10高炉拆除安全技术措施

记录编号:JL/GJ (17) 07
施工安全技术措施报告书
二、主要专业施工方法
2.1炉壳锥段及钢砖拆除：
待炉口上部的机械设备全部拆除后，可利用炉顶上部的68吨吊车拆除炉口及以下部分，炉口钢圈可整体拆除，其总重量大约4.5吨，用Φ21.5mm钢绳整体捆绑吊装。

拆除炉壳锥段，分块进行拆除，壳体钢板厚度为50mm，内壁有50mm喷涂料，其重量计算，每平米按照550kg考虑，炉壳锥段一周可分16段进行拆除，每一钩重量大约4.5吨左右。

使用Φ21.5mm钢绳吊装，根据炉顶吊车的起重量，及安全储备，确定吊车最大起重量为50吨。

炉顶钢砖部位拆除，吊装时拆除时要考虑钢砖的重量。

炉顶钢砖不仅仅与高炉炉壳连接，其钢砖之间是内部螺栓连接，拆除时作业人员没有条件进入炉内，因此必须要在炉体外侧，先将炉壳与钢砖气割剥离，将第一块钢砖用气割方法，完全破坏性拆除，其它钢砖拆除先气割钢砖连接螺栓，解除与其它钢砖的连接，连同炉壳一起拆除，拆除件可直接用炉顶68t 吊车吊到炉体北侧地面，直接吊运到6#铁路线的火车箱内装车外运。

为了争取施工工期，在用吊车拆除之前可先将炉壳分段气割立缝（在钢砖立缝位置），待拆除吊起持重状态时，再破坏性拆除连接螺栓、气割炉壳横断口。

2.2搭设炉口保护棚，拆除22米以上炉壳及冷却壁：
炉口锥段拆除完毕后，在炉口平台上设置保护棚，保护棚井字形主梁采用H400*300*10*12，次梁采用工20a工字钢搭设，上部满铺δ=10mm钢板，保护棚的总重量约为26t。

当拆除到▽36.5米标高（第L-17段冷却壁上表面）时，方可进行平台封闭，同样利用炉顶吊车进行上料、移挪、进行封闭平台的安装和定位。

2.3炉壳及冷却壁拆除割缝和安全措施的设置：
炉壳及冷却壁拆除，以每块冷却壁为一个吊装拆除单元体，为了提高拆除工作效率，根据冷却壁分部示意图，先气割冷却壁之间的立缝，再按照图示位置焊接两个限位挡板，将单体冷却壁拆除吊装持重时，再气割炉壳冷却壁环缝。

保证吊装拆除件的安全稳定性。

由于各层平台与炉壳之间的平台栏杆已经全部拆除没了（机械公司拆除冷却壁连接水管时拆除的），因此，炉壳割缝及拆除作业之前，必须要将炉壳与各层平台边缘之间的空间区域用∠75×6角钢和跳板封堵，作业平台高度达不到的位置，必须要设置临时作业平台
拆除起步第一块
炉壳拆除气割示意图
先气割立缝
待拆除件牵引状态下气割环缝
限位挡
限位挡
吊耳
高炉平台
角钢
跳板
角钢角钢
跳板
高炉平台
炉壳冷却壁拆除件）
临时封闭平台
临时封闭平台
临时爬
梯
跳板
水平安全绳
框架柱
临时作业平台
2.4拆除L-13至L-17段冷却壁及炉壳组合件：
在▽39.24米平台梁下部，大约在▽37.537标高位置设置吊装环轨，为了保证环轨吊作业时与▽34.50米平台内部边缘不相碰，保证环轨与炉壳有一定的距离（其环轨中心轴线距离炉壳外侧立面450mm），设置第二层环轨（Φ11080mm），在环轨梁上安装3台10t型电动葫芦（9米起重行程），并在高炉南侧▽31.5米平台上设置小台车和运行轨道，以每块冷却壁为一个拆除单元，其吊装重量见图示，最大吊装拆除重量为第L-17段， 6.1吨，用20mm钢板制作吊耳，用Φ21.5mm钢绳吊装。

