船体结构习题

一、名词解释〔每题3分〕
1舭列板：舭部的列板。

2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。

3船体构造：由板材和骨材等组成的船体构造的统称。

4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。

5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。

6垂线间长：首、尾垂线之间的程度间隔。

7横骨架式构造：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。

8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的才能。

9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。

10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。

11部分强度：指个别构件对部分载荷的抵抗才能。

12内底边板：与外板相连的一列内底板。

13旁底桁：双层底中线面两侧的底纵桁。

14平板龙骨：位于船体中线处的一列船底板。

15强力甲板：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。

16外板：指构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板。

17外板边接缝：外板沿船长方向的接缝线。

18外板端接缝：外板横向的接缝。

19舷顶列板：与上甲板连接的舷侧外板。

20中底桁：双层底内中线面处的纵桁。

21型宽：船体中站面处，左右舷之间的程度间隔。

22型深：船体中站面处，船体基线至甲板边线与舷侧外板交线之间的垂直间隔。

23中间肋骨：水线附近在两肋骨中间设置的短肋骨。

24中内龙骨：单层船底构造中，中线面处的纵桁。

25纵骨架式构造：板格长边沿船长方向短边沿船宽方向，纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式。

26总纵强度：船体构造抵抗纵向弯曲不使整体构造遭受破坏或不允许变形的才能。

27总纵弯曲：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕程度横轴的弯曲称为总纵弯曲。

28横骨架式构造：板格长边沿船宽方向短边沿长宽方向，纵向骨材较稀、横向骨材较密的骨架形式。

29舷侧外板：舭列板以上的外板。

30舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线。

31梁拱：上甲板沿横向的拱形。

1半横梁：舷侧至舱口边之间的横梁。

2舱口端梁：位于舱口前后两端的强横梁。

3强力甲板：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。

二、填空〔每空1分〕
1、舭龙骨装设在船中部__________至________船长之内。

2、舭龙骨的宽度视船的大小和用处而定，小的宽度为______m，大的可达_____m。

3、船舶在下水、___________和___________过程中都会产生总纵弯曲。

4、船舶在下水、进坞和航行过程中都会产生______________。

5、船体是由_________和________组成的长箱形构造。

6、作用在基座上的力通常可分为___________、___________和倾覆力矩。

7、船体总纵弯曲时，最大正应力通常出如今________、_______。

8、船体总纵弯曲由____________和____________两部分迭加而成。

9、大中型集装箱船采用双舷侧构造，其作用_____________，_______________和
_______________。

10、多层甲板船上的肋骨有______________和______________。

11、钢板横向的接缝称为______________。

12、钢板与钢板的纵向接缝称为____________。

13、横舱壁下的双层底内肋位上应设_______肋板。

14、横骨架式单底构造由_____________和____________组成。

、
15、横骨架式构造的优点是：______________、__________、___________。

16、横骨架式双层底的肋板有三种形式，即主肋板、__________和____________。

17、横向构件抵抗______________的才能称为横向强度。

18、客货船的特点是甲板层次多，________，_______甲板两旁及房舱间设有走廊。

19、内龙骨分为_____________龙骨和________龙骨。

20、偶尔性载荷有______________、__________等意外载荷。

21、散货船的船底是纵骨架式____________________构造。

22、散货船的肋板间距不大于___m，船底纵桁间距不大于_____m。

23、散货船在货舱区设底边水舱的作用是________和__________。

24、散货船在货舱区设顶边水舱的作用是______和____________。

