修理摩托车的技术和方法有什么
摩托车常见故障与维修方法
摩托车油耗大怎么解决1、机油粘度偏高粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。
选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
2、空滤长时间未更换空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。
建议各位车主按期清洁或更换空滤。
3、火花塞状态不佳火花塞使用久了积碳增多，火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良,发动机动力下降，油耗增加。
建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期。
4、氧传感器故障当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
5、发动机积碳建议定期适当给摩托车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔拉拉高速，能有效减少积碳产生。
摩托车发动机故障点火不着首先检查点火开关是否打开;检查油路是否堵塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。
擦拭干净火花塞,或者更换一个好的火花塞。
检查气缸盖紧固螺钉是否松动，汽缸垫或汽缸盖垫是否破裂或漏气。
2、摩托车老熄火一般情况是油路有堵塞或者沉积物，清洗就好。
也有化油器的混合气体较稀的原因，把混合气略调稠些，螺丝向外调即可。
3、发动机声音大凸轮间歇过大，去摩托车修理店调整一下;排气管与发动机链接处螺纹松动，紧固即可;缸体与活塞间歇过大，需要换缸体和活塞，有部分是活塞环磨损造成的，环活塞环即可。
化油器回火声：回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出”啪啪“声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出“啪啪”的响声。
启动时化油器回火的原因有：（1）混合气过稀；（2）点火时间过早；（3）火花塞火花弱；（4）断电器触点间隙不对；（5）油中有水；（6）油路堵塞；（7）四冲程发动机进气门烧坏，进气门与挺杆无间隙。
发动机工作时化油器突然回火，其原因可能是：（1）发动机负荷太重，没有及时减挡；（2）电容器损坏或接触不良；（3）油路堵塞使混合气过稀；（4）四冲程发动机进气门突然咬死等。
摩托日常维修方案
摩托日常维修方案随着摩托车的普及和使用量的不断增加，保养和维修摩托车也成为了重要的话题。
摩托日常维修方案是保障摩托车安全运行的必备知识。
本文将介绍一些常见的摩托日常维修方案，帮助车主了解如何在日常维护中确保自己的摩托车既安全又可靠。
1. 更换机油机油是发动机正常运转的保障，因为经过一段时间的使用后，摩托车中的机油会变质，有些甚至会变质成酸性物质，进而产生腐蚀，损坏发动机。
建议在行驶1000到1500公里后更换一次机油，或者按照摩托车制造商的建议更换。
更换机油时，首先需要将发动机预热一会儿，然后关掉发动机，让其冷却一下，然后打开机油填充口，用附带的漏斗将新机油倒入，直到油面达到标记处。
最后检查机油刻度尺上的油面标记是否合适即可。
2. 更换空气滤清器空气滤清器也是摩托车正常运转的必备装置，过滤空气中的杂质，确保发动机正常工作。
建议每行驶5000公里就更换一次空气滤清器。
更换空气滤清器时，首先需要将现有的空气滤清器拆下来，并确定新的滤清器的型号和尺寸。
然后将新滤清器安装到摩托车上，注意不要让灰尘或油污弄脏滤清器。
最后测试安装后的空气滤清器是否贴合，确保能充分过滤空气中的杂质。
3. 更换火花塞换火花塞也是维护摩托车的重要步骤。
一般情况下，每行驶5000公里就需要更换一次火花塞。
更换火花塞时，首先打开发动机盖，用扳手拆下旧火花塞，然后用新火花塞取代旧的火花塞。
需要注意的是，选择正确型号的火花塞并确保安装正确，否则可能会影响发动机的工作效果。
4. 更换刹车油刹车油是保证摩托车刹车灵敏度和安全性的保障。
由于刹车油受热会失去其性能，建议每行驶1万公里就要更换一次刹车油。
更换刹车油时，首先需要清洗油泵，然后打开刹车油罐，待其底部有液体渗出时，将油泵插入到液面低处。
然后按下油泵手柄，将刹车油泵入刹车油罐中，直至液面上升到指定位置。
5. 更换轮胎好的轮胎保障摩托车行驶的稳定性和安全性。
建议每行驶1.5万公里甚至更短时间就更换一次轮胎。
摩托车的维修技术的讲解
摩托车的维修技术的讲解摩托车的维修技术讲解摩托车是一种便捷且经济的交通工具，但在使用过程中难免会遇到一些故障和问题。
掌握摩托车的维修技术，可以帮助我们更好地解决问题，确保摩托车的正常运行和安全性。
本文将为大家介绍一些常见的摩托车维修技术。
第一部分：日常维护保养1. 更换机油机油是摩托车引擎的重要润滑剂，定期更换机油可以保证摩托车引擎的正常工作和寿命。
首先，需要将摩托车升起并固定好，然后打开机油放油螺丝，将旧机油放干净。
接着，拧开机油滤清器盖，并用新机油涂抹新机油密封圈后安装好新滤清器。
最后，加入适量的新机油，注意不要过量。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器可以阻止灰尘和杂质进入引擎，保护引擎的运行。
定期清洗空气滤清器可以提高摩托车的燃油效率和马力输出。
首先，取下滤清器盖，将滤芯取出并用清洁剂轻轻清洗，然后用水冲洗干净并晾干。
最后，将滤芯涂抹适量的滤清器油，装回滤清器盖即可。
3. 调整链条链条是传动系统中的重要部分，需要保持适当的张力和润滑。
首先，将摩托车升起并固定好，然后松开后轮轴螺丝，调整链条的张力，一般应保持在20-30mm之间。
调整完毕后，再次拧紧轴螺丝，并涂抹适量的链条润滑油。
第二部分：故障排除与修理1. 发动机无法启动如果摩托车发动机无法启动，首先检查是否有足够的燃油和电量。
如果燃油和电量正常，可以检查火花塞是否脏污或损坏，需要清洗或更换。