直至拆除到▽28.500米平台下的第L-13段冷却壁（见示意图）。

2.5拆除L-6至L-12段冷却壁及炉壳组合件：
在▽28.5米平台下部，大约▽28.1设置第二层环轨吊梁，安装10吨型电葫吊（9米起重行程）保证与下部▽25.6米平台不相碰，还要保证环轨与炉壳有一定的距离（其环轨上表面中心轴线距离炉壳外侧立面423mm）其环轨直径为Φ13000mm,拆除L-6至L-12段冷却壁及炉壳组合件，其吊装重量见图示，用20mm钢板制作吊耳，用Φ21.5mm钢绳吊装。

同样在高炉南侧▽22.700米平台上设置小台车和运行轨道，以每块冷却壁为一个拆除单元，将冷却壁外运到出铁场地面，再利用8吨和16吨液压吊车将拆除件移挪吊运到1#铁路线的火车厢内，外运。

台吨型电葫吊
一周布置
2.6开风口大门：
当拆除到风口位置，炉窑公司需要将内部的耐火砖扒掉，才能具备拆除风口冷却壁和炉壳的条件，为了清理炉内残渣和碳砖等废物，需要配合炉窑专业在风口位置和炉底位置开两个进出挖沟机大门3米高、3米宽，为炉窑专业清理炉内废物和碳砖创造条件。

2.7风口至铁口之间炉壳拆除：
风口平台拆除结束，可利用此位置，用16吨吊车拆除风口至铁口之间的炉壳，拆除吊装重量同样需要计算，禁止满载和超载使用吊车，减载到75%进行吊装作业。

2.8铁口及以下层炉壳及冷却壁拆除：
当拆除到炉底部位时，可利用8吨吊车和16吨吊车拆除剩余两带炉壳、炉底板、炉底梁、炉底水管等，利用卷扬牵引，拖拉吊运，再利用8吨吊车装车外运。

2.9热风主管拆除的安全设施的设置及拆除切割顺序：
根据图示先将热风主管垂直段进行支撑加固，设置标准的爬梯、临时作业平台和安全围栏。

按照①-（11）的顺序进行拆除切割，①至⑦断口在管道内切割，⑧至（11）在管道外切割。

加固撑
加固撑
带护笼爬梯
临时安全围栏
为切断口顺序
切断口安全临时平台
为切断口顺序
至
3.0、热风主管拆除：
热风主管直径Φ2600mm，壁厚16mm，内部有50mm厚度喷涂料，整体呈弯尺型（见图示）, 大约40m长,由于出铁场平台承载力的要求，不能用225吨液压吊进行拆除，选用50吨液压吊（TG-500型）上出铁场平台作业吊装，最大吊装重量限定在6吨，根据计算，考虑内部喷涂重量，每米管道按照2.6吨进行吊装重量计算。

根据现场实际条件，热风主管拆除之前必须要对垂直管进行稳定性加固，防止拆除过程失稳倾倒伤人，可利用[20a以上槽钢将垂直管部分与炉体框架柱或梁进行焊接加固。

加固后先拆除水平管道部分。

水平上横管无法分段拆除，采取半径分割拆除法施工，先分块拆除上半段，为了方便拆除，吊装上横管上半部的长度控制在4.6米内，倒梯形切割，两点吊装。

按照A、B、C 的先后顺序吊装拆除，其下半部D管道可利用两台50吨液压吊（TG-500型）双机抬的吊装方法拆除，拆除前先将管道内部的喷涂料全部清理干净，考虑25%的安全储备，管道下半部的切割吊装长度限定为20米（1.02吨/米×20米÷2=10.2吨），每台吊车承担5.1吨，吊车32.7米吊臂，12米作业半径的最大起重量为8.6吨，满足起重要求。

下半部管道呈四点平稳吊装，可在管道断口处切割四个圆孔，四孔距离边缘要大于100mm,用四个5吨型卡环连接，并栓挂绳索，切断口呈梯形（见图示）。

热风主管，管道吊挂部分及垂直段拆除。

可利用50吨液压吊车（TG-500型）拆除，吊车臂长选32.7米，作业半径11米时，最大起重量为9.4吨，考虑拆除的安全，每一钩拆除重量控制在7吨内。

吊装钢绳扣选用6×37型Φ36.5mm，破断拉力为85.6吨，安全系数为8，单根钢绳最大吊装重量为10.7吨。

或选用Φ30mm钢丝绳，破断拉力为58.05吨，安全系数为8，单根钢绳最大吊装重量为7.26吨，对折使用的最大吊装重量为10.88吨，根据计算,7吨÷2.6吨/m≈2.7米,剩余管道拆除时每一钩拆除件控制在2.7米之内（小于7吨）,先拆除管道吊挂部分段，拆除长度要控制在1.5米之内。

