22日
上海汽车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
15
里程碑
整车开发流程分为G8-G1共8个里程碑：
内部资料 注意保密
项目启动 方案批准 项目批准 工程发布 产品和工艺验证 预试生产 试生产 批产
G8
PC
Program Commencement
G7
CA
Concept Approval
G6
PA
Program Approval
G5
ER
Engineering Release
20M TOTAL: 39 M
19M Veh. SOP
大大 改改 型型
4
4
4
8
4
12M
12M Veh.
TOTAL: 24 M
SOP
5、方法和工具
采用先进的工具对质量、进度、成本进行有效控制。
PLAN
DO
CHECK PLAN=DO
YES ACTION
NO
YES车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
3
门径管理流程
内部资料 注意保密
发发现现
构思筛选
关关口口 11
第二次筛选
把新产品推向市场
第第一一阶阶段段
关关口口 22
第第二二阶阶段段
关关口口 33
第第三三阶阶段段
关关口口 44
第第四四阶阶段段
关关口口 55
第第五五阶阶段段
输入
输出 （交付物、实物）
SOP
资源 方法、 风险 工具
产产品品发发布布 后后评评估估
2010年6月22日
上海汽车商用车技术中心 Commercial Vehicle Technical Center
15
里程碑
整车开发流程分为G8-G1共8个里程碑：
内部资料 注意保密
项目启动 方案批准 项目批准 工程发布 产品和工艺验证 预试生产 试生产 批产
G8
PC
Program Commencement
G7
CA
Concept Approval
G6
PA
Program Approval
G5
ER
Engineering Release
20M TOTAL: 39 M
19M Veh. SOP
大大 改改 型型
4
4
4
8
4
12M
12M Veh.
TOTAL: 24 M
SOP
5、方法和工具
采用先进的工具对质量、进度、成本进行有效控制。
商用车基础知识PPT课件
车型号首位 数字为1
自卸车
车型号首位 数字为3
牵引车
车型号首位 数字为4
13
如何区分车型?
从底盘和车架区别分辨载 货车与牵引车：
载 货 车
自卸车
平板车
牵 引 车
后车轮与车架末端距离牵 引车比载货车短；
特别要注意的是类似图4形式的车
轮，它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮，
这只能算是一个车轮，如图3所示的车就是这 样，
只能算做4轮。
图3：4×2 俗称：两 轴车
图4
10
卡车驱动方式介绍2
图1：6×4
俗称：后八轮 或3轴车
卡车基本上都是后轮驱动的，图1中红 色圈处的车轮便是驱动轮。
所以这辆车有6个车轮，其中后4个是 驱动轮，于是这辆车是属于6×4车型。
8
卡车驾驶室内部介绍
内部总体
控制台
卧铺
方向盘及仪表盘 变速箱操纵杆
由于卡车主要用于货物运输，其中重型卡车主要用于长途运输，考虑到这些因素， 卡车的驾驶室结构具有其特殊的地方：卡车驾驶室除了具有方向盘，仪表盘，室 内顶灯驾驶座椅及副驾驶座椅等装置外，还有供长途驾驶司机休息的卧铺和置放 行李的地方。
商用车基本知识培训
0
主要议题
上篇：基本知识介绍 下篇：车辆标识及拦截地点建议 课程总结
15：30－15：55 15：56－15：15 16：16－16：30
1
汽车的构成
汽车主要由以下四大部分构成：
发动机
汽车的心脏
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱
动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、
轴、驱动桥等部件 • 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽
自卸车
车型号首位 数字为3
牵引车
车型号首位 数字为4
13
如何区分车型?
