机械原理期末复习

机械原理期末复习
1.如果较链四杆运动链中有两个构件长度相等且均为最短，若另外两个构件长
度也相等，则当两最短构件相邻时, 有___B__整转副。

A、两个
B、三个
C、四个
2.图示为摆动导杆机构,以构件1为主动件,则机构在图示位置时的传动角γ
=(C)
A、∠BAC
B、∠BCA
C、90°
D、0°
3. 无急回特性的平面四杆机构,其极位夹角为B_
A、θ<0°
B、θ=0°
C、θ≥0°
D、θ >0°
4. 在较链四杆机构中,传动角7和压力角c的关系是(C)
A、γ=180°-α
B、γ=90°+α
C、γ=90°-α
D、γ=α
5. 较链四杆机构的死点位置发生在（A）
A、从动件与连杆共线位置
B、从动件与机架共线位置
C、主动件与连杆共线位置
D、主动件与机架共线位置
6. 在较链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其它两杆长度之和,则要获得双摇杆机构,机架应取(C)
A、最短杆
B、最短杆的相邻杆
C、最短杆的对面杆
D、无论哪个杆
7. 在曲柄摇杆机构中通过(B)可以形成曲柄滑块机构。

A、连杆长度变为无穷大
B、摇杆长度变为无穷大
C、曲柄长度变为无穷大
D、任一杆长度变为无穷大
8. 当对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时,机构有无急回特性和死点?(C)
A、有急回特性、有死点
B、有急回特性、无死点
C、无急回特性、无死点
D、无急回特性、有死点
9. 曲柄滑块机构有死点存在时,其主动件是(B)。

A、曲柄
B、滑块
C、连杆
D、导杆
10. 较链四杆机构的压力角是指在不计算摩擦情况下连杆作用于(B)上的力的方向与该力作用点处的速度方向之间所夹的锐角。

A、主动件
B、从动件
C、机架
D、连架杆
11. 可以把转动运动转换成往复直线运动,也可以把往复直线运动转换成转动运动的机构是(D)
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、曲柄滑块机构
12. 12平面连杆机构是若干构件用(A)连接组成的平面机构
A、低副
B、高副
C、转动副
D、移动副
13. 连杆机构中与机架组成转动副的构件称为(A)
A、连架杆
B、机架
C. 曲柄
D、摇杆
14. 铵链四杆机构中与机架相连,并能实现360°旋转的构件是(D)
A、摇杆
B、连杆
C、机架
D、曲柄
15. 四杆机构的急回特性是针对主动件作____A__而言的。

