初期支护首件工程监理总结
初步现场监理的工作总结
初步现场监理的工作总结
作为一名初步现场监理，我深知责任重大，工作繁重。
在过去的一段时间里，
我对自己的工作进行了总结，希望能够更好地提高工作效率和质量。
首先，作为现场监理，我必须时刻保持警惕，对工地进行全面的监督和检查。
我要确保施工过程中的安全措施得到落实，杜绝安全隐患的发生。
同时，我也要确保施工质量符合相关标准，及时发现并解决施工中的质量问题。
其次，我要与施工单位和相关部门保持良好的沟通和协调。
只有与各方保持紧
密联系，及时了解工地情况，才能更好地指导和监督施工过程。
同时，我也要及时向相关部门反馈工地情况，确保问题得到及时解决。
另外，我还要及时记录和整理施工资料，做好相关文件的归档和备份工作。
这
些资料不仅是对工地施工过程的记录，也是日后施工质量验收的重要依据。
因此，我要做好相关资料的整理和保管工作。
最后，作为初步现场监理，我要不断学习和提高自己的专业知识和技能。
只有
不断学习和提高自己，才能更好地适应工作的需求，更好地完成工作任务。
总的来说，初步现场监理工作是一项重要而繁重的工作，需要我时刻保持警惕，与各方保持良好的沟通和协调，及时记录整理施工资料，不断学习和提高自己的专业知识和技能。
我将不断努力，为工地施工质量和安全保驾护航。
护栏首件工程监理总结
护栏首件工程监理总结为更好加强对工程施工质量的管理,确保本工程优质、高效的建成,并根据宁宿徐高速公路工程建设指挥部关于对各分项工程实施首件工程认可制的精神要求,xx标项目部选用K24+214.6十老路分离式立交右幅外侧作为首件护栏工程。
该护栏于20xx年12月13日开始钢筋加工及安装，12月18日砼浇注结束。
具体监理总结如下；一、工程概况xx路分离式立交桥中心桩号K24+214.6，上跨越主线交角为83.3°，桥梁全宽12.0米，桥面净宽11.0米，斜桥正做。
采用20+2*25+20米预应力混凝土现浇连续箱梁桥。
桥梁总长为96.16米。
桥梁外侧设置组合式防撞护栏,护栏底宽0.5m。
二、现场主要监理人员1、结构监理工程师1名，结构监理员1名主要负责护栏模板、钢筋、砼各道工序的现场监理工作。
2、试验监理工程师1名主要负责进场原材料抽检试验、砼拌和前集料含水量试验、砼施工配合比、砼坍落度、砼试块抽检的现场监理工作。
三、监理程序流程1、原材料抽检试验护栏所用碎石来自xx本地、黄沙来自安徽明光、水泥采用xx本地的打石山水泥；钢筋采用沙钢钢材。
所有材料经项目部自检及监理抽检合格后方可使用，且必须备料充足。
2、钢筋加工及安装所用护栏钢筋经项目部自检和监理复核合格后，方可进行护栏钢筋加工及安装。
护栏钢筋成型后经过自检，报请结构监理工程师复验。
按设计图纸，护栏钢筋的长度、规格、钢筋数量及锈蚀情况，水平筋间距及搭接长度是否满足设计图纸和规范要求。
3、模板模板经项目部自检合格后报请结构监理工程师复验，主要检查模板的支立是否牢固、线条是否顺直、拼缝是否严密及钢筋的保护层厚度、预埋钢板的尺寸及位置是否准确及模板尺寸是否符合设计图纸要求等项目。
4、砼浇筑在模板验收合格后，由项目部试验技术员和试验监理工程师经过现场试验测定各种原材料的含水量，根据试验配合比来确定砼施工配合比，再由拌和楼拌制砼，通过砼搅拌车运输砼，主要检查砼的和易性及坍落度，必须严格控制砼坍落度在7~9cm，浇筑时是否分层等项目。
隧道四级围岩开挖及支护首件
目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)①、选取的原因 (3)②、主要工程量 (3)③、施工工期及进度安排 (3)二、施工方案、方法及措施 (3)1、施工方案 (3)2、施工方法及措施 (4)3、开挖 (5)①、IV级围岩上下台阶法 (5)②、钻爆设计： (7)③、设计说明： (8)4、出碴运输 (9)5、初期支护 (9)①、喷射混凝土： (9)②、锚杆： (10)③、钢筋网： (11)④、钢格栅： (12)⑤、超前砂浆锚杆： (13)6、监控量测 (14)①、周边位移及拱顶下降量测 (14)①、地表下沉 (15)7、超前地质预报 (15)①、地质分析方法 (15)三、安全保证措施 (16)1、安全目标及方针 (16)2、安全施工要点 (16)3、落实安全生产责任制 (16)4、预防隧道塌方的安全措施 (18)四、环境保护措施 (19)1、弃土的利用和堆放 (19)2、控制废气的排放 (19)3、防止噪音污染措施 (20)4、控制废水、废油及其它废弃物对环境的污染 (20)五、首件工程总结 (21)XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护首件分析总结2017年10月25日J1总监办组织XX项目部相关人员在XX项目部会议室召开了XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护施工首件工程评审总结会，会议由J1总监办总监XXX同志主持；会议首先由XX项目部对XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护施工过程进行整个工艺、施工管理、工程质量的控制进行详细陈述，并对施工过程中存在的问题进行了总结；隧道专业监理对XXX隧道Ⅳ级围岩开挖工法及初支施工质量进行客观地评价。