出铁场平台
3.89
风口
残渣及废物
约
吨液压吊加固撑
第一钩第二钩第四钩加固撑
框架柱
热风主管
炉口平台
第三钩第五钩
第六钩第七钩
3.1、热风围管拆除：
先拆除围管下部送风支管，送风支管内部存有喷涂料，整体重量约4.5吨，利用一台5吨型链式起重机（6米长）和一台3吨型链式起重机进行拆除和移挪，切除位置在短管根部扩大段位置，切割围管，拆除后临时放置在风口平台上，然后利用16吨吊车，将其吊装移挪到1#铁路线火车厢内外运。

热风围管拆除前要待热风主管拆除结束后方可实施，拆除前还要将围管进行临时四点稳定性加固（图示位置），每处加固点可利用两根工20a 工字钢加固，防止拆除时围管旋转，不利于控制。

热风围管直径Φ2600mm ，壁厚16mm ，呈圆环型，环型中心半径9.8米，周长61.6米，整体由8根吊杆固定，见图示，可分成16段进行拆除，每段重量大约10吨（3.5米），每米按照2.6吨考虑（含内部50mm 厚喷涂料），拆除前，内部耐火砖及气割切断口处的喷涂料先清理干净，按照如图切断口位置进行等分切割拆除。

拆除前分成16部分进行拆除，按
照①至（16）的先后顺序进行拆除，先拆除无吊杆部分，后拆除有吊杆部分，每一部分拆除重量要控制在为9吨之内，可利用两套5吨型链式起重机（6米）进行拆除，四点平稳吊装拆除，每个拆除单元要设置四个吊耳（利用20mm 厚钢板制作），焊在围管上部适当位置，栓挂四个5吨型卡环，选用四根Φ21.5mm 钢丝绳，破断拉力为29.6吨，安全系数为8，单根钢绳最大吊装重量为3.7吨，满足吊装起重要求。

为保证拆除移挪的顺行，必须要在吊装持重（18吨左右）状态下，切割分离，拆除切断口呈倒梯形，直接落到风口平台上，然后破碎移挪到1#铁路火车厢内外运。

热风主管
环
高炉下部框架围管吊挂（个）
热风围管
切断口
四处加固点
炉口平
围管吊杆
拆除前临时加固撑
下部框架梁TG500-E型50吨液压吊起重性能表：
3.2风口平台拆除
待炉窑公司的挖沟机借助风口平台进入炉内后，立刻拆除风口平台，拆除风口平台时，要先用液压镐拆除上部的钢筋混凝土部分，然后拆除钢结构部分，拆钢结构部分时，要先
拆除次梁，后拆除主梁最后拆除柱子。

可利用25吨型和16吨型液压吊车进行吊装作业，吊车作业必须要按照作业工况起重能力的75%使用，避免发生起重伤害。

3.3炉顶内钢架保留性拆除：
炉顶内钢架保留性拆除，可先拆除其梯子和栏杆等附属件，拆除内钢架之前确认好切断位置，尽量保持其整体性，同时要做好编号标识，便于以后回装方便。

最后整体拆除主体三片框架部分，利用炉顶68吨吊车，将拆除下来的三大片支架分别临时依靠加固在炉顶外框的主梁上，利用工20a以上的工字钢进行加固，并将支架底座放置和加固在炉口平台的主梁上，对拆下来的备件要做好保护，临时存放在甲方指定的位置，同时也要保证日后回装时，避免多次倒运。

3.4炉顶及出铁场内除尘管道拆除
根据施工现场管件道的高度，选用25至50吨液压吊进行吊装拆除，每一拆除件的重量，必须要按照满载重量的75%进行拆除作业，选用捆绑吊装的方法，在吊装拆除作业时要充分考虑剩余构件的整体稳定性和强度，必要时要对管道进行临时加固，炉顶管道拆除，可利用3吨型卷扬配备6×37型Φ19.5的钢丝绳，栓挂1×1滑轮组或栓挂2×2滑轮组进行拆除作业，其中1×1滑轮组最大的安全起重量为4.5吨，2×2滑轮组最大的安全起重量为9吨，利用68吨炉顶吊车，将其拆除管件吊运到炉体北部，直接吊运到6#铁路线的火车箱内装车外运。

