2024年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题型题库附解析答案

2024年一级建造师之一建铁路工程实务高分通关题
型题库附解析答案
单选题（共45题）
1、拖拉架梁一般用于（）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。

A.小跨度
B.中等跨度
C.大跨度
D.超大跨度
【答案】 B
2、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。

A.O.3～O.4MPa
B.0.2～0.3MPa
C.0.1～0.2MPa
D.0.05～O.1MPa
【答案】 B
3、根据铁路建设勘察设计管理的规定，初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的( )％
A.110
B.112
C.115
D.118
【答案】 A
4、轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。

A.CP 0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
【答案】 D
5、主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（）。

A.CP0
B.CPI
C.CPII
D.CPIII
【答案】 D
6、实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是（）。

A.铁路主管部门
B.项目法人上级主管部门
C.投资主管部门
D.项目法人
【答案】 D
7、土袋围堰适用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m／s、河床为渗水性较大
B.不大于2m、流速小于1.8m／s、河床为渗水性较大
C.不大于3m、流速小于1.5m／s、河床为渗水性较小
D.不大于3m、流速小于1.8m／s、河床为渗水性较小
【答案】 C
8、某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨32辆，中断行车
30h，无人员伤亡。

根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，该事故等级属于（）事故。

A.一般
B.较大
C.重大
D.特别重大
【答案】 C
9、根据铁路建设工程验工计价办法，采用合同总价下的工程量清单方式进行验工计价的承包方式是（）。

A.单价承包
B.施工总承包
C.工程总承包
D.成本加酬金承包
【答案】 B
10、下列隧道施工机械中，属于非连续装碴的机械是（）。

A.铲斗式装碴机
B.蟹爪式装碴机
C.立爪式装碴机
D.挖斗式装碴机
【答案】 A
11、对深度不超过0．75m的松软土质，且土质湿度正常，结构均匀的基坑可采用明挖基础中的（）开挖方式。

A.无护壁基坑的放坡开挖
B.护壁基坑中的横、竖挡板支撑
C.无护壁基坑的垂直开挖
D.基坑围堰中的土围堰
【答案】 C
12、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是( )。

A.钢板桩围堰
B.钢套箱围堰
C.钢吊箱围堰
D.筑岛围堰
【答案】 B
13、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（）阶段的工作。

A.立项决策
B.勘察设计
C.C 工程实施
D.竣工验收
【答案】 C
14、同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（）。

A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
【答案】 B
15、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。

A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨人槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
【答案】 C
16、对于工区或规模较小的铁路下程，其施工任务分解宜采用()的方法。

A.按工程类别分解
B.按配备的施工队伍分解
C.按施工工区分解
D.按组织机构分解
【答案】 A
17、拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩一钢梁组拼一拼装前导梁一钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是
（）。

A.钢梁就位
B.顶梁
C.安装支座
D.落梁就位
【答案】 A
18、在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（）。

A.回弹法
B.拔出法
C.小应变法
D.地质雷达法
【答案】 C
19、下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是（）。

A.必须采用湿式钻孔
B.炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破
C.必须采用煤矿许用炸药
D.必须正向装药
【答案】 D
20、隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是（）cm／s。

A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
【答案】 C
21、铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（）MPa时，可继续提升。

A.0.2
B.0.5
C.1.0
D.2.5
【答案】 A
22、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期配套校验，以准确标定（）与压力表读数间的关系曲线。

A.应力
B.伸长值
C.起拱度
D.张拉力
【答案】 D
23、现场试验室建成后，必须经（）部门验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。

A.设计
B.监理
C.施工
D.质检
【答案】 B
24、下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是
（）。

A.纵向搭接
B.纵向行与行之间的轨迹重叠
C.上下两层填筑接头
D.横向同层接头处重叠
【答案】 D
25、混凝土的（）指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。