从底盘和车架区别分辨载 货车与牵引车：
载 货 车
自卸车
平板车
牵 引 车
后车轮与车架末端距离牵 引车比载货车短；
特别要注意的是类似图4形式的车
轮，它是在一根轮轴上装有并排的两个车轮，
这只能算是一个车轮，如图3所示的车就是这 样，
只能算做4轮。
图3：4×2 俗称：两 轴车
图4
10
卡车驱动方式介绍2
图1：6×4
俗称：后八轮 或3轴车
卡车基本上都是后轮驱动的，图1中红 色圈处的车轮便是驱动轮。
所以这辆车有6个车轮，其中后4个是 驱动轮，于是这辆车是属于6×4车型。
8
卡车驾驶室内部介绍
内部总体
控制台
卧铺
方向盘及仪表盘 变速箱操纵杆
由于卡车主要用于货物运输，其中重型卡车主要用于长途运输，考虑到这些因素， 卡车的驾驶室结构具有其特殊的地方：卡车驾驶室除了具有方向盘，仪表盘，室 内顶灯驾驶座椅及副驾驶座椅等装置外，还有供长途驾驶司机休息的卧铺和置放 行李的地方。
商用车基本知识培训
0
主要议题
上篇：基本知识介绍 下篇：车辆标识及拦截地点建议 课程总结
15：30－15：55 15：56－15：15 16：16－16：30
1
汽车的构成
汽车主要由以下四大部分构成：
发动机
汽车的心脏
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱
动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、
轴、驱动桥等部件 • 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽
CVD制程工艺及设备介绍ppt课件
CVD工程使用的气体
SiH4 PH3(1%)/SiH4
NH3 N2 H2 Ar
NF3
G-SiNx ○
○ ○
3-Layer a-Si ○
○
N+ a-Si ○ ○
○
Pas-SiNx ○
○ ○ ○
◎气体的性质(物理和化学性质），纯度等需考虑
Cleaning
○ ○
工艺参数及检查项目
膜质及影响膜质的参数
膜质确认的目的 •维持品质 (如TFT特性) •确认装置的状态（如MFC/RF/真空计是否异常）
PECVD反应示意图
气体 原料
与电子碰
撞 离子
等离子体
激发 分解
化学反应
吸着 表面反应
析出 堆积
脱离
PECVD反应过程
基板加热
二次生成物
未反应 气体
排气
再吸着
（1）电子和反应气体发生碰撞，产生大量的活性基； （2）活性基被吸附在基板上，进行表面反应； （3）被吸附的原子在自身动能和基板温度的作用下，在基板表面迁移，选择能量最低的点堆 积下来； （4）同时，基板上的原子不断脱离周围原子的束缚，进入等离子体气氛中参与化学反应，达 到动态的平衡； （5）不断地补充原料气体，使原子沉积速率大于原子逃逸速率，薄膜持续生长； （6）二次生成物和未反应的气体会经排气口排出。
ＴＦＴ-ＬＣＤ 结构图
CF 黑矩阵
偏光片
玻璃
公共电极 液晶层
扫描线 TFT 信号线
象素电极 偏光片
背光源
TFT-LCD名词解释
分辨率（Display Resolution ）：显示器上水平方向和垂直方向上相素 （Pixel）的数目。注：一个相素有R、G、B三个子相素（Sub-Pixel）。 对比度（Contrast Ratio）：显示器最大亮度值（全白）与最小亮度值（全黑） 之比值。一般TFT-LCD的对比值为200:1至400:1。 视角（Viewing Angle）：在大角度观看的情况下，显示器亮暗对比变差会 使画面失真，而在可接受的观测角度范围就称为视角。 反应时间（Response Time）：从输入信号到输出影像所经历的时间，一般 液晶显示器反应时间为20~30毫秒。（标准电影格式每画面为40毫秒）
CVD培训资料
供气系统
供气系统主要提供工艺所需的气体，如氢气、氮气、氧气等，包括气源、气体干燥器、气 体过滤器等设备。
CVD设备的种类及特点
冷却系统
冷却系统主要用于控制反应炉温度和保护设备，包括水冷装置、空冷装置和 冷冻机等。
其他辅助设备
如测温仪、压力表、安全阀等。
CVD材料的选择与优化
材料性质
根据所需制备的薄膜材料性质选择 合适的原料，如金属氧化物、氮化 物、碳化物等。
