(整理)综采工作面收尾措施

+550m西三轴10下槽东二综采工作面收尾措施
一、概述：
+550m西三轴10下槽东二面综采工作面,现已接近收尾，为了保证工作面安全顺利回收，制定以下安全技术措施。

二、主要拆除的设备型号及数量情况：
主要拆除设备的数量及型号
三、拆面方案及顺序
1、液压支架采用整体运输方案，采煤机、工作面刮板运输机等设备采用常规解体运输方案。

2、回收顺序：拆运主上山DTL80/30/2*90x型皮带→拆工作面SGZ730/320型刮板运输机机尾→拆运采煤机→拆工作面SGZ730/320型刮板运输机中部槽、机头→拆运下顺槽刮板运输机→回撤液压支架→撤上、下巷超前支护。

其中，工作面刮板运输机中部槽按由上向下的顺序回撤；液压支架从下向上拆运。

四、回收前的准备工作
（一）支护方式
工作面推至距停采线12m处时，开始沿工作面打锚杆、挂钢丝绳（绳径在18.5mm～24.5mm）、挂菱形铅丝网（网格边长80mm）支护顶板；工作面推进8.4m后，打锚索、锚杆挂钢丝绳（绳径在18.5mm～24.5mm）、挂菱形铅丝网（网格边长50mm）、支∏型梁加强支护。