作为首件工程既是业主及监理对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后大规模施工提供了一个可行性方案。
照片通过对XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护施工首件评审会议对本合同段隧道Ⅳ级围岩开挖及支护后续施工积累了经验，提供了有效的施工及检测数据,验证了制定的施工工艺、人员及机械组合、材料的采备、安全措施等能够满足施工及质量要求。
洞身初期支护首件工程监理总结
杭州至瑞丽国家高速公路XXXX合同段XXXX段洞身初期支护首件工程监理总结XX工程咨询集团有限公司xx驻地监理办公室一、工程概况：XX 1#隧道K86+530～K86+560段围岩为V围岩级，洞身衬砌为S-Va衬砌型式，衬砌结构设计依照新奥法原理进行设计。
初期支护由喷射混凝土、中空注浆锚杆、钢筋网、钢架组成。
二、首件工程目的：通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各类因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而取得加倍科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产成立质量控制目标和办法，避免技术、工艺等各类原因造成的各类隐患。
三、施工预备期监理控制：1、进场设备经专监、高监审核，数量、性能知足施工要求，同意投入利用；2、进场材料于经专监、高监审核，均采用驻地实验室和二中心实验室实验合格、批准利用材料，知足施工要求，同意进场利用；3、对施工队人员进行安全技术交底，安全专监曹峰旁站监督进行交底，各项程序符合要求；4、施工前隧道专监组织DSTJ-8合同段技术人员熟悉施工图纸，复核工程数量，并进行技术交底工作；5、施工前测量专监对隧道施工控制点进行复核，确保测量工作准确无误。
四、施工进程监理控制：一、锚杆支护监理控制：①、钻孔施工进程中要求DSTJ-8合同段测量人员在岩面上标出锚杆位置，按照设计图孔深、孔径钻孔，钻孔完成后用高压风将孔内砂石吹出，插入锚杆后安装止浆塞、垫板、螺母，安装完成后进行注浆，锚杆支护监理均旁站监督，间距、长度，直径、注浆压力等各项指标均符合设计及规范要求；二、钢筋网支护监理控制：①钢筋网施工进程中要求必需调直除锈，钢筋网挂设后监理现场查验钢筋网网格尺寸、钢筋保护层厚度、受喷岩面的间隙、网的长、宽等各项指标，均符合要求后同意进行下一工序施工；②钢筋网待工字钢架设后紧贴钢架内侧布设，钢筋网挂设后监理现场查验钢筋网网格尺寸、钢筋保护层厚度、受喷岩面的间隙、网的长、宽等各项指标，均符合要求后同意进行下一工序施工；3、钢支撑支护监理控制：①隧道监理工程师对每一循环拱架安装均严格检查，催促DSTJ-8合同段按设计要求的支撑方式、间距实施；②查验钢支撑制作质量，制作时要求在平地上按设计尺寸放样制作加工，由测量专业监理工程师对钢支撑规格尺寸在室外进行测量检查，合格后方可用于施工；③架设质量：现场需要重点控制的是：一、保证钢支撑与围岩紧密接触，必需用楔块将钢支撑与围岩间楔紧；二、保证钢支撑或格栅立面严格竖直，平面准确居中，避免偏离中心造成严峻的超欠挖现象。
初期支护首件总结报告
中铁十四局集团有限公司利万高速TJ-1合同段项目经理部利万高速公路第一合同段狮子山隧道进口初期支护首件总结报告湖北.利川二0一三年八月目录一、工程概况 ......................................................................................... - 1 -二、首件总结的目的.............................................................................. - 1 -三、施工主要人员配置.......................................................................... - 2 -四、主要设备投入 ................................................................................. - 2 -五、材料情况 ......................................................................................... - 3 -六、施工工艺 ......................................................................................... - 3 -七、工艺控制情况及技术参数确定 ...................................................... - 7 -八、质量检验 ......................................................................................... - 