桥面连续体系转换施工方案(全)
【桥梁方案】连续箱梁大桥桥面系施工专项方案
XX桥及接线改造工程XX标桥面系施工专项方案项目总工：项目经理：XX工程有限公司XX项目经理部20XX年XX月XX日目录1编制依据、原则................................................ - 1 -1.1编制依据................................................. - 1 -1.2编制原则................................................. - 1 - 2工程概况...................................................... - 1 -2.1工程概述................................................. - 1 -2.2主要技术标准............................................. - 2 -2.2.1主要技术标准汇总表................................. - 2 -2.2.2附属结构断面图..................................... - 2 -2.3自然条件................................................. - 4 -2.3.1地形地貌........................................... - 4 -2.3.2气候............................................... - 4 -3. 桥面系施工目标............................................... - 4 -3.1工期目标................................................. - 5 -3.2质量目标................................................. - 5 -3.3文明施工目标............................................. - 5 -3.4安全生产目标............................................. - 5 -3.5环境保护目标............................................. - 5 -4.项目组织机构和主要管理人员表.................................. - 5 -4.1项目组织机构框图......................................... - 5 -4.2项目部主要人员表见下表................................... - 7 -4.3桥面系施工任务划分及部署情况............................. - 7 -4.3.1桥面系施工任务划分................................. - 7 -5.施工准备及计划5.1.施工临时场地............................................ - 8 -5.2物资准备及计划........................................... - 8 -5.3工程测量准备及计划....................................... - 8 -5.4技术准备及计划........................................... - 8 -5.5 施工队伍劳动力及施工机械配置计划........................ - 9 - 6主要施工工艺及技术要求........................................ - 9 -6.1铰缝及整体现浇层施工流程图............................... - 9 -6.2 防撞护栏施工工艺....................................... - 11 -6.2.1 防撞墙施工流程.................................... - 11 -6.2.2 施工工艺及方法：.................................. - 11 -6.3 伸缩缝安装............................................. - 11 -6.3.1 伸缩缝安装........................................ - 11 -6.3.2 伸缩缝安装及位置调整.............................. - 12 -6.3.3 浇筑C50混凝土.................................... - 12 -6.4 防水粘结层施工......................................... - 12 -6.5沥青混凝土桥面铺装...................................... - 12 -6.5.1 沥青混凝土施工工艺流程图.......................... - 12 -6.5.2 沥青混凝土铺装注意事项............................ - 14 -7. 质量保证措施................................................ - 15 -7.1建立完善的质量保证体系.................................. - 15 -7.2质量保证措施：.......................................... - 16 -7.2.1 制度保证措施...................................... - 16 -7.2.2 技术保证措施...................................... - 17 -8.安全保证措施................................................. - 17 -8.1 吊装安全措施........................................... - 17 -8.2施工机械的安全技术措施.................................. - 18 -8.3现场临时用电............................................ - 18 -9.应急预案..................................................... - 18 -9.1 成立应急领导小组....................................... - 18 -9.2 成立应急领导小组....................................... - 19 -9.3高空坠落应急预案........................................ - 19 -9.3.1高空坠落应急预案分工.............................. - 19 -9.3.2高空坠落现场处置措施：............................ - 19 -9.3.3 高空坠落事故应急救援物资储备清单.................. - 20 -9.4火灾应急预案............................................ - 20 -9.4.1火灾应急预案分工.................................. - 20 -9.4.2火灾现场处置措施.................................. - 21 -9.4.3灭火方法.......................................... - 22 -10.环境保护、水土保持保证措施及文明施工保证措施................ - 23 -10.1环境、水土保证措施措施................................. - 23 -10.2文明施工保证措施....................................... - 23 -桥面系施工专项方案1编制依据、原则1.1编制依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034－2000)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTJF30－2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2010)《钢筋焊接与技术规程》(JTJ18－86)《新长路张家港河桥及接线改造工程XC-1标)施工图设计》新长路张家港河桥及接线改造工程XC-1标段招标文件1.2编制原则认真执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；全面履行工程合同，有效地集中施工力量，合理安排施工部署，结合现场实际情况，考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排施工顺序和进度目标。