A.耐久性
B.耐蚀性
C.耐磨性
D.抗裂性
【答案】 A
26、TBM施工方法的缺点是（）。

A.施工速度慢，工期长
B.对围岩的损伤大
C.振动大、噪声大
D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高
【答案】 D
27、隧道施工测量的关键在于（）。

A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差
【答案】 A
28、对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。

A.干式凿岩孔口捕尘
B.喷雾洒水
C.湿式凿岩
D.个人防护
【答案】 A
29、钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。

A.泵送法
B.横向导管法
C.竖向导管法
D.直接灌注法
【答案】 C
30、线路施工桩点是指（）。

A.标志线路中心位置的中线桩
B.标志路基界限的边桩
C.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩
D.平曲线控制桩
【答案】 C
31、线路施工桩点是指（）。

A.标志线路中心位置的中线桩
B.标志路基施工界线的边桩
C.标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩
D.平曲线控制桩
【答案】 C
32、线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量。

A.120～160
B.160～250
C.250～350
D.350以上
【答案】 C
33、原位浇筑沉井施工时（）。

A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2
B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2
C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5
D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5
【答案】 B
34、某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。

根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》，该事故等级属于（）事故。

A.一般
B.较大
C.重大
D.特别重大
【答案】 B
35、悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的（）。

A.牵引设备
B.锚碇设备
C.牵引船只
D.定位桩
【答案】 B
36、根据设计要求，有砟轨道整理，在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍（）调整，使之达到验交标准。

A.初步
B.精密
C.精细
D.轨道
【答案】 C
37、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。

A.循环作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.顺序作业法
【答案】 C
38、在曲线长隧道中应采用的通风方式为()。

A.压入式通风
B.吸出式通风
C.自然通风
D.强制机械通风
【答案】 D
39、有砟轨道人工铺设中，连接钢轨时，必须按规定（）。

A.预留轨缝
B.测量钢轨长度
C.测定轨温
D.安装接头螺丝
【答案】 A
40、负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（）。

A.铁路总公司
B.国家铁路局
C.地方政府
D.地区铁路监督局
【答案】 B
41、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于（）。

A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】 B
42、钢筋原材料进场检验项目中．预应力钢丝的检验项目有（）。

A.外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能
B.外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验
C.极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验
D.极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验
【答案】 A
43、关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法，错误的是（）。

A.采用自密实微膨胀混凝土
B.从拱脚向拱顶进行压注
C.分次对称压注完成
D.排浆孔设置在拱顶
【答案】 C
44、在隧道施工过程中，应建立（）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。

A.地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B.设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C.地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D.设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈
【答案】 B
45、铁路信号车站联锁系统是将车站信号机、轨道电路、（）设备之间建立一定相互制约的逻辑关系，以确保列车在车站内运行安全。

A.驼峰
B.区间
C.道岔
D.道口
【答案】 C
多选题（共20题）
1、应急预案的指导思想应坚持（）的方针。

A.以人为本
B.安全第一
C.预防为主
D.减小损失
E.紧急补救
【答案】 ABC
2、高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。

A.竣工测量资料
B.测量桩位表
C.与轨道工程有关的变更设计
D.施工质量检验合格报告
E.工程日志
【答案】 ABCD
3、铁路工程发生下列（）行为时，属于违法分包工程。

A.将专业工程或者劳务作业分包给不具备相应资质条件的分承包企业
B.将重点控制工程或关键工程的施工分包给他人，但劳务作业除外
C.在总承包合同中没有约定，又未经建设单位的认可，将承包的部分专业工程分包给他人
D.将劳务作业分包给具有相应资质的劳务承包企业
E.分包企业将其承包的分包工程再分包
【答案】 ABC
4、双壁钢围堰一般由（）组成。

A.振动打桩锤
B.内外壁板
C.竖向桁架
D.水平环形桁架
E.刃脚
【答案】 BCD
5、下列关于沉井基础叙述正确的有（）。

A.沉井基础刚度大
B.不能承受较大的上部荷载
C.沉井基础承载面积小
D.下沉过程中起着挡土和防水的作用
E.可以穿过不同深度覆盖层，将基底放置在承载力较大的土层或岩面上
【答案】 AD
6、临时施工场地位置的选择应遵循的原则有（）。