25、消费图纸中一般称舷顶列板为______________列板。

26、纵骨架式舷侧构造的形式有：______和_______构造形式，纵骨、___________和强肋骨
构造形式。

27、双层底内底边板的形状有三种形式，分别是___，___，___。

28、外板承受的横向载荷是指外板直接承受___________，以及______ ____。

29、外板承受的偶尔性载荷有_________、__________等意外载荷。

30、外板厚度沿船长方向的变化，一般在船中________区域内的外板厚度较大，离首尾端
______区域内的外板较薄。

31、舷侧构造有______ ___和_____ ____两种骨架型式。

32、舷侧纵桁与舱壁程度桁应位于____________面。

33、舷顶列板与甲板边板的连接形式一般有：____ _ ___、
___ ____和____ ___。

34、中垂弯曲时，船体的甲板受______，船底部受_______。

35、中底桁是___________的连续构件。

36、中小型油船的舷侧常采用________________构造形式。

37、纵骨架式民船的舷侧纵骨间距一般为______________，最大不超过____________。

38、纵骨架式双层构造是由内底纵骨、_________和_______组成。

1、按构造形式舱壁分为__________、_________。

2、按用处分类舱壁分为__________、__________、__________和防火舱壁。

3、槽形舱壁根据折曲板的形状可分为_______、_______等几种。

4、多层甲板船上的肋骨有________肋骨和__________肋骨。

5、海船的舷墙高度不小于______m 。

6、作用在基座上的力通常可分为___________、___________和倾覆力矩。

7、横向舱口围板与舱口端横梁应处于________面。

8、甲板开口的角隅一般应做成__________、__________、或__________ 。

9、甲板纵桁主要是支承__________，同时也承受总纵弯曲。

10、多层甲板船上的肋骨有______________和______________。

11、平面舱壁由__________和__________组成。

12、上层建筑包括______________和_____________ 。

13、首尖舱加强的范围，从___________至____________ 。

14、尾尖舱内的强胸梁应设在____________处。

15、下甲板在横舱壁处连续后，舱壁另一边应设________过渡。

16、舷侧纵桁与舱壁程度桁应位于_________面。

17、油舱区甲板不开口，每个油舱均设膨胀舱口，它的作用是__________和_________。

18、油船油舱区必须设纵舱壁，它的作用是_________和________。

19、纵骨架式甲板骨架由___________、___________和___________等构件组成。

三、单项选择题〔每题1分〕
1、?钢质海船入级与建造标准?规定：中桁材的高度在任何情况下应不小于_______。

a. 700mm
b. 800mm
c. 600mm
d. 750mm
2、ZC标准规定，平板龙骨的厚度应比其它船底板至少加厚_____。

a. 1mm
b. 1.5mm
c. 3mm
d. 2mm
3、ZC标准规定，中桁材的高度应不小于_______。

a. 600mm
b. 800mm
c. 750mm
d. 700mm
4、舭龙骨的宽度视船的大小和用处而定，小的宽度为_________，大的可达。

a. 0.10m
b. 0.20m
c. 0.15m
d. 0.20m
5、舭龙骨的作用主要是_________。

a. 减少船舶横摇
b. 增加舭部强度
c. 参与总纵弯曲
d. 保护船舷
6、舭龙骨装设在船中部_______船长之内。

a. 1/2至1/4
b. 1/3至1/4
c. 1/2至1/3
d. 1/3至1/5
7、船舶中拱时，船体中部受压力最大的构造是___________。

a. 船底板
b. 下甲板
c. 舷侧外板
d. 上甲板
8、船舶总纵弯曲时，船体首、尾端的弯矩_________。

a. 为船中的1/2
b. 趋于无穷大
c. 趋于零
d. 为船中的2倍
9、船底纵骨与主肋板之间的关系是____________。

a. 船底纵骨连续
b. 主肋板连续c 船底纵骨穿过主肋板 d. 主肋板穿过船底纵骨
10、船体上最大的总纵弯曲正应力通常出如今_________。

a. 上甲板和船底部
b. 舱壁和舷侧
c. 船舶首、尾端
d. 上甲板和舷侧
11、船体设强横梁、强肋骨与主肋板时，一般应设置___________。

a. 三者在同一肋位
b. 强横梁与强肋骨在同一肋位上
c. 强肋骨与主肋板在同一肋位上
12、船体首部受力主要是__________。

a. 总纵弯曲力
b. 部分外力(部分冲击力)
c. 舱内重物
d. 静力压力
e. 横向水压力
13、船体外板包括_________。

a. 甲板板、舷侧板
b. 甲板板、船底板
c. 船底板、舷侧板
d. 甲板边板、龙骨板
14、船体外板由______________组成。

a. 龙骨板、舭列板、船底板
b. 龙骨板、舷侧板、甲板板
c. 船底板、舭列板、甲板板
d. 船底板、舭列板、舷侧板
15、船体尾部主要受力有__________。