桥面系施工方案(DOC)
桥面系施工方案(DOC)
一、工程概述
桥面系施工是桥梁工程中至关重要的一环，涉及桥梁使用功能和结构安全。
本篇文档旨在总结桥面系施工的关键步骤和注意事项，确保施工质量和顺利完成。
二、施工准备
1. 设计方案确认
在施工前，需要确保施工方案与设计图纸一致，进行细致核对，避免后期出现施工偏差问题。
2. 材料和设备准备
准备桥面系所需的材料和设备，包括沥青、水泥、钢筋、沙石等，确保质量可靠，数量充足。
3. 施工人员培训
对施工人员进行相关技术和安全培训，确保施工过程中各项操作规范、安全有序。
三、施工步骤
1. 地面准备
清理桥面系施工区域，保证地面平整、干净，为后续施工做好准备。
2. 预处理工作
根据设计要求，进行桥面系的初步处理，包括清洗、基础修补等工作。
3. 材料搅拌及浇筑
根据配方要求，搅拌沥青、水泥等材料，并进行浇筑，确保材料均匀、质量稳定。
4. 抹平整理
使用专业工具对桥面系进行抹平整理，确保桥面表面平整、无明显凹凸。
5. 检查验收
完成桥面系施工后，进行全面检查验收，确保施工符合设计要求和相关标准。
四、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全第一，严格遵守操作规程，做好现场安全防护
工作。
2.施工过程中需密切与设计方沟通，确保施工与设计意图一致。
3.施工过程中严格控制施工质量，确保桥面系平整、牢固。
五、施工结束
完成桥面系施工后，对施工区域进行清理整理，保持施工现场清洁整齐。
以上是桥面系施工方案的详细内容，希望对施工人员提供帮助，确保桥梁工程施工质量和安全。
桥面系施工方案3
桥面系施工方案3
一、前言
桥梁是现代交通建设中不可或缺的基础设施之一，而桥面作为桥梁的重要部分之一，其施工方案显得尤为重要。
本文将介绍桥面系施工方案3，旨在为桥梁工程提供可行性的建设方案。
二、施工准备
在进行桥面系施工前，首先需要进行施工前的准备工作。
具体包括对施工现场的勘察、施工图纸的审核、人员和设备的准备等。
三、施工工艺
桥面系的施工工艺主要包括以下几个方面的内容： 1. 基础处理：在桥梁基础施工完毕后，进行基础处理，确保桥面系施工的稳定性； 2. 桥面铺设：选择合适的桥面材料进行铺设，保证桥面的平整、坚固； 3. 防水处理：施工完成后进行防水处理，防止桥面受到雨水侵蚀； 4. 防滑处理：为确保行车安全，需对桥面进行防滑处理。
四、质量控制
在桥面系施工过程中，质量控制至关重要。
需要严格按照相关规范进行验收和检测，确保施工质量符合标准。
五、安全措施
为确保施工过程中的安全，需要采取一系列安全措施，包括对施工现场的安全防护、人员的安全培训等。
六、总结
桥面系施工方案3是桥梁建设中的重要组成部分，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，可以确保桥面系的稳定性和耐久性。
同时，安全措施的落实也是施工过程中不可或缺的一环。
希望本文对相关工程建设者提供一定的参考和帮助。
桥面系体系转换方案K0+
桥面系体系转换方案K0+.2米小桥早上九点，我坐在办公室里，咖啡机的蒸汽在空气中弥漫，香气四溢。
K0+.2米小桥的项目方案已经在我脑子里构思了好几天，今天终于要把它变成文字了。
一、项目背景这座K0+.2米小桥，位于城市交通要道，承载着重要的交通压力。
随着城市发展，原有桥面系体系已经无法满足现在的需求，所以需要进行体系转换。
我梳理了项目的背景资料，包括桥梁的历史、现状、交通流量等，这些都是制定方案的基础。
二、目标与原则1.确保施工安全，防止事故发生。
2.提高桥梁结构性能，满足承载需求。
3.尽量减少施工对交通的影响。
4.节约成本，提高效益。
三、方案内容1.拆除原有桥面系我们要对原有桥面系进行拆除。
这个过程需要精心组织，确保施工安全。
我们将采用分段拆除的方式，尽量减少对交通的影响。
2.重建桥面系3.体系转换（1）优化桥梁结构设计，提高承载能力。
（2）采用高强度材料，提高桥梁整体性能。
（3）改进施工工艺，确保施工质量。
4.施工组织与安排为了确保施工顺利进行，我们制定了详细的施工组织与安排：（1）成立项目管理团队，明确责任分工。
（2）制定施工进度计划，确保按期完成。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全。
（4）与交通部门协调，减少交通影响。
四、预期效果1.桥梁承载能力提高，满足交通需求。
2.桥梁使用寿命延长，降低维护成本。
3.施工过程中，交通影响降到最低。
4.提高桥梁整体性能，提升城市形象。
五、风险评估与应对措施1.施工安全事故。
应对措施：加强施工现场管理，提高施工人员安全意识。
2.施工进度延误。
应对措施：制定合理的施工计划，加强进度监控。
3.交通拥堵。
应对措施：与交通部门密切沟通，优化交通组织。
4.材料供应不足。
应对措施：提前采购材料，确保供应充足。
写到这里，我已经把整个方案的内容梳理得差不多了。
看着电脑屏幕上密密麻麻的文字，我满意地笑了笑。
这个方案，我相信一定能帮助这座K0+.2米小桥焕发新生，为城市交通贡献力量。
桥面系施工作业指导书
桥面系施工作业指导书一、施工工艺流程：1、按照规范要求完成梁板架设后，先焊接连接钢筋（横隔板、湿接缝与湿接头），布设负弯矩钢束；2、先浇筑横隔板梁，再浇筑一联内的第1#连续墩墩顶中横梁和其两侧与负弯矩钢束同长范围内的湿接缝和端横隔板砼，待砼强度达到设计强度的100%后，张拉第1号连续墩墩顶负弯矩钢绞线，孔道压浆。
3、浇筑剩余部分面板湿接缝混凝土，浇筑顺序由跨中向支点浇筑，多跨一联浇筑时采用隔墩浇筑的形式，浇筑前确保结合面凿毛处理合格，浇筑时接头处保证砼的密实性。
5、当完成全桥上述工作且所有砼强度达到设计强度100%后，纵向从两端对称依次向联中心、横向由两侧向中间依次对称拆除临时支座，完成体系转换。
二、横隔板施工单孔箱梁吊装就位后，及时连接中横隔板，端横隔板钢筋。
以尽早形成整体受力状态，保证箱梁稳定，同时方便进行横隔板，桥面板湿接缝及墩顶中横梁的施工。
连接横隔板钢筋时，连接钢筋N1与预制箱梁横隔板钢筋对应焊接牢固，钢筋焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10d（特殊情况需采取双面搭接焊施工时，焊缝长度不下于5d），并保证钢筋的保护层厚度符合设计要求。
待横隔板钢筋连接完成后绑扎横隔板箍筋，箍筋按照设计图纸进行布置，与横隔板钢筋绑扎在一起，绑扎完成后报监理工程师检验，检验合格后安装横隔板模版。
模版采用竹胶板，待模版安装牢固后上报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行砼浇筑工作。
浇筑C50膨胀砼时，按照分层法进行浇筑，每层后度不超过30cm，采用插入式振捣棒按行列式进行振捣，振捣时振捣器和侧模间保持一定的距离，一般为5-10cm。
振捣第一层时控制振捣棒插入长度，防止振捣棒接触模版，其余部位振捣时振捣棒插入下层5-10cm，以保证各层间砼连接。
振捣砼时振捣棒插入均匀，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振捣棒，一般以砼不再下沉、表面开始泛浆，不出现气泡为止。
横隔板在负弯矩钢绞线张拉前，全部浇筑完成。
桥面连续体系转换施工方案(全).
