路基土方施工技术方案(doc 33页)
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
路基土石方工程施工方案.doc(新)
路基土石方工程施工技术方案一、编制依据、范围和原则1、编制依据：唐廊高速公路天津段一期工程施工图设计。
交通部《公路工程技术标准》（2003年版）。
交通部《公路路线设计规范》（2006年版）。
《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、编制范围：唐廊高速公路4合同段起讫桩号为K15+026.036-K18+965.926，全长3.940公里。
3、编制原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
3.1、服从业主方、遵守设计的原则；3.2、确保工期的原则；3.3、质量第一的原则；3.4、安全第一、预防为主的原则；3.5科学管理的原则；3.6、文明施工的原则；3.7、降低工程成本的原则；3.8、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述唐廊高速公路天津段一期工程路线起点为塘承高速宁河服务区以北3Km处，路线东西走向，向东分别跨越马江路、西关引河之后，线位在宁河镇和板桥镇之间穿过，分别与宝芦路、蓟运河、滨玉路相交后，向北延伸至岳龙镇西蛇麻港，最后在褚家庄东侧省界处，与唐廊高速公路唐山段衔接，路线全长33.7Km。
同时，为方便丰津路与唐廊高速的快捷沟通，在褚家庄西侧通过联络线与河北省丰津路衔接。
本标段为唐廊高速公路天津段一期工程第四标，设计范围为K15+026.036-K18+965.926全长约3.940公里，本标段路线呈西东方向，路线在宁河镇牛口庄南侧，与唐廊高速公路天津段一期工程三标修筑路终点相接，向东在张辛庄西侧斜跨宝芦公路，在张辛庄北侧上跨蓟运河及其堤顶道路在田庄坨南侧进入板桥镇界内，在齐家沽与田庄坨间斜跨齐家沽村道与路侧排灌渠，止于齐家沽大桥大桩号桥头背墙，与唐廊高速公路天津段一期工程五标相接。
主要工程项目及数量表1.1、地形、地貌本标段为平原段，属山前冲洪积平原区，地面坡度一般1/500~1/1000，地势较为平坦。
地表多为农田、苗圃、树林、菜地、大棚，存在少量沟渠。
道路土方工程施工方案
道路土方工程施工方案1. 引言道路土方工程是指在道路建设中，对地面进行开挖和填筑的工程。
本文档旨在提供一份完整的道路土方工程施工方案，以确保施工过程顺利、高效，并达到预期的工程质量。
2. 工程概述本次道路土方工程施工的主要内容包括：道路路基开挖、填方、压实、边坡处理等工作。
施工过程中将采用合适的机械设备，进行土方开挖、运输和填充。
3. 施工机械与设备根据土方工程的规模和施工要求，需要准备以下机械与设备：•挖掘机：用于土方开挖、边坡整理等作业。
•推土机：主要用于填方作业，并参与边坡整理。
•翻斗车：用于土方运输，将挖掘机开挖的土方运输至指定地点。
•压路机：用于土方填充后的路面压实作业。
以上机械与设备的选择应根据工程需要和环境条件进行合理的配置。
4. 施工工艺流程4.1 道路路基开挖1.根据设计要求和图纸，在施工现场标定出道路路基的开挖线。
2.利用挖掘机对道路路基进行开挖，将土方运输至指定的堆放区。
4.2 填方工程1.清理道路路基开挖后的杂物和积水。
2.通过翻斗车将填方材料运输至道路路基。
3.利用推土机对填方材料进行均匀分层铺装，并逐层进行压实，确保填方均匀、紧密。
4.3 边坡处理1.在道路边坡处进行修整和整平，确保边坡的稳定性。
2.根据设计要求，可能需要采取额外的加固措施，如喷锚、挂网等。
4.4 路面压实1.在填方工程完成后，利用压路机对路面进行压实。
2.压实应分阶段进行，先进行初压，然后进行二次压实，最终完成路面的压实作业。
5. 施工安全措施在进行道路土方工程施工时，应严格遵守相关施工安全规定，采取以下措施：1.工地周边设立明显的安全警示标志，保持施工区域与周边人员的安全距离。
2.工地内设立安全通道和紧急疏散通道，并保持通畅。
3.工地人员应穿戴符合安全要求的工作服和安全防护装备。
4.定期组织安全培训，提高工地人员对安全事项的认识和应对能力，确保施工过程中的安全。
6. 施工质量控制为保证道路土方工程的质量，需要进行以下质量控制措施：1.严格按照设计要求和标准进行施工作业。
路基(土方)填方试验路基施工方案
路基填方（土方）试验路基施工方案路基填方（土方）试验路段地点拟定在K47+360～K47+460处，长度100m。
试验时间为2010年11月1日至20010年11月20日。
一、试验目的确定路基填筑中利用土方满足规定的压实度要求（≥93,94,96）时：①压路机碾压遍数及碾压速度、填料的松铺厚度及松铺系数。
②施工机具的类型及最佳组合方式。
③填料的最佳含水量。
为大面积路基填方施工提供参考数据和经验。
二、施工人员配置本段试验路由饶家斌总工程师全面技术负责，测量工程师吴斌负责施工测量放线及高层复核，路基工程师何启莲负责现场技术指导和各环节衔接，试验室主任李雷负责试验技术指导，试验技术员甘得儒负责土工试验，试验技术员初红负责试验原始数据记录，安全员刘直忠负责现场施工安全，施工工区长张通凡负责现场机械、人员调度工作，普工十名。
见下表：主要负责人员职责流程图。
技术总指导饶家斌现场技术指导何启莲安全负责人刘直忠现场调度张通凡试验负责人李 雷测量负责人吴 斌试验员甘得儒试验员初 红三、主要施工机具及试验检验设备见表1。
