钢便桥技术交底 -

土+30cm碎石垫层，垫层边缘要宽于台帽30cm。 （三）浇筑扩大基础和桥台 按照设计尺寸支好模板，绑扎钢筋，预留砼保护层
（3cm）,然后浇筑砼，砼振捣密实，不得有跑模、漏浆 现象。浇筑台帽必须严格控制标高，确保台帽处于设计 水准面上，砼浇筑完成后，应当洒水覆盖养生。在台帽 上预埋φ16锚固钢筋，φ16锚固钢筋用作加固2H45a横 梁预埋件。要注意支座垫块钢筋、钢板的预埋。
按照同样的方法将其它桩打设完成。 2、钢管桩纵、横向加固连接
每一桥墩处的钢管桩插打完成后，桥墩均用D426钢 管平联焊接，将各桩连接成整体，保证横向稳定并防止 出现不均匀下沉。必须确保锚接质量。
3、打设好钢管桩后，每一桥墩处的钢管桩顶部开一 个凹形槽，按设计要求焊接牛腿钢板，每排三根桩顶槽 口要在同一直线并在相同高度上，盖梁采用两根并焊的 45#H型钢，最后将钢管桩及盖梁焊牢成为整体。
求
每根桩 全数 用垂线和钢尺量
1%
尚未沉入部分
咬边深度（接桩焊缝）
0.5
每条焊 道
用焊缝量规、 钢尺量
公称直径 钢管桩上下 ≥700mm
3
节错台
公称直径＜ 700mm
2
1 用钢板尺和塞尺 量
墩台
长
身尺
寸
厚
15
0
每个墩 2
用钢尺量
台或每
10 -8
个节段
4
用钢尺量，每侧 上、下各一点
预埋件位置
5
每件 4 经纬仪放线，
15Km/h。 11、护栏两侧应设置救生圈。
四、钢便桥质量验收标准
钢便桥每道工序完成后要经过质量验收，验收标准 见下表
钢便桥质量验收标准
项目
允许偏差 （mm）
检验频率 范围 点数
检验方法
桩位
排架 桩
顺桥方向 垂直桥轴方向
40 每排桩 20% 用全站仪测量
50
桩尖高程 直桩垂直度
不高于设计要
用水准仪测量
三、施工方法及工艺流程 施工方法：钢管桩打设，采用振动锤依次打入，贝 雷采用现场拼装、吊车配合架设，就位后安装桥面梁 系。 施工工艺流程：施工放样→桥台浇筑→钢桩插打→ 焊接剪力撑→盖梁安装→桁架拼装→主梁吊装→横梁安 装→纵梁安装→桥面钢板铺装→护栏焊接→完成焊接→ 结束。 （一）施工放样： 根据设计图图示位置，用全站仪放出钢管桩位置及 桥台位置，定出钢便桥中轴线。基坑开挖前测放出其平 面位置及标高，确定开挖范围，坑底开挖尺寸应比设计 窄5～10cm。施工队应根据图纸对测量班所放的桩位及 标高进行复核，复核无误后方可开始施工。 （二）基础处理 台帽下路基按设计标高填筑压实后设10cmC20混凝
（四）下部结构施工 1、打桩 钢管桩采用振动锤依次打入。将首节12米长的钢管 桩桩头上割出可供吊具的三角小孔，用70T履带吊将其 吊起，对准桩位放下，用履带吊吊起震动锤，液压夹头 夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度，并设置导 向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合要 求后，开动锤将桩打入河床中；若钢管桩已打入预计长 度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载力不满足 要求，需要继续打入，直至贯入度满足要求，即实际承 载能力达到要求为止；当桩底遇到硬物时，桩位易打偏 或不垂直，应及时调整后再施打。振动锤打桩，一次性 振动不能超过15分钟。
轴线偏位 梁底标高
钢梁中线 两孔相邻横梁 中线相对偏差 墩台处梁底 两孔相邻横梁
相对高差
10 5 ±10 5
2 每件或
每个安
装段 4
用经纬仪测量 用水准仪测量
项目 气孔
焊缝种类 横向对接焊缝 横向对接焊缝、主要
角焊缝
其他焊缝
手拉杆件横向对接焊 缝及竖加劲肋角焊缝 （腹板侧受拉区） 手拉杆件横向对接焊
技术交底书
工程名称
南湖大桥钢便桥
交底日期
交底项目
交底号
钢便桥技术交底
一、编制依据
《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《装配式公路钢桥多用途施工手册》
《建筑施工手册》
二、桥体构造
（一）上部结构：