另外，还可以检查点火线圈和点火线是否正常，需要确保电流传输畅通。
2. 刹车失灵刹车失灵是一种非常危险的情况，需要及时处理。
首先，检查刹车油是否充足，如果不足需要及时添加。
同时，检查刹车片是否磨损严重，需要更换。
如果以上都正常，可能是刹车系统的其他部件出现问题，建议及时送修。
3. 转向不灵活转向不灵活可能是由于转向柱、转向轴或转向球轴承等部件出现问题。
首先，可以检查转向柱和转向轴是否有异物或脏污，需要清洗干净。
如果问题依然存在，可能需要更换转向球轴承或其他相关部件。
摩托车维修技术
摩托车维修技术摩托车是一种受欢迎的交通工具，但在日常使用中难免会遇到各种故障。
了解摩托车维修技术可以帮助我们更好地保养和修理摩托车，延长其使用寿命。
本文将介绍一些常见的摩托车故障及其解决方法。
轮胎故障摩托车的轮胎是承载车辆重量和提供牵引力的重要部件。
常见的轮胎故障包括破损、漏气、胎压过高或过低等。
解决这些问题的方法包括定期检查轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎；定期检查轮胎胎压，保持适当的胎压可以减少轮胎磨损。
电路故障摩托车的电路系统是保证车辆正常运行的关键部件。
常见的电路故障包括电瓶失效、电线老化断裂等。
解决这些问题的方法包括定期检查电瓶电量，避免长时间停车导致电瓶没电；定期检查电路连线，确保电路连接牢固。
发动机故障摩托车的发动机是驱动车辆的核心部件。
常见的发动机故障包括起动困难、失火、节气门故障等。
解决这些问题的方法包括定期更换发动机机油，保持发动机内部清洁；注意加油站油品质量，选择合适的机油稠度。
刹车系统故障摩托车的刹车系统是确保车辆安全行驶的重要组成部分。
常见的刹车系统故障包括刹车失灵、刹车盘过热等。
解决这些问题的方法包括定期更换刹车片和刹车油，避免刹车片磨损过度导致刹车效果下降；减少长时间连续制动，避免刹车盘过热。
总结摩托车维修技术对于摩托车的保养和修理至关重要。
通过定期检查和保养，我们可以有效地减少摩托车出现故障的概率，延长其使用寿命，保证行车安全。
同时，及时发现并解决摩托车故障可以避免故障进一步恶化，节省后期修理成本。
希望本文对您了解摩托车维修技术有所帮助。
摩托车修理指南全攻略
采用的是电瓶电源，电源到达点火器通过升压，变成CDI点火器原理。
检查方法如CDI基本相同，就是不采用充电线圈。
（8）检查点火是否正时
如出现发动机反弹，就是点火时间过早爆发影响活塞向上运动，迫使反转，过迟爆发空间太大，燃烧不完全，有残留混合气进入消音器，到一定程度又被点烧而使消音器放炮。问题一般出现在触发正反向、位置.点火器损坏，磁电机飞轮半圆键损坏方面。
(2)速过高，慢慢消火，节气门放到最小时，但怠速过高。问题出现在曲轴箱油封漏气，测有少量油渗出，如果是进气部分漏气，可以注汽油在上面，发动就会出现运转变化。会出现加大油门然后回小油门时，发动机转速降低不迅速。
(3)无怠速，则问题出现在油开关负压管进油浮子室漏油，化油器速孔堆塞，或曲轴箱严重漏气，现象是中高速可以运转，低速迅速熄火。如果是压缩比不足，将节气门调 大就有不稳定的速，容易出现慢慢熄火现象。
8、检查高压包：用万测量初次线圈电阻值为1－1.5次线线圈4－6，所测电阻值相隔太远则已损坏，也可以直接装上试火，火花没有或较弱就更换高压包，就一定有火花.
检查方法为：
（1）卸下点火器，测量输入直流电源线（黄）应有12V左右，直流电压。
（2）测量地线是否搭铁，地－车架，电池负极，发动机测量高压包
摩托车修理指南全攻略：
一、电路方面
1、检查火花塞看高压包火花情况：转动发动机看高压线火花正常＜6-8CM＞，，如正常然后卸下火花塞如果中心绝缘体有黑色油污或间隙不对，正常<0.5-0.7CM>。，此时可以将火花塞做试火测验，把火花塞调到1.5CM火花仍然能跳过则为正常，反之则须更换或清洗，火花塞一般是由与发动机串油，或混合气过浓而引起火花塞发黑造成中心极与旁极短路，火花塞点火不正常使发动机不能起动或暴发一两声就熄火。如高压线火花一般则影响起动困难，转速高好许可以起动。将火花塞间隙调小一点也许能起动，如果小或没有则不能起动，问题出现在点火系 。CDI..装置有：充电线圈触发线圈，点火线圈，点火器，高压包，熄火线搭铁，或线路脱落等。
摩托车维修手册
摩托车维修手册摩托车是一种方便快捷的交通工具，但在日常使用中难免会出现一些故障和问题。
为了帮助骑手们更好地理解和维修摩托车，本手册将详细介绍摩托车维修的基本知识和常见故障处理方法。
第一章摩托车结构与原理1.1 摩托车的构造摩托车主要由发动机、传动系统、底盘和悬挂系统、车架和车身部分以及电气系统等几大部分组成。
理解摩托车的构造对于进行维修工作至关重要。
1.2 摩托车的工作原理摩托车的发动机通过燃烧混合气体推动活塞运动，从而带动曲柄轴转动，最终将动力传递给车轮，使摩托车前进。
深入理解摩托车的工作原理，有助于更好地找出故障原因。
第二章摩托车故障排除2.1 电路故障摩托车电路故障是常见的问题之一。
在本节中，我们将介绍摩托车电路的基本知识以及对常见电路故障的诊断和排除方法。
2.2 发动机故障发动机是摩托车的核心部件，常见的故障包括点火系统故障、燃油系统故障等。
我们将逐一介绍这些故障的诊断和修复方法，帮助您更好地了解和处理发动机故障。
2.3 传动系统故障摩托车的传动系统由离合器、变速器和链条等组成。
在本节中，我们将详细介绍这些部件的工作原理和常见故障，并提供解决方法。
2.4 制动系统故障制动系统是摩托车的重要安全部件，任何制动系统故障都需要及时处理。
本节将介绍摩托车制动系统的构造和常见故障排除方法。
2.5 悬挂系统故障悬挂系统影响摩托车的稳定性和操控性能。
我们将介绍悬挂系统的结构和常见故障，并提供解决方案。
第三章摩托车维护与保养3.1 日常保养摩托车的日常保养是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。
本节将介绍摩托车的日常保养事项，包括润滑油更换、空气滤清器清洁、链条保养等。
3.2 定期维护定期维护是保证摩托车性能和安全的重要环节。
我们将介绍定期维护的内容和周期，并提供维护操作的步骤和注意事项。