a. 机器压力
b. 部分冲击力
c. 舱内重物
d. 横向水压力
16、船体总纵弯曲时，船底上受到_______应力。

a. 拉压
b. 剪切
c. 偶尔
d. 撞击
17、船体总纵弯曲时，最大弯曲正应力通常出如今_______。

a.上甲板和船底部
b. 上甲板和舷侧板
c. 横舱壁和船底部
d. 纵舱壁和舷侧板
18、船体总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分______而成。

a. 相乘
b. 相加
c. 相减
d. 平方
19、大型集装箱船货舱区常用采用___________构造。

a. 双底单舷侧
b. 单底单舷侧
c. 单底双舷侧
d. 双底双舷侧
20、海船的舷墙高度不小于___________。

a. 0.80m
b. 1.10m
c. 1.00m
d. 1.20m
21、横舱壁扶强材的布置一般采用__________。

a.垂直扶强材与程度桁
b. 程度扶强材与垂直桁
c. 程度扶强材与程度桁
d. 垂直扶强材与垂直桁
22、横舱壁下的双层底内肋位上应设置______________。

a. 主肋板
b. 组合肋板
c. 框架肋板
d. 水密肋板
23、横骨架式单底构造的船舶其中内龙骨仅在____________处连续。

a. 肋板
b. 肋骨
c. 横舱壁
24、横骨架式单底构造以____________为主要构件。

a. 主肋板
b. 纵骨 c . 中底桁 d. 组合肋板 e .横梁 f .中桁材
25、横骨架式甲板构造中，甲板纵桁的作用是___________。

a. 支持横梁
b. 支持纵骨
c. 支持强横梁
d. 支持肘板
26、横骨架式构造的肋骨间距约为500～900m，最大不超过______。

a. 950mm
b. 1.00m
c. 1.10m
d. 1.20m
27、横骨架式双层底构造的船舶，船宽大于10m时，中底桁两侧至少各设_______旁底桁。

a. 一道
b. 二道
c. 三道
d. 四道
28、横骨架式舷侧构造以_____________为主要构件。

a. 纵骨
b. 肋板
c. 肘板
d. 主肋骨
29、横骨架式舷侧构造以__________为主要构件。

a. 肋骨
b. 强肋骨
c. 纵骨
d. 肘板
30、甲板边板沿船长方向的厚度分布是_______。

a. 中部厚
b. 尾部厚
c. 全船厚度一样
d. 首部厚
31、将整船体作为“船梁〞的目的是计算船体的_________。

a. 总纵强度
b. 横向强度
c. 部分强度
d. 冲击强度
32、旁内龙骨对称设置在中内龙骨的两侧，根据船宽通常在每侧设置_________旁内龙骨。

a. 1～3道
b. 3～4道
c. 2～3道～2道
33、旁内龙骨与主肋板之间的连接方式是_____________。

a. 旁内龙骨连续，主肋板连续
b. 主肋板连续，旁内龙骨间
c. 主肋板上开孔让旁内龙骨穿过
d. 旁内龙骨开孔让主肋板穿过
34、强肋骨的作用是_______。

