往复泵的作用

往复泵的作用
性让决策者的可信度增加，然而市场必须形成自身对宏观经济形势及政府决策的看法，否则当央行从市场寻找政策制定的线索时，只能得到既有政策的反应。

而央行政策的不可预测性有一个好处，只要央行向市场做好解释，市场的自主判断对未来的决策帮助很大。

中国经济空前不确定政府和企业都须高度重视 5月的北京，正是春夏之交。

天气
【往复泵的作用】产品简介：
W型往复式真空泵，是获得粗真空的基本真空设备之一，是广大企业比较熟悉和广泛使用的一种真空设备，是通过活塞的往复式运动在气缸内不断使气体膨胀和压缩，并通过进排气阀片完成吸排气工作从而获得真空。

【往复泵的作用】型号意义：
【往复泵的作用】产品特点：
1、气阀是固定的实行自动配气，运动部件少，因而操作简单。

2、机械传动部件也抽气部分分隔在两个腔体内，保证机械传动部分不致受被抽气体的污染，保持良好的润滑状态，因而特别适合化学工业的各种应用。

3、属于最传统的真空泵，最为人所知，因而使用、维护起来比较方便。

4、往复式真空泵对于抽除腐蚀性或含有颗粒状灰尘的气体是不适用。

【往复泵的作用】使用范围：
W型往复式真空泵是获得粗真空的主要真空设备之一。

广泛应用于化工，食品，建材等部门，特别是在真空结晶，干燥，过滤，蒸发等工艺过程中更为适宜。

例如化工或食品工业中的真空蒸馏、蒸发、结晶、干燥和过滤，真空冶金工业中的除气，电气工业上的浸渗等。

【往复泵的作用】性能参数：
型 号参 数项 目W-50
（W3）
W-70W4-1W-100
（W4）
W-150W5-1WY-50
（W3）
WY-100
（W4）
WY-200
（W5）
WY-150
（W4）
W6-1
（W300）
抽气速率
L/S507010010015020050100200150300
极限真空
Kpa(TOrr)1.3（10）2.6（20）2.6（20）1.3（10）2.6（20）2.6（20）1.3（10）1.3（10）1.3（10）1.3（10）2.6（20）转速r/min300364530200300430300200200235285
配用电机
型号
Y132S-4Y160M-6Y160M-4Y160L-6Y160L-6Y200L2-6Y132S-4Y160L-6Y200L3-6Y160L-6Y225M-6
配用功率
Kw 5.57.511111522 5.511221130
吸排气口
直径 mm
50808080125125508012580180
进出水口
直径
1/21/21/23/43/43/41/23/43/43/43/4
气缸直径
×径程 mm250×150250×150250×150350×200350×200350×200250×150350×200455×250350×200455×255
外形尺
寸 mm 长14111490149017801927181214111780233517802475宽6255085087676336596257671010767756高64054254289177254264089111628911138
重量(不
包括电动
机)kg
40044044076080076042079015207903000
【往复泵的作用】产品图片：
【往复泵的作用】安装尺寸
W-70进排气口尺寸 W-150进排气口尺寸W4-1进排气口尺寸 W5-1进排气口尺寸
【往复泵的作用】W3、W-50,W4、W-100,W5、W-200外形安装尺寸：
型号W-70
W4-1
W5-1
W-150
A15731946 B503654 C390500 D540812 E430520 F260330 G8151036 H285369 I201233 J500630 K186220 L900740 M200260 N260326 P8831012 T130165 Q5083 W216279 R178279 S179293型号
W3
W-50
W4
W-100
W5
W-200 A142017732328 B6158801010 C390500680
D6408921162 E430520655
F260330400
G81510361135 H285375418
I201250630
J500630630
K186220260
L91013881340 M200260290
N260326330
P87610801394 T130165200
Q235293430 W216254318
R140254305
S179247307
多变，气温有时高得让人穿短袖还汗湿衣裳，有时却需着厚外套方能抵御阵阵凉意。