CVD技术的应用场景
CVD技术的应用场景非常广泛，它 可以应用于微电子、光电子、半导 体、太阳能、金属材料、陶瓷材料 等领域。
在太阳能领域，CVD技术可以用于 制造太阳能电池板和太阳能薄膜等 。
在微电子和光电子领域，CVD技术 可以用于制造高质量的薄膜和结构 ，如半导体器件、光学器件等。
在金属材料和陶瓷材料领域，CVD 技术可以用于制造高质量的涂层和 结构，如硬质涂层、耐磨涂层等。
技术挑战
CVD技术的市场机会与技术挑战并存。由于 市场竞争激烈，如何提高产品的质量和稳定 性、降低生产成本以及满足客户的需求等问 题是CVD技术在市场中面临的重要挑战。此 外，由于新技术不断涌现，如何保持技术的 领先地位并不断创新也是一项重要的挑战。
05
CVD技术案例分享
CVD技术在晶体生长中的应用案例
定期保养
定期对设备进行保养，如清洗、润滑、更 换易损件等。
安全防护
确保设备安全防护设施完好，如防火、防 爆、防泄漏等。
03
CVD工艺流程及控制Fra bibliotekCVD工艺流程详解
反应气体输送
CVD（化学气相沉积）工艺首先需要 将反应气体以一定流量和压力输送到
反应室。
反应气体混合
供气系统主要提供工艺所需的气体，如氢气、氮气、氧气等，包括气源、气体干燥器、气 体过滤器等设备。
CVD设备的种类及特点
冷却系统
冷却系统主要用于控制反应炉温度和保护设备，包括水冷装置、空冷装置和 冷冻机等。
其他辅助设备
如测温仪、压力表、安全阀等。
CVD材料的选择与优化
材料性质
根据所需制备的薄膜材料性质选择 合适的原料，如金属氧化物、氮化 物、碳化物等。
CVD技术的应用场景
CVD技术的应用场景非常广泛，它 可以应用于微电子、光电子、半导 体、太阳能、金属材料、陶瓷材料 等领域。
在太阳能领域，CVD技术可以用于 制造太阳能电池板和太阳能薄膜等 。
在微电子和光电子领域，CVD技术 可以用于制造高质量的薄膜和结构 ，如半导体器件、光学器件等。
在金属材料和陶瓷材料领域，CVD 技术可以用于制造高质量的涂层和 结构，如硬质涂层、耐磨涂层等。
技术挑战
CVD技术的市场机会与技术挑战并存。由于 市场竞争激烈，如何提高产品的质量和稳定 性、降低生产成本以及满足客户的需求等问 题是CVD技术在市场中面临的重要挑战。此 外，由于新技术不断涌现，如何保持技术的 领先地位并不断创新也是一项重要的挑战。
05
CVD技术案例分享
CVD技术在晶体生长中的应用案例
定期保养
定期对设备进行保养，如清洗、润滑、更 换易损件等。
安全防护
确保设备安全防护设施完好，如防火、防 爆、防泄漏等。
03
CVD工艺流程及控制Fra bibliotekCVD工艺流程详解
反应气体输送
CVD（化学气相沉积）工艺首先需要 将反应气体以一定流量和压力输送到
反应室。
反应气体混合
CVDP商用车开发流程培训资料
内部资料 注意保密
CVDP商用车开发流程
总揽培训资料
2013年4月15日
—— Page1
目录 第一项 CVDP流程概述 第二项 CVDP核心内容
内部资料 注意保密
CVDP的意义及历程来源 CVDP核心理念
CVDP特点
CVDP构成 CVDP开发流程简图总览
—— Page2
能力 项 目 每 与 阀的 交 资源 价指 标 （ 结合一 体化 的 、 验 证 、 资 源整合 与调 整， 验等 各 提 升效率 与质 量） 工作 质 标准
企业组织的理念、文化、价值观
—— Page10
每 个参与 产品 业务 的部门 和个 人， 都能切 实践 行公 司的价 值观 ，真 正做到 客户 导向 作 、诚信 正直 、不 断改进 、勇 于创 新
项目规划
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台） 模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系
柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖 SVO的制造策略）
利 于 公司 整体效 率 与成 本 ，分 系 统类 型配臵 所 对应 的 准、进度要求和成本目标
Wheel VDR