a. 支持纵骨
b. 支持肋骨
c. 参加总纵弯曲
d. 支持肋板
35、强肋骨的作用是____________。

a. 支持纵骨
b. 支持肋骨
c. 参与总纵弯曲
d. 支持肋板
36、假设舷侧设舷侧纵桁，横舱壁设程度桁，那么它们的位置是_______。

a. 位于同一程度面
b. 舷侧纵桁高
c. 程度桁高
37、散货船的肋板间距不大于，船底纵桁间距不大于____m。

a. 3.60m
b. 3.20m
c. 3.50m
d.. 3.10m
38、散货船货舱区为了不影响舱容，舷侧构造常采用__________。

a. 主肋骨制
b. 交替肋骨制
c. 肋骨加舷侧纵桁
d. 斜肋骨制
39、上甲板边板主要受力是_________。

a. 总纵弯曲力
b. 横向水压力
c. 部分冲击力
d. 甲板货重
40、双层底向单底过渡时，应采用______________过渡。

a. 舌形面板
b. 肘板
c. 双拼板
d. 肋板
41、外板的端接缝应布置在_______。

a. 肋位处
b. 2/3肋位处
c. 1/3肋位处
d. 1/4肋位处
42、外板沿船长方向的变化，一般在船中_____________区域内的外板厚度较大。

a. 0.2L
b. 0.3L
c. 0.35L
d. 0.4L
43、以下几种外板的厚度沿肋骨围长的变化是____________。

①平板龙骨②船底板③舭列板④舷侧板⑤舷顶列板
a.①＞②＞③＞④＞⑤
b. ①＞③＞④＞⑤＞②
c . ①＞④＞⑤＞②＞③ d. ①＞⑤＞②＞③＞④
44、舷边角钢的厚度_____________舷顶列板的厚度。

a. 不得小于
b. 不得大于
c. 必须等于
d. 一定要超过
45、舷侧设双壳构造的船舶是___________。

a. 内河船
b. 沿海船
c. 集装箱船
d. 客船
46、舷侧外板与舷顶板之间的厚度分布是________。

a. 舷侧外板厚
b. 舷顶列板厚
c. 一样厚
47、舷侧纵骨与强肋骨的连接方式是________。

a.强肋骨连续
b. 舷侧纵骨连续
c. 强肋骨穿过舷侧纵骨
d. 舷侧纵骨穿过强肋骨
48、舷侧纵桁的主要作用是__________。

a. 支持纵骨
b. 支持肋骨
c. 支持强肋骨
d. 支持肘板
49、舷侧纵桁与肋骨的连接方式是___________。

a. 肋骨连续
b. 舷侧纵桁连续
c. 肋骨穿过舷侧纵桁
d. 舷侧纵桁穿过肋骨
50、舷侧纵桁与强肋骨的连接方式是___________。

a.强肋骨连续
b. 舷侧纵桁连续
c. 强肋骨穿过舷侧纵桁
d. 舷侧纵桁穿过强肋骨
51、舷侧纵桁在横舱壁处完毕后，舱壁的另一面应___________过渡。

a. 设舌形面板
b. 设肋板
c. 不设肘板
d. 设肘板
52、纵骨架式舷侧构造以___________为主要构件。

a. 肋骨
b. 强肋骨
c. 舷侧纵骨
d. 舷侧纵桁穿过肋骨
53、舷顶列板的厚度应____________相邻舷侧外板的厚度。

a. 厚于
b. 薄于
c. 不小于
d. 相等于
54、油船货油舱区底纵桁与主肋板复板之间的关系是_____________。

a. 底纵桁复板高
b. 主肋板复板高
c. 一样高
55、中垂弯曲时，船体的甲板受_______力。

a. 拉伸
b. 剪切
c. 压缩
d. 冲击
56、中拱弯曲时，船体的甲板受____________力。

a. 剪切
b. 冲击
c. 拉伸
d. 压缩
57、中内龙骨与主肋板之间的连接方式是___________。

a.中内龙骨连续、主肋板连续
b. 中内龙骨连续、主肋板连续
c. 主肋板穿过中内龙骨
d. 中内龙骨穿过主肋板
58、纵骨架式单底构造以_________为主要构件。

a. 主肋板
b. 船底纵骨
c. 底纵桁
d. 组合肋板
59、纵骨架式甲板构造中，强横梁的作用是_______。

a. 参与总纵弯曲
b. 支持横梁
c. 支持甲板纵骨
d. 支持悬臂梁
60、纵骨架式民船的舷侧纵骨间距一般为_________。

a. 400～800mm
b. 500～900mm
c. 550～900mm
d. 600～900mm
61、纵骨架式民船的舷侧纵骨间距一般为600～900mm，最大不超过______。