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、K**+***石笋村高架大桥 (1)2、K**+***窑脑上锦江大桥 (1)3、I 匝道 IK*+***分离式立交桥 (2)4、主要材料 (2)三、施工准备 (2)四、施工进度计划: (3)五、机械设备及劳动力安排 (3)六、施工工艺及施工方案 (4)(一施工工艺流程图 (4)(二施工方案 (4)1、临时支座的安设 (4)2、预制 T 梁安装 (5)3、湿接缝施工 (5)4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆 (6)5、体系转换施工 (7)6、施工中应注意的问题及措施 .............................................................. 7七、质量保证措施 (8)1、建立质量岗位责任制 (8)2、健全质量保证措施 .................................................................................... 8八、安全保证措施 (9)1、组织保证措施 (9)2、建立安全保证制度 .................................................................................... 9九、文明施工 . (10)先简支后连续体系转换施工方案一、编制依据1、**高速公路两阶段施工图设计;40mT 梁上部结构通用图,20mT 梁上部结构通用图。
2、**高速公路 B8合同段招投标文件。
3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014。
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011。
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004。
6、《公路施工技术安全技术规程》(JTGF50-2015。
7、施工现场踏勘及调查情况。
8、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。
浅谈结构连续转换及桥面系的施工技术
调整完成后， 进行现浇接头的施工。 为了保证 底板的平整， 混凝土接头底板模板采用具有较 好刚性的优质竹夹板， 底板模板按照永久支座 上钢板的尺寸及位置精确切割出圆孔， 为满足
设计文件 “ 永久支座顶面与接头混凝土底部
么钢筋加工及绑扎。 3、 模板安装。 考虑到施工的方便 ， 防撞墙 与桥面铺装混凝土分开进行浇筑， 防撞墙底部
科交流
浅谈结构连续转换及桥面系的施工技术
刘乘辉 (广西公路桥梁工程总公司第二工程处 广西 南宁 530001) 摘 要: 文章介绍浙江台州市至绮云高 速公路括苍坑大桥结构连续转换及桥面系的
施工技术。
3、 现浇段混凝土石子粒径不大于 2cm,混 凝土强度比预制梁板高 5MPa , 混凝土掺高效 减水剂和微膨胀剂;
4、 现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、
6、 后续工作及体系转换。 当上述工作完成 并满足要求后即可进行负弯矩预应力钢束的
关健词:结构连续转换; 桥面系; 施工技
术 一、 工程概况 括苍坑大桥是浙江省台州至ff 云高速公 f
上下对称进行， 以免焊接温度引起梁板端部变
位;
张拉及灌浆， 压浆强度满足要求后， 进行临时 支座卸载与拆除， 完成体系转换。 (二) 、 桥面铺装的施工
2、 现浇接头及湿接缝模板安装。 临时支座
清洗， 使新老硅很好结合。 桥面铺装按常规采 用滚筒施工， 铺装钢筋的高度应严'Y 设 定 按 计 不得将 钢 筋 位， 特别是设置高程控制模板时， 下压。 严格控制铺装层硷厚度， 小厚度允许 最 按一 控制， 5mm 最大厚度允许按+10mm 控制。 严格控制平整度和横坡 ，平整度允许偏差按 h=3mm 控制。 为保证与上层沥青硷的连接， 硅
表面需作拉毛处理。 具体施工方法为: 1、 施工放样。 在桥面系施工前， 与路线一
桥面铺装及桥面连续施工组织设计
桥面铺装及桥面连续施工组织设计一、施工前准备1.调查研究：对桥梁的结构形式、桥面结构类型、施工条件等进行详细的调查研究，了解桥梁的具体情况。
2.施工方案选择：根据调查研究的结果，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工设备选择等。
3.材料准备：根据施工方案提出的要求，准备好所需的材料，包括沥青砼、沥青混凝土、片石等。
二、施工方案选择1.全断面连续施工：适用于桥梁全断面连续施工，施工速度较快，但要求施工设备齐全、操作技术熟练。
2.分段施工：适用于桥梁分段施工，可以减少对交通的影响，但需要多次设备移动和搭建。
3.半断面施工：适用于桥梁半断面连续施工，需结合具体情况考虑。
三、施工设备选择1.铣刨机：用于桥面旧材料的铣刨，要选用具有一定功率和工作效率的铣刨机。
2.摊铺机：用于桥面材料的铺装，要选用摊铺机工作稳定、摊铺宽度可调的设备。
3.压路机：用于桥面材料的压实，要选用具有一定压实力和工作效率的压路机。
4.桥面防护设备：包括栏杆、防护网等，要选用具有一定安全性能的设备。
四、施工流程安排1.施工准备：包括现场布置、施工设备搭建、材料准备等。
2.旧材料处理：使用铣刨机对桥面旧材料进行铣刨，保证桥面的平整度和质量。
3.桥面铺装：使用摊铺机对桥面进行材料的铺装，要求摊铺均匀、密实度好。
4.桥面压实：使用压路机对桥面材料进行压实，保证桥面的牢固性和耐久性。
5.桥面连续施工：根据具体方案选择施工方式，进行桥面的连续施工。
五、施工质量控制1.材料质量控制：对施工所使用的材料进行质量检验，确保材料符合施工要求。