VDR Ext -94 VDR SM -96
责 分工与 组织 架 阶 段质量 阀的 交体系 资源：市 场研究 、设 计与 评审 、 业 务工具 更改控制 构 付 物与评 价指 标 （ 结合一 体化 的 工艺开发与实施、验证、上市准备 ….. 风险控制： 、分级 别 、管理与解 3 问题 识授 权 3、 开 发 、 验 证 、 资 源整合 与调 整， 制 造、检 验等 各 决 提 升效率 与质 量） 环 节上的 工作 质 量 规范与标准 基础工 作层面： 业务实施与
CVDP商用车开发流程
总揽培训资料
2013年4月15日
—— Page1
目录 第一项 CVDP流程概述 第二项 CVDP核心内容
内部资料 注意保密
CVDP的意义及历程来源 CVDP核心理念
CVDP特点
CVDP构成 CVDP开发流程简图总览
—— Page2
能力 项 目 每 与 阀的 交 资源 价指 标 （ 结合一 体化 的 、 验 证 、 资 源整合 与调 整， 验等 各 提 升效率 与质 量） 工作 质 标准
企业组织的理念、文化、价值观
—— Page10
每 个参与 产品 业务 的部门 和个 人， 都能切 实践 行公 司的价 值观 ，真 正做到 客户 导向 作 、诚信 正直 、不 断改进 、勇 于创 新
项目规划
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台） 模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系
柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖 SVO的制造策略）
利 于 公司 整体效 率 与成 本 ，分 系 统类 型配臵 所 对应 的 准、进度要求和成本目标
Wheel VDR
VDR Ext -94 VDR SM -96
责 分工与 组织 架 阶 段质量 阀的 交体系 资源：市 场研究 、设 计与 评审 、 业 务工具 更改控制 构 付 物与评 价指 标 （ 结合一 体化 的 工艺开发与实施、验证、上市准备 ….. 风险控制： 、分级 别 、管理与解 3 问题 识授 权 3、 开 发 、 验 证 、 资 源整合 与调 整， 制 造、检 验等 各 决 提 升效率 与质 量） 环 节上的 工作 质 量 规范与标准 基础工 作层面： 业务实施与
汽车产品开发流程及发动机方面资料PPT学习教案
第8页/共19页
9
高寒标定
高寒标定时，在极端低温下测试标定结果。进行冬季测试之前，应大体标 定完常用工况的可驾驶性与排放： 起动性能与预热。在冷起动试验室中完成基本标定后进行 驾驶性能：在易滑路面上测试车辆的可操纵性，标定其驱动控制脉谱。 标定低温时的低怠速控制器。 共轨油压：发动机起动时共轨油压的建立，起动结束后的稳定性。 与发动机温度有关的全负荷增量。在低怠速工况与车辆起步时，限制 后的输出扭矩是否能够保证冷态发动机足以正常运转，或者在全负荷 工况下是否需要更大的输出扭矩?参见标定说明“冒烟极限限制油量” 低压油路：密封材料在低温时容易变脆，燃油油路中的软管接头仍然 能够保证密封完好而不泄漏吗？低压油路会泄漏，或有空气侵入吗？
标定认证 ➢ 液压试验台认证 ➢ 发动机台架认证 ➢ 车队行驶认证
标定是一项高技术含量，又费 钱费力的工作
➢ 数万个标定变量（Bosch系 统标定变量近一万个）
故障标定 车辆标定
驾驶性标定 舒适性标定
➢ 标定文件1500页以上 ➢ 新机型在国外标定时间约
18个月，标定费用大于 1000万元
团队合作精神、明确的目标、科学务实的作风、 不屈不挠的努力是取得成功的基石
第17页/共19页
18
谢谢！
第18页/共19页
19
11. 热环境验证
12. 高原验证
14. 最终验证 (排放、OBD、可驾驶性、性能)
第5页/共19页
6
5. 首辆车辆准备
6. 车辆原型优化 (排放、 可驾驶性、性能、冒烟、 噪声、诊断)
13. 冷环境验证
高温标定
为什么需要高温标定 柴油机在高温下运行可能碰到的问题：柴油机和共轨系统的工作条件发生变化
9
高寒标定