a. 910mm，
b. 950mm，
c. 980mm，
d. 1000mm
1、舱壁板的厚度分布是_____________ 。

a. 底部厚
b. 中部厚
c. 上端厚
d. 一样厚
2、舱壁扶强材与桁材的连接方式是______ 。

a.扶强材连续
b. 桁材连续
c. 扶强材穿过桁材
d. 桁材穿过扶强材
3、槽形舱壁的槽形应沿__________布置。

a. 程度方向
b. 垂直方向
c. 倾斜方向
4、槽形纵舱壁的槽形应沿_______布置。

a. 程度方向
b. 垂直方向
c. 倾斜方向
5、槽型舱壁只用于__________的货油舱区内。

a. 油船
b. 杂货船
c. 集装箱船
d. 多用处船
6、承受横向水压力的是________。

a. 舷侧纵桁
b. 甲板纵桁
c. 横舱壁
d. 纵舱壁
7、甲板开口的四个角隅均成圆弧形或椭圆形，其作用是________。

a. 缓解应力集中的影响
b. 有利甲板的加工
c. 方便舱口纵桁安装
8、甲板上开矩形大开口时，假如开口的角隅是圆形的，其角隅的半径不得小于开口宽度的_________。

a. 1/20至1/10
b. 1/10至1/5
c. 1/10至1/8
d. 1/15至1/10
9、甲板纵骨与强横梁的连接方式是_______。

a甲板纵骨连续 b. 强横连续 c. 甲板纵骨穿过强横梁 d. 强横梁穿过甲板纵骨
10、甲板纵骨与强横梁的连接方式是___________。

a. 甲板纵骨连续，强横梁连续
b. 强横梁连续，甲板纵骨连续
c. 强横梁腹板开口，让甲板纵骨穿过
d. 甲板纵骨开口让强横梁穿过
11、甲板纵桁与横梁的连接方式是___________。

a. 甲板纵桁连续
b. 横梁连续
c. 甲板纵桁穿过横梁
d. 横梁穿过甲板纵桁
12、平面舱壁板的厚度分布是__________。

a. 下端较上端厚
b. 下端较上端薄
c. 中部较下端厚
d. 中部较上端薄
13、上甲板大开口处设舱口围板，横向舱口围板应与___________在同一剖面上。

a. 舱口纵桁
b. 舱口端横梁
c. 强横梁
d. 横梁
14、上甲板开口处设舱口围板，纵向舱口围板应___在同一剖面上
a. 舱口纵桁
b. 甲板纵骨
c. 强横梁
d. 普通横梁
15、首尖舱内设制荡舱壁的作用是_______。

a. 增加首部纵强度
b. 增加首部横强度
c. 减缓压载水流动
d. 分融舱室
16、首尖舱内设制荡舱壁的作用是___________。

a. 增加首部纵强度
b. 增加首部横强度
c. 分隔舱室
d. 减缓压载水流动
17、尾尖舱内设制荡舱壁的作用是_______。

a. 增加尾部强度
b. 减缓压载水流动
c. 分隔舱室
d. 参加总纵弯曲
18、以下构件中，承受横向水压力的是_________。

a. 甲板纵桁
b. 横梁
c. 横舱壁
d. 纵舱壁
19、以下构件中参与总纵弯曲的构件是______。

a. 强横梁
b. 舷墙
c. 甲板纵桁
d. 主肋板
20、以下构件中参与总纵弯曲的构件是__________。

a. 强横梁
b. 强肋骨
c. 主肋板
d. 纵舱壁
21、以下构件中参与总纵弯曲的构件是__________。

a. 横梁
b. 强横梁
c. 肋板
d. 甲板纵骨
22、以下构件中参与总纵弯曲的构件是___________。

a. 强横梁
b. 强肋骨
c. 横舱壁
d. 纵舱壁
23、纵舱壁的垂直桁与底部主肋板、甲板强横梁的关系是______。

a. 三者位于同一肋位
b. 垂直桁与主肋板位于同一肋位
c. 垂直桁与强横梁位于同一肋位
d. 主肋板与强横梁位于同一肋位
24、纵舱壁扶强材的布置一般采用__________。