表1 主要施工机具及设备四、施工准备工作1、测量准备：施工中路基边线和高程的控制采取相连导线点、水准点闭合测量的方式，确保其精度。
测站点使用EO86-2，后视点采用JM19，水准点使用JM19。
2、土工试验准备：取代表性土样根据技术规范要求的频率，按JTJ051-93标准方法进行颗粒分析以及液限、塑限和重型击实试验，确定土的最大干密度和最佳含水量，并绘制干密度与含水量的关系曲线，根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω，并将上述测试结果报监理工程师审批。
3、路基场地清理：将公路用地范围内的所有植物、树根、垃圾、有机杂物等和原地面顶部40cm范围内草皮和表土进行砍伐、清除并运走，符合设计图纸及施工规范的要求。
所有清除的杂物均放在弃土场废弃。
清理完毕后，将遗留下的坑穴采用合格的材料填平夯实，并进行全面填前碾压，使其压实度达到技术规范和图纸规定要求，检查合格后进入下一工序的施工。
路基土石方工程施工方案和施工方法(2)
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1.1.2.1.1．施工准备 (2)1.1.2.1.2．基底处理 (2)1.1.2.1.3．路堤填筑试验 (2)1.1.2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2.1.5．路基预压、整修 (1)3.1.2.2．石方路堤填筑施工 (1)路基上翻松晾晒 (2)汽车运土 (2)3.1.2.3．土石混填路堤施工 (3)3.1.2.4．路基土石方挖方施工 (3)3.1.2.4.2．石质路堑开挖方法 (3)3.1.3．路基防护工程施工方案和施工方法 (7)3.1.3.1．挡土墙（护面墙）施工 (7)3.1.3.2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (8)3.1.3.3．坡面植草 (8)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (8)砂浆在拌和站采用机械集中拌和，浆砌片石采取坐浆法或挤浆法施工，挂线控制砌体坡度。
墙体间隔10～15m设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。
砌筑时按标准做好泄水孔、反滤层。
(9)砌筑完成后，对砌体进行勾缝。
勾缝一律采用勾凹缝。
(9)基础浆砌片石砌筑 (10)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1.1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图。
1.1.2.1.1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。
根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基土石方专项施工方案(工程科)
线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段〈～及～〉路基土石方施工技术技术指导文件四川省正达路桥工程有限公司线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段项目经理部二〇一四年五月三十日目录第一章、编制依据及原则编制依据编制原则第二章、工程概况、设计概况、施工自然条件、地质条件、地形、地貌、地层岩性、气候、水文第三章、施工准备、技术准备、施工机械及人员准备第四章、路基土石方施工工艺、施工工艺流程、路基土石方开挖、路基土石方填筑第五章、质量、安全、文明施工、质量保证措施、质量检验程序图、工程质量控制指标、检验频率及检验办法、分项工程报验程序、安全保证措施、做好路基施工安全防范管理、施工安全技术管理、加强安全教育，指定相应安全措施、机械设备的安全措施、防触电及电器设备安全措施、施工爆破管理、施工现场设立安全标志、严防火灾、特种作业人员持证上岗、实行交接班制度、坚持安全施工的指导思想、环境保护及文明施工措施、雨季施工技术措施、雨季施工部署、雨季施工技术措施、雨季施工作业安全用电防护措施第一章编制依据及原则编制依据（）、线平昌至涵水段公路改建工程二标段《两阶段施工图设计》。
（）、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：①、《公路路基施工技术规范》－。
②、《公路工程土工试验规程》－。
③、《公路工程集料试验规程》。
④、《公路工程质量检验评定标准》。
（）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。
（）、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
编制原则（）、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此专项施工组织技术指导文件。
（）、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关要求，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
第二章工程概况设计概况本路线位于平昌县白衣镇，路线向南，路线里程桩号为～及～,全长为。
(完整版)路基土石方工程施工施工方案