近期的中国经济也像北京的天气一样让人有些捉摸不定，有些领域过热苗头明显，有些领域却表现出收缩的趋势。

中国经济的26初夏不太容易断定会走向何方——是重
新走向过热，还是再次出现通缩，还是继续保持高增长低通胀？如果一定要为当前的中国经济运行特征定个性，那就是它空前的不确定性。

这种不确定性在一季度统计数据中已经表现出来。

一季度，国内生产总值同比增长.2%，略快于上年同期9.9%的
增长速度；全国规模以上工业增加值同比增长6.7%，比上年同期加快.5个百分点。

这两个指标常被用作判断经济增长的主要指
标。

更容易让人产生经济过热担心的是全社会固定资产投资，同比增长了27.7%，比上年同期加快4.9个百分点。

同时，银行信
贷增加过多，消费增长也略有加快。

但市场价格上涨幅度较去年继续回落，迫近%，又让人产生会不会出现通缩的疑虑。

一季
度，全国居民消费价格总水平同比上涨.2%，比上年同期回落.6个百分点(其中3月份仅上涨.8%)。

商品零售价格涨幅更低，同比
上涨.5%(3月份上涨.2%)。

拉动居民消费价格上涨的主要是居住类、类商品价格，一般商品价格已接近零增长。

工业品出价格
上涨2.9%(3月份上涨2.5%)，原材料、燃料、动力购进价格上涨6.5%(3月份上涨6.2%)，一年来基本呈持续下降趋势。

与价格这
个经济运行的晴雨表的“风向”相同，净出口呈现减少势头。

这一点加大了人们对经济会不会收缩的担心。

一季度出口增长26.6%，同比回落8.3个百分点；进口增长24.8%，加快2.6个百分点。

进出口相抵，虽然仍有233亿美元的顺差，但很难再现去年的辉煌恐怕已成定局——单是人民币兑美元突破8：之后的升值预期就是一个重要利差因素，何况还有从未间断的贸易摩擦
等等。

也就是说，从拉动经济增长的三驾马车——投资、消费、出口来看，两匹马劲头十足，一匹马却有些乏力。

更重要的
是，经济生活中存在不利于增长的中长期因素。

一是部分行业产能严重过剩，如钢铁、水泥、玻璃、有色金属等；二是供大于求的市场格局继续发展，这是物价呈现下行趋势的内在原因。

5月中旬公布的4月份统计数据，进一步强化了这种“不确定”的印象。

当月城镇固定资产投资增长基本维持一季度增势；社会消费品零售总额增长3.6%，比3月份继续加快；工业增加值增长幅度则比上月有所下降(3月为7.8%，4月为6.6%)。

4月份出口增长23.9%，增幅比一季度继续回落；进口增长5.3%，则是回落幅度甚大。

价格方面，4月份工业品出价格涨幅继续回落，比去年同月上涨.9%，但居民消费价格涨幅却没有继续回落，而是维持了一季度.2%的涨幅，与3月份比则是上升了.4个百分点，其中消费品价格上涨幅度有明显上升。

经济运行不确定因素增多，宏观经济政策却不能静等形势明朗再行决断——到那时就晚了。

国务院发展研究中心前不久的一份研究报告认为，目前导致经济收缩的因素会继续发挥作用，但对未来经济走势的影响不会很大，而对推动经济加快增长的因素则需要高度关注。

总体上说，经济加快增长的可能性加大。

从最近宏观层面的一些政策动作看，中央政府是同意这种判断的。

换句话说，中央对宏观经济的判断是偏于过热，防过热重于防通缩。

这一点，从央行4月28日提高贷款利率已经能够看出来，5月5日汇率“破8”进一步强化或者说肯定了这种判断。

因为政府放手让人民币汇率在小幅波动中突破：8这个心理价位，意味着政府不太担心由此引起的外贸竞争力下降进一步减弱外部需求对经济的拉动。

不过，不管是政府还是企业，对中国经济的不确定性仍须高度重视。

不少学者认为，现阶段中国宏观调控政策面临一种两难选择的局面，即既要防止新的过热尤其是固定资产投资过热，又要注意不能让通货紧缩的苗头成为现实。

一季度GDP增速调高.个百分点中国国家统计局23日发布公告表示，根据对26年一季度国内生产总值(GDP)核算数进行初步核实，一季度中国GDP同比增速为.3%，比早先公布的.2%调高.个百分点。