于桥面，并保持与桥面相平的距离不得小于两米，以防 止上坡车辆给便桥造成挤压推力，从而使便桥扭曲变 形。
三、施工注意事项 1、基坑开挖前应做好排水措施，当开挖后基坑内 集水时应及时排开，严禁基坑长时间浸泡。 2、基坑开挖完成后，必须报工程部验收合格后方 可进行下一步施工。 3、钢管桩插入扩大基础部分，应当焊接τ形钢 筋，τ形钢筋采用梅花形布置，沿管壁每20cm布置一 处。 4、台帽预埋件要用钢筋固定，防止砼振捣时振捣 棒触碰预埋件导致其移位。 5、主梁架设完毕后应当用U型螺栓将贝雷梁与工字 钢联接牢固。 6、所有焊缝必须饱满，不得有气泡、焊渣等。 7、钢管桩插打时必须保证其垂直度，倾斜度不大 于1%，如超出规定范围，应当拔出重新插打。 8、钢管桩插打完毕后，在管内灌满砂，浸水密实 后，用钢板将钢管桩密封，钢板与钢管桩焊接牢固。 9、警示标志必须采用反光材料制作。 10、桥头应设置限速标志，载重超过5t的车辆一律 不得通过钢便桥，重车通过钢便桥时时速不得大于
（五）上部结构安装 贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用 吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长，该桥 第一三联采用三组贝雷梁，第二联采用五组贝雷梁，均 用90型支撑架连接。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧 紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。 主梁拼接好后用吊车安放至相邻桥墩上，吊放时应 注意吊车的稳定性。放稳贝雷组后，用限位器将其固定 在盖梁上。固定好贝雷组后，将28#工字钢以1.5m的纵 向间距横铺于贝雷梁上作为横梁，用U型螺栓将其固定 于贝雷梁上，接着将14#工字钢以40cm的间距纵铺于横 梁上作为纵梁，并用电焊焊接好。然后将12cm厚的钢板 铺在纵梁上，焊牢。最后用48mm的钢管在桥面两侧焊成 1.2m高的护栏。 （六）、桥头填土 桥面与施工便道的衔接十分重要，桥头填土应略高
用钢尺量
钢管桩埋入基础深度 不小于设计要 求
1
用钢尺量
钢管桩相邻间距
±10
1
用钢尺量
垂直度
≤0.5%H，且 不大于20
用经纬仪测量
2
或用垂线和钢 尺量，纵、横
各1点
墩、柱顶高程
±10
1 用水准仪测量
节段间错台
3
4
用钢板尺和塞 尺量
支座高程 支座偏位±5ຫໍສະໝຸດ 1 用水准仪测量每个支
3
座
2
用经纬仪、钢 尺量
质量标准（mm） 不允许
直径小于1.0，每米不多于2个，间 距不小于20
直径小于1.5，每米不多于3个，间 距不小于20
不允许
咬边
缝及竖加劲肋角焊缝 （腹板侧受压区）
纵向对接焊缝及主要 角焊缝
其他焊缝
焊脚余 高
主要角焊缝 其他焊缝
焊波
角焊缝
余高
对接焊缝
余高铲 磨后表
面
横向对接焊缝
≤0.3
≤0.5
≤1.0 +2.0
1、主桥321型钢段（贝雷梁）
321钢梁段分别采用横向3组或5组布置方式，每组
钢梁设2片钢梁钢梁中心距为90cm，每片钢梁用90型支
撑架连接，支撑架每3m布置一道。每组钢梁之间用8#槽
钢剪力撑连接，`每3m布置一道，在跨中底部设置抗风
拉杆。钢梁上设I28桥面横梁，桥面横梁上设I14桥面纵
梁，再在其上布置12mm厚花纹钢板作为桥面板。
0 +2.0 -1.0 ≤2.0（任意25mm范围内高低差） ≤3.0（焊缝宽b≤12时） ≤4.0（12＜b≤25时） ≤4b/25（b＞25时） 不高于母材0.5 不低于母材0.3 粗糙度Ra50
交底人 接底人
复核人 时间
2、引桥型钢段
引桥段采用H450型钢铺设，横向布置11片型钢，其
上按40cm间距铺I14型钢桥面横梁，再在其上布置12mm
厚花纹钢板作为桥面板。 （二）下部结构： 便桥采用钢管桩基础，桩径800mm，壁厚8mm；钢
管平联采用D426mm（壁厚6mm）钢管，剪力撑采用28 槽钢，桩顶横梁采用2HN450型钢，两侧与路堤桥台相 接。