高寒标定时，在极端低温下测试标定结果。进行冬季测试之前，应大体标 定完常用工况的可驾驶性与排放： 起动性能与预热。在冷起动试验室中完成基本标定后进行 驾驶性能：在易滑路面上测试车辆的可操纵性，标定其驱动控制脉谱。 标定低温时的低怠速控制器。 共轨油压：发动机起动时共轨油压的建立，起动结束后的稳定性。 与发动机温度有关的全负荷增量。在低怠速工况与车辆起步时，限制 后的输出扭矩是否能够保证冷态发动机足以正常运转，或者在全负荷 工况下是否需要更大的输出扭矩?参见标定说明“冒烟极限限制油量” 低压油路：密封材料在低温时容易变脆，燃油油路中的软管接头仍然 能够保证密封完好而不泄漏吗？低压油路会泄漏，或有空气侵入吗？
标定认证 ➢ 液压试验台认证 ➢ 发动机台架认证 ➢ 车队行驶认证
标定是一项高技术含量，又费 钱费力的工作
➢ 数万个标定变量（Bosch系 统标定变量近一万个）
故障标定 车辆标定
驾驶性标定 舒适性标定
➢ 标定文件1500页以上 ➢ 新机型在国外标定时间约
18个月，标定费用大于 1000万元
团队合作精神、明确的目标、科学务实的作风、 不屈不挠的努力是取得成功的基石
第17页/共19页
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谢谢！
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11. 热环境验证
12. 高原验证
14. 最终验证 (排放、OBD、可驾驶性、性能)
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6
5. 首辆车辆准备
6. 车辆原型优化 (排放、 可驾驶性、性能、冒烟、 噪声、诊断)
13. 冷环境验证
高温标定
为什么需要高温标定 柴油机在高温下运行可能碰到的问题：柴油机和共轨系统的工作条件发生变化
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G5
SOP
EOP
SV61
入门级、 VAVE等年度改进
G8 G6 SOP
EOP
SV62
同一平台、架构
G8 G7
G5
SV71
SOP
G8 G7
—— Page6
G5 SV72
EOP SOP
整个生命周期 项目阶段
G8
G7
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
正常生产阶段
G6
G5
G4 G3 G2 G1
EOP
各阶段车型配臵 差异显著
等 相结合 的知 识 库 管理
CVDP的意义及历程来源 内部资料 注意保密
历程： 策划阶段 2011/9-2011/12
大纲阶段 2012/1-2012/2 设计阶段 2012/3-2012/12 CVDP 1.00 的发布 2013/1
专家团队：
依仗公司资源和能力组建专家团队，结合项目的实践，形成初版 1.00
内部资料 注意保密
项目生命周期的策略、任务、目 标（ PPC）
企 业的 产 品业务 目标 项 目任务 与目 标
项目组织：各层次的矩阵 项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
黎文飞
LA （生产启动）
QA （质保部）
PL （计划物流部）
—— Page4
王颖 冯奇伟
彭凌晨 赵博光
胡运良 余国强
沈明骥 陈强
BM （品牌及市场）
AS （售后服务部）
潘水兰 徐海峰
冯逸波*
林传范雄 鑫
宗红夏
王斌 顾骏* 黄夏敏
李铂
CVDP的核心理念
内部资料 注意保密
计划管理与阶段 性评审控制
质量意识
CVDP
成本意识
责任、授权 与团队合作
风险意识
市场意识 客户导向
— Page5—
同步工程意识
CVDP的关注点
内理。 一整套从平台、到多项目、到多车型，历经全新开发到MCE/年度改进、到 日常改进，产品生命周期中的市场营销、开发、制造的策略与计划
G8 G7
题及时反馈，主动横向沟通
PDT DRE
DRE
DRE
DRE
DRE
—— Page9
CVDP的构成
内战部略资层料面：注意保密
面向市场竞争的品牌
企 业的
战略、细分市场战略、
产 品业务 目标
产品型谱规划、销量