A、等速转动
B、等速移动
C、变速转动或变速移动
16. 较链四杆机构中有周转副就一定存在曲柄。

(×)
17. 饺链四杆机构中，传动角越小，机构的传力性能越好。

（×）
18. 对于双摇杆机构，最短构件与最长构件长度之和一定大于其它两构件长度之和。

（×）
19. 利用选择不同构件作固定机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。

（√）
20. 在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。

（×）
21. 较链四杆机构根据各杆的长度，即可判断其类型。

（×）
22. 双曲柄机构不会出现死点位置。

(√)
23. 增大构件的惯性,是机构通过死点位置的唯一办法。

(×)
24. 在曲柄滑块机构中,只要原动件是滑块,就必然有死点存在。

(√)
25. 摆动导杆机构不存在急回特性。

(×)
26. 平面四杆机构的传动角在机构运动过程中是时刻变化的,为保证机构的动力性能,应限制其最小值γ不小于某一许用值[γ]。

(√)
27. 在曲柄摇杆机构中,若以曲柄为原动件时,最小传动角γmin可能出现在曲柄与机架两个共线位置之一处。

(√)
28. 在偏置曲柄滑块机构中,若以曲柄为原动件时,最小传动角γmin可能出现在曲柄与机架(即滑块的导路)相平行的位置。

(×)
29. 平面连杆机构中,从动件同连杆两次共线的位置,出现最小传动角。

(×)
30. 传动角越大,推动机械运动的有效分力越大,故传动角越大越好。

（√）
31.速度和加速度的影像原理只适用于(D)上。

A、整个机构
B、主动件
C、相邻两个构件
D、同—构件
32.若两刚体都是运动的,则其速度瞬心称为(C)。

A、牵连瞬心
B、绝对瞬心
C、相对瞬心
D、都不是
33.作平面运动的三个构件有彼此相关的三个瞬心,这三个瞬心(C)。

A、是重合的
B、不在同—条直线上
C、在同一条直线上
D、不确定
34.平面六杆机构有共有(D)个速度瞬心。

A、6
B、9
C.12
D、15
35.以移动副相连接的两构件的瞬心在(B)
A、转动副中心处
B、垂直于导路方向的无穷远处
C、接触点处
D.过接触点两高副元素的公法线上
36.机构中的速度瞬心是两构件上___B_为零的重合点，它用于平面机构速度分析。

A、绝对速度
B、相对速度
C、牵连速度
D、角速度
37.下图机构，共有_ C 个速度瞬心。

A.1
B、2
C、3
D、4
38.瞬心是作平面运动的两构件上瞬时相对速度为零的重合点,也就是绝对速度相等的点。

(√)
39.作平面运动的三个构件之间共有三个速度瞬心;它们不一定位于同一直线上。

(×)
40.两构件以转动副链接,其速度瞬心就是转动副中心。

(√)
41.当两构件不直接组成运动副时,瞬心位置用三心定理来确定。

(√)
42.高副两元素之间相对运动有滚动和滑动时,其瞬心就在两元素的接触点。

(×)
43.平面连杆机构的活动件数为n,则可构成的机构瞬心数是n(n+1)/2。

（×）
44.高副两元素之间相对运动仅是纯滚动时,其瞬心就在两元素的接触点。

（√）
45.在同一构件上,任意两点的绝对加速度间的关系式中不包含哥氏加速度。

（√）
46.当凸轮机构的从动件推程按等加速等减速规律运动时,在推程开始和结束位置存在—_B。

A、存在刚性冲击;
B、存在柔性冲击;
C、不存在冲击。

47.下图凸轮机构的具体名称是 (B)
A、对心直动尖顶盘形凸轮机构;
B.偏置直动滚子盘形凸轮机构;
C、对心直动平底盘形凸轮机构。

48.设计凸轮廓线时,若减小凸轮的基圆半径,则廓线曲率半径将(B)
A、变大;
B、变小;
C、不变。

49.与连杆机构相比,凸轮机构的最大缺点是（B）
A、惯性力难以平衡;
B、点、线接触,易磨损;
C、设计较为复杂;
D、不能实现间歇运动。

50.与其他机构相比,凸轮机构的最大优点是（A）
A、可实现各种预期的运动规律;
B、便于润滑;
C.制造方便,易获得较高的精度;
D、从动件的行程可较大。

51.下述几种运动规律中___既不会产生柔性冲击,也不会产生刚性冲击,可用于高速场合。

（B）
A、等速运动规律;
B、摆线运动规律;
C、等加速等减速运动规律;
D、简谐运动规律。

52.凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力(B)。

A、无冲击
B、有刚性冲击
C、有柔性冲击
D、不确定冲击
53.在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面内的是（D）
A、直动滚子从动件盘形凸轮机构
B.摆动滚子从动件盘形凸轮机构
C.直动平底从动件盘形凸轮机构
D、摆动从动件圆柱凸轮机构
54.图示为凸轮机构从动件升程加速度与时间变化线图，该运动规律是（A）
A、正弦加速度
B、等加速等减速
C、等速
D、余弦加速度
55.对于直动推杆盘形凸轮机构来讲，在其他条件相同的情况下，偏置直动推杆与对心直动推杆相比，两者在推程段最大压力角的关系为_B
A.偏置比对心大
B.对心比偏置大
C.一样大
D.不—定
56.对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用(A）措
施来解决。

A.增大基圆半径
B、改用滚子推杆
C、改变凸轮转向
D、改为偏置直动尖顶推杆
57.对于远、近休止角均不为零的凸轮机构，当从动件推程按简谐运动规律运动时，在推程开始和结束位置（C）
A、不存在冲击
B、存在刚性冲击
C、存在柔性冲击
58.已知一滚子接触偏置直动从动件盘形凸轮机构，若将凸轮转向由顺时针改为逆时针，则__D____。