A.交通便利
B.防洪、排水便利
C.可以占用耕地，达到节约用地的目的
D.尽量避开居民区，减少对周围居民的干扰
E.避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境【答案】 ABD
7、接触网的供电方式分为（）。

A.双边供电
B.单边供电
C.越区供电
D.并联供电
E.串联供电
【答案】 ABCD
8、衬砌施工主要工作流程包括（）。

A.断面检查、放线定位
B.拱架模板整备、立模
C.混凝土制备与运输
D.混凝土的浇筑
E.监控量测
【答案】 ABCD
9、下列关于路堑开挖说法正确的有（）。

A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖
B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固
C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖
D.软石必须采用人工开挖
E.强风化岩石必须采用人工开挖
【答案】 ABC
10、施工测量组织实施包括（）。

A.人员组织
B.仪器设备组织
C.资金组织
D.进度组织
E.技术组织
【答案】 AB
11、钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（）MPa。

A.1500
B.1550
C.1570
D.1650
E.1860
【答案】 C
12、路堑开挖施工前需开展的准备工作有（）等。

A.核实土石方调运计划
B.按规定进行现场清理
C.控制开挖含水量
D.检查坡顶坡面
E.加密测量桩橛
【答案】 ABD
13、人工费包括（）。

A.基本工资
B.津贴和补贴
C.差旅交通费
D.职工福利费
E.生产工人劳动保护费
【答案】 ABD
14、对有抗渗要求的混凝土，优先使用的水泥品种有（）等。

A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣水泥
D.火山灰水泥
E.粉煤灰水泥
【答案】 BD
15、下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有（）。

A.预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件
B.链轨传输并转向：止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区
C.混凝土浇筑振捣：以浇筑平台带有的底振式振动器振捣
D.翻模：当混凝土达到设计强度的80％后，进行翻模
E.存放：由轨道车移到存枕区后，采用“平放式”的存板方法
【答案】 ABCD
16、预应力锚索的使用范围和要求有（）。

A.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内
B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作
C.预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板(或桩、梁)、装索、张拉、灌浆，最后进行封孔
D.制作承压板(桩、梁)时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻孔轴线
E.预应力锚固性能试验和观测，应按施工单位自己定的要求进行
【答案】 ABD
17、接触网腕臂支柱按照在接触网中的作用可分为()等。

A.中间柱
B.转换柱
C.中心柱
D.道岔柱
E.柱格构
【答案】 ABCD
18、下列指标不符合标准，可判定水泥为废品的有（）。

A.细度
B.初凝时间
C.终凝时间
D.三氧化硫含量
E.氧化镁含量
【答案】 BD
19、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中，钢筋表面不得有（），表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。

A.麻坑
B.裂纹
C.结疤
D.折叠
E.油渍
【答案】 BCD
20、评标委员会应当否决投标的情形有()。

A.投标文件未经投标单位盖章和单位负责人签字
B.投标联合体没有提交共同投标协议
C.投标人不符合国家或者招标文件规定的资格条件
D.投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价
E.投标文件已对招标文件的实质性要求和条件作出响应
【答案】 ABCD
大题（共10题）
一、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12×32m简支T梁＋(40＋56＋
40)m连续箱梁＋6×32m简支T梁；0号桥台采用C25混凝土扩大基础，基础尺寸为14.6m×10.6m，厚3.0m，其余墩台为钻孔桩基础。

根据设计要求，由于0号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5m，深水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块和I 号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。

施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下：（1）在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。

（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30。

（3）石块均匀分布，净距不小于150mm，距结构侧面和顶面的净距不小于200mm，石块不得接触钢筋和预埋件。

问题1.根据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给出正确的做法。

2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。

3.根据背景资料，指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。

【答案】1.
【参考答案】
（1）在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥，应为厚度不小于150mm。