路基土石方工程施工方案一、编制依据1、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路施工图纸；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；4、《公路土工实验规程》（JTJ051－93）；5、《公路路基施工技术规程》（JTGF10—2006）；6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。
二、工程概况普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路，沿线经过二道田、二台坡、官方、关山等9个自然村，路线全长10.56km。
路线距云仙乡中心约6km，该路段沿腰带路通往关山，目前该支路路基宽仅3m，满足不了当地居民出行，因此需将该支路按现状进行路基拓宽，拓宽后该路基宽 5.5m，路面宽 4.5m。
三、技术质量要求1、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、表土，并按规范和设计要求对基底进行压实度试验。
2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5、在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
6、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，便坡坡面平顺、稳定，无亏坡。
四、施工工期本标段路基施工时间2012年5月13日至2012年12月20日。
五、路基施工方案1、技术准备施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。
进行细部、中边桩放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。
在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。
道路工程土方开挖施工方案
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
土方路基施工方案(完整版)
2、施工工序和工艺
本段土方路基工程以机械作业为主，人工配合为辅，多个作业面同时 进行整段路基工程展开施工，每个作业面为一个流水作业线，配备齐全的 施工人员和机械设备。各队施工时，首先进行本段内的挖方施工，然后根 据土石方调配方案移挖作填，安排填方施工，多余土石方弃入业主指定弃 土场。
坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度 不小于2米。
（9）整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横 坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机 械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行， 对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。
>150
≥92
零填和挖方
0-30
≥95
零填和挖方
30-80
≥95
1）零填挖及半填半挖路基
（1）零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填 或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度由监理工程师 根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到95%。
2）纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做
（3）路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2～4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修 整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。
（4）路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经 监理工程师检验合格，上层填土不得进行。
（5）碾压时，从低处向高处排压， 前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽， 达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
土方路基施工方案(已完)
土方路基施工方案(已完)一、方案背景公路建设中，土方路基施工是一个至关重要的环节。
土方工程的质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
因此，科学合理的路基施工方案对于公路建设至关重要。
二、施工准备工作1. 路基设计方案根据设计要求和实地勘测数据，确定路基的设计高程、宽度，计算出路基的填方和挖方量。
2. 施工人员培训对参与土方施工的工程人员进行培训，包括施工操作方法、安全注意事项、施工流程等方面的知识培训。