（二）参数
1、锚杆、锚索支护参数
（1）固定钢丝绳锚杆支护参数:锚杆长度1.0m，第一排和最后一排锚杆沿工作面倾向每9.0m 打一根。

第2~9排锚杆沿工作面倾向每15m打一根，每根锚杆使用1条树脂锚固剂。

（2）支护锚杆参数：绞车窝子支护锚杆长度2.0m，间排距0.9m×0.9m；工作面支护锚杆长度
2.0m，间距3m×1.2m，每根锚杆使用2条树脂药卷。

（3）固定钢丝绳锚索支护参数：锚索长度4.5m,间距1.2m，每根锚索使用3条树脂药卷。

（4）支护锚索参数：工作面支护锚索长度7m,间排距3.0m×2.4m，每根锚索使用3条树脂药卷,打在第8根和第10根钢丝绳上。

2、托网钢丝绳参数：钢丝绳间距1.2m，绳径在18.5mm～24.5mm之间，中间钢丝绳必须插接，插接长度不小于400mm，同根钢丝绳的直径必须相同。

两端绳头卡接，钢丝绳卡子必须与钢丝绳绳径相匹配，正反相间不少于4个，卡接长度不小于1.0m。

3、菱形铅丝网参数：铅丝网规格：1.4×10 m，前七排网格边长为80mm，后三排网格边长为50mm。

网与网（走向）搭接长度为200mm，网与钢丝绳搭接长度为100mm，网与网间、网与钢丝绳间用14#铅丝双股捆绑，两个网格捆绑一处。

网与网（倾向）之间编织铰接。

4、П型钢梁参数：П型钢梁长度2.2m、4.0m，П型钢梁间距750mm，误差±50mm。

5、工作面上端头采用单柱加6m工字钢划扇形进行支护。

（三）钢丝绳固定方法
钢丝绳固定采用上、下端头各打一根4.5m锚索固定钢丝绳。

（四）操作程序
1、工作面推至距停采线12m处时，开始沿工作面倾向挂钢丝绳、铺网，直至停采线。

挂第一根钢丝绳时，钢丝绳悬挂位置距支架顶梁前端0.1m，沿工作面倾向打树脂锚杆用于固定钢丝绳和菱形铅丝网。

2、钢丝绳挂好后，挂第一排菱形铅丝网，由机尾向机头铺设，上至上顺槽上帮，下至下顺槽下帮。

铺设第一排网时，人员站在支架下，将网卷压到第一根钢丝绳上，网边过钢丝绳100mm，并将网边折回。

折回的网与网间、网与钢丝绳间用14#铅丝双股捆绑，每两个网格捆绑一处。

工作面推进1.2m后，打第二排锚杆、挂第二排网，锚杆间距为15m，钢丝绳间距为1.2m。

第二～第十片网同此程序和参数。

3、工作面破顶底板开采区内，放完炮后，必须检查顶帮，活石活煤拆除后方能联网和铺网，联网或铺网时，必须停机、停溜，开关打零位并派专人看管。

为使机组顺利割煤，联网后当铅丝网不能全部展开时，应将工作面垂下的网用铅丝拴在支架下面，移架时解开并铺网，直至搭接下一张网。

4、工作面继续推进，打锚杆、挂钢丝绳、挂网，直至推进距停采线3.6m。

5、工作面推至距停采线3.6m处时，摘开液压支架与工作面刮板运输机之间的连接销。

继续割煤，除锚杆、锚索外，工作面采用液压支架挑2.2mП型钢梁支护顶板，用单体液压支柱、木料等辅助进行推移工作面刮板运输机。

每割完一刀煤，溜子推够距离后，由上向下前移П型钢梁，步距0.6m，同时在П形钢梁下靠工作面溜子电缆槽侧打设单体柱，每次只准移设2根π梁；每割完两刀煤后，先挂网，再挂钢丝绳，最后打锚杆，之后前移П型钢梁和单柱，割完四刀煤后，由上向下更换4.0m长П型钢梁，每次只准更换2根，更换完后继续割煤，移梁打柱同上，直至割到停采线位置，同时在靠煤壁侧每根П型钢梁下打一根贴帮柱。

П型钢梁要与顶板处钢丝绳捆绑牢固，防止掉落伤人。

此时从距停采线12m位置至停采线位置范围内的顶板全部挂钢丝绳和铅丝网支护，且从距停采线3.6m处至停采线位置除锚杆、锚索支护外，加挑4.0mП型钢梁支护顶板。

工作面净高度不得低于2.2m，不够高度处破底，底板保持平整，见下图。

6、所有打设的单体柱必须拴防倒绳。

7、工作面与上巷过渡的锐角部位必须抹圆角，采用单体柱挑6m长的工字钢支护,工字钢打单
锚索
体柱的位置必须割出四个槽口，以便打单柱时单柱柱头四个爪打在槽内。

工字钢架成扇形，每根工字钢下方打三根单柱，同根工字钢最远角和工字钢间最远角单柱柱距为1.0m，
8、工作面支护系统见附图1。

（五）绞车安设
1、在工作面中部安设一部JHS—20双速绞车（1#绞车）。

2、在上端头打一个下宽2.0m长4.0m的绞车窝，采用2.0m锚杆+7m锚索+w型钢带+钢网支护，锚杆间排距0.9×0.9m，锚索间距0.9m，在绞车窝三面煤壁使用单体柱打贴帮撑，柱距0.8m。

在绞车窝安设一台JHS—20型双速绞车（2#绞车）。

支护情况如下图。

3、在工作面上端头正对上顺槽安装一部JD-11.4调度绞车（3#绞车）。

4、在上顺槽与运架联络巷外侧安装一部JHS—20型双速绞车（4#绞车）。

5、在运架联络巷上端正对运架联络巷绞车窝安装一部JHS—20型双速绞车（5#绞车）。

6、在运架联络巷上端正对平巷绞车窝安装JHS—20型双速绞车（6#绞车）。

7、在主上山上端正对上部车场绞车窝安设一部JD-11.4调度绞车（7#绞车）。

8、在主上山上端正对主上山绞车窝安设一台JHS—30型双速绞车（8#绞车）。

9、绞车位置、绞车型号、用途及钢丝绳绳径如下
10、绞车安设及警戒位置见附图2。

（六）绞车的固定
所有JHS-20和JHS-30双速绞车在底盘上打上四根压盘柱、两根戗柱，所有JD-11.4调度绞车在底盘上打上两根压盘柱、两根戗柱，打牢打实，压柱和戗柱可使用Φ18cm以上的优质圆木或使用单体支柱。