8 -九、内业资料 ....................................................................................... - 11 -十、成本情况分析 ............................................................................... - 11 - 十一、总结及自评 ............................................................................... - 11 - 十二、附件 ........................................................................................... - 12 -狮子山隧道初期支护首件工程施工总结报告一、工程概况狮子山隧道位于湖北省利川市凉雾乡狮子山村，为一座分离式隧道。
隧道初期支护首件工程施工总结
目录一、工程概况 (2)二、机构组成 (2)三、质量保证措施 (3)四、施工概况 (5)五、质量控制情况 (7)六、保证隧道洞口工程支护施工质量的措施 (8)七、施工记录情况 (9)八、施工进度控制 (11)九、施工安全及文明施工情况 (11)十、施工中好技术、好材料、好工艺的应用情况 (11)十一、施工中的体会、经验及教训，提出改进方案 (11)十二、首件工程技术参数指标、评述总结 (12)十三、首件工程结论 (12)巴岳山隧道初期支护首件工程施工总结一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K35+315～K35+316段，属于巴岳山隧道左线出口初期支护第一个循环段，为Ⅴ级围岩浅埋加强段。
初期支护采用喷射混凝土、型钢拱架、钢筋网支护等支护措施，其中喷锚支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，防止围岩在短期内松驰剥落。
二、机构组成1、施工劳动力组织洞身初期支护工程施工人员，具体安排如下：2、施工设备投入情况洞身初期支护施工，投入的施工机械设备如下：3、施工管理机制项目经理部下设工程技术部、安质部、计划合同部、物资设备部、财务部、环保水保部六个职能部门，并设综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量监控室，各职能部门分别负责工程项目的施工技术、材料试验与检验、工程测量、质量、安全、计划、财务、物资设备保障、环境保护、治安保卫、行政管理等工作，确保工程建设任务优质、高效完成。
三、质量保证措施1、质量自检系统A、质量自检组织机构成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理组织机构，项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作，施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。
组长：由项目经理任质量管理小组组长，对质量工作负领导责任；负责主持质量工作会议；组织质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖惩规定，对质量问题，组织分析原因和落实措施；推行全面质量管理。
工程监理总结报告
工程监理总结报告工程监理总结报告尊敬的领导：根据我在本次工程监理工作中的经验和观察，我对项目进行了全面总结和分析。
工程监理工作是一个综合性的工作，需要协调各方面的资源，并保证工程质量和进度的顺利进行。
在本次工作中，我深入了解了项目的不同阶段和各个环节，也积累了一定的经验和教训。
现将我的总结报告如下：一、工程前期准备阶段工程前期准备阶段是项目成功的关键，对于工程监理工作尤为重要。
在本次监理工作中，我充分了解了项目需求和目标，并与业主、设计师和承包商沟通协商，确保项目计划和目标的一致性。
同时，我对施工图纸和施工方案进行了详细的审查，及时指出存在的问题和风险。
此外，我还做好了监理方案和监理计划的制定，并且与相关方面进行了充分的沟通和协调。
二、工程施工阶段在施工阶段，我严格按照施工方案和施工图纸进行了监督和管理。
我定期组织施工现场的检查和巡视，及时发现和解决问题。
对于施工方面存在的质量问题，我积极与承包商沟通，要求其立即改正。
同时，我也做好了相关的记录和整理工作，包括施工过程中的质量检测报告、材料采购记录等。
这些工作为后续的验收提供了有力的依据。
三、工程问题处理在工程施工过程中，难免会遇到各种问题和风险。
我按照工程合同的规定，及时与业主和承包商进行沟通和协调，积极寻求解决方案。
对于一些较为复杂和疑难的问题，我主动与专业人士进行讨论和咨询，并根据各方的意见形成权威的结论。
在问题处理的过程中，我始终坚持公正、公平、公开的原则，维护了项目的整体利益。
四、工程竣工验收和结算在工程竣工验收和结算阶段，我积极配合业主和承包商进行验收工作。