2.工艺质量控制：对施工工艺进行严格控制，保证施工过程中的各个环节符合规范要求。
3.施工质量监督：设立专门的监理人员，对施工质量进行监督和检查，及时发现并处理质量问题。
总之，桥面铺装及桥面连续施工组织设计是桥梁施工的关键环节之一，需要充分考虑施工前准备、施工方案选择、施工设备选择等多个因素，以确保施工质量和时间的控制。
大桥桥面体系转换施工方案
江西省交通运输厅德兴至南昌高速公路建设项目坎下湖大桥桥面体系转换施工方案濮阳市通达公路工程有限公司D4标项目经理部二0一0年六月坎下湖大桥30米T梁桥面体系转换专项施工方案一、编制说明根据施工承包合同以及本公司的现有施工力量、历年来的桥梁施工经验作为基点，总工期于2010年9月30日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑桥梁的施工方法、现场布置以及施工进度计划。
二、编制依据1、二阶段施工设计图、30米T梁上部结构通用图、项目办、总监办、驻地办、设计单位下发的文件等。
2、交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等。
3、施工现场踏勘及调查情况。
4、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。
5、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。
三、工程概况坎下湖大桥，上部采用30mT梁，上部结构采用5×30+6×30+6×30m预应力砼连续箱梁，共设三联，全长518m。
本桥在桥台处分别设置一道80型的伸缩缝，桥面左幅横坡2%，右幅横坡2%。
桥台搭板长8m，台后填土采用透水良好的砂性土，掺3%水泥或石灰。
左右幅桥面宽度：0.5m(防撞墙)+11.65m(车行道)+0.5(防撞墙)。
主要材料：⑴桥面铺装厚为10cm，分4cm+6cm沥青砼。
⑵现浇箱梁、湿接缝采用50#碎石砼。
⑶普通钢筋采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋，应符合GB1499-1991有关规定，预应力钢筋采用ASTM A416-92标准中270级钢绞线，标准抗拉强度R b y=1860Mpa，E y=1.95×105Mpa，张拉控制应力为σk=0.75R b y=1395Mpa，采用张拉力和伸长量双控。
⑷支座以橡胶支座为主。
⑸伸缩缝：总伸缩缝8cm以内采用80型伸缩缝，及160型伸缩缝。
四、施工准备我项目部已经完成导线点、水准点的复测和加密工作，施工所需的机械设备、人员、材料已基本就位，施工方法和工作程序已编制完毕，已经具备施工条件。
桥面先简支后连续体系转换施工工艺及质量控制
桥面先简支后连续体系转换施工工艺及质量控制摘要：本文主要结合马鞍山公路长江大桥接线12标情况，重点介绍了预制箱梁先简支后连续的桥面施工工艺流程及施工质量控制。
关键词：桥面系；先简支后连续；施工工艺；质量控制Abstract: In this paper, combined with the Ma On Shan Road Yangtze River Bridge wiring 12 standard focuses on the precast box girder of simple and continuous support of the bridge construction process and construction quality control.Key words: deck system; first simply supported and continuous; construction technology; Quality Control一、工程概述K18+502规划区高架桥全位于马鞍山南接线段，全长3266米，主要以30米预制箱梁为主，先简支后连续，桥面横坡度为2%，桥面单幅宽16米。
二、施工工艺及质量控制1、桥面体系转换的施工工艺流程端、中横隔板施工→中横梁施工→湿接缝施工→桥面负弯矩张拉压浆→剩余段湿接缝及槽口施工→完成体系转换→拆除临时支座2、各工序质量控制要点2.1、现浇端、中横隔板按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋，钢筋连接前先要进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度不小于10d。
现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对上下U型钢筋加固，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
浇注过程由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时洒水覆盖养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响砼质量。
桥面系及附属工程施工方案
桥面系及附属工程施工方案一、编制依据1.厦成高速公路《两阶段施工图设计》2.《公路桥涵施工技术规范》：JTJ/T F50—20113.《公路工程质量检验评定标准》：JTG F80/1—2004二、工程概况我标段共有大桥6座，中小桥9座，分离式立交1座。
上部构造分别采用装配式预应力混凝土连续T梁、预应力砼空心板。
桥面铺装采用10cm沥青混凝土（4cmAC-13C型+6cmAC-20C型）+防水层+8cmC50钢筋混凝土。
现浇横梁和湿接头采用C50砼，防撞护栏采用C30砼，，桥头搭板采用C25砼。
三、施工进度计划本工程计划于2011年11月10日开工，2012年8月6日完工。