3.3 故障预防和排查为了避免摩托车故障的发生，故障预防和排查是必不可少的。
本节将提供一些故障预防的建议，并介绍故障排查的方法和技巧。
摩托车维修与保养技术
摩托车维修与保养技术摩托车的维修和保养是保证其正常运行和延长寿命的重要环节。
本文将从维修和保养两个方面介绍摩托车的相关技术。
一、维修技术1. 发动机维修：摩托车的发动机是核心部件，维修时需要注意定期更换机油和机滤，清洗和调整汽缸、活塞等部件，检查点火系统和燃油系统的工作状态。
同时，要注意发动机的散热，保持正常的工作温度。
2. 电器维修：摩托车的电器系统包括点火系统、灯光系统和充电系统等。
维修时需要检查电路连接是否良好，更换损坏的电线和插头，清洁和调整点火装置，保证电器系统的正常工作。
3. 制动系统维修：摩托车的制动系统包括刹车片、刹车盘、刹车油管等部件。
维修时需要检查刹车片的磨损程度，及时更换损坏的刹车片或刹车盘，调整刹车油管的压力和刹车手柄的灵敏度，确保制动系统的可靠性和灵敏度。
4. 轮胎维修：摩托车的轮胎直接影响行驶的安全性和舒适性。
维修时需要定期检查轮胎的胎压和胎纹深度，及时补充空气或更换磨损严重的轮胎，同时要保持轮胎的平衡和轮毂的紧固程度。
二、保养技术1. 机油保养：机油是发动机正常运行的重要润滑剂，保养时需要定期更换机油和机滤，保持机油的清洁和充油量的适中，以确保发动机的正常运转。
2. 链条保养：摩托车的链条是传递动力的重要部件，保养时需要定期清洗链条，涂抹润滑油，保持链条的张紧度和润滑性，以延长链条的使用寿命。
3. 轮胎保养：定期检查轮胎的胎压和胎纹深度，保持轮胎的良好状态。
在行驶过程中注意避免碰撞坎坑和尖锐物，以免轮胎受损。
4. 电池保养：摩托车的电池是启动和供电的重要部件，保养时需要保持电池的正常充电状态，定期检查电解液的液位和电池的连接器，保持电池的清洁和固定。
5. 车身保养：定期清洗车身和座椅，保持车身的干净和整洁。
同时，要注意防止日晒和雨淋，避免车身褪色和生锈。
摩托车的维修和保养技术是确保摩托车正常运行和延长使用寿命的重要手段。
在维修时要注意发动机、电器、制动系统和轮胎等部件的细节，保持其正常工作状态。
摩托车维修教程
摩托车维修教程摩托车是一种便捷而高效的交通工具，但是随着使用时间的延长，摩托车的各项部件可能会出现一些故障或磨损现象。
为了保持摩托车的最佳性能并延长其使用寿命，定期进行维修和保养非常重要。
本文将为您介绍一些常见的摩托车维修教程，帮助您了解如何解决一些常见的摩托车故障。
一、更换刹车片刹车片是摩托车的一个重要部件，它直接影响到行车的安全性。
当刹车片磨损到规定的极限厚度时，就需要更换新的刹车片了。
首先，您需要将摩托车抬起并稳固地支撑起来。
然后使用适当的工具拆卸刹车片螺栓，并将磨损的刹车片取下。
接下来，将新的刹车片安装到刹车卡钳中，并用螺栓将其固定。
最后，将摩托车放下来，再次检查刹车片的安装情况，确保刹车片安装正常。
二、更换机油机油是摩托车发动机保持正常运转的关键因素之一。
随着使用时间的增加，机油会变黑并积聚金属屑，这会影响发动机的性能和寿命。
因此，定期更换机油非常重要。
首先，确保摩托车的发动机处于冷却状态，以免热机油对您造成灼伤。
然后，找到发动机下方的油底壳，用合适大小的扳手拧下油底壳螺栓。
将旧的废机油彻底排空，并清洗油底壳。
接下来，拆下旧的机油滤清器，并用新的滤清器进行更换。
最后，将新的机油注入发动机，注意要根据摩托车生产商的建议加入适量的机油，并确保机油的液位在正常范围内。
三、调整链条松紧度摩托车的链条是将发动机的动力传输到后轮的部件之一。
正确的链条松紧度对摩托车的性能和安全性有着重要的影响。
首先，将摩托车抬起并稳固地支撑起来。
然后，使用合适的工具拆下链条盖板，使链条暴露出来。
接下来，用一个专用的链条调节器或扳手调整链条的松紧度。
一般来说，链条的松紧度应该在规定的范围内，在手轻压链条的中间位置时，链条下方应该有适当的松弛度。
最后，确保链条调整到位后，将链条盖板重新安装好。
四、清洁空气滤清器空气滤清器是摩托车引擎中拦截灰尘和杂质的关键部件。
定期清洁空气滤清器有助于保持摩托车引擎的正常运行。
首先，找到空气滤清器的位置，一般在摩托车的进气口处。
摩托日常维修方案
摩托日常维修方案摩托车是我们日常生活中常见的交通工具，它给我们的出行提供了便利。
但是在使用摩托车的过程中，由于各种原因可能会出现各种故障，导致摩托车无法正常行驶。
为了保证摩托车的正常使用和延长摩托车的寿命，以下是一些日常维修方案。
相关工具在进行摩托车维修时，需要准备一些必要的工具，以方便操作。
以下是一些常见的摩托车维修工具：•扳手•手电钻•接线钳•开口扳手•铁锤•角梳•扩口钳•充气泵维修方案1. 更换轮胎轮胎是摩托车的重要组成部分，因此要经常检查轮胎的磨损和气压情况。
如果轮胎磨损严重或者气压不足，就需要更换轮胎。
更换轮胎的具体步骤为：1.用扳手拆下轮胎上的螺丝，将轮胎卸下。
2.用扩口钳将新轮胎安装在轮辐上。
3.将轮胎与轮辐用螺丝固定好，然后充好气压。
2. 更换灯泡摩托车的灯泡是日常使用频率较高的部件，如果灯泡坏了，就需要及时更换。
更换灯泡的具体步骤为：1.打开灯罩，拆下灯泡卡扣。
2.将灯泡拨出，用新灯泡取代原来的灯泡。
3.将新灯泡放入原来的位置的孔中，并按照原来的方法重新安装卡扣和灯罩。
3. 更换刹车片摩托车的刹车片需要定期检查和更换，否则会出现制动不良的情况，对行车安全造成影响。
更换刹车片的具体步骤为：1.用扳手拆下车轮。
2.按照制动蹄的部位用手将制动蹄拨离碟盘。
3.拆下制动蹄和制动片固定的螺钉。
4.更换新的刹车片，并重新安装固定的螺钉。
5.装好制动蹄和制动片，并将制动蹄重新安装在碟盘内。
4. 更换机油摩托车的机油需要定期更换，可以有效地保护发动机并延长发动机的寿命。
更换机油的具体步骤为：1.先用扳手拧松机壳下的塞子，让废机油流出到储存盆中。
2.用手拧开机油滤网。
3.取下付件，清洗干净。
4.将新的机油加入发动机内，直至机油液位到达标准位置。
5.将机油滤网重新安装并用手拧紧。
结语以上就是一些日常摩托车维修方案，当然，在维修时还需要注意安全，如有不懂请寻求专业技术人员的帮助。
