电厂1机组A级检修总结(总结版)

A级检修总结
目录
第一部分 A级检修管理总结
一、A级检修总结概述
二、检修工期完成情况总结
三、安健环管理总结
四、质量管理总结
五、物资管理总结
六、监理制执行中的亮点和不足
七、人力资源使用情况分析
八、费用管理总结
第二部分机组主设备A级检修总结
（一）# （设备）A级检修总结
一、主要参数值表
二、人工
三、费用
四、检修项目完成情况
五、质量验收情况
六、A级检修前后主要运行技术指标总指标
七、设备评级
八、简要文字总结
（二）主变压器A级检修总结
一、主要参数
二、概况
三、简要文字总结
（三）热工专业检修总结
一、主要参数
二、概况
三、简要文字总结
第三部分专业总结
一、检修项目完成情况
二、发现的主要缺陷及处理情况
三、检修项目验收情况
四、检修工机具准备与使用情况
五、检修工作评语
六、简要文字总结
第四部分重大设备缺陷总结
一、缺陷名称
1、缺陷简介
2、原因分析
3、处理方案
4、处理结果
5、应采取的措施和吸取的经验
第五部分机组试验、试运总结
一、试运概况
二、试运主要内容及时间安排
三、试运中发现的缺陷
四、试运存在问题
五、应吸取的经验和教训
第六部分重大项目总结
一、重大项目名称
1、重大项目简介
2、重大项目的工日投入情况
3、重大项目的费用发生情况
4、重大项目的进度情况
5、重大项目在实施中存在的问题及遗留的问题
6、重大项目效果评估
7、重大项目的总体评价
第七部分 A级检修经验及教训总结
第八部分 A级检修结论
一、检修目标完成情况
二、热态评价
三、取得的经验
四、存在的问题
五、总体结论
附件：外部监理总结
第一部分 A级检修管理总结
一、A级检修总结概述（生技部）
1、机组简介
__________发电企业_______号机组 MW 机组投运时间____年____月____日停用日数：
计划：_____年____月_____日到______年____月____日，共计________d。

实际：_____年____月_____日到______年____月____日，共计________d。

人工：
计划：___________工时，实际：__________工时，外用工__________工时。

检修费用：
计划：____________万元，实际：__________万元，外用工__________万元。

由上次A/B/C级检修结束至此次A级检修开始运行小时数___________，备用小时数________________。

上次A/B级检修结束到本次A级检修开始C/D级检修_________次，停用小时__________数。

上次A/B/C级检修结束到本次A级检修开始非计划停用____________次，_________h，非计划停运系数______________，其中：强迫停运_____________h，等效强迫停运系数___________。

上次A/B级检修结束到本次A级检修开始日历小时：______________，可用小时__________，等效可用系数______________，最长连续可用天数__________，最短连续可用天数________________。