3. 施工设备准备准备土方施工所需的各类施工机械设备，确保设备运转良好，以及备足所需的燃料、润滑油等。
三、施工流程1. 清理施工现场在施工区域清理杂物、确保施工场地通畅，保证施工安全。
2. 接收土方材料根据设计要求，接收符合标准的土方材料，进行初步的质量检查。
3. 开展土方作业根据设计方案和勘测数据，进行土方填挖作业，注意控制土方作业的坡度、坡高，防止边坡滑坡等安全问题。
4. 预防措施在施工过程中，要加强对降雨、泥石流等自然灾害的预防和监测，采取有效措施确保施工安全。
5. 完成土方路基施工根据设计要求完成土方路基施工，保证路基平整、坚实，符合设计要求。
四、施工质量检查1. 施工过程质量检查在施工过程中，定期进行质量检查，发现问题及时整改，保证施工质量。
2. 施工结束验收完成土方路基施工后，进行最终验收，确保路基质量符合设计要求。
五、施工总结与改进对土方路基施工的整个过程进行总结，发现问题，总结经验，提出改进措施，为今后的施工工作提供参考。
六、结语土方路基施工是公路建设中不可或缺的一个环节，科学合理的施工方案可以保证路基质量，延长公路使用寿命，提高公路安全性。
通过精心组织施工，严格管理质量，将确保路基施工的顺利进行，为公路建设贡献力量。
路基土石方施工方案
路基土石方工程施工方案目录一、编制说明 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)1.3适用范围 (5)二、工程概况 (5)2.1工程概述 (5)2.2气象、水文、地质条件 (6)2.2.1气象情况 (7)2.2.2水文情况 (7)2.2.3地质情况 (8)2.2.4自然灾害情况 (8)2.2.5施工平面位置 (8)三、主要工程项目的施工工艺、施工方法 (9)3.1施工准备 (9)3.2技术标准及参数 (10)3.3施工方法 (12)3.3.1施工准备 (12)3.3.2路基排水 (12)3.3.3路基开挖 (13)3.4路基填筑 (14)3.4.1一般填方路基填筑 (14)3.4.2沿河、沿塘路基填筑 (17)3.4.3低填浅挖路基 (18)3.4.4结构物台背路基填筑 (19)3.4.5拼宽路基填筑 (21)3.4.6特殊地段路基处理 (22)四.施工进度安排 (25)4.1施工进度计划安排 (25)4.2施工部署 (26)4.2.1人员配备 (26)4.2.2机械、设备配置 (27)4.2.3仪器配置 (27)4.2.4主要材料投入计划 (27)五. 风险（危险源）分析 (28)5.1危险源辨识结果及对策 (28)5.2应急措施 (31)六.质量、安全、进度及文明施工环保措施 (35)6.1质量保证措施 (35)6.1.1质量保证体系 (35)6.1.2主要措施 (36)6.1.3路基施工中的通病与防治 (37)6.1.3.1路基施工中的通病 (37)6.1.3.2路基施工的病害防治 (38)6.2工期保证措施 (39)6.3安全保证措施 (39)6.4文明施工、环保措施 (42)6.4.1文明施工措施 (42)6.4.2环保措施 (43)6.4.3消防措施 (43)6.4.4治安措施 (44)6.4.5防汛措施 (44)6.5冬季和雨季施工措施 (45)6.5.1冬季施工措施 (45)6.5.2雨季施工措施 (46)路基土石方工程施工方案一、编制说明1.1编制依据（1）国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2014）;（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610--2019）；（4）《公路土工试验规程》（JTG 3430-2020）；（5）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2017）；（6）《xxx高速公路连接线工程两阶段施工图设计》;（7）项目部编制的《xx高速公路连接线工程施工组织设计》；1.2编制原则（1）遵循招标文件及施工合同各项条款的原则；（2）遵循设计和按照国家现行技术、规范和标准施工的原则，遵循质量评定要求，正确组织施工，按照国家现行技术、规范和标准施工的原则，确保工程质量达到优良；（3）坚持对进度、质量、安全进行全方位的管理，坚持科学技术是第一生产的原则，确保实现既定目标；（4）坚持实事求是的原则，根据本标段的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性；（5）实行发挥机械化、先进化和合理化；（6）坚持“安全第一，确保质量”的原则。
路基土石方工程施工方案.doc(新)
路基土石方工程施工技术方案为圆满完成凤大高速公路1合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。
在编制过程中,我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑,并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质、高效、安全的完成该工程奠定基础。
一、编制依据、范围和原则1、编制依据：凤大高速公路1合同段两阶段施工图设计。
《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。
《凤大高速公路高速公路项目工程施工招标文件(项目专用本）》及凤大高速公路招标文件补遗书。