使用单体支柱时支柱初撑力不得低于90KN，每班提升前对单体支柱进行检查补液，发现漏液、缷载或其它情况时，必须及时处理或注液，压、戗柱必须系牢防倒绳。

（七）绞车信号及安全设施
（1）绞车所使用的戗柱、压盘柱必须牢固，防护网必须完好，高度以上端接顶为准。

（2）绞车的开关、按钮、闸、离合必须灵敏可靠，钢丝绳断丝及磨损情况不能超过10﹪，钩头必须达到完好。

（3）使用绞车运输时，必须设置专用声光信号，信号规定为：一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放，联系信号不得少于两次；绞车司机和信号工必须持证上岗，严禁用人喊或晃灯等方式进行联系，一部绞车只能与相邻的一部绞车用信号进行联系，信号要相互独立，不能串联。

五、回收程序
1、停采时煤壁要保持平直，并将浮煤清净。

煤壁侧要在∏型钢梁下打贴帮柱，贴帮柱间煤松软时用竹排子或木料背实防止片帮落煤。

2、工作面回收前，必须将工作面内所有与回收工作无关的设备、材料运走，不得影响运输和行人，清理好退路并保持畅通。

3、将采煤机停放在机尾，用液压闸固定牢固。

断电后，将采煤机解体，按上滚筒、上摇臂、机身、下摇臂、下滚筒的顺序依次运到上巷装车，机身用4个3吨倒链固定。

4、采煤机装车后，用4#绞车拉至运架联络巷下口，然后5#绞车运至运架联络巷上端，最后使用7#绞车运至大巷拉走。

5、拆运工作面刮板运输机中部槽。

用绞车拉工作面刮板机中部槽，一次最多拉5块，在上巷
用双股铅丝捆绑四角装车运走。

6、工作面刮板运输机拆完后开始回撤支架。

开始回撤支架时，1#绞车将支架拉至1#绞车前，然后由2#绞车上运至工作面上端头，当2#绞车上运支架通过1#绞车10m后，1#绞车可开始拆下一部支架，两部绞车运行时绳道内均不得有人。

7、撤除液压支架前，在第二部支架∏型钢梁下靠近煤壁侧加打点柱，形成“一梁二柱”，打设位置以不影响支架拉出为准。

然后用单体柱配合1#绞车将第二部支架拉出至机道内，单柱顶支架时必须远方操作，并垫好防滑木板，防止单柱滑脱，支架顶梁朝上（机尾方向），在原第二部支架的位置打设带帽点柱，将支架拉至上端头，然后用4#绞车拉到上顺槽装车运走。

8、在第一部支架∏型钢梁下靠近煤壁侧加打点柱，形成“一梁二柱”，用单体柱配合1#绞车将第一部支架拉出至机道内，支架顶梁朝上（机尾方向），撤出第一部支架的单柱及π型钢梁。