项 目任务 与目 标
与市场占有率目标
项 目规划 与实 施的 组织、 计划 、控 制
各 层次交 付物 与阶 段性评 审、 风险 管理
内部资料 注意保密
CVDP商用车开发流程 总揽培训资料
2013年4月15日
—— Page1
目录
第一项 CVDP流程概述 第二项 CVDP核心内容
内部资料 注意保密
CVDP的意义及历程来源 CVDP核心理念 CVDP特点 CVDP构成 CVDP开发流程简图总览
—— Page2
同一目标 同一语言 团队合作 权责明晰 统一理念
客户链与拉动系 统
开发过程中的学 习循环
一 体化的 组织 机构
VLE\VCE一竿
子 到底
1、 缩全短生开命发周周期期 的 实 施 管 理 2、年提度高车产型品项质目量及个每开发
环节上显的 示快成速 本响优应 势（目标、计 划 扩、流大程—市—、场Pa标g份e3 准额、 方法）
每 个项目 总结 与 后台 CVDP论坛
1、 完 备 的 流 程 ， 横 向纵向 衔接 无 缝 2、 效 率 导 向 的 职
责 分工与 组织 架 构 3、 分 级 授 权
1、 均 衡 的 计 划 管 理方法 和工 具 模板 2、 控 制 项 目 每
阶 段质量 阀的 交 付 物与评 价指 标 3、 开 发 、 验 证 、
制 造、检 验等 各 环 节上的 工作 质 量 规范与 标准
导致：
配臵丰富 零件数量巨大 开发任务繁重、计划冲突 复杂 库存与计划平衡困难
—— Page7
SOP
后不断 出现变 形车型， 各车型 销量比 例差异 悬殊， 一旦有 需求又
非常急 迫
整个生命周期 项目阶段
G8
G7
CVDP的关注点
内部资料 注意保密
正常生产阶段
G6
G5
G4 G3 G2 G1
EOP
适 应 配臵 组合复 杂 、需 求目标 多 变的 市场需 求 、产 品 项目规划
均衡的计划与资源管理（单个项目、并行项目、跨平台）
模块化的工程、工艺设计验证理念和标准规范开发体系 柔 性 的制 造系统 （ 计划 管理 、 流 程、 规范标 准 、覆 盖 SVO的制造策略） 利 于 公司 整体效 率 与成 本 ，分 系 统类 型配臵 所 对应 的 准、进度要求和成本目标
CVDP的特点
内部资料 注意保密
一体化的组织机构、 VLE\VCE一竿子到底
PPR会议
多产品平台 /项目
伊 思坦纳 PET
VAPIR
管理组织架构
VLE\VCE一竿子到底 项目 PM与产品工程 PM一体化
VLE
一体化整合 功能
PETSV7 PET VAPIR
VLT System 平台总工程师
技术与制造可行性 负责人
BP （规划及项目管理部）
PE （产品工程）
于新瑞
ME （制造工程）
OD （海外业务部）
FD （财务部）
PD （采购部）
刘颖 孙群 孙昱 BP_Council团-（VLE、 AVLE等-曹笈、王瑞、余 欣、段雄、廖凤鸣、霍轶 玥） 一起协助：忻志浩、夏佳 颖
顾芳 李逸 董少岚 刘春梅
沈峰 邱樑
马绮蔚* 蔡正东 郑建洲 王国前 宁贵欣
能力 与 资源 （ 结合一 体化 的
资 源整合 与调 整， 提 升效率 与质 量）
企业组织的理念、文化、价值观
每 个参与 产品 业务 的部门 和个 人， 都能切 实践 行公 司的价 值观 ，真 正做到 客户 导向 作 、诚信 正直 、不 断改进 、勇 于创 新
—— Page10
CVDP的构成
产品平台 /项目层面：
SMT是关键！
SV6 PET VAPIR TVeAaPmIR SMT
VSE
SMT Manager
PDT
SMT Manager
SMT Manager
PDT
PDT
SMT
SMT
Manager Manager
PDT
PDT
各区域参加各层次矩阵小组的 代表，第一位的职责是项目管 理，负责平台 /项目的要求在 本区域执行，执行的情况与问
CVDP的意义及历程来源
市场客户需求 企业业务发展目标
整车开发体系
策划-投产-全生 命周期维护的产 品生命周期管理 的操作规范及标
准体系
整合的组织 同步工程 均衡计划
每阶段量化目标 和评价体系
内部资料 注意保密
基于 GM的 GVDP SAIC的 GVDP
具有 SMCV自身发 展 特点及 商用 车业
务特点的 CVDP