《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006湖南省高速公路精细化施工实施细则(上册2009版）2、编制范围：凤大高速公路1合同段起讫桩号为K0+000-K2+500,全长2.516公里。
3、编制原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成.3.1、服从业主方、遵守设计的原则；3.2、确保工期的原则；3。
3、质量第一的原则；3.4、安全第一、预防为主的原则；3。
5科学管理的原则；3.6、文明施工的原则;3.7、降低工程成本的原则；3。
8、遵照执行标准、规范的原则。
二、工程概况1、工程概述本合同段为湖南省凤凰至大兴(湘黔界）高速公路第1合同段，位于凤凰县境内，起于凤凰县城北沱江镇唐家湾西北侧K0+000，终点在金坪村西北侧K2+500，全长2。
516公里。
1.1、地形、地貌本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800米，地形平缓，高差在50米左右。
地层岩性为寒武系中统敖溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹炭质页岩。
路线大角度穿越石家寨—铜钱坡压扭性断裂（F1）和溪马镇—瓦场压扭性断裂(F2），处于坚硬碳酸盐岩工程地质亚区。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、工程概况本工程是一项路基土石方施工工程，总长度为XX公里，包括XX个路段。
施工地点位于XX地区，地形较为平坦，土质为XX类型。
二、施工准备2.1计划人员机械配置根据工程概况，计划配置XX名工人和XX台机械设备，包括挖掘机、推土机、压路机等。
2.2计划工期根据施工准备和工程概况，计划工期为XX个月，具体施工时间为XX年XX月至XX年XX月。
三、施工技术方案3.1施工方式本工程采用开挖填方法进行施工。
先进行挖掘，然后再进行填方。
在挖掘过程中，需要注意保持路基的平整度和坡度。
3.2施工工艺在挖掘过程中，需要注意土质的变化和地下管线的位置，以避免对地下管线的影响。
在填方过程中，需要按照设计要求进行填方，并进行夯实和压实。
同时，需要注意填方土的含水量，以保证填方土的稳定性。
3.3填方材料试验填方材料需要进行试验，以保证其满足设计要求。
试验内容包括密度、含水量、抗压强度等。
同时，还需要进行填方土的分类和筛分分析，以确定填方土的材料组成。
3.4 路基填筑施工路基填筑施工是道路建设中非常重要的一环。
在此过程中，需要注意以下几点：首先，需要对填筑土进行筛选，并按照设计要求进行配合。
同时，对于含水量较高的填筑土，需要进行充分的排水处理。
其次，填筑土的压实度也是非常关键的。
在施工过程中，需要根据设计要求和实际情况，选择合适的压实方式和设备，确保填筑土的密实度和稳定性。
最后，需要注意路基填筑施工的时间和环境因素。
在施工过程中，需要根据天气情况和季节特点，合理安排施工时间，并采取相应的防护措施，确保施工安全和质量。
四、质量控制措施4.1 技术标准、检测方法在道路建设过程中，需要严格按照相关的技术标准和检测方法进行施工和检测。
只有这样，才能确保道路的质量和安全性。
4.2 建立质量体系，确保有效运行为了保证道路建设中的质量控制，需要建立完善的质量体系，并确保其有效运行。
这包括制定质量控制计划、建立质量档案和进行定期检查等措施。
路基土石方施工方案
路基施工方案一、概述1、编制依据1、本项目招标文件、技术规范、施工设计图纸等；2、本项目工程现场考察情况；3、我公司现有现有的技术装备力量、管理水平和多年积累的工程施工经验；4、现行的道路路基、公路规范、规程、标准等。
5、编制采用的规范及标准:《城市道路设计规范》(GJJ37-90)、《工程建设标准强制性条文》、《公路路基设计规范》（ＪＴＧＤ３０－２００４）、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。
2、编制原则⑴、严格执行国家基本建设程序，遵照招标文件要求和各项标准；⑵、明确各主要工程项目间的相互关系，科学地安排施工顺序，做到保证重点，统筹兼顾。
尽可能采用流水施工方法和网络计划技术指导和组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行；⑶、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性；⑷、在满足施工需要的前提下，合理规划施工便道等临时设施，少占土地；二、工程概况工程名称：钦州保税港区二三期路网（二号路及巡逻道）工程建设单位：广西钦州保税港区开发投资有限责任公司设计单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司监理单位：南宁市城市建设监理有限责任公司施工单位：广西路桥建设有限公司本项目市政路网工程包括二号路、黄海路、九大街、巡逻道一、巡逻道二。
三、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案
以下是一个典型的路基土石方施工方案：
1. 前期准备：
- 确定施工地点和范围；
- 进行土地勘测和测量，确定土石方施工的设计要求和参数；
- 进行地质勘测，评估地质条件和地下水情况。
2. 土石方开挖：
- 根据设计要求和剖面图确定挖土深度和形状；
- 使用挖掘机等工具进行开挖，将土方和岩石分别堆放或转运至指定的位置； - 清除施工现场的垃圾和其他障碍物。
3. 填筑和压实：