高炉各层平台上的均压管和清灰管的拆除要借用3吨或5吨型链式起重机进行拆除作业，再利用3吨型卷扬将其逐层吊运到炉体下部，或将其吊运到高炉平台吊装孔附近，再借用外延吊车吊运到炉体下部或出铁场平台上，移挪到1#铁路线车厢内外排运输。

三、安全技术保证措施
故。

因此在施工中需作好防护措施，避免发生伤害伤亡事故。

施工项目安全责任体系
3.1.1、施工准备阶段在运输、装卸棚车、休息室、电焊机、卷扬机等设施和设备时，要做好互保，防止车辆伤害和挤撞伤害。

在封车时，在车上作业人员要拴挂安全带，防止发生坠落事故。

指挥吊车作业、封车等作业人员要持证上岗。

3.1.2、在现场卷扬机、电焊机接电过程中，作业人员要持证上岗并与供电单位有关人员确认可以接电时方可进行接电作业。

3.1.3、拆除构件堆放要垫稳，防止构件倾倒伤人。

3.1.4、构件拆除过程中，要确认剩余构件的稳定性，必要时要进行加固，防止失稳伤人。

在吊运构件时施工人员严禁手扶构件，防止挤手压脚现象发生。

3.1.5、指挥吊车人员必须持证上岗，同时在作业过程中要做好瞭望，做到旗哨并用，并做好互保工作。

3.1.6、预装使用的氧气、乙炔气体瓶要分别存放，距离不能小于10m；使用的电火线不允许有裸露接头，二次线于电焊机节点要使用铜接头。

电火线严禁出现与安全绳、吊装绳扣交叉的现象。

3.1.7、搭设临时工作平台要使用∠75*5的角钢，跳板并排使用两块，并使用8#退火线将跳板固定在角钢上，并确保连接安全可靠。

在工作平台的周围设置水平围栏，高度不能小于1.2m。

上、下的垂直爬梯要设置护栏及垂直安全绳。

以上设施每日工前要进行检查，严禁带隐患进行工作。

3.1.8、高处作业拆除时，必须要确认框架和平台板的腐蚀情况，一定要保证作业面和安全通道的安全性。

3.1.9、吊运拆除构件前要检查其是否有浮动物，防止吊运时，浮动物散落伤人。

3.1.10、拆除使用的钢丝绳扣直径要经计算确定，卡口根据构件重量选用。

钢丝绳严禁有破丝断股现象。

3.1.11、构件吊运就位后，起重工要对构件进行可靠固定后，吊车方可回钩。

施工人员在高空作业时要将安全带拴挂在安全绳上，不得将安全带拴挂在构件上。

3.1.12、拆除的施工区域要设置警戒，同时设置专人进行监护。

施工人员施工用的大锤、楔铁、千斤顶、起重机等小型工具要带笼头，并固定在工作平台上。

3.1.13、施工人员设置的电火线走向要避免与安全绳出现交叉。

使用的电焊条要放入焊条筒内，焊接完的焊条头也要放入焊条筒随身带下，作业人员要将安全带拴挂在安全绳上。

3.1.14、施工使用的小型电动工具要接设漏电保护器。

3.1.15、吊运用的吊装鼻子要与拆除件同材质。

同时必须要检查其部位的腐蚀程度。

3.1.16、在指挥信号不能直接传递时，指吊人员、作业人员要协调一致，做好互保、做好瞭望工作。

3.1.17、施工人员严禁有酒后上岗；严禁在发病期、病愈期上岗。

有心脏病、高血压等疾病的施工人员严禁高空作业。

3.1.18、拆除时设置的临时平台要使用∠75角钢搭设，同时使用2块跳板，并设置水平安全绳。

3.1.19、作业使用的小型工具要带笼头，同时在拆除的正下方严令禁止多层作业，并要设置警戒区域和监护人。

3.1.20、拆除的全过程必须要对所有的起重设备进行重点保护。

四、文明施工保证措施
4.1、施工期间任何施工队和个人不得随意破坏现场附近的绿化及生产设施。

因工程需要时，必须请示有关部门，办理相关手续后方可进行施工。

4.2、施工垃圾、生活垃圾应及时清理并送到指定地点，不得随意乱弃。