四、施工准备工作及施工布署4.1、施工顺序施工准备——现浇接头、中横梁及负弯矩区湿接缝——顶板负弯矩预应力钢绞线束张拉、压浆——浇筑湿接缝砼——拆除临时支座完成体系转换——砼桥面铺装——防撞护栏施工——沥青砼桥面铺装——伸缩缝安装4.2、施工准备4.2.1、人员准备为了保证桥梁施工的安全、质量、进度。
本项目部专门成立了桥梁监察组。
组织机构如下表：4.2.2、人员配备情况：投入施工的操作人员均为多年从事桥梁施工的具有多条高速公路施工经验的施工人员。
机械均为新近购置的设备，已进场的机械设备清单见进场设备报验单。
4.2.3、材料准备施工所需的原材料均已按规范要求取样试验。
4.2.4、技术准备（1）、各种原材料已经取样送检完成。
（2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。
（3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
（4）、对支座顶标高进行校核，自检合格报专业监理工程师验收。
五、主要分部分项工程施工方法5.1、施工准备5.1.1、梁板安装到位后及时对梁的顶面高程及平面位置进行全面的检查，(梁板安装允许偏差如下表)并及时调整好轴线使对应两片梁的波纹管在同一条轴线上，待各项指标检查合格后，方可进行梁板接头、中横梁和湿接缝的施工。
桥面系工程施工方案
宁杭高速公路NH-YX5标桥面系工程施工工艺及施工方法一、工程概况桥面系工程主要包括内外护栏，桥面或调平层，板梁铰缝，组合箱梁纵、横向湿接缝四部分，本标段共有内护栏 4.437km,外护栏4.592km（内外护栏砼合计2052m），内护栏宽度1.0m，外护栏宽度50cm断面形式采用通用图的形式。
共有10cm水泥砼桥面（板梁）7259m, 6cm厚水泥砼调平层65245吊（桥面及调平层砼合计4640.6m3）,桥面及调平层单幅宽度除C匝道跨104国道桥及主线跨C匝道桥右幅外，其余均为15.25m（C匝道跨104国道桥为6.75m,主线跨C匝道桥左幅为18.75m）; 共有板梁铰缝砼12孔（砼共计600m），共有组合箱梁横向湿接头36道（其中蠡河特大桥30道，新长铁路桥2道，陶都路分离立交4道），纵向湿接缝45孔（纵横向湿接缝砼合计2375m），湿接缝宽度96.25cm。
二、施工工艺及施工方法2.1组合箱梁横纵向湿接缝施工2.1.1横向湿接缝（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的组合箱梁进行内、外边线的复测，同时对每根梁进行标高复测，并对需进行中线、标高调整的梁进行调整。
标高调整利用托架进行，托架采用钢板自制而成。
调整时利用两只30T油顶配合，进行单端的逐个调整。
调整后标高经监理复测后方可进行后继施工。
(2)梁断面凿毛梁断面凿毛按宁杭办的要求严格执行，一般在梁场进行完毕，如有不到位的，湿接缝施工前进行补凿，凿毛后认真清理松散层，报监理验收后进行下一道工序的施工。
(3)永久支座安装就位根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。
永久支座上钢板就位后需将锚固钢筋与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。
(4)底模支立湿接头底模采用1.8cm竹胶板配8*8方木组成，在施工前预先配制成分块模板，模板配制以宽出组合箱梁底板10~15cm为宜。
总监办连续梁桥体系转换
2.钢筋连接：湿接头纵向钢筋连接按设计要求采用搭接焊， 并以等强、同轴心为原则，监理须从搭接钢筋规格、焊接长 度（10d）、焊缝宽度（0.8d）和焊缝厚度（0.3d）等方面逐 个检查。
3.孔道对接：湿接头段内的波纹管与简支梁管道接口处确保 密封不漏浆，并保证波纹管管道顺直，各项管道位置偏差小 于4mm，必要时应增设与波纹管牢固连接的定位筋。 4.湿接头内的钢筋连接、孔道对接按隐蔽工程留存合格的影 像资料。
体系转换是先简支后连续梁桥施工的关键工序，是保证桥梁 使用寿命、实、控制目标：
1.体系转换后桥梁线形平顺、表面平整。 2.湿接头混凝土平整密实，不得出现蜂窝、麻面，严禁出现裂 缝。 3.永久支座安装满足设计和规范要求。 4.T梁负弯矩束张拉、体系转换等高空作业达到安全生产无事故。
C.箱梁强调横向湿接缝分两次浇筑，主要是为了防止张拉中由于位 移而产生裂缝。T梁为一次浇筑，但应加强观察，若发现张拉后横 向湿接缝出现裂缝，也应考虑按照负弯矩区和跨中区分两次浇筑。 跨中区湿接缝浇筑时，应由跨中向两端支点方向进行。
D.浇筑桥面现浇层与拆除临时支座的先后顺序： 考虑到桥面的交叉施工和桥面现浇层施工组织的滞后性，这
D.湿接头砼浇筑，由于钢筋密集，采用小直径振动棒、大直 径振动棒和平板振动器配合使用的振捣方式，以确保砼密实 和表面平整度控制。
E.养生——砼施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，应在捣 实抹平后即时用塑料薄膜覆盖。在砼初凝前，掀开塑料薄膜， 砼会泛水至表面，这时进行二次收浆。收浆完成后再用塑料 薄膜覆盖，待下次洒水养生后，改用土工布替代薄膜养生。 湿接头砼的养生时间不少于14d。
2.连续端新老混凝土湿接面处理 试验资料表明，新老混凝土湿接面的抗拉强度与施工缝的处 理方法有关，若处理不到位，其抗拉强度折减率高达45%。 要求：
桥面连续专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥梁桥面连续施工2. 工程地点：XX省XX市XX县XX路3. 工程规模：XX桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，设计荷载为XX级。
4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 施工时间：根据工程进度安排，预计施工周期为XX个月。