A、从动件运动规律发生变化，而从动件最大行程不变
B、从动件最大行程发生变化，而从动件运动规律不变
C、从动件最大行程和从动件运动规律均不变
D、从动件最大行程和从动件运动规律均发生变化
59.对于滚子从动件盘形凸轮机构，滚子半径__A__理论轮廓曲线外凸部分的最小曲率半径。

A、必须小于
B、必须大于
C、可以等于
60.对于平底从动件盘形凸轮机构，若出现运动失真，则其原因是__C_。

A、基圆半径太小
B、凸轮轮廓外凸
C、凸轮轮廓内凹或平底宽度不够
61.凸轮机构中，滚子从动件使用最多，因为它是三种从动件中的最基本形式。

（×）
62.在盘形凸轮机构中，其对心直动尖顶从动件的位移变化与相应实际廓线极径增量的变化相等。

（√）
63.滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线（√）
64.当凸轮机构的压力角的最大值超过许用值时，就必然出现自锁现象。

（×）
65.直动平底从动件盘形凸轮机构工作中，其压力角始终不变。

（√）
66.滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量（×）
67.在直动从动件盘形凸轮机构中，若从动件运动规律不变，增大基圆半径，则压力角将减小（√）
68.当从动件推程按二次多项式规律运动时，仅在推程开始和结束位置存在柔性冲击。

（×）
69.力锁合式凸轮机构回程绝对不会发生自锁。

（√）
70.凸轮机构的压力角就是凸轮的压力角。

（×）
71.滚子从动件盘形凸轮机构和平底从动件盘形凸轮机构均不允许凸轮轮廓曲线内凹。

（×）
72.从动件按等加速等减速运动规律运动是指从动件在推程中按等加速运动，而在回程中则按等减速运动，且它们的绝对值相等（×）
73. 渐开线直齿圆柱外齿轮顶圆压力角__A_分度圆压力角。

A、大于;
B、小于;
C、等于。

74. 为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动,应使实际啮合线长度D__法向齿距。

A、大于;
B、等于;
C、小于。

D、大于等于
75.一对渐开线斜齿圆柱齿轮的传动比i
12
=(D)
A、 Z
1/Z
2
B、 d
1/d
2
C. m
1/m
2
D、 n
1/n
2
76.用齿条型刀具加工α
n =20°，h*
an
=1,β=30°的斜齿圆柱齿轮时不根切的最
少齿数是C_
A、17;
B、 14;
C、12;
D、26。

77.渐开线上某点的压力角是指该点所受压力的方向与该点(A)方向线之间所夹的锐角。

A、绝对速度
B、相对速度
C、滑动速度
D、牵连速度
78.渐开线在基圆上的压力角为(B)。

A.20°
B、0°
C.15°
D、25°
79.渐开线标准齿轮是指m、α、 ha*、c*均为标准值且分度圆齿厚(C)齿槽宽的齿轮。

A、小于
B、大于
C、等于
D、小于且等于
80.用标准齿条型刀具加工ha*=1、α=20°的渐开线标准直齿轮时,不发生根切的最少齿数为(D)。

A、14
B、15
C、16
D、17
81.斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在(D)上。

A、端面
B、轴面
C、主平面
D、法面
82.齿轮传动中(B),重合度越大。

A、模数越大
B、齿数越多
C、中心距越小
D、齿数越小
83.11渐开线直齿轮发生根切在(B)场合.
A、模数较大
B、齿数较少
C、模数较小
D、齿数较多
84.当齿轮的齿数增多时,在其他参数不变的情况下(C)都将改变。

A、分度圆、齿厚、渐开线形状
B、分度圆齿距、齿顶圆
C、分度圆、齿顶厚、渐开线形状
D、分度圆、齿顶圆、基圆齿距
85.渐开线上各点的压力角不同,其中基圆上的压力角为零。