2、机组修前状况：（简述）（所有单位）
修前设备状况，存在的主要问题和重大缺陷。

（只说重大缺陷及结论性描述）（1）高压缸调节级阻汽片脱落
（2）汽轮机中压转子弯曲超标
（3）中压缸胀差长期超过报警值，目前在4.4mm左右（正常范围：-3mm至3mm，运行中需根据胀差变化情况，不定期投入法螺加热系统）
（4）中压缸东北、西北侧排汽管与缸体相连法兰处保温滴水
（5） #1机汽机#2轴承巴比合金温度超过85℃
（6）＃7、＃10瓦轴承箱结合面渗油
（7） #1汽轮机轴振10X>165
（8） #1汽轮机瓦振8Y>4.5mm(低负荷时)
（9） #1机Б列#8高压加热器1RD12W01北侧膜片开裂
（10）＃12密封油泵驱动端轴承水平振动超标达7.0mm/s
（11）E H油再生泵轻微渗油
（12）＃2中调门门杆与油动机活塞杆不同心
（13）＃3低压加热器疏水不畅
（14）抽汽器海水罐水位计看不清水位，且下部排水管细有堵塞现象
（15）#1机#11主抽气器水侧入口电动门1VC637A内漏
（16）#1抽气器气侧门不严
（17）#1炉а侧再热器#5安全门脉冲阀1RB043内漏
（18）#1锅炉а侧再热器#1安全门脉冲阀1RB035漏汽
（19）#1锅炉б侧再热器#3安全门脉冲阀1RB040内漏
（20）#1锅炉а侧再热器#4安全门脉冲阀1RB041内漏
（21）#1机高加疏水导凝汽器电动门1RN570门杆弯曲
（22）热段至辅汽供汽逆止门1RQ51K03阀体裂纹
（23）#1机#4低加疏水至#2低加电动门1RN574门盖砂眼
（24）#1机0米尖峰加热器水侧出口管道放水门1UU14K07门前管路有砂眼
（25）#1机P-20排水至凝汽器管路有砂眼
（26）#1机热段至自用1.6MPa母管供汽逆止门1RQ51K03门体存在裂纹
（27）#1机热段至自用1.6MPa母管减温减压器母材存在裂纹
（28）#1机中压主汽门前疏水电动门1RT926/928内漏
（29）#1机A列#6高加入口放水二次门RL84K02.B列#8高加出口放水二次门RL99K02(就地牌RN557)内漏（30）#1机A列#6高加壳体放水二次门RT21K02.#7高加壳体放水二次门RT21K04内漏
（31）#1机B列#6高加壳体放水一二次门RT22K01.RT22K02.B列#8高加壳体放水二次门RT22K06内漏（32）#1机B列#6高加壳体放水二次门(就地位号RT22K01)内漏
（33）#1机尖峰加热器水侧入口门1UU670供汽电动门1RQ755盘根漏
（34）#1汽泵再循环电动门RL505门前手动门内漏
（35）#1机#2小机导管疏水电动门1RT920内漏
（36）#1机Б列高加出口电动门旁路手动门1RL72K03盘根漏
（37）#1机高加抽空气总管导凝汽器弯头砂眼
（38）#1机P-20排汽管道减温水调节门1RL783盘根漏汽
（39）#1机启动旁路调节门RC045密封面有裂纹
（40）#1炉Б侧#1再热器安全门泄汽管活结丝扣损坏
（41）#4低加水位调门1RN571调节不好
（42）#11气泵再循环电门内漏
（43）#1机组A列#8高加疏水调节门开度偏大
（44）#1机组热段至辅汽供汽管路安全门正常运行时漏泄，安全门排汽管道在28米处有较明显的排汽声（45）凝结水系统调节门048、049连接件频繁故障
（46）#12汽动给水泵驱动端供油管路活节渗油
（47）#11氢冷泵出口逆止门不严
（48）#1机#11汽泵平衡盘给水温度测点处漏水
（49）#11汽泵驱动端渗油
（50）#12汽泵大负荷时振动大、轴端两侧甩水
（51）#1、#2海水循环泵泵壳底部汽蚀
（52）#11定子水泵轴端渗水
（53）#1机组两台汽泵Ⅰ挡泻水至疏水箱手门内漏
3、本次检修中检修项目完成情况统计（检修单位、设备部各点检组）
4、未完成（包括取消）项目清单及未完成原因（检修单位、设备部各点检组）
5、未达到优良项目清单及处理方式（检修单位、设备部各点检组）
6、检修中发现的主要缺陷及处理情况统计（检修单位、设备部各点检组）
7、检修期间完成的设备及系统重大变更（生技部、检修单位、设备部各点检组）
二、检修工期完成情况总结（检修单位、设备部各点检组）
1、通过计划工期和实际工期的比较，分析各项目进度偏差的原因，主要是查找进度管理上的问题和制约进度的因素，并就如何提高计划的准确性提出改进措施。

由于本次A级检修计划比较充分，检修工作开展比较顺利。

但仍有多个检修项目超过网络工期时间完成，具体分析原因如下：
一、解体后缺陷较多：设备解体后发现缺陷较多，如#2循环泵密封环断裂、汽轮机
中压转子13、22级围带脱落、汽轮机喷嘴冲刷严重、重要阀门密封面冲刷严重
等问题，缺陷的发现涉及后续工作较多，制定处理方案、外委、采购备件等原
因是设备不能按网络工期进行的一个重要原因。