- 按照设计要求，选择适合的土石材料进行填筑；
- 使用压路机等设备对土石方进行压实，确保填筑层的密实度和稳定性；
- 分层填筑，逐步压实。
4. 排水系统：
- 安装排水设施，如排水管道、排水沟等，防止积水和地下水对路基造成损害； - 配置适当的排水材料，如砾石、排水布等。
5. 检验和验收：
- 对施工过程进行监测和检验，确保施工质量和符合设计要求；
- 进行最终验收，验证土石方施工是否满足设计和规范要求。
6. 环境保护：
- 在施工过程中，采取措施减少施工对周边环境的影响；
- 做好施工现场的垃圾处理和污水处理等工作。
这只是一个基本的路基土石方施工方案，具体的施工流程和方法可能会根据实际情况和设计要求的不同而有所调整。
在施工过程中，还需要根据具体的土质、地质等因素做出相应的调整和决策。
土方路基施工方案(完整版)
土方路基分项工程施工技术方案一、施工准备做好施工段的“四通一平”工作，对线路进行贯通测量，并依贯通测量成果测设路基开口、坡脚及原地面高程，对原地表及填料源进行取样，及时整理土工标准试验成果。
本着永临结合的原则修建必要的排水设施，以保证施工期间场地排水流畅；对进场设备做好运营前的检修、保养工作，以保证施工过程中运行正常。
对路基范围内原地面的树根、杂草、拆迁建筑物地基、坟墓、线杆等清除干净，原地面纵向或横向坡度较陡时，还应清除坡面的松散土层，并按施工图纸或技术规范要求挖出反向坡度的边坡平台。
二、施工方案1、施工指导思想1）土方路基分项工程是路基工程的重要组成部分，确保其具有足够的稳定性和耐久性，确保能承受车辆的反复荷载和抵御各种自然灾害。
施工中做到精心施工，确保质量。
2）施工严格按设计文件和技术规范执行，完善施工工序和施工工艺。
需要变更原设计或原施工方案的，及时上报业主或监理工程师审批。
3）施工中严格贯彻安全生产方针，加强安全教育，严格执行安全操作规程。
4）施工中严格遵守国家土地管理法规，节约用地，保护耕地和其他农用地。
5）施工中应保护好生态环境，尽量少破坏原有生态植被，弃土弃石严格处理，做到井然有序。
2、施工工序和工艺本段土方路基工程以机械作业为主，人工配合为辅，多个作业面同时进行整段路基工程展开施工，每个作业面为一个流水作业线，配备齐全的施工人员和机械设备。
各队施工时，首先进行本段内的挖方施工，然后根据土石方调配方案移挖作填，安排填方施工，多余土石方弃入业主指定弃土场。
3、土方路基开挖施工方法本工程段挖方线长，工程量分散不集中，而且大部分是石方开挖，土方集中开挖地段较少，主要工程量集中在沿老路基加宽，老路纵坡降低的开挖，具体施工方案如下：土方开挖时，以人工配合挖掘机为主，沿公路纵向按设计边坡线自上而下开挖，人工修整边坡，分级加固，采用自卸汽车运输至弃土场或填方地段，对于开挖断面里的挖掘机械不能作业的坚石方用小型凿岩机钻眼，实施小型松动爆破，确保边坡的稳定和边坡的顺适性。
路基土石方施工方案(最新)
德商高速公路工程第五合同段路基土方工程施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTGF10-20Q62、山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至荷泽段高速公路第五合同两阶段施工图设计；3、德商高速公路工程第五标施工组织设计。
二、工程概况德商高速公路一期工程第五合同段范围：K240+80&K247+869.223路线全长7.0692公里。
本标段主线采用双向四车道高速公路标准，路基总宽度8m设计时速120Km/h路基横断面布置:0.75 m土路肩）+3.5m（硬路肩）+2 x 3.75m行车道）+0.75 m左侧路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2 x 3.75m（行车道）+3.5m（硬路肩）+0.75m土路肩）。
K240+800-K242+3翎为都司东互通设A B C D E、F、G HI9条匝道；K242+350~K247+869.2为道路主线，其中有两座大桥、两座中桥、五道通道。
其中，主线和匝道挖土方量共计467003；主线和匝道挖土方量共计1174583m本桩利用46700圧填缺共计11343253。
三、机械配备:共分4个工作面，共配备推土机4台；振动压路机4台；三轮压路机4台；挖掘机7台；旋耕机2台；装载机4台；平地机1台；洒水车2台和自卸汽车54台。
各个工作面平均分配使用。
四、施工工艺及施工流程1、首先利用复核好的导线点，采用全站仪测设中线，根据填土设计宽度（加左、右超填宽度各30cm。
钉出边线桩，进行清表碾压，报监理工程师检验压实度、横坡度、平整度等项目合格后，使用大型自卸车将取土区素土运至施工现场进行第一层填筑。
大型推土机配合平地机对素土进行平整，试验人员检测含水量，若含水量过大，则进行翻晒，含水量控制在最佳含水量范围的2%以内。
达到此数值之后，进行摊铺、拌合、刮平、压实。
2、施工工艺流程框图测量放样五、施工方案(一)、路基土方填筑施工方案1.施工准备(1)路基填筑前根据设计横断面图准确测设坡脚线路基两侧各增加机械填筑宽度＞30cm确保路基边缘的压实度。
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路基土方施工技术方案(doc 33页)焦桐高速公路叶县至舞钢段房建工程场区道路土方施工方案编制：审核：施工单位：郑州市第二建筑工程有限责任公司日期：二0一0年八月一日场区配电照明等配套设施。
占地约21428平方米。