希望本文对大家有所帮助。
维修摩托车的知识点
维修摩托车的知识点摩托车作为一种便捷的交通工具，受到许多人的青睐。
然而，使用摩托车的过程中难免会出现一些故障，特别是对于没有相关知识的车主来说。
了解一些维修摩托车的知识点，不仅可以帮助我们更好地解决问题，还能提高我们对摩托车的理解和运用。
本文将介绍几个常见的维修知识点，帮助读者更好地维护自己的摩托车。
1. 发动机故障与维修发动机是摩托车的核心部分，经常会出现一些故障，比如点火不正常、燃油供给异常等等。
首先，我们需要检查是否有足够的燃油和正确的燃油混合比。
如果燃油供给正常，那么我们需要检查点火线圈和火花塞是否损坏。
此外，排气管是否有堵塞也可能会导致发动机故障。
对于一些严重的故障，可能需要请专业技师进行维修。
2. 刹车系统的常见问题与处理刹车系统是摩托车安全的重要保障。
如果刹车失灵，将给骑行带来极大的风险。
常见的刹车问题包括刹车失灵、刹车卡住等等。
首先，我们应该检查刹车油是否充足。
如果油量足够，那么可能是刹车片磨损或者助力器的问题。
在发现刹车问题时，一定要及时维修，以确保安全。
3. 轮胎维护与更换摩托车的轮胎是与地面直接接触的部分，经受着巨大的摩擦力。
定期检查轮胎的磨损程度是非常重要的。
当胎纹磨得太浅时，就意味着摩擦力减小，容易打滑。
当轮胎气压不足时，也会影响驾驶的稳定性和操控性。
另外，摩托车轮胎的年限通常为5年，过期后需要更换，以确保安全。
4. 电路故障排查电路故障是摩托车故障中的常见问题之一。
如果摩托车无法启动，或者灯光、电喇叭无法正常工作，可能是电路出了问题。
首先，我们应该检查电瓶的电量和接线是否正常。
如果电瓶电量充足，那么可能是线路短路或者保险丝烧坏了。
在排查电路故障时，要小心操作，避免触电的危险。
5. 驾驶习惯对摩托车保养的影响除了以上的几个具体问题外，我们的驾驶习惯对于摩托车的保养也有很大的影响。
比如，频繁的急刹车和急启动会加速刹车片和离合器片的磨损，影响其寿命。
另外，长时间高速行驶会导致发动机过热，增加故障的风险。
摩托车维修技术
摩托车维修技术摩托车维修技术（上）摩托车维修技术是指对摩托车进行技术维修和保养，以保证其正常运行和使用寿命。
本篇文章主要介绍摩托车维修技术的一些基本知识和维修方法。
1. 摩托车维修的基本知识1.1 摩托车的结构摩托车主要由车架、发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统、电器系统等部件组成。
了解摩托车的结构对于维修十分重要。
1.2 摩托车的维修原则摩托车的维修原则是先预防，后维修，力求早发现、早修理，防止事故的发生。
同时，要做到逐项检查、逐项维修，对每一个细节都不能马虎。
1.3 摩托车的维修工具进行摩托车维修需要一些基本的维修工具，如扳手、扭力扳手、排气管扳手、钳子、螺丝刀等。
不同类型的摩托车可能需要不同的维修工具。
1.4 摩托车维修的安全注意事项在进行摩托车维修时，应注意安全，如穿戴防护装备、避免触电、注意机油和化学药品的粘附、避免火花等。
2. 摩托车的常见故障及维修方法2.1 发动机无法启动可能原因：电路故障、电瓶没电、点火线路断开、空燃比不正确等。
维修方法：逐个排查原因，例如检查电路是否接触不良、检查电瓶、检查点火线路等。
2.2 油路故障可能原因：油泵故障、油路堵塞、油压不足等。
维修方法：首先检查油路，看是否有堵塞，然后检查油泵是否正常工作。
如果油压不足，可能是油路中的油缸损坏或轴承损坏。
2.3 制动失灵可能原因：制动盘或鼓磨损、制动器故障、制动线路断开等。
维修方法：首先检查制动盘或鼓是否磨损严重，然后检查制动器是否正常工作，最后检查制动线路是否有故障。
如果发现有问题，需要及时更换或修理。
2.4 转向不灵可能原因：转向轴或轴承老化、转向盘或气缸受损、前叉变形等。
维修方法：需要检查转向轴和轴承是否正常，同时检查转向盘或气缸是否受损。
如果是前叉变形，需要将前叉进行更换或修理。
3. 结语以上是摩托车维修技术的一些基本知识和维修方法，对于摩托车的维修和保养有很大的帮助。
在维修摩托车时，应牢记安全第一，并遵循逐项检查、逐项维修的原则，以保证摩托车的正常运行和使用寿命。
摩托车维修
摩托车维修1. 导言摩托车作为一种受欢迎的交通工具，维护和维修摩托车对于骑手来说是非常重要的。
合理的维修可以延长摩托车的寿命，确保行驶安全。
本文将介绍一些常见的摩托车维修知识和技巧。
2. 维修工具和设备在进行摩托车维修之前，准备适当的工具和设备非常重要。
以下是一些常见的维修工具和设备：•扳手和扳手套装•螺丝刀和螺丝刀套装•内六角扳手•扳手扳钳•排气扳手•液压千斤顶•维修手册和电路图确保拥有上述工具和设备，可以更轻松地进行摩托车维修。
3. 常见维修问题和解决方法3.1 发动机故障发动机故障是摩托车维修中最常见的问题之一。
以下是一些常见的发动机故障和解决方法：•发动机无法启动：检查点火系统、燃油供应和空气滤清器是否正常；检查电池是否充电充足。
•发动机熄火或运行不稳定：检查供油系统是否正常；检查点火系统是否存在问题；检查点火线圈是否工作正常。
3.2 刹车故障刹车故障可能导致摩托车行驶不安全。
以下是一些常见的刹车故障和解决方法：•刹车失效：检查刹车线路是否漏液；检查刹车片和刹车盘是否磨损严重。
•刹车失灵或刹车效果差：检查刹车液是否充足；检查刹车系统是否存在气泡；检查刹车片和刹车盘的磨损程度。
3.3 电气故障电气故障可能导致灯光不亮或电力系统失效。
以下是一些常见的电气故障和解决方法：•灯光无法正常点亮：检查灯泡是否烧坏；检查灯泡接头是否接触良好。
•电池不能充电：检查是否存在充电线路短路或断路；检查是否存在充电线路接头松动。
4. 维护技巧除了故障修复，定期维护也是摩托车维修的重要部分。
以下是一些常见的维护技巧：•更换机油和机滤：定期更换机油和机滤可以保持发动机的正常工作，并延长发动机寿命。
•清洁空气滤清器：空气滤清器是保证发动机正常燃烧的重要组成部分，定期清洁可以提高燃油经济性和发动机性能。
•调整链条松弛度：链条松紧适当可以减少链条磨损，提高驾驶安全性。
•检查胎压和更换轮胎：定期检查胎压并更换磨损的轮胎可以保证良好的操控性和行驶安全性。
