中日角力--越南摩托市场之争

政府突下封杀令
突 然之 间公 路骑 士们 就 得被 迫放
弃他 们的传统坐骑 了。 出于 对 逃 避 关 税
现 象严重和技 术无法得 到保障的考 虑 ， 越 南政府禁止本国任何组装厂家在今年 １ 月至 ８ 月中旬间进 口摩 托车零部件 。 这 间接给了 中国厂商沉重 的一 击 ， 一决 这
人意料的是 ，这些与高 层的联 系并没有 发挥作用 。这样的政 策直接 后果 是使越 南市场对 日产摩托车完全开放了 ，特别
是低 价 位 的 本 田Ｗａ ｅ Ａ ｐ ａ 款 车 型 。 ｖ ｌ ｈ 这
但 在 ９月份开始 ，越 南政府也启用新的 份额限制措施制约 了 日本生产商 。以本 田为例 ， 他们分配到 的２ 万辆的份额远 ８ 远不够 ，因为此前在本 田分公司所在地 Ｖ ｒ Ｐ ｕ 省 ，他们曾得到 当地政府的 ｉ 血 ｈｃ 许可 ， 以在２ ０ 年销售５ 万辆摩托车。 可 ０２ ８
外交压力加强
日本厂商 最直接地表示 了不满 。 他 们在东京 召开新 闻发布 会 ， 求更大的 要 市场份 额 ， 并且 为本 田和雅马哈 分公司 的停产 忿忿不平 。 另一方面本地 的组装 商 们仍然不满 足于他们 新分得的 ９ Ｏ万 辆的 份额 ， 中国厂家则忙于 游说决策 而 者 。“ 们已经和他 们交涉过 多次 。我 我 们对 此事极 为关心 。 中国驻 河内大使 ” 馆经 贸部 的某位官 员称 ， 们在越南和 他 中国间积极进行 各个层面的协 商 。 中 国厂商 同时还 认 为是他 们 使摩 托车成 为越 南农 民消费得起的商品 ， 同 时也迫 使 日本厂商降价 ， 因此他 们应该 为此得 到回抿 而 日本商家则认 为与 中 国的产 品相比 ， 们生产的摩托 车质量 他 更 好 ，同时 他 们还加 速 了部件 的 本地 化。不过越 南的官员们 似乎并不领情 ， 他们称虽然 日本厂家已经实现了技术转 让 和部件本地 化 ， 日本 厂商的财务不 但 肯 向越 南有关部 门公开 ， 而且 未能提供 外部审 计员撰写的财 务报告 。 外 ， 另 他 们还抱怨 日本厂商在越 南的投资数额并
定 使 一 万 多 工 人 无 所 事 事 ， 震 惊 了 本 也
国的工业 巨头们 。 在越 南大部分组 装厂 家是 国有 的 ，其 中一 些还 和越 南的 军 队， 公共 安全部 ，青年联合会和老 兵组 织有很强 的背景关 系。 摩托车产业的管理层包括越 南前代
首 相 的 儿 子 和 前 国 家 领 导 人 的 孙 子 。 出
司推出了他们价 值 １０ 万 越南盾 （３ １０ ７０
美 金 ）的 本 田 Ｗａ ｅ Ａｌｈ ，由此 情 况 ｖ ｐ ａ
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经
发生 了 变化 ，那 些过 去 只买得 起价 值 ７０ 到 ８０ ０万 ０ 万越 南盾的 中国产 摩托车 的越南 消费者对这种 型号需求量 巨大。
测说 。 但到 目前为止越 南政 府还没有对
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跨 国经 贸
今年 １ ０ ５ 万辆 摩托 的进 口量做 出让 步 ， 这可能会使越 南加入世贸组织的进程更 加复杂化 以及面临更 多的阻力 。
印尼一样 ， 日本 和中 国的生 产商都在激
本 厂家 会降价和推 出新 型号 。 年中国 去 生产 的零部件 占了总进 口额２ ０ ５ 万套的 ７％， ８ 比两年前的 ２ ％显 著增加 。 ８ 而这 还没有把 由中国边境走私进入越 南境 内 的大量摩托车计算 在内 。 日本 企业并 但 不想放弃越南市 场 ， 去年下半 年本 田公
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经
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由于政府的政策限制，本地和外资生产线大规模停产 ，
这使得成千上万的工人无事可做。 目前为止 ， 到 越南政府还
没有对今年 １０ Ｉ ５Ｙ辆摩托的进 口量做出让步， 这可能会使越 南加入世贸组织的进程更加复杂化以及面临更多的阻力。
烈争夺越南的 市场。 中国厂 商主要依赖
于 大批越南组装厂家进 口他们 的摩托车 零 部件 ， 日本 商家则大量 在越南本地 而
中日激抢市场份额
就在去年 ， 南取 代了人 Ｄ＿ 倍于 越 － 它的印度尼西 亚 ， 被看 作仅次于 中国和 印度的世 界第三大摩托车 市场 。 像在 就
投 资生产线 ，由合资公司经营 。 这 种市场争夺战有 类似的模式 最 初 由昂贵的 日产摩托车统 治市场 ， 后 之 有便宜的 中国产品打入市 场 ， 紧接 着 日
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政 府官 员将这一控制决策称为限制
பைடு நூலகம்
这 种旧式的计划经济模式激起了公 众的
强烈不满 。
交通和降低事 故的应急措 施 ， 并表 示他
们也在制定 长期的解决方 案 ， 包括扩 建
公 路 和 提 供 更 多 的 公 交 工 具 。由于 经 济
由于政 府的政 策限制 ， 本地和外 资 生 产线大规模停 产 ， 这使得 成千上万 的 工 人无事可做 。 “ 来我 们会失去所 有 将 市 场份额 的。 ”越 南计划 与投 资部 的项
目监 督 代 理 事 Ｎｇ ｙ ｎ Ａｎ ａ ｕ ｅ ｈ Ｔｕ ｎ预
持续增长和生 产商之间的价 格战 ， 南 越 的摩托车 消费量增加迅速 。 但是 因为缺 乏经验的官僚 企图以违背 自由贸易的方 式 来应对所面 临的问题 ， 他们所采取 的
中 日角力
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越南摩托
市场之争
在
事故 。 类似的急刹车式 的处理方式却 但
让越南的经 济决策者们 陷入了 困境 。 由 于决定今年 严格控制 摩托车进 口数量 ， 越南政府激怒了 中国和 日本的摩托车生 产 厂商 ， 甚至也 惹恼了越 南国内一些利
益相 关的集 团。