2、标段概况及设计标准焦桐高速叶舞段叶县服务区西区施工合同段位于平顶山市叶县的龙泉乡。
起止桩号为： K15+600至终至桩号为K15+900段服务区。
软基路床土采用剂量8%~12%白灰土进行处理，深度为50-80cm，开挖后根据场区实际情况确定。
基层顶面当量回弹模量≥120mpa。
水泥石灰稳定土配合比3:8:89，水泥稳定碎石配合比为4:100，面层普通水泥混凝土弯拉强度标准值为5.0Mpa，水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度4.0Mpa。
3、主要工程量场区挖方总数量为：9395立方米。
场区填方： 21428立方米。
4、工程地质（1）地形地貌建筑场地为黄淮冲洪积平原，地势特征自北向南缓和倾斜，地形平坦开阔，地表有起伏。
场区内有大量土建标弃土方，需要清运处理。
（2）土层结构及其工程性质路段内岩土特征：○1层粉质粘土：可塑，黄褐色，稍湿，粉粒含量较高，局部夹粉土层。
○2层粘土：可塑，棕黄色，湿，含铁猛质氧化物，含钙质结核。
○3层粉质粘土，硬塑，黄褐色，湿，含铁猛质氧化物，粉粒含量较高，稍有砂感。
5、气象资料工程所在区域处于温带气候区，四季分明，降水集中，多年平均降水量885mm，最大年降水量1504mm，最小年降水量472mm，6~9月份降水量占全年的60%左右，7~8月份常有暴雨，造成洪水。
本区冬春季多西北及东北风，夏秋季多东南及西南风，年最大风力为8级。
三、合同工期本项目合同工期为 6个月，自2010年 4月10 日开工至2010年10月10日完工。
四、人员、设备进场情况1、人员进场情况为确保工程按期优质完成，我公司迅速成立了以一级建造师王建任项目经理、有多年高速公路施工经验的孙进辉为项目副经理，高级工程师石宝东任总工的YWFJ-6合同段项目经理部，作为我公司驻现场的全权机构。
项目部下设合同部、工程部、测量组、材料部、财务部、质安部、办公室、试验室等8个部门共35人组成。
根据工程的需求，投入施工现场的主要人员已全部到位，详见《主要人员进场情况一览表》主要人员进场情况一览表姓名年龄学历职称投入本合同工程担任职务备注王建36 本科一级建造师项目经理孙进辉36 本科工程师项目副经理石宝东30 本科高级工程师项目总工程师刘德顺48 大专工程师质检工程师尤淼25 大专工程师测量工程师王亚军22 大专工程师试验负责人杜抗美23 大专工程师结构工程师王书祥35 大专工程师计划工程师王令喜48 工程师技术负责人王建立55 大专工程师安全负责人郁铁军31 大专工程师安全员王建新42 施工负责人赵建琴42 机械班队长2、设备进场情况场区土方主要施工机械进场情况。
机械名称规格型号功率、吨位、容积厂牌及出厂时间数量新旧程度（％）小计其中拥有新购租赁挖掘机卡特E200B型1m3美国2004 1 1 95挖掘机PC-200 1m3小松2004 1 1 95 装载机ZL-50 2m3徐工2003 2 2 90推土机T140 130KW 东方红19982 2 85平地机PY180 132KW 上海2002 1 1 90 冲击压路机自重20T 西安 2 1 95 自卸汽车解放8T 重庆2003 2 2 80 洒水车10000L 青岛2004 1 1 923、试验检测设备进场情况设立工地试验室，配备了能够满足施工需要的试验、检测仪器和设备，试验人员（1名），试验检测设备已按投标书要求全部到位并校验标定，试验仪器设备已安装调试就序，满足路基工程施工要求，并已进入正常运转。
详见《试验检测设备进场情况一览表》。
前期各种土工试验工作已经完成。
备齐施工所需表格，按监理工程师的要求建立技术档案，专人负责。
试验检测设备进场情况一览表序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能情况检定单位检定日期1 灌砂筒上虞市道墟建筑机械厂φ150mm---- ---- 1台良好2 环刀上虞市道墟建筑机械厂200cm3---- ----12只良好3 标准土壤筛上虞市道墟立江仪器厂（0.074-60mm）---- ---- 1台良好4 电子天平沈阳龙腾电子有限公司JD-2000-2型0.01g0—2000g1台良好河南省计量科学研究院2005.10.045 浸水力学天平常熟市金羊天平仪器厂0.1g5000g1台良好河南省计量科学研究院2005.10.046 电子秤霸王衡器有限公司10 g30Kg1台良好河南省计量科学研究院2005.10.047 电子分析天平上海民桥FA1004N0.1mg100g 1套良好河南省计量科学研究院2005.10.048 案秤上海浦东计量仪器二分厂AGT6-10型5 g0—10kg1台良好河南省计量科学研究院2005.10.049 台秤上海浦东计量仪器二分厂AGT-100型50 g0—100kg1台良好河南省计量科学研究院2005.10.0410 三米直尺上海0.5m 3m良好五、施工准备与临时工程1、施工准备（1）技术准备项目经理、总工组织全体技术人员进行现场勘测与施工调查，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，制定工作计划和工作标准。
交桩后搞好复测闭合工作，埋好护桩，对全线导线点进行加密，设置测站，施工中严格复测、复算制度，确保桩位坐标位置准确。
（2）施工队伍进场施工队进入本工程，按任务区分和进度安排已陆续进场，进场后由项目经理部统一安排，进行施工技术交底和施工安全、文明教育及专业培训。