摩托车维修技术
升档提示：该红灯亮时，表示档 位不合适，应升档，以减少发动 机运动部件的磨损
注意：
1、在空挡时没有超速和经济油耗及升档提示
2、当档位开关损坏时不能提示运行状况
3、安检器出线插头需防水
4、安检器失效时影响电启动操作，可将摩托车与安检器
接口的蓝、黄线拔出对接即可正常电启动操作，但无保
护功能。
整理课件
39
于半离合状态 2、行驶途中，由于操作不当经常使用半离合 3、发动机的机油过脏，过少，造成润滑不良
整理课件
13
整理课件
14
八、变速器跳档的检修
一、现象 发动机在运行时自动调到例外的档位 二、原因及检修流程见下表
整理课件
15
整理课件
16
九、换档困难的检修
整理课件
17
Hale Waihona Puke 整理课件18十、润滑系统的检修
85W/140
整理课件
22
机油量的加法
A、 B、 C、 D、 E、
普机：900ml 普通CB125、CG125：1000ml 普通CB150、CG150：1000ml 油冷CB125、CG125：1000ml 油冷CB150、CG150：1000ml
整理课件
23
“宗申牌”节能剂
特点： 1、是宗申集团研制的高科技产品，市场同类产品很
整理课件
3
一、发动机无高速
1、气门间隙调整不正确
2、火花塞放电或间隙不对 3、发动机的正时不对 4、磁电机发电量不够（磁缸，线圈不匹配） 5、空滤器堵塞 6、点火电路漏电
整理课件
4
二、发动机怠速不良
一、现象 发动机在充分预热后（2-5分钟）松开油
门依然熄火或发动机转速忽高忽低 二、原因及检修流程见下表
我的拿手好戏 摩托车维修
我的拿手好戏摩托车维修摩托车维修一直是我的拿手好戏，我对摩托车的机械结构和维修技术有着深入的了解。
下面我将分享一些我在摩托车维修方面的经验和技巧。
1. 定期保养摩托车定期保养是保持其良好运转的关键。
每隔一段时间，我会检查发动机油的质量和油位，并及时更换。
同时，我会检查刹车油、冷却液和传动链的紧固度，并做必要的调整。
定期的保养不仅可以延长摩托车的使用寿命，还能提高其性能和安全性。
2. 电气系统维修摩托车的电气系统是非常重要的，它直接关系到车辆的启动和运行。
在维修电气系统时，我首先会检查电池的电压和电流输出情况，确保电池充电正常。
如果发现电池电压低或无法正常充电，我会检查充电线路和电压调整器。
此外，我还会检查点火系统、灯光等部件，确保它们工作正常。
3. 发动机维修发动机是摩托车的核心部件，维修其性能对整个车辆的运行非常关键。
在发动机维修方面，我会首先检查气缸压力和压缩比，确保其正常运转。
如果发现发动机无法启动或者功率下降，我会检查点火系统、燃油供应和进气系统。
对于液冷式发动机，我还会检查冷却液循环系统，确保发动机温度正常。
4. 轮胎维修轮胎是摩托车接触地面的唯一部件，对行驶的安全性至关重要。
在维修轮胎时，我会检查胎压和胎面磨损情况。
如果发现胎压过高或者胎面磨损不均匀，我会及时调整胎压或更换轮胎。
此外，我还会检查轮辐的紧固度和轮毂的磨损情况，确保整个轮胎系统运行正常。
5. 骑行安全检查在维修摩托车之前，我一直把骑行安全放在首要位置。
我会检查刹车系统、悬挂系统和转向系统的工作情况，确保其正常运行。
我还会检查车灯、转向灯和后视镜等安全设备，确保它们的清晰度和正常工作。
此外，我会检查车架和底盘的结构，确保它们的坚固和稳定。
总之，摩托车维修是我拿手的好戏，我对摩托车的各个方面都有深入的了解和技术储备。
通过定期保养、电气系统维修、发动机维修、轮胎维修和骑行安全检查，我能保持摩托车的良好状态，并确保骑行的安全性。
维修机车知识点汇总总结
维修机车知识点汇总总结机车作为现代交通工具的重要组成部分，在确保安全和稳定运行方面发挥着重要的作用。
机车的运行故障不可避免，需要维修人员具备一定的机车知识和技能。
本文将对维修机车的一些重要知识点进行汇总总结，希望对广大维修人员有所帮助。
一、机车结构和原理1. 机车结构：机车主要由机架、牵引装置、车体、电气设备、传动系统、制动系统等组件构成。
2. 机车原理：机车的工作原理包括燃烧原理、传动原理、制动原理等。
二、机车故障排除与维修1. 机车故障诊断：维修人员需要了解机车常见故障的症状和原因，并能准确诊断问题所在。
2. 机车维修方法：常见的机车维修方法包括检查、调整、更换、修复等。
维修人员需要有一定的技能和经验，能够熟练操作维修工具和设备。
三、电气设备维修1. 电路原理：维修人员需要了解机车电路的基本原理，如电流、电压、电阻等。
2. 电气设备故障：机车电气设备的故障种类繁多，维修人员需要掌握常见故障的排除方法，如电路短路、电缆断线等。
3. 电气设备检修：定期对机车电气设备进行检修，包括清洁、调整、更换等。
维修人员需要严格按照规程操作，确保设备的正常运行。
四、机械设备维修1. 发动机维修：维修人员需要了解机车发动机的结构和工作原理，能够诊断出发动机故障的原因，并进行修复。
2. 传动系统维修：传动系统是机车动力传输的核心，维修人员需要熟悉传动系统的构造和调整方法，确保其正常运行。
3. 制动系统维修：机车制动系统的维修包括制动鼓、制动盘、制动管路等方面，维修人员需要认真检查和保养这些部件，确保机车制动的可靠性和安全性。
五、安全操作和维护1. 安全操作：维修人员需要遵守机车操作规程，严格按照操作步骤进行工作，做好自我防护措施，确保工作安全。
2. 维护保养：定期对机车进行维护保养，包括清洁、润滑、紧固等。
维修人员需要掌握正确的维护方法，延长机车的使用寿命。
六、新技术和创新发展1. 机车自动化：随着科技的进步，机车自动化技术正在不断推进，维修人员需要学习新技术，熟悉自动化设备的操作和维修方法。
摩托日常维修方案
摩托日常维修方案作为爱好摩托的车友们，我们经常需要进行摩托车的维护和修理，这不仅能延长摩托车的寿命，还能保证我们的安全。
本文介绍一些摩托日常维修的方法和注意事项。
摩托日常维护1. 检查轮胎轮胎是摩托车的重要组成部分，对于行车安全至关重要。
在每次骑行前，检查轮胎的胎压和胎面磨损情况。
胎压低会导致行驶稳定性下降，并影响排气量；胎面磨损过度同样会影响行驶稳定性、制动性能和水密性能。