二、施工方案编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路桥梁桥面连续施工技术规范》（JTG/T F51-2011）3. 《XX省公路桥梁施工质量验收标准》（XXDB 30-201X）4. 工程设计文件及图纸5. 施工合同及有关法律法规三、施工组织设计1. 施工组织结构（1）项目经理部：负责全面组织、协调、指挥施工，确保工程质量和安全。
（2）工程技术部：负责编制施工方案、技术交底、施工监督等工作。
（3）质量安全部：负责工程质量和安全监督，确保施工过程中符合相关法律法规和规范要求。
（4）物资设备部：负责施工材料的采购、验收、保管和供应。
（5）施工项目部：负责具体施工任务的实施。
2. 施工人员配置根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保施工质量和安全。
3. 施工进度计划根据工程规模和施工要求，编制施工进度计划，确保工程按期完成。
四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）桥面连续施工采用整体浇筑工艺，采用泵送混凝土进行浇筑。
（2）模板采用定型钢模板，保证桥面连续的平整度和垂直度。
（3）混凝土浇筑前，对模板进行清理和涂刷脱模剂。
（4）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度和浇筑顺序，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
2. 施工流程（1）施工准备：根据施工图纸和技术要求，进行施工组织设计，编制施工方案，准备施工材料、设备等。
（2）模板安装：根据设计要求，安装定型钢模板，确保模板的垂直度和平整度。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土进行浇筑，严格控制浇筑速度和浇筑顺序。
（4）混凝土养护：浇筑完成后，进行混凝土养护，确保混凝土强度和耐久性。
体系转换专项方案
先简支后连续箱梁体系转换专项施工方案一、工程概况本标段先简支后连续桥梁共两座，分别为K8+944纪家沟大桥一联6×20m，K15+420大山张大桥三联4-30+4-30+4-30m装配式预应力砼连续箱梁，箱梁采用单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系；下部结构桥台采用U型桥台，桥墩采用柱式墩，基础采用扩大基础。
由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。
负弯矩区预应力束的张拉及临时支座的安装拆除，是能否实现体系顺利转换的重要环节，也是先简支后连续箱梁桥施工的难点工序之一。
二、体系转换施工工艺体系转换施工工艺简支后连续梁体系转换大致可以划分为5个阶段，施工阶段示意图如下图所示。
第1阶段：架设预制主梁，形成由临时支座支承的简支状态，梁跨中存在正弯距。
此时,主梁主要承受一期恒载的自重作用及相应的施工荷载。
两箱梁处于简支状态。
第2阶段:浇筑第①、②跨及第③、④跨间的接头混凝土,待其达到设计强度,张拉负弯矩区钢束,压注水泥浆。
二次钢绞线的张拉逐渐从静定结构向超静定结构转换。
此时,主梁主要承受结构一期自重作用及相应的施工荷载;在已经形成的连续梁段,结构的徐变变形开始受到约束,产生徐变次内力。
第3阶段:连接第②、③跨,过程同第二阶段;此时,主梁主要承受一期自重、施工荷载及徐变次内力。
第4阶段:拆除临时支座,完临时支座拆除完成后，静定体系转变为超静定体系，完成简支变连续的转换。
完成横向接缝制作由于墩顶处二次应力的出现，使墩顶处产生二次负弯矩，极大程度上降低了跨中的正弯矩，且墩顶处存在着较大剪力。
自此形成连续梁桥;此时,结构承受自重作用(包括横向接缝部分的二期自重) 、施工荷载、徐变次内力。
2.1、预制梁架设1、先预制主梁，混凝土达到设计强度的85%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。
桥面系施工方案
乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段桥社部构造桥面系施工方案编制： _____________审核： _____________审批： _____________屮铁隧道集团乐广高速公路T10标工整理部一、工程概况本合同段施工范用内设汁有马渡枢纽互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥以及拼宽小桥，上部构造形式根据桥梁的功能构造有所不同。
马渡枢纽互通上部构造除了主线桥与匝道桥接口渐变段为现浇箱梁外，其余联为预应力分体小箱梁，其中20m小箱梁设计为简支梁构造形式，25m、30m、40m箱梁设计为先简支后连续构造形式；乳源河大桥、江湾河大桥上部构造设计均采用25m、30m预应力分体小箱梁，构造形式为先简支后连续构造形式；拼宽小桥上部构造设计为空心板，采用先简支后桥面连续的构造形式。
马渡枢纽互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥桥面系构造层均为180mm横向湿接缝、80mm厚C50混凝土桥面现浇层、100mm厚沥青混凝土桥面铺装；桥面现浇层内D6冷轧带肋钢筋网网格间距lOOmmX 100mm,构造形式见图一；护栏高度1100mm,宽度432mm,设计采用C30碗;拼宽小桥桥面系构造层为100mm厚C40混凝土桥面现浇层、100mm厚沥青混凝土桥面铺装；二、方案编制依据及适应范围2. 1编制依据⑴广乐高速坪石至樟市段TIO合同段两阶段施工图设计E3、Ell、TY-T-9⑵公路桥涵施工技术标准(JTG/T F50-2021)⑶广乐高速施工标准化指南2. 2适应范围适应于马渡枢纽互通特大桥、乳源河大桥、江湾河大桥及拼宽小桥。
三、总体施工方案预制梁桥面系工程施工主要包括湿接缝，顶板预应力束张拉、压浆，临时支座撤除体系转化，桥面防水现浇栓施工，防撞护栏，桥面铺装。