(√)
86.渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与齿距的比值。

(×)
87.一对外啮合的直齿圆柱标准齿轮,小轮的齿根厚度比大轮的齿根厚度大。

(×)
88.一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是pb1=pb2。

(√)
89.一对直齿圆柱齿轮啮合传动,模数越大,重合度也越大。

(×)
90.一对相互啮合的直齿圆柱齿轮的安装中心距加大时,其分度圆压力角也随之加大。

(×)
91.标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于标准中心距。

(×)
92.渐开线标准齿轮的齿根圆恒大于基圆。

(×)
93.渐开线直齿圆柱齿轮同一基圆的两同向渐开线为等距线。

(√)
94.一个渐开线圆柱外齿轮,当基圆大于齿根圆时,基圆以内部分的齿廓曲线,都不是渐开线。

(√)
95.根据渐开线性质,基圆内无渐开线所以渐开线齿轮的齿根圆必须设计比基圆大。

(×)
96.对于单个齿轮来说,分度圆半径就等于节圆半径。

(×)
97.用范成法加工渐开线齿轮过程中;有时刀具齿顶会把被加工齿轮根部的渐开线齿廓切去一部分;这种现象称为根切。

(√)
98轮系运转时至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的,而是绕另一个齿轮的几何轴线转动的轮系是(B)。

A、定轴轮系
B、周转轮系
C、混合轮系
D、差动轮系
99.周转轮系是由(C)构成。

A、行星轮、中心轮和机架
B、行星轮、惰轮和中心轮
C、行星轮、行星架、中心轮和机架
D、行星轮、惰轮和行星架
100.周转轮系中自由度为2,轮系是(B)。

A、行星轮系
B、差动轮系
C、混合轮系
D、不确定
101.周转轮系的传动比计算应用了转化机构的概念。

对应周转轮系的转化机构是(A)。

A、定轴轮系
B、行星轮系
C、混合轮系
D、差动轮系
102.行星轮系的自由度是(A)
A、1
B、2
C. 3
D、1或2
103.图示轮系属于B_轮系。

A、定轴
B.差动
C.行星
D.混合
104.图示轮系，给定齿轮1的转动方向如图所示，则齿轮3的转动方向(C)。

105.图示轮系属于 (D)轮系。

A、定轴
B.差动
C.行星
D.混合
106.图示轮系是由C_组成。

A、定轴轮系和行星轮系;
B、定轴轮系和差动轮系;
C、两个行星轮系
107.图示轮系是由A_组成。

A、定轴轮系和行星轮系
B、―圆锥齿轮系和差动轮系
C、—个周转轮系
108.在周转轮系中，凡具有旋转几何轴线的齿轮就称为中心轮 (×)
109.在周转轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮就称为行星轮 (×)
110.轮系的传动比计算，不但要确定其数值，还要确定其转向关系 (√) 111.计算行星轮系的传动比时，把行星轮系转化为一假想的定轴轮系，可用定轴轮系的方法解决行星轮系的问题 (√)
112.定轴轮系和行星轮系的主要区别在于系杆是否转动 (√)
113.定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。

(√)
114.周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。

(×)
1.A Planar higher Pair brings A_constraint.
A、1
B、2
C、3
D、4
2.A(A)is a smallest movement unit of a machine.
A、link
B、element
C、part
D、kinematic pair
3.ln general, machinery is the device which can realize the_ A _.
A、Mechanical movement
B、Velocity change
C、Energy transfer
D、Acceleration change
4.A Planar Lower Pair brings(B) constraints.
A、1
B、2
C、3
D、0
5.A___ B _ is a smallest manufacturing unit of a machine.
A、 link
B、 element or part
C. kinematic pair
6.A__ B _is a joint that permits relative motion.
A、Turing pair
B、Kinematic pair
C. Sliding pair
D、higher pair
7.A mechanism is a device which(B)
A、Transfers energy
B、Produces specific mechanical motionsCProvides energy
D、Manufactures workpieces
8. In the following things,_ ABCD _are parts.
A、Cam
B、Bolt
C、Gear
D、Spring
E、the couple of a combustion engine
F、engine
G、electric generator
H、washer
9.ln a plane mechanism according to the feature of the contact between the two links, kinematic pairs
may be classified as_B__and_D.
A、Turing pair
B、higher pairC. Sliding pair
D、lower pair
E、helical pair
F、plane pair
10.ln a plane mechanism, according to the feature of the relative motion between the two links, kinematic
pairs may be classified as__A_and_C;
A、Turing pair
B、higher pairc. Sliding pair
D、lower pair
E、helical pair
F、plane pair
11.ln the following things,_ ACE _are links .
A、Cam
B、Bolt
C、Gear
D、Spring
E、the couple of a combustion engine
F、engine
G、electric generator
H、washer。