二、备件质量原因造成工期延误。

#11、#12汽前泵机械密封到货后发现径向间隙较
大，有可能造成机封泄漏，与厂家沟通后厂家也积极配合、处理，但处理的时
间较长，延误汽前泵回装。

三、现场吊车交叉作业时较多，影响部分项目会装进度。

两台汽动给水泵、小汽机、
汽前泵的检修都需要频繁使用吊车配合，为确保汽轮机主线进度这些项目无条
件的让步，对工期滞后有影响；三台高加的检修几乎是检修后期完成的，就是
由于吊车的原因导致。

四、个别项目试运时间较长，影响检修进度。

两台海水循环泵电机修后近10天才试
运，导致循环泵后续工作不能进行，使循环泵的整体工期滞后。

五、外委承包项目不能按时完成，导致后续工作增加，影响整体的检修进度。

我公
司阀门外包漳泽电力进行检修，但阀门的检修进度始终上不来，尽管期间多次
开会、要求，但效果不明显。

后期为保证酸洗进度，部分阀门又拿回来我公司
自行完成，使很多其余工作不能按计划展开，影响进度。

六、配合工种人员紧张。

设备检修过程中需要电焊、起重、电气等人员配合，由于
现场项目几乎同时开工，优先分配主设备班组使用，也是影响进度的一个原因。

总结今年的实际检修进度，再次制定检修进度时实事求是的制作，工期压缩过多不可避免会出现命中率不高的情况；另外，在奖惩机制的完善和执行上应加大力度，按期完工的项目给予奖励，理由不充分的项目延期要有考核。

2、取得的经验和存在的问题，下一步的提高措施
1）检修初期以解体设备暴露缺陷为主，从而集中确定解决方案、采购备件，为设备后续回装奠定基础。

2）及时召开协调会，集中专业的力量解决问题。

阀门检修的进度从初期就发现明显滞后，期间设备管理部组织承包商多次磋商解决问题的方法，尽管没有如期完成阀门的检修进度，但我公司整个专业和承包商的人员能协调一致的解决问题，包括后期漳泽电力额外协调人员、研磨机到厂，对整体的检修进度起到了十分积极地作用。

存在的问题：现场检修过程中突发缺陷较多，处理时间偏长，对网络工期进度的执行带来困难；另外，长时间的检修作业使人员心理疲劳，工作效率后期下降明显。

下一步提高措施：
1)制定网络图更贴近实际。

2)承包商的选择要科学、谨慎。

三、安健环管理总结（安健环部、检修单位、设备部各点检组、企业文化部）
1、安健环管理完成的主要工作
1.1对机组检修过程中外来人员进行三级安健环培训：点检组没有
1.2 对机组检修现场进行安全文明生产布置：
汽机项目部能够按照#1机组检修定置管理，对检修现场进行安全文明检修布置，初期汽机零米位置摆放混乱，经过提示后能快速整改，符合定置图要求;两台机组间的警示隔离有效，拆卸的零部件摆放整齐，安全生产布置整体如下：
1.3检修过程中对高危和重点检修项目加强管控：
本次检修高位项目主要在起重、容器内作业还有油区动火作业，点检组签发工作票能做到认真仔细，确保措施完善、正确的执行；施工过程中能按要求监督作业过程，发现有习惯性违章的项目及时提醒、制止；对集团公司重视的容器内作业与检修人员共同检查确认，确实符合安全要求才允许开工作业。

汽机专业检修高危重点项目：
1）汽轮机高、中、低压转子吊装
2）A、B列高加检修
3）#3、4低加解体检修
4）海水管道内衬胶及容器内防腐
5）凝结水泵大修
6）#12小机揭扣缸
7）#11、 #12汽泵解体检修
8）#1、#2海水循环泵检修
9）自用快排调节阀RC045、046解体检修加强行为观察。

1.4检修过程中严格执行三票管理制度：
汽机项目部所有检修项目三票齐全,汽机点检组共签发发生热力机械工作票246份，发生一级动火票4份，二级动火票33 份，签发的工作票票面措施完善，合格率为100%；检修过程中抽查工作负责人随身携带工作票情况，工作负责人能做到随身携带工作票、文件包，技术交底比较到位，重要工作项目有三措、施工方案。