我在验收中一方面对工程的质量和安全进行了全面的检查和评估，确保工程符合规范和要求；另一方面，我做好了相关资料的整理和归档工作，为后续的维修和管理提供了依据。
对于工程结算方面的问题，我按照工程合同的规定进行了核对和审核，确保最终的结算结果公正合理。
五、心得与反思通过这次工程监理工作，我深刻认识到工程监理是一项繁琐而重要的工作，需要高度的责任心和专业能力。
花观垄隧道洞身初期支护首件工程施工总结
322国道龙泉八都至上垟段改建工程第一合同段花观垄隧道洞身初期支护混凝土首件施工总结宏远建设有限公司322国道龙泉八都至上垟段改建工程第1标段项目经理部二〇一九年十一月目录一、首件施工目的 (2)二、工程概况 (2)2.1总体概况 (2)2.2初期支护工程简介 (2)2.3 工程围岩地质条件 (4)三、首件工程部位的选取 (4)四、初支首件施工时间 (4)五、投入机械设备、人员 (5)5.1机械设备投入 (5)5.2 人员投入 (5)六、主要施工过程及质量控制 (5)6.1 总体施工方案 (5)6.2.喷射砼支护 (6)6.3、锚杆支护 (10)6.4、钢拱架支护 (12)6.5、钢筋网支护 (16)6.6、完工质量验收 (16)七、施工中存在的问题及解决措施 (118)八、首件施工总结经验 (19)花观垄隧道洞身初期支护首件施工总结一、首件目的为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。
为了确保我合同段内的隧道初期支护工程质量符合要求及技术标准，我部选择花观垄隧道K154+167-170段作为隧道初期支护首件工程。
对隧道初期支护施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续初期支护工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
二、工程概况2.1总体概况根据路线总体方案，全线设置2座隧道，，具体桩号及长度见下表：2.2工程简介花观垄隧道为单洞两车道短隧道，起迄里程为K154+155～K154+470，长315m，纵坡单向坡，上坡+2.7%；隧道进口采用端墙式、出口采用半明洞式。
洞身围岩主要为碎石土及中风化岩，隧道最大埋深约50米，围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级。
本隧道起点桩号K154+155，终点桩号K154+470，结构形式为双向两车道单洞隧道，洞门进、出口为半明洞式洞门。
监理首件总结
前山河特大桥桩基首件工程监理工作小结一、前言施工单位遵照设计要求，前山河特大桥桩基进行了首件工程施工，首件为左幅26#-3。
从开孔钻进、钢筋笼制作安装、终孔清孔、混凝土灌注等工艺，摸索出一套既符合规范、设计，又能满足港珠澳大桥施工质量要求的钻孔桩施工工艺和施工方法。
首件桩基施工的全过程，在业主、监理、设计代表的现场监管下，于2013年9月26日顺利完成。
二、首件桩基施工监理回顾第二总监办对前山河特大桥桩基首件工程的施工高度重视，开工前对首件工程的施工方案进行了全方位的讨论制定。
对原材料的进场前取样、试验检测，对配合比的适配、试件的抗压检测，都严格履行的监理职责，随机抽样、跟车送检和平行试验等工作。
按照监理程序要求，严格履行了开工报审制度。
现场监理工程师严格按监理程序，从钻机就位开钻、钢筋笼制作安装、终孔检测、混过凝土灌注等每一道工序进行了认真检查核实，经检查合格后进入下一道工序，在混过凝土浇筑过程中全程旁站。
三、施工过程1、准备工作钻机就位：根据测量放出钻孔桩中心位置，在钻机的天轮上悬挂锤球，移动钻机，使其准确对位。
护筒的埋设：钻机就位后，根据放出的钻孔桩中心点位，引出护桩。
护桩采用直径20钢筋埋设，并用水泥包裹固定。
护筒检验合格后，根据护桩调整护筒的位置，护筒的埋设的偏差为30mm，倾斜度0.8%，符合规范要求。
泥浆池的准备：施工现场挖设泥浆池和循环池，泥浆池采用直径48mm钢管和绿网进行封闭。
在准备工作结束、钻机就位并复测桩心位置后，于2013年8月30日上午10：30开始进行钻进。
2、成孔过程开钻时低档慢速钻进，开钻后一个小时内，利用正循环原理进行泥浆制备，检测泥浆指标:泥浆比重为1.16；粘度为18s，满足使用要求，在钻进过程中，每钻进3m对泥浆比重粘度进行检测，同时与设计图纸核对地质情况。
当钻进至45.2m标高为-41.598处进入中风化黑云母斑状花岗岩,2013年9月17日经业主、设计、监理确认并进行变更。
(完整版)黄土隧道初期支护首件工程施工总结.doc
磨湾 1#隧道初期支护首件验收总结1、工程概况吕梁环城高速公路磨湾 1#隧道位于山西省吕梁市离石区信义镇磨湾村，隧址位于黄土残垣丘陵区，围岩为离石组黄土，岩性为粉质粘土，坚硬状态块状整体结构，隧道采用分离式断面，净宽 10.25 米，净高 5.0 米，两侧设检修道，内轮廓考虑结构受力有利及便于施工，一般衬砌断面内轮廓采用三心圆。
洞门形式采用端墙式，明洞段设置偏压挡墙。
隧道右线起讫里程：K23+326至K23+655，长度329 米，隧道左线起讫里程： ZK23+315至 ZK23+605，长度 290 米。