在这份《关于26年一季度GDP 初步核实数据的公告》中，国家统计局表示，根据GDP核算和数据发布程序的有关规定对一季度数据初步核实的结果显示，26年一季度，现价GDP初步核实数为4339亿元，与初步核算数相比，总量增加77亿元。

创意经济的关键是有幻想的人 “创意经济的基础是那些使用自己的想像力、梦想和幻想的人。

”昨日，在第九届科博会主题报告会上，世界创意产业之父约翰·霍金斯表示。

“我确信，在2世纪，一个国家只有设法将个体作为具有思想和创造力的人融入其经济体系，才能获得成功。

”霍金斯反复强调了个人在创意经济中的重要作用。

作为研究创意经济的学家，他所倾向的创意经济的定义，“在这种经济中，大部分人在大部分时间依靠创意而非地产或资本赚取大部分收入”，其指出了创意经济的首要元素，即个体的角色和个体与经济的关系。

另外，据霍金斯分析，“从农耕到的所有经济体系中，创意经济都具有个体想像力和公有经济之间最密切的相互依存关系。

”在
他看来，创意经济所强调的是创造性的循环过程，“所以我更倾向于‘创意经济’的说法而不是‘创意产业’。

”这把个人与社会、经济结合起来，更突出人的能动作用，而不是一谈到产业，更多的只是强调生产和产量，从而忽视了那些购买、使用，以及将产品作为自己的投入再次使用的人们。

“现在所有国家面临的挑战之一是如何刺激国内需求，以及如何身兼使用者和制造者两种角色。

”霍金斯反复强调。

“目前，中国的显著增长来源于制造业和产品出口。

中国目前面临的最大问题在于，如何从以成本为主要竞争力的制成品出口国，向以创新为主要竞争优势的创意经济转型。

”霍金斯同样对我国的创意经济提出了建议，“中国刺激国内需求，将创意经济充分纳入整个经济体系中势在必行。

”创意经济4年后达8万亿美元“到22年会达到8万亿美元，但这些数字仅反映了创意经济的一半。

”昨天，科博会主题报告会上著名创意经济学家约翰·霍金斯如是说。

尽管昨天的科博会主题报告会云集了政府、经济学者界、企业界等众多重量级人物，不过著名创意经济学家约翰·霍金斯在科博会主题报告会上发表了《2—25年期间的全球创意经济》的演讲还是引起了广泛关注。

他表示：“创意核心的产业每年在全球方面的产值达到3万亿美元，现在还以每年7%的速度在增长。

如果7%这种趋势继续增长下去的话，到22年产值将会达到8万亿美元，但这些数字仅反映了创意经济的一半。

”约翰·霍金斯认为，创意经济可以有不同的定义。

第一个定义跟文化有关，许多国家认为文化和经济没有太大的关系。

创意经济不可能仅限于一些文化或者是说艺术的领域，文化和其产业之间分界线太僵硬的话，就会自己给自己带来不利。

成品油管道获批穿过顺平路昨天，北京市路政局顺义分局透露，六环路成品油及航空煤油管道工程穿越顺义3条公路的申请被批准，5月9日，管道工程已开工,工程将于7月2日完工。

顺义分局介绍，该工程在顺义境内须正交穿越京沈路（顺义段）、顺平路、顺平南线、李天路、顺于路、顺沙路、龙塘路等3条县级以上公路，穿越总长为727米。

国产臂架式混凝土泵车发展趋势我国臂架式混凝土泵车的起步开始于2世纪8年代初期，最初基本上是引进散件组装，或者是通过技贸结合方式引进技术生产与部分零件引进相结合的生产模式。