1.5对#1机组生产现场检修造成的装置性违章整改完善
1)拆卸阀门过程中出现的盖板装置性违章整改17处。

2)临时吊点出现的盖板装置性违章整改5处。

3)平台梯角板装置性违章整改1处。

4）#11、#12小机凝汽器东西两侧搭设固定平台4处。

2、A级检修中现场联合检查情况
在联合检查中，点检组重点检查现场中文件包的执行和作业文件的携带情况，多数工作
负责人能按要求随身携带文件包，验收过程中能严格执行三级验收制度，使设备的检修质量得到保证；但个别工作负责人填写作业文件时比较随意，存在越点施工的情况，现场已纠正。

3、检修中未遂和事故统计
4、检修中安健环管理的成绩和不足、
本次#1机组A级检修安安健环管控到位，尤其在习惯性违章及容器内作业、起重管控方面做得较好，店面结合，杜绝了人身、设备事故的发生。

4.1检修中安健环管理的成绩
4.1.1本次#1机组A级检修过程中聘用了安全监理。

#1机组检修现场大，作业人员多，作业点多，管控难度较大，本次作业聘请了安全监理，安全监理的上位对现场文明生产、安全管控起到了积极地作用，多次发现并制止习惯性违章，对现场存在的风险隐患及时提示、要求整改，在安全的管理上起到的作用是毋庸置疑的。

4.1.2动员工作负责人以上的人员共同进行现场管理。

本次检修所有的现场管理人员佩戴“现场监察”牌，工作负责人佩戴“现场监护”牌，佩戴标牌意味着承担责任，由以往的安全人员管理安全变为全员管理安全，管理面的扩大提升了安全指数。

4.1.3人员培训到位，随时有新人来随时培训，保证了现场检修用人的要求。

4.1.4特殊区域实行挂牌制。

本次检修与以往检修不同的地方还有挂牌制，进入电气作业区的人员要携带电气牌，进入汽轮机作业区的人员要携带汽机牌，典型的认牌不认人，并且牌上都有照片，不存在冒用的情况发生，这也保证了现场的有序施工和无关人员的随意流动。

4.1.5整个检修现场布置比较规范合理，相邻专业间的隔离有效：主机本体和发电机检修场地架设全封闭高架围栏，零米高中低压转子检修场地竖立全封闭围栏，其它检修场地采取伸
缩性围栏和临时性三角旗绳方式，所有检修的地面及平台首先采用铺设塑料布后再铺设厚胶皮，狭小检修场地铺设薄胶皮方式，在检修过程经常对检修现场围栏进行规范性整改，为此本次整个检修现场比较规范合理。

4.2检修中安健环管理的不足：
4.2.1夜间作业时安全管理人员较少。

4.2.2检修作业过程中装置性违章较多，井坑孔洞多，给现场人员带来风险。

4.2.3对外委承包商的管控还需要加强。

承包商在检修过程中高处作业不带安全带、物品摆放乱，工器具不合格仍在使用，在本次检修中多次发生，在对承包商的管理上如何管还需要下功夫探讨。

4.2.4设备试运时措施不完善，导致设备试运延期。

#2海水循环泵电机修后试运过程中发生水进入电机内部现象，导致试运延期，在恢复措施时风险预控不到位，存在随意现象。

四、质量管理总结
1、验收评价总结（生技部、检修单位、设备部各点检组）
评价检修项目三级验收优良率和H、W点检查情况，重点评价质量验收网络运作是否有效，如何落实责任等。

本次#1机组A修汽机专业项目三级验收优良率100%，H点共计2070点，W点共计2751点全部完成，三级验收网络运作有效，使设备的检修质量得到有效保证。

但个别作业点人员存在越点施工现象，发现问题后能积极整改。

责任的落实还要从责权利的均衡上来考虑，出现问题应该考核，但做的好的也应该嘉奖，最主要还是完善并执行制度。

2、试运中暴露的问题（发电部、生技部、检修单位、设备部各点检组）
1）#2循环泵电机试运进水。

#2循环泵电机修后首次试运已通过，所有相关人员已签字，但后期又要求再试运，试运前操作不当使水进入电机中，导致工期延误，暴露出设备试运过程中随意性较强，恢复措施时考虑不全面。