现浇梁桥面系匸程施工主要包括防撞护栏，桥面铺装。
桥面系工程施工根据梁片架设的顺序和进度来组织施工，预制梁桥面系先将中、端横梁施工完后施工顶板预应力束段的湿接缝，待强度到达后进展顶板预应力束的张拉、压浆，以联为单位的狡接缝施工后施工80mm厚C50防水磴现浇层，施工时釆取一定描施保证D6冷轧带肋钢筋焊接网的顶面保护层；现浇层施工完后先施工防撞护栏，最后施工沥青絵桥面铺装。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、K**+***石笋村高架大桥 (1)2、K**+***窑脑上锦江大桥 (1)3、I匝道IK*+***分离式立交桥 (2)4、主要材料 (2)三、施工准备 (2)四、施工进度计划： (3)五、机械设备及劳动力安排 (3)六、施工工艺及施工方案 (4)（一）施工工艺流程图 (4)（二）施工方案 (4)1、临时支座的安设 (4)2、预制T梁安装 (5)3、湿接缝施工 (5)4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆 (6)5、体系转换施工 (7)6、施工中应注意的问题及措施 (7)七、质量保证措施 (8)1、建立质量岗位责任制 (8)2、健全质量保证措施 (8)八、安全保证措施 (9)1、组织保证措施 (9)2、建立安全保证制度 (9)九、文明施工 (10)先简支后连续体系转换施工方案一、编制依据1、**高速公路两阶段施工图设计；40mT梁上部结构通用图，20mT梁上部结构通用图。
2、**高速公路B8合同段招投标文件。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
6、《公路施工技术安全技术规程》（JTG F50-2015）。
7、施工现场踏勘及调查情况。
8、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。
9、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。
二、工程概况1、K**+*****大桥本桥上部采用40mT梁，上部结构采用（4×40+4×40+4×40+4×40+3×40+3×40）m预应力砼先简支后连续T梁，共设六联，全长889m。
下部结构桥台采用柱式台、11#、12#桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
本桥0#、22#桥台采用QMF-80型的伸缩缝，4#、8#、12#、16#、19#桥墩采用QMF-160伸缩缝。
本桥平面分别位于圆曲线、缓和曲线和直线上，墩台径向布置。
本桥桥面横坡从左幅-2%，右幅-2%渐变为左幅横坡2%，右幅横坡-2%。
桥台搭板长6m，台后填土采用透水良好的材料。
左右幅桥面宽度：0.5m（防撞墙）+10.9m（车行道）+0.5m（防撞墙）。
2、K**+*****大桥本桥上部采用40mT梁，上部结构采用（4×40+4×40+4×40+4×40+3×40）m预应力砼先简支后连续T梁，共设五联，全长769m。
下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。
本桥0#、19#桥台采用QMF-80型的伸缩缝，4#、8#、12#、16#桥墩采用QMF-160伸缩缝。
本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=15000m的竖曲线上。
桥台搭板长6m，台后填土采用透水良好的材料。
左右幅桥面宽度：0.5m（防撞墙）+10.9m（车行道）+0.5m（防撞墙）。
3、I匝道IK*+***分离式立交桥本桥上部采用20mT梁，上部结构采用（4×20）m预应力砼先简支后连续T梁，共设一联，全长86m。
下部结构0#桥台采用肋板台，4#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
本桥0#、4#桥台采用D80型伸缩缝，桥台采用GJZF4350*350*65型四氟滑板式橡胶支座，桥墩采用GJZ450*450*69型板式橡胶支座。
本桥平面位于R=280m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-3%，纵断面位于R=1800m的竖曲线上，桥台等角度布置。
左台后搭板长8m，右台后搭板长度6m，台后填土采用透水良好的材料。
左右幅桥面宽度：0.5m（防撞墙）+10m（车行道）+0.5m（防撞墙）。
4、主要材料⑴桥面铺装为：10cm厚C50砼+6cm厚中粒式改性沥青砼+0.6cm厚SBS改性沥青碎石封层+4cm厚改性沥青砼抗滑表层。
⑵现浇箱梁、湿接缝采用C50砼。
⑶普通钢筋采用HRB400和HPB300钢筋，应符合GB1499-2007有关规定，预应力钢筋采用符合GB/T5224-2014有关规定的低松弛高强度钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，Ey =1.95×105Mpa，张拉控制应力为σk=0.75fpk=1395Mpa，采用张拉力和伸长量双控。
⑷支座以橡胶支座为主。
⑸伸缩缝：总伸缩缝8cm以内采用QMF-80型伸缩缝，及QMF-160型伸缩缝。
三、施工准备我项目部已经完成导线点、水准点的复测和加密工作，施工所需的机械设备、人员、材料已基本就位，施工方法和工作程序已编制完毕，已经具备施工条件。
1、技术准备1）施工前项目部必须对所有工序设计、规范和施工组织方案向各施工班组进行详细的技术交底。
2）施工过程中，项目部分管技术人员必须对全过程进行跟踪控制。
2、施工准备1）张拉机具必须进行标定并报验，并在有效期限内使用。
2）进场的钢绞线等已检验合格，其规格、性能符合设计、规范要求。
3）劳动力、机械设备已准备就绪。