2、施工说明我标段首件支护工程选定磨湾 1#隧道右线 K23+648～K23+638段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌，超前支护采用大管棚加单层小导管。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了初期支护施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和初期支护方案进行了首段初期支护的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后初期支护施工参考依据，基本达到进行首段初期支护施工的重要意义。
3、施工人员情况合同段首件洞身开挖工程主要人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1 于连山项目总工技术负责人2 刘江鸿工程部长施工技术3 魏国院安全长安全生产4 马庆试验室主任试验检测5 杜乐乐安质部部长质检工程师6 李善银隧道队队长现场施工7 张帅技术主管现场技术5、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程隧道为分离式隧道，本段隧道的初期（超前）支护主要支护形式为大管棚、超前小导管注浆、药卷锚杆、喷砼、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架等。
管棚钻孔采用管棚钻机，径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔，洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装，注浆采用高压泵。
开挖支护首件工程总结报告
开挖支护首件工程总结报告尊敬的领导：我向您汇报挖支护首件工程的总结报告。
该工程自XX年XX月XX日正式启动，历时XX个月，于XX年XX月XX日顺利完成。
一、工程背景该工程是我单位参与的一项大型土木工程项目，项目地处于XX地区，总投资XXX万元。
由于该区域地质条件复杂，存在较多的软土地层和地下水位较高问题，施工难度较大。
因此，在开挖过程中，必须采取科学合理的支护措施，以确保工程的安全施工和顺利完成。
二、工程实施1.工程规划根据地质勘探结果和设计要求，我单位组织专业人员制定了详细的工程实施方案。
其中包括挖掘的深度、工程进度安排、支护方案的选择和设计等内容。
同时，还建立了科学合理的质量控制和安全管理体系，确保工程施工过程中各项工作的合理进行。
2.挖掘施工根据方案的要求，我单位组织人员和设备进行挖掘施工。
在挖掘过程中，严格按照设计要求控制挖掘深度和坡度，并进行了实时监测和调整。
同时，对于地下水位较高的地方，采取了抽水降水措施，确保了挖掘的顺利进行。
3.支护施工针对挖掘所暴露的边坡和挖土面进行支护。
根据地质勘探结果和支护设计要求，选用了复合土工膜和钢塑复合网格等先进的支护材料，以提高支护效果。
同时，对于边坡的整平和加固，采取了适当的措施，保证了支护工程的牢固性和稳定性。
4.工程验收在工程完成后，我单位组织专业人员进行了严格的工程验收。
针对挖掘和支护工程的质量和安全性进行了全面检查，对存在的问题及时整改，并对合格的工程进行验收。
在验收过程中，所有的工程质量和安全文明标准都符合相关要求。
三、工程成果1.工程质量挖支护首件工程在施工过程中注重质量管理，严格按照设计要求进行施工，保证了工程的施工质量和安全性。
在施工过程中，及时解决了挖掘和支护中遇到的问题，确保了工程的顺利进行。
2.工程安全在挖掘和支护工程中，严格遵守施工安全规范和操作规程，对施工人员进行安全教育和培训，增强了员工的安全意识和技能。
没有发生较大的安全事故和质量问题，确保了工程的安全施工。
隧道初期支护首件工程施工总结
初期支护施工总结报告宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段TJ6合同段根据总监办【2017】17号关于首件工程认可制的通知的相关规定及要求，严格执行首件工程认证制度。
我项目部于2017年11月5日提出首件开工报告，经总监理工程师对牛厂坪隧道右幅NK14+551.44～NK14+578.5初期支护首件工程施工技术方案进行审批，我项目部于2017年11月13日正式开工。
一、工程概况牛厂坪隧道进口位于威信县扎西镇大房子村，出口位于威信县扎西镇桂香沟。
左线起讫桩号为NZK14+556.44～NZK16+330，长1773.56m；右线起讫桩号为NK14+544.44～NK16+385，长1840.56m；我项目部实施的初期支护首件工程分项工程名称为牛厂坪隧道右幅NK14+551.44～NK14+578.5初期支护，根据现场施工条件和施工质量决定，将该段落中牛厂坪隧道右幅NK14+551.44～NK14+578.5全部施工作为首件工程.二、施工前的准备工作1、技术准备a、首件选定：我部根据现场实际情况，选定牛厂坪隧道右幅NK14+551.44～NK14+578.5初期支护为我部隧道初期支护的首件工程。
b、资料准备：首件工程施工前向驻地办对该段开工报告以及材料进行了审批，待驻地办签发首件工程施工技术方案后方可进行施工。
c、施工放样：复核施工图纸后，对该段进行实地放线。