9、回撤第三、四部支架方法与第一、二部相同。

10、回撤支架采用顺序撤架和间隔撤架两种方法。

当顶板稳定时采用顺序撤架法（从下向上）；当顶板较破碎易垮落时采用间隔撤架法。

11、顺序撤架法
①回撤完前四部支架及单柱、钢梁后，先在第五部支架，靠煤壁侧∏型钢梁1～1.5m处打设单体柱，形成一梁两柱。

利用绞车和单柱将第五部支架拽出，用1#绞车使支架调向，让支架顶梁朝机尾方向，然后将第五部支架拉至上端头，最后撤掉第五部支架的∏形钢梁及单柱。

②按①步骤继续回收，最后撤第八十四部支架。

12、间隔撤架法
①回撤完前四部支架后，将第六部支架的π型钢梁靠近煤壁侧1-1.5m处打设单体柱，使∏形钢梁形成一梁二柱。

用单体柱配合1#绞车将第六部支架拉出至机道内，将第五部与第七部之间形成的空间用带帽点柱加强支护。

继续用1#、2#绞车将第六部支架拉至上端头。

②在第五部支架的∏型钢梁靠近煤壁侧1-1.5m处打设单体柱，使∏形钢梁形成一梁二柱。

用1#绞车将第五部支架撤出，撤掉第五部支架的∏型钢梁及单柱。

③按上述先回偶数后回单数的方法依次回撤剩余支架，最后撤第八十四部支架。

13、撤出的液压支架在上顺槽使用单体柱装滑靴，然后使用4#绞车拉至装车地点卸掉滑靴装车，经上顺槽、运架联络巷至大巷运走。

14、使用平板车或滑靴运输支架时，液压支架底盘与平板车、滑靴之间使用4根M30×100mm 螺栓固定,并用10mm厚的铁板作平垫压板压紧，螺栓上满丝且紧固牢靠，经信号工检查无误后，方准运输。

15、绞车运行时，在钢丝绳绳道及支架下方不得有人，人员要躲在未回支架内，防止断链、断绳伤人。

16、各绞车联系信号必须设为逐台联系方式，不能设为越级联系方式。

17、支架回撤完后，由里向外回撤上下顺槽超前支护。

18、工作面回撤完毕后，在上、下顺槽口打好密闭。

六、劳动组织
实行“三—八”作业制度，即每天三班作业，每班工作8小时。

劳动组织图表
注：工作面配风量执行原回采作业规程。

七、安全技术措施
（一）总则（一般规定）
1、凡参加回撤施工人员,在施工前必须认真学习本措施并考试合格后方可参加施工。

2、每班必须开好班前班后会，作到分工明确责任到人，以保证回撤工作的安全有序进行。

3、施工前认真检查作业地点环境，有隐患先处理，否则不得进行施工。

4、严格执行现场交接班制度，各班负责人必须把当班存在的问题详细交代给下班，以引起下一班的高度重视。

5、回撤人员必须持证上岗，严格执行各工种岗位责任制及操作规程，不准擅自脱离工作岗位。

回撤人员及特殊工种必须专业化。

6、段每班至少安排一名管理人员带班（盯岗）指挥，负责抓好现场全过程的施工工序及安全工作。

7、本措施未涉及到之处，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产操作规程》之规定执行。

（二）回收安全技术措施
1、进入回收作业时，回收班组要连续作业，不间断进行回收工作。

2、回收工作面过程中，所有设备和材料必须处于支护空间内。

3、每班回收前，必须对工作面液压支架和上下顺槽支柱进行二次注液，确保支护安全有效。

回撤过程中把与回撤无关的物料设备设施及时运走。

4、严格执行敲帮问顶制度，在工作面拆除活煤活石时，人员必须站在上方，用专用工具拆除。

5、支架拉出和调向必须进行远方操作，严格按回收顺序和方法回撤。

6、在回撤支架过程中，如果支架刮网要及时处理，严禁将铅丝网撕破。

7、使用绞车运输时，必须设置专用声光信号，信号规定为：一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放，联系信号不得少于两次；绞车司机和信号工必须持证上岗，严禁用人喊话或晃灯等方式进行联系，一部绞车只能与相邻的一部绞车用信号进行联系。

8、采用远距离回柱的方法回撤单体柱和∏型钢梁，回柱必须坚持从下向上、由采空侧到煤壁回撤的原则。

回撤下来的单柱和∏型钢梁必须用长把工具勾出。

回柱时采用远距离卸载，距离不得小于3m，单柱倒下的范围内不得有人，人员在远离支柱的安全地点，拉动拴在卸载手把上的牵引绳进行卸载。

人员严禁进入无支护区域捡拾材料。

9、回收期间，设专人听顶，观察顶板变化，有来压征兆时，立即发出警告，并将人员及时撤到安全地点。

（三）运输安全技术措施
1、绞车运输、拖拉设备的信号为：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放。