四、施工进度计划：该桥桥面系和附属工程计划从2015年11月5日开始施工，2016年4月20日完成。
五、机械设备及劳动力安排根据施工进度计划和工程量，配置以下机械：序号机械名称型号单位数量备注1混凝土拌合楼90m3套22砼运输车WB520台63发电机SZ-200GF台34吊车QY-15A台25砼输送泵HBT60A台26电焊机BX500台87钢筋弯曲机台28钢筋切割机台29插入式振捣棒个410三轴摊铺机台2施工人员一览表序号姓名职务备注1组长**全面指挥协调工作2副组长**现场施工组织、技术3组员**现场施工技术4组员**负责安全及文明施工5组员**机材调配供应6组员**各工序施工检查及协调7组员**各工序施工检查8组员**现场试验检测10钢筋工20人11模板工20人12电焊工10人13普工25人14司机8人六、施工工艺及施工方案（一）施工工艺流程图先简支后连续T梁施工工艺流程图永久支座，临时支座的安装预制T梁安装及时焊接支座上下钢板、横隔板钢筋安装墩顶湿接缝钢筋，预应力孔道浇筑墩顶现浇连续段及墩顶两端砼待连续段砼和桥面达到设计强度的90%时，2#、4#墩顶负弯矩T1连续钢束进行张拉、压浆，进行支座转换待连续段砼和桥面达到设计强度的90%时，3#墩顶负弯矩T1连续钢束进行张拉、压浆，进行支座转换横向其他梁体均进行支座转换后，再张拉 2、3、4#墩T2、T3连续钢束压浆及桥面板砼强度设计强度的100%后，拆除临时支座，完成体系转换浇筑剩余桥面板，防撞护栏等桥面设施防水层、伸缩缝、桥面铺装，成桥（二）施工方案1、临时支座的安设1）设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），临时支座具有足够的强度，刚度和稳定性。
本桥采用钢制砂桶，里边填满干燥黄砂，砂桶采用壁厚8mm直径180mm的无缝钢管制作。
2）T梁安装前，在永久支座旁设临时支座，每片梁下设4个临时支座，此时应注意临时支座顶面与永久支座同高，T梁安装时以永久支座中心与T梁设计中心相吻合为准，然后安装好永久支座；也可以在T梁安装完毕，湿接缝施工前安装永久支座。
2、预制T梁安装T梁采用运梁平车从预制场运至施工现场,由桥台向跨中逐次安装,通过运梁平车顺桥向纵移至各架设孔位，并利用架桥机上的两台天车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，离支座30cm时将T梁按指定位置横移到位，此时，T梁置于临时支座上成简支状态。
T 梁安装就位后，应立即采取有效措施加强横向临时支撑，对现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等以增加梁体的稳定性和整体性。
严格检查每个焊接接头的焊缝长度及质量满足规范要求。
3、湿接缝施工1）本工程桥梁设计有4跨和3跨一联。
对于4跨一联，首先浇注1#、3#墩(其他联参照第一联)上T梁连续梁段，后浇注余下墩处连续梁段；对于3跨一联，同时浇筑17#、18#（或20#、21#墩）。
将湿接缝侧端的外露钢筋调直，并连接纵桥向连续接头段处钢筋，横向联结牢固，同时连接横桥向中横梁钢筋；钢筋的连接方式参照设计要求，如设计图没有明确说明，钢筋直径≥12mm时，采用焊接，钢筋直径＜12mm时采用绑扎。
设置接头板束波纹管并穿钢束，钢筋布设好后，在T梁翼缘板位置采用预埋波纹预留孔道。
波纹管加工质量应符合工艺要求。
波纹管位置一定要精确，与T梁联结点做防止漏浆处理。
在波纹管最高点要预留带螺丝扣的排气孔，确保水泥浆压满压实。
2）湿接缝模板安装采取吊模法施工，模板采用具有足够强度和刚度的竹胶板模板，同时有足够的拉杆和支撑使模板安装牢固，模板安装时要注意保证顺直，模板两端与T 梁重叠20cm，并支撑牢固，底模外侧贴橡胶密封条，作为防漏措施，在立模前检查密封条是否完好。
3）对接头侧面混凝土进行凿毛处理，选择日温度最底时，浇筑连续接头，中横隔梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板。
4）混凝土施工，为了使湿接头处新旧混凝土结合更加紧密，湿接头混凝土采用膨胀混凝土，因钢筋密集，规定混凝土粗粒料的粒径不大于2cm。
具体配合比和搅拌工艺由试验确定，采用插入式小直径振捣棒的振捣器，配合大直径振捣棒的振捣器，确保现浇段混凝土密实。
在浇筑和振捣时，不能移动模板或钢筋，防止发生变形和错位，要保证混凝土设计厚度。
连续段混凝土面可适当高出梁面，使其凿毛后正好与梁面齐平。
如果低于梁面，冲洗桥面可能会造成泥土等沉积。
混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝最好在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至表面，这时要进行二次收浆，以控制平整度及防止裂缝。
收浆完再用塑料薄膜覆盖待下次养生采用自然洒水养生，洒水养生以保持混凝土表面充分潮湿，连续养生时间不少于7天。
4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆1）T梁墩顶连续段混凝土抗压强度达到设计强度90%，且龄期达到7天以后，可以开始进行墩顶负弯矩预应力钢束施工。
负弯矩预应力钢束张拉时采用两端同时张拉。
在穿预应力钢束前要全面检查锚垫板和孔道，在安装锚垫板时，锚固面应与钢束相垂直；待穿钢丝束按长度和孔位编号，穿束时对号穿入，穿束可利用人工和卷扬机配合进行。
2）张拉前的准备工作：张拉用的千斤顶必须经过校正，才允许使用。
千斤顶校正后的有效使用期限，不应超过六个月且不超过200次张拉作业。
在特殊情况下，如千斤顶常压漏油或串缸，应及时检修。
每次检修后，都必须经过校正后才允许使用。
油表应为防震型，精度不得低于1.0级。
高压油表必须经过校正后才允许使用。
在特殊情况下，如张拉过程中预应力筋突然断裂或发现油表指针松动、无油压下和无自重影响下的指针不回零或其它异常现象时，均应拆换重校。