并报监理工程师检验。
2、人员准备为了满足隧道超前管棚施工的需要，我部配置了分段技术负责、现场技术负责、现场质检负责、现场试验负责、现场安全负责人、现场环保负责人进行现场实地施工指挥作业，具体人员分工见下表。
3、机械设备准备4、材料准备Φ8HPB300钢筋由冷水江钢铁有限责任公司进购、Φ25中空锚杆由成都现代万通锚固技术有限公司进购，水泥由泸州赛德水泥有限公司进购，砂从茂源石场进购，石材料从中青石场购得，混凝土由1#拌和站提供，所有材料均已进场并报监理工程师检验合格。
高速公路隧道初期支护首件施工总结
高速公路隧道初期支护首件施工总结高速公路隧道初期支护首件施工总结编制：复核：审核：xx工程有限公司XX项目部20 年月日隧道初期支护首件验收总结1、工程概况铜旬高速公路尖坪隧道位于铜川市照金镇尖坪村二组西约400m，隧址位于中低山地貌，围岩为新黄土，岩性为全风化砂岩，局部夹少量泥岩层，岩层较平稳。
隧道采用分离式设计，净宽10.25米，净高5.0米，两侧设检修道，内轮廓考虑结构受力有利及便于施工，一般衬砌断面内轮廓采用三心圆。
洞门形式采用削竹式，明洞段采用全断面整体式钢筋混凝土衬砌。
隧道左线起讫里程：ZK203+320至ZK204+568.594，长度1248.594米，隧道右线起讫里程：YK203+288至YK204+550，长度1262米。
2、施工说明我标段首件支护工程选定尖坪隧道左线ZK203+320～ZK203+320.5段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌，超前支护采用注浆管棚。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了初期支护施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和初期支护方案进行了首段初期支护的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后初期支护施工参考依据，基本达到进行首段初期支护施工的重要意义。
3、施工人员情况合同段首件洞身开挖工程主要人员分工明细表5、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程隧道为分离式隧道，本段隧道的初期（超前）支护主要支护形式为大管棚、超前小导管注浆、径向系统锚杆、钢筋网、钢架支撑配合喷射混凝土等。
管棚钻孔采用管棚钻机，径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔，洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装，注浆采用高压泵。
初期支护首件工程监理总结
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段xxxxx隧道右线初期支护首件工程监理总结xxxxxxxxxxxxx监理有限公司Xxxxxxxxxxxxxx二0一七年七月一、工程概况Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二、监理工作情况（一)、工序检查和验收工程开工前审查施工单位质量保证体系及人员资质情况,确保施工单位的质保体系运行正常，施工方案审批通过后方可进行分部分项工程施工；设备进场后审查设备进场情况，合格后方可允许设备进入现场进行施工作业。
1、施工准备工作⑴、施工方案的审批工作xxx隧道右线xxxxx初期支护的施工方案,总监办严格按照《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段设计图纸、xxx市高速公路施工标准化指南（试行)(xxxxxx［2012］85号）、xxxxxxxxxxxxxx公路施工标准化指南以及国家制定的其他安全、质量、合同、施工技术、工程验收评定等相关的规范、标准对施工单位上报的施工方案进行了审批.⑵、机械、设备审查情况总监办对施工单位申报的进场使用的机械、设备进行审查，所有进场机械、设备性能良好，满足现场施工工艺。
某隧道锚杆支护首件工程施工总结
某隧道锚杆支护首件工程施工总结某隧道左线ZK193＋230～ZK193＋271段为S5a级衬砌类型，设计上采用药卷锚杆支护。
隧道的锚杆支护属于隐蔽工程，由于影响锚杆支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程锚杆支护的首件工程,更对以后的锚杆支护施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
一、工程概况某隧道左线 ZK193＋230～ZK193＋271段为S5a级围岩，设计上采用3.5m长药卷锚杆，纵环向间距为：60（纵）×120（环）cm，梅花形布置，每沿米的工程数量为356.35kg。
二、施工时间2010 年11月17日开工，2010年12月12日完工。
三、劳力与机械配备人员：项目部有专职技术员两名，施工队有现场队长及技术员各一名。
施工分为三班组，昼夜作业，每班组：凿岩工3 名，喷锚手2 名，普通工6 名，电焊工2 名，还配有三个综合班组，电工1 名，空压机司机2名，抽水泵站司机1名，普工2 名。