2、提前准备好连车用的销子（斜坡必须使用专用保险销）、绳套子等，连接装置连接好后由专人（信号工）认真检查，不合格的严禁使用。

3、在使用各类绞车前，必须对绞车各部件、钢丝绳、钢丝绳头、信号、按钮等各类安全设施进行全面检查，发现不安全因素及时处理，严禁带病运转，确保正常使用。

4、运输前要检查绞车、导向滑轮的固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，导向滑轮的地锚是否可靠。

5、检查设备的装车连车固定情况，易滑动的或没固定好的、位置不正的以及超宽、超高、超长的都必须处理好。

6、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端及各通道口设人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

绞车运行中，司机不准用手“拾绳”或用脚“蹬绳”，精力集中，听清信号。

7、车辆在运行中，无论是平巷还是斜巷，其两侧和下方及绳道严禁有人，运输车辆每钩只准运一个车。

8、凡是更换钩头的地点必须设置阻车设施，车辆停稳并掩牢后，方可进行。

9、下放车辆时，绞车至重车间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，车辆下方严禁有人，在上、下车场及通往运输巷道安全地点设人警戒并挂牌。

10、所有绞车选用的钢丝绳必须经过验算，合乎规定方准使用。

在使用过程中必须经常检查钢丝绳断丝及磨损情况，不能超过10﹪，超过规定要及时更换钢丝绳。

11、用绞车运输设备时，钩头使用钢丝绳加鸡心环，钢丝绳采用卡接，其卡接长度不得小于0.8m（用四道正反相间的绳卡子卡住钢丝绳），斜坡提升必须使用保险绳。

12、处理掉道车时，首先要检查车辆连接加固情况，若无问题，便可上道。

平巷车一头上道，另一头掩牢后上道时，人员要避开矿车两侧；斜巷时可在下方打好戗柱，拉紧绞车钢丝绳，从下方开始上道，采用手拉葫芦起吊上道。

在上道过程中，两侧及下方严禁有人，该项工作要有班长或盯岗干部指挥、监护、负责。

13、当巷道高度受限、进第一部绞车或出最后一部绞车时，绞车可采用自拉或使用其他绞车拖拽的方式运输，绳头和绞车间使用40T溜子链子和锯齿环连接，锯齿环必须使用双道专用销子别好，并上好保险绳。

14、斜坡提升时，必须在斜巷内安设跑车防护装置。

15、采用人力推车时，必须严格执行《煤矿安全规程》第362条的有关规定。

（四）起吊、装卸车
1、起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等，以便选择合格的起吊工具。

2、承载设备如绳套、吊钩、三角架、吊梁的承重能力必须符合要求，其承载能力要大于所要起吊或运输物料的重量。

每次起吊前，专人检查。

3、对承力点必须进行可靠的加固，确保安全后方可起吊。

4、起吊、装车、拖运时，必须由跟班队长或班组长统一指挥，协调一致。

5、在起吊重物时，严禁使用原支护锚杆进行起吊，必须在合适位置打好起吊锚杆。

6、起吊前，必须对起吊地点进行敲帮问顶，必须对起吊锚杆周围5m范围内的支护锚杆进行紧固，不得有少托盘、少螺母及托盘、螺母松动现象。

起吊时必须上双螺母。

7、运输起吊设备时，禁止任何人随同设备同时升降，禁止人员在受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留，不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。

8、用手拉葫芦加永磁吊装器起吊重物时，必须在额定起重量范围内使用，而且要有专人检查葫芦和吊装器的安全技术性能，严禁使用失效的葫芦。

起吊过程中，如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊重物进行处理：
（1）起吊时起吊架不稳或钢丝绳套断丝时。