建议每5000公里更换一次轮胎，或者按照轮胎制造商的建议进行更换。
2. 更换机油摩托车的发动机需要机油的润滑，保证发动机各部件的正常运转。
每6000公里左右需要更换机油，也可以按照车辆厂家或机油生产商的建议进行更换。
更换机油需要注意油品的质量和粘度等参数，尽量选择高质量、适合自己摩托车类型的机油。
3. 检查车灯和电瓶车灯也是摩托车的重要组成部分，它能够保证在夜间和降雨等恶劣天气中行车安全。
每次出行前要检查车灯是否正常，换掉损坏的灯泡或者整个车灯组。
另外，要检查电瓶的电量和充电情况，如有需要及时进行充电。
4. 检查制动系统制动系统也是摩托车的重要组成部分，它能够保证行车中的紧急制动和安全停车。
每次骑行前，检查制动系统的刹车片磨损情况和制动液是否正常。
刹车片磨损过度或制动液老化会影响制动效果。
建议每1~2年更换一次制动液，并定期更换刹车片。
摩托车的小故障排除1. 按键失灵按键失灵可能是由于水进入按键开关，导致按键失灵而无法操作。
可以试着用吹风机吹干按键，如果不行则需要更换按键开关。
2. 节气门无力回位节气门无力回位可能是由于手柄转动过度、燃油管道问题或空气滤清器堵塞等原因造成。
可以按下手刹拉紧摩托车，清洁空气滤清器或更换新的空气滤清器，如果仍然无法解决问题，则需要去维修站进行修理。
3. 跑车不稳如果摩托车在行驶过程中跑车不稳，可能是前叉、减震器调整不当、前轮松动、轮胎无规律磨损等原因造成。
可以先检查轮胎的胎压和胎面磨损情况，然后检查前叉、减震器的调整情况，最后检查轮胎与车架的连接处是否有松动。
修理摩托车的技术和方法有什么
修理摩托车的技术和方法有什么摩托车骑行在路面上一般都很拉风，而且又能充分的感受到夏风的凉爽，那么你知道有哪些修理摩托车的技术和方法吗?以下是店铺为你整理的修理摩托车的技术和方法，希望能帮到你。
修理摩托车的技术和方法(1)发动机装配时，不能堵塞各个油孔。
(2)活塞销拆卸一次，尽量使用新的活塞销档圈。
(3)活塞销档圈禁止与活塞开口对齐。
(4)轴承安装时，一般应使密封端朝外。
(5)刹车维修时，不得沾有任何油脂。
(6)车轮安装时，应使里程表凸台与轮縠中的槽对准。
(7)立管螺母安装时，先调整螺母紧固到底，再退回45度，一般可使自由间隙合适。
(8)轴承压入时不得倾斜。
(9)电瓶充电时温度不能超过45度。
(10)电瓶充电时，应注意通风，防止产生火花和明火。
(11)火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄漏或离油箱太近。
(12)油箱开关锁紧螺母不能过分紧固。
(13)调整怠速时，怠速定位螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座。
(14)拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧。
(15)使用铰刀时，应涂上切削油。
(16)气门一般不应放在地面上。
(17)气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度。
(18)检测活塞外径一般在离活塞底部10㎜处测量。
(19)活塞环安装时顶环与二环不能颠倒。
(20)活塞环安装时，不要划伤活塞。
摩托车的保养技巧TOP1 机油机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。
可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进口机油。
但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。
风油冷车对机油的要求高于用水冷车。
而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。
切记：机油不是神油。
但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。
纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机滤，如果你的车是大贸行货，定期更换同品牌机油，那么发动机里应该非常干净，无需过多的更换机油滤，换两次机油更换一次机滤就可以。
摩托车维修的小技巧与小诀窍
摩托车维修的⼩技巧与⼩诀窍 如今夏季到了,温度也在持续不断的升⾼,摩友们的爱车很有可能会因为⾼温⽽出现异常的情况。
那么如果出现故障该怎么维修呢?以下是店铺为你整理的摩托车维修的⼩技巧，希望能帮到你。
摩托车维修的⼩技巧 1、巧除油箱铁锈 摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很⿇烦。
可以找⼀根长30厘⽶左右稍能弯曲的⼩棍，在⼀头固定⼀块磁铁伸⼊油箱底部来回划动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。
这样反复⼏次就可把铁锈清理掉。
2、巧洗摩托车化油器 摩托车化油器在使⽤中，化油器底部常淀有泥沙和⽔，影响车辆的正常⾏驶。
以下介绍⼀种不拆化油器就可将其洗⼲净的妙法：先将油开关关上，⽤螺丝⼑拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节⽓门外壁的那根排废油管不停地吹⽓(或⽤打⽓筒打⽓)。
此时，就会发现泥砂和⽔珠从化油器底部放油管喷射⽽出。
如此重复⼏次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和⽔清洗⼲净。
然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使⽤。
3、电镀件除锈 摩托车上的电镀件因磨损或被⾬⽔浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观⼜损伤零件。
可⽤⼀种不腐蚀镀层的除锈法除去。
⾸先将醋酸铵(为⽩⾊粉状晶体，化⼯商店有售)放⼊等量清⽔中，待其充分溶解后加温⾄70℃左右，⽤软布蘸⾜溶液擦洗锈蚀部位，直⾄锈斑消失，然后⽤⼲布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。