设备：装载机2 台、空压机4 台、自卸汽车4 台、多功能台架1台、钢筋切断机2 台。
四、施工准备1.收集完整的施工资料1) 在正式施工前具备了下列工程资料；2) 构筑物场地工程地质和水位地质资料；3) 隧道工程施工图及图纸会审纪要；4) 构筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）资料；5) 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；6) 隧道锚杆支护的施工组织设计。
2.编制了施工计划1) 制定了施工作业计划和劳动力组织计划；2) 制定了机械设备、工具、材料供应计划；3.现场施工准备1) 修筑便道，根据施工现场的实际情况进行施工便道的选址给施工；2) 截水沟砌筑，根据设计给出的位置及现场实际情况进行砌筑；3) 高位水池的设置，根据天然水源的位置以及有利于施工的原则设置高位水池；4) 洞口开挖，根据设计图纸所给定的桩号里程开挖出大致的洞口轮廓线和隧道洞口边坡；5) 边仰破防护，施工时，对锚杆的根数、长度以及喷射混凝土的厚度要严格控制；6) 洞口超前支护，某隧道左线洞口超前支护为长管棚；7) 洞身开挖，为了保证施工人员的安全，开挖后先进行初喷，喷后方可进行锚杆支护。
铁路隧道出口支护、仰拱、防排水首件评估监理总结
隧道出口支护、仰拱、防排水首件评估监理工作总结一、工程概况XX隧道出口D1K66+380-D1K66+368段作为初期支护首件，本段初期支护首件长12m，衬砌类型复合式衬砌Vb，开挖工法为三台阶加临时横撑；全环I20钢架，钢架间距0.8米每榀；设计超前支护采用超前小导管φ42*4米*47根，纵向间距2.4米，环向间距0.4米；锁脚锚管设计为每环φ42*4.5米*12根；纵向连接筋Φ22，环向1m 间距布置；Φ8mm钢筋网片，20*20网格间距，搭接间距1至2个网格；C25喷射混凝土，厚度27cm。
XX隧道出口D1K66+380-D1K66+368段仰拱作为仰拱首件，本段仰拱长12m，衬砌类型为复合式衬砌Vb，仰拱厚度为50cmC35钢筋混凝土，环向主筋为Φ20HRB400@200mm钢筋，分布筋为Φ12HPB300@250mm钢筋；Φ8HPB300联系筋；仰拱填充采用C20混凝土。
XX隧道出口的D1K66+380-D1K66+368段作为防排水首件，本段防排水长12m，衬砌类型为复合式衬砌Vb。
隧道主体防水采用防水混凝土+防水板+无纺布。
纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+中埋式橡胶止水条。
环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带。
初期支护后的散水通过埋设纵向、环向排水盲管把水引至边墙，排入两侧水沟中。
隧道的初期支护、仰拱、防排水属于隐蔽工程，影响其施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施。
在施工过程中，监理人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据。
通过对XX隧道出口首件的施工，对其施工工艺，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结；对施工过程中的旁站、验收等监理工作进行总结，为后续监理工作提供参考和借鉴。
二、监理工作流程我们首先从程序上着手，制订了不同施工阶段的监理工作流程。
施工准备阶段监理工作流程；测量控制监理工作流程；试验管理监理工作流程（包括：试验控制阶段划分；试验控制监理工作流程；材料控制工作流程；见证取样控制流程图；混凝土质量监理工作流程）；XX隧道出口（支护、仰拱、防排水）首件工程监理工作流程；安全生产、文明施工监理工作流程。
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段xxxxx隧道右线初期支护首件工程
监
理
总
结
xxxxxxxxxxxxx监理有限公司
Xxxxxxxxxxxxxx
二0一七年七月
一、工程概况Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
二、监理工作情况
（一）、工序检查和验收
工程开工前审查施工单位质量保证体系及人员资质情况，确保施工单位的质保体系运行正常，施工方案审批通过后方可进行分部分项工程施工；设备进场后审查设备进场情况，合格后方可允许设备进入现场进行施工作业。
1、施工准备工作
⑴、施工方案的审批工作
xxx隧道右线xxxxx初期支护的施工方案，总监办严格按照《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90—2015）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段设计图纸、xxx市高速公路施工标准化指南(试行)(xxxxxx[2012]85
号)、xxxxxxxxxxxxxx公路施工标准化指南以及国家制定的其他安全、质量、合同、施工技术、工程验收评定等相关的规范、标准对施工单位上报的施工方案进行了审批。