（3）施工现场准备施工现场首先应准备重点搞好便道施工的建设、生产生活设施以及供电、供水等设施的修建、各种安全生产的标志和标识要醒目，确保施工现场三通一平和临时设施等满足施工需要。
2、临时工程（1）施工便道全线纵向施工便道基本上设在服务区东侧，道路宽度不少于4.5米，用压路机碾压，基本能够满足全天通车的要求。
（2）施工用水本区域水源较为丰富，水质符合施工生产及生活用水的标准，能够满足需求。
（3）临时通讯在项目经理部安装程控电话若干部，配备打印机，并配备电脑宽带网络，实现信息化沟通。
项目部主要负责人分别配备移动电话，用于内外部通讯联络，保证施工生产需要。
六、施工部署与进度计划1、组织机构项目部下设工程技术部、测量组、财务部、质安部、机料部、办公室、等6个部门共16人组成。
实行项目经理负责制，确保本工程按期优质完成。
项目经理部组织机构图详见《项目部组织机构框图》项目部机构组织框图项目经理：王建项目副经总工办：石施工队：王工 程 技术部质 安 部 中心试验室资料 员机 料 部办 公 室财 务 室测 量 组机械 施 工木工施工钢筋工施砼工施工2、施工部署场区工程施工划分为4个区段。
本合同段为一个整体服务区域，施工队每日完成土方量550方，并配备两台挖掘机、两台推土机、一台平地机、一台压路机、装载机及运输车等设备。
3、施工计划本合同段总工期为6个月，根据设计资料、现场情况观察及我公司以往高等级公路的施工经验，针对该工程的特点及我公司现投入的机械设备，采用平行流水作业施工方式。
对各施工作业项目进行具体安排，保证工程能够如期完工。
施工进度计划安排总体原则○1尽量缩短施工准备时间，提前着手组织人员和机械设备，对机械设备进行检查、维修和保养。
○2安排多点、多面进行施工。
○3精心组织，合理安排，均衡生产，由项目部统一指挥，确保各施工队资源充分利用，各分项工程按计划完成，从而达到保证整个工期目标。
4、工程安排详见施工进度计划图。
七、施工方案场区工程是一个整体性服务区，关系到工程的质量和以后的停车安全。
在场区开始施工前对不良地质路段的地质处理是首要环节，必须首先施工，否则影响场区工程的进展。
对于一般的不良地段，采用强夯或者换填处理；对于淤泥或淤泥质软土，采用清淤，再换填砂砾的方法进行。
1、施工准备（1）施工测量和放样根据设计文件提供的资料，按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点，同时增设水准点和导线点，以方便施工。
恢复中桩、边桩，并测绘横断面图。
经监理工程师检测，测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。
现场放出场区边线、排水沟、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。
（2）沿线土样的试验对工程沿线地表以下30cm土质、利用方土质，取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数，最大干密度和最佳含水量、CBR试验并已将上述试验结果报监理工程师批准。
（3）现场清理及拆除按设计要求进行填方段用地放样，清点占地线内地面上附着物及树木数量，并经监理核实确认。
清除场区用地范围内的有机物残渣及原地面以下10-30cm 内的地表腐质土、树根、杂草，并用推土机整平和压路机压实，压实度达到规范规定的压实度。
2、场区开挖施工机械：投入挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车用于场区施工。
土方开挖：A 恢复定线，放出边线桩，对不同路线采取不同的施工方法。
B 因本合同段场区开挖深度较大，分成几个区域进行开挖。
并分层回填至场区顶标高C 场区开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出场区，保证机械检修报 检施工顺利进行。
施工工艺：施工放样→土方开挖→挖方利用（不能利用者选择弃土场运除）→场区整型→报验监理工程师→移机进行下一段场区开挖施工流程图测量放样土方开挖挖方利用场区整型3、场区填筑施工（1）填筑材料凡具有规定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。
通常情况下，下列材料为非适用材料：A 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
B 含有树根和易腐朽物质的土。
C 有机质含量大于5%的土。
弃方D液限大于50%、塑性指数大于26的土。
对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。
场区填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，场区顶面以下50cm厚度内不得采用石块填筑。
（2）施工要求场区基底每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。
零填挖场区顶面以下0～80cm范围内的压实度不应小于93%。
特殊场区土层上的零填面，按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。
换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径应符全要求，压实度要达到要求。
填土场区：填筑方法：采用分层压实的方式。
施工机械：准备投入挖掘机，推土机，装载机，平地机，自卸汽车，20T 以上压路机用于本合同段场区填筑施工。