2世纪5年代我国生产过机械式混凝土泵，由于当时的技术水平很低，生产批量很少，在2世纪8年代初，国产混凝土泵车的总保有量尚不足2台，臂架式混凝土泵车更是一项空白。

在此期间，我国的一些大型混凝土浇筑工程，在很大程度上基本依靠进口设备。

从2世纪8年代初开始，经过2余年的努力，我国臂架式混凝土泵车取得了长足的发展，设计水平、制造能力都有了很大提高。

据统计，目前我国混凝土输送泵制造商已达多家，分布于全国各地。

但是由于各制造商的技术水平、制作工艺、生产能力等参差不齐，产品差距也较大。

目前国内生产能力最强的企业是以三一重工、中联重科、徐州重型及福田重机为代表的第一梯队，第二梯队中以辽宁海诺、湖北建机、安徽星马和上海鸿得利等企业为主，它们的产量占了全行业的9％以上。

我国臂架式混凝土泵车近年来有了快速的发展，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外的产品，但比2世纪的产品有了长足的进步。

在性价比、售后等方面我国的产品具有明显的竞争优势，且更加符合国内的实际施工情况。

其中，中联重科、三一重工在臂架式混凝土泵车的研发方面走在了同行的前面。

中联重科制订了《混凝土泵车》标准，还研发了泵车远程维护与定位系统。

三一重工的混凝土泵车，无论在泵送压力、泵送排量，还是在稳定性、可靠性等方面，都可与国外著名产品相媲美，其泵送机械系列产品已热销到中东、北非及南亚等地。

从国家专利局公布的23项泵送机械专利可以看出，国内泵送机械所获得的专利主要以泵、泵的闸门及泵控制、液压、电器等为主，这说明国内企业对这些方面的研究比较重视，这也是国产泵送机械比较薄弱的领域。

其次是泵的零配件及臂架方面，近2年间的专利数量只有多项，这其中还包含国外企业申请的专利，这说明我国企业对臂架式泵送机械研发的投入还不足。

不过我国有较强技术研发能力的如三一重工和中联重科正在加大研发力度，并取得了可喜的成果。

臂架式混凝土泵车各大部件各领风骚国产臂架式混凝土泵车因为起步较晚，近两年国内各企业纷纷加强了技术引进与质量控制，设计开发了具有自主知识产的臂架式混凝土泵车，技术创新成为国内臂架式混凝土泵车发展的助推器。