⑵、机械、设备审查情况
总监办对施工单位申报的进场使用的机械、设备进行审查，所有进场机械、设备性能良好，满足现场施工工艺。
⑶、原材料检验情况
各种原材已报试验监理抽样检查合格。
C25喷射混凝土配合比已经总监办试验室验证。
2、喷射混凝土施工
⑴、严格按已经批准的配合比配制喷射砼，控制湿喷喷射混凝土的坍落度，加强原材料的检测，尤其控制集料的含泥量，经首段喷射混凝土施工确定坍落度控制在90mm为宜，回弹量最小；
⑵、待喷的基础面已经联合验收合格,并且地质缺陷已经处理完毕并通过验收，喷前基础面已清理干净，无松动岩块，无杂物，积水；
⑶、喷前要埋设控制喷厚的标志，从下往上喷，严格执行初喷程序，厚度过大时必须分层喷射；
⑷、若为挂网喷护,则在挂网前先喷一层砼再挂网(钢筋网验收合格后)再喷第二层；
⑸、严格控制喷射混凝土的高压风压力，不得过大或过小，经首段喷射混凝土施工观察，风压控制在0.4 MPa为宜，并根据距受喷面距离适当调整。
3、锚杆施工
⑴、用钻机按设计孔径和深度钻孔并清理孔内碎石。
⑵、将锚头与杆体一端连接后插入钻好的孔内。
⑶、按规范安装止浆塞、垫板、螺母，并旋紧螺母。
⑷、将快速注浆接头与锚杆尾端连接，注浆接头另一端与注浆机连接。
开动注浆机注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时关机。
4、钢筋网施工
⑴、做好原材料供应计划，避免钢筋锈蚀，钢筋锈蚀将严重影响其受力效果及内在质量，对锈蚀钢筋必须严格除锈处理；
⑵、严格按设计尺寸进行加工，严格控制网孔尺寸；
⑶、加强安装时的焊接质量，与拱架内外侧翼缘板充分连接；
⑷、挂两层钢筋进行喷射砼作业，先悬挂外层钢筋网，待复喷前挂内圈钢筋，减少回弹影响。
5、钢支撑施工
⑴、严格按交底尺寸进行现场加工，并放大样进行比较，尤其控制连接板角度；
⑵、根据开挖过程中跟踪的量测情况进行拱架尺寸调整，确保足够的预留变形量要求；
⑶、加强施工过程中安装的精度检查，尤其控制其榀间距、竖直度等指标；
⑷、注意纵向连接钢筋的焊接质量，并于锚杆进行充分焊连，确保整个初期支护结构形成整体受力。
（二）、监理旁站工作
按照《公路工程施工监理规范》和总监办《监理计划》及《监理实施细则》要求，对本首件工程由xx全过程旁站。
（三）、质量检验和质量评定情况
1、按照《公路质量检验评定标准》对本首件工程喷射混凝土支护、钢支撑支护、钢筋网支护、锚杆支护工程进行了质量检验。
经现场检验，施工单位和总监办分别填写了自检自评资料及抽检记录；总监办与施工单位共同对本分项工程进行了质量评定，结论如下：本首件工程质检质评、抽检资料齐全，分项工程评定得分 99分，施工单位自评优良，总监办抽检合格。
三、监理工程师通知和指令执行情况
无。
四、强制性要求执行情况
（一）本首件工程共涉及xx市xxxxx〔2015〕79号《xxx市公路工程质量控制强制性要求》（下简称“质量强制性要求”）、xxxx 路〔2015〕81号《xxx市公路水运工程安全生产强制性要求》（下简称“安全强制性要求”），具体如下:
1、xxx市公路工程质量控制强制性要求
⑴、施工单位必须配置激光断面测量仪等测量设备，按照规定要求检查开挖、支护断面质量。
⑵、喷射混凝土施工必须采用湿喷工艺，严禁采用干喷工艺。
喷射混凝土表面平整度允许偏差应满足边墙≤35mm，拱部≤50mm（用2m靠尺和钢卷尺检查最大间隙）；检验段落该项指标合格率不应低于90%。
⑶、拱部锚杆必须采用专门锚杆机进行施作，侧墙及拱腰部位可采用一般气腿式凿岩机钻孔。
所有锚杆必须安装垫板、螺母。
⑷、钢架安装必须确保两侧拱脚放置于牢固的基础上，同时按照设计要求设置锁脚锚杆。
2、xxx市公路水运工程安全生产强制性要求
⑴、施工现场临时用电方案应当由专业电气工程技术人员编制，并必须经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
经项目部组织验收合格、验收人员签字后方可投入使用。
(2)、特种设备必须经检测检验合格并取得使用登记证，由持证上岗人员操作。
严禁起重设备、工程机械、载重汽车、自卸汽车等违规载人。
（二）、执行情况
本首件工程实施过程中严格按照上述条款要求执行。
五、施工过程中存在问题分析及建议改进的措施
1、锚杆打设角度不规范。
锚杆打设应垂直于岩面，在以后施工中严格控制锚杆打设角度，杜绝再次发生。
2、钢架拱脚悬空。
严格控制拱脚部位超挖，必要时可用混凝土加固基底，拱脚下垫混凝土垫块。
3.钢筋网片局部焊接不够牢固。
以后加强钢筋网片牢固的焊接。
六、结论。
xxx隧道右线xxxxxx段初期支护在项目公司、设计单位的关注和支持下，通过总监办、总承包部现场监管把控，施工单位顺利完成初期支护首件工程施工。
1、钢架间距、垂直度符合设计和规范要求。
2、锚杆环纵向间距符合要求，锚杆数量不少于设计根数，严格控制注浆工艺。
3、钢筋网片尺寸按设计加工，双层铺设，网片搭接1-2个网格。
4、喷射混凝土厚度、喷射混凝土面平整度符合设计要求。
附：照片
钢拱架间距符合设计要求
中空注浆锚杆长度量测
钢筋网双层铺设，网格尺寸加工规范中空锚杆环纵向间距符合要求
中空锚杆注浆施工
喷射混凝土厚度检测
射混凝土平整度符合要求。