a. 垂直扶强材与程度桁
b. 程度扶强材与垂直桁
c. 垂直扶强材与垂直桁
25、纵舱壁下的双层底内剖面上应设置___________。

a. 底纵桁
b. 肋板
c. 纵骨
d. 肘板
26、横骨架式甲板构造中，甲板纵桁的作用是___________。

a. 支持横梁
b. 支持纵骨
c. 支持强横梁
d. 支持肘板
27、油船甲板采用纵骨架式构造，其中甲板纵桁与强横梁腹板之间的关系是________。

a. 甲板纵桁高
b. 强横梁高
c. 一样高
28、在各层甲板中，上甲板板厚较下层甲板板厚为__________。

a. 薄
b. 一样
c. 厚
d. 2倍
29、舷墙________船体总纵弯曲。

a. 参与
b. 加强
c. 不参与
d. 1/2参与
30、舷墙板用扶强肘板支撑在甲板上，扶强肘板的间距不大于______。

a. 1.80m
b. 1.60m
c. 2.40m
d. 3.00m
31、舷墙板用扶强肘板支撑在甲板上，扶强肘板的间距不大于______m，通常每隔2个肋距装设。

a. 1.80
b. 1.60
c. 2.00
d. 2.10
32、舷墙的作用是_______。

a. 增加舷侧强度
b. 减少波浪冲上甲板
c. 参与总纵弯曲
d. 保护甲板
33、纵骨架式甲板构造中，强横梁的作用是_______。

a. 参与总纵弯曲
b. 支持横梁
c. 支持甲板纵骨
d. 支持悬臂梁
四、判断题〔每题1分〕
1、船舶按航行区域可分为海洋船和长江船。

2、船舶按推进动力可分为风帆船、内燃机船和核动船。

3、船舶按推进动力可分为螺旋桨船、喷水推进船、空气螺旋桨推进船和明轮船。

4、船舶按推进器可分为风帆船、内燃机船和核动力船。

5、船舶按用处可分为海船和内河船。

6、船舶在进坞过程中会产生总纵弯曲。

7、船舶在静水中会产生总纵弯曲。

8、船舶在下水过程中会产生总纵弯曲。

9、船体的部分强度是指个别构件对抗横向载荷的才能。

10、底纵桁分为中底桁和中内龙骨。

11、底纵桁分为中底桁和旁底桁。

12、对客船的要求是平安可靠，具有良好的适航性和居住、生活等设备。

13、钢板的长边方向通常沿船长方向布置，以便于加工成型。

14、框架肋板由内底横骨、船底肋骨和肘板等组成。

15、横骨架式单底构造由肋板和中底桁组成。

16、横骨架式单底构造由肋骨和中底桁组成。

17、横骨架式单底构造由内龙骨和中底桁组成。

18、横骨架式单底构造由肋板和内龙骨组成。

19、强肋骨是横骨架式舷侧构造的主要构件。

20、主肋骨是横骨架式舷侧构造的主要构件。

而强肋骨、甲板间肋骨、中间肋骨不是。

21、集装箱船的甲板边板和舷顶列板需适当减小厚度。

22、集装箱船需增加甲板边板和舷顶列板的厚度。

23、集装箱船是用来运载桶装、袋装和箱装的普通货物船舶。

24、集装箱船是用来载运包装，桶装和箱装的普通货物船舶。

25、集装箱船是装载规格统一的标准货箱的货船。

26、客船是指只能用于载运旅客的船舶。

27、客船的主要任务是载运旅客和运载部分货物。

28、散货船的底边舱由斜顶板，中底桁及舭部外板围成。

29、散货船的底边舱由斜顶板，旁底桁及舭部外板围成。

30、散货船的顶边舱由甲板、斜顶板、舱口纵桁和一部分舷侧外板组成。

31、消费图纸中，一般称船底板为A列板。

32、消费图纸中，一般称舷顶列板为K列板。

33、在消费图纸中，一般将设于平板龙骨两侧的船底板称为B列板。

34、消费图纸中，舷顶列板被称为S列板。

35、在消费图纸中，一般称平板龙骨为K列板。