而各大部件的技术发展趋势也代表了国内臂架式混凝土泵车整车的发展方向。

底盘呈现多元化底盘发动机为臂架式混凝土泵车的工作和行驶提供动力。

因此，底盘发动机的性能优劣直接影响到臂架式混凝土泵车的性能。

目前国内臂架式混凝土泵车常用的有沃尔沃、奔驰、五十铃底盘，25年已有采用国产底盘的臂架式混凝土泵车推向市场。

随着国产臂架式混凝土泵车市场的日趋成熟，整车利润率不断下降，为适应用户的不同需求，采用国产底盘与进口底盘的臂架式混凝土泵车都将在市场中占有自己的一席之地。

国产臂架式混凝土泵车选用的底盘几乎都是进口底盘。

其中五十铃底盘技术成熟，在国内完善，价格也相对便宜；沃尔沃和奔驰底盘外观豪华、驾驶舒适、自动化程度高，采用柴油电喷技术，油耗低。

目前国产臂架式混凝土泵车底盘采用的发动机均达到欧Ⅱ或以上标准，能满足大中城市对环保的要求。

结构件更具适用性臂架式混凝土泵车作业时常受上部空间所限制，要求臂架展开时顶部高度最低，4节以下的臂架折叠一般采用单一的R或Z形型式。

5节以上臂架由于受空间限制，一般采用RZ组合折叠型式来实现臂架的展开、收拢，适用性、机动性和灵活性增强，特别是在隧道和室内作业施工中，效率明显提高。

最初国产臂架的长度以37m居多，近两年有越来越长的趋势，今后几年，随着需求的不断增大，将会有更长臂架的混凝土泵车走向市场。

臂架式混凝土泵车支腿作业时常受场地空间所限制，尤其是大型臂架式混凝土泵车。

各商因此不得不结合自身的经验，寻找解决方案。

因此，臂架式混凝土泵车支腿设计呈现出个性化、多样化的特点。

目前市场上以双摆动和X形支腿居多。

更长的布料臂架以及更灵活的支腿结构，是臂架式混凝土泵车发展的主要趋势，多种折叠方式混合使用，使臂架设计更加灵活，自重更轻。

支腿形式也越来越灵活，单边支腿的广泛使用，使臂架式混凝土泵车能够适应不同的工地工况。

中心泵送系统压力更高，输送量更大压力更高，输送量更大将成为今后国产臂架式混凝土泵车中心泵送系统的发展趋势。

国产臂架式混凝土泵车设计初期，混凝土输送缸径为2mm左右，输出排量多集中在m3/h以下，24年以来，缸径为2mm的混凝土输送缸已退出泵车产品，仅在拖式混凝土泵产品中有所应用。

目前，市场最常见的输送缸径为
23mm，行程在2mm，甚至更长，输出排量在2m3/h以上。

随着臂架式混凝土泵车臂架越做越高，车型越做越大，其输送缸的缸径也越做越大，国内使用最大的缸径已达26mm，混凝土输出排量也更大，但是从整机总体配置看，由于受整机高度和车架宽度的限制，更大缸径的混凝土输送缸在臂架式混凝土泵车的应用上受到很大制约。

同时，混凝土输送缸的缸径越大，输出排量越大，所需底盘发动机功率也将越大，整机大排量工作时，引起臂架的振动也将越大。

因此，大缸径的臂架式混凝土泵车如想取代缸径为23mm的通用缸径，还要做大量的工作，走很长一段路程。

由于工程进度的要求越来越高，现在要求泵送排量在8～2m3/h的工程越来越多，大排量将成为今后臂架式混凝土泵车的发展方向。

此外，泵送压力越来越高。

97年以前，混凝土出口压力大多不超过2.94MPa，以后提高到5.88～8.38MPa，现在已达到22MPa，而且还有继续提高的趋势。

液压系统向集成化方向发展液压系统是臂架式混凝土泵车的核心部分，液压系统质量的高低会直接影响主机工作性能和效率。

国产臂架式混凝土泵车液压系统多为引进技术设计，有2种控制回路，一种为闭式液压系统回路，以徐州重型为代表，另外一种为开式液压系统回路，以三一重工为代表。

开式回路和闭式回路各有优缺点，闭式回路换向冲击小、发热量小，结构简单；而开式回路最突出的特点就是能够根据负载很方便地控制泵的排量，特别是在短距离泵送时，泵送量大，能够充分利用发动机功率。

经过多年的实验验证，这2种液压回路在臂架式混凝土泵车的应用上都已比较成熟，只是在实现各种功能上各有自己的特色，技术上不存在谁优谁劣的问题，只是在液压元件的选用上存在一定的差异。

臂架式混凝土泵车普遍采用开式系统及恒功率控制，特别是大流量的泵，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。

同时，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。

如三一重工产品的全液压换向和计算机闭环控制技术已经广泛应用。

控制系统功能更多电气控制是决定泵车使用效率的关键。

臂架式混凝土泵车电气系统近两年发展较快，国内各生产已纷纷从最初的继电器控制改进为PLC控制，大大提高了产品的
可靠性。

臂架式混凝土泵车电控系统由传统的PLC控制向专用控制器和电脑智能控制发展，通过触摸屏，可以实现人机对话，可将各种运行参数进行存储和显示，实现对整车的自动监控。

一旦整机运行发生故障，除报警提示外还可以调出相关参数进行故障分析、诊断。

臂架智能控制系统技术的应用，可实现臂架的等高水平变幅，进行智能浇注。

技术创新成为新一轮竞争的焦点随着市场竞争的加剧，国产臂架式混凝土泵车的发展趋势直接影响着国内制造商的发展，如何把握这种趋势已成为国内臂架式混凝土泵车制造商关注的焦点国产臂架式混凝土泵车在我国发展较快，功能也越来越多，性能越来越优越、可靠。