（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。

应选用抗压强度不小于MU40的片石（根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的1.5倍，而混凝土强度为C25）。

（3）距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥，应为不小于250mm。

【考点解析】
主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。

混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。

【参考答案】
主墩深水基础应采用吊箱（或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱）围堰进行施工。

【考点解析】
由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。

3.
【参考答案】
连续梁的0号块和1号块应采用一次性（或整体）浇筑完成。

【考点解析】
由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工，然后再在0号和1号块上拼装挂篮，故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑，不应分块浇筑。

二、（三）背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。

主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。

施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。

施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。

利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案
进行了爆破作业。

在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。

安全标准工地目标与危险源分析表序号
目标危险易发地点、地段、场合1 无责任死亡和多人伤亡事故隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩2 无行车险性及以上事故3 无火灾和爆炸事故4 无重大机械和设备事故5 无重大交通事故问题：1．参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。

【答案】（三）1．（共8分）无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合拢口、营业线旁（2分）；无火灾和爆炸事故：油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑（2分）；无重大机械和设备事故：吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业（2分）；无重大交通事故：运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上（2分）。

（每回答一点给1分，小计不过2分，累计不过8分）2．（共6分）隧道内预防坍塌事故的预防措施（1分）；高空作业预防坠亡事故的预防措施（1分）；防火灾和爆炸事故的预防措施（1分）；高填方机械作业安全预防措施（1分）；作业交通车辆运输安全预防措施（1分）；营业线旁施工作业安全预防措施（1分）等等。

3．（共6分）发生事故的原因：安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施（1分）。

还应采取的措施：（1）对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖（2分）；（2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）；（3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。

三、某施工单位承担某段营业线改建项目。

工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。

该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。

更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。

为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。

无缝线路的锁定轨温为25°C。

针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。

为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

【答案】1.该工程更换道岔施工的等级为II级。

铺设有法应采用侧位预铺滑移插入法。

【考点解析】
此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。

需要熟悉的知识点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。

（2）道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。

对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。

道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。

背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正钱4h，属于II级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。

2.不可以。

营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。

【考点解析】
此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。

教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。

近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。

而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h，长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。

3.合理轨溫范围为：5~45°C。

应配备的施工机械为：动力稳定车。

【考点解析】
此题主要考查大型养路机械作业相关知识。

大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大于30mm、一次拨道量不大于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20°C；背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为25mm 以下、一次拨道量为10mm以下，无缝线路的锁定轨温为25°C;符合以上规定，所以合理轨温范围应是：5~45°C。

轨道整理主要施工设备应包括配砟整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等。

为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械。

4.正确的施工顺序如下：上砟铺砟→轨枕锚固→布设轨枕和钢轨→散布配件→钢轨连接→整道。

【考点解析】
此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。

人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。

熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。

四、背景资料：某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。

其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。

制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。

1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。

每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。

问题：1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座3．该制梁场应配备哪些主要机械设备4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。

5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月
【答案】1．案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁，对轮胎式提梁机，在梁场取梁时无须专门的轨道，可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。

2．该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外，还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。

3．该制梁场应配备的主要机械设备有：龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。

4．(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔，制梁占用台座的周期为4～6d，根据制梁速度和制梁占用台座的周期数，制梁台座数最少应为8个。

(2)存梁周期为38d，该制梁场生产箱梁能力为每天2孔，存梁台座数最少应为38×2=76(个)。

5．(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架。

理由：1号特大桥位于峡谷之中，墩高最小处为4m，上行式移动模架对桥下净空影响小，且适合峡谷高墩施工。

(2)①理想状态下的1号特大桥工期=1．5+30／(2×2)=9(个月)；②考虑工作面限制情况的1号特大桥工期=1．5+16／2=9．5(个月)。

五、某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。

施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。

问题：1．根据《铁路建设工程质量事故调查处理规定》，该事故属于什么等级假设施工单位负有重要责任，该施。