4、链条的翻新使⽤ 许多⼈对磨损严重的链条往往⼀换了之，其实链条磨损的只是⼀个⽅向。
⼀根链条有四个⽅向完全可以变换使⽤，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条⼀样好⽤。
等到内圈的两个⾯都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样⼜有两个全新的⾯可以继续使⽤。
当链条上的四个⾯都完全磨损后，再换新的也不迟。
5、103胶⽔的妙⽤ 摩托车在⽇常使⽤过程中，由于各种原因很难避免某些零件损坏。
摩托车的修理技巧与保养措施
摩托车的修理技巧与保养措施摩托车的修理一、进气空滤堵塞：具体原因：橡胶管被憋弯堵气，空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞，因进气堵塞造成的严重富油。
检查办法：找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半，小跑一下试试。
修理办法：整理进气管，清洗空滤里的泡沫塑料。
若空滤正常，就调节化油器，使之不严重富油。
二、化油器调节不当：具体原因：主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。
主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。
化油器阻风还在冷启动位置。
化油器主油针位置不当。
化油器口径过小。
因空滤堵塞的高速富油。
检查办法：在空滤的泡沫塑料上洒点汽油，如果能跑上一段高速，说明化油器有高速贫油的因素。
找段非常干净无人的路段，将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开，小跑试试;若爽，则是富油了。
修理办法：化油器内容较多，有时是因空滤而造成化油器出现富油状态，详细内容查阅版内专帖。
三、排气管堵塞：具体原因：排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题，就是无法高速。
检查办法：找段无人路况好的路，将排气管拆卸开，跑一小段试试，对比车速，即可就可以鉴别。
修理办法：拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。
四、凸轮轴安装错位或线形错乱：具体原因：正时小链安装错位，导致排气时间过迟。
凸轮轴线形错乱，导致进、排气时机不佳。
检查办法：拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽，用手盘动飞轮，逐步检查进排气的时机是否正常合适。
修理办法：如果确认是安装错位，重新安装凸轮轴便是。
如果是凸轮轴线形错乱，打磨或重买。
五、冲缸头排气通道严重积碳：具体原因：化油器长期严重富油。
点火器长期的点火角不对。
长期使用非标燃油。
发动机烧机油。
检查办法：拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子铲一下缸头的排气口，试探积碳层的厚度。
修理办法：若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层;并调节化油器。
另类可以尝试的修理办法：改用柱塞式化油器，或是将化油器调节到贫油状态，慢慢烧去积碳层。
机车基本维修知识点总结
机车基本维修知识点总结在日常生活中，机车是我们常常使用的交通工具之一。
就像其他机械设备一样，机车也需要进行维护和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将总结一些机车基本维修知识点，希望能够帮助大家更好地了解和维护自己的机车。
一、机车保养的基本原则机车的保养可以分为日常保养和定期保养两种。
日常保养主要包括清洁车身、检查机车部件等工作，而定期保养则是按照一定的时间间隔进行的更全面和系统化的保养工作。
机车保养的基本原则是预防性和规范性，即在机车出现故障之前采取预防措施，并按照规范进行保养。
二、机车保养的基本步骤1. 清洗车身：使用清洁剂和软刷清洗机车车身，可去除灰尘和污垢。
清洗过程中要注意防止水进入机车内部。
2. 检查电池：检查电池的连接情况，确保电池正常工作。
清洗电池表面，防止腐蚀。
3. 检查各部门液位：包括机油液位、变速箱液位、制动液液位等。
根据需要添加或更换液体。
4. 检查轮胎：检查轮胎磨损情况，确保胎纹深度符合规定。
5. 检查制动器：检查制动器的工作情况，包括制动片的磨损程度和制动油的压力。
6. 检查灯光：检查前后大灯、示宽灯、刹车灯等灯光是否正常工作。
7. 检查链条：检查链条的松紧程度和润滑情况。
根据需要进行链条调整和添加润滑油。
8. 检查车架和悬挂系统：检查车架和悬挂系统是否有损坏或松动现象。
根据需要进行修理或更换部件。
三、常见机车故障及处理方法1. 发动机启动困难：可能是电池电量不足，需要充电或更换电池；也可能是供油系统故障，需要检查燃油管路和喷油器是否正常工作。
2. 机车油耗增加：可能是机油损耗过快，需要检查机油泄漏情况；也可能是机车使用条件改变，如行驶环境变得更加复杂，导致油耗增加。
3. 刹车失灵：可能是制动液压力不足，需要检查制动液液位和制动油管路是否正常；也可能是制动片磨损过度，需要更换制动片。
4. 机车冷却不良：可能是散热器堵塞，需要清洗散热器；也可能是水泵故障，需要检查水泵是否正常运转。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
修理摩托车的技术和方法有什么
(1)发动机装配时，不能堵塞各个油孔。
(2)活塞销拆卸一次，尽量使用新的活塞销档圈。
(3)活塞销档圈禁止与活塞开口对齐。
(4)轴承安装时，一般应使密封端朝外。
(5)刹车维修时，不得沾有任何油脂。
(6)车轮安装时，应使里程表凸台与轮縠中的槽对准。
(7)立管螺母安装时，先调整螺母紧固到底，再退回45度，一般可使自由间隙合适。