（2）起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。

（3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。

（4）所起吊的设备、重物不稳定，旋转、摇摆。

9、使用吊装器时，将吊装器放置在起吊物体表平面上，尽可能使吊装器的起吊线通过起吊物体重心位置。

10、吊装器放置在起吊物体表平面后，将手柄自“off”扳至“on”处，检查手柄内的滑键是否已自动与保险销锁定，确认已牢固锁定、手柄不会倒回时，连接起吊工具盒吊装器的吊环进行起吊。

11、完成吊装后，扳下手柄顶端的按钮，使手柄的滑键与保险销脱离，扳动手柄复位到“off”位置，使吊装器出于关闭状态，取下吊装器。

12、设备起吊以后不得长时间吊挂；设备安装完后，立即拆除起吊设施。

13、装车时物件重心合理，不得超高、超长、超宽、超重。

14、不得斜向起吊，找好起吊物的重心，起吊后物件不得摇摆、转动、歪斜。

15、设备上滑动或滚动的部件必须予以固定，以防滑动后出现事故。

16、如无特殊情况，起吊过程中间不得停止作业，指挥人员、操作人员不准擅自脱离工作岗位。

17、装卸车时，人员要站在安全地点操作，防止物件滑落、倾倒、滚动。

18、起吊及拖拉重物时，严禁使用连接环，必须使用40T溜子链子加锯齿环、并使用专用销子将锯齿环别好。

（五）锚杆、锚索支护工艺
一）锚杆支护工艺
1、每班作业前应空载试验三次锚杆机。

2、空载试验正常后，将六方钻杆插入钻杆接头的六方孔中。

3、将马达控制扳机旋开一小角度,让钻杆缓慢转动,同时将支腿控制扳把旋转到开的位置,将马达控制扳机全压下，开始钻孔作业。

4、钻进过程中要适当调节支腿，并控制搬把的旋转角度,即可调节钻进速度。

5、钻进过程中,水流不可终止,水应清洁,否则影响钻进效率。

6、钻完孔后将钻杆拔出。

7、插入双六方套,将螺母拧在锚杆上并插入双六方套中，用锚杆机将锚杆连同药包一起送到孔底,随即使锚杆快速旋转30～40s后停转,此时继续保持推力不少于5min。

8、待药包固结后使机体落下，待15min后，卸下锚杆上的螺母,并穿入平光垫、垫板，重新将螺母拧上,然后用锚杆机将螺母拧紧，使垫板与顶板全面接触。

二）锚索支护工艺
1、采用普通单体锚杆机配S19中空六方接长式钻杆和直径为28mm双翼钻头湿式打眼。

2、用棉丝将锚索锚固段的水、煤屑等擦干净。

3、锚索下端装上专用搅拌驱动器，二人配合用锚索顶住锚固剂缓缓送入钻孔（注意不能反复抽拉锚索），确保锚固剂全部送到孔底。

4、将专用搅拌驱动器尾部六方头插入锚杆机上。

5、一人扶住机头一人操作锚杆机，边推进边搅拌，前半程用慢速旋转，后半程用快速旋转，搅拌时间控制在30～40s。

6、在停止搅拌后，但继续保持锚杆机的推力约5min，然后可缩下锚杆机并移开打下一个锚索孔。

7、锚索打好待15min后，先卸下专用搅拌驱动器，装上托梁、托盘、锚具，并将其托到紧贴顶板的位置。

8、2人一起将张拉千斤顶套在锚索上并用手托住。

9、开泵进行张拉，并注意观察压力表读数，达到设计预紧力或千斤顶行程结束时，迅速换向回程。

10、卸下张拉力千斤顶（注意用手接住，避免坠落）。

11、用液压切割器截下锚索的外露部分（可将一个班或几个班安装的锚索集中在一次切割）。

