高铁车轴强度设计及全尺寸疲劳试验方法比较
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⾼铁车轴强度设计及全尺⼨疲劳试验⽅法⽐较
⾼铁车轴强度设计及全尺⼨疲劳试验⽅法⽐较
作者：吴毅;项彬;张斌;刘鑫贵;许亚娟
作者机构：中国铁道科学研究院⾦属及化学研究所,北京100081;中国铁道科学研究院研究⽣部,北京100081;中国铁道科学研究院⾦属及化学研究所,北京100081;中国铁道科学研究院⾦属及化学研究所,北京100081;中国铁道科学研究院⾦属及化学研究所,北京100081;中国铁道科学研究院⾦属及化学研究所,北京100081
来源：铁道车辆
ISSN：1002-7602
年：2015
卷：053
期：006
页码：1-5
页数：5
中图分类：U270.331+.2
正⽂语种：chi
关键词：⾼速列车;车轴;强度设计;全尺⼨疲劳;试验⽅法
摘要：⾼铁车轴是⾼速铁路列车的关键技术之⼀,是关系到列车运⾏安全性、可靠性的重要结构,世界各主要铁路发达国家都已形成了⽐较系统的车轴强度设计⽅法和规范.⽂章对⽐分析了欧洲和⽇本的相关标准在⾼铁车轴设计原理上存在的差异,介绍了国内外车轴疲劳试验装置和试验⽅法,给出了改善疲劳性能的主要对策及建议.。