2）#11、#12小机启动油泵试运3台振动大，1台机械密封漏油。

后期经过重新找中心消除了振动的问题，解体机械密封重新修复消除了渗漏的问题，暴露出启动油泵的检修质量不高，工作不细，责任心还需要加强。

3）#11、12密封油泵机封漏油。

#11、#12密封油泵机械密封都是新更换的备件，发生漏油的主要原因为油泵启动过程中油质不合格，油中杂质影响了机械密封工作性能。

该事件暴露出我们在工作中急于赶进度，密封油在备用油箱中滤油不彻底而提前将油导入密封油箱，从而造成以上事件；并且暴露出我们在设备回装过程中对细节的把握不足。

4）#11润滑油冷油器出口门漏油、#12润滑油冷油器出口短接法兰漏油。

润滑油试运过
程中发现#11润滑油冷油器出口门门盖法兰漏油严重、#12润滑油冷油器出口短接法兰漏油，该事件暴露出作业人员责任心不强、从业技能较差，验收人员对细节把关不严。

5）射水泵试运时压力表无显示，检查发现压力表管堵塞造成。

该事件暴露对可能影响设备试运的部位检查不够全面。

6）试运中#4低加水侧旁路门1RM536В发生门盖漏泄的问题，经检查发现是由于紧固偏斜造成的，后来将门盖垫片进行了更换。

3、技术管理总结（生技部、检修单位、设备部各点检组）
#1机组A修中汽机专业技术管理比较规范、到位，所有重要缺陷能及时填写不符合项，遇到重大的疑难问题整个专业能团结起来，群策群力想办法解决问题。

本次检修技术文件齐全，手续完备，在资料收集、整理、归档工作进展有序，遇有程序上的管理问题可以在生技部每周五组织的技术协调会上提出并解决，保证了问题在第一时间被消除。

本次#1机组A修A修共发生变更报告申请五项，#11、12小机凝汽器加装检修平台、#1发电机定子护环冷却水管路取消；#11、#12汽泵供油管路变更；#1机零米地面，除盐水放水、汽泵密封水回水、尖峰加热器疏水至疏水箱管道改为负米；#1机组主机凝汽器平台安装，五项变更报告已全部封闭。

4、新设备、新技术选用正确性、设备状态诊断的正确性、设备健康状况和设备性能试验评价、设备主要存在问题及今后的技术措施；（发电部、生技部、检修单位、设备部各点检组）
1）汽泵大端盖磨损后涂镀处理，保证了配合尺寸在标准范围内；
2）汽轮机叶片铆钉头修复，采用激光熔覆焊的方式进行加固、恢复；具体效果还要待机组再次A修时解体检查。

3）#1、#2海水循环泵壳腐蚀区域涂抹贝尔做那修补剂，使泵壳得到有效防护。

5、修前质量计划准备评估（生技部、检修单位、设备部各点检组）
从项目制定、施工技术文件、技术交底是否合理、完备、充分进行总结
本次A修项目408项，全部完成。

本次#1机组A修是我公司准备最全面、最完善、准备时间最长的一次检修，从项目制定到编制方案，反复的讨论、论证，使施工技术文件完善、齐备，技术交底透彻、细致。

项目的制定在火力发电厂A/B/C级检修导则的基础上，结合设备日常运行状况，综合整个专业意见制定的，并且严格按照国华公司大修管理办法要求，对重点项目编制三措及施工方案，施工前对所有项目进行安全技术交底，尤其对大件吊装、容器能作业等高危项目指定详尽的预控措施，保证各项工作安全、高质量完成，项目的书面安全分析程序做的比较全面，能够列出整个检修中存在的各类危险源及控制措施。