12、打锚索孔时，接长式钻杆连接处强度较低，在接头位置进入钻孔内之前要控制锚杆机的推力，以免钻杆折断伤人。

13、松开盘住的锚索时，要注意其弹性较大，防止突然弹开伤人。

14、锚索要随打随安装，但可把当班安装的锚索集中一次中张拉。

15、张拉锚索前，应先检查张拉千斤顶、油泵、油路接头处有无松动，若发现有松动现象应及时拧紧。

16、张拉锚索时，应使张拉油缸与锚索保持同轴，张拉千斤顶卡住锚索后，人员可暂时撤到千斤顶侧面，张拉千斤顶正下方禁止站人。

（六）回撤金属支架安全技术措施
1、一般规定
（1）回收顺序：先回上顺槽后回运架联络巷，其中上顺槽按从里向外的顺序回收，运架联络巷按从下向上的顺序回收。

（2）支架若无法回收，严禁强行取出，以防发生事故。

（3）严禁进入空顶区捡拾材料，可使用长不小于2.0m的钩子钩出。

（4）回拆支架工作过程中，作业人员必须严格执行敲帮问顶制度，检查顶帮，发现活石、活
煤要及时处理掉。

（5）绞车运行过程中，各通行入口放好警戒，绳道内严禁行人。

（6）严禁用绞车拉拽的方式运输支架。

（7）回拆支架时，用40T溜子链子或绳套挂在准备回收支架金属棚子梁头并与绞车绳头连接，使用链子时必须使用锯齿环，并用双道专用销子别好。

（8）钢丝绳拆一架回一架，严禁提前拆卸。

（9）绞车距离回收地点距离不超过20m，随巷道回收逐步后退绞车。

2、操作程序
1、拆梯形棚子开始前，根据巷道的具体情况，准备充足的材料及需要的工具。

2、检查所拆巷道中支护情况，将巷道中的浮煤及杂物清净，保证巷道畅通，发现安全隐患必须立即处理。

3、回拆支架时把钢丝绳、螺丝、夹板卸下，并把钢丝绳卷回。

采用绞车拖拽的方法：采用40T 链子和锯齿环连接棚子柱头和钢丝绳绳头，连接必须牢固并用双道专用销子别好。

4、绞车拉支架时，每次只能拆一架。

5、拆出的支架、背板及各种配件及时回收外运，码放整齐，保证安全出口畅通。

6、拆完一架，按上述程序开始下一循环。

（七）回柱工操作程序
1、检查顶板：一人观察顶板，一人检查顶板；用镐或撬棍，检查所回支柱处的顶板，及时拆除活石。

顶板松动破碎时，支设临时支护，临时支护可用采用木柱或单体液压支柱，木柱可不回收。

2、周围支护检查：周围支柱进行注液，达到压力要求(11.5Mpa以上)。

压力大区域补打支柱。

3、检查退路：将后退路径清理好，确保畅通无阻。

4、检查所回支柱有无死柱，如有死柱，采用先支后回的办法，先打好替柱，再回死柱。

5、清理柱脚：一人观察顶板，一人对所回支柱的下柱脚进行清理。

6、拆除防倒绳：一人观察顶板，一人拆除该柱防倒绳，将防倒绳头系在上根支柱上。

防倒绳只能回一根单柱，拆一根，严禁一次拆多根单柱防倒绳。

7、回柱工具及站位：将铁钩（带3米长绳子）挂在单体的手柄环内，将卸载手把（带3米长绳子），插内卸压阀内，一人握住铁钩（带3米长绳子）的绳子头，一人握住卸载把（带3米长绳子）的绳子头。

8、回柱：两人同时观察顶板，一人慢慢将卸压阀卸压，拉动卸压扳手时，不能一下子拉到底，先轻拉两下，注意顶板变化，顶板无明显变化，确认安全后，再慢慢卸载。

9、拖柱：二人观察顶板，待顶板稳定后，二人迅速合力将单体拖出。

10、巷道单柱采用由里向外的顺序回收。

（八）其它方面
1、铺网时注意观察顶板和煤壁，一切工作都必须经敲帮问顶确认无误后，方可进行。

2、挂网时，人员不得站在煤壁侧进行，要在支架顶梁掩护下进行，并随时观察顶板情况，防止漏渣伤人。