36、拖船、渔船和一些小型船舶的船底采用纵骨架式单底构造。

37、外板的端接缝应布置于1/3或3/4肋位处。

38、外板一般包括船底板、舷侧板和甲板板。

39、外板一般包括船底板、舭列板、舷侧外板和舷顶列板。

40、舷顶列板的厚度在船中〔L为船长〕的区域内应不小于甲板边板厚度的3/5。

41、小型舰艇的船底外板较薄，常采用横骨架式单底构造。

42、小型舰艇的船底外板较薄，常采用纵骨架式单底构造。

43、杂货船是用来载运谷物、化肥、水泥和木材等的船舶。

44、杂货船是专门装运谷物、煤和矿砂等货物的船舶。

45、杂货船是载运包装、袋装、桶装和箱装的普通货物船。

46、中拱弯曲时，船体的甲板受压力，底部受拉力。

47、中间肋骨是纵骨架式舷侧构造的主要构件。

48、主肋骨是横骨架式舷侧构造的主要构件。

49、中内龙骨从首柱直通到尾柱，仅在横舱舱壁处连续。

50、主肋板又称实肋板，是没有任何开孔的水密肋板。

51、主肋板又称实肋板，是开有人孔、流水孔、透气孔、通焊孔的非水密肋板。

52、主肋骨是纵骨架式舷侧构造的主要横向构件。

53、总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分相乘而成。

54、纵骨架式双层底构造是由内外底纵骨、肋板和中内龙骨组成。

55、纵骨架式双层底构造一般由内外底纵骨、肋骨和中底桁组成。

56、纵骨架式双层底构造一般由内外底纵骨、肋板和底纵桁组成。

1、大型的油船设4～5道纵舱壁，分成5～6个货油舱。

2、横舱壁对保证船体的横向强度和刚性有很大的作用。

3、甲板上的矩形大开口的长边通常沿船长方向布置。

4、甲板上的矩形大开口的长边通常沿船长方向布置。

5、甲板上矩形大开口的长边通常沿船宽方向布置。

6、轻型舱壁既起分隔作用，又能承受载荷。

7、轻型舱壁能承受横向载荷。

8、轻型舱壁只起分隔作用而不承受载荷。

9、首尖舱的加强可分为首尖舱区域和首尖舱后舷侧区域二个部分。

10、尾尖舱区的加强：尾尖舱内的肋距不大于500mm，且每个肋位上应设水密肋板。

11、沿海小型油船，中线面设1～2道纵舱壁，分为2～3个货油舱。

12、沿海小型油船，中线面设一道纵舱壁，分为左右两个货油舱。

13、沿海小型油船需设2～3道纵舱壁，分成3～4个货油船。

14、在纵骨架式甲板上，一般每隔2～3挡肋装置一普通横梁。

15、在纵骨架式甲板上，一般每隔3～5挡肋距装置一强横梁。

16、主船体包括船楼和甲板室。

五、简答题〔每题4分〕
1、船体底部构造中参与总纵弯曲的构件有哪些？
单底船主要有外底板，底纵桁(中内龙骨、旁内龙骨)，纵舱壁以及底纵骨〔纵骨架式构造〕。

(2分)
双层底船主要有：内外底板，底纵桁，纵舱壁以及内外底纵骨〔纵骨架式船舶〕。

(2分)
2、船体外板的作用有哪些？
a、保证船体水密，使舰船具有漂浮及运输的才能；〔1分〕
b、作为船梁的组成部分，参与船体的总纵强度；〔1分〕
c、与船底及舷侧骨架一起，承受并传递各种横向载荷，共同保证船体的部分强度和刚度。

〔2分〕
3、船体外板厚度沿肋骨围长的变化？
船体外板厚度沿肋骨围长的分布规律是：平板龙骨最厚，依次是舷顶列板、船底板、舭列板及舷侧外板〔从下而上〕。

4、简述船体外板厚度沿船长方向的变化？
船体外板厚度沿船长方向的变化一般说来，在船中区域内的外板厚度较大，离首尾端区域内的外板较薄，〔2分〕
在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。