五、物资管理总结（物资部、生技部、检修单位、设备部各点检组）
材料备件到货及时性、验收合格率、领用率、库存降低率等，并分析偏差原因，进一步分析库存材料、备件储备是否合理；采购计划的正确性、采购网络通畅、供货商评估、采购周期是否满足需要；本次物资采购使用的经验和存在的不足
本次#1机组A修物资计划提请较早，早期的备件材料到货及时；本次早期物资计划中没有提汽轮机螺栓的计划，该项物资在#1机组解体后提请，保证了螺栓既不多定又能满足现场使用的要求，节约了资金；由于#1机组A修设备解体发现的缺陷较多，导致临时纸介质的屋子计划增多，但经物资人员的积极采办，没有发生由于物资原因延误机组启动的事件发生；所有物资计划都是在使用库存的基础上提请的，保证了领用率和库存率；备件验收合格率较高，保证了现场的生产要求；
不足：物资采购应该以满足现场需求为宗旨，物资采购制度、审批流程繁琐、效率低下，制约了物资采购及时性和可操作性。

尤其是汽轮机本体检修中发生以前未采购过的备件，物流编码的维护浪费了大量时间和精力，尤其是审批到国华物流层面，暴露出管理人员不足的现象。

六、监理制执行中的亮点和不足（生技部、检修单位、设备部各点检组）
对监理工作简要评价，说明重要作用与管理上的不足（简述）。

将外部监理报告作为整个总结的附件。

汽机专业本次检修只有主机的汽轮机本体和水泵专业聘请了监理，所聘监理技术水平过硬，能够对设备检修过程中的关键点进行把关和指导，对于提高检修质量、提高设备健康水平起到了积极作用；对检修过程中出现的问题能够提出建设性意见，为问题的解决起到了不可忽视的作用。

对不合格现象能够坚持原则。

不足：主机专业监理在夜班的跟踪上需要加强。

下次检修聘请监理做好也实行三班倒。

七、人力资源使用情况分析（生技部、检修单位、设备部各点检组）
工时计划正确率；超时和节约工时分析；各技术工种配备合理性；等级工、辅助工配备的合理性；紧缺人员培训计划制定。

（通过人力资源报表、工时实际发生与计划工时对比进行分析，评估计划准确性，结合施工质量情况重点评估承包商投入人力是否合理、工种是否齐全，指出在承包商选择上的经验与不足，有检修公司的单位，评估本单位检修公司在应对计划性检修上的人力储备合理性等等）
外借技工、力工从数量上看能够满足现场实际需要，但技工水平也参差不齐，责任心也不尽相同，总体来说水平高的责任心也强，水平低的责任心也差，对低水平的技工建议下次检修时不再聘用。

力工人员基本没有从事过机械检修工作，对现场环境陌生，工器具认知不足，随意性强，不好管控。

在承包商的选择上，尤其是阀门专业，建议再招聘时聘用对我公司阀门状态熟悉、有过成功检修经验的队伍。

八、费用管理总结
1、A级检修预算执行情况（生技部、检修单位、设备部各点检组）
2、费用发生明细（生技部、检修单位、设备部各点检组）
3、外委项目统计（生技部、检修单位、设备部各点检组）
4、费用发生情况分析（生技部、检修单位、设备部各点检组）
费用结算情况；各项目预算超支和节约原因分析；各费用出帐正确；总预算费用控制等情况描述，重点讲述费用控制管理是否有效，还需改进哪些方面（制度、方法等）。

点检组主要对设备的备件进行管控，在检修过程中能按照现场实际要求发放备件，对不需要更换的备件能够坚持原则，在满足设备安全稳定运行的前提下尽量减少备件的更换；替换下来的备件具有修复价值的要求项目部全部退库代保管，降低了备件成本。

第二部分机组主设备A级检修总结
（主设备包括：汽轮机、发电机、主变压器、锅炉）（检修单位、设备部各点检组，涉及到设备试验数据由上述2个总结单位负责向试验室查询，填写完整）
#1汽轮机（设备）A级检修总结
绥中发电有限责任公司发电公司 #1汽轮机（设备） A级检修时间： 2009 年 4 月18 日
制造厂：列宁格勒金属工厂型号： K-800-240-5
一、主要参数值表。