4.3、焊接作业的废焊条、焊条头应随手放入备用的小铁筒内，不得乱扔污染环境。

4.4、进场构件分类摆放，并设置标识，构件不得直接放于地面。

4.5、每天施工结束后，对现场进行清理，当天产生的废钢、废物要当天清运，安全通道必须要保持畅通。

五、季节性施工措施
5.1雨季施工措施：
5.1.1凡进入雨期施工的工程分部/分项工程，应复核施工图纸，对有不能适应雨期施工要求的问题，应及时与设计单位研究解决。

5.1.2工程项目施工前，分部分项工程各工程队必须有详细的雨期施工技术措施及人员安排和雨期施工的材料准备。

5.1.3进入雨季前，分工种组织工人、班长、段长及有关人员学习建筑工程季节性施工规程中规定的有关要求，培训面要达到 100％。

5.1..4雨期施工的各电源开关、电焊站必须设置严密的防雨棚，焊接作业二次线必须包扎严实，线路摆放位置不得有积水。

5.1.5雨天禁止露天焊接作业，雨过后及时清理构件表面积水，焊接作业前，必须将构件焊道以外500mm范围内擦拭干净后方可作业。

5.1.6凡需防雨防潮的建筑材料，谨防材料受潮后变形。

5.1.7雨天后，安装构件必须擦拭干净后方可安装。

高空作业人员上、下的通道或爬梯必须防滑。

5.1.8工地使用的电焊条，要做到当班用尽，用不完的焊条必须当班收回入库，防止雨浇受潮，受潮的焊条不得使用。

5.2暑期施工措施：
5.2.1在炉内作业人员，作业时间不要过长，发觉头痛昏迷前兆必须要停止施工作业，立即到通风阴凉处休息。

5.2.2可以利用大电扇改善作业环境的温度。

5.2.3做好防暑降温工作，现场设置饮水点，经常给施工作业人员发放冷饮。

六、环境目标和保护措施及危险源点的确认与对策
染。

保持生态平衡，创造良好的环境。

6.1、防止水源污染：工程废水及生活废水集中处理，不得直接排放。

各种设备要每天进行检查，损坏的设备工具不得随意废弃，应按可回收和不可回收分类处理。

6.2、空气污染的预防：施工现场必须每天进行打扫环境卫生，必要时设洒水车进行喷淋以降低扬尘。

施工现场禁止焚烧油毡、橡胶等产生有毒、烟尘的物件。

此类废弃物要集中堆放，并送至指定地点按有关要求进行处理。

焊接作业需选择合格的焊接工艺，并设置围挡设施，以减少电弧光污染。

施焊过程中，应注意操作方法的正确，防止焊接质量不合格导致返工，造成资源的浪费，加大对环境的污染。

6.3、降低噪音的污染：在进行大噪音作业时，如：气刨、打磨等。

应合理安排作业时间，尽量避开夜间、午间作业。

严格控制人为噪音，限制汽车鸣笛。

加强施工机械设备、运输车辆的维修保护，减少施工机械状态不良时产生的噪音。

6.4、现场环境保护：施工期间任何施工队和个人不得随意破坏现场附近的绿化及生产设施。

因工程需要时，必须请示有关部门，办理相关手续后方可进行施工。

施工垃圾、生活垃圾应及时清理并送到指定地点，不得随意乱弃。

焊接作业的废焊条、焊条头应随手放入备用的小铁筒内，不得乱扔污染环境。

危险源点的确认与对策
7、施工总平面布置图及说明：
8、施工网络计划
鞍钢炼铁总厂10#高炉改造大修工程
#高炉改造大修工程进度网络计划
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10高炉拆扒结构部分工程防高处坠落伤害事故管理方案
10高炉拆扒结构部分工程防物体打击伤害事故管理方案
记录编号：JL/GJ（23）01
记记录编号：JL/GJ（23）02
10高炉拆扒结构部分工程现场重大环境因素清单
10高炉拆扒结构部分工程火灾控制管理方案。