〔1分〕
平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。

〔1分〕
5、何为纵骨架式、横骨架式？
纵骨架式是指纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式；〔2分〕
横骨架式是指横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。

〔2分〕
6、简述中内龙骨与横舱壁的连接方式？
①在靠近舱壁的那个肋距内，将中内龙骨的腹板高度加大至原来的倍来代替肘板。

〔2分〕
②中内龙骨维持原来的高度，另外设置垂直肘板，肘板的高度和宽度均等于中内龙骨的高度；
〔1分〕
③将中内龙骨的面板在一个肋距内逐渐放宽成程度肘板，程度肘板在舱壁处的宽度至少为原来面板宽度的两倍。

〔1分〕
7、旁内龙骨在横舱壁处连续后，与横舱壁之间有哪几种连接方式？各有何优缺点？
旁内龙骨在横舱壁处连续后，与横舱壁之间有三种连接方式：
〔1〕单独加肘板；
〔2〕纵桁腹板升高；
〔3〕腹板不升高而面板加宽。

〔2分〕
各自的优缺点分别是：
第一种工艺性好，影响舱容；
第二种强度较好，也影响舱容；
第三种不影响舱容，但工艺性较差。

〔2分〕
8、请说出作用在船底上的力主要有哪些？
①总纵弯曲引起的拉伸力和压缩力；〔1分〕
②部分横向载荷：船底板架承受底部水压力，液舱内的水压力，货物和机器设备的重力以及船舶进坞时龙骨墩的反力等；〔2分〕
③偶尔载荷：船舶搁浅或航行于浅水航道时，船底可能与河床摩擦。

〔1分〕
9、双层底内底边板的构造形式有哪几种？各有何优缺点？
双层底内底边板的形状有三种：程度形、下倾形、上斜形。

〔1分〕
程度形制造工艺简单，不影响舱容；〔1分〕
下倾形便于排水，但航行平安较差，工艺复杂；〔1分〕
上斜形航行平安形较好，但工艺性较差，占舱容较多。

〔1分〕
10、双层底向单底过渡采用什么方式？为什么？
双层底向单底过渡采用舌形面板，将双层底逐渐过渡到单底构造。

〔2分〕
这样过渡的目的是减少应力集中的影响。

〔2分〕
11、舷顶列板与甲板边板连接的形式有哪几种？
舷边的舷顶列板与甲板边板的连接形式一般有三种：即舷边角钢铆接〔现已逐渐淘汰〕、圆弧舷板连接，舷边直接焊接。

12、纵骨架式舷侧构造的形式有哪几种？纵骨架式甲板骨架由哪些构件组成？
纵骨架式舷侧构造的形式有两种：即纵骨和强肋骨构造形式以及纵骨、舷侧纵桁和强肋骨构造形式。

〔2分〕
纵骨架式甲板骨架由甲板纵骨、甲板纵桁和强横梁等构件组成。

〔2分〕
13、纵骨架式与横骨架式板架构造各有何特点？
纵骨架式板架构造的特点是：纵向布置的骨材多而尺寸小，作为主向梁，而横向布置的构件布置稀而尺寸大，横向构件支持纵向梁。

〔2分〕
横骨架式板架构造的特点是：横向骨材多而密，尺寸小，作为主向梁，而纵向构件稀而尺寸大，纵向构件支持横向梁。

〔2分〕
14、作用在船底上的力主要有哪些？
①总纵弯曲引起的拉伸力和压缩力；〔1分〕
②部分横向载荷：船底板架承受底部水压力，液舱内的水压力，货物和机器设备的重力以及船舶进坞时龙骨墩的反力等。

〔2分〕
③偶尔载荷：船舶搁浅或航行于浅水航道时，船底可能与河床摩擦。

〔1分〕
15、作用在舷侧构造上的外力有哪些？
舷外水压力、舱内货物的横向压力或液体压力、总纵弯曲时的作用力以及波浪冲击、碰撞、。