(8)轴承压入时不得倾斜。
(9)电瓶充电时温度不能超过45度。
(10)电瓶充电时，应注意通风，防止产生火花和明火。
(11)火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄漏或离油箱太近。
(12)油箱开关锁紧螺母不能过分紧固。
(13)调整怠速时，怠速定位螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座。
(14)拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧。
(15)使用铰刀时，应涂上切削油。
(16)气门一般不应放在地面上。
(17)气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度。
(18)检测活塞外径一般在离活塞底部10㎜处测量。
(19)活塞环安装时顶环与二环不能颠倒。
(20)活塞环安装时，不要划伤活塞。
TOP1机油
机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。
可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进
口机油。
但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。
风油冷车对机油
的要求高于用水冷车。
而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴
承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。
切记：机油不是神油。
但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。
纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机滤，如果你的车是大贸行货，定期更换同品牌机油，那么发动机里
应该非常干净，无需过多的更换机油滤，换两次机油更换一次机滤
就可以。
如果你上次用7100下次想用300V，那机滤就要一并更换(因为机滤里会有残留机油，不同品牌不同规格机油不要混用)
TOP2空滤
空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。
所以，使用干净的空气滤是很必须的。
进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听
说这么贵，就想，还是不换了。
但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成进
气不畅，燃烧不完全，发动机效率低下，动力不足，耗油增加。
油
耗增加有可能会导致排气高速冒黑烟。
久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。
尤其在北方空气质量不好的城市，空滤每隔几个
月就得清洗一下。
TOP3轮胎
轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。
二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化
问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已
经下降的非常厉害了。
日常轮胎的保养：清洗保持胎面干净，花纹里不要塞石头，最重要的是，轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会
导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车是靠压来实现过弯的，轮胎是车上最重要的部分。
TOP4油箱和化油器
国内的汽油杂质很多，如果有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。
对油箱对机器都是好的。
同上，化油器久了，里面也会积一些杂质，可以松开化油器下面的放油螺丝，使杂质随汽油流掉。
如果化油器漏油必须及时检修，
更换，由于某些车的化油器确实设计不好，一旦化油器漏油，汽油
就会漏到缸里，如果推着，汽油会漏到缸里，稀释机油，要是漏的
汽油量大，你又喜欢拉高转，那么，你的车离挂就不远了，这就为
什么基本化油器有通病的车都给人家叫垃圾车的原因。
TOP5电瓶
平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候记得把电瓶取下来，整车断电存放。
嫌麻烦不拿下来也行，起码保证一
两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出去溜溜车
就更好了。
温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。
举手之劳，对电瓶有莫大好处。
TOP6离合器
我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。
但你要是
有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。
我见过的记录是一个老兄一下午把一部400CC跑车的离合片完全开完，离合片的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。
我觉得，半拉离合是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不适合大功率多缸车。
TOP7减震
前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。
还有，现在的国产油封质量非常好都很耐用了。
后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。
猜你感兴趣：。