隧道半明半暗大偏压进洞施工

隧道半明半暗大偏压进洞施工
摘要：文章根据张南高速公路隧道半明半暗大偏压进洞情况，总结归纳了减少大偏压开挖对山体扰动，增强偏压耳墙、套拱、管棚整体联合体中技术要点和难点，并依据动态测量监控保证施工安全。

关键字：半明半暗、大偏压、耳墙、套拱。

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1．前言
随着我国高速公路快速建设同时，保护生态建设也是公路建设重要因素。

据目前隧道进洞方面遵循“早进晚出”的设计理念，为避免隧道进出口因大开挖对环境与植被的破坏，结合现场实测地形“零开挖”半明半暗进洞成为绿色生态建设发展理念。

2.工法特点
2.1 偏压侧山体隧道拱部以上采用挂网喷锚防护，避免洞口山体大偏压垮塌造成的安全隐患。

2.2偏压耳墙内成环的管棚套拱钢架与偏压侧山体连接在一起形成联合体，保证其整体稳定性。

2.3洞口半明半暗段分段施作套拱及管棚，保证管棚等距离深入暗洞中的长度，减少管棚原材的浪费及长距离打设管棚定位偏差。

3．适用范围
该工法适用于隧道洞口半明半暗大偏压进洞，对类似环境下的铁路、公路工程施工也有一定的参考价值。

4.工艺原理
为避免隧道进洞因大开挖对环境与植被的破坏，利用隧道偏压洞门耳墙、套拱、管棚与
偏压山体原地形有利结合，使半明半暗进洞段边仰坡防护、耳墙、套拱及管棚与山体形成联
合体，即减少对偏压侧山体的扰动，又保运营后的行车安全及绿化和洞口美观。

5.工艺流程
5.1总体设计方案
为了增强耳墙、套拱及偏压山体整体联合性，挖
机开挖至耳墙基底时，对地基承载力不满足要求的段
落，基础采用C20砼进行换填，将套拱钢架深入耳墙
内，使管棚套拱钢架与耳墙有效结合成整体，耳墙内
套拱钢架接长抵至偏压山体侧，利用锁脚锚管增强钢
架整体性，这样隧道半明半暗施工段即减少开挖对山体扰动，又维持原生态地貌，保证后期
运营安全。

5.2偏压侧山体防护施工
1、搭设临时支架施工
修整作业平台，基础满足支架承载力及荷载相应验算，做好临时排水、临边防护等措施。

2、边仰坡挂网喷锚防护
隧道洞口一直到隧道全环暗洞开挖处边仰坡挂网喷锚防护，施作范围为拱顶以上原地面
靠山侧高度5米范围内。

边仰坡打设ф42注浆导管，导管长度4.0m/根，1.0m*1.0m梅花形布置，挂设ф8钢筋
网片，网片间距20cm*20cm，网片与网片之前搭接不少于24cm，喷射10cm厚C25砼。

5.3偏压耳墙施工
1、基底承载力检测
基底承载力不得小于300KPa，对于承载力不满足要求的段落，分段进行C20砼换填，
保证偏压耳墙基础稳固牢靠。

2、偏压耳墙施工
耳墙要抵至山体，施作的耳墙基础内埋设套拱钢架，套拱钢架采用I18工字钢，纵向间距0.6m，钢架环向利用ф22连接钢筋连接，拼装耳墙模板，均匀涂抹脱模剂，预留出套拱钢架接长平台的预埋钢板，钢板尺寸同钢架连接钢板一致，厚度d=16mm，浇筑耳墙砼，达到终凝后对砼进行养生。

5.4套拱及管棚施工
1、套拱钢架接长
位，根据测量数据将已加工好
半成品套拱钢架安装在事先预留平台处，接长套拱钢架抵至山体。

2、套拱钢架定位
抵至山体侧套拱钢架拱脚处打设2根4m长锁脚锚管，锚杆方向为斜向下15°，通过角钢将套拱钢架与锁脚锚管有效连接，环向利用ф22连接钢筋将本段钢架连接起来。

3、浇筑套拱砼
套拱钢架上通过测量放线预留导向管，环向间距40cm，导向管位置精准，加固牢靠，满足设计规范要求；加固套拱段模板，均匀涂抹脱模剂，浇筑C30套拱砼。

4、大管棚潜孔钻机就位，错开导向管孔位打设管棚，打设完成后及时分段安装钢管，注浆、封孔即可。

5、同上继续施作下一段套拱管棚，本循环接长套拱钢架相比前一段钢架较长，长出前一段套拱钢架上应预埋导向管，环向间距40cm，浇筑套拱砼，打设、安装管棚。

6、分段施工套拱最后一段，套拱应全环坐落在原地面上，有效的增加整体的稳定及抗倾覆性，使整个偏压耳墙、套拱及偏压山体成为有效联合体。

7、隧道洞口漏空部位套拱以上，耳墙50cm以下
采用C20砼回填，待砼终凝后及时采取养护措施，待
强度达到100%时，在回填砼表面施作隔水层，回填耕植土。

6.结语
6.1隧道半明半暗大偏压段进洞采用耳墙、套拱及山体为一联合整体施工的技术，避免隧道进洞因大开挖对偏压山体的扰动，减少对坏植被与环境破坏，成为绿色生态建设长期发展理念，保证后期运营的行车安全及绿化和洞口美观。

此项施工技术减少明洞段土石方开挖费用近15万元。

6.2 隧道半明半暗大偏压段施工技术，减少明洞段土石方开挖，节约了前期征用弃渣场时间，加快了人力、物力、工期施工效率，节约工期10天。

6.3 采用隧道半明半暗大偏压工法施工技术既安全、又快速的完成进洞，也得到了设计院及业主的一致好评，确保了隧道提前完工，产生了良好的社会效益。

参考文献
[1]《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) .
[2]《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660-2020).
[3]《湖北省宣恩（李家河）至咸丰段公路两阶段施工图设计文件第01合同段》（2020年07月）.
[4]《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2017.
[5]《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB 50086-2015)
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