PLC控制、自动电动排量控制、自动负载反馈控制、高低压自动切换等已陆续成为各生产的臂架式混凝土泵车的标准配置。

同时，开发带搅拌筒、喷射机及多功能布料机等附属装置的泵车将是国产臂架式混凝土泵车的发展方向。

臂架式混凝土泵车在我国发展至今，产品已日臻成熟，系统上已不会出现大的问题。

以后竞争的热点将体现在功能及可靠性的提高上，体现在一些设计细节上，一些看似无足轻重的问题，将成为能否在市场上进一步发展、甚至生存的决定性因素。

采用人机工程学设计，注重操作性能，改善操作者工作环境，提高舒适性，减少噪声和振动，体现以人为本的功能的增设，提高外观造型设计水平，这也将是我们今后相当长时间内要研究的课题。

同时要更加注重环保、健康，真正体现“安全、环保、可靠、先进”的原则。

随着施工条件与环境的不断改善，以及臂架制造技术的不断发展，长臂架、高效率的臂架式混凝土泵车将会越来越受到用户的青睐，未来3～5年时间内，臂架长4m以下的泵车的需求量将会下降，臂架长45m、48m的泵车将成为市场的主流，如三一重工已研发出臂架长65m的臂架式混凝土泵车，成为世界上能生产最长臂架式混凝土泵车的企业。

此外，智能控制系统技术也将成为臂架式混凝土泵车的通用配件。

泵送能力的扩展以及在其他泵送方面的应用也将成为臂架式混凝土泵车的发展趋势之一。

目前，国产臂架式混凝土泵车竞争的焦点首先是产品的技术水平，如臂架的制造技术，包括结构、支撑、臂架展开方式、稳定性和使用寿命。

制造商在抓基础研究的同时注重技术创新，在不断完善产品质量性能的基础上促使产品升级换代；其次是可靠性、可维护性以及运行成本等方面优势的竞争；再次是营销的竞争力，包括在不同市场阶段的营销模式的创新；最后则是的竞争，完善的络与能力成为用户选择设备的重要参考因素。

人员的能力与人员的培训，即能力的提升成为企业的重点工作。

臂架式混凝土泵车向规格更全、档次更高、布料臂架更长的方向发展，臂架由过去的37m为主流，逐步过渡到42～45m为主，并向47～56m的方向发展。

提高设备的节能、环保性能也是一大趋势，发动机由风冷却逐步替代水冷却，排放标准大多达到欧Ⅱ或欧Ⅲ标准。

自检测、自保护、自调整及多传感技术，恒功率控制技术及GPS定位技术也将成为发展的主流；而在驾驶方面将会更具人性化。

国内臂架式混凝土泵车制造商多以国外几大为蓝本，一般臂长以36～58m为主，而臂长小于36m的短臂架式混凝土泵车目前几乎没有产量。

国内企业都以追求大、精、特为目标，争取成为行业的领先者，以此提高企业的知名度和显示企业能力，但同时往往忽略了产品的系列化和实用性，在某种程度上脱离了中国国情。

目前大中城市的大型混凝土泵送工程大都采用臂长36m以上的臂架式混凝土泵车，而一些小型市政项目和建筑工程项目往往并不需要长臂架式混凝土泵车。

短臂架（臂长小于36m）式混凝土泵车具有长臂架式混凝土泵车的所有功能，而又摒弃了长臂架式混凝土泵车造价高、受使用空间限制等缺点，同时又比拖式混凝土泵、车载泵更具有灵活移动、操控简单、工作效率较高等优势，成为泵车行业发展的一个新方向。

此外，短臂架式混凝土泵车由于价格低，使用成本低等因素也很适合于私人投资购买。

国产混凝土机械多选用欧洲的配套件，如液压泵、阀、臂架等，而日本在电气及控制系统上有一定优势。

在混凝土泵送产品上，多采用欧姆龙或西门子的PLC可编程序控制器，德国力士乐的液压件，也有选用川崎K3V系列液压泵或液压阀件的，但数量较少，其他附件多以中国制造为主。

国内混凝土机械制造商应尽快吸收、消化、利用国外先进